Brunei

Brunei har et semi-tropisk klima, mens Bandar Seri Begawan har et subtropisk klima. Den varmeste måneden er januar, med temperaturer fra 14 til 33 grader Celsius. Regntiden er alltid myk og fuktig, mens den tørre årstiden er varm og fuktig. Det er imidlertid ikke mye forskjell mellom de to stasjonene.

Bruneis topografi består av en flat kystslette som klatrer til fjellene i øst, med Bukit Pagan, på 1,850 meter, som det høyeste punktet, og noe ulendt høyland i vest.

Det er ingen tyfoner, jordskjelv, store flom eller andre naturkatastrofer å stri med, og de viktigste miljøproblemene er sesongmessige skogbranner (forårsaket av ulovlige ryddinger) i nabolandet Indonesia.

Belait, Brunei Bisaya (ikke å forveksle med de tilstøtende Bisaya / Visaya Filippinene), Brunei Malaysia, Dusun, Kedayan, Lun Bawang, Murut og Tutong er alle urfolk i Brunei.

Bruneis befolkning var 415,717 2013 i juli 76, med 2010 prosent av menneskene som bodde i urbane områder. Mellom 2015 og 2.13 forventes urbaniseringstakten å være 77.7 prosent hvert år. Gjennomsnittlig levealder i USA er 65.7 år. Malaysere utgjorde 2014 prosent av befolkningen i 10.3, med kinesere for 3.4 prosent, aboriginaler for 20.6 prosent, og mindre grupper sto for de resterende 2016 prosent. Bruneis offisielle språk er malaysisk. Bruneis departement for kultur, ungdom og idrett støtter en språklig kampanje for å fremme språkbruk.

Bruneis offisielle språk er Melayu Brunei (Malaise Brunei). Malaysisk brunettei er forskjellig fra standard malaysisk og resten av malaysiske dialekter, siden den bare er 84 prosent knyttet til standard malaysisk og er stort sett uforståelig for hverandre.

Engelsk og kinesisk snakkes også ofte, og det er en betydelig utenlandsbefolkning. Engelsk brukes i handel, som arbeidsspråk og som undervisningsspråk fra grunnskole til høyere utdanning.

Flertallet av utlendinger kommer fra nasjoner som ikke er muslimske, som Australia, Storbritannia, Sør-Korea, Japan, Filippinene, Thailand, Kambodsja, Vietnam og India.

Arabisk, malaysisk Kedayan-dialekt, malaysisk dialekt Tutong, Murut og Dusun er blant de andre språkene og dialektene som snakkes.

Bruneis offisielle religion er islam, spesielt den sunnimuslimske grenen, som foreskrevet av Shafi'i Madhhab. Islam praktiseres av to tredjedeler av befolkningen, inkludert flertallet av malaysere fra Brunei og kinesere fra Brunei. Buddhisme (13 prosent, mest av kinesere) og kristendom er de andre trosretningene som praktiseres (10 prosent). Omtrent 7 % av befolkningen består av fritenkere, hvorav flertallet er kinesere. De foretrekker å fremstille seg selv som å ikke formelt ha fulgt noen religion, og derfor som ateister i offisielle folketellinger, til tross for at flertallet praktiserer en slags religion inkludert komponenter av buddhisme, konfucianisme og taoisme. Tilhengere av urfolksreligion utgjør omtrent 2 % av befolkningen.

Bruneis offisielle språk er malaysisk (Bahasa Melayu), selv om engelsk ofte snakkes og forstås i urbane områder på grunn av landets britiske kolonihistorie. I landlige områder, hvor engelskkompetansen er lav, vil det være nyttig å kunne litt malaysisk. Mens alle i Brunei kan kommunisere på standard malaysisk, er den lokale dialekten nesten uforståelig for andre malaysisktalende. Selv om de fleste skiltene er trykt med både Jawi og romerske tegn, bruker Brunei også det arabiske manuset for malaysisk kjent som Jawi. Med unntak av religiøse publikasjoner, er det romerske alfabetet fortsatt det mest brukte manuset i Brunei for å skrive malaysisk.

I Brunei snakker den kinesiske etniske minoriteten en rekke kinesiske dialekter, inkludert Hokkien, Teochew og andre.

Bruneis internasjonale kode er 673. Bruneis telefonnumre er 7 sifre uten retningskoder, men det første sifferet i nummeret identifiserer distriktet, for eksempel 3 for Belait og 2 for Bandar Seri Begawan.

Den forhåndsbetalte Hallo Kad, som er tilgjengelig i mengder på $5 til $50 fra TelBrus telefonkontorer (inkludert et på flyplassen) og andre butikker, kan brukes til å foreta lokale og internasjonale samtaler på hvilken som helst telefon i landet. Andre telefonkort kan også brukes i offentlige telefoner.

DST, nettoperatøren, tilbyr GSM-mobiltelefontjenester. De gir et mangfoldig utvalg av nomadiske forbindelser. B-Mobile tilbyr nå 3G mobiltelefontjenester.

Brunei-regjeringen er et malaysisk islamsk monarki (MIB), som betyr at sultanen av Brunei, i tillegg til å være en av verdens rikeste menn, i hovedsak kontrollerer nasjonen og er omtalt på forsidene til begge lokalavisene. nesten hver eneste dag Unngå for enhver pris å fornærme eller nedverdige kongefamilien.

Videre, selv om bruneianere vanligvis er høflige og tolerante, er det en god idé å være klar over sensitiviteten til noen diskusjonsemner, spesielt politikk (nasjonale, regionale eller internasjonale) og globale hendelser, spesielt de som involverer islam eller islamske nasjoner.

Utenlandske innbyggere i følgende land/territorier er ikke pålagt å få visum for å besøke Brunei hvis de har et gyldig pass som er gyldig i minst 6 måneder:

Opptil 90 dager: alle EU-medlemsnasjoner (unntatt Kroatia), USA

Island, Malaysia, New Zealand, Norge, Oman, San Marino, Singapore, Sør-Korea, Ukraina og De forente arabiske emirater kan bli i opptil 30 dager.

Kambodsja, Canada, Kina (inkludert Hong Kong SAR og Macao SAR), Japan, Indonesia, Laos, Liechtenstein, Maldivene, Peru, Filippinene, Sveits, Thailand og Vietnam kan besøkes i opptil 14 dager.

Statsborgere av Israel har ikke lov til å reise inn i Brunei, men andre pass med israelske stempler og visum godtas.

Statsborgere fra Australia og Kuwait kan få et 30-dagers visum ved ankomst. Innbyggere fra Bahrain, Qatar og Taiwan kan få et 14-dagers visum ved ankomst. Disse statsborgerne kan få et visum ved ankomst for $20 eller et 3-dagers transittvisum for $5. Immigrasjonsoffiserer ved Sungai Tujoh-krysset, som forbinder Miri og Kuala Belait, ville ikke godta betaling for visum ved ankomst. Det er ikke i Brunei eller Singapore dollar siden det ikke er noen minibank og ingen sjekker aksepteres.

Et bevis på retur eller påfølgende reise er nødvendig for å fakturere flyet ditt til Brunei. Hvis du ønsker å reise med båt, må du først bestille et lavprisfly fra Brunei. Alternativt kan du kjøpe en kostbar (men fullstendig refunderbar) flybillett og kansellere den senere.

Det skal bemerkes at Air Asia ikke håndhever denne forskriften fra Kuala Lumpur; derfor, hvis du reiser fra KL, vil du mest sannsynlig ikke kreve bevis på retur.

De som trenger visum må søke på forhånd ved en Brunei-ambassade, hvor behandlingen kan ta opptil tre dager og koster $ 20 for et enkelt inngangsvisum. For den mest oppdaterte informasjonen, kontakt Brunei Immigration Department.

Hvis du trenger visum for å reise inn i Brunei, søk ved en britisk ambassade, kommisjon eller konsulat i landet der du lovlig bor hvis det ikke er noen utenlandsk misjon i Brunei. De britiske ambassadene i Addis Abeba og Beograd aksepterer for eksempel Brunei-visumsøknader (denne listen er ikke uttømmende). Britiske diplomatiske stasjoner krever £ 50 for å håndtere en bruneiansk visumsøknad, med ytterligere £ 70 hvis Brunei-myndighetene trenger at visumsøknaden sendes til dem. Brunei tjenestemenn kan også velge å pålegge et gebyr hvis de kontakter deg personlig.

Visumrestriksjoner

Innbyggere i Israel vil bli nektet adgang. De som har andre pass med Israel-stempler og/eller visum vil få adgang.

Bruneis eneste flyplass er Brunei internasjonale flyplass (BWN), som fungerer som navet for Royal Brunei Airlines (RBA). Flyplassen er liten, men den er velholdt og fungerer.

RBA reduserte tjenestene sine betydelig etter en overivrig vekst og store tap på 1990-tallet, selv om den fortsatt hadde et godt nettverk med daglige flyvninger til London, Dubai, Kuala Lumpur, Singapore og Kota Kinabalu, samt fire ukentlige direkteflyvninger til Kuching. Kostnaden for å reise via Brunei er rimelig, og du vil bli møtt med et glis. I tillegg flyr Singapore Airlines og Malaysia Airlines begge to ganger i uken fra henholdsvis Singapore og Kuala Lumpur. MASwings, et Malaysia Airlines-tilknyttet selskap, flyr også til og fra Kuching gjennom Mulu mange ganger i uken. AirAsia tilbyr enveisflyvninger til Kuala Lumpur for kun USD35. Andre alternativer inkluderer de fineste transittflyplassene i Singapore og Kuala Lumpur.

En avgangsskatt på $ 5 for flyreiser til Kuching og Kota Kinabalu og $ 12 for andre utenlandske destinasjoner er inkludert i prisen på en billett til Brunei.

Ankomst/avreise: En drosje fra Kuala Lumpur til Bandar Seri Begawan tar rundt 20 minutter og koster rundt $25. En overbygd gangvei fører til et busstopp for lilla bybusser ($ 1) ved enden av parkeringsplassen lenger unna terminalen (til høyre for ankomsten).

Fra Sarawak, Malaysia, kan du kjøre til Brunei. For den største delen av Brunei er det to inngangspunkter: ett ved Sungai Tujuh for Miri og et annet i Kuala Lurah for Limbang (Tedungan på den malaysiske siden). Ved grensen har begge veikrysset immigrasjonssjekker, men køene kan være svært lange, spesielt i helgene.

I Brunei er byer fra Sarawak til Limbang og Lawas til Temburong-distriktet også tilgjengelig med bil. I desember 2013 ble en bro over Pandaruan-elven åpnet, og fergeforbindelsen ble stoppet. Pandaruan (Malaysia-siden, innviet i juni 2007) og Puni er for tiden lokasjonene for immigrasjon (Brunei-siden, åpnet i 2013). En annen bro forbinder bredden av Trusan-elven mellom Lawas (som er koblet med vei til Kota Kinabalu i Sabah, Malaysia) og Lawas (som er forbundet med vei til Kota Kinabalu i Sabah, Malaysia) (og en fergetur er ikke nødvendig) . Malaysiske immigrasjonsprosedyrer er nå fullført ved Trusan (immigrasjonskontoret, formelt kjent som Mengkalap immigrasjonssjekkpunkt, ligger øst for grensen) i stedet for Lawas. De fra Brunei kan fås ved grenseovergangen til Labu.

På en dag kan du kjøre fra Kota Kinabalu, Sabah, til Bandar Seri Begawan. 

På grunn av et skattespørsmål kan bare noen få bensinstasjoner i landet selge drivstoff til kjøretøy med ikke-Brunei-skilt. Det kan være vanskelig å finne disse stasjonene og sikre at kjøretøyet ditt er fullt drivstoff.

På grunn av byggingen av den gratis vennskapsbroen som forbinder de to østlige Limbang-grensene, har malaysisk-Brunei-fergen, den malaysiske byen Limbang og Brunei Temburong-distriktet alle blitt oppløst siden desember 2013.

• Til / fra Miri: Miri Belait, en transportvirksomhet basert i Brunei, driver en busstjeneste mellom Kuala Belait og Miri i Sarawak, Malaysia. Turen innebærer et bussbytte ved Sungei Tujohs grensekontrollpost. Miri, derimot, selger billetter for RM12.20. Det skal bemerkes at Miris busser har blitt rapportert å nekte å gå hele veien til grensen, og stopper like før Asean-broen ved Kuala Baram på grunn av broens høye bompengekostnader. De siste 5 kilometerne mellom grensen og broen kan nødvendiggjøre ansettelse av drosjer. Busser går omtrent hvert 20. minutt fra Kuala Belait til Seria ($1), hvor du kan bytte til en annen buss til Bandar Seri Begawan ($6). Det tar omtrent 5 timer å fullføre reisen. Hver time går busser fra flyplassen.
• Til/fra Limbang: Mellom Bandar Seri Begawan og Limbang i Sarawak er det ingen direktebusser. Du kan imidlertid ta en lokal buss fra Bandar busstasjon til Kuala Lurah på den malaysiske grensen, krysse grensen til Tedungan i Sarawak, og deretter ta buss til Syarikat Bas Limbang i Limbang. Hvis du reiser fra Limbang til Bandar, gjør det motsatte. Flere ganger om dagen går busser fra Limbang busstasjon med destinasjonen "Batu Danau." Drosjer er også tilgjengelige på begge sider av grensen, selv om prisen må forhandles med vanskeligheter. Du kan også reise til Temburong med buss fra Limbang, men det er ingen direktebusser fra Bangar; alle busser (destinasjon "Pandaruan") stopper ved Pandaruan-fergeleiet, som for tiden fungerer som et malaysisk immigrasjonssjekkpunkt. Ta en båt over elven og en drosje til Bangar, som ligger 5 kilometer unna.

Serasa fergehavn i Muara er Bruneis største fergeterminal, med flere daglige båter til og fra Labuan, samt en daglig ferge til Lawas og Sundar i Sarawak. Du kan til og med reise til Kota Kinabalu, Sabah, på en dag ved å bytte båt på Labuan. 

Containerinngangen ligger i Muara, som ligger i kort avstand fra fergehavnen. Bandar Seri Begawan er omtrent 25 kilometer fra terminalen. Komme dit: Lilla busser (nummer 38 og 39) kjører mellom fergeleiet og BSB. Busser er rimelige ($1), selv om de kan ta opptil to timer, inkludert forsinkelser og overføringer. Du kan også ta buss eller drosje.

Fra Brunei til Sabah går det ferge med kjøretøy.

For å forlate Brunei må du betale en skatt ("cukai kepala") (for tiden $2 per fergetur). Hvis du ikke fikk en skattekupong mens du kjøpte billettene, spør i skrankene/reisebyrået.

En "motorvei" går nedover kysten fra Bandar Seri Begawan (hovedstaden). Det blir en dobbel og derfor eneste innkjørsel, selv om den er tilstrekkelig for alle biler opp til Kuala Belait og den malaysiske bombroen i Sarawak i vest).

Det er også en mindre rute som fører til Labi og videre, som går gjennom skogen. Selv om naturen er vakker og en 4×4 er avgjørende, er ruten for øyeblikket stengt for kommunale boliger i kort avstand fra Labi. I krysset er det en hendig butikk hvor du kan hamstre.

Fordi kjøretøyeie og bruk er så utbredt i Brunei, er det bare 40 drosjer totalt. Det er minimal mulighet for å få en gratis taxi langs ruten, spesielt i rushtiden om morgenen og ettermiddagen når de leies av bedrifter, siden det er rundt ti som venter på flyplassen og åtte i Belait-området. Hvis du trenger en drosje, kan du ringe. Bare noen få drosjer er tilgjengelige ved hovedstadens store taxistasjon, som ligger nord for bussterminalen.

Det er ingen taxivirksomhet eller lov som trenger metro, derfor har ingen av drosjene en. For det meste har sjåførene fastsatt priser for de fleste reiser, men prisene kan variere mellom sjåfører, eller de kan gi deg en pris for en uvanlig rute.

Et annet alternativ er å leie et kjøretøy for å kjøre til Brunei for dagen eller noen timer. Prøv å spørre på en av Muaras fergeterminaler. Før du samtykker til å gå ombord i kjøretøyet, diskuter gebyret.

Det er et nettverk av lilla minibusser av varierende størrelse i og rundt Bandar Seri Begawan, hovedstaden. På grunn av den høye andelen privat kjøretøyeierskap i Brunei, bruker bare en liten prosentandel av bruneianerne disse bussene, som for det meste frakter utenlandske ansatte. Busshastigheten er begrenset til 50 km/t, men det er en veldig effektiv og pålitelig transportmåte.

Generelt sett sprer bussystemet i og rundt byen seg fra den sentrale busstasjonen. Selv om det er autoriserte busstasjoner langs hver rute, blir passasjerer plukket opp eller leid etter sjåførens skjønn på uoffisielle steder. Å jobbe i en uoffisiell kapasitet forenkler reiser og oppmuntrer til vennskap. Dessverre er det utfordrende å få informasjon om bussruter og rutetider. Det er 13 ruter med en avgift på $1 betalt av sjåføren. Passasjeren kan fortelle sjåføren hvor han eller hun vil reise. Sjåføren kan noen ganger oppfordre passasjerer til å gå ut på de angitte stedene og gå glipp av en del av turen, til stor forferdelse for passasjerer som ønsker å sitte på bussen. Dette indikerer også at det ikke er et bestemt tidspunkt for noe. Det er vanlig å måtte vente på buss i 30 til 45 minutter.

Det er også en sjelden langdistansebuss som passerer via Tutong mellom BSB og Seria.

Mange øko-turer går med båt til Temburong-regionen og deretter til et lokalt "samfunnshjem." Deretter tar en motorbåt (drevet av lokalbefolkningen) deg oppstrøms til Belalong nasjonalpark, et tilfluktssted i Borneos regnskog. Ved parkens hovedkvarter er det en baldakinvandring samt et forskningsanlegg.

Jerudong Park pleide å være en god fornøyelsespark med mange attraksjoner. Dessverre førte en nedadgående spiral av uforsiktighet, avtagende opptak og uholdbare vedlikeholdsutgifter til nedleggelse og salg av flertallet av nøkkelattraksjonene, inkludert de tre berg-og-dal-banene. Dette har gitt området en melankolsk atmosfære av «sirkusbyen dro i forrige uke». De fleste besøkende kommer om natten for å unnslippe varmen på dagen. Det er et lite restaurantkompleks utenfor parken, men ganske i nærheten, som er åpent om natten, men bare noen få boder er fortsatt i drift. Lokale medier kunngjorde intensjoner om å gjenoppbygge parken og legge til flere attraksjoner.

Brunei har utmerket dykking. Brunei, i tillegg til koraller og fisk, er hjemsted for mange vrak og en mengde nakensnekkearter, noe som gjør det til et av de fineste stedene i Sørøst-Asia for makrofotografering. Vanntemperaturen er vanligvis rundt 30 ° C, og sikten er vanligvis mellom 10 og 30 meter, men dette kan variere under monsunsesongen. Fordi dykkingen her ikke er overutviklet, forblir stedene, spesielt korallrevene, i perfekt stand.

Blue Water Wreck, en 80 meter lang tråler som har fått navnet sitt fra det blå vannet som omgir den og er helt intakt, er et populært dykkemål. Cement Wreck, et japansk skip på 2,687 tonn som kolliderte med en sandbanke mens den fraktet sement i 1980. Hun er 92 meter lang og har en hylselengde på 15 meter. Fraktskipet er lett penetrert og står i en vertikal stilling i bunnseksjonen på 30 m. I 1949, mens det var på vei til Manila, ble det australske vraket truffet av en mine foran Brunei og senket. Skipsvraket er 85 m langt og 33 m bredt, og det ligger i 33 m vann. Erfarne dykkere vil sette pris på å undersøke forlisets innmat. Rig Reef er en nedlagt oljeplattform. Det er 9 strukturer å undersøke, som hver ser ut til å huse en dominerende gruppe fisk.

Dykkekostnadene er rimelige, fra $35 til $45 for hvert dykk, avhengig av antall dykk og om du har med deg eget utstyr.

Bruneianere liker å spise, og på grunn av det høye antallet utenlandske ansatte i nasjonen, er det mange flotte restauranter i Brunei som tilbyr et bredt utvalg av retter.

Det er også en innfødt kake, som består av ris, biff karri eller kylling og kan være veldig varm. Dette er veldig billig sammenlignet med andre måltider tilgjengelig for kjøp, for eksempel lokale retter som kyllingris. Men med få grønnsaker og for mye fett er dette neppe et sunt valg.

Ambuliteten, Borneos unike gastronomiske opplevelse, er et annet valg. Det er en sagobasert klebrig stivelsespasta som kan dyppes i en saltsaus.

Brunei er en tørr nasjon, noe som betyr at alkohol ikke selges noe sted i landet og at det er ulovlig å drikke offentlig. Ikke-muslimske turister har derimot lov til å frakte inntil to liter alkohol (vin eller brennevin) og opptil tolv bokser med øl hver 48. time, og det er et stort utvalg av avgiftsfrie butikker over grensen. i Malaysia for å møte denne etterspørselen. Alkohol skal derimot meldes ved ankomst Brunei ved tollen.

Mange eksklusive restauranter tillater kunder å ta med sin egen alkohol og krever ikke kork, men dette er teknisk forbudt og det anbefales å holde en lav profil hvis du ønsker å drikke på et offentlig sted. Mange restauranter i den nedre enden (spesielt kinesiske spisesteder) tilbyr ulovlige alkoholholdige drikker under eufemismer som "spesiell te."

Prøv teh tarik, en søt melkete, samt variasjonen av kaffe (kopi) som tilbys på spisesteder.

Den lokale valutaen er Brunei Dollar ($). Du kan høre Ringgit brukes til å referere til dollaren, men pass på at deltakerne ikke refererer til den malaysiske ringgit (MYR), som er verdt mindre enn en halv Brunei-dollar.

Brunei-dollaren er knyttet til Singapore-dollaren i forholdet 1:1. Begge valutaene er lovlige betalingsmidler og kan brukes om hverandre, så det er ikke nødvendig å veksle penger hvis du besøker fra Singapore. (Tilsvarende kan overskytende Brunei-dollar veksles inn i Singapore-dollar til pari.) Mange butikker nekter imidlertid Singapore-sedler med tilsynelatende bittesmå rifter, og advarsler om dette er plassert i kassaapparatet. I nødstilfeller vil den malaysiske ringgit (RM) bli akseptert, selv om valutakursen kanskje ikke er i din favør. Brunei ringgit er ikke tilgjengelig i landets banker, selv om den kan kjøpes gjennom pengevekslere.

Bruneis ringgit er delt opp i 100 cent. Det er sedler fra $1 til $10,000 1 (for hånd hvis du kjøper en Rolls-Royce) og mynter fra 50 til 2004 cent. 2016-serien med større sedler, så vel som de mindre sedlene, er trykt på levende fargede polymernoter.

Brunei er omtrent på nivå med Singapore når det gjelder utgifter, noe som betyr at det er omtrent dobbelt så mye som nabolandet Malaysia. Du kan spare penger ved å spise på lokale spisesteder i stedet for de dyrere restaurantene på hotellene. En gang ekstremt begrenset, har billig overnatting økt de siste årene, og du kan nå få en god seng for rundt $ 30 per natt.

Bruneis kultur er først og fremst malaysisk (som representerer dens arv) med betydelig islamsk påvirkning, selv om den er betydelig mer konservativ enn Indonesia og Malaysia. Bruneiansk kultur er påvirket av malaysiske sivilisasjoner som finnes over hele den malaysiske skjærgården. Det har vært fire epoker med kulturell, animistisk, hinduistisk, islamsk og vestlig innflytelse. Islam hadde en betydelig innvirkning og ble akseptert som Bruneis ideologi og filosofi. Det malaysiske språket er Bruneis offisielle språk, selv om engelsk også snakkes mye siden det undervises som et obligatorisk fag på de fleste skoler.

Alkohol selges eller konsumeres ikke offentlig i en sharia-kompatibel nasjon. Ikke-muslimer har lov til å frakte en viss mengde alkohol fra avreisestedet til utlandet for personlig bruk.

Media i Brunei anses å være pro-regjeringsvennlig. Freedom House har utpekt nasjonen som "Ikke fri", og pressekritikk av regjeringen og monarkiet er uvanlig. Pressen er på den annen side ikke åpenlyst antagonistisk til andre synspunkter og begrenser seg ikke til å rapportere om administrasjonen. I 1953 godkjente regjeringen dannelsen av Brunei Press PLC, et trykkeri- og forlagsfirma. Den engelskspråklige Borneo Bulletin blir fortsatt utgitt av virksomheten. Denne publikasjonen startet som en ukentlig samfunnsavis og gikk over til en daglig publikasjon i 1990. I tillegg til The Borneo Bulletin, distribueres de lokale malaysiske avisene Media Permata og Pelita Brunei daglig. Brunei Times er en uavhengig engelsk avis som har blitt publisert i landet siden 2006.

Med bruk av digital-TV ved bruk av DVB-T, eier og administrerer Brunei-regjeringen nå seks TV-kanaler (RTB 1, RTB 2, RTB 3 (HD), RTB 4, RTB 5 og RTB New Media (spillside)) som samt fem radiostasjoner (nasjonal FM, Pilihan FM, Nur Islam FM, Harmony FM og Pelangi FM). Kabel-TV (Astro-Kristal) og en privat radiostasjon, Kristal FM, er gjort tilgjengelig av en privat virksomhet. Den tilbyr også en nettbasert campusradiostasjon, UBD FM, som sender fra Brunei Darussalam Institution, landets første universitet.

Når det gjelder narkotika, har Brunei, som Malaysia, Indonesia og Singapore, ekstremt strenge regler. Til en viss grad medfører narkotikasmugling en påkrevd dødsstraff. Drap, bortføring og ulisensiert våpenbesittelse er blant de andre lovbruddene som medfører dødsstraff. For voldtekter, samt mindre alvorlige lovbrudd som ulovlig innreise, opphold på visumet ditt i mer enn 90 dager, ran, korrupsjon og hærverk, bruker Brunei stokking (kun for menn). Caning er ikke det samme som et slag på håndleddet. Den tunge rottingstokkens slag er svært ubehagelige. Det kan ta uker å gro og etterlate et permanent arr. Disse lovene gjelder også for utlendinger.

Hvis du blir funnet å spise eller drikke offentlig under den islamske måneden Ramadhan, vil du møte en heftig straff i hundrevis av dollar. I tillegg, i løpet av dagen, slutter alle restauranter, inkludert ikke-halal-restauranter, å betjene middagskunder. Det er best å unngå å besøke Brunei under Ramadhan.

Den grunnleggende linjen er at du bør være klar over deres regler og følge dem.

Brunei er en svært trygg nasjon, sammenlignbar med Japan når det gjelder personlig sikkerhet, men du bør alltid utvise forsiktighet.

Hvis du kjører i Brunei, hold øye med utålmodige og/eller farlige sjåfører; Vær spesielt forsiktig om natten og tidlig om morgenen, siden noen førere kjører ulovlig på veiene.

Fordi til utmerkede matsikkerhetsforskrifter, er det vanligvis trygt å spise ute. Imidlertid bør kun kokende vann eller flaskevann konsumeres. Myggstikk kan overføre denguefeber eller malaria i dette området av kloden, så ta forholdsregler.