Irak

Irakul este în mare parte deșert, deși râurile Eufrat și Tigru aduc 60,000,000 m3 (78,477,037 cu yd) de sedimente în deltă în fiecare an. Nordul țării este în principal muntos, cu cel mai înalt vârf atingând 3,611 m (11,847 ft), neidentificat pe hartă, dar cunoscut local ca Cheekah Dar (cort negru). Irakul are o coastă de 58 km (36 mile) în Golful Persic.

Irakul are un climat cald și uscat. Cele mai multe dintre temperaturile de vară ale țării depășesc 40°C (104°F) și ajung adesea la 48°C (118°F). Maximele de iarnă sunt de aproximativ 21 ° C (70 ° F), cu minime pe timp de noapte uneori sub îngheț. În majoritatea locațiilor, precipitațiile anuale sunt mai mici de 250 mm (10 inchi), cele mai mari precipitații având loc din noiembrie până în aprilie. Ploile de vară sunt neobișnuite, mai ales în nordul îndepărtat.

Se estimează că Irakul are 31,234,000 de oameni. În 1878, Irakul avea o populație de 2 milioane. Populația Irakului a crescut la 35 de milioane de la conflict.

Grupuri etnice

Arabii reprezintă aproximativ 75–80% din populație. 15% din populația Irakului este kurdă 5-10% din populație sunt asirieni, turkmeni, mandeni, armeni, circasieni, iranieni, șabakiți, yazidi și Kawliya. Sudul Irakului are 20,000 de arabi de mlaștină.

Irakul are 2,500 de ceceni. Sclavia în Califatul Islamic a început înainte de Rebeliunea Zanj din secolul al IX-lea, iar poziția lui Basra ca port major a lăsat o populație de irakieni de origine africană în sudul Irakului. Este cea mai populată națiune a plăcii arabe.

Religie

Irakul este o națiune cu majoritate musulmană, musulmanii reprezentând aproximativ 95% din populație și nemusulmanii (în mare parte creștini asirieni) reprezentând doar 5%. Acesta găzduiește atât musulmani șiiți, cât și sunniți. Potrivit CIA Factbook, musulmanii șiiți reprezintă aproximativ 65 la sută din populația musulmană a Irakului, în timp ce musulmanii sunniți reprezintă aproximativ 35 la sută. Potrivit unui studiu din 2011 al Centrului de Cercetare Pew, 51% dintre musulmanii din Irak sunt șiiți, 42% sunt sunniți și 5% se identifică drept „doar un musulman”.

Comunitatea sunnită susține că guvernul îi discriminează în aproape fiecare domeniu al vieții. Prim-ministrul Nouri al-Maliki, pe de altă parte, a contestat-o. Creștinii locuiesc în regiune de aproape 2,000 de ani, mulți dintre ei descendenți din mesopotamieni și asirieni pre-arabi. Au fost peste 1.4 milioane în 1987, reprezentând 8% din populația estimată de 16.3 milioane și 550,000 în 1947, reprezentând 12% din populație.

Majoritatea creștinilor sunt asirieni vorbitori de neoaramaica, care aparțin Bisericii Catolice Caldee, Bisericii Asiriene a Răsăritului, Bisericii Penticostale Asiriene și Bisericii Ortodoxe Siriace. Potrivit estimărilor, numărul creștinilor a scăzut de la 8-12% la mijlocul secolului al XX-lea la 5% în 2008. De la începutul conflictului, mai mult de jumătate dintre creștinii din Irak au fugit în țările vecine, iar mulți nu au fugit. s-au întors, în timp ce alții se întorc în patria lor istorică asiriană din Regiunea Autonomă Kurdă.

Mandaeanii, Shabaks, Yarsan și Yezidis formează mici grupuri minoritare etno-religioase. Populația evreiască din Irak, care număra aproximativ 150,000 în 1941, a dispărut aproape complet.

Najaf și Karbala, două dintre cele mai sfinte locuri din lume pentru șiiți, sunt situate în Irak.

Diaspora și refugiații

Diaspora irakienă este exodul irakienilor către alte națiuni. UNHCR estimează că aproximativ două milioane de irakieni au părăsit țara în urma invaziei multinaționale din 2003, în principal în Siria și Iordania. Centrul de Monitorizare a Deplasării Interne consideră că încă 1.9 milioane sunt strămutați intern.

În 2007, ONU a estimat că aproximativ 40% din clasa de mijloc a Irakului a plecat, în principal pentru a scăpa de persecuția sistematică și nu a dorit să se întoarcă. Refugiații sunt săraci pentru că nu pot lucra în națiunile gazdă. Cu securitatea îmbunătățită, diaspora pare să se întoarcă; guvernul irakian susține că 46,000 de refugiați au venit acasă în octombrie 2007.

La sfârșitul anului 2011, aproape 3 milioane de irakieni părăsiseră casele lor, 1.3 milioane în Irak și 1.6 milioane în țările vecine, în primul rând Iordania și Siria. De la invazia condusă de SUA din 2003, mai mult de jumătate dintre creștinii irakieni au plecat. Începând cu 25 mai 2011, 58,811 irakieni au primit statutul de refugiat de către Serviciile de Cetățenie și Imigrare din SUA.

Din 2012, aproximativ 160,000 de sirieni de diferite naționalități au migrat în Irak. Creșterea vărsării de sânge în conflictul civil din Siria a determinat mulți irakieni să se întoarcă acasă.

Deși araba este limba oficială a Irakului, engleza este atât de larg vorbită încât majoritatea vizitatorilor se vor putea descurca în numeroasele magazine, piețe și cafenele. Dezavantajul este că vorbirea engleză te marchează instantaneu ca străin. Din cauza rețelei subterane extinse de irakieni care informează atacatorii despre potențiale ținte, acest lucru este periculos.

În Kurdistan, kurda este vorbită în unul dintre cele două dialecte: kurmanji și sorani. În și în jurul lui Dohuk, se vorbește kurmanji, în timp ce sorani este vorbit în și în jurul lui Arbil (Hewlar) și Sulaymaniyah. Aceste două tipuri sunt de neînțeles unul pentru celălalt. Cu toate acestea, araba este vorbită pe scară largă, iar numărul vorbitorilor de engleză este în creștere.

În trecut, industria petrolului a furnizat aproximativ 95% din veniturile în valută străină ale Irakului. Lipsa creșterii în alte industrii a dus la 18%-30% șomaj și un PIB de 4000 USD pe cap de locuitor. În 2011, sectorul public a angajat aproape 60% dintre lucrătorii cu normă întreagă. Mai puțin de 1% dintre irakieni lucrează în sectorul exporturilor de petrol. Femeile reprezintă acum o mică parte din forța de muncă (22% în 2011).

Impunerea de tarife mari pentru a ține departe produsele străine a făcut parte din economia controlată central a Irakului înainte de intervenția SUA. CPAI post-invazie a emis mai multe directive obligatorii de privatizare a economiei Irakului, permițând investițiile internaționale.

Pe 20 noiembrie 2004, datoria de 42 de miliarde de dolari a Irakului față de Clubul de la Paris a fost iertată cu 80% (33 de miliarde de dolari). Datoria externă globală a Irakului a fost de aproximativ 120 de miliarde de dolari în 2003 și a crescut cu 5 miliarde de dolari până în 2004. Reducerea datoriei va fi realizată în trei etape: 30% fiecare și 20%.

Potrivit Citigroup, Irakul este unul dintre „Generatorii de dezvoltare globală” care vor avea o creștere economică substanțială în viitor.

Moneda oficială a Irakului este dinarul. A produs monede și bancnote noi din dinari, De La Rue imprimându-le folosind metode contemporane anti-falsificare. Sprijinul lui Jim Cramer pentru dinarul irakian pe CNBC pe 20 octombrie 2009 a crescut interesul.

La cinci ani de la invazie, patru milioane de irakieni aveau nesiguranță alimentară (un sfert dintre copii erau subnutriți cronic) și doar o treime dintre copiii irakieni aveau acces la apă potabilă curată.

Potrivit Overseas Development Institute, misiunile ONG-urilor străine sunt îngreunate de insecuritate, lipsa unei finanțări coordonate, capacitatea operațională insuficientă și informații neregulate. 94 de lucrători au fost uciși, 248 răniți, 24 închiși sau deținuți și 89 răpiți sau răpiți în primii cinci ani.

Petrol și energie

Irakul are rezerve dovedite de petrol de 143.1 miliarde de barili (2.275 1010 m3), pe locul doi după Arabia Saudită. Până în decembrie 2012, producția de petrol era de 3.4 milioane de barili pe zi. Irakul plănuiește să atingă 5 milioane BPD până în 2014. Irakul are 2,000 de puțuri de petrol, comparativ cu 1 milion numai în Texas. Irakul a fost unul dintre primele membre ale OPEC.

În ciuda securității mai bune și a miliarde de bani din petrol, Irakul produce încă aproximativ jumătate din energia de care au nevoie consumatorii, ceea ce duce la demonstrații de vară.

Înaintată Consiliului Reprezentanților Irakian în mai 2007 este Legea petrolului din Irak. Guvernul irakian nu a adoptat încă o legislație.

Potrivit unui studiu american din mai 2007, între 100,000 și 300,000 de barili pe zi (16,000-48,000 m3/zi) din producția de petrol raportată a Irakului ar fi putut fi absorbită prin corupție sau contrabandă. Începând cu 2008, Al Jazeera a susținut că 13 miliarde de dolari din profitul petrolului irakian a fost contabilizat ilegal în SUA. În ciuda unor pretenții conform cărora guvernul a redus corupția în achizițiile publice de petrol, mita și mită de bani pentru oficialii guvernamentali rămân în continuare.

Pentru cele mai mari zăcăminte, Ministerul Petrolului irakian a declarat în iunie 2008 că Exxon Mobil, Shell, Total și BP – fosti parteneri ai Iraq Petroleum Company – vor primi contracte modeste, fără licitație, pe unul sau doi ani. Potrivit ministrului petrolului irakian Hussain al-Shahristani, planurile au fost abandonate în septembrie, deoarece discuțiile au întârziat atât de mult timp. Mai mulți senatori americani au spus că acordul împiedică încercările de aprobare a legislației energetice.

Companiilor petroliere internaționale li s-au acordat contracte de service pentru numeroasele câmpuri petroliere din Irak pe 30 iunie și 11 decembrie 2009. Câmpurile de petrol contractate includ „super-gigant” zăcăminte de petrol Majnoon și West Qurna. BP și CNPCC vor dezvolta împreună cel mai mare câmp petrolier din Irak, Rumaila.

Producția de petrol a Irakului a crescut cu jumătate de milion de barili pe zi în februarie, a declarat Agenția Internațională pentru Energie pe 14 martie. Atât petrol nu a fost produs de când Saddam Hussein a preluat controlul în 1979. În mijlocul conflictului sectar, trupele guvernului regional kurd a preluat controlul câmpurilor petroliere Bai Hassan și Kirkuk din nordul Irakului pe 14 iulie 2014. Un Bagdad furios a avertizat „repercusiuni grave” dacă câmpurile nu vor fi retrocedate.

Pentru toți călătorii în Irak este necesară o viză. Angajații contractuali și militari care lucrează pentru Departamentul de Apărare al Statelor Unite sunt în prezent excluși de la obligația de a viza dacă prezintă un card de acces comun (CAC) valabil eliberat de Departamentul de Apărare. Acest lucru se aplică numai dacă zburați în partea militară a BIAP prin Gryphon Air sau un zbor militar. Veți fi deportat dacă călătoriți pe Aeroportul Internațional Bagdad fără o viză de intrare sau de lucru valabilă.

O viză poate fi cumpărată cu 80 USD la majoritatea punctelor de control de frontieră pentru persoanele care intră în țară fără una. Pentru persoane, durata totală a traversării este de aproximativ 1 oră. Dacă doriți să obțineți o viză la portul de intrare, așteptați-vă la cozi lungi și aveți o mulțime de documente care explică cine sunteți și ce faceți în Irak. Este de preferat să trimiteți scrisori pe hârtie cu antet de afaceri sau guvernamentală.

Este dificil și consumator de timp să obții o viză de călătorie în Irak. O cerere poate fi obținută de la Ambasada Irakului din zona dumneavoastră. Toate cererile, însă, sunt verificate la Bagdad. Chiar dacă aveți viză, este posibil să nu vi se permite să intrați în Irak după sosire. La ambasadele Irakului din Londra, Paris și Washington, DC, vizele pot fi obținute în avans.

Aeroportul Internațional Bagdad (BIAP) (IATA: BGW) se află la aproximativ 16 kilometri de centrul orașului. După pagube minore din timpul conflictelor, aeroportul este acum pe deplin operațional și se extinde datorită redresării Irakului.

Iraqi Airways, compania aeriană națională, are o flotă de 15 avioane. Activitatea lor principală este zborurile interne, deși zboară și către Londra și Stockholm, precum și pe mai multe aeroporturi din Orientul Mijlociu și Asia de Sud.

Austrian sau Turkish Airlines sunt cele mai bune opțiuni pentru zboruri din Europa către Bagdad. Austrian Airlines operează patru zboruri săptămânale de la Viena (IATA: VIE) către BIAP. Turkish Airlines zboară zilnic de la Istanbul (IATA: IST) la BIAP.

Royal Jordanian Airlines oferă două zboruri zilnice dus-întors din Amman către Orientul Mijlociu (IATA: AMM). Emirates și compania aeriană low-cost flydubai vin zilnic la Bagdad.

Aeroportul Internațional Erbil [www] este cel mai bine conectat și cel mai sigur aeroport. Majoritatea companiilor aeriene europene și din Orientul Mijlociu, inclusiv Lufthansa, Austrian Airlines, Royal Jordanian și Etihad, operează zboruri către Kurdistanul irakian. Deoarece este mai sigur decât restul Irakului și servește drept centru economic regional, Kurdistanul irakian a cunoscut o dezvoltare și investiții extraordinare din 2003.

Gryphon Airlines este disponibilă diplomaților, contractorilor militari privați și agenților de informații. Gryphon operează zboruri între partea militară a BIAP și orașul Kuweit.

Companiile aeriene turcești zboară către Van, Turcia din majoritatea orașelor vestice prin Istanbul; de acolo, un taxi te va transporta la graniță pentru echivalentul a 35-200 USD, în funcție de abilitățile tale de negociere (șoferii turci vor accepta de obicei doar lire, euro sau lire sterline)

Există două avioane charter care zboară în BIAP pentru oamenii care lucrează pentru organizațiile neguvernamentale (ONG) din Irak. Skylink și AirServ oferă servicii regulate. Călătoria cu oricare dintre aceste servicii necesită sponsorizare din partea ONG-ului dumneavoastră pentru a fi incluse pe lista de călători autorizați a fiecărui serviciu. Programele și serviciile pot fi neregulate și adesea variază.

Aeroportul este controlat de guvernul irakian. Ministerul irakian al Transporturilor supraveghează decolările și aterizările la BIAP. Ca urmare a faptului că multe componente cheie ale echipamentelor de control al traficului aerian nu sunt pornite, BIAP poate gestiona doar aterizările cu regulile de zbor vizual (VFR), nu și aterizările instrumentale. Ca urmare, furtunile regulate de nisip din zonă pot afecta vederea și pot forța aeronavele să fie deviate. Din cauza vizibilității slabe pe pistă, este foarte neobișnuit ca aeronavele comerciale să ajungă până la BIAP înainte de a se întoarce și a se întoarce la origine. Pentru a evita riscul ridicat de atacuri la sol, aeronavele civile care sosesc coboară într-o spirală strânsă de la altitudinile de croazieră în interiorul spațiului aerian protejat BIAP.

Fii pregătit pentru cozi lungi, haotice și extrem de lente oriunde te duci în timp ce pleci de la BIAP. Dacă nu lucrați cu un contract guvernamental în Irak, intrarea în aeroport va necesita ca dvs. și mașina să așteptați la coadă pentru a fi verificate la aproximativ trei sau patru mile de terminalul aeroportului. Aceste verificări de securitate pot dura două până la trei ore. Abordarea ideală este să localizați cazarea în zona de control BIAP cu o zi înainte de călătorie, astfel încât să nu vă expuneți așteptării îndelungate și să pierdeți zborul.

Toate companiile aeriene care operează la BIAP au o procedură strictă de potrivire a bagajelor. Toate bagajele, fie că sunt bagaje de mână sau de cală, sunt aliniate aproape de aeronavă pe pistă. Înainte ca un manipulator de bagaje și ofițerii de securitate să-l potrivească și să îl pună în cală, fiecare pasager trebuie să atingă și să-și preia bagajul personal. Sacii lăsați pe asfalt după finalizarea procedurii de îmbarcare nu sunt încărcați și sunt transportați din zona terminalului într-un loc sigur pentru eliminare.

Un tren de pasageri săptămânal a fost reluat în funcțiune între Gaziantep din sudul Turciei și Mosul, traversând o mică porțiune de pământ sirian, după o pauză de douăzeci de ani. A plecat din Gaziantep la ora 21:00 în fiecare joi și a aterizat la Mosul la ora 14:00 a doua zi, plătind 25 de euro de persoană. Cu trenul, aceasta a fost singura rută pentru a ajunge în Irak. (Actualizat în august 2010.) Serviciul Gaziantep–Mosul a fost oprit până la o nouă notificare din cauza unei cereri din partea Căilor Ferate irakiene. Trenul este în continuare listat pe site-ul Căilor Ferate de Stat din Turcia, cu mențiunea că este temporar scos din funcțiune, indicând că se preconizează că va reveni în funcțiune în viitorul apropiat. Orice efort de a traversa teritoriul sirian în perioada 2012-2013 nu este recomandat din cauza conflictelor interne, mortale, continue ale țării.)

Mașinile pot fi cel mai riscant mod de intrare în națiune. Când ajungi la graniță, este o idee bună să schimbi taxiul/vehiculul de închiriere cu un 4×4 blindat, care poate fi închiriat pentru 300 GBP (460 USD) aprox. de la firma britanică de securitate GENRIC, alături de un paznic înarmat dacă este necesar.

Din Turcia

A ajunge cu mașina din Turcia este cea mai convenabilă modalitate de a ajunge în cea mai nordică regiune a țării. În comparație cu restul națiunii, această parte a țării este destul de sigură. Poliția de frontieră și localnicii vă vor sfătui ce orașe pot fi vizitate în siguranță (Zakho, Dohuk, Erbil, As-Sulaymaniyah și așa mai departe) și ce orașe să evitați (Zakho, Dohuk, Erbil, As-Sulaymaniyah și așa mai departe) ( precum Mosulor Bagdad).

Veți călători spre sud-est de la Diyarbakir, Turcia, până la Zakho, Irak. Este posibil să luați un taxi care a fost pre-aranjat; costul mediu al acestei călătorii cu taxiul este de 150 USD, iar majoritatea șoferilor vorbesc doar kurdă sau arabă. Vei schimba adesea taxiurile la Silopi, la doar cinci minute de granița cu Irak, sau vei schimba mașini la aproximativ 70 de kilometri de graniță și vei continua de acolo. După aceea, șoferul de taxi se va ocupa de toate documentele dumneavoastră la graniță. Acest lucru implică șoferul dumneavoastră să treacă de la o clădire la alta, ștampilarea și aprobarea documentelor. Pentru partea turcească a frontierei, trebuie să aveți o fotocopie a pașaportului, pe care trebuie să o lăsați cu ei (fotocopia, nu pașaportul).

O alternativă considerabil mai puțin costisitoare este să luați un autobuz direct de la Diyarbakir la Silopi. Acest lucru nu va costa mai mult de 20 TRY. Este simplu să iei un taxi până la Zakho de la Silopi otogar (stația de autobuz). Toate fotocopiile și documentele pentru partea turcă pot fi gestionate de un șofer de taxi competent.

În acest moment, îți vei fi finalizat drumul peste granița în Irak. După aceea, șoferul de taxi vă va duce la departamentul de imigrare și vamă din Irak. Toate persoanele și mașinile care intră în Irak trebuie să fie verificate pentru contrabandă de către oficialii vamali, iar vehiculele lor trebuie să fie înmatriculate și să plătească o taxă de timbru; cu toate acestea, căutările nu sunt întotdeauna efectuate. Fără această taxă de timbru, este ilegal ca un vehicul care nu este irakian să cumpere benzină de la oricare dintre benzinăriile de stat ale țării. După ce plătiți taxele de import la vamă și obțineți ștampila vehiculului, oficialii de imigrare vă vor examina pașaportul și, dacă aveți viză, îl vor ștampila. În plus, la anumite puncte de trecere a frontierei terestre, amprenta și/sau fotografia dvs. vor fi colectate. Nu exista nicio taxă de viză la acest punct de trecere a frontierei din iulie 2008.

Acum vă veți afla la stația de taxi de graniță, la câțiva kilometri în afara centrului orașului Zakho, și poate fi necesar să luați un alt taxi pentru a merge în centrul orașului Zakho (IQD5,000-10,000). Costă aproximativ 40 USD să iei un taxi din orașul turc unde ai schimbat vehiculele cu Zakho. Aceasta este o locație sigură unde vă puteți întâlni cu prietenii sau puteți închiria un taxi către o altă zonă a națiunii. În timp ce așteptați, sorbiți niște ceai.

Din Iordania

Fiți pregătiți pentru o călătorie lungă dacă treceți granița cu Iordan. Călătoria prin deșertul de est al Iordaniei seamănă cu un peisaj lunar. Călătoria de la Amman la Bagdad poate dura între 10-15 ore. Veți părăsi Amman între 5:00 și 10:00 și veți ajunge la punctul de trecere patru ore mai târziu. Într-o zi bună, trecerea frontierei poate dura de la o oră și jumătate până la mai mult de cinci sau șase ore. De obicei, este nevoie de jumătate din timp pentru a intra în Irak decât pentru a pleca. Oficialii iordanieni de imigrare și vamă sunt extrem de pretențioși cu privire la cine lasă să intre și adesea își închid partea de frontieră și refuză să lase pe nimeni să treacă din motive inexplicabile.

Călătoria de la graniță la Bagdad este foarte periculoasă. Drumul este plin de hoți de autostrăzi și bande de criminali care pradă călătorii nebănuiți. Călătoria pe acest drum fără echipament de comunicații suficient sau fără arme de foc de orice fel este FORT CONSULTATĂ. Nu faceți opriri pe acest traseu; dacă traficul este oprit pe autostradă din orice motiv (altul decât un potențial IED), este recomandabil să faceți bucla până când traficul curge din nou. Vehiculele, în special cele locuite de occidentali, sunt vulnerabile la atac în orice moment. Transportați benzină suplimentară, precum și multă mâncare.

Din Kuweit

Trecerea graniței cu Kuweiti este la fel de grea ca trecerea graniței cu Iordan. Granița cu Kuweiti este mult mai dificilă din cauza faptului că oficialii kuweitieni de imigrație și vamali sunt chiar mai stricti decât autoritățile iordaniene și orice îi poate determina să împiedice intrarea sau plecarea dumneavoastră la discreția lor. Nu este recomandat să vă furișați într-un convoi militar, deoarece tunerii din turelă din convoi vă pot confunda vehiculul cu un atacator sinucigaș.

În Irak, un transport fiabil, dar discret, este esențial. Cumpărarea unui vehicul care se îmbină cu celelalte vehicule de pe drum este de obicei cea mai bună opțiune. Toyota, Hyundai și Kia, precum și producătorii mai puțin cunoscuți din Europa de Est și Asia, sunt disponibile pe scară largă. BMW-urile și Mercedes-urile se găsesc și în Irak, deși sunt mai puțin frecvente, în special cele bune cu volan pe partea dreaptă.

Irakul poate fi introdus din Iordania cu un autobuz din Amman. Alte națiuni pot opera autobuze către Irak. De asemenea, cetățenii țărilor terțe pot intra în Irak din motive de angajare folosind autobuzele care pleacă adesea din Kuweit.

Deși autobuzele frecvente leagă Zakho și Dohuk și costă aproximativ 2 USD, transportul public este limitat în Kurdistan. Pe tot parcursul zilei, taxiuri comune pleacă din Dohuk către Erbil și alte destinații. Ruta dintre Dohuk și Arbil trece aproape de Mosul, dar nu iese din teritoriul kurd, ceea ce îl face sigur, deși puțin prea aproape pentru confort.

Taxiurile comune ar putea fi cel mai sigur mod de transport din Kurdistanul irakian, deoarece șoferii nu au nicio dorință să părăsească regiunea.

Conducerea pe timp de noapte poate fi o opțiune mai sigură decât conducerea în timpul zilei, dar există câteva recomandări de urmat:

Centrele orașelor ar trebui evitate. Chiar dacă majoritatea irakienilor adorm adânc până la miezul nopții, cei care rămân trează sunt aproape sigur până la nimic buni.

Fii atent la personalul militar. Este posibil să fii perceput ca un ostil/făcător de probleme dacă ieși noaptea târziu și încerci cu succes să te potrivești cu localnicii. Vei fi considerat un suspect la punctele de control și trebuie să te comporți cu prudență până când vor determina că nu ești o țintă.

Dacă întâlniți personal militar, asigurați-vă că luminile sunt aprinse, că pericolele/luminile intermitente sunt aprinse, încetiniți sau opriți pe marginea drumului și respectați toate ordinele care vi se dau. Dacă un semn de oprire, un laser verde sau un alt semnal este îndreptat către dvs. sau în vecinătatea dvs. generală, este mai bine să greșiți din partea precauției decât să riscați să fiți tras.

Dacă călătorești în Irak și întâlnești cunoștințe pe drum, fii FOARTE ATENȚIE să accepti o plimbare. Asigurați-vă că nu părăsesc provincia Kurdistanul irakian dacă acceptă oferta.

• Al Jazira
  Zona dintre și în jurul râurilor superioare Tigru și Eufrat, la nord și nord-vest de Bagdad.
• Curele Bagdad
  Centurile suburbiilor, satelor și orașelor care iradiază din centrul Bagdadului.
• Deșertul irakian
  Vastele pustii pustii din vestul si sud-vestul tarii.
• Kurdistanul irakian
  Aceasta este cea mai sigură zonă din Irak pentru călătorii, deoarece găzduiește poporul kurd și este administrată în principal de ceea ce este, pentru toate intențiile și scopurile, un guvern național distinct.
• Mesopotamia de Jos
  Leagănul Civilizației în sine, găzduiește orașe și locuri sfinte importante șiite, cum ar fi Karbala, Najaf, Basra și Nasiriya, precum și ruinele legendare ale civilizațiilor antice, inclusiv Babilonul și Ur sumerian.

• Bagdad (بغداد)
• Arbil (أربيل)
• Ar Rutba (الرطبة)
• Basra (البَصرة)
• Dahuk (دهوك)
• Fallujah (الفلّوجة)
• Karbala (كربلاء)
• Kirkuk (كركوك)
• Mosul (موصل)
• Sulaimaniyah (سليمانى)

• Ashur - un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO și capitala istorică a Imperiului Asirian, acesta este unul dintre puținele monumente arheologice majore ale țării care a beneficiat de recenta invazie - administrația Hussein intenționa să construiască în apropiere un baraj care ar fi inundat și distrus site-ul.
• Babilonul (بابل) — Rămășițele vechiului Babilon au fost distruse de reconstrucția slabă, jefuirea și neglijența militară, dar rămân unele dintre cele mai magnifice din Leagănul Civilizației.
• Ctesiphon — Ctesiphon, capitala istorică a Imperiului Parth și Sasanid, ne-a lăsat cu vestigii maiestuoase, falnice, în special Arcul lui Ctesiphon spectaculos; aproape peste Tigru, a fost descoperit situl arheologic al vechiului oras elenistic Seleucia.
• Hatra - fost un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO, acest oraș parți din deșert, cândva bine conservat, avea unele dintre cele mai frumoase rămășițe din Irak, care au fost grav avariate sau distruse de militanții Da'esh în 2015.
• Ninive (نينوى) — Ninive este un oraș vechi de 3,000 de ani și o altă capitală asiriană, ale cărui vestigii și sit arheologic parțial reconstruite sunt situate peste Tigru față de Mosul.
• Ur (أور) - Ur este rămășițele unui oraș antic sumerian, cel mai bine cunoscut pentru Marele Zigurat din Ur, o piramidă uriașă în trepte.

Sectorul turismului din Irak a suferit din cauza guvernării teribile a țării și a conflictelor distructive din ultimii 40 de ani. Pelerinii religioși, în principal din Orientul Mijlociu, Iran și Asia Centrală, s-au întors în număr mare în locurile sfinte din sudul Irakului după prăbușirea regimului lui Saddam Hussein, care s-a opus cu virulnță islamului șiit. Pelerinajul religios este încă foarte periculos, deși există mai multă siguranță în număr și familiaritate cu zona arabă. Pelerinajul, desigur, este o cauză mai presantă pentru călătorie decât turismul!

Nu se poate decât spera că securitatea și stabilitatea vor fi restabilite în curând în această regiune vastă și străveche, deoarece este o destinație de călătorie fascinantă pentru oricine este interesat de istorie, fie că este vorba de istoria antică care datează de 4,000 de ani, istoria medievală islamică și mai târziu otomană, sau modernă. istorie de la începutul secolului XXI. Războaiele menționate mai sus și guvernarea greșită nu au fost amabile cu ruinele Irakului, în special în ceea ce privește reconstrucția extinsă de către guvernul Hussein a Babilonului antic și neglijarea ulterioară a forțelor militare străine. Cu toate acestea, atracția orașelor antice precum Babilonul, capitala babiloniană; Ur, vechea metropolă a primelor mari civilizații ale omenirii, Sumeria; importante orașe parthe, inclusiv frumoasa Hatra și capitala Ctesiphon; iar Ashur, capitala asiriei, depășește răul făcut.

În afara Arabiei Saudite, cele mai sfinte locuri ale islamului șiit se află în inima luxuriantă a Irakului, Mesopotamia Inferioară. Diviziunea șii-suniți în islam a apărut dintr-un dezacord cu privire la succesorul de drept al profetului Mahomed la mijlocul secolului al VII-lea d.Hr., iar șiiții îl susțineau pe Ali ibn Abi Talib, care avea să devină primul imam și a cărui capitală a califatului se afla în orașul antic din Kufa. Moscheea Imam Ali, unul dintre cele mai sfinte altare ale islamului șiit, găzduiește mormântul lui Ali în Najaful modern. Husayn ibn Ali, al treilea imam și nepotul profetului, este considerat unul dintre cei mai mari martiri ai islamului șiit, iar cele două mari moschei din Karbala, Moscheea Al Abbas și Altarul Imam Husayn (care se află pe mormântul său), sunt cel mai important pelerinaj. locuri pentru șiiți, care vin să respecte Ashura, ziua de doliu pentru Imam Husayn.

Moscheea Al-Askari, care servește drept mausoleu al imamilor 'Ali al-Hadi și Hassan al-'Askari, este o altă moschee șiită importantă din Samarra. Din păcate, această moschee a fost grav avariată de violența sectantă în 2006, cupola, minaretele și turnul cu ceas fiind distruse. În cele din urmă, al șaptelea și al nouălea imam, Musa al-Kadhim și Muhammad at-Taqi, sunt îngropați în Moscheea Al-Kadhimiya din Kadhimiya. Renumitii savanți istorici Shaykh Mufid și Shaykh Nasir ad-Din Tusi sunt ambii îngropați în interiorul acestei moschei. Moscheea Abu Hanifa din Bagdad, construită în jurul mormântului lui Abu Hanifah an-Nu'man, fondatorul școlii anaf de drept religios islamic, este unul dintre cele mai importante locuri sfinte islamice sunite.

Majoritatea atracțiilor contemporane sunt sculpturile și palatele moderniste mari ale guvernului Saddam Hussein, care sunt situate în principal în centrul orașului Bagdad (sau deasupra unora dintre cele mai importante situri istorice din lume...). Având în vedere conflictul extern și intern, precum și crimele guvernamentale împotriva propriului popor din ultimii 40 de ani, se poate aștepta ca monumentele celor care au suferit să devină mai răspândite în viitor. Cu toate acestea, astfel de îmbunătățiri ar putea trebui să aștepte până când prezentul tumultuos al țării este rezolvat. Între timp, este fezabil (deși uneori periculos) să mergi în locuri și câmpuri de luptă care au devenit nume cunoscute pe tot globul ca urmare a celui mai recent război.

Masgouf este considerat felul de mâncare național al Irakului. Este un pește de apă dulce deschis, care a fost marinat în ulei de măsline, sare, curcuma și tamarind ore în șir înainte de a fi prăjit cu pielea. Lime, ceapa și roșiile tocate și pâinea sunt garnituri tradiționale de masgouf.

Baytinijan Tepsi În Irak, această masă este, de asemenea, extrem de populară. Chiftele, vinetele, roșiile, usturoiul, ceapa și cartofii sunt ingrediente comune în acest fel de mâncare copt.

În Irak, alcoolul este permis, iar vânzătorii stradali îți pot aduce, în general, ceva dacă ai cu adevărat nevoie de el, dar asta înseamnă pur și simplu să implori să fii recunoscut ca un extraterestru. Mai mult, în ciuda faptului că alcoolul este legal în Irak, mai multe organizații rebele au vizat comercianții și consumatorii de alcool.

Dinarul irakian (IQD) este moneda oficială, deși puteți folosi, de asemenea, euro (€) și dolari SUA (USD) aproape peste tot. Rețineți că majoritatea persoanelor nu le place să facă schimburi pentru facturi mari. Orice defecte ale bancnotelor (cutări, ștampile de cerneală bancară, rupturi și așa mai departe) pot trezi suspiciuni că sunteți un falsificator. De asemenea, nu aduceți nicio factură veche cu dvs. Pentru banii cheltuiți zilnic, purtați în principal bancnote mici sub formă de dinari irakieni.

Acceptarea largă și încrederea în noul dinar irakian a scăzut importanța dolarului american, iar multe magazine refuză acum să-l ia. Datorită numărului mare de bancnote necesare pentru a plăti cu dinari, majoritatea persoanelor vor continua să plătească facturi mari la hotel sau plăți de chirie în dolari SUA sau euro. Cursul de schimb variază de la o zi la alta și de la oraș la oraș, dar este adesea de aproximativ 1175 IQD la 1 USD. Inflația era destul de mare (65% pe an din 2003), dar recent a fost considerabil mai mică (11% în 2008), făcând dinarul irakian o țintă de investiții mai atractivă decât dong-ul vietnamez.

Aflați despre aspectele de securitate ale noilor bancnote din dinar și dolari americani; Guvernul irakian anterior a fost suspectat de producere de bancnote false de 20 USD, 10 USD și 5 USD, iar acești falsificatori sunt încă activi.

Irakul este renumit pentru bogata sa istorie a maqam-ului, care a fost transmisă oral de-a lungul generațiilor de către maeștrii maqam-ului într-o linie de transmisie neîntreruptă. Maqam al-Iraqi este considerat cel mai înalt și cel mai impecabil tip de maqam. Colecția de poezie cântată al-maqam al-Iraqi este compusă într-unul dintre cei șaisprezece metri ai arabă clasică sau în dialectul irakian (Zuhayri). UNESCO a desemnat acest tip de artă drept „moștenire imaterială a umanității”.

Mulți dintre cei mai faimoși muzicieni din Irak erau evrei la începutul secolului XX. Cu excepția percuționistului, Iraq Radio a fost înființată în 1936 cu un ansamblu format exclusiv din evrei. Ansambluri formate din oud, qanun și doi percuționiști au cântat în cluburile de noapte din Bagdad, în timp ce radioul a transmis același stil cu un ney și violoncel.

Salima Pașa, o evreică, a fost probabil cea mai renumită vocalistă a anilor 1930 și 1940 (mai târziu Salima Murad). Dragostea și respectul lui Pașa erau neobișnuite în acea perioadă, deoarece spectacolele publice ale femeilor erau descurajate, iar majoritatea cântărețelor erau recrutate din bordeluri.

Ezra Aharon, un muzician de oud, a fost cel mai renumit compozitor timpuriu al Irakului, în timp ce Daoud Al-Kuweiti a fost cel mai remarcabil instrumentist. Daoud și fratele său Saleh au creat ansamblul oficial pentru postul de radio irakian și ei au fost cei care au introdus violoncelul și ney-ul în ansamblul tradițional.

Orchestra Simfonică Națională Irakiană, ale cărei pregătiri și concerte au fost întrerupte temporar în timpul ocupației Irakului, dar au reluat de atunci, este una dintre cele mai importante organizații culturale ale orașului. Teatrul Național Irakian a fost furat în timpul invaziei din 2003, dar lucrările de restaurare sunt în desfășurare. În anii 1990, când sancțiunile ONU au restricționat importul de filme străine, industria teatrului în direct a înflorit. Potrivit rapoartelor, până la 30 de teatre au fost transformate în scene live, cu o varietate de comedie și piese serioase oferite.

Instituțiile culturale din Bagdad includ Academia de Muzică, Institutul de Arte Frumoase și Școala de Muzică și Balet din Bagdad. Bagdadul are, de asemenea, multe muzee, în special Muzeul Național al Irakului, care conține cea mai mare și cea mai bună colecție de antichități și artefacte din civilizațiile antice irakiene, dintre care unele au fost luate în timpul ocupației irakiene.

Medii au capturat Ninus sau Ninive sub Cyaxares, iar locul a fost redus la mormane de pământ la aproximativ 200 de ani după ce Xenofon a trecut prin el. A rămas îngropat până când Botta și Layard au găsit rămășițele orașelor asiriene în 1845. Cele mai importante ruine sunt cele din Khorsabad, la 16 kilometri (10 mile) nord-est de Mosul; Nimroud, despre care se crede că este vechiul Calah; și Kouyunjik, care este cel mai probabil Ninive antică. În aceste orașe au fost descoperite fragmente din numeroase structuri mari, care par să fi fost temple-palat. Erau în mare parte făcute din cărămizi uscate la soare și tot ce supraviețuiește sunt părțile inferioare ale pereților, care sunt împodobite cu sculpturi și picturi, bucăți de pavaj, câteva marcatoare de înălțime și câteva lucrări de drenaj demne de remarcat.

După prăbușirea controlului de stat complet în 2003, industria de radiodifuziune din Irak a avut o perioadă de dezvoltare extraordinară. Interdicția pentru antene parabolice a fost ridicată imediat, iar până la jumătatea anului 2003, potrivit unui raport BBC, irakienii dețineau și administrau 20 de posturi de radio, între 0.15 și 17 posturi de televiziune, precum și 200 de publicații irakiene. În mod semnificativ, numărul acestor publicații a fost disproporționat față de populația zonelor în care au fost publicate. De exemplu, peste 30 de ziare sunt produse și livrate în Najaf, care are o populație de 300,000 de locuitori.

Ibrahim Al Marashi, specialist în mass-media irakian și autor al multor studii pe această temă, citează patru faze ale invaziei americane a Irakului în 2003, timp în care SUA au întreprins acțiuni care au avut consecințe majore pentru presa irakiană de atunci. Planificarea pre-invaziei, războiul și selecția reală a țintei, perioada inițială postbelică, o insurgență în creștere și predarea autorității guvernului interimar irakian (IIG) și primului ministru Iyad Allawi sunt etapele.

Bucătăria irakiană are o istorie lungă, datând de la sumerieni, akkadieni, babilonieni, asirieni și perșii antici de peste 10,000 de ani. Tabletele descoperite în ruinele irakiene dezvăluie rețete produse în temple în timpul festivalurilor religioase – cele mai vechi cărți de bucate din lume. În multe domenii ale cunoașterii, inclusiv artele culinare, Irakul antic sau Mesopotamia a fost casa a numeroase civilizații complexe și foarte evoluate. Bucătăria irakiană, însă, a atins apogeul în perioada medievală, când Bagdadul era capitala Califatul Abbasid. Astăzi, bucătăria irakiană reflectă această moștenire bogată, precum și influențe semnificative din tradițiile culinare din regiunea vecină Turcia, Iran și Marea Siria.

În Irak, fotbalul este cel mai popular sport. După ani de conflict și tulburări, fotbalul a devenit o forță unificatoare semnificativă în Irak. Baschetul, înotul, ridicarea greutăților, culturismul, boxul, kickboxingul și tenisul sunt sporturi proeminente în Statele Unite.

Asociația Irakiană de Fotbal este organizația de guvernare a țării, responsabilă de echipa națională a Irakului și de Premier League irakiană (cunoscută și sub numele de Dawri Al-Nokba). A fost înființat în 1948 și este membru FIFA din 1950, precum și membru al Confederației Asiei de Fotbal din 1971. Al Shorta, cel mai de succes club al Irakului, a câștigat campionate consecutive de ligă în 2013 și 2014 și a fost prima echipă care a câștigat Liga Campionilor Arabe. Echipa națională de fotbal a Irakului a câștigat Cupa Asiei AFC din 2007 după ce a învins Arabia Saudită în finală cu 1-0 datorită golului căpitanului Younis Mahmoud și a concurat în două turnee FIFA (Cupa Mondială FIFA 1986 și Cupa Confederațiilor FIFA 2009).

Situația politică este foarte imprevizibilă după ce conflictul a fost proclamat oficial încheiat în decembrie 2011. O serie de explozii mortale și împușcături au avut loc în mai 2013. Conflictele au izbucnit la Anbar în decembrie 2013. În ianuarie 2014, Statul Islamic din Irak și Levant ( ISIL) și grupurile tribale antiguvernamentale sunite se luptau pentru controlul Fallujah.

Irakul este afectat de o serie de probleme care fac călătoriile periculoase și dificile. Situația de securitate este periculoasă în aproape fiecare parte a națiunii și se înrăutățește doar pe măsură ce atacurile teroriste continuă. Războiul de stradă, bombele și alte acte de violență armată sunt evenimente de zi cu zi din cauza rezistenței la ocupația militară, a trupelor americane și britanice și a armatei, poliției sau a oricărei persoane legate de guvernul irakian, precum și a luptei fracționale și sectare în creștere.

Treimea mijlocie a țării este cea mai periculoasă; porturile sudice sunt mai puțin riscante, dar numai prin comparație. Nordul Irakului, sau Kurdistanul, pe de altă parte, este în siguranță și a înregistrat relativ puțină violență din 2003. Revoltele politice, răpirile și alte activități subterane prosperă în orașele mari, inclusiv Bagdad, așa că procedați cu atenție. Peshmerga (militari) kurzi sunt peste 100,000, iar punctele de control pot fi găsite pe fiecare rută, oraș, oraș și chiar cătun. Toți non-kurzii sunt inspectați cu atenție, iar poliția secretă internă este uneori urmărită. Dar nu vă temeți: de aceea terorismul în Nord este practic imposibil. Polițiștii sunt amabili și tuturor le place să cunoască vizitatori, în special americanii.

Călătorind singur vă face o țintă evidentă pentru răpitori și ar trebui evitată dacă este posibil; in schimb, mergi cu un traducator/gardist. Există multe servicii de securitate private și guvernamentale disponibile pentru protecția dumneavoastră personală; ar trebui să vă gândiți serios să utilizați aceste alternative pentru propria dvs. siguranță. Dacă lucrați în Irak, discutați cu șeful despre cum să vă gestionați siguranța personală. Dacă clientul nu oferă protecție, ar trebui să vă gândiți cu tărie să nu mergeți în Irak; dacă trebuie să pleci, ar trebui să angajezi securitate înarmată și să obții o pregătire aprofundată în echipament de protecție, supraviețuire și armament adecvat.

A bea apă oriunde în Irak este nesigur pentru turiștii pe termen scurt. Consumați întotdeauna apă îmbuteliată, în mod ideal de la un producător occidental sau iordanian. Cel mai probabil va fi oferit de vânzători și marii retaileri și va fi ușor de localizat. Apa este pompată direct din râurile Tigru sau Eufrat din Irak, tratată cu ozon și apoi filtrată în sticle de majoritatea companiilor de apă din Irak. Are un gust prost și nu trebuie consumat de persoanele cu sisteme sensibile. Mulți vânzători stradali pot vinde băuturi precum apa infuzată cu lămâie, care ar trebui evitate de turiștii internaționali.

Atunci când cumpără băuturi, cei cu experiență anterioară în Irak ar trebui să fie precauți și să se bazeze pe experiența lor anterioară.

Consumul de ceai nativ (chai), care este încălzit până la fierbere înainte de servire, poate fi sigur pentru anumite persoane, dar dacă aveți îndoieli, insistați asupra apei îmbuteliate. Fierberea apei are un efect redus asupra multor tipuri de boli transmise prin apă, poluare sau agenți infecțioși și sunt încă prezenți în apă după fierbere.

Standardele de preparare a bucătăriei în Irak nu sunt aceleași ca în țările occidentale, așa cum ar arăta o plimbare pe lângă o măcelărie irakiană, iar consumul de mâncare locală poate îmbolnăvi un turist. Fă un efort să-l aduci pe al tău. Mâncărurile negătite trebuie evitate, deoarece apa de la robinet este de obicei improprie pentru consum.

Dacă corpul tău începe să respingă mâncarea și băutura ca urmare a ceva ce nu ar fi trebuit să consumi, localizați pe cineva care cunoaște arabă și trimiteți-l la o farmacie locală, unde poate solicita un medicament numit „InterStop” (similar cu co-fenotropul). /Lomotil). Acest lucru este mai eficient decât oricare dintre mărcile occidentale binecunoscute.