Vladivostok er en russisk by. Det er den transsibirske jernbanens østlige ende. Noen besøkende kommer hit ved avslutningen eller begynnelsen av sin transsibirske reise. Imidlertid har den nok attraksjoner og atmosfære til å holde deg underholdt i noen dager.
I løpet av den sovjetiske perioden (fra 1958 til 1992) var Vladivostok stengt for besøkende og ble først nylig gjenåpnet for turister. Byens sentrum, i vannkanten, har brede bulevarder omkranset av vakre, århundregamle bygninger; majestetisk, forringet og i desperat behov for en skrubb. Lenger ute, på de bratte åsene med utsikt over bukten, huser tilsvarende forringede sovjetiske blokker ispedd moderne høyhus de fleste av byens innbyggere.
Vakre eiketrær omgir byen, som sammen med Nakhodka kan tjene som utgangspunkt for helgebussreiser til vinterskibakker eller sommervannfall. Når lotusblomstene blomstrer i august, tiltrekker noen få lotussjøer bobiler og skogsboere.
Vladivostok har et fuktig kontinentalt klima påvirket av monsunen ( Köppen klimaklassifisering Dwb ), med varme, fuktige og regnfulle somre og kalde, tørre vintre. Vintrene er betydelig kaldere enn en breddegrad på 43 grader nord skulle tilsi gitt dens lave høyde og kystposisjon, med et gjennomsnitt i januar på 12.3 °C (9.9 °F) på grunn av effekten av Siberian High. Fordi den marine påvirkningen er betydelig om sommeren, er det årlige klimaet ganske kjølig med tanke på beliggenheten. På den andre enden er Vladivostoks årlige gjennomsnittstemperatur på omtrent 5 °C (41 °F) rundt ti grader kjøligere enn steder på den franske rivieraen på en sammenlignbar kystbreddegrad i Europa. Vintrene, spesielt, er omtrent tjue grader kjøligere enn på de mest tempererte kystene så langt nord.
Temperaturer om vinteren kan falle under 20 °C (4 °F), men moderate værutbrudd kan øke dagtemperaturene over frysepunktet. Fra desember til mars er gjennomsnittlig nedbør, for det meste i form av snø, omtrent 18.5 millimeter (0.73 tommer). Individuelle snøfall er lave om vinteren, med en maksimal snødybde på omtrent 5 centimeter (2.0 tommer) i januar. Klare, lyse dager er utbredt om vinteren.
Somrene er varme, fuktige og våte som et resultat av den østasiatiske monsunen. August er den varmeste måneden, med en gjennomsnittstemperatur på +19.8 °C (67.6 °F). Mesteparten av nedbøren i Vladivostok faller i sommermånedene, med flere dager med nedbør. Overskyete dager er vanligvis hyppige, og når det er regn, er luftfuktigheten høy, og når opp til 90 % i juli og august.
Byen ligger på den sørligste spissen av Muravyov-Amursky-halvøya, som er omtrent 30 kilometer lang og 19 kilometer bred.
Mount Kholodilnik, på 257 meter, er den høyeste toppen (843 fot). Ørneredet Hill er ofte referert til å være byens høyeste punkt; men med en høyde på bare 199 meter (653 fot), eller 214 meter (702 fot) ifølge noen kilder, er det bare det høyeste punktet i sentrumsområdet, ikke hele byen.
Skipsfart, kommersielt fiske og marinebasen er byens viktigste næringer. Fiske står for over fire femtedeler av kommersiell produksjon i Vladivostok. Annen matproduksjon står for 11 % av den totale matproduksjonen.
Import av japanske kjøretøy er en viktig sysselsetting og pengekilde for byens innbyggere. I tillegg til selgere, sysselsetter sektoren reparatører, montører, importfunksjonærer og shipping- og jernbanevirksomheter. Forhandlerne i Vladivostok selger 250,000 200,000 biler hvert år, med 2016 2016 som reiser til andre områder av Russland. Hver tredje arbeider i Primorsky Krai er på en eller annen måte involvert i kjøretøyimportsektoren.
Den russiske regjeringen har gjort en innsats de siste årene for å øke landets bilsektor. Dette har inkludert turavgifter på importerte biler, noe som har hemmet bilimportsektoren i Vladivostok. For å gjøre det godt igjen beordret statsminister Vladimir Putin at en av Sollers fabrikker skulle flyttes fra Moskva til Vladivostok. Flyttingen ble fullført i 2009, og anlegget sysselsetter i dag rundt 700 lokale. I 2010 forventes det å bygge 13,200 2016 biler i Vladivostok.
Hovedpostkontoret ligger over Aleutskaya fra jernbanestasjonen. Det første nivået på postkontoret har Internett-tilkobling. I sentrum er det noen få internettkafeer.
Minibanker er allment tilgjengelige, og de fleste er knyttet til verdensomspennende banknettverk. Bortsett fra det har mange hoteller vekslingskontorer, selv om noen har valutakurser som er tydelig skråstilt i deres favør. Banker er det mest åpenbare alternativet for valutaveksling. Det vil også være skruppelløse pengevekslere ved Sportivnyaya havn.
The Vladivostok News og Vladivostok Times gir begge engelskspråklige nyheter på nettet.
