Uruguay

Numele Uruguayului înseamnă „râul păsărilor frumoase”. Are ceva de-a face cu numele Guyanei: Arawak Guayana, care înseamnă „țara cu multe căi navigabile”.

Țara este adesea menționată ca Elveția Americii de Sud, nu datorită caracteristicilor sale fizice, ci datorită democrației stabile și a avantajelor sociale, cum ar fi educația gratuită. Uruguay a avut una dintre cele mai grave crize economice în 2002, care a avut un impact negativ semnificativ asupra siguranței din cauza creșterii criminalității și, deși nivelurile de activitate din 2008 au revenit la nivelurile de dinainte de criză, criminalitatea rămâne destul de ridicată, deși scăzută pentru zonă. . Uruguay, care a fost mult timp o destinație populară pentru imigranți, a înregistrat niveluri semnificative de emigrare timp de aproape patru decenii, în principal din partea angajaților cu înaltă calificare și a persoanelor cu diplome avansate (exodul creierelor) care caută perspective mai bune în altă parte.

Poporul indigen din Uruguay are o lungă istorie agricolă și civică. În anumite locuri, metodele dominante de acționare a animalelor înainte de secolul al XX-lea sunt încă folosite, deși sunt atracții turistice mai puțin populare decât plajele frumoase și centrele orașelor. Terenul țării este în mare parte joase. Cel mai înalt vârf al țării, Cerro Catedral, se află la 20 metri.

Sectorul turistic al Uruguayului este o parte solidă a economiei țării. Turismul este un factor pe care au decis să-l prioritizeze, fie că se adaugă la producția totală a economiei, fie că oferă stabilitate sub formă de angajare. Sectorul turistic a angajat 10% din forța de muncă a țării în 2008. În 2007, aproximativ 1.8 milioane de vizitatori au vizitat Uruguay. Majoritatea vizitatorilor din Uruguay sunt atrași de cultura bogată a țării, precum și de frumoasele sale caracteristici naturale. Interacțiunea cu popoarele indigene la istoria colonială, așa cum se arată la Colonia del Sacrementa, sunt toate experiențele culturale disponibile în Uruguay. Montevideo, capitala țării, oferă cea mai largă gamă de oportunități culturale. Muzeul Tores Garcia și Estadio Sentenario, care a găzduit prima cupă mondială din istorie, sunt doar două exemple ale bogăției culturale pe care o caută vizitatorii. Cu toate acestea, doar plimbarea pe străzi vă permite să experimentați amestecul divers de cultură al orașului.

Punta del Este este o destinație turistică populară în Uruguay. Punta del Este este o stațiune turistică populară situată pe o peninsulă minusculă de-a lungul coastei de sud-est a Uruguayului. Plajele sale sunt clasificate în două categorii: Mansa (blând) și Brava (curajoasă) (partea oceanului). Plaja Mansa este mai bună pentru plajă, snorkeling și alte activități recreative discrete, în timp ce plaja Brava este mai bună pentru pasionații îndrăzneți de sporturi nautice. Punta del Este este practic legată de Maldonado și se întinde spre est pentru a include La Barra și José Ignacio. Are 122 de hoteluri, 80 de restaurante, un aeroport internațional și un port de iahturi cu 500 de bărci.

Uruguay este a doua cea mai mică țară suverană din America de Sud (după Surinam) și al treilea cel mai mic teritoriu din lume, cu 176,214 km2 (68,037 mile pătrate) de pământ continental și 142,199 km2 (54,903 mile pătrate) de apă jurisdicțională și insule fluviale mici ( Guyana Franceză este cea mai mică). Cu o zonă joasă de coastă bogată, peisajul constă în principal din câmpii ondulate și lanțuri de deal modeste (cuchillas). Uruguay are o coastă de 660 de kilometri (410 mile).

Națiunea este acoperită de o rețea fluvială complexă formată din patru bazine hidrografice sau delte: Bazinul Ro de la Plata, râul Uruguay, Laguna Mern și Ro Negro. Râul Ro Negro („Râul Negru”) este principalul râu intern. De-a lungul coastei Atlanticului, există multe lagune.

Cerro Catedral, în lanțul muntos Sierra Carapé, este cel mai înalt punct al țării, atingând 514 metri (1,686 picioare) deasupra nivelului mării. Ro de la Plata, estuarul râului Uruguay (care definește granița de vest a țării), este situat la sud-vest.

Montevideo este capitala cea mai sudica din America si a treia metropola cea mai sudica a lumii (doar Canberra si Wellington sunt mai la sud).

Uruguay are zece parcuri naționale: cinci în regiunile umede din est, trei în țara centrală de deal și unul de-a lungul Rio Uruguay în vest.

Uruguay este singura națiune cu zonă temperată din America de Sud. Deoarece nu există munți înalți care să servească drept scut, terenul este pășune plată și toate locurile sunt deosebit de susceptibile la schimbări rapide pe fronturile meteorologice și vânturi puternice. Vara și iarna sunt inversate în Uruguay față de emisfera nordică datorită locației sale la sud de Ecuator (aproximativ la aceeași latitudine ca Johannesburg și Sydney). Temperaturile sub îngheț sunt neobișnuite în timpul iernii, deși nu nemaiauzite.

Uruguaienii sunt în cea mai mare parte din moștenire europeană, aproape 87.7% din populație raportând ascendență europeană, conform recensământului din 2011. Majoritatea uruguayenilor de origine europeană sunt descendenți ai imigranților din secolele al XIX-lea și al XX-lea din Spania și Italia (aproximativ un sfert din populație este italiană) și, într-o măsură mai mică, Franța, Germania și Regatul Unit. Anterior, coloniștii veniseră din Argentina. Afro-americanii reprezintă un procent și mai mic din populație.

Între 1963 și 1985, aproximativ 320,000 de uruguayeni au părăsit țara. Argentina este cea mai frecventă destinație de emigrare pentru uruguayeni, urmată de Statele Unite, Australia, Canada, Spania, Italia și Franța. În 2009, națiunea a cunoscut un flux general pozitiv când a comparat imigrația cu emigrația pentru prima dată în 44 de ani. În 2009, au fost eliberate 3,825 de permise de rezidență, până la 1,216 în 2005. Argentina și Brazilia reprezintă jumătate din noii rezidenți legali. O legislație privind imigrația din 2008 le-a oferit imigranților aceleași drepturi și privilegii ca și cetățenii, cu necesitatea ca aceștia să dovedească un venit lunar de 650 USD.

Rata de creștere a populației din Uruguay este mult mai mică decât cea a altor națiuni din America Latină. Datorită natalității scăzute, speranței lungi de viață și ratei relativ ridicate de emigrare în rândul tinerilor, vârsta sa medie este mai mare decât media mondială. Un sfert din populație are sub 15 ani, în timp ce aproximativ o șasime are peste 60 de ani.

Montevideo este singurul oraș important al țării, cu o populație de 1.9 milioane de oameni, sau mai mult de jumătate din populația totală a țării. Aproximativ 30 de orașe găzduiesc restul populației urbane.

Uruguay nu are religie oficială; statul și biserica sunt separate din punct de vedere juridic, iar libertatea religioasă este protejată. Potrivit unui sondaj INE din 2008, catolicismul este cea mai populară religie din Uruguay, cu 45.7% din populație; Creștinii necatolici reprezintă 9.0 la sută, 0.6 la sută sunt animiști sau umbanziști (o religie afro-braziliană) și 0.4 la sută sunt evrei. 30.1% au spus că cred într-o divinitate, dar nu sunt religioși, în timp ce 14% au spus că sunt atei sau agnostici. Religia principală în rândul populației armene mari din Montevideo este creștinismul, în special creștinismul apostolic armean.

Uruguay este adesea considerată cea mai seculară națiune din America. În comparație cu alte zone ale Imperiului Spaniol, secularizarea Uruguayului a început cu implicarea relativ modestă a bisericii în perioada colonială. Influența autorităților religioase a fost limitată din cauza numărului mic de indieni din Uruguay și a opoziției lor ferme față de prozelitism.

Părerile anticlericale au venit în Uruguay după independență, în special față de Franța, diminuând semnificativ autoritatea bisericii. Căsătoria civilă a fost legalizată în 1837, iar mormintele publice au fost preluate de stat în 1861. Divorțul a fost legalizat în 1907, iar învățătura religioasă a fost interzisă în școlile publice în 1909. Odată cu noua constituție din 1917, sub influența reformatorului din Colorado, José Batlle y Ordóez (1903–1911), a fost stabilită separarea completă a religiei și a statului.

Spaniola este vorbită pe scară largă în toată țara. Pronunța și utilizarea pronumelui vos în loc de t este aproape identică cu varianta spaniolă folosită în Argentina, cunoscută în mod obișnuit ca Rioplatense Spanish. Cu toate acestea, diferă semnificativ de spaniolă vorbită în Spania în ceea ce privește pronunția, gramatica și vocabularul. Dacă nu sunteți familiarizat cu limba locală, fiți pregătit să le cereți adesea persoanelor cu care vorbiți să se repete.

În ciuda faptului că majoritatea uruguayenilor au învățat engleza la școală, ei nu o vorbesc și nu o folosesc. Unii uruguayeni, totuși, au învățat engleza la instituții private și vorbesc fluent limba. Există puțini vorbitori de engleză în afara Montevideo, Colonia și Punta del Este. Majoritatea zonelor turistice (mall-uri și Punta del Este) au pe cineva care vorbește engleza, iar restaurantele scumpe și cele care se adresează vizitatorilor au adesea pe cineva în personal care știe engleza. În realitate, cunoașterea spaniolă de bază este necesară pentru călătoriile independente în Uruguay.

Portuol (sau Brasilero) este un amestec de portugheză și spaniolă care este adesea vorbit de-a lungul graniței cu Brazilia.

Dacă doriți să învățați spaniolă la o școală de limbi străine, luați în considerare Grupo de Turismo Idiomático, o inițiativă din sectorul privat sponsorizată de Ministerul Turismului.

Telefon

Antel, monopolul național de telefonie fixă, este singurul furnizor de servicii de internet fix, precum și toate telefoanele publice cu plată.

Deși telefoanele cu plată Antel acceptă numai cardurile magnetice brevetate ale Antel, cardurile telefonice internaționale pot fi folosite pentru a suna acasă prin deconectarea telefonului, așteptarea unui ton de apel, apoi introducerea codului de acces corespunzător. Cu toate acestea, rețineți că multe telefoane publice cu plată sunt în stare proastă. Dacă nu se produce niciun ton de atingere pentru fiecare tastă, telefonul este defect și ar trebui să încercați altul.

Codul de țară pentru Uruguay este +598. Orașul Montevideo și suburbiile sale au numere de telefon care încep cu un doi, în timp ce restul națiunii au numere de telefon care încep cu un patru.

Antel conduce, de asemenea, o rețea de telefonie mobilă și concurează cu două firme comerciale, Movistar și Claro, pe această piață. Toate cele trei companii au un număr mare de chioșcuri și magazine în toată țara. Este utilizat standardul GSM, iar frecvențele din Europa (1800 MHz) și America de Nord (1900 MHz) sunt utilizate.

Mail

Correo Uruguay este serviciul poștal din Uruguay. Majoritatea oficiilor poștale sunt greu de localizat și sunt deschise doar de la 9:5 la 9:12 de luni până vineri; altele sunt deschise doar de la 2016:2016 la 2016:2016 sâmbăta.

În afara oficiilor poștale, cutiile poștale pentru depunerea corespondenței sunt construite din plastic transparent albastru ieftin și sunt foarte greu de localizat. Unele oficii poștale au trei cutii: una pentru corespondența locală, una pentru corespondența națională („interior”) și una pentru corespondența străină („externă”) („exterior”).

Cutiile poștale din Uruguay sunt destinate exclusiv utilizării în interior. Rețineți că Correos acordă licențe numeroase companii, cum ar fi farmacii, ca agenți poștali, iar cutiile poștale pot fi uneori amplasate și în sediul unor astfel de agenți.

Internet

Antel este singurul furnizor de servicii de internet fără fir fix, în timp ce Dedicado este singurul furnizor de servicii de internet fix. WiFi este disponibil în aproape toate hotelurile bune, precum și în numeroase restaurante, cafenele cibernetice și centre de vânzare cu amănuntul.

Hotspot-urile Antel WiFi sunt, de obicei, disponibile numai pentru abonații Antel de Internet fix, cu excepția cazului în care vă aflați într-o locație cu servicii gratuite, cum ar fi Aeroportul Internațional Carrasco, caz în care un nume de utilizator public și o parolă pentru acces gratuit sunt afișate vizibil și întotdeauna nume de utilizator: parola antel: Wifi. Toată lumea poate folosi hotspot-uri WiFi dedicate gratuit.

Între 1999 și 2002, Uruguay a fost cuprins de o criză economică și financiară severă, mai ales ca urmare a problemelor economice din Argentina. Economia sa redus cu 11%, în timp ce șomajul a crescut la 21%. În ciuda severității șocurilor comerciale, indicatorii financiari ai Uruguayului au rămas mai stabili decât cei ai vecinilor săi, datorită reputației sale puternice de investitor și a ratingului pentru obligațiunile guvernamentale, unul dintre doar doi din America de Sud.

Guvernul Batlle a semnat un acord stand-by pe trei ani de 1.1 miliarde de dolari cu Fondul Monetar Internațional (FMI) în 2004, angajând țara la un excedent fiscal primar mare, o inflație scăzută, reduceri semnificative ale datoriei externe și o serie de reforme structurale. care vizează îmbunătățirea competitivității și atragerea investițiilor străine. Uruguay a încheiat afacerea în 2006, după ce și-a achitat anticipat datoria, deși și-a respectat o serie de promisiuni.

Vázquez, care a preluat mandatul în martie 2005, a înființat „Ministerul Dezvoltării Sociale” și și-a propus să reducă rata sărăciei în țară prin implementarea unui Plan național de abordare a urgenței sociale (PANES) de 240 de milioane de dolari, care prevedea un transfer lunar condiționat de numerar de 75 USD pentru peste 100,000 de familii care trăiesc în sărăcie extremă. În schimbul beneficiilor, beneficiarii trebuiau să facă serviciul în folosul comunității, să garanteze că copiii lor merg la școală în fiecare zi și să facă controale de sănătate frecvente.

Uruguay a fost primul exportator de software din America de Sud în 2005. În timp ce a continuat să efectueze plăți pentru datoria externă a Uruguayului, administrația Frente Amplio a lansat un plan de urgență pentru a aborda problemele grave ale sărăciei și șomajului din țară. Între 2004 și 2008, economia sa extins cu un ritm anual de 6.7%. Uruguay și-a diversificat piețele de export pentru a reduce dependența de Argentina și Brazilia. Sărăcia a scăzut de la 33% în 2002 la 21.7% în iulie 2008, iar sărăcia severă a scăzut de la 3.3% la 1.7%.

Uruguay a fost singura națiune din America care nu a suferit oficial o recesiune între 2007 și 2009. (două trimestre consecutive în scădere). În decembrie 2010, șomajul a atins un nou minim de 5.4%, înainte de a crește la 6.1% în ianuarie 2011. În timp ce șomajul rămâne scăzut, FMI a înregistrat o creștere a presiunilor inflaționiste, iar PIB-ul Uruguayului a crescut cu 10.4% în prima jumătate a anului 2010. .

Conform previziunilor FMI, PIB-ul real al Uruguayului este de așteptat să crească între 8% și 8.5% în 2010, urmat de o creștere de 5% în 2011 și de 4% în anii următori. După cinci trimestre consecutive de creștere constantă, datoria brută a sectorului public a scăzut în al doilea trimestru al anului 2010, ajungând la 21.885 miliarde dolari SUA, sau 59.5 la sută din PIB.

Pe 11 decembrie 2013, Uruguay a devenit prima națiune din lume care a legalizat complet marijuana, devenind prima țară din lume care a făcut acest lucru. În aceeași zi, legislația a fost aprobată de senatul uruguayan, cu 16 voturi pentru și 13 voturi împotrivă.

Pașapoartele (sau cărțile de identitate MERCOSUR) din următoarele țări nu au nevoie de viză pentru a intra: Argentina, Australia, Austria, Bahamas, Barbados, Belgia, Belize, Bolivia, Brazilia, Canada, Columbia, Coreea de Sud, Chile, Costa Rica, Croația , Cipru, Danemarca, Ecuador, El Salvador, Slovacia, Slovenia, Spania, Finlanda, Franța, Germania, Grecia, Guatemala, Honduras, Hong Kong, Ungaria, Irlanda, Islanda, Israel, Italia, Jamaica, Japonia, Letonia, Liechtenstein, Lituania , Luxemburg, Malaezia, Malta, Mexic, Mexique, Mexique, Mexique, Mexique, Călătorii din alte națiuni ar trebui să contacteze biroul consulat local al Ministerului Afacerilor Externe. Cu toate acestea, granițele Uruguayului sunt în general deschise turiștilor și vizitatorilor din întreaga lume, iar intrarea și ieșirea este destul de simplă.

Aeroportul Internațional Carrasco, situat la 20 de kilometri est de Montevideo, este cel mai mare și important nod al țării. Carrasco este un aeroport mic, astfel încât majoritatea vizitatorilor din afara Americii Latine vor trebui să se conecteze cel puțin una sau de două ori pentru a ajunge acolo.

Există zboruri din Carrasco către multe locații din Argentina și Brazilia, Buenos Aires și So Paulo având legături directe către mai multe aeroporturi importante de pe alte continente. Alte locații din America Latină includ Santiago de Chile, Asunción, Santa Cruz, Lima și Panama. Există și alte zboruri către Miami, Madrid și Paris.

În țară există și alte aeroporturi, dar oferă doar unul sau două zboruri pe săptămână către Montevideo sau Buenos Aires – având în vedere distanțele mici și serviciul de autobuz ieftin și regulat, aceste aeroporturi au o valoare minimă pentru majoritatea vizitatorilor. Dacă plănuiți o călătorie în vestul Uruguayului, încercați să zburați în Buenos Aires și apoi să continuați cu autobuzul sau cu barca.

Pluna, fostul transportator de pavilion, și-a întrerupt operațiunile în 2012.

Punctele de trecere a frontierei terestre sunt disponibile atât din Argentina, cât și din Brazilia. Vehiculele sunt transportate pe anumite bărci între Buenos Aires și Colonia.

Conducerea pe dreapta este norma în Uruguay, așa cum este în restul Americii de Sud. Şoselele sunt în stare excelentă, iar limita de viteză pe majoritatea acestora este de 90 până la 110 km/h, deşi nu este aplicată.

Pentru a conduce în Uruguay, trebuie să aveți o „carta verde”, care poate fi obținută prin intermediul ambasadei. Conținutul de alcool este limitat la 0.03% prin lege (0.0% pentru șoferii de camioane, taxiuri și autobuze)

Autobuzele din orașele braziliene Porto Alegre, So Paulo și Rio de Janeiro circulă frecvent. Rețeaua de autobuze este vastă, cu multe rute care leagă Montevideo de orașele din întreaga țară. Cele trei hub-uri majore din Montevideo sunt Terminal Tres Cruces, Agencia Central și Terminal Ciudad Vieja. Călătoria cu autobuzul este foarte sigură. Deci, Paulo, Porto Alegre (Brazilia), majoritatea provinciilor argentiniene (Buenos Aires, Cordoba, Mendoza, Entre Rios), Asunción (Paraguay) și Santiago de Chile sunt toate deservite de zboruri internaționale. Serviciul este catering, iar autobuzele oferă un nivel excepțional de serviciu, mult peste cel al autobuzului tipic european.

buquebus oferă un serviciu cu barca între Buenos Aires, Argentina și Colonia del Sacramento și Montevideo, Uruguay. Unele servicii continuă spre Punta del Este de acolo. Există două alternative pentru feribotul Buquebus de la Buenos Aires la Colonia del Sacramento. Unul durează trei ore pentru a ajunge acolo, în timp ce celălalt durează o oră. Biletul de feribot de trei ore către Montevideo costă aproximativ 147 ARS (03/2010), în timp ce biletul de feribot rapid costă aproximativ 190 ARS (03/2010).

Colonia Express oferă o plimbare cu barca de o oră de la Buenos Aires la Colonia, urmată de o călătorie cu autobuzul până la Montevideo. Costurile biletelor la Montevideo încep de la 149 ARS (03/2010) și pot scădea mult cu oferte speciale online.

Seacat Colonia oferă, de asemenea, un serviciu de feribot de o oră între Buenos Aires și Colonia, urmat de un autobuz către Montevideo și Punta del Este. Biletele pentru Montevideo încep de la 142 ARS

Există doar câteva servicii feroviare de navetiști în și în jurul orașului Montevideo. Există anumite trenuri turistice care nu circulă pe un orar stabilit. Le puteți găsi ascultând anunțuri la gara Montevideo. Nu există un serviciu feroviar constant pe distanțe lungi. Autobuzul este cel mai comun mod de transport public (autobuze locale în interiorul Montevideo și din Montevideo către alte orașe principale ale țării).

Uruguay are un sistem intern de autobuz bine dezvoltat, care este, în realitate, singura metodă de a călători între orașe dacă nu deții o mașină. Autobuzele interdepartamentale pleacă de la stația Tres Cruces din Montevideo, care se ocupă și de autobuze internaționale. Rutele sunt adesea deservite de multe firme, iar autobuzele sunt regulate, sigure și plăcute, cu prețuri rezonabile.

Biletele pot fi, în general, achiziționate online, la terminalele de autobuz sau chiar la bordul autobuzelor, în funcție de operator. Dacă achiziționați bilete înainte de plecare, vi se va atribui un loc rezervat; în caz contrar, puteți sta pe locuri care nu sunt deja ocupate (există spațiu pentru a sta pe culoar). Cel puțin, un vânzător de bilete/inspector separat se afla la bordul autobuzelor companiei COT, vânzând și inspectând bilete.

Taxiurile din Uruguay sunt sigure și la un preț rezonabil, costând aproximativ 2 USD fiecare kilometru. În Uruguay, toate taxiurile au stabilit prețuri și folosesc contoare.

Autostrada principală merge de la Montevideo la Punta Del Este (cea mai mare destinație turistică a Uruguayului) și are două benzi pe ambele părți. Cu toate acestea, aceasta este o anomalie, deoarece majoritatea drumurilor sunt cu o singură bandă, de aceea aveți grijă când conduceți pe distanțe lungi (o „distanță lungă” în Uruguay este de maximum 500 km) și încercați să depășiți un alt vehicul. Păstrați o distanță de siguranță față de vehiculul din fața dvs. în orice moment.

Închirieri de mașini

Cetăţenii multor ţări (inclusiv Statele Unite) au nevoie doar de permisul de conducere, paşaportul şi cardul de credit pentru a închiria un vehicul în Uruguay; doar rezidenții din câteva țări au nevoie de un permis internațional de conducere. Importurile de vehicule și de combustibil sunt ambele impozitate puternic. Ca urmare, majoritatea uruguayenilor aleg să cumpere automobile cu transmisii manuale eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, ceea ce face ca vehiculele cu transmisie automată să fie mai puțin obișnuite și costisitoare. Vă puteți aștepta să plătiți aproximativ 50 USD/zi sau mai mult pentru închirierea unui vehicul dacă puteți conduce o transmisie manuală, în timp ce cei care pot conduce doar transmisii automate (în mare parte cetățeni ai Canadei și Statelor Unite) ar plăti aproximativ 90 USD/zi și mai mult. .

Umplerea rezervorului de benzină la o mașină compactă tipică, cum ar fi un Chevy Aveo, vă poate costa aproximativ 60 USD sau mai mult. ANCAP, monopolul de stat, a fost în mod tradițional singurul comerciant cu amănuntul de benzină din Uruguay. (Termenul provine de la „Administrația Națională” pentru „combustibili”, alcool și ciment Portland.) ANCAP concurează acum cu Petrobras și Esso. Deoarece toate benzinăriile sunt complete, veți avea nevoie de niște spaniole de bază pentru a-i instrui pe însoțitor să o umple.

Conducere

Conducerea în Uruguay este destul de comparabilă cu cea din Europa, cu excepția faptului că există mai puține semnale de circulație și mai multe sensuri giratorii. Nord-americanii obișnuiți să conducă nebunesc în orașele mari (New York sau Los Angeles) le va fi ușor de adaptat. Uruguaienii, la fel ca multe alte națiuni în curs de dezvoltare și părți ale Europei, au obiceiul de a împărți benzi sau de a-și crea propria bandă. Deoarece cutiile de viteze manuale durează mai mult să se învârtească, uruguaienii preferă să aștepte semaforul galben de trafic transversal și apoi să sară verde cu aproximativ o secundă înainte, ceea ce înseamnă că nu ar trebui să porniți niciodată semaforul galben dacă vă puteți opri în siguranță. Multe treceri sunt pur și simplu desemnate prin semne de cedare. Dacă nu vezi un semn, consideră-l o predare. Dacă observați un semn de oprire („Pare”), înseamnă opriți, vă rugăm să opriți, cel mai probabil pentru că intersecția este oarbă și cineva a fost ucis acolo.

Deoarece Uruguay nu a adoptat încă bucle de senzori, toate semnalele de trafic sunt pe cronometre și va trebui să așteptați indiferent dacă traversa este ocupată. (Unii șoferi locali pot rula roșu după ce au așteptat câteva minute dacă nu există trafic transversal.) Virajele la dreapta pe roșu după oprire nu sunt permise. În timpul conducerii, farurile trebuie să fie aprinse tot timpul.

Uruguay, la fel ca cea mai mare parte a Americii Latine, are o înclinație pentru scăderi masive de viteză la periferia orașelor prin care trece drumul; acest lucru este valabil și pentru autostrăzile importante. Acestea sunt bine marcate și necesită vehicule să încetinească până la 20 km/h sau mai puțin; nerespectarea acestui lucru va trimite mașina cuiva să zboare.

Șoferii din Uruguay sunt obligați prin lege să țină ambele mâini pe volan în orice moment, ceea ce înseamnă că nu pot folosi un telefon mobil portabil în timp ce conduc.

Majoritatea rutelor interurbane au limite de viteză cuprinse între 75 km/h și 110 km/h, 90 km/h fiind norma pe majoritatea tronsoanelor. Uruguay nu are autostrăzi de lungă distanță, autostrăzi sau autostrăzi. Rutele 1 și 5 spre vest de Montevideo au fost modernizate la autostrăzi pentru secțiuni scurte.

Fii atent la pietoni și la traficul încet pe drum, în special în regiunile rurale și cartierele cu venituri mai mici. Deoarece mașinile sunt atât de costisitoare, mulți uruguaieni se bazează în totalitate pe jos, taxi, scuter, motocicletă sau autobuz pentru a se deplasa. Uruguay, la fel ca multe țări în curs de dezvoltare, nu are mijloacele necesare pentru a repara în mod adecvat trotuarele din zonele sărace, rezultând trotuare crăpate, gropi sau mai rău. Ca rezultat, chiar și atunci când pare să existe un trotuar sau o potecă adiacentă drumului, oamenii vor fi adesea văzuți plimbându-se pe carosabil.

Navigare

Drumurile naționale din Uruguay sunt bine întreținute, bine proiectate, ușor de condus și în formă bună; acestea sunt administrate de Corporația de Autostrăzi din Uruguay (CVU) privată, sub conducerea Direcției Naționale de Autostrăzi (DNV). CVU percepe o taxă normală (UYU55 pentru o mașină obișnuită) traficului care călătorește în ambele direcții la piețele de taxare situate strategic în întreaga țară, lângă punctele de trecere a râurilor cheie (unde este dificil să găsești un ocol fără taxă). Tranzițiile între CVU/DNV și întreținerea autostrăzii departamentului local sunt de obicei indicate cu semnalizare proeminentă (dacă diferența uimitoare în starea pavajului nu este deja evidentă). Starea drumurilor aflate în îngrijire locală variază foarte mult.

Ruta Interbalneria, care leagă Montevideo de Punta Del Este, este cea mai importantă autostradă pe distanțe lungi din Uruguay. Este un drum cu patru benzi cu o mediană largă. Este demn de remarcat faptul că IB a fost construit ca un drum expres, ceea ce înseamnă că traficul transversal traversează în continuare la nivel la intersecții, mai degrabă decât la intersecții cu pasaje supraterane și subterane. Majoritatea celorlalte drumuri sunt cu două benzi.

În afara națiunii, este practic dificil să achiziționați hărți rutiere tipărite ale Uruguayului. Din fericire, ANCAP oferă un pachet remarcabil de hărți la toate benzinăriile sale, care conține trei hărți din 2012. Două dintre hărți sunt hărți mari pliabile. Prima este o hartă a autostrăzii la nivel înalt care arată întregul grup Mercosur pe de o parte și Uruguay pe de altă parte. Celălalt este o hartă cuprinzătoare a străzilor din Montevideo. A treia hartă este o broșură care include hărți cuprinzătoare ale tuturor capitalelor departamentale, precum și o serie de alte orașe importante, inclusiv Punta del Este.

Google Maps, Bing Maps de la Microsoft și OpenStreetMap oferă toate o acoperire excelentă a Montevideo, iar primele două acoperă și restul națiunii. Deși acum există aplicații mobile care permit utilizatorilor să descarce datele OpenStreetMap în avans pe telefonul lor mobil, acoperirea OpenStreetMap în regiuni din afara Montevideo și Punta del Este rămâne limitată.

O altă caracteristică demnă de remarcat este că numai serviciile de hărți pe internet reprezintă în mod corespunzător străzile cu sens unic care predomină în Montevideo și în alte orașe și sate din Uruguay. Aproape toate hărțile rutiere de hârtie din Uruguay (inclusiv hărțile ANCAP și hărțile oficiale ale Ministerului Turismului și Sportului) nu au săgeți care să indice direcția străzilor cu sens unic.

Situații de urgență

Luați notă de numerele de telefon de urgență afișate clar pe drumuri și amintiți-le. Uruguay nu este o națiune periculoasă, dar din moment ce este în principal agricol și puțin locuit între orașe, poate dura mult timp să mergi până la cel mai apropiat telefon public dacă vehiculul tău se defectează. Este recomandat să aduceți cu dvs. un telefon mobil. Antel este firma de telecomunicații deținută de stat care servește ca furnizor principal.

Autostopul este destul de popular în regiunile rurale și este la fel de sigur ca în altă parte. În afara Canadei, Uruguay are cel mai scăzut nivel de crime violente din America. Nu face autostopul singură dacă ești femeie. Joacă-l cu prudență, dar este mai probabil ca vehiculul să se prăbușească (probabilitate de 1 din 100) decât să se întâmple ceva groaznic.

• Coasta Atlanticului (Cabo Polonio, Chuy, La Paloma, Punta del Diablo, Piriapolis, Punta del Este)
  mari stațiuni de plajă cu fața Atlanticului și o traversare terestră spre Brazilia.
• Rio de la Plata (Montevideo, Colonia)
  capitala, vechea măreție colonială și o traversare cu feribotul către Argentina.
• Interiorul nordic (Salto, Tacuarembo)
  Cultura Gaucho, traversări de pământ către Argentina și cultivarea citricelor.
• Interior central (Durazno)
  agricultură, baraje uriașe pe Rio Negro și treceri terestre către Brazilia

• Montevideo
• Punta del Este
• Colonia (Colonia del Sacramento) – un vechi oraș colonial bine conservat și Patrimoniul Mondial UNESCO
• Piriapolis
• Chuy – Chiar la granița cu Brazilia
• Durazno
• La Paloma
• Paysandu
• Salto

Există numeroase „stanțe” în cadru liniștit și pașnic, înconjurate de multe tipuri de păsări native și migratoare, care oferă o șansă unică de reconectare cu natura pasionaților de natură, observatorilor de păsări și celor care caută o pauză din lumea în ritm rapid.

De-a lungul țărmului, sunt mult mai multe case de închiriat pe plajă decât camere de hotel. Sunt abundente și la prețuri rezonabile în afara sezonului de vârf. Este dificil să găsești ceva în primele două săptămâni din ianuarie; fiecare cabană și cameră de hotel este rezervată cu luni în avans.

Deși există lucruri fascinante de vizitat în Uruguay, principalele atracții turistice sunt centrate în jurul țărmului. Deloc surprinzător, capitala, Montevideo, are cea mai mare concentrație de lucruri de vizitat. Generalul Jose Artigas se află într-un mormânt sub o statuie ecvestră a lui în centrul Plaza Independencia, înconjurat de structuri distinctive capitalei, cum ar fi Palacio Salvo, reședința prezidențială antică și nouă, poarta orașului și Edificio Ciudadela.

Trecând prin poarta orașului, se ajunge în orașul vechi din Montevideo, care are multe muzee, clădiri antice care au fost fost casele familiilor bogate și Puerto del Mercado. Alte atracții obligatorii din Montevideo includ complexul legislativ neoclasic Palacio Legislativo, Stadionul Centenario și muzeul de fotbal care îl însoțește, precum și promenada de pe litoral, Rambla, lungă de 22 de kilometri, care străbate coasta Atlanticului și găzduiește multe atracții.

O călătorie cu autobuzul de două ore și jumătate spre vest vă va duce la Colonia del Sacramento, un oraș fondat de portughezi, fondat în 1680. În timp ce partea modernă a orașului nu este deosebit de atrăgătoare pentru turiști, barrio istorico se poate lăuda cu fiind singurul sit al Patrimoniului Mondial UNESCO din Uruguay. Este, de asemenea, o excursie de o zi populară pentru turiști la Buenos Aires, deoarece se află la doar o oră cu catamaranul de orașul argentinian.

Punta del Este, o stațiune de pe litoral populară printre cei bogați și faimoși, este situată la est de Montevideo, la fel ca sculptura Los Dedos și muzeul stațiunii Casa Pueblo. Orașul Maldonado, cu farul său José Ignacio, nu este departe de Punta del Este. Orașul Piriapolis, care este mai aproape de capitală, merită vizitat, la fel ca și Castillo de Piria.

Vizionarea unui meci de fotbal dintre Nacional și Pearol, cele două cluburi de fotbal cele mai urmărite din țară, este una dintre cele mai grozave experiențe pe care le puteți trăi în Uruguay.

Băi de soare, surfing și scăldat pe plajele de pe coasta Atlanticului. Punta del Este, Piriapolis, La Paloma, La Pedrera, Cabo Polonio, Punta del Diablo și Santa Teresa au cele mai importante plaje (parcul național și camping).

Observarea păsărilor într-una dintre „stațiile” turistice din Rocha.

Bucătăria uruguayană este caracteristică națiunilor temperate, cu un conținut ridicat de unt, grăsimi și cereale și un conținut scăzut de condimente. Deoarece pentru populația mare de imigranți italieni, are un impact italian semnificativ. Dacă sunteți din Marea Mediterană, veți găsi că este blând, dar dacă sunteți din Europa de Nord, Rusia sau Statele Unite, vă veți adapta rapid.

Prețuri

Începând cu mai 2014, micul dejun pentru patru persoane (un litru de suc de fructe și două pachete de biscuiți) poate fi achiziționat la un preț de până la 100 UYU de la un supermarket, un fel de mâncare fast-food costă cam la fel și cine în restaurante. încep de obicei la 300 UYU.

Specialităţi

Există multe piețe publice de unde puteți cumpăra o mare varietate de carne. Vegetarienii pot găsi ravioli aproape peste tot.

Empanadas (plăcinte cu carne sau brânză de mărime manuală) sunt o gustare sau prânz portabilă, ieftină și gustoasă. Le puteți găsi cu ușurință la numeroase brutării din colț.

Uruguay a fost din istorie o națiune de fermă, cu bovine depășind numărul oamenilor cu mai mult de două la unu și, ca rezultat, sunt disponibile fripturi superbe (și la preț rezonabil). Chivito, un sandviș cu atac de cord pe farfurie (unele ghiduri îl numesc „bombă de colesterol”) constând din friptură de muschi la grătar, roșii, salată verde, ceapă, ouă (fierte tari și apoi feliate), șuncă, slănină, Brânza mozzarella, maioneză și cartofi prăjiți, este o comandă obligatorie. Chivito vine în două soiuri. Varianta tradițională, al pan, se servește „pe pâine” și apare ca un hamburger pus pe un platou. Când este consumat al platoului, este similar cu un hamburger, dar fără pâine și frecvent cu legume suplimentare.

Asado este un grătar tradițional uruguayan format din carne la grătar (coste de vită, cârnați, cârnați, turte și alte organe) peste jar de lemn. Aproape fiecare uruguaian știe cum să-l pregătească și multe versiuni pot fi găsite în majoritatea meniurilor restaurantelor. Încercați-l în piața „Mercado del Puerto” din cartierul portuar din Montevideo pentru o experiență mai autentică. Deoarece mulți dintre imigranții europeni în regiunea din jurul Rio de la Plata au sosit din Italia în urmă cu un secol, mâncărurile italiene au un loc deosebit în bucătăria locală, uneori cu o notă locală. Vărul local al șnițelului din Europa Centrală, Milanesa, este gătit mai degrabă cu carne de vită decât cu carne de porc și este disponibil și sub formă de sandviș.

Uruguay, cu coasta sa extinsă, are și o abundență de fructe de mare și pește. Brotola, peștele cel mai frecvent servit, poate fi recunoscut de cei din America de Nord, unde este cunoscut sub numele de merluciu.

Deserturile includ dulce de leche, un fel de caramel preparat cu lapte îndulcit, care poate fi găsit în orice, de la înghețată la alfajores (sandvișuri cu prăjituri umplute cu dulce de leche) sau Ricardito, o delicatesă populară din Uruguay (disponibilă în toate supermarketurile).

Yerba Mate este consumată în mod obișnuit pe străzi, dar este greu de găsit în restaurante. Deoarece toată lumea de pe stradă are propria ceașcă și sticla termos, este puțin probabil ca cineva să le comande la o cafenea sau un restaurant dacă ar fi disponibilă. Este posibil să fii nevoit să achiziționezi un pachet și să-l creezi pe al tău. Tircile de băut vin într-o varietate largă de prețuri, de la ieftine la argint și corn super lux. Yerba Mate este o băutură socială populară. Dacă sunteți cu un grup de uruguayeni, cel mai probabil vă vor oferi; dar, fii conștient că poate fi amar. Îi va face pe toți mulțumiți dacă încercați câteva.

Uruguay devine din ce în ce mai cunoscut pentru vinurile sale de înaltă calitate, în special pentru cele produse din strugurii Tannat.

Alcoolul are un preț rezonabil. Berea este adesea vândută în sticle mari, de 1 l, pentru doar 50 UYU. Pilsen și Patricia sunt mărcile cele mai disponibile, Zillertal fiind o treime îndepărtată. Importurile sunt, de asemenea, accesibile, deși este posibil să existe mai multe mărci uruguayene, dar sunt dificil de localizat.

Whisky-ul este cea mai populară băutură alcoolică tare din Uruguay, mai multe mărci cunoscute, cum ar fi Johnnie Walker, fiind produse sub licență. Într-un supermarket, o sticlă de 1 l de cele mai mici mărci costă doar 250 UYU.

Peso este moneda Uruguayului. Prețurile sunt adesea exprimate în USD, care poate fi confundat cu semnul USD (dolar american). Cursul valutar era de aproximativ 1 USD la 30 UYU în ianuarie 2016.

Prețurile pentru produse și servicii mai scumpe (de obicei peste 100 USD) sunt adesea exprimate în dolari SUA și nu în pesos, iar banii americani sunt surprinzător de acceptați, în special la restaurantele fast-food. Multe bancomate din Uruguay, cel puțin în Montevideo, pot elibera USD și UYU. Turiștii străini sunt adesea acceptați la unitățile care iau pesos argentinieni sau reali brazilieni. Dacă nu sunteți sigur, verificați în ce monedă sunt prețurile, deoarece toate aceste monede folosesc semnul „$”.

Întreprinderile mai mici iau de obicei doar numerar și nu acceptă carduri la fel de extins ca în America de Nord sau Europa (efectivo). Dacă plătiți pentru mărfuri în valoare de 600 UYU cu o bancnotă de 1000 UYU, încercați să aveți o schimbare mai mult sau mai puțin precisă, deoarece chiar și un supermarket de dimensiuni medii poate avea probleme în a vă înmâna schimbul.

Magazinele de specialitate mici, supermarketurile mici și centrele comerciale mici și aglomerate domină totuși sectorul de vânzare cu amănuntul în Uruguay, așa cum o fac în multe țări subdezvoltate. Nu există magazine adevărate în țară care să se apropie chiar de dimensiunea celor din New York sau Paris. Chiar și mall-urile de pe Avenida 18 de Julio din centrul orașului Montevideo sunt grupări de 10-20 de magazine mai mici, mai degrabă decât magazine universale.

Există doar un singur hipermarket autentic în țară, Geant (condus ca o societate mixtă între marca locală Disco și lanțul francez Geant), care este o replică bună a hipermarketurilor din străinătate (până la parcare uriașă, tavan înalt și culoar largi). Uruguayului îi lipsesc magazinele mari „category killer” pentru care sunt cunoscute Statele Unite (și care au fost copiate într-o măsură mai mică în Australia și Europa).

Ta-ta este unul dintre cele mai cunoscute lanțuri de băcănie. Aceste mici magazine oferă o mare varietate de bunuri, de la alimente și rechizite de uz casnic până la îmbrăcăminte și chiar suveniruri. Dacă uiți ceva pentru vacanță, cel mai probabil îl vei găsi acolo. De obicei sunt deschise șapte zile pe săptămână.

Majoritatea produselor de consum nu sunt produse în Uruguay. Majoritatea mărfurilor din magazine au fost importate din China, Argentina sau Brazilia. Mai rău, Uruguay impune tarife mari de import și o taxă pe valoarea adăugată (TVA) de 22 la sută pentru aproape orice. Drept urmare, produsele importate au prețuri similare celor din Australia, Canada și Europa. Pe de altă parte, articolele uruguayene, care constau în mare parte din alimente și articole din piele, pot fi extrem de ieftine.

Multe mărci de înaltă calitate cunoscute nord-americanilor, cum ar fi săpunul Dove, pasta de dinți Colgate, apă de gură Listerine, conservele de fructe Del Monte și așa mai departe, sunt disponibile în magazinele din Uruguay. Există și alte mărci cu logo-uri recunoscute, dar cu nume ciudate, cum ar fi del Valle, marca americană de sucuri Coca-South Cola, care are un logo care arată similar cu Minute Maid, marca americană de sucuri Coca-North Cola. Majoritatea celorlalte companii din lumea dezvoltată, pe de altă parte, nu consideră Uruguay o prioritate de top, astfel încât bunurile lor sunt rare sau inexistente aici. Mărcile accesibile la nivel local (care, după cum s-a spus anterior, sunt în mare parte importate din China) sunt adesea de calitate scăzută.

Comercianții uruguayeni nu au puterea de negociere a omologilor lor nord-americani sau europeni, deoarece piața uruguayenă este atât de mică și majoritatea uruguayenilor sunt încă foarte săraci în comparație cu clienții din străinătate. Producătorii chinezi, la rândul lor, își vând adesea liniile de produse de cea mai înaltă calitate pe piețele dominante din Prima Lume, trimițând în același timp liniile de produse de calitate inferioară în Uruguay și alte țări minore în curs de dezvoltare. Lenjeria de pat de lux în Uruguay, de exemplu, este alcătuită din țesături cu un număr de peste 250 de fire țesute din amestecuri de bumbac/poliester, în timp ce lenjeria de pat de lux din Statele Unite și Europa este alcătuită din textile cu număr de peste 700 de fire țesute din bumbac egiptean sau pima.

Tircuțele de Yerba Mate, antichitățile, țesăturile din lână și produsele din piele, cum ar fi paltoanele, gențile, portofelele și curelele sunt toate achiziții populare. Deși prețul pentru textile și articole din piele poate părea a fi oferte excelente, rețineți că modelele locale sunt inferioare celor văzute în străinătate. Uruguay este încă cu zeci de ani în urmă față de alte țări în ceea ce privește calitatea prelucrării metalelor, ceea ce este o problemă semnificativă, având în vedere că produsele din piele, cum ar fi poșetele și curelele, includ componente metalice, cum ar fi cleme și catarame.

Uruguay este o națiune progresistă în probleme sociale. Uruguay a fost prima țară din lume care a oferit femeilor dreptul de vot, cu 12 ani înaintea Franței. Spre deosebire de Argentina, Chile și Paraguay, Uruguay este un stat laic care nu a sponsorizat nicio religie din 1917. Populația este în mare parte catolică, deși nu foarte devotată.

Există câteva cluburi gay și lesbiene în Montevideo și Punta del Este, dar nu există o comunitate publică „queer” în afara acestor două orașe. În Ciudad Vieja, există doar un memorial public care onorează varietatea sexuală (orașul vechi).

A fost, însă, prima națiune din America Latină care a adoptat o legislație privind uniunea civilă, iar turiștii gay și lesbiene o consideră sigură și prietenoasă. În Spartacus Gay Travel Index, Uruguay este clasat pe locul șase. Uruguay a permis uniunile civile, care conferă toate privilegiile căsătoriei, precum și căsătoria homosexuală și transsexuală, care a fost legalizată la jumătatea anului 2013. Turiștii gay se confruntă cu prejudecăți minime, chiar și în regiunile rurale.

Cultura uruguayană este în mare parte europeană, influențele din sudul Europei fiind deosebit de semnificative. Tradiția gaucho a jucat un rol semnificativ atât în ​​arta și cultura uruguaiană, cât și în cea argentiniană.

Pictorul și sculptorul abstract Carlos Páez Vilaró a fost un cunoscut artist uruguayan. S-a inspirat atât din Timbuktu, cât și din Mykonos pentru a-și construi cea mai cunoscută lucrare: Casapueblo, o casă, un hotel și un atelier în Punta del Este. Casapueblo este o „sculptură locuibilă” care atrage turiști din întreaga lume. Juan Manuel Blanes, un pictor din secolul al XIX-lea ale cărui picturi înfățișează evenimente istorice, a fost primul artist uruguayan care a obținut o reputație globală. Pedro Figari, un pictor post-impresionist, a câștigat recunoaștere în întreaga lume pentru studiile sale pastelate despre teme din Montevideo și peisajul rural. Lucrarea arhitectului peisagist Leandro Silva Delgado (es), care combină aspecte ale artei și ale naturii, a câștigat, de asemenea, apreciere în întreaga lume.

Uruguay are o industrie cinematografică modestă, dar în curs de dezvoltare, și filme precum Whisky (2004) de Juan Pablo Rebella și Pablo Stoll, Los das con Ana de Marcelo Bertalmo (2000; „Zilele cu Ana”) și Paisito (2008) de Ana Dez, care îl înfățișează pe Lovitură de stat militară din 1973, au primit aprecieri la nivel mondial.

Muzica populară și populară uruguayană nu are origini doar gaucho cu Argentina, ci și tradiții de tango. Gerardo Matos Rodrguez, un compozitor uruguayan, a scris unul dintre cele mai renumite tangouri, „La cumparsita” (1917). Candombe este un dans tradițional interpretat în principal de uruguaieni de origine africană în timpul carnavalului, în special de carnaval uruguayan. Chitara este instrumentul muzical preferat, iar într-un celebru concurs tradițional cunoscut sub numele de payada, doi cântăreți improvizează pe rând replici pentru aceeași melodie, fiecare cu o chitară.

Canto popular este un fel de muzică populară care include chitariști și vocaliști precum Alfredo Zitarrosa, José Carbajal „El Sabalero”, Daniel Viglietti, Los Olimareos și Numa Moraes.

Numeroase posturi de radio și evenimente muzicale reflectă popularitatea muzicii rock și a stilurilor din Caraibe, cunoscute împreună sub numele de msica tropical („muzică tropicală”). Muzica clasică timpurie din Uruguay a fost puternic influențată de muzica spaniolă și italiană, dar în timpul secolului al XX-lea, un număr de compozitori clasici, în special Eduardo Fabini, Vicente Ascone (es) și Héctor Tosar, au folosit idiomuri muzicale latino-americane.

Tango-ul a avut, de asemenea, un impact asupra culturii uruguayene, în special în secolul al XX-lea, în special în anii 1930 și 1940, cu interpreți uruguayeni precum Julio Sosa din Las Piedras. Carlos Gardel, renumitul cântăreț de tango, și-a schimbat naționalitatea în uruguayană când avea 29 de ani, susținând că s-a născut în Tacuarembó, deși această înșelăciune a fost făcută cel mai probabil pentru a împiedica autoritățile franceze să-l aresteze pentru că nu s-a înrolat în armata franceză în timpul Primul Război Mondial. Gardel sa născut în Franța și a crescut în Argentina. Nu a fost niciodată rezident în Uruguay. Cu toate acestea, un muzeu Carlos Gardel a fost construit în Valle Edén, lângă Tacuarembó, în 1999.

La începutul anilor 1960, Beatles și alți muzicieni britanici au introdus rock & roll în publicul uruguayan. În Montevideo, a apărut un val de trupe, inclusiv Los Shakers, Los Mockers, Los Iracundos, Los Moonlights și Los Malditos, care au fost personaje importante în așa-numita Invazie Uruguayană a Argentinei. Trupe populare Uruguayan Invasion cântate în engleză.

La Vela Puerca, No Te Va Gustar, El Cuarteto de Nos, Once Tiros, La Trampa, Chalamadre, Snake, Buitres și Cursi sunt câteva trupe rock populare din Uruguay. Jorge Drexler, un muzician și actor uruguayan, a primit un premiu al Academiei în 2004 pentru că a scris piesa „Al otro lado del ro” din filmul The Motorcycle Diaries, care a povestit viața lui Che Guevara.

În 2010, Uruguay a fost clasat pe locul 37 din 178 de națiuni în clasamentul global pentru libertatea presei Reporters Without Borders. Dreptul la libera exprimare și accesul la mass-media este protejat de constituție, cu excepții pentru instigarea la violență sau „insultarea țării”. Uruguaienii au acces la peste 100 de ziare private zilnice și săptămânale, la peste 100 de posturi de radio și aproximativ 20 de canale de televiziune terestră, precum și la televiziune prin cablu, care este accesibilă pe scară largă.

În anii dictaturii militare, istoria lungă a libertății jurnalistice a Uruguayului a fost sever restricționată. Sanguinetti a restabilit libertatea deplină a presei în prima sa zi de mandat, în martie 1985. Drept urmare, ziarele din Montevideo, care reprezintă toate publicațiile cotidiene majore din Uruguay, au înregistrat o creștere semnificativă a circulației.

Serviciul oficial de radiodifuziune SODRE operează radio și televiziune de stat. Unele publicații sunt deținute de partide politice majore sau sunt afiliate acestora. El Da, înființat în 1886 de liderul partidului Colorado și (mai târziu) președintele José Batlle y Ordóez, a fost cel mai renumit cotidian al națiunii până la prăbușirea sa la începutul anilor 1990. El Pas, ziarul partidului oponent Blanco, are cel mai mare tiraj. Bsqueda este cea mai importantă revistă săptămânală de știri din Uruguay și un loc cheie pentru dezbateri politice și economice. Deși abia vinde aproximativ 16,000 de exemplare în fiecare săptămână, are un număr de cititori estimat la peste 50,000. MercoPress este o agenție de presă independentă cu sediul în Montevideo, care se concentrează pe știrile legate de Mercosur.

Bucătăria uruguayană se bazează pe carne de vită, iar națiunea este unul dintre cei mai mari consumatoare de carne roșie pe cap de locuitor din lume. Bucătăria națională a Uruguayului este asado, un fel de carne de vită la grătar, iar alte mâncăruri populare includ platouri de vită, chivito (sandvișuri cu friptură), macaroane, rinichi la grătar și cârnați.

Băuturi răcoritoare locale, bere și vin sunt adesea oferite, la fel ca clericó, o combinație de suc de fructe și vin. Uruguay și Argentina au ambele o băutură națională cunoscută sub numele de mate. Grappamiel, o băutură amestecată cu alcool și miere, se consumă în diminețile reci de toamnă și iarnă pentru a încălzi corpul. Localnicii sunt adesea văzuți purtând pungi de piele care dețin un termos cu apă fierbinte, o tărtăcuță scobită numită mate sau guampa, un pai metalic numit bombilla și frunze uscate de yerba mate. Pentru deserturi sau gustări de după-amiază, sunt populare delicatese dulci, cum ar fi crème caramel cu dulce de leche și alfajores (biscuiți de pâine scurtă).

Alte feluri de mâncare din Uruguay includ morcilla dulce (un tip de cârnați gătiți cu fructe de portocale măcinate, coajă de portocală și nuci), chorizo, milanesa (un cotlet de vițel pane similar cu Wiener Schnitzel austriac), olmpicos (sandvișuri club), hngaras (picante). cârnați într-un rulou de hot dog), „tortas fritas” (asemănătoare cu urechile de elefant și consumate în mod tradițional în sezonul ploios)

În comparație cu vecinii săi, Uruguay a avut întotdeauna o rată relativ scăzută de crime violente. Drept urmare, argentinienii și brazilienii merg adesea în vacanță în Uruguay, deoarece le place să nu fie nevoiți să-și facă griji că vor fi furați, răpiți sau uciși în vacanță. Uruguay este încă în mare parte liber de aceste tipuri de crime în zilele noastre.

Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că Uruguay este lipsit de criminalitate. Principala distincție este că cele mai multe crime din Uruguay sunt fie fără confruntare, fie nu presupun folosirea fără discernământ a armelor. De la criza financiară severă din 2001-2002, rata criminalității din Montevideo a crescut constant, iar în prezent are niveluri relativ ridicate de furt, spargere și tâlhărie, comparabile cu cele observate în orașele mari din SUA. Din fericire, Punta del Este și majoritatea regiunilor rurale continuă să aibă rate scăzute ale criminalității. Veți avea o vacanță foarte sigură dacă luați măsuri simple în Montevideo (de exemplu, purtați o centură de bani și/sau un hotel sigur pentru obiecte de valoare, fiți vigilenți și evitați mahalalele aparente).

Canabisul este una dintre cele mai frecvent utilizate și mai legale substanțe din țară. Uruguay este prima națiune din lume care a legalizat vânzarea, cultivarea și distribuția canabisului. În ceea ce privește legalitatea marijuanei, deținerea pentru uz personal nu se pedepsește dacă este în cantități mici (câteva grame), fie uruguaiană sau internațională. Deținerea de cantități mari (de exemplu, un kilogram) este ilegală și pedepsită de lege. Amintiți-vă că noua legalizare a acestei substanțe pentru uz personal (medicinal sau recreațional), vânzarea sau depozitarea plantei (480 de grame pe an) este disponibilă numai pentru rezidenții uruguayeni cu vârsta de 18 ani și peste (cetățenie naturală sau legală) cu capacitate legală. La fel ca și conducerea sub influența alcoolului, conducerea sub influența marijuanei este interzisă, iar o astfel de încălcare poate duce la o amendă.

În caz de urgență, formați 911 sau 999. 104 este numărul de format pentru pompieri.

Apa de la robinet este sigură de băut în toate orașele mari. Spitalul Britanico (Spitalul Britanic), SUMMUM și BlueCross BlueShield Uruguay oferă îngrijiri de calitate europeană într-un mediu curat și eficient. Cele mai mari afaceri de asistență medicală din Uruguay includ Asociația Espaola, Medica Uruguaya și CASMU, toate fiind la standarde europene. Doar nu faceți alegeri proaste cu băutura.

Boala Chagas este una dintre bolile tropicale care pot fi întâlnite în Uruguay. Are o frecvență limitată și se găsește doar în nordul națiunii. De cele mai multe ori, singurul mod de transmitere este vertical (de la mamă la copil). Deoarece nu există vaccinare pentru niciunul dintre ei, trebuie să fii cu ochii pe țânțari. În realitate, insectele sunt neobișnuite în Uruguay, cel puțin în timpul iernii din emisfera sudică.