Vladivostok is een Russische stad. Het is het oostelijke uiteinde van de Trans-Siberische spoorlijn. Sommige bezoekers komen hier aan het einde of het begin van hun Trans-Siberische reis. Het heeft echter genoeg attracties en sfeer om je een paar dagen te vermaken.
Tijdens de Sovjetperiode (van 1958 tot 1992) was Vladivostok gesloten voor bezoekers en pas onlangs heropend voor toeristen. Het stadscentrum, aan de waterkant, heeft brede boulevards met prachtige, eeuwenoude gebouwen; majestueus, verslechterd en dringend aan een poetsbeurt toe. Verderop, op de steile heuvels die uitkijken over de baai, huisvesten de meeste stadsbewoners eveneens verslechterende Sovjetblokken afgewisseld met moderne hoogbouw.
Prachtige eikenbomen omringen de stad, die samen met Nakhodka kan dienen als startpunt voor weekendbusreizen naar winterskipistes of zomerwatervallen. Wanneer de lotusbloemen in augustus bloeien, trekken een paar lotusmeren kampeerders en bosbewoners aan.
Vladivostok heeft een vochtig landklimaat dat wordt beïnvloed door de moesson (Köppen-klimaatclassificatie Dwb), met warme, vochtige en regenachtige zomers en koude, droge winters. De winters zijn aanzienlijk kouder dan een breedtegraad van 43 graden noorderbreedte zou suggereren, gezien de lage hoogte en ligging aan de kust, met een januari-gemiddelde van 12.3 ° C (9.9 ° F) als gevolg van het effect van de Siberische Hoog. Omdat de mariene impact in de zomer aanzienlijk is, is het jaarklimaat gezien de locatie vrij koel. Aan de andere kant is de jaarlijkse gemiddelde temperatuur van Vladivostok van ongeveer 5 ° C (41 ° F) ongeveer tien graden koeler dan plaatsen aan de Franse Rivièra op een vergelijkbare kustbreedte in Europa. Vooral de winters zijn zo'n twintig graden koeler dan aan de meest gematigde kusten zo ver naar het noorden.
Temperaturen in de winter kunnen dalen tot onder de 20 ° C (4 ° F), maar matige uitbarstingen van weer kunnen de dagtemperaturen boven het vriespunt verhogen. Van december tot maart is de gemiddelde neerslag, meestal in de vorm van sneeuw, ongeveer 18.5 mm (0.73 inch). Individuele sneeuwval is laag in de winter, met een maximale sneeuwdiepte van ongeveer 5 cm (2.0 inch) in januari. In de winter heersen heldere, heldere dagen.
De zomers zijn heet, vochtig en nat als gevolg van de Oost-Aziatische moesson. Augustus is de warmste maand, met een gemiddelde temperatuur van +19.8 °C (67.6 °F). De meeste neerslag in Vladivostok valt tijdens de zomermaanden, met meerdere dagen neerslag. Bewolkte dagen zijn over het algemeen frequent en als er regen is, is de luchtvochtigheid hoog, tot 90% in juli en augustus.
De stad ligt op het zuidelijkste puntje van het Muravyov-Amursky-schiereiland, dat ongeveer 30 kilometer lang en 19 kilometer breed is.
Mount Kholodilnik, op 257 meter, is de hoogste piek (843 ft). Eagle's Nest Hill wordt vaak het hoogste punt van de stad genoemd; echter, met een hoogte van slechts 199 meter (653 voet), of 214 meter (702 voet) volgens sommige bronnen, is het slechts het hoogste punt in de binnenstad, niet de hele stad.
Scheepvaart, commerciële visserij en de marinebasis zijn de belangrijkste industrieën van de stad. De visserij is goed voor meer dan vier vijfde van de commerciële output in Vladivostok. De overige voedselproductie is goed voor 11% van de totale voedselproductie.
De invoer van Japanse voertuigen is een belangrijke werkgelegenheid en bron van geld voor de inwoners van de stad. Naast verkopers zijn er in de sector reparateurs, monteurs, importeurs en scheepvaart- en spoorwegondernemingen in dienst. De dealers in Vladivostok verkopen elk jaar 250,000 auto's, waarvan 200,000 naar andere delen van Rusland. Elke derde werknemer in de Primorsky Krai is op de een of andere manier betrokken bij de auto-importsector.
De Russische regering heeft zich de afgelopen jaren ingespannen om de autosector van het land te stimuleren. Dit omvatte wandelheffingen op geïmporteerde auto's, wat de auto-importsector in Vladivostok heeft belemmerd. Om het goed te maken beval premier Vladimir Poetin dat een van de fabrieken van Sollers van Moskou naar Vladivostok moest worden verplaatst. De verhuizing werd in 2009 voltooid en de fabriek biedt momenteel werk aan ongeveer 700 lokale mensen. In 2010 zullen naar verwachting 13,200 auto's worden gebouwd in Vladivostok.
Het hoofdpostkantoor ligt tegenover Aleutskaya vanaf het treinstation. Het eerste niveau van het postkantoor heeft een internetverbinding. In het stadscentrum zijn enkele internetcafés.
Geldautomaten zijn overal beschikbaar en de meeste zijn gekoppeld aan wereldwijde banknetwerken. Afgezien daarvan hebben veel hotels wisselkantoren, hoewel sommige wisselkoersen duidelijk in hun voordeel hebben. Banken zijn de meest voor de hand liggende valutawisseloptie. Er zullen ook gewetenloze geldwisselaars zijn in de haven van Sportivnyaya.
The Vladivostok News en Vladivostok Times bieden beide Engelstalig nieuws online.
