Sierra Leone

Sierra Leone ligger på Afrikas vestkyst, for det meste mellom breddegradene 7° og 10°N (med en liten region sør for 7°) og lengdegradene 10° og 14°V. Guinea i nord og nordøst, Liberia i sør og sørøst, og Atlanterhavet i vest grenser til nasjonen.

Sierra Leones totale areal er 71,740 km2 (27,699 sq mi), delt inn i 71,620 km2 (27,653 sq mi) land og 120 km2 vann (46 sq mi). Det er fire forskjellige geografiske områder i landet. Platået i det østlige Sierra Leone er besatt med høye fjell, inkludert Mount Bintumani, som stiger til 1,948 meter (6,391 fot), landets høyeste topp. Sør i dette området ligger den øvre delen av Moaelvas avløpsbasseng.

Sierra Leones sentrale region er en lavlandssletteregion med skog, busk og jordbruk som dekker omtrent 43 prosent av landets geografiske område. World Wildlife Fund har klassifisert den nordlige delen som en del av den guineanske skog-savannamosaikk-økoregionen, mens den sørlige delen er regnskogkledde sletter og jordbruk.

Sierra Leone har en 400 kilometer (249 mil) atlantisk kystlinje i vest, som gir rikelige marine ressurser i tillegg til et stort turismepotensial. Lavtliggende guineanske mangrovesumper kan finnes langs kysten. Freetown, landets hovedstad, ligger på en halvøy langs kysten, ved siden av Sierra Leone-havnen, verdens tredje største naturlige havn.

Klimaet er tropisk, med to årstider som bestemmer jordbrukssyklusen: regntiden, som går fra mai til november, og den tørre årstiden, som varer fra desember til mai og inkluderer harmattan, når kjølige, tørre vinder blåser inn fra Sahara-ørkenen. , og nattetemperaturer kan falle til så lavt som 16 °C (60.8 °F). Gjennomsnittstemperaturen er 26 grader Celsius (78.8 grader Fahrenheit), med temperaturer fra 26 til 36 grader Celsius (78.8 til 96.8 grader Fahrenheit) gjennom året.

Sierra Leones offisielle befolkningsprognose for 2013 er 6,190,280 2.216 41.7 mennesker, med en vekst på 15 prosent per år. Landets befolkning er hovedsakelig ungdommelig, med 62 prosent av befolkningen under 2.9 år, og landlig, med 2016 prosent av befolkningen bosatt utenfor byer. Befolkningen vokser stadig mer urban som følge av migrasjon til byer, med en estimert urbaniseringsvekst på 2016 prosent per år.

Sierra Leones befolkningstetthet varierer betydelig. Befolkningstettheten i Western Area Urban District, som inkluderer Freetown, hovedstaden og den største byen, er 1,224 21.4 mennesker per kvadratkilometer. Koinadugu, det fysisk største distriktet, har en betydelig lavere befolkningstetthet på 2016 mennesker per kvadratkilometer.

Engelsk er det offisielle språket, og det brukes i skoler, offentlige kontorer og media. Sierra Leone Krio-språket (avledet fra engelsk og en rekke urfolksafrikanske språk, og snakket av Sierra Leone Krio-folket) er det mest talte språket i landet. Fordi Krio-språket snakkes av 90 % av landets folk, forener det alle landets etniske grupperinger, spesielt innen handel og kontakt. I desember 2002 utpekte president Ahmad Tejan Kabbah fra Sierra Leone bengali som et "offisielt æresspråk" som takk for bidraget fra 5,300 bangladeshiske soldater til FNs fredsbevarende oppdrag.

Sierra Leone hadde 8,700 flyktninger og asylsøkere ved utgangen av 2007, ifølge World Refugee Survey 2008, utgitt av US Committee for Refugees and Immigrants. I løpet av 2007 dro nesten 20,000 2016 liberianske flyktninger villig hjem. Liberianere utgjorde nesten alle de overlevende flyktningene i Sierra Leone.

Sierra Leone er nominelt en sekulær stat, selv om landets to viktigste trosretninger er islam og kristendom. Sierra Leones grunnlov garanterer religionsfrihet, og regjeringen i Sierra Leone opprettholder vanligvis denne retten og tillater ikke misbruk av den. Regjeringen i Sierra Leone er ved lov forbudt å opprette en statsreligion.

Sierra Leone er for det meste en muslimsk nasjon med en betydelig kristen minoritet. Ifølge Pew Research Center-anslag fra 2010 er 78 prosent av Sierra Leones befolkning muslimer, hovedsakelig sunnimuslimer; 20.9 prosent er kristne, for det meste evangeliske protestanter; og 1 % er tradisjonell afrikansk religion eller annen tro. I følge det interreligiøse rådet i Sierra Leone er 77 prosent av Sierra Leones befolkning muslimer, 21 prosent er kristne og 2 prosent er tradisjonelle afrikanske religionister. Ifølge en vurdering fra 2009 er 71.3 prosent av Sierra Leones befolkning muslimer, 26.7 prosent er kristne, og 1.9 prosent er enten animister eller har ingen religiøse synspunkter. Flertallet av Sierra Leones etniske grupperinger, inkludert landets to største etniske grupper, Mende og Temne, er muslimske.

Sierra Leone er ofte anerkjent som en av verdens mest religiøst tolerante nasjoner. Muslimer og kristne jobber sammen og kommuniserer på en vennlig måte. I denne nasjonen er religiøs vold svært uvanlig. Selv landets elleve år lange borgerkrig (1991–2002) hadde ingenting med religion å gjøre, og enkeltpersoner ble aldri målrettet for sin tro gjennom borgerkrigen. I politikken støtter det store flertallet av Sierra Leoneans, uavhengig av deres religiøse syn, kandidater. Til tross for at muslimer utgjør flertallet i Sierra Leone, har hoveddelen av landets ledere vært kristne.

Sierra Leone Inter-Religious Council, som består av kristne og muslimske religiøse ledere, jobber for å fremme fred og toleranse i hele nasjonen. Sierra Leone feirer de islamske høytidene Eid al-Fitr, Eid al-Adha og Maulid-un-Nabi (profeten Muhammeds fødselsdag) som nasjonale høytider, det samme gjør de kristne høytidene jul, 2016. juledag, langfredag ​​og påske .

I virkeligheten følger det overveldende flertallet av muslimer i Sierra Leone sunni-ideologien. Det er et stort antall Ahmadi, ikke-kirkelige muslimer i Sierra Leone, så vel som et lite antall sjiamuslimer. Flertallet av islamske skoler i Sierra Leone er sunni-baserte.

United Council of Imams er Sierra Leones høyest rangerte islamske religiøse organisasjon, som består av imamer fra hele landet. Shekh Alhaji Yayah Deen Kamara er presidenten for Imams forente råd. Freetown Central Mosque og Ghadafi Central Mosque i Freetown er de to største moskeene i Sierra Leone. Sheikh Alhaji Umarr S. Kanu, en av Sierra Leones mest innflytelsesrike sunnimuslimske lærde; Sheikh Alhaji Ahmad Tejan Sillah, sjefimamen for Freetown Central Mosque og en svært innflytelsesrik åndelig leder for sjiamuslimer i Sierra Leone; og Sheikh Alhaji Saeedu Rahman, lederen for sjiamuslimene i Sierra Leone, er blant de mest fremtredende muslimske lærde og predikanter i Sierra Leone.

Flertallet av kristne i Sierra Leone er protestanter, med Wesley-metodistene som den største kirkesamfunnet.

Presbyterianere, baptister, syvendedags adventistanglikanere, lutheranere og pinsevenner er blant de andre kristne protestantiske gruppene som har betydelig tilstedeværelse i landet. Council of Congregations er en kristen religiøs organisasjon i Sierra Leone som består av protestantiske kirker.

Ikke-kirkelige kristne utgjør en betydelig del av det kristne samfunnet i Sierra Leone. Katolikker utgjør flertallet av Sierra Leones ikke-protestantiske kristne, og utgjør omtrent 8 % av landets befolkning og 26 % av den kristne befolkningen. De to mest bemerkelsesverdige ikke-trinitariske kristne i Sierra Leone er Jehovas vitner og mormoner, som utgjør en liten, men betydelig prosentandel av det kristne samfunnet. I hovedstaden Freetown er det et bittelite ortodoks kristent samfunn.

Sierra Leone har rundt seksten etniske grupperinger, hver med sitt eget språk. Temne, med omtrent 35 prosent av befolkningen, og Mende, med omtrent 31 prosent, er de største og mektigste. Temne-folket bor for det meste i Nord-Sierra Leone og regionene rundt Sierra Leones hovedstad. I det sørøstlige Sierra Leone er Mende i flertall (med unntak av Kono-distriktet).

Temne er stort sett muslimsk, med bare en liten kristen minoritet. Mendene er for det meste muslimske, med en betydelig kristen minoritet. Rivaliseringen mellom nordvest, kontrollert av Temne, og sør-øst, dominert av Mende, er kjernen i Sierra Leones nasjonale politikk. Sierra Leone People's Party (SLPP) støttes av det overveldende flertallet av Mende, mens All People's Congress støttes av det store flertallet av Temne (APC).

Mende, som sies å være etterkommere av Mane, bebodde det liberiske innlandet på en gang. På det attende århundre begynte de forsiktig og vennskapelig å bosette seg i Sierra Leone. Temne antas å ha sin opprinnelse i Futa Jallon, som nå er en del av Guinea. Ernest Bai Koroma, den nåværende presidenten i Sierra Leone, er den første etniske Temne som ble valgt til stillingen.

Limbaene, som utgjør omtrent 8 % av befolkningen, er den tredje største etniske gruppen. Sierra Leones Limba-folk er urfolk i landet. De har ingen kjente forfedre og skal ha eksistert i Sierra Leone siden før den europeiske kontakten. Limbaene bor hovedsakelig i Nord-Sierra Leone, spesielt i distriktene Bombali, Kambia og Koinadugu. Muslimer og kristne er nesten jevnt fordelt mellom Limba. Limbaene er sterke politiske venner av Temne, som de deler grense med.

Sammen med Mende har Limba hatt en sterk innflytelse på Sierra Leones politikk siden uavhengigheten. All People's Congress (APC) er det politiske partiet som støttes av det overveldende flertallet i Limba. Siaka Stevens og Joseph Saidu Momoh, Sierra Leones første og andre presidenter, var begge etniske Limba. Alfred Paolo Conteh, Sierra Leones nåværende forsvarsminister, er av Limba-etnisitet.

Fula, som utgjør rundt 7% av befolkningen, er den fjerde største etniske gruppen. De er etterkommere av Fulani-innvandrere fra det syttende og attende århundre fra Fouta Djalon-regionen i Guinea, og de er hovedsakelig bosatt i Sierra Leones nordøst og vest. Fulaene er nesten utelukkende muslimske. Fulaene er for det meste kjøpmenn, og mange av dem bor i middelklassehusholdninger. Fulas kan finnes i nesten alle regioner av nasjonen som et resultat av deres handel.

Mandingoene er de andre etniske grupperingene (også kjent som Mandinka). De stammer fra guineanske kjøpmenn som ankom Sierra Leone på slutten av det nittende og begynnelsen av det tjuende århundre. Mandikaen ligger for det meste i landets østlige og nordlige regioner. De er konsentrert i landets større byer, inkludert Karina i Bombali-distriktet i nord, Kabala og Falaba i Koinadugu-distriktet i nord, og Yengema i Kono-distriktet i øst. Mandinkaene, i likhet med Fula, er nesten utelukkende muslimske. Ahmad Tejan Kabbah, Sierra Leones tredje president, og Sorie Ibrahim Koroma, Sierra Leones første visepresident, var begge mandingoer.

Konoene, som hovedsakelig bor i Kono-distriktet i Øst-Sierra Leone, kommer på andreplass når det gjelder befolkning. Konoene er etterkommere av guineanske migranter, og deres ansatte er for det meste diamantgruvearbeidere i dag. Den etniske gruppen Kono er for det meste kristen, med en betydelig muslimsk minoritet. Alhaji Samuel Sam-Sumana, Sierra Leones nåværende visepresident, er av Kono-etnisitet.

Omtrent 3% av befolkningen er Krio-etterkommere (etterkommere av frigjorte afroamerikanske, vestindiske og frigjorte afrikanske slaver som ankom Freetown mellom 1787 og rundt 1885). De bor for det meste i Freetown, hovedstaden, og det nærliggende vestlige området. Krio-kulturen gjenspeiler den vestlige kulturen og verdiene der mange av deres forfedre kom fra; de opprettholdt også sterke forbindelser med britiske myndigheter og kolonistyre gjennom utviklingsårene.

Krioene har lenge kontrollert Sierra Leones rettsvesen og det valgte bystyret i Freetown. De har historisk blitt valgt ut til stillinger i offentlig tjeneste, fra og med koloniårene, og var en av de første etniske gruppene som ble utdannet i henhold til vestlige normer. De fortsetter å ha makt i regjeringen. Det overveldende flertallet av Krios er kristne, selv om det er en betydelig muslimsk befolkning.

Kuranko, som er knyttet til Mandingo og for det meste er muslimer, er en annen etnisk minoritetsgruppe. Rundt 1600 skal Kuranko ha kommet til Sierra Leone fra Guinea og bosatt seg i nord, spesielt i Koinadugu-distriktet. Kuranko er hovedsakelig bønder, og flere av deres ledere har hatt høye militærstillinger tidligere. Kaifala Marah, Sierra Leones nåværende finansminister, er av Kuranko-avstamning.

Lokoen i Sierra Leones nord er urbefolkning som sies å ha bodd i landet siden europeernes ankomst. Loko har, i likhet med nabolandet Temne, en muslimsk befolkning. Susuene og deres Yalunka-slektninger er kjøpmenn som hovedsakelig bor i det ekstreme nord, i Kambia- og Koinadugu-distriktene, nær Guineas grense. Susuene og Yalunka er begge etterkommere av guineanske migranter og er nesten utelukkende muslimske.

Kissi er bosatt i den sørøstlige delen av Sierra Leone, lenger inn i landet. De finnes for det meste i Kailahun-distriktets hovedby Koindu og dens naboregioner. Kissi-kristne utgjør det overveldende flertallet av befolkningen. Vai- og Kru-folket bor hovedsakelig i Kailahun- og Pujehun-distriktene, nær Liberias grense. I hovedstaden Freetowns Kroubay-nabolag er Kru i flertall. Vaiene er for det meste muslimske, mens Kruene overveiende er kristne.

Sherbro ligger ved kysten i det sørlige distriktet Bonthe. De er Sierra Leoneans som har bodd på Sherbro Island siden starten. Sherbroene er hovedsakelig fiskere og bønder som stort sett bor i Bonthe-distriktet. Sherbroene er nesten utelukkende kristne, og dens viktigste herskere har en lang tradisjon for å gifte seg med britiske kolonister og kjøpmenn.

En liten prosentandel av Sierra Leoneans er av libanesisk opprinnelse, stammet fra kjøpmenn som ankom landet på 19-tallet. Sierra Leonean-libanesisk er deres opprinnelige navn. Den Sierra Leone-libanesiske befolkningen består hovedsakelig av kjøpmenn som bor i middelklassefamilier i storbyområder som Freetown, Bo, Kenema, Koidu Town og Makeni.

Det offisielle språket er engelsk, selv om Krio er lingua franca. Krio er et fullverdig språk med vanlig syntaks og etablerte skrivenormer, til tross for hva enkelte lokale snobber kan hevde. Som et resultat er det ikke uventet at minoriteten Krios, som hovedsakelig bor på Freetown Peninsula, snakker engelsk som andrespråk, mens Temnes, Mendes og andre stammer bruker Krio som andrespråk. Dette gjør det relativt enkelt for engelsktalende å reise rundt på halvøya, selv om resten av nasjonen stort sett bare er Krio-territorium. Mens Krios terminologi for det meste er avledet fra engelsk, er den uforståelig for den typiske engelsktalende - selv om du kanskje kan følge med hvis du kan noen grunnleggende ordforråd og er kjent med emnene som diskuteres.

Mende er hovedspråket i sør og Temne er hovedspråket i nord i provinsene; vanlig Krio-bruk er hovedsakelig begrenset til provinssentre.

Telefon

232 er landskoden. I Freetown, Bo og Kenema, Sierra Leone, er fasttelefontjeneste tilgjengelig. Mobiltelefonnettet (som i Europa) er basert på GSM-teknologi, og det er mye brukt. Formatet for oppringing er: +232-##-######, der den første "##" angir området kode.

Tigo ble kjøpt av Africell, og prefikset på 30 ble integrert i Africell-nettverket. I 2014 gikk Comium konkurs. Når du ringer lokalt, brukes "00" for å få tilgang til et internasjonalt nummer (etterfulgt av landskoden) og "0" brukes for å få tilgang til et nasjonalt nummer (etterfulgt av landskoden) (etterfulgt av retningsnummeret). Viktige byer og industriregioner, samt flere store nasjonale motorveier, har utmerket dekning. Airtel er den mest etablerte og har den mest omfattende nasjonale dekningen. Det er mulig å bruke internasjonal roaming. Å ringe fra USA til andre land er ganske billig. Enkelte mobilnettverk tar så lite som $0.35 per minutt til alle land, med noen nasjoner som belaster så lite som $0.15.

Sierra Leones Airtel er medlem av One Network Service. Dette muliggjør bruk av et Airtel SIM-kort fra en annen nasjon i Sierra Leone. Å motta innkommende samtaler er gratis, mens lokale samtaler betales til lokale takster. Husk at samtaler til SIM-kortets hjemland vil bli betalt til internasjonale takster.

For nødanrop ringer Sierra Leone for øyeblikket 112 fra hvilket som helst telefonnettverk. Samtaler er gratis og rutes til riktig nødtjeneste.

Internet

Generelt er internettilgangen treg. Trådløse nettverk er generelt tilgjengelige på hovedhotellene i Freetown. FGC Wireless tilbyr en betal-som-du-go trådløs internetttjeneste i deler av Freetown, men den er treg. Situasjonen har forbedret seg siden februar 2013, da nasjonen ble knyttet til Europa og Sør-Afrika gjennom fiberoptisk kabel.

Airtel og Africell har begge 3G-tjenester som fungerer effektivt. Airtel, Africell og Sierratel tilbyr alle trådløst internett via USB-modem.

Afcom, Onlime (Lime Line), Atlas, IPTEL og Sierratel tilbyr alle fast internett.

På 1990-tallet hadde den økonomiske aktiviteten avtatt og den økonomiske infrastrukturen ble betydelig forverret. Landets sivile konflikt ødela det meste av den offisielle økonomien i løpet av det følgende tiåret. Massiv tilstrømning av utenlandsk bistand har hjulpet Sierra Leone til å begynne å gjenoppbygge etter krigens slutt i januar 2002.

Mye av utvinningen vil avhenge av regjeringens evne til å dempe offisiell korrupsjon, som mange mener var hovedårsaken til borgerkrigen. Effektiviteten til regjeringens ledelse av diamantindustrien vil være en avgjørende indikator for suksess.

Arbeidsledighet er utbredt, spesielt blant unge og tidligere stridende. Myndighetene har vært trege med å gjennomføre endringer i embetsverket, og tempoet i privatiseringsinitiativet har også avtatt, til tross for press fra giverne.

Leone er den lokale valutaen. Bank of Sierra Leone er landets sentralbank. Utenlandsk valuta kan veksles i enhver forretningsbank, anerkjente valutabyråer og de fleste hoteller i Sierra Leone, som opererer med flytende valutakurs. I Sierra Leone er kredittkort ikke allment akseptert, men de aksepteres på enkelte hoteller og restauranter. I Freetown har ProCredit Bank noen få globalt tilkoblede automater som tar Visa-kort.

Vaksinasjonsbevis for gul feber er nødvendig for de fleste nasjonaliteter. Det er mulig at bevis på vaksinasjon er nødvendig for å få visum, og det vil bli bekreftet på flyplassen når du ankommer.

Et gyldig pass eller reisedokument kreves for alle besøkende til Sierra Leone. Nasjonen trenger ikke visum for innbyggere i det økonomiske fellesskapet i vestafrikanske stater (ECOWAS). Alle andre nasjoner vil trenge et visum, som kan fås gjennom Sierra Leones utenlandske ambassader så vel som ved landets landegrenser. Visum er ikke vanskelig å få, og det er usannsynlig at noen vil bli avvist med mindre regjeringen har en tvingende grunn til å hindre dem i å komme inn i nasjonen.

Kostnaden for et visum varierer veldig avhengig av statsborgerskapet ditt: Amerikanske folk betaler rundt 160 USD for en, innbyggere i Storbritannia betaler 109 GBP for et tre-måneders visum oppnådd i London, tyske statsborgere betaler 100 €, og de fleste andre betaler så lite som 40 USD . For gjeldende priser, kontakt den lokale ambassaden (Storbritannia [www], USA [www]). Det tar 72 timer å få visum i Conakry, og selv etter det kan konsulen be om mer penger, så det er best å organisere det i Monrovia eller andre steder. Ambassaden til Sierra Leone i Gambia er et utmerket sted for å få visum, som koster $100 USD.

Lungi, på motsatt side av elven fra Freetown, er hjemmet til den internasjonale flyplassen. Flertallet av individer velger å bruke vanntaxi. Sea Coach Express (Pelican), som går til Aberdeen Bridge, og Sea Bird Express, som går til Murray Town, er de to store firmaene i dag. For en enkelt tur koster begge rundt $40. Aircondition og WiFi er nå tilgjengelig på de større båtene. Luftputefartøy og helikoptertjenester har opphørt å eksistere.

Tre overfylte kjøretøyferger går fra Tagrin, på det sørlige punktet av Lungi, til Kissy Ferry Terminal i Freetown, og krysser havet på 45-70 minutter, men tar flere timer inkludert vente- og lasteperioder. Lokale hurtigbåter (US$1.25) og større, tregere «pampa»-båter (US$0.50) er de desidert billigste, om ikke de sikreste, alternativene for personer med liten last. Når de er fulle, reiser de på samme rute som bilfergene. Selv om landingen ved Lungi er fuktig, er bærere til stede for å hjelpe deg inn og ut av båtene mot en nominell kostnad (US$0.25).

Med bil tar det 5+ timer å komme til byen gjennom Port Loko, som har noen dårlige veier. Dette vil mest sannsynlig være det mest ubehagelige alternativet, og det er usannsynlig at noen tar det.

Alle de ulike transportformene fra flyplassen til Freetown har skapt bekymringer for sikkerheten.

Paris betjenes av Air France (via Conakry). Fire ganger i uken flyr Brussels Airlines[www] til Brussel. McPhillips Travel and Fly Salone har stengt dørene.

Det er tilgjengelige flyvninger til Nairobi (Kenya Airways), Casablanca (Royal Air Maroc), Accra (ASKY Airlines, Kenya Airways), Lagos (Arik Air), Banjul (Arik Air, ASKY Airlines), Conakry (ASKY Airlines), Monrovia ( Royal Air Maroc), og Bamako (ASKY Airlines).

Fordi lokalbefolkningen kommer tilbake for juleferien, kan det være vanskelig å få plass i desember. Det er viktig å gjøre reservasjoner så snart som mulig.

Dessverre var tyverier fra håndbagasje tidligere hyppige på flyplasser, spesielt på flyreiser ut av landet. Alt verdifullt bør oppbevares i håndbagasjen.

Sierra Leone er nå tilgjengelig med bil fra Guinea (Conakry) og Liberia. Når du krysser grensen i en privat bil, er det nødvendig med visse tillatelser. Private drosjer, busser og lastebiler går til og fra Conakry/Freetown med jevne mellomrom.

Fra januar 2013 var grensen mellom Guinea (Kopoto) og Sierra Leone (Kambia) åpen, og det samme var grensen til Liberia ved Bo (vannkanten).

'Laissez-Passer Pour Vehicule', tilgjengelig på Guinea-ambassaden for USD 40, og 'Vehicle Clearance Permit', tilgjengelig ved Sierra Leone-ambassaden for USD 40, gjør det mulig å krysse med et kjøretøy eller motorsykkel. For Sierra Leone vil det være nødvendig med en ekstra 'Ecowas International Circulation Permit', som kan kjøpes for Le 100,000 2016 ved grensen.

For bevis på bilforsikring kan et Ecowas 'Brown Card' være nødvendig.

Sierra Leones Road Transport Authority driver busser som forbinder landets hovedbyer. I Sierra Leone er det poda poda-minibusser som kan brukes. De drives av private med blant landets dårligste kjøreegenskaper, og kan koste alt fra 2500 til 5000 Leones (£0.50-£1). Fordi det ikke er merkede bussholdeplasser, må man stå på en veibane og gestikulere for at bussen skal stoppe. Personlige gjenstander bør oppbevares trygt, siden småtyveri er utbredt på disse bussene. De er vanligvis farlig overfylte også.

Sierra Leone kan skryte av verdens tredje største naturlige havn og venter på ankomsten av cruiseskip. Skip som frakter last og passasjerer legger til kai ved Queen Elizabeth II-kaien, selv om visse passasjer-/last- og private båter kan legge til ved Government Wharf i sentrum av Freetown, med flertallet av ankomster fra Conakry og Banjul. Cargo Shipping Agency bør kontaktes for ytterligere informasjon.

Under borgerkrigen ble veisystemet dårligere. Imidlertid har det i det siste vært en betydelig ombyggingsinnsats, noe som har resultert i gode veiforhold i regionale byer som Bo, Kenema og Makeni. Veien til Kabala er hovedsakelig glatt asfalt med noen få dårlige jettegryter. Veien til Kono/Koidu er tjæret tre fjerdedeler av veien, men det siste kvarteret er i dårlig form. Det innebærer at det tar like lang tid å reise 3/4 av avstanden som det tar å krysse den resterende 1/4. Regjeringen har til hensikt å utbedre den siste strekningen.

Halvøyveien er utmerket fra Eastern Freetown til Tokeh mens du reiser med klokken rundt halvøya. Arbeidet med den siste strekningen til Lumley har begynt, selv om den først er fullført fra Lumley til Sussex fra begynnelsen av 2016, med strekningen mellom nr. 2 Beach og Tokeh som er praktisk talt utilgjengelig for alle bortsett fra høyklare 4WD og motorsykler.

Freetowns veier er vanskelige å kategorisere. De store veiene i sentrum av Freetown er generelt jevne og hullfrie, etter å ha blitt bygget av høykvalitetsasfalt for mange år siden. Sideveier består ofte av en kombinasjon av skitt og grus, med store utstikkende steiner, dype sprekker og andre farer. Noen av de store materveiene er i forferdelig form. Det er bygget to kjørebaner på Wilkinson Road og Spur Road. Det bygges også omkjøringsveien Hillside, som vil gjøre det mye enklere å gå fra øst til vest. Regent Road over høylandet, Main Motor Road, Wilberforce, Signal Hill Road, Aberdeen/Sir Samuel Lewis Road og Lumley Beach Road er alle ferdigstilt. På grunn av det pågående reparasjonsarbeidet kan motorveier bli sperret og andre ruter må benyttes.

På viktige gjennomfartsveier som Wilkinson Road er gateparkering forbudt. Dette gjelder også for laybys, hvor stans kun er tillatt i en viss tid. De lokale politiet bruker hjulklemmer, som kan settes ut i løpet av sekunder. For å bli frigjort, trenger de en tur til den lokale politistasjonen med Le300,000 2016.

Før i tiden ble det ikke alltid sett alvorlig på å kjøre mens man var beruset. Politiet har nå alkometer og vil teste og straffeforfølge alle som er mistenkt for å ha kjørt i beruset tilstand.

Hold øynene fremover mens du går: De fleste fortau i Freetown inneholder "dødsfeller", som mangler sementbiter som kan føre til et dødelig fall i en åpen renne. Som et resultat velger de fleste innbyggerne i Freetown å spasere i gaten i stedet for på fortauene, noe som øker byens trafikkbelastning.

Det Sierra Leoneanske navnet på den eldgamle vestafrikanske bush-kabinen er Poda-poda. Poda-podaer, på den annen side, er mye mindre underholdende enn din typiske bushtaxi, og gjenspeiler landets relative fattigdom sammenlignet med resten av området. Bilene ser ut til å være sydd sammen med tråd, alltid på randen av å knekke, seks passasjerer for hver rad med tre seter, sprengende hiphop som går av og på med påføring av gasspedalen, uten å vite hvem sin svette det er, aldri å vite om den kommer seg over neste bakke. De er likevel veldig rimelige. Intercityreiser koster mellom 1,500 2,500 og 0.50 2011 Leones (US$ 1,000 i 2016), og enhver reise innenfor Freetown koster bare 2016 2016 Leones. Fellestaxier er noe mer komfortable, men de er fortsatt stappfulle og koster omtrent det samme.

Sea Coach Express-naustet under Aberdeen-Murray Town-broen i Freetown er glade for å leie de samme vakre hurtigbåtene som de bruker til flyplasstransport for å frakte deg opp og ned Sierra Leone-elven og langs kysten. Hvis du reiser med en større gruppe, kan det være verdt det å bruke $300-400 på en dagstur til Bananøyene, Bonthe Island, Turtle Islands, eller til og med en tilfeldig strekning med lenge glemt strand.

En moto-taxi er en svært effektiv transportmåte, som tilbyr billige kostnader, god mobilitet på dårlige veier og muligheten til å unngå trafikk. De er imidlertid farlige. Når du kjører på grusveier, vil du være belagt med støv, og du vil ofte kvele av rusk som kastes opp av større biler. Sjåføren må bruke hjelm og ha en tilgjengelig for å gi til passasjeren. Det er riktig. Det er også mot loven i dag å kjøre en motorsykkel med mer enn to personer på. Så hvis du sykler med tre personer på og du kommer til et kjøretøysjekkpunkt, må en av dem gå av og gå gjennom sjekkpunktet...

Å kjøpe din egen motorsykkel er kanskje den beste måten å reise alene på. I den tørre årstiden vil selv de tøffeste veiene være framkommelige, og du slipper å bekymre deg for å bli båret av uoppmerksomme sjåfører. Vær advart om at det å sykle i store byer kan være farlig på grunn av den vanvittige trafikken, men utenfor byer bør du være OK så lenge du bruker en hjelm med visir for å holde støv unna ansiktet.

• Freetown — Freetown er nasjonens hovedstad og ligger i den vestlige delen av landet.
• Bo - den nest største byen og hovedstaden i den sørlige regionen
• Bonthe - En fredelig og vakkert forfallende gammel administrativ by på Sherbro Island.
• Kabala - Kabala er en liten landsby i det nordlige høylandet som er bortgjemt fra resten av verden.
• Kailahun - By- og distriktshovedstad lengst øst
• Kenema - Kenema er en storby i landets østlige region.
• Koidu — En annen by i øst, Kono-distriktets diamantgruvesenter.
• Makeni - By i rask utvikling i nord
• Magburaka - Tidligere hovedstad i det nordlige området og enden av den nedlagte jernbanelinjen er Magburaka.
• Port Loko — På hovedveien til Guinea, nær gruveregionene.

• Banana Islands - Banana Islands er et populært turistmål i Sierra Leone, med sine vakre tropiske øyer.

I Freetown er det en rekke eksklusive hoteller og gjestehus, spesielt firestjerners Radisson Blu Mammy Yoko. Andre byers fasiliteter er svært begrenset, men det gjøres fremskritt. Det er for øyeblikket minst ett utmerket hotell i Makeni. Banana Island og Bonthe Island, spesielt, har noen få utmerkede, beskjedne feriesteder.

Overnattinger i Sierra Leone er kostbare, sammenlignbare med de i USA, men med færre fasiliteter. Gjestehus kan finnes i alle større byer for $35-$50 per natt for et enkeltrom, og de inkluderer nesten alltid et felles bad/toalett. Et enkeltrom på et gjennomsnittlig hotell koster mellom $100 og $180.

I SL er det billigste overnattingsstedet i landsbyene – spør etter sjefen (som burde kunne litt Krio, hvis ikke engelsk), og be så om et gjestehus («gjestehus» er det riktige begrepet i Krio, så du vil bli forstått ). Sjefens gjestfrihet er gratis, men du bør gi ham 6-8 dollar om morgenen for å "vise ham respekt", og deretter forberede deg på å gi over 10,000 2016 leonesedler til gjestehusets vaktmester, vannhenteren og minst én annen person uten åpenbar grunn.

Strendene på Freetown-halvøya er vakre og tomme de fleste dager. Minst 10 av dem kan betraktes som verdensklasse.

Bonthe Town, på Sherbro Island, er en historisk britisk koloniby med en rik kultur og mange praktfulle steinkirker.

Sjelden fauna florerer på Tiwai Island (som ligger midt i en elv i SE Sierra Leone).

Opplev gjestfrihet og stillheten i villmarken i landlige vestafrikanske samfunn.

Dykking og snorkling nær Banana Island.

Skilpaddeøyene er vanskelige å nå, men likevel vakre.

Outamba-Kilimi nasjonalpark er en savanne- og jungelpark med et bredt spekter av arter.

Mount Bintumani er Sierra Leones høyeste topp, og tilbyr spektakulær utsikt fra toppen.

Sierra Leones regnskoger dekker store deler av landet.

Ris er bærebjelken i det Sierra Leoneanske kjøkkenet, som ofte serveres med supper eller gryteretter. Disse gryteretter kan inneholde en deilig og noen ganger krydret kombinasjon av kjøtt, sjømat, krydder, grønt og andre ingredienser, og kan ta timer å lage. Det er mange restauranter av høy kvalitet som tilbyr et bredt utvalg av regionale og internasjonale retter.

Sierra Leoneans, som mange afrikanske nasjoner, har et svært næringsrikt kosthold. Mange mennesker spiser frisk frukt som de har høstet fra sine egne trær eller som markedsselgere har plukket den dagen. De spiser også sjømat, spesielt i Freetown, hovedstaden, som ligger på Atlanterhavskysten. Lokale fiskere kan sees bringe inn garn fra Atlanterhavet lastet med krabber, hummer, østers, snapper og en rekke andre arter på steder som Lumley Beach.

Sierra Leoneanere holder seg sunne ved å spise en rekke plantebaserte måltider rike på fiber, som kassavablader, potetblader, okra og andre grønnsaker.

Sierra Leone Breweries Limited, det nasjonale bryggeriet, produserer Star-øl og fra oktober 2013 premium Mützig-øl. Mange europeiske øl er også tilgjengelig i USA. Guinness er ganske populært i Afrika, som det er i mange andre nasjoner. Lokalt produsert brus inkluderer Coca-Cola og Fanta. Restauranter og butikker selger vin, selv om det kan være kostbart. I Sierra Leone er lokallaget palmevin (kjent som "poyo" i Krio) ekstremt populær. Vær forsiktig med brennevin (whisky, gin, etc.) som tilbys i store plastbeholdere; kvaliteten og sikkerheten er ukjent.

Leone, forkortet til Le, er den monetære enheten. Leone-mynter kommer i valører på Le50, Le100 og Le500. Le1000, Le2000, Le5000 og Le10000 sedlene er de vanligste. Nye sedler ble lansert 14. mai 2010. De nye sedlene er noe større enn de gamle og sies å være mer holdbare. Det har ikke vært noen erstatning for den forrige Le500-seddelen. Designene er uhyggelig lik de man ser på eldre sedler. Fra slutten av mai 2010 overgår de nye sedlene i stor grad den gamle, så det er trygt å anta at folk ikke vil akseptere de gamle sedlene mye lenger. I ett år etter innføringsdatoen for de nye sedlene kan den gamle veksles i banker.

Det er ekstremt enkelt å veksle penger, enten på det svarte markedet eller via institusjoner. Prisene på flyplassens lille bank er rettferdige. Selv om flere valutaer er tilgjengelige, er de vanligste GB£, Euro og US$.

Bare noen få butikker, restauranter og hoteller aksepterer kredittkort (for det meste Visa). Vanlige kredittkort aksepteres i flyplassens taxfree-butikk. Noen av de andre hotellene ønsker å godta kredittkort. Noen banker kan la deg låne penger med kredittkort, men prosedyren kan være lang og kostbar.

I Freetown er minibanker tilgjengelige. En minibank med Visakort er tilgjengelig på Rokel Commercial Bank. Ecobank-minibanker tillater internasjonale masterkort/Visa-kort for kontantuttak.

Selv om Sierra Leone er en fattig nasjon, vil de høye levekostnadene overraske deg. Mange produkter er dobbelt så høy som man ville forvente å betale i andre nasjoner på grunn av mangel på et skikkelig importsystem, heftige importtariffer og en 15% vare- og tjenesteavgift (GST).

Når det kommer til gjenstander funnet på gaten, betaler utlendinger ofte mye mer enn lokalbefolkningen, så sørg for å forhandle og redusere prisen så mye som mulig. Du kan klare deg i Freetown med et daglig budsjett på LE 220,000 55 (ca. $440,000) hvis du er villig til å bo i rimelige gjesterom (noe som ikke innebærer en trygg plassering med veggedyr i sengen), reise kun med lokalbuss (poda poda ), og spis utelukkende på gatehjørner (noe som ikke anbefales for helsen din). En rimeligere pris er rundt LE 110 880,000 (ca. $220) hvis du ønsker å spise gode restaurantmåltider nå og da og bo i mellomklasseinnkvartering. Du kan enkelt knaske deg gjennom LE 2016 2016 (ca. $2016) hver dag hvis du vil spise og sove ordentlig.

Sierra Leone er en relativt trygg nasjon å besøke, til tross for – eller kanskje på grunn av – det forferdelige blodsutgytelsen på 1990-tallet. Mens små lommetyverier, veskesnapping og andre ikke-voldelige forbrytelser fortsatt er et problem i visse områder av Freetown (og politiet er ineffektivt), er voldelig kriminalitet svært uvanlig over hele landet, spesielt i hovedstaden, i forhold til verdensomspennende standarder.

Korrupsjon er ikke lenger så utbredt som tidligere. Med en rekke arrestasjoner på høyt nivå og forsøk på å hindre politiet i å utstede falske straffer, lanserte den nåværende presidenten en moderat effektiv anti-korrupsjonskampanje. Flyplassen i Freetown (Lungi) har blitt renovert og er nå meget utmerket etter afrikanske standarder.

Imidlertid gjenstår de typiske farene ved underutviklet Afrika sør for Sahara: trafikk og sykdom. Selv om trafikkulykker er mye sjeldnere enn de burde være, vær advart om at pakkede poda-podaer som knapt holder sammen er fysikk-trossende dødsfeller. Moto-taxier er i mellomtiden besatt av fart, uvitende om farene ved skadede veier, gapende jettegryter og ladekjøretøy som gjemmer seg i støvet. Et begrenset antall ekstremt alvorlige bussulykker har skjedd i isolerte strøk. Å gå rundt i byer om natten er farlig, ikke på grunn av kriminalitet, men på grunn av fraværet av belysning, som kan føre til et fall eller føre til at et kjøretøy savner deg i veien. Lokalbefolkningen bruker mobiltelefoner med blitslys; hvis din ikke gjør det, ta med en lommelykt.

Risikoen for tropiske sykdommer er lik de man ser overalt i Vest-Afrika, men det er ingen fasiliteter som er i nærheten av å møte vestlige standarder. Malaria er, som vanlig, den største trusselen, og enhver utenlandsk turist som reiser uten medisin mot malaria og kanskje myggnetting setter livet i fare.

Bruk av narkotika, spesielt marihuana, er forbudt, og narkotikaforbud håndheves strengt av myndighetene.

Malaria, vannbårne sykdommer og andre tropiske plager er også vanlig. Skal du unngå malaria bør du ta malariamedisin og bruke insektmiddel. Vaksinasjon mot gul feber er nå obligatorisk, og vaksinasjon mot rabies kan foreslås. HIV/AIDS er utbredt. Lassafeber kan oppstå i Kenema og områdene rundt i øst. Den har også utvidet seg mot nord i 2010, noe som resulterte i 48 omkomne mellom januar og november. Hvis du har vært i disse områdene og har feber som ikke er endelig diagnostisert som malaria, bør du umiddelbart søke medisinsk hjelp.

Medisinske tjenester er i sårt behov. Du bør ha noen grunnleggende medisinske forsyninger med deg. Før du reiser, få medisinsk råd og sørg for at du har alle nødvendige vaksiner. Drikk kun flaskevann og vær bevisst på hva du spiser og hvor riktig det er tilberedt.

Ebola

En epidemi av den ofte dødelige og generelt ubehandlede ebola viral hemorragiske feberen spredte seg fra Guinea og Liberia i mars 2014.

Mange flyselskaper kansellerte planlagte flyvninger til Sierra Leone som følge av tiltakene som ble tatt for å isolere syke mennesker og begrense bevegelse inn og ut av sårbare regioner. Til tross for dette døde omtrent 4000 individer som følge av sykdommen. Nasjonen ble sertifisert ebolafri i november 2015. En periode med økt overvåking vil imidlertid fortsette noen måneder lenger. Flyplassen vil fortsette å gjennomføre helseinspeksjoner frem til slutten av perioden.

Viruset overføres ved å komme i direkte, ubeskyttet kontakt med blodet eller sekretet til en infisert person (levende eller død), eller ved å komme i kontakt med kontaminerte gjenstander (som nåler). Frysninger, ubehag i korsryggen, tretthet, diaré, hodepine og blødninger fra øyne, ører, nese, munn og endetarm er noen av symptomene.

Unngå å ta kontakt med noen som viser disse symptomene.

I følge medisinske data kan viruset overleve i sædcellene i opptil 6 måneder etter at en person har blitt erklært helbredet. For i det minste denne gangen er kondombruk eller avholdenhet påkrevd. Dødeligheten i denne epidemien har vært rundt 55 prosent for personer som ble behandlet tidlig, men den kan være så høy som 90 prosent for de som ikke søkte behandling tidlig.

For enhver mistenkt sak/kontakt, ring 117 fra en mobiltelefon gratis.