Maldivene

Maldivene forble et relativt ukjent reisemål for turister frem til 1970-tallet. Bare 185 øyer er bebodd av deres befolkning på 300,000 28. Alle andre øyer brukes utelukkende til økonomiske formål, med turisme og landbruk som dominerende sektorer. Turisme står for 60 % av BNP og mer enn 90 % av valutainntektene på Maldivene. Over 2016 % av statens skatteinntekter kommer fra importavgifter og turismerelaterte skatter.

Utviklingen av turisme har støttet den generelle veksten i landets økonomi. Det skapte direkte og indirekte sysselsetting og inntektsmuligheter i andre relaterte bransjer. I 1972 ble de første turiststedene åpnet med øyferiestedet Bandos og landsbyen Kurumba (dagens navn er Kurumba Maldivene), og disse endret Maldivenes økonomi.

I følge turistdepartementet endret turismens inntog i 1972 økonomien og førte til en rask overgang fra avhengighet av fiske til turisme. På bare tre og et halvt tiår ble industrien hovedinntektskilden. Turisme var også landets største valutainntaker og bidro mest til BNP. Mer enn 17,000 89 senger var tilgjengelige i 2008 feriesteder på Maldivene i 600,000, som var vert for over 2016 2016 turister årlig.

Mellom 1972 og 2007 økte antallet feriesteder fra 2 til 92, og i 2007 hadde mer enn 8,380,000 2016 2016 turister besøkt Maldivene.

Uavhengig av opprinnelsesland, trenger ikke besøkende til Maldivene å søke om visum før ankomst, forutsatt at de er i besittelse av et gyldig pass, bevis på viderereise og pengene som trengs for oppholdet i landet.

De fleste besøkende ankommer Malé internasjonale lufthavn på øya Hulhulé, som grenser til hovedstaden Malé. Denne flyplassen betjener flyvninger til India, Sri Lanka, Doha, Dubai, Singapore, Istanbul og andre viktige flyplasser i Sørøst-Asia, inkludert charterfly fra Europa. Gan lufthavn, som ligger på den sørlige atollen Addu, tilbyr også en internasjonal flytur til Milano flere ganger i uken. British Airways har direktefly til Maldivene omtrent 2-3 ganger i uken.

Maldivene har et tropisk monsunklima (Am) i henhold til Keppens klimaklassifisering, som er påvirket av et stort område av Sør-Asia i nord. Tilstedeværelsen av dette landet forårsaker differensiell oppvarming av land og vann. Disse faktorene har forårsaket en strøm av mettet luft fra Det indiske hav over Sør-Asia, noe som har resultert i den sørvestlige monsunen. Været på Maldivene domineres av to årstider: en tørr sesong som er assosiert med vinterens nordøstlige monsun, og regntiden som er assosiert med sterk vind og stormer.

Overgangen fra den tørre nordøstlige monsunen til den våte sørvestlige monsunen skjer i april og mai. Gjennom hele denne perioden bidrar sørvestlige vinder til dannelsen av den sørvestlige monsunen, og når Maldivene i begynnelsen av juni og varer til slutten av august. Værforholdene på Maldivene samsvarer imidlertid ikke alltid med monsunregimene i Sør-Asia. Årlig nedbør er i gjennomsnitt 254 centimeter (100 tommer) i nord og 381 centimeter (150 tommer) i sør.

Påvirkningen av monsunene er større nord på Maldivene sammenlignet med sør, og er mer påvirket av ekvatorialstrømmer.

Maldivene består av 1,192 26 koralløyer gruppert i en dobbel kjede av 90,000 atoller nord-sør, som strekker seg over omtrent 35,000 1 kvadratkilometer (8 72 kvadrat miles), noe som gjør det til et av de mest spredte landene i verden. Den ligger mellom 74 ° sør og 960 ° nordlig bredde og 600 ° og 2016 ° østlig lengde. Atollene består av levende korallrev og sandbanker, som ligger på toppen av en undervannsrygg på 2016 kilometer lang (2016 miles), som stiger kraftig fra dypet av Det indiske hav og strekker seg fra nord til sør.

Bare nær den sørlige enden av denne naturlige korallbarrikaden gir to åpne passasjer sikker passasje fra den ene kysten av Det indiske hav til den andre gjennom Maldivenes territorialfarvann. For administrative formål har regjeringen på Maldivene delt disse atollene inn i tjueen administrative distrikter. Den største øya i Maldivene er Gan, som tilhører Laamu Atoll eller Hahdhummati Atoll. På Addu Atoll er den vestligste av øyene forbundet med veier over revet (vanligvis kalt Link Road), og den totale lengden på veien er 14 km (9 miles).

Maldivene er det laveste landet i verden med sitt maksimale og gjennomsnittlige naturlige bakkenivå på bare 2.4 meter (7 fot 10 tommer) og 1.5 meter (4 fot 11 tommer) over havet. I områder under bygging er den imidlertid økt til flere meter. Mer enn 80 prosent av landets territorium består av koralløyer, som stiger til under én meter over havet. Som et resultat har Maldivene høy risiko for oversvømmelse på grunn av havnivåstigning. FNs miljøkommisjon har advart om at havnivåstigningen i dag vil være høy nok til å gjøre Maldivene ubeboelige innen 2100.

Den maldiviske etniske identiteten er en blanding av kulturer som gjenspeiler folkene som har bosatt seg på øyene, styrket av religion og språk. De tidligste nybyggerne kom sannsynligvis fra Sør-India og Sri Lanka. De er språklig og etnisk relatert til menneskene på det indiske subkontinentet. De er etnisk kjent som Dhivehis.

Det er en viss sosial lagdeling på øyene. Det er ingen stivhet, siden rangering bestemmes av ulike faktorer, som inkluderer yrke, rikdom, religiøs dyd så vel som familieforhold. I stedet for et komplekst kastesystem ble det på Maldivene bare skilt mellom adelsmenn (bēfulhu) og vanlige mennesker. Sosial elite er konsentrert i Malé.

Befolkningen doblet seg innen 1978, og befolkningsveksten nådde en topp på 3.4 % i 1985. I 2006-tellingen hadde befolkningen nådd 298,968 2000, selv om 1.9-folketellingen viste at befolkningsveksten hadde falt til 46 %. Forventet levealder ved fødselen var 1978 år i 72 og steg senere til 12.7, spedbarnsdødeligheten har falt fra 1977 % i 1.2 til 99 % i dag, og leseferdighet for voksne har nådd 1990 %. Kombinert skolepåmelding nådde det høye 317,280-tallet. Befolkningen anslås å ha nådd 2010 2016 i 2016.

I april 2008 utgjorde mer enn 70,000 33,000 utenlandske arbeidere, sammen med 40,000 2016 illegale innvandrere, mer enn en tredjedel av den maldiviske befolkningen. Det er 2016 2016 bangladeshere på Maldivene, noe som gjør dem til den største gruppen av utlendinger som jobber i landet.

Etter den veldig lange buddhistiske perioden av maldivisk historie, introduserte islamske handelsmenn først sunni-islam. Maldivene konverterte til islam på midten av 12-tallet. Øyene har en lang historie med sufi-ordener, som man kan se av landets historie, for eksempel bygging av graver. De ble brukt frem til 1980-tallet for å søke hjelp fra gravlagte helgener. I dag kan de sees ved siden av noen gamle moskeer og regnes som kulturarv i dag.

Inntil nylig var det andre aspekter ved thassauf, for eksempel de rituelle seremoniene til zikraen, kalt mauludu (maulid), hvis liturgi inkluderte en resitasjon og visse bønner i en melodisk tone. Disse Maulūdu-feiringen fant sted i forseggjorte telt bygget spesielt for anledningen. I dag regnes sunni-islam som den offisielle religionen til hele befolkningen, siden det er nødvendig å følge denne religionen for å få statsborgerskap.

I følge den marokkanske reisende Ibn Battuta var den ansvarlige for denne transformasjonen en sunnimuslimsk besøkende ved navn Abu al-Barakat, som seilte fra Marokko. Han er også kjent som Tabrizugefaanu. Hans ærede grav er nå på eiendommen til fredagsmoskeen eller Hukuru Miskiy i Malé. Denne moskeen, bygget i 1656, er den eldste i landet.

Maldivisk Dhivehi, en nær slektning av singalesisk (snakket på Sri Lanka), men med lån fra urdu, hindi, arabisk og mange andre språk, er det offisielle språket. Den er skrevet i et bemerkelsesverdig hybridskript kalt Thaana, som bruker arabiske og indiske tall som grunnlag for alfabetet og er skrevet fra høyre til venstre med arabiske vokaltegn. Det antas at manuset opprinnelig var en hemmelig kode for å skrive magiske formler slik at utenforstående ikke kunne lese dem, noe som også ville forklare hvorfor oppstillingen av alfabetet, så vidt lingvister kan se, er helt tilfeldig.

Engelsk snakkes mye, spesielt av myndighetspersoner og de som jobber i reiselivsnæringen. Engelsk er også undervisningsspråket på skolene

Siden Maldivene er et populært reisemål for tyske og italienske feriegjester, snakker et betydelig antall av de ansatte på feriestedene tysk og italiensk. Dette kan variere fra feriested til feriested.

Det er to mobiltelefonoperatører: Planten og Ooredoo. Begge selger lokale forhåndsbetalte SIM-kort med internettforbindelse til konkurransedyktige priser. Førstnevnte av dem er det ledende lokale teleselskapet som har bredere dekning, mens prisene er omtrent som konkurrenten. Begge har butikker rett ved ankomstområdet til flyplassen når du går ut. De tilbyr også begge 3G/4G-datatilkoblinger. Også, hvis du planlegger å seile, kan du være interessert i Ooredoos satellitttjeneste.

De fleste hoteller og kafeer tilbyr offentlig Wi-Fi, men siden 2016 er forbindelsene vanligvis veldig trege, mellom 56-500 kbps. Et lokalt mobiltelefonnummer er nødvendig for å kjøpe tid på mange Wi-Fi-steder i landet.

I gamle tider var Maldivene kjent for kauriskall, kokosnøtttau, tørket tunfisk (maldivisk fisk), grå ambra (Maawaharu) og kokosnøtt (Tawakkaashi). Innenlandske og utenlandske handelsskip lastet disse produktene på Sri Lanka og fraktet dem til andre havner i Det indiske hav.

Historisk sett har Maldivene levert et stort antall kauri-skjell, den internasjonale valutaen i de tidlige århundrene. Fra det andre århundre e.Kr. ble øyene kjent for araberne som "Money Islands". Monetaria moneta ble brukt som valuta i Afrika i århundrer, og et stort antall maldiviske kauri ble brakt til Afrika av vestlige land under slavehandelstiden. Kauri er nå et symbol på maldivisk pengemakt.

Regjeringen på Maldivene startet sitt økonomiske reformprogram i 1989, først økte importkvotene og åpnet noen eksportmuligheter for den private sektoren. Som et resultat ble reglene liberalisert for å tillate flere utenlandske investeringer. Real BNP-vekst var i gjennomsnitt mer enn 7.5 prosent per år i over et tiår. I dag er turisme den største industrien på Maldivene. Den står for 28 % av BNP og over 60 % av valutainntektene på Maldivene. Fiske er den nest største sektoren.

Økonomien i Maldivene er i stor grad basert på turisme. I slutten av desember 2004 drepte en kraftig tsunami mer enn 100 mennesker, 12,000 400 fordrevne mennesker og skader på eiendom til en verdi av mer enn 3.6 millioner USD. Som et resultat av tsunamien falt BNP med ca. 2005 % i 18. Gjenoppretting av turisme, gjenoppbygging etter tsunamien og bygging av nye feriesteder bidro til en rask økonomisk bedring, opp 2006 % fra 2013. Anslag for 11,900 viser at Maldivene har høyeste BNP per innbygger (PPP) på $2013 2016 (2016-estimat) blant sørasiatiske land.

Landbruk og produksjon fortsetter å spille en mindre rolle i økonomien, hemmet av begrenset dyrkbar jord og mangel på hushjelp. Reiselivet har gitt landets unge, tradisjonelle hjemlige næringer som matteveving, lakkering, kunsthåndverk og kokosnøtttau et stort løft. Siden den gang har nye industrier dukket opp, inkludert trykking, PVC-rørproduksjon, mursteinsproduksjon, skipsmotorreparasjon, kullsyreholdig vanntapping og klesproduksjon.

Maldivene har en bemerkelsesverdig enkel visumpolitikk - alle får et gratis 30-dagers visum ved ankomst forutsatt at de har et gyldig reisedokument, en utreisebillett og bevis på tilstrekkelige midler, definert som enten en bekreftet reservasjon på et hvilket som helst feriested eller USD25/dag i kontanter. Dette kan forlenges opp til 90 dager i Male, men du må spesifisere hvor du skal bo så lenge. Se Institutt for immigrasjons- og emigrasjonsnettsted for mer informasjon.

Maldivene er et islamsk land. Det er forbudt å importere følgende: Alkohol, svinekjøtt og svinekjøtt biprodukter, religiøse artikler som ikke er islamske, narkotika og psykotrope stoffer Pornografi (veldig bredt definert).

Merk: All bagasje røntgenfotograferes ved ankomst. De eksport av sand, skjell eller koraller er også forbudt.

Så godt som alle besøkende ankommer kl Malé internasjonale lufthavn (IATA: MLE), som ligger på øya Hulhulé ved siden av hovedstaden Male. Flyplassen betjenes av et stort antall flyreiser til Kina, India, Sri Lanka, Dubai og store flyplasser i Sørøst-Asia, samt et økende antall charterfly fra Europa. Mange flyreiser mellomlander i Colombo (Sri Lanka) underveis.

Gan flyplass (IATA: GAN) på Addus sørlige atoll tilbyr også et internasjonalt fly til Milano flere ganger i uken.

Avreiseavgiften er inkludert i billetten din.

British Airways flyr nå direkte fra London Gatwick til Male om vinteren (oktober til mars). Det er ingen direktefly fra London Heathrow, men det er mulig å få en indirekte flyreise via for eksempel India eller UAE.

Singapore Airlines flyr daglig direkte fra Singapore til Male, med sene nattfly.

Det går ingen vanlige passasjerbåter til Maldivene. Selv yachter har en tendens til å holde seg unna siden det er farlig å navigere rundt skjærene og tillatelser er dyre.

Å komme seg rundt på Maldivene gjøres på tre måter: båter, sjøfly (lufttaxi) og private yachter. Båter er den maldiviske ekvivalenten til bilen, mens fly og private yachter hovedsakelig er forbeholdt turister.

Flytaxier og båter foretrekker ikke å operere om natten. Så hvis du ankommer flyplassen etter mørkets frembrudd og reiser til et feriested langt unna, kan det hende du må overnatte i Male eller på flyplasshotellet i Hulhule. Privat transport, selv om det er dyrt, kan velges for transport til feriestedet i stedet for å tilbringe hele natten i Male. Private overføringer kan koste mellom USD500-800. På vei tilbake kan det også være et stort gap mellom tidspunktet transporten din ankommer og flyets avgang. Sjekk med feriestedet eller reisebyrået ditt.

Ingen poeng på Maldivene er mer enn 90 minutter med fly fra Male, og besøkende til feriestedene lenger unna bruker flytaxitjenester. Siden 2013 er den eneste operatøren Trans Maldivian Airways, som flyr DHC-6 Twin Otter sjøfly som kan ta rundt 15 passasjerer.

Ruteflyvninger mellom øyene tilbys av Island Aviation, som flyr fra Male til Gan, Hanimaadhoo, Kaadeddhoo og Kaddhoo. Reisetillatelse er ikke lenger nødvendig.

Taxibåtene tar vanligvis turister til og fra øyene i Nord- og Sør-Malé-atollen. De kommer i alle forskjellige former og størrelser avhengig av kvaliteten på feriestedet du bor på - Four Seasons har en stor lukket motorcruiser med drikke og mat, mens de mindre feriestedene har åpne dhoni-fiskebåter.

Offentlige dhoni-ferger og lastebåter er tilgjengelige for mer uavhengige og prisbevisste reisende. Hovedoperatøren er MTCC, som viser rutetider og priser på sin nettside.

Det tidligere systemet som krevde skriftlige invitasjoner og Inter Atoll Travelling Permits (IATP) for reisende til å besøke andre øyer er avskaffet, du er nå fri til å reise hvor du vil. IATP er fortsatt nødvendig hvis du ønsker å fortøye din egen yacht.

Maldivene består av 26 atoller, eller Atholhu i divehi – opprinnelsen til det engelske ordet. Dette er ikke individuelle øyer, men enorme ringformede korallformasjoner hundrevis av kilometer brede, fragmentert i utallige øyer.

Å navngi atollene er komplekst, da atollene har både lange tradisjonelle Dhivehi-navn som f.eks Maalhosmadulu Dhekunuburi og spreke kodenavn som f.eks Baa, som refererer til administrative regioner og kan bestå av mer enn én geografisk atoll. Kodenavnene er egentlig bare bokstavene i Dhivehi-alfabetet, men fordi de er lettere for ikke-maldivianere å huske og uttale, er kodenavnene populære i reiselivsbransjen og brukes derfor her. Av de 20 administrative atollgruppene er bare (deler av) 10 åpne for turisme, og fra nord til sør er disse:

• Lhaviyani (Miladhunmadulu Uthuruburi)
• Raa (Maalhosmadulu Uthuruburi)
• Baa (Maalhosmadulu Dhekunuburi)
• Kaafu (Nord og Sør Mannatollen). Plassering av hovedstaden Male og flyplassen, hjemmet til de fleste maldiviske feriesteder.
• Alifu (Ari). Vest for Kaafu, den nest mest populære gruppen.
• Vaavu (Felidhu)
• Meemu (Mulak)
• Faafu (Nilandhe Atholhu Uthuruburi)
• Dhaalu (Nilandhe Atholhu Dhekunuburi)
• Seenu (Addu). Den sørligste atollen, den nest største i befolkning og hjem til Gan internasjonale lufthavn.

• mann - hovedstaden og største byen
• Seenu – nest største by og kortvarig hjemsted for den suvadiviske løsrivelsesbevegelsen

I lang tid hadde Maldivene en policy om å holde turister på spesielle øyer, noe som innebar at de kun kunne bo i fullservice-feriesteder, hvor kostnadene for en overnatting startet på rundt 200 dollar og steg inn i stratosfæren. Den korte demokratiske oppblomstringen under Mohammed Nasheeds styre fra 2008 og utover førte imidlertid til at alle øyer åpnet seg for turisme, og ryggsekkturvennlige gjestehus fra USD 30 per natt blomstrer nå på de bebodde øyene i skjærgården.

De fleste alpinanlegg okkuperer sin egen øy (1500 x 1500m til 250 x 250m), noe som betyr at forholdet mellom strand og gjest må være en av de beste i verden, og det er vanskelig å forestille seg noen gang å måtte kjempe for å finne din egen private strand. slappe av på. Mange har en «ingen sko»-policy, og med så myk sand er det lett å elske ideen.

Utvalget og temaene til feriesteder er imponerende, og de fleste vil finne en de liker. Grovt sett kan de deles inn i tre grupper:

• Dykkesteder designet primært for dykkere. Eksplisitt rettet mot folk som ønsker å tilbringe mesteparten av tiden sin under vann. Fasilitetene på land er begrenset, men husrevet er vanligvis utmerket. Finnes ofte i de mer avsidesliggende delene av skjærgården.
• Feriesteder som hovedsakelig er for familier. Disse er store og har fulle fasiliteter (flere restauranter, barnehager osv.), men tilbyr ikke overdreven luksus og har mindre privatliv. De fleste av disse feriestedene ligger på Kaafu og er lett tilgjengelige fra Male.
• Luksuriøse feriesteder som hovedsakelig henvender seg til bryllupsreise og jetsettet. Stedet å være hvis du vil ha designermøbler, gourmetmat og plasma-TV i en villa over vann som kun er tilgjengelig med robåt, og er villig til å betale høye priser for privilegiet.

En maldivisk klassiker er bungalowen over vann, bygget på påler rett over en lagune. Selv om disse ser fantastiske ut og høres fristende ut, har de også sine ulemper:

• De er vanligvis pakket tett sammen (ofte deler en vegg), noe som betyr lite privatliv.
• Spesielt ved lavvann kan vannstanden være for lav til å svømme eller snorkle.
• Ferieanleggets fasiliteter kan ligge et stykke unna bungalowene.
• Bølgenes bølgeskvulp er romantisk nok på en rolig dag, men kan gjøre det nesten umulig å sove når en storm passerer.

Disse faktorene varierer fra utvei til utvei, så undersøk nøye. En god en er definitivt verdt å prøve minst én gang, men mange Maldivene-repetere foretrekker en bungalow med en privat strand.

Når du vurderer hvor du skal dra, ta med transporttid og kostnader fra flyplassen: De mer avsidesliggende feriestedene krever vanligvis en dyr sjøflytransport, og du må kanskje overnatte på flyplassen på vei dit. Jo lenger du er fra Malé, jo roligere øyer og bedre dykking.

Mange feriesteder, spesielt de mindre dykkeorienterte, henvender seg hovedsakelig til en enkelt nasjonalitet, noe som resulterer i "italienske" feriesteder, "nederlandske" feriesteder, "tyske" feriesteder, og så videre. Mens nesten alle ønsker alle nasjonaliteter velkommen og har noen engelsktalende ansatte tilgjengelig, kan du bli avskåret fra kveldsunderholdning og få problemer med for eksempel dykking hvis du ikke snakker det lokale språket.

Det er gjestehus på bebodde øyer, og Maafushi-øya er populær når man leter etter ukomplisert overnatting av denne typen. Prisene i den nedre enden er 25-35 euro per natt.

Eksempler inkluderer: Equator Village på Addu Atoll, en tidligere RAF-base omgjort til et hotell med 78 rom. Kostnaden er rundt $100-150us pp/per dag alt inkludert (inkludert vanlig merkealkohol). Et annet unikt sted er Keyodhoo Guest House, dette gjestehuset ligger på et feriested bygget av en australier etter tsunamien ($20 pp/per natt). De fleste besøkende er dykkere eller eventyrreisende. Andre vertshus/B&B ligger på Vaavu Atoll, Dhaalu Atoll, Kaafu Atoll, North/South Male Atoll og Ari Atoll Haggnaameedhoo. Bare noen få av disse vertshusene/B&Bene har eget basseng. Det er lurt å spørre om bikinier er tillatt på stranden. Avstandene mellom vertshusene og strendene er vanligvis korte, men besøkende bør fortsatt kle seg etter maldiviske skikker.

Mer uavhengige reisende og de som søker en kulturell opplevelse kan vurdere å leie rom i landsbyer. For å gjøre dette, må du enten gå rundt i landsbyen og spørre om du er spesielt trygg på dine sosiale ferdigheter, eller spørre i Male om noen kan sette deg i kontakt med venner eller slektninger på den avsidesliggende øya for en slik uformell hjemmeopphold. Prisene kan være så lave som 15 euro per natt for et rent, funksjonelt rom.

De fleste besøkende kommer for å nyte mylderet av luksuriøse feriesteder, utmerkede strender og utrolig fargerike Sjølivet. På grunn av øyas isolerte beliggenhet er antallet dyr på land begrenset, men like under overflaten av det vakre blå havet er det en overflod av dyreliv å se. Over 2000 fiskearter i alle regnbuens farger kaster seg i det klare vannet rundt øyene. Du vil sannsynligvis se mange anemoner, forskjellige typer rokker, blekksprut, blekksprut og til og med gigantiske muslinger. Hvaler, delfiner og skilpadder blir ofte oppdaget. Baa Atoll, utpekt til et verdensbiosfærereservat av UNESCO i 2011 og hjem til et av de rikeste korallrevene i verden, er i ferd med å bli en stor turistattraksjon, så vel som et eksempel på bærekraftig turisme i et beskyttet område. Kort sagt, snorkling eller dykking er et absolutt must, så sørg for å lese "Gjør"-delen nedenfor for mer informasjon om dette. Det storslåtte og allestedsnærværende hvite sandstrender er en severdighet i seg selv, spesielt i de tropiske øyene der de befinner seg. En flytur til en av de mange feriestedsøyene tilbyr en spektakulær luftutsikt over disse pittoreske holmene, omkranset av hvite sandstrender og koboltblått vann.

Men hvis du kan rive deg løs fra ditt luksuriøse feriemål, hovedstaden Malé er et hyggelig temposkifte. Landets travle økonomiske og politiske sentrum har noen få severdigheter å by på. Prøv Nasjonalmuseet for en et snev av historie. Bygningen ser kanskje ikke så lovende ut, men museets fine samling inkluderer vakre arabiske og thailandske treskjæringer, religiøse gjenstander, våpen og andre historiske gjenstander. Byen har også en rekke moskeer verdt å besøke. Det 17. århundre Gamle fredagsmoske er landets eldste, og tjenestemenn er ofte villige til å slippe høflige og riktig kledde besøkende inn. De Grand Friday Mosque & Islamic Center er dens moderne motstykke fra 1984 og dominerer byens skyline. Selv om den er enkel i design, er den store hvite marmorstrukturen og den skinnende gylne kuppelen et attraktivt syn.

Bortsett fra å gjøre vannbungalowen om til en stein på bryllupsreisen, er hovedaktiviteten på Maldivene dykking. Atollene er alle korallrev hundrevis av kilometer fra enhver større landmasse, noe som betyr at vannklarheten er utmerket og livet under vann er rikt. Manta rokker, haier, til og med noen få vrak, uansett hva du leter etter, kan du finne det på Maldivene.

Mens dykkingen selv i umiddelbar nærhet av Male er meget god på verdensbasis, øker sikten og sjansen for å møte store pelagiske fisker jo lenger du kommer til de ytre atollene. Mange dykkere velger liveaboards, som faktisk kan være mye billigere enn de høye feriestedsavgiftene. Strømmene varierer betydelig, og er generelt lave innenfor atollene, men noen sterke strømmer kan finnes på sidene som vender mot det åpne havet. Vannet på Maldivene er varmt hele året og en 3 mm shorty eller lycra våtdrakt er tilstrekkelig. Dykking er mulig hele året, men regn, vind og bølger er mest vanlig i den sørvestlige monsunperioden (juni-august). Den beste tiden å dykke er fra januar til april, når havet er stille, solen skinner og sikten kan være opptil 30 meter. Det er dekompresjonskamre ved Bandos i Kaafu (15 minutter fra Male), Kuredu i Lhaviyani Atoll og ved Kuramathi på Alifu.

Den eneste ulempen med å dykke på Maldivene er at det er ganske dyrt etter asiatiske standarder. Prisene varierer betydelig fra feriested til feriested, med spesialiserte dykkesteder som tilbyr bedre priser. Vanligvis koster et enkelt båtdykk med eget utstyr rundt 50 USD og 75 USD uten. Se opp for tilleggsavgifter: Du kan betale ekstra for båtbruk, guidede dykk, større tanker osv. På den annen side er sikkerhetsstandarder vanligvis svært høye, godt vedlikeholdt utstyr og streng overholdelse av protokoll (sjekk dykk, maksimal dybde, bruk av datamaskiner, etc.) er regelen snarere enn unntaket.

Maldivene blir et stadig mer populært reisemål for surfere. Turkisblått vann og perfekte bølger gjør det til et ideelt og urørt reisemål for surfere som leter etter jevne surfeforhold.

Den beste tiden å surfe på Maldivene er mellom mars og oktober; de største bølgene er i juni, juli og august. Dette paradiset er underlagt de samme dønningene som Indonesia, med den forskjellen at den høyere breddegraden og sør-øst-orienteringen tilbyr kjøligere og mindre hardcore surfing. De nylige O'Neil Deep Blue-konkurransene holdt på Maldivene har plassert Maldivene godt på verdens surfekart. Mens de fleste av de anerkjente surfepausene er i Male' Atoll, er det absolutt mer å oppdage.

Spesialiserte selskaper organiserer skreddersydde flerdagers båtturer i regionen, slik at surfere enkelt kan komme seg fra ett punkt til et annet og maksimere surfetiden.

Alle feriestedene er selvforsynte, så de har minst én restaurant som vanligvis serverer den typen mat som forventes av gjestene. (dvs. moderne europeisk eller generisk asiatisk). Frokost er nesten alltid inkludert, og de fleste alpinanlegg tilbyr muligheten til halvpensjon, som betyr at du får en kveldsbuffet, og helpensjon, som betyr at du får en lunsj- og middagsbuffet. Disse kan begrense skaden sammenlignet med å bestille a la carte, men alternativene dine er vanligvis svært begrensede og drikker er ofte ikke dekket, ikke engang nødvendigvis vann. Hvis du planlegger å drikke mye, kan det være verdt å gå alt inkludert, men igjen, du er vanligvis begrenset til husets drinker.

Den eneste andre måten å finne mat på er menn. Dette kommer i to former. Enten små restauranter rettet mot turister (hvorav det finnes noen fine thairestauranter), som ofte er dyre, eller små kafeer som kalles hotaa, som tilbyr lokal maldivisk mat til priser så lave som MVR20 for et komplett måltid.

Maldiviansk mat

Maldivisk mat dreier seg i stor grad om fisk (mer), spesielt tunfisk (kandu mas), og er sterkt påvirket av srilankiske og sørindiske tradisjoner, spesielt Kerala. Rettene er ofte varme, krydrede og smaksatt med kokos, men inneholder svært få grønnsaker. Et tradisjonelt måltid består av ris, en klar fiskebuljong som kalles garudhiya, og tilbehør av lime, chili og løk. Karriretter kjent som Riha er også populære, og ris er ofte ledsaget av Roshi, usyret brød som ligner på indisk roti, og papadhu, den maldiviske versjonen av sprø indiske poppadums. Noen andre vanlige retter er:

• mas huni – hakket røkt fisk med revet kokos og løk, den vanligste maldiviske frokosten
• fihunu mas – grillet fisk bakt med chili
• bambukeylu hiti – brødfruktkarri

Snacks ringte hedhikaa, nesten alltid fiskebasert og frityrstekt, finnes i alle maldiviske restauranter.

• Bajiya – bakverk fylt med fisk, kokos og løk
• Gulha – deigkuler fylt med røkt fisk
• keemi – stekte fiskeruller
• kulhi borkibaa – krydret fiskekake
• masroshi - mas huni pakket inn og bakt i roshibrød
• theluli mas – stekt fisk med chili og hvitløk

Siden Maldivene er muslimske, er alkohol forbudt for lokalbefolkningen. Men nesten alle feriesteder, liveaboard-båter og Hulhule Island Hotel (på samme øy som flyplassen) har en lisens til å betjene den, vanligvis til et høyt påslag. Utlendinger har lommepenger som de kan bruke i Malé.

Maldivianere drikker generelt ikke alkohol, selv om dette er mindre sant for den yngre generasjonen. De er imidlertid misfornøyde med å bli filmet eller fotografert mens de drikker.

Vannet fra springen på feriestedene kan være drikkebart, men det trenger det ikke – spør ledelsen. Flaskevann er uhyrlig dyrt, vanligvis USD 5/flaske.

Den lokale valutaen er Maldivian Rufiyaa (MVR), delt inn i 100 Laari. Feriestedene tar imidlertid betalt for sine tjenester i amerikanske dollar ved lov og krever betaling i hard valuta (eller med kredittkort), så det er absolutt ingen grunn til å veksle penger hvis du bruker all din tid på feriestedene. De fleste hoteller har en butikk, men dette er begrenset til dykke- og ferieartikler (solkrem, saronger, engangskameraer osv.). Noen utflukter fra feriestedene tar deg til lokale øyer hvor det er håndverksartikler å kjøpe, men disse lages vanligvis utenfor Maldivene og selges til uhyrlige påslag.

Skal du til Male eller de andre bebodde atollene er Rufiyaa-utvekslingen veldig nyttig. Spesielt myntene er ganske attraktive og utgjør en interessant suvenir i seg selv, men de mindre valørene blir sjelden brukt eller sett. Den offisielle valutakursen til amerikanske dollar svinger fritt, men er praktisk talt 15:1, men mens dollar aksepteres nesten overalt, veksler butikker dem vanligvis på 15:1 eller til og med 10:1.

Tipping er ikke obligatorisk på Maldivene ettersom 10 % serviceavgift legges til alt – men med tanke på de lave lønningene personalet tjener og det utmerkede servicenivået som generelt tilbys, er det en fin gest for å hjelpe feriestedets ansatte med å tjene litt ekstra penger. Det er heller ikke helt sikkert at serviceavgiften på 10 % overføres til personalet.

Gjennom årene har tipskulturen på Maldivene endret seg, hovedsakelig fordi europeere og besøkende fra andre kontinenter tipper ulikt mye.

Maldivene er dyrt for de som har komfort og serviceorientert turisme i tankene. Feriestedene har monopol på tjenester for sine gjester og tar betalt tilsvarende: for feriesteder i mellomklassen er $1000 per uke per par et konservativt budsjett for måltider, drikke og utflukter, i tillegg til kostnadene for flyreiser og overnatting. Så å si alt – inkludert hotellrom hvis de bestilles lokalt – kommer med en vilkårlig 10 % "serviceavgift", men det forventes tips på toppen.

For en eventyrlysten reisende med tid til overs, kan Maldivene være en svært rimelig og givende opplevelse, med priser som kan sammenlignes med Malaysia. En rekke bebodde øyer har gjestehus med typiske priser som varierer fra 25-40 euro per rom. På mer avsidesliggende øyer er det mulig å leie rom i landsbyer for enda mindre. Maten er billig (og fiskekarriretter er deilig). Offentlige ferger tar deg mellom forskjellige øyer på samme atoll for noen få amerikanske dollar (selv om det for mindre åpenbare steder vanligvis bare går én ferge per dag og ingen ferger går på fredager). For overføringer til avsidesliggende atoller kan du forhandle med lastebåter, som ofte tar folk for USD 15-40, avhengig av destinasjonen. Lastebåter har ingen rutetider og går når de er lastet. Du kan forvente 1 båt på 1-3 dager for hver atoll.

Det er viktig å huske at å bo på bebodde øyer betyr å respektere strenge muslimske normer, slik som ingen alkohol, beskjeden påkledning, tilbakeholden oppførsel. Lokalbefolkningen er imidlertid veldig gjestfrie og opplevelsen kan være mye dypere og mer givende enn å bo på feriesteder.

Siden 12-tallet e.Kr. har det også vært påvirkninger fra Arabia i språket og kulturen på Maldivene på grunn av dets konvertering til islam og beliggenheten som et veiskille i det sentrale Indiahavet. Dette var på grunn av den lange historien med handel mellom Fjernøsten og Midtøsten. Somaliske reisende oppdaget øya på 13-tallet etter gull, selv før portugiserne. Deres korte opphold endte senere i en blodig konflikt, som somalierne kalte «Dagaal Diig Badaaney» i 1424.

Men i motsetning til singaleserne på Sri Lanka og de fleste arabere, afrikanere og europeere, hvis innflytelse er tydelig i låneord, materiell kultur og mangfoldet av den maldiviske fenotypen, har ikke maldivianerne de sterkt forankrede patriarkalske kodene for ære, renhet, bedriftsekteskap og stillesittende privat eiendom som er typisk for steder hvor jordbruk er hovedformen for livsopphold og sosiale relasjoner har historisk blitt bygget rundt hyllest.

Dette gjenspeiles i det faktum at Maldivene har hatt den høyeste nasjonale skilsmisseraten i verden på mange tiår. Dette antas å skyldes en kombinasjon av liberale islamske skilsmisseregler og de relativt løse ekteskapsbåndene som anses som vanlige blant ikke-sittende og semi-sittende folk uten en historie med fullt utviklet agrareiendom og slektskapsforhold.

Det er svært lite kriminalitet på turiststedene, siden gjestene ofte ikke våger seg langt unna. Generelt er maldivianere ærlige, hjelpsomme og gjestfrie mennesker, selv om du neppe kommer i mye kontakt med dem på feriestedene.

Det er ingen narkotika på feriestedene, men de fleste maldivianere har lett tilgang til narkotika. Narkotikaavhengighet er stadig mer vanlig og småkriminalitet øker. Ta de vanlige forhåndsregler, som å ikke la penger eller verdisaker ligge. Vær oppmerksom på at hver USD 50 du bruker i en bar eller restaurant tilsvarer 10 dagers lønn for renholdere.

Gateopptøyer mot regjeringen skjedde i Male mellom 2003 og 2005, men politiske spenninger ble i stor grad lettet av opposisjonens seier i valget i 2008. I oppkjøringen til valgsyklusen i 2013 ba aktivister om å stoppe turismen til øynasjonen, og den føderale regjeringen kjøpte opptøyer for mer enn 100,000 2016 dollar.

Homoseksuell aktivitet mellom samtykkende voksne straffes med livsvarig fengsel. Skjønn bør utøves av LHBT-besøkende.

Omfattende diskriminering av ikke-muslimer er nedfelt i landets lover. I 2011 ble en utenlandsk lærer fengslet for å ha en bibel og et sett med katolske rosenkranser. Landets grunnlov ble endret i 2008 for å tillate bare sunnimuslimer å få maldivisk statsborgerskap. Det er ingen religionsfrihet; alkohol og svinekjøtt er kun tilgjengelig på flyplassen eller på et feriested som kun sysselsetter utenlandske arbeidere. Ikke-muslimer har ikke lov til å gifte seg på Maldivene, tvinges til å få barna sine utdannet i den muslimske tradisjonen og er utestengt fra offentlige verv. Frafall, blasfemi og kritikk av islam er ulovlig; å fremme andre religioner eller eie ikke-muslimske religiøse gjenstander av noe slag er ulovlig.

Det er ingen alvorlige problemer med sykdommer på Maldivene. Merk at springvannet kanskje ikke kan drikkes på alle feriesteder: sjekk lokalt. Maldivene er malariafrie, men mygg er tilstede på noen øyer og infeksjon med denguefeber er mulig, selv om det er svært usannsynlig. For de som kommer fra regioner som er infisert med gul feber, kreves et internasjonalt vaksinasjonssertifikat.

De fleste problemene kommer fra dykking eller solrelaterte skader. Heteslag er alltid et problem i tropene, men i forbindelse med dykkere som tilbringer timer på en båt i våtdrakt, er overoppheting i en eller annen form et reelt problem. Med dette i bakhodet er slike skader lett å unngå så lenge du drikker mye vann og kommer deg i skyggen så ofte som mulig.

Mange av feriestedene har egen lege eller sykepleier, og de fleste er innen rekkevidde av dekompresjonskamre. Male har et effektivt og ganske moderne sykehus, men husk at det er en lang vei å bli medisinsk evakuert hjem derfra.