Benin

Benin, offisielt republikken Benin (fransk: République du Bénin) og tidligere Dahomey, er en nasjon i Vest-Afrika. Det er avgrenset i vest av Togo, i øst av Nigeria, og i nord av Burkina Faso og Niger. Hovedtyngden av befolkningen bor langs dens lille sørlige kystlinje ved Beninbukten, som er en del av Guineabukta i Atlanterhavets nordligste tropiske region. Benins hovedstad er Porto-Novo, selv om landets regjeringssete er i Cotonou, landets viktigste by og økonomiske sentrum. Benin har et landareal på 114,763 10.88 kvadratkilometer og en befolkning på omtrent 2015 millioner mennesker i 2016. Benin er et tropisk, afrikansk land sør for Sahara som er sterkt avhengig av landbruk, med livsopphold som gir betydelig sysselsetting og inntekter.

Benins offisielle språk er fransk. Urfolksspråk som Fon og Yoruba er derimot utbredt. Romersk-katolisisme er den største religiøse organisasjonen i Benin, etterfulgt av islam, vodun og protestantisme. Benin er medlem av FN, Den afrikanske union, Organisasjonen for islamsk samarbeid, den søratlantiske freds- og samarbeidssonen, La Francophonie, Sahel-Sahel-samfunnet, African Petroleum Producers Association og Niger Basin Authority.

Fra 17- til 19-tallet var de primære politiske enhetene i området kongeriket Dahomey, bystaten Porto-Novo og et bredt territorium i nord med mange forskjellige stammer. På grunn av det høye antallet slaver som ble fraktet til den nye verden under den transatlantiske slavehandelen, ble denne regionen kalt Slavekysten allerede på 17-tallet. Etter avskaffelsen av slaveriet overtok Frankrike nasjonen og omdøpte den til French Dahomey. Dahomey oppnådde fullstendig uavhengighet fra Frankrike i 1960 og gikk gjennom en turbulent epoke med mange forskjellige demokratiske administrasjoner, militærkupp og militærregimer.

Mellom 1975 og 1990 var Folkerepublikken Benin en marxistisk-leninistisk stat. Det ble etterfulgt i 1991 av den nåværende flerpartirepublikken Benin.

Klima

Benins tropiske sør har to regntider hvert år, fra april til midten av juli og fra midten av september til slutten av oktober. Regntiden varer fra mars til oktober i subequatorial nord. Den ideelle sesongen for å besøke landet er fra november til februar, når temperaturene moderate og været er tørt og lav luftfuktighet.

Geografi

Benin er geografisk mindre enn sine naboer, med et landareal på 112,620 2 km2016, sammenlignbart med Honduras eller den amerikanske delstaten Ohio. Fra sør til nord er nasjonen delt inn i fem geografiske soner: kystsletten, platået, høyplatået og savannen, åsene i nordvest og rike sletter i nord.

porsjoner

Landet består av mer enn 60 etniske grupperinger. De viktigste stammene i nasjonen er Fon (40%), Aja (15%) og Yoruba (12%) i sør, og Bariba (9%), Somba (8%) og Fulbe (6%) i Norden.

Den vanligste religionen (43 prosent) er kristendommen, som er mest utbredt i sør, mens islam er mest utbredt i nord (24 prosent). Mange turister trekkes til Benin på grunn av den betydelige virkningen av Vodun, som følges som en primær religion av omtrent 18% av befolkningen og ble spredt over hele verden hovedsakelig via det enorme antallet slaver solgt av Dahomey Kingdom.

Demografi

Den sørlige delen av Benin er hjemsted for hoveddelen av landets innbyggere. Med en forventet levealder på 59 år er befolkningen ungdommelig. Denne nasjonen er hjemsted for 42 afrikanske etniske grupper; disse forskjellige stammene ankom Benin i forskjellige perioder og flyttet også inn i landet. Yoruba (som migrerte fra Nigeria på 12-tallet); Dendi (som migrerte fra Mali på 16-tallet); Bariba og Fula (fransk: Peul eller Peulh; Fula: Fule) i nordøst; Betammaribe og Somba i Atacora-området; Fon i området rundt Abomey i South Central; og Mina, Xueda og Aja (som migrerte fra

Andre afrikanske nasjonaliteter som nylig har ankommet Benin inkluderer nigerianere, togolesere og malianere. Mange libanesere og indere er også engasjert i handel og næringsliv i det internasjonale samfunnet. En betydelig andel av den 5500 europeiske befolkningen består av ansatte fra de mange europeiske ambassadene og internasjonale bistandsstasjonene, samt ideelle organisasjoner og forskjellige misjonsgrupper. En liten andel av den europeiske befolkningen består av beninesiske innbyggere med fransk arv, hvis forfedre styrte Benin til de dro etter uavhengighet.

Religion

I følge folketellingen for 2002 var 42.8 prosent av Benins befolkning kristne (27.1 prosent romersk-katolske, 5 prosent Celestial Church of Christ, 3.2 prosent metodister, 7.5 prosent andre kristne kirkesamfunn), 24.4 prosent var muslimske, 17.3 prosent praktiserte Vodun, 6 prosent praktiserte andre lokale tradisjonelle religioner, 1.9 prosent praktiserte andre religioner, og 6.5 prosent hevdet ingen religiøs tilhørighet.

Lokale animistiske religioner i Atakora (Atakora og Donga-provinsene) og Vodunand Orisha-tilbedelse blant Yoruba- og Tado-folket i landets sentrum og sør er eksempler på tradisjonelle religioner. Det åndelige hjertet til Beninese Vodun er byen Ouidah på den sentrale kysten.

De viktigste introduserte religionene er kristendommen, som praktiseres i hele sør og sentrum av Benin, så vel som i Otammari-landet i Atakora, og islam, som ble introdusert av Songhai-imperiet og Hausa-kjøpmenn og nå praktiseres i hele Alibori, Borgou, og Donga-provinsene, samt blant Yoruba (som også følger kristendommen). Mange mennesker fortsetter imidlertid å tro på Vodun og Orisha og har integrert Vodun og Orisha-pantheonet i kristendommen. Ahmadiyya Muslim Community, en gruppe fra 19-tallet, er også til stede i stort antall.

visum

Algerie, Bulgaria, Burkina Faso, Kapp Verde, Den sentralafrikanske republikk, Tsjad, Republikken Kongo, Côte d'Ivoire, Gabon, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Madagaskar, Mali, Mauritania, Niger, Nigeria, Rwanda, Senegal, Sierra Leone, Sør-Afrika, Taiwan og Togo trenger ikke visum.

Visum er gyldig i 30 dager og kan være enkeltinngang (USD40) eller multiple entry (USD45). For amerikanske statsborgere koster visum USD140. Et enkeltvisum til Paris koster €70 for alle EU-borgere.

Benins økonomi er basert på livsoppholdslandbruk, bomullsproduksjon og regional handel. Bomull står for 40 % av BNP og rundt 80 % av offisielle eksportinntekter. I løpet av de siste syv årene har reell produksjonsvekst i gjennomsnitt vært rundt 5 %, men rask befolkningsøkning har motvirket det meste av denne gevinsten. De siste årene har inflasjonen avtatt. Benins valuta er CFA-francen, som er knyttet til euroen.

Benins økonomi har vokst jevnt de siste årene, med reell BNP-vekst anslått til å være henholdsvis 5.1 og 5.7 prosent i 2008 og 2009. Landbrukssektoren er den primære motoren for utvikling, med bomull som landets viktigste eksport, men tjenester fortsetter å bidra med størstedelen av BNP, på grunn av Benins geografiske posisjon, som tillater handel, transport, transitt og turistaktiviteter med nabostatene.

Benin har til hensikt å øke veksten ytterligere ved å tiltrekke flere internasjonale investeringer, vektlegge turisme, legge til rette for utvikling av nye matforedlingssystemer og landbruksvarer, og oppmuntre til utvikling av ny informasjons- og kommunikasjonsteknologi. Benins stipend på USD 307 millioner Millennium Challenge Account, signert i februar 2006, omfattet prosjekter for å forbedre forretningsmiljøet gjennom endringer i eiendomssystemet, det kommersielle rettssystemet og banksektoren.

Parisklubben og bilaterale kreditorer har bidratt til å lindre landets eksterne gjeldsposisjon, med Benin som drar fordel av en G8-gjeldsreduksjon annonsert i juli 2005, men også presset på for raskere strukturelle endringer. Selv om regjeringen i det siste har gjort en innsats for å øke innenlandsk kraftproduksjon, blir Benins økonomiske utvikling fortsatt hemmet av mangel på elektrisitet.

Selv om fagforeninger i Benin representerer opptil 75 % av den formelle arbeidsstyrken, har den store uformelle økonomien blitt kjent av International Trade Union Confederation (ITCU) for å ha pågående problemer, som mangel på lønnslikhet for kvinner, bruk av barn arbeid, og det pågående spørsmålet om tvangsarbeid.

Benin er medlem av Organisasjonen for harmonisering av afrikansk forretningslov (OHADA).

Cotonou er hjemmet til landets eneste internasjonale flyplass og havneby. Mellom Cotonou og Porto Novo bygges en ny havn for tiden. Benin er knyttet til sine nabonasjoner via tofelts asfalterte motorveier (Togo, Burkina Faso, Niger og Nigeria). Ulike leverandører tilbyr mobiltelefontjenester over hele landet. Noen steder er ADSL-tilkoblinger tilgjengelige. Benin er koblet til Internett gjennom satellittforbindelser (siden 1998) og en enkelt undersjøisk kabel SAT-3/WASC (siden 2001), noe som resulterer i svært dyre datakostnader. Starten av Afrika-kysten til Europa-kabelen i 2011 forventes å gi lettelse.

Omtrent en tredjedel av befolkningen lever nå under det internasjonale fattigdomsnivået på 1.25 USD per dag.

Med fly

Den primære flyplassen i Cotonou mottar et stort antall utenlandske fly. Herfra kan du fly til Paris, Amsterdam, Moskva og en rekke vestafrikanske destinasjoner. For å komme inn i landet må du fremlegge bevis på gulfebervaksinasjon, som må være lett tilgjengelig på flyplassen.

Med tog

Benin har ingen internasjonal jernbanetjeneste.

Med bil

Det er landoverganger med alle naboland, men på grunn av vold anbefales kun de to kystgrensene med Togo og Nigeria.

Med buss

Det er et veldig punktlig og pålitelig busssystem som kjører en turbuss gjennom alle større byer i Benin hver dag, samt visse internasjonale tjenester inn og ut av Benin. Det er mange hovedruter med busser av varierende kvalitet. Confort Lines og Benin-Routes er de to hovedsystemene. Confort Lines ser ut til å tilby et bredere spekter av ruter, og du får til og med litt vann og litt lunsj for lengre reiser. Confort Lines-reservasjoner for XOF500 kan gjøres på forhånd på et hvilket som helst regionkontor eller ved å ringe +229 21-325815. Bussruter forbinder Porto-Novo, Cotonou, Calavey, Bohicon, Dassau, Parakou, Djougou, Natitingou, Tanguieta, Kandi og til og med Malanville.

Busser kjører på de to hovedveiene som går nord og sør, og du kan ha bussholdeplassen hvor som helst du velger, til varierende priser. Fordi bussen kjører til fastsatte takster er det ikke behov for prisforhandling. For å gi deg en følelse av kostnadene koster busser fra Cotonou til Natitingou (eller omvendt) XOF7,500 én vei, og XOF5,500 fra Cotonou til Parakou (eller omvendt). Dette er bare noen få tilfeller; det er busser som reiser så langt som til Tanguieta og Malanville.

Med bustaxi

Bush Taxi-tjeneste er tilgjengelig mellom de fleste byer, hver dag i større byer og regelmessig i de fjerneste. Totalkostnaden for langreise vil være noe mer enn med buss, men komfort og sikkerhet blir betydelig lavere. Sjåfører forsøker ofte å øke antall passasjerer i kjøretøyet slik at passasjerene kan få et intimt møte med lokalsamfunnet. Bush-førerhus, derimot, gir fleksibilitet som bussystemer ikke gjør; du kan alltid få en taxi ganske raskt (på autogarres). En bush-taxi kan være et mer fleksibelt og rimelig alternativ for reiser på 3 timer (ca. 150 km) eller mindre. Men i motsetning til busser må kostnadene forhandles på forhånd. Kostnaden bestemmes av destinasjonen og prisen på bensin. Spør hva andre passasjerer betaler og forsøk alltid å betale ved ankomst, men dette er ikke alltid mulig. Et godt alternativ for ikke-budsjettbesøkende er å kjøpe alle setene i en bushtaxi, eller i det minste alle setene på én rad. Det sparer ikke bare tid på å vente på at drosjesjåføren skal fylle opp hvert sete, men det er også mye mer behagelig enn å bli pakket inn med en haug med svette individer! Hvis du gjør dette, må du vanligvis betale sjåføren på forhånd slik at han kan kjøpe bensin langs ruten.

Med bil

Innleide sjåfører er dyrere, men de er den vanligste transportmåten for utlendinger. Prisen bestemmes av sjåføren, og det er best å ha en lokal (beninois) til å hjelpe deg med å forhandle. En tre-timers biltur fra det sørlige sentrale området :::til?::: via hovedruten, for eksempel, koster omtrent 30,000 40,000 – 5000 10,000 FCFA hvis leid, mens en bushtaxi koster omtrent 2016 – 2016 2016 FCFA.

Trafikken er et rot, og veiens lover blir sjelden fulgt. Et internasjonalt førerkort er nødvendig hvis du ønsker å kjøre selv i Benin. Som i USA og Canada, kjører trafikken på høyre side av veien.

Det anbefales at du leier en lokal guide.

Myndighetenes veisperringer oppstår ofte om natten, og å gå alene med en sjåfør (spesielt hvis du er kvinne) kan sette sjåføren i en ubehagelig situasjon med å forklare og/eller betale politiet.

Reise med kjøretøy anbefales kun mellom store byer. Å reise fra Cotonou til Porto Novo, for eksempel, eller fra Cotonou til Abomey osv. Som oftest vil du bli tvunget til å dele kjøretøyet med et stort antall andre passasjerer som reiser i samme retning som deg. Forvent å føle deg trang og varm siden de fleste bush-drosjer er i dårlig stand og sjåfører prøver å pakke så mange passasjerer som mulig inn i kjøretøyet for å gjøre reisen så lønnsom som mulig. Men hvis du har ekstra penger, kan du leie et kjøretøy for å kjøre deg dit du vil uten pauser. Prisen vil bli bestemt av sjåføren, og du vil absolutt trenge hjelp fra en lokal (Beninois) for å forhandle om prisen, ellers ville du bli utnyttet. En tre-timers biltur fra South Central-området langs hovedveien, for eksempel, ville kostet rundt 30,000 40,000 – 5000 10,000 CFA hvis bare to passasjerer var til stede, men hvis du delte turen og plukket opp andre underveis, ville du bare bruke ca. 500 – 1,000 CFA. Dette er selvfølgelig avhengig av om du har en lokal tilstedeværelse eller ikke. Det anbefales ikke å reise på denne måten uten tilstedeværelse av en innfødt. Risikoen er lav, men den økonomiske kostnaden vil være høy. I tillegg forekommer tilfeldige veisperringer om natten regelmessig som et middel til å politikontrollere veiene, og hvis du kjørte alene med en sjåfør (spesielt hvis du er kvinne), kan det sette ham i en ubehagelig situasjon ved å forklare politiet, og det kan koste deg ekstra penger. Det anbefales ikke å reise med kjøretøy inne i byen siden det er både unødvendig og ineffektivt. Motorsykkeltaxier er den beste måten å reise rundt i enhver by eller landsby. De er ekstremt rimelige, og sjåførene er godt kjent i området. I de fleste byer kan du identifisere dem ved deres gule trøyer. Velg sjåføren din med forsiktighet, siden drikking og kjøring er ekstremt utbredt i Benin. Hvis du trenger å gå et sted og gå inn i en bygning, for eksempel, vil de vente ute så lenge du vil mot en liten avgift; bare pass på at du ikke betaler dem på forhånd! For eksempel kan du reise nesten overalt i Cotonou med zem (zémidjan = sykkeltaxi) for så lavt som 2016-2016 CFA hvis du pruter med en lokal. Det anbefales å reise så mye som mulig med en innfødt, mest av økonomiske årsaker. Det er heller ikke lurt å kjøre seg rundt i et kjøretøy. Veiene er hovedsakelig hardpakket sand, med noen få asfalterte hovedveier i byer og på motorveier som forbinder større byer. Det er ingen reguleringer av veien, og trafikken er kaotisk. Et internasjonalt førerkort er nødvendig hvis du vil kjøre i Benin. Trafikken går på samme side av veien som i USA og Canada.

Av moto

Motorsykkeltaxier er den billigste metoden for å reise i en by eller grend (moto, zemidjan eller zem). De er rimelige, og sjåførene er generelt godt kjent i området. En typisk reise koster mellom 100f og 300f CFA, og de er lett identifisert av deres matchende fargede skjorter med ID-nummer på. Priser må avtales på forhånd, og betaling skjer ved ankomst. Husk sjåførens ID-nummer, på samme måte som en taxisjåførs ID i New York City. Velg sjåfør med forsiktighet; drikking og kjøring er ekstremt utbredt i Benin, og moto-sjåfører er av og til engasjert i kriminalitetsringer i store byer.

Motos kommer i en rekke farger, som hver representerer en bestemt by (for eksempel): Gul er fargen til Cotonou. Natitingou: lyseblå med gule skuldre eller grønn med gule skuldre Kandi er en lyseblå kjole med gyldne skuldre. Gul med grønne skuldre, dette er en parakou. Kérous farge er grønn med gule skuldre.

Med båt

Mange piroger (kajakk/kanoer) brukes i fiskevirksomheten. Normalt kan en pirog brukes til å besøke innsjøbosetningene.

Med tog

L'Organisation Commune Benin-Niger des Chemins de Fer et Transports driver en jernbanelinje som går halvveis over hele nasjonen, fra Cotonou til Parakou (2132 2206). Mens toget tar lengre tid enn en bushtaxi, er det en mye mer behagelig transportform. Førsteklasses billetter er bare litt dyrere enn andreklasses billetter, og de er vel verdt tilleggskostnaden. Toget går fra Cotonou tre ganger i uken (tirsdag, torsdag og lørdag) kl. 8, ankommer Parakou rundt kl. 6, og returnerer neste dag kl. 30 fra Parakou jernbanestasjon, og ankommer Cotonou rundt kl. 8. pm Førsteklasses billett koster CFA 6, mens andre klasse billett koster CFA 30.

Disse togene vil vanligvis stoppe i Bohicon, som er 4 timer fra Cotonou. Førsteklasses billett koster 1400 CFA, mens prisen på andreklasse er 1100 CFA.

En turbedrift leier også ut tog fra kolonitiden for flerdagersturer til ublu, men rimelige priser (CFA 50,000 2016+).

Regioner i Benin

Nord-Benin
Stammer og tørre landskap

Sørlige Benin
Kystlinjen, hovedstaden og de fleste attraksjonene

Byer i Benin

• Porto-Novo — Porto-Novo er hovedstaden, i hvert fall i navn.
• Abomey - De kongelige palassene i Abomey er på UNESCOs verdensarvliste.
• Cotonou - Cotonou er Benins største by og de facto hovedstad, i tillegg til plasseringen av den internasjonale flyplassen.
• Grand Popo — Grand Popo er en strandturistby på grensen til Togo.
• Ketou
• Parakou - Parakou er den mest folkerike byen i det sentrale området.
• Malanville — Malanville er den største byen i nord og ligger på grensen til Niger.
• Natitingou — Den mest folkerike byen på ruten til Nord-Togo eller Burkina Faso.
• Tanguieta

Benin er sannsynligvis mest kjent for resten av verden som hjemmet til Vodun-religionen, eller voodoo. Det er voodoo-templer, fetisjer langs veien og fetisjmarkeder over hele landet, men det mest kjente er det hodeskalle- og hudfylte fetisjmarkedet i Grande Marche du Dantopka – enormt mye Cotonous overfylte, enorme og kaotiske hovedmarked. Den mest betydningsfulle fetisjen i nasjonen er den monstruøse Dankoli-fetisjen, som ligger på den nordlige ruten i nærheten av Savalou og er et egnet sted å bønnfalle guder.

Benin var et betydelig knutepunkt for slavehandelen under Dahomey-monarkenes regjeringstid, og Route des Esclaves i Ouidah, som ender ved stranden Point of No Return-monumentet, er en hyllest til individer som ble bortført, solgt og sendt til andre siden av kloden. Ouidahs lokale museum, som ligger i et portugisisk fort, konsentrerer seg om slavehandel, blant andre aspekter av lokal kultur, religion og historie, og er et must-see for alle som reiser gjennom landet.

Abomey var hovedstaden i Dahomey-imperiet, og dets ødelagte templer og kongelige palasser står nå på UNESCOs verdensarvliste. Ruinene, deres basrelieffer og Abomey Historical Museum i det kongelige palasset (som inneholder makabre billedvev og til og med en trone av menneskehodeskaller) vitner om rikdommen brakt til Dahomey-kongene av slavehandelen, så vel som brutaliteten som de undertrykte sine fiender med, og ga fôr til menneskeofring og trelldom.

Ganvie, hjem til 30,000 2016 mennesker som slapp unna de harde Dahomey-monarkene ved å bygge byen sin på påler midt i Lake Nokoué, er uten tvil et interessant og naturlig attraktivt sted, og et populært besøk som en av Vest-Afrikas største innsjøbyer. Den har imidlertid til en viss grad blitt skadet av den anstrengte forbindelsen mellom innbyggere og turister. (For besøkende som er interessert i vestafrikanske innsjøsamfunn, kan Ghana gi mye mer givende opplevelser.)

Mens landets største by og kommersielle knutepunkt er hektiske Cotonou, er hovedstaden Porto Novo liten og en av Vest-Afrikas mer attraktive byer. De fleste av landets viktigste museer ligger her, blant den forfalne arkitektoniske arven fra fransk kolonikontroll. Grand Popo er et annet populært reisemål for besøkende som ønsker å slappe av, men ikke så mye for selve byen som for strendene.

Benin i nord er vesentlig forskjellig fra de hovedsakelig overbelastede, skitne byene i sør, som Cotonou er et godt eksempel på. Pendjari nasjonalpark og W nasjonalpark (delt av Benin, Burkina Faso og Niger) er to av Vest-Afrikas beste for å se på dyreliv, og ligger i storslåtte, bratte høyland.

Somba-folkets særegne og sære leire- og leirtårnhus, kjent som tata, nord, vest for Djougou nær grensen til Togoles, er en lite kjent utvidelse til Benin av den typen strukturer som ble brukt av Batammariba-folket i Togo akkurat. vest. Nesten alle besøkende til denne regionen går til den UNESCO-utpekte Koutammakou-dalen over grensen; Benin-siden er enda lenger utenfor allfarvei.

Mat i Benin

Gateselgere tilbyr alt fra bønner og ris til grillet kylling, geit og/eller kalkun i alle byer/landsbyer. Prisene kan diskuteres. Men vær forsiktig; velg alltid en selger hvis mat fortsatt er varm og hvis tallerkener har blitt holdt dekket med lokk og/eller klut.

• Kuli-Kuli
• Boulets de Poulet avec Saus Grov (Kyllingkjøttboller med rød saus)

matlaging

I Afrika er det beninesiske kjøkken kjent for sine uvanlige ingredienser og deilige måltider. Ferske måltider serveres med en rekke essensielle sauser i Beninesisk mat. Den mest utbredte komponenten i det sørlige Benin-kjøkkenet er mais, som ofte brukes til å lage flatbrød, som for det meste spises med peanøtt- eller tomatbaserte sauser. Det mest hyppige kjøttet som brukes i det sørlige Beninese kjøkkenet er fisk og kylling, selv om storfe, geit og bush rata også spises. Den primære stiften i Nord-Benin er yams, som ofte serveres med sausene beskrevet ovenfor. Innbyggere i nordlige regioner spiser storfekjøtt og grisekjøtt som er stekt i palme- eller peanøttolje eller tilberedt i sauser. Noen måltider inkluderer ost. Frukt som mango, appelsiner, avokado, bananer, kiwifrukter og ananas blir ofte konsumert, det samme er couscous, ris og bønner.

Kjøtt er ofte svært kostbart, og måltider er vanligvis lite kjøtt og tunge på vegetabilsk fett. Den mest utbredte metoden for tilberedning av kjøtt er steking i palme- eller peanøttolje, mens røkt fisk er populært i Benin. Kverner brukes til å lage maismel, som deretter formes til en deig og serveres med sauser. Begrepet "kylling på spyttet" refererer til en klassisk rett der kylling tilberedes over bål på trepinner. Palmerøtter mørnes av og til ved å bløtlegge dem i en krukke med saltvann og hakket hvitløk før de brukes i oppskrifter. Mange individer lager mat på utendørs gjørmeovner.

Drikke i Benin

Ølet er billig og deilig! Lokale barer (buvetter) kan finnes på hvert gatehjørne i alle områder. Avhengig av puben, kan du kjøpe en flaske lokalt øl «La Béninoise», Heineken, Guinness, Castel og andre øl. De er alle rundt 250 CFA for en liten flaske og 500 CFA for en stor flaske. Øl er ublu priset på nattklubber, og koster opptil 30000 2000 CFA hver flaske! Hold deg til nabolagets puber eller unngå å kjøpe alkohol på en nattklubb. Det er også den innfødte vin de palme (palmevin), en alkoholholdig drikk produsert av palmesaft. En fermentert palmebrennevin (Sodabi) er også tilgjengelig; en liter koster omtrent 2016 CFA og er VELDIG kraftig.

Benin bruker den vestafrikanske CFA-francen (XOF). Côte d'Ivoire, Burkina Faso, Guinea-Bissau, Mali, Niger, Sénégal og Togo bruker det også. Selv om de er teknisk forskjellig fra den sentralafrikanske CFA-francen (XAF), brukes de to valutaene om hverandre til pari i alle nasjoner som bruker CFA-franc (XAF & XOF).

Den franske statskassen støtter begge CFA-francene, som er knyttet til euroen til €1 = 655.957 CFA-francs.

Banker kan finnes i alle større byer, og de fleste av dem har minibanker. Husk at mange bedrifter og kontorer, inkludert banker, holder stengt i mange timer i løpet av dagen.

Priser for produkter kjøpt i butikk, restaurant, overnatting, bussbilletter og så videre er ikke omsettelige, men nesten alt annet er det. Det er ganske uvanlig at utlendinger blir tilbudt en pris som er det dobbelte av den faktiske kjøpesummen, avhengig av varen.

Over hele Benin kan man finne alle slags afrikanske produkter.

Lenge før fransk ble hovedspråket, hadde beninesisk litteratur en rik muntlig historie. L'Esclave, den første beninesiske boken, ble skrevet i 1929 av Félix Couchoro.

Etter uavhengigheten var landets musikkkultur livlig og kreativ, med lokal folkemusikk blandet med ghanesisk høyliv, fransk kabaret, amerikansk rock, funk og soul og kongolesisk rumba.

Angélique Kidjo og Djimon Hounsou ble begge født i Cotonou, Benin. Wally Badarou, en komponist, og Gnonnas Pedro, en vokalist, er begge av beninesisk opprinnelse.

Biennale Benin startet i nasjonen i 2010 som et samarbeidsarrangement kalt "Regard Benin", som videreførte initiativer fra forskjellige organisasjoner og artister. Initiativet ble omgjort til en biennale i 2012, administrert av Consortium, en koalisjon av lokale organisasjoner. Abdellah Karroum og kuratordelegasjonen kuraterer den internasjonale utstillingen og det kreative programmet for 2012-biennalen i Benin.

Prekolonial historie

Benin inkluderer nå tre regioner som hadde distinkte politiske og etniske systemer før fransk kolonistyre. Før 1700 var det noen få betydelige bystater langs kysten (hovedsakelig fra den etniske gruppen Aja, men også fra Yoruba- og Gbe-folket) og en rekke stammeterritorier i innlandet (sammensatt av folkene Bariba, Mahi, Gedevi og Kabye ). Oyo-imperiet, som hovedsakelig ligger øst for det moderne Benin, var regionens mektigste militærstyrke i stor skala, og utførte raid og krevde hyllest fra kystrikene og stammeområdene med jevne mellomrom. Situasjonen endret seg på 1600- og begynnelsen av 1700-tallet da kongeriket Dahomey, av Fon etnisitet, ble etablert på Abomey-platået og begynte å annektere territorier langs kysten. I 1727 hadde kong Agaja av kongeriket Dahomey erobret kystbyene Allada og Whydah, men kongeriket Dahomey hadde blitt en vasal av Oyo-imperiet og angrep ikke den Oyo-allierte bystaten Porto-Novo direkte. Utviklingen av Dahomey, konkurransen mellom kongeriket og byen Porto-Novo, og fortsettelsen av stammepolitikken i nordområdet varte inn i kolonitiden og postkolonialtiden.

Kulturen og skikkene til Dahomey Kingdom var velkjente. Unge gutter gikk ofte i lære hos eldre soldater og underviste i rikets militære tradisjoner til de var gamle nok til å bli med i hæren. Dahomey var også kjent for å etablere et elitekvinnelig militærkorps kjent som Ahosi, dvs. kongens koner, eller Mino, "våre mødre" på fonspråket Fongbe, og anerkjent som Dahomean Amazons av mange europeere. Dette fokuset på militær forberedelse og suksess ga Dahomey navnet "svart Sparta" fra europeiske observatører og reisende fra det nittende århundre som Sir Richard Burton.

Portugisiske imperiet

Dahomeys monarker solgte sine krigsfanger til transatlantisk slaveri; ellers ville fangene blitt henrettet i et ritual kalt den årlige skikken. Rundt 1750 tjente kongen av Dahomey anslagsvis 250,000 1472 pund per år på salg av afrikanere til europeiske slavehandlere. Selv om myndighetene i Dahomey først så ut til å motsette seg slavehandelen, trivdes den på Dahomeys territorium i nesten tre århundrer, og startet i 1860 med en handelsavtale med portugisiske handelsmenn, som førte til at området ble kalt «slavekysten». Domstolsregler som krever halshugging av en prosentandel av krigsfangene fra kongedømmets mange kriger reduserte antallet slavebundne individer som ble sendt fra regionen. I 102,000-årene hadde befolkningen falt fra 1780 24,000 individer hvert tiår på 2016-tallet til 2016 2016 mennesker per tiår.

Nedgangen var delvis forårsaket av at Storbritannia og andre nasjoner forbød den transatlantiske slavehandelen.

Denne nedgangen varte til 1885, da det siste slaveskipet seilte utenfor kysten av dagens Benin-republikk på vei til Brasil, et tidligere portugisisk territorium som ennå ikke hadde avskaffet slaveriet.

Navnet Porto-Novo er av portugisisk opprinnelse og betyr "Ny havn." Den var opprinnelig planlagt som en slavehandelshavn.

Kolonitiden (1900 til 1958)

Ved midten av det nittende århundre hadde Dahomey begynt å miste sin posisjon som en regional makt. Dette tillot franskmennene å ta kontroll over regionen i 1892. I 1899 inkluderte franskmennene franske Dahomey i det bredere franske vestafrikanske koloniterritoriet. Frankrike ga republikken Dahomey selvstyre i 1958, etterfulgt av fullstendig uavhengighet 1. august 1960. Hubert Maga var presidenten som ledet dem til uavhengighet.

Post-kolonial periode

Etter 1960 førte etnisk konflikt til en periode med ustabilitet i løpet av de følgende tolv årene. Flere kupp og regimeendringer skjedde, med Hubert Maga, Sourou Apithy, Justin Ahomadegbé og Emile Derlin Zinsou som regjerte; de tre første representerte hver sin egen region og etnisitet i nasjonen. Etter at valget i 1970 ble preget av vold, bestemte disse tre seg for å opprette et presidentråd.

Maga overlot kontrollen til Ahomadegbe 7. mai 1972. Oberstløytnant Mathieu Kérékou avsatte det regjerende triumviratet 26. oktober 1972, og ble president og erklærte at nasjonen ikke vil "anstrenge seg ved å etterligne utenlandske ideer, og ønsker verken kapitalisme, Kommunisme, heller ikke sosialisme.» Den 30. november 1974 erklærte han imidlertid at landet offisielt var marxistisk, med Military Council of the Revolution (CNR) som ansvarlig, som nasjonaliserte petroleumssektoren og bankene. Han omdøpte nasjonen til Folkerepublikken Benin 30. november 1975.

Da CNR ble oppløst i 1979, arrangerte Kérékou falske valg der han var den eneste tillatte kandidaten. Han etablerte forbindelser med Kina, Nord-Korea og Libya, og han nasjonaliserte praktisk talt alle selskaper og økonomisk aktivitet, noe som førte til at internasjonale investeringer i Benin tørket ut. Kérékou prøvde å omstrukturere utdanningen, og fremmet sine egne aforismer som "Fattigdom er ikke en dødsulykke", noe som resulterte i en enorm avgang av lærere og andre fagpersoner. Diktaturet finansierte seg selv ved å inngå kontrakter om å transportere atomavfall fra Sovjetunionen, deretter fra Frankrike.

Kérékou konverterte til islam i 1980, endret sitt opprinnelige navn til Ahmed, og endret deretter navnet igjen etter å ha hevdet å være en gjenfødt kristen.

Opptøyer brøt ut i 1989 som et resultat av regimets manglende evne til å betale sine tropper. Banksystemet sviktet. Kérékou forlot til slutt marxismen, og en konvensjon tvang ham til å frigjøre politiske fanger og holde valg. Marxisme-leninismen ble også forbudt som et styringssystem i landet.

Etter at konstitusjonen av den nyetablerte regjeringen var fullført, ble landets navn formelt endret til republikken Benin 1. mars 1990.

Kérékou ble beseiret i et valg i 1991 av Nicéphore Soglo. Kérékou gjenvant makten etter å ha vunnet valget i 1996. I et tett tilkjempet valg i 2001 vant Kérékou en annen periode, noe som fikk motstanderne til å anklage ham for valgfusk.

Kérékou tilbød en nasjonal unnskyldning i 1999 for den betydelige rollen afrikanere spilte i den atlantiske slavehandelen.

Kérékou og tidligere president Soglo stilte ikke i valget i 2006 siden de begge var forbudt under grunnlovens alder og totale periodegrenser for kandidater.

Den 5. mars 2006 ble det gjennomført et valg som ble ansett som fritt og rettferdig. Yayi Boni og Adrien Houngbédji ble tvunget til å konkurrere i en avrenning. Boni ble valgt i et omvalg 19. mars, og han tiltrådte 6. april. Internasjonalt har suksessen med Benins rettferdige flerpartivalg blitt hyllet. Boni ble gjenvalgt i 2011, og fikk 53.18 prosent av stemmene i første runde, unngikk et omvalg og var den første presidenten som gjorde det siden gjenopprettingen av demokratiet i 1991.

I presidentvalget i mars 2016 vant forretningsmannen Patrice Talon andre runde med 65.37 prosent av stemmene, og slo investeringsbankmannen og tidligere statsminister Lionel Zinsou, som i henhold til grunnloven ble forbudt å stille for en tredje periode. Talon avla embetsed 6. april 2016. Talon sa samme dag som forfatningsdomstolen bekreftet resultatene at han "først og fremst ville takle konstitusjonelle endringer," og skisserte sitt forslag om å begrense presidenter til en enkelt femårsperiode for å bekjempe "selvtilfredshet". Han sa også at han hadde til hensikt å redusere regjeringens størrelse fra 28 til 16 medlemmer.

Hold deg trygg i Benin

Den enkleste metoden for å forbli trygg i Benin er å alltid være i selskap med en lokal du kan stole på, for eksempel en venn eller en profesjonell turistguide. De vet hvilke steder som er trygge og hvilke som ikke er det, de vet hvor mye ting koster slik at du ikke blir dratt av, de snakker de lokale språkene, og de vet hvilke restauranter som tilbyr utmerket mat som er trygt for vestlige å spise.

Unngå å reise alene så mye som mulig for damer, og ha som mål å være i selskap med andre mennesker så mye som mulig. Ikke gå alene om natten: Overgrep på strender er vanlige, det samme er angrep nær hoteller, nattklubber og andre steder. Hvis du er alene om natten, ignorer alle som plystrer til deg. Benin er en rolig nasjon, og folket er ekstremt vennlige og givende, men overfall og ran skjer hvor som helst, uansett hvor rolig det virker, så vær forsiktig. Hvis du er utsatt for en forbrytelse, gi beskjed til Gendarme (politiet) så snart som mulig.

Homofili er lovlig i Benin, selv om samfunnsstigma kan skape vanskeligheter. Det er best å ikke flagge med det og unngå å diskutere det tilfeldig med lokalbefolkningen.

Hold deg frisk i Benin

Hold øye med hva du spiser og drikker, samt hvor du spiser og drikker det. Hvis du spiser gatemat, sørg for at den serveres ekstremt varm, siden bakterier ikke kan overleve i varm mat. E.coli-bakterier som finnes i understekt kjøtt er en av de hyppigste årsakene til sykdom. Drikkevann er lett tilgjengelig, og flaskevann er tilgjengelig fra "Possatome", et naturlig kildevann på flaske i byen med samme navn. Det er virkelig utmerket og koster omtrent 500 CFA hver flaske.

Vannet fra springen i Cotonou er trygt å drikke, selv om det har blitt behandlet med klor, som enkelte individer kan være følsomme for. Malaria er et faktum i Benin. Mygg er aktiv fra natt til morgen, og de formerer seg i stående vann. Medisiner er kun tilgjengelig på resept. Den eneste obligatoriske vaksinen som kreves for å komme inn i landet er mot gul feber. Tollerne på flyplassen sjekker vanligvis ikke om du har det, men det anbefales på det sterkeste at du får det før du går inn for din egen sikkerhet.

Sammen med polio, hepatitt A- og B-vaksinasjoner, meslinger, kusma, røde hunder, låsekjeve, rabies og alle andre rutinemessige barnevaksinasjoner (i henhold til kanadiske offentlige skolestandarder). AIDS er et problem i Benin, som det er i andre afrikanske land sør for Sahara; hvis du er i seksuell forbindelse med en beninesisk partner, bør du bruke kondom. Andre farer forbundet med ubeskyttet sex er de samme som i enhver annen nasjon, utviklet eller ikke: syfilis, klamydia, HPV og så videre.

Hvis du planlegger en reise til Benin, ANBEFALES DET STERKT at du rådfører deg med en lege som har spesialisert seg på reisemedisin. Spør fastlegen din eller helsesøster om plasseringen av en reiseklinikk i din region. Hvis det er mulig, besøk dem ca. 6 måneder før turen til Benin. Dette materialet er ment å være en veiledning og skal ikke tolkes som en ekspertbeskrivelse av hvordan man holder seg frisk i Benin; slik kunnskap kan bare gis av en kvalifisert helsepersonell.