Is het mogelijk om de deur van het vliegtuig te openen tijdens de vlucht?

Veel reizigers maken zich nog steeds zorgen over de mogelijkheid dat vliegtuigdeuren opengaan tijdens een vlucht. Hoewel terecht, komt deze angst voort uit verkeerde interpretaties in plaats van feiten. Laten we de mechanica van vliegtuigdeuren en de fysica die hun werking controleert eens bekijken om ons te helpen deze zorgen te verminderen.

Ron Wagner, een doorgewinterde veteraan van de Amerikaanse luchtmacht, zegt dat de deur technisch gezien open kan als je een kracht van drie tot vier ton kunt uitoefenen. Soms melden stewardessen dat passagiers nerveus zijn als ze de vliegtuigdeuren proberen te openen, maar de enorme kracht die daarvoor nodig is, maakt hun pogingen nutteloos.

Op kruishoogte is de gemiddelde kracht die op een vliegtuigdeur wordt uitgeoefend schokkend drie tot vier ton. Het drukverschil tussen de cabine en de buitenatmosfeer genereert een kracht tussen 181 en 362 kg, zelfs als het vliegtuig op de grond staat.

Om te voorkomen dat plotselinge drukschokken de trommelvliezen van passagiers beschadigen tijdens het opstijgen, zetten luchtvaartmaatschappijen de cabine opzettelijk onder druk terwijl het vliegtuig nog op de grond staat. Deze preventieve actie ondersteunt ook de beveiliging van de deur.

De deuren van een vliegtuig zijn gemaakt met een speciaal vergrendelingsmechanisme. Gesloten passen ze als een plug in het buitenste frame, wat de term "plug-doors" verklaart. Dit ontwerp garandeert dat, in plaats van afhankelijk te zijn van geavanceerde vergrendelingstechnologieën die misschien onder druk zouden kunnen falen, de kracht van de luchtdruk ervoor zorgt dat de deuren stevig gesloten blijven.

Het feit dat vliegtuigdeuren van buitenaf opengaan is een andere absoluut belangrijke eigenschap. Iedereen in de cabine kan de deuren niet fysiek openen tijdens een vlucht dankzij dit designelement.

In de luchtvaart moet je echt aan de kant van de natuurwetten staan. Het ontwerp van vliegtuigdeuren maakt gebruik van deze wetten om hun integriteit te behouden onder zeer veeleisende omstandigheden. Werken met de natuurkunde in plaats van ertegen, garandeert de stabiliteit van vliegtuigdeuren, en dus de veiligheid van elke passagier aan boord.