Najgorsze linie lotnicze na świecie

Wchodząc na teren najbardziej niesławnego przewoźnika w lotnictwie, natrafiamy na Air Koryo, tajemniczą narodową linię lotniczą Korei Północnej. To dziwne stworzenie jest jedną z niewielu cienkich nici łączących hermetyczny kraj ze światem zewnętrznym; ta funkcja przyniosła mu wątpliwą reputację najgorszej linii lotniczej na Ziemi.

Arbiter jakości linii lotniczych, Skytrax, obdarzył Air Koryo okropnym zaszczytem bycia jedynym odbiorcą oceny jednej gwiazdki, oceny, która mówi wiele o domniemanej jakości jej usług. Jednak zamiast uczciwej oceny rzeczywistych wyników linii lotniczych, ocena ta mogłaby bardziej odzwierciedlać napięcia polityczne i ograniczony dostęp.

Przyciągnięci urokiem zakazanego i ekscytacją niezwykłego, żądni przygód miłośnicy lotnictwa postanowili zapisać swoje doświadczenia na tym najbardziej znienawidzonym z przewoźników. Ich historie tworzą dziwny i surrealistyczny, ale dość zwyczajny obraz, który kontrastuje współczesne standardy podróży lotniczych z estetyką ery zimnej wojny.

Założona pod koniec lat 50. flota Air Koryo jest żywym muzeum radzieckiej konstrukcji samolotów. Pozostałości minionej epoki, te żelazne ptaki podróżują małą siecią krajowych tras w granicach Korei Północnej i ostrożnie zapuszczają się poza granice do kilku wybranych międzynarodowych lokalizacji. Poprzez swoje operacje do trzech chińskich miast — Szanghaju, Pekinu i Shenyang — a także do rosyjskiego portu Władywostok, linia lotnicza zachowuje kruchą linię życia ze światem zewnętrznym.

Po wejściu na pokład goście są natychmiast wplątani w wyjątkowe spotkanie z Air Koryo. Każdy gość otrzymuje najnowsze wydanie tygodnika francusko-angielskiego Pyongyang Times, które oferuje okno na starannie wybrany wszechświat północnokoreańskich mediów. Często obdarzony wizerunkiem przywódców kraju, ten utwór propagandowy wyznacza ton podróży niepodobnej do żadnej innej we współczesnym lotnictwie.

Doświadczenie w trakcie lotu to gobelin zaskakujących rzeczy. Standard podróży lotniczych na całym świecie, odprawy bezpieczeństwa mają tutaj dziwny charakter. Pasażerowie twierdzili, że słyszeli nagrania chwalące cnoty zmarłego Kim Dzong Ila jeszcze w 2014 r., mimo że zmarł wiele lat temu. Ta luka czasowa jest typowa dla szczególnej roli linii lotniczych jako przewoźnika nie tylko ludzi, ale także pewnej perspektywy.

Wygląd Air Koryo zmieniał się z czasem. Jaskrawoczerwone mundury, które kiedyś odzwierciedlały kolory flagi Korei Północnej, zniknęły. Współczesna załoga pokładowa ubiera się dziś na niebiesko, co jest stonowanym ukłonem w stronę modernizmu w tym najbardziej tradycyjnym środowisku.

Chociaż fotografowanie jest formalnie zabronione na pokładach samolotów Air Koryo, niektórzy podróżni-amatorzy ryzykowali naganę, aby uchwycić widoki tego rzadkiego świata. Filmy propagandowe zajmują pierwsze miejsce latem zamiast zwykłej rozrywki pokładowej, ponieważ zapewniają kinowe okno na oficjalną historię kraju.

Oceny pasażerów dotyczące Air Koryo oferują badanie kontrastów. Podczas gdy niektórzy pasażerowie dostrzegają nieoczekiwane korzyści, inni wyrażają rozczarowanie tym, co uważają za nieuważną obsługę. Linie lotnicze rzadko doświadczają tłoku i mogą pochwalić się dość dobrą punktualnością. Co najważniejsze, Air Koryo utrzymuje rekord bez ofiar śmiertelnych od 1983 r., co jest dowodem albo na jej politykę bezpieczeństwa, albo na skąpą wiedzę na temat jej działań.

W dziedzinie lotnictwa międzynarodowego Air Koryo jest wyjątkową obecnością. Po tym, jak rosyjski Aeroflot opuścił rynek, dzieli niebo nad Koreą Północną z tylko jednym innym przewoźnikiem, Air China. Air Koryo zyskuje znaczenie wykraczające poza proste podróże dzięki temu niemal monopolistycznemu dostępowi do jednego z najbardziej skrytych krajów na Ziemi.

Przypominamy sobie o sile perspektywy i złożoności stosunków międzynarodowych, gdy rozważamy dziwne miejsce Air Koryo w panteonie światowych linii lotniczych. Chociaż Air Koryo jest określane jako „najgorsza linia lotnicza na świecie”, stanowi interesujące studium przypadku na styku polityki, kultury i lotnictwa, dając rzadki wgląd w świat, który niewielu przybyszów kiedykolwiek odwiedza.