대만 (ROC)

대만에는 아름다운 경치가 많은 지역이 있으며 타이베이는 엔터테인먼트 및 레크리에이션 활동을 위한 문화 중심지입니다. 이 섬은 엔터테인먼트 부문이 번성하는 중국 대중 문화의 핫스팟이기도 합니다. 대만 음식도 호평을 받고 있다. 일본인들은 이웃을 방문하고 환대를 받기 위해 짧은 여행을 좋아합니다. 최근 우리나라를 찾는 중국인 관광객이 급증하고 있다. 대만은 Acer, MSI, Asus, HTC, Giant Bicycles South Korea를 포함한 세계에서 가장 잘 알려진 다국적 기업의 본거지이며 이들의 기술은 세계에서 가장 정교합니다.

대만에는 이전에 말레이어, 타갈로그어 및 인도네시아어와 유사한 오스트로네시아어를 사용하는 토착 부족이 거주했습니다. 오늘날 살아남은 부족은 인구의 약 2%를 차지하며 나머지 98%는 한족입니다. 민족적으로 한족은 인구의 약 84%를 차지하는 대만인과 명청 시대에 이주한 사람들로부터 문화가 파생된 대만인과 인구의 약 14%를 차지하는 본토인으로 나뉩니다. 1949년 중국의 공산주의 정권 장악 이후 본토에서 대만으로 도피했다. 대만인의 대다수는 Hoklo(민난) 사용자이며 인구의 약 70%를 차지하며 나머지 14%는 대부분 Hakka를 사용합니다. 또한 상당한 규모의 일본 인구가 있으며, 이들 중 다수는 엔터테인먼트 분야에서 일하고 있습니다.

대만인(대만 인구의 84%를 구성하고 문화적으로 중국인)은 대부분 최근 본토에서 원주민과 결혼한 이민자의 자손입니다. 결과적으로 대만인의 유전적 구성은 본토인의 유전적 구성과 크게 다릅니다. 최근 몇 년 동안 베트남, 인도네시아, 필리핀 이주 노동자들은 다른 아시아 소수 민족 및 중국 본토 이민자들과 평화롭게 공존했습니다. 14년 이후의 1949만 이민자들은 모든 지방에서 왔으며 수많은 비한족 거주자들을 포함합니다.

대만인의 대다수는 조상이 그 지역에서 대만으로 이주한 화교이기 때문에 대만 문화는 주로 중국 전통 문화, 특히 푸젠성의 문화에 기반을 두고 있습니다. 그러나 최근의 역사적 사건의 결과로 대만의 문화는 중국 본토의 문화와 달라졌습니다. 일제강점기 50년으로 인해 현대 대만 사회에는 일본의 영향이 지대하며, 이는 대중문화뿐만 아니라 음식에서도 엿볼 수 있습니다. 또한 일본인들은 야구와 온천수영을 대만으로 가져왔고, 이는 오늘날에도 여전히 대만인 사이에서 인기 있는 취미입니다. 대만은 중국 본토를 파괴한 문화대혁명의 과도함을 피했기 때문에 대만인은 중국 본토에서 잃어버린 중국 전통 문화의 많은 측면을 보존했습니다.

중화민국의 현재 관할 구역은 36,193km2(13,974sq mi)로, 세계에서 137번째로 큰 국가/종속국으로 스위스보다는 작지만 벨기에보다는 큽니다.

대만은 중국 본토의 남동쪽 해안에서 약 180km(110마일) 떨어져 대만 해협을 가로질러 위치하며 면적은 35,883km2(13,855sq mi)입니다. 북쪽은 동중국해, 동쪽은 필리핀해, 남쪽은 루손 해협의 바시 해협, 남서쪽은 남중국해와 접하고 있다. 모두 태평양의 무기입니다. 대만의 본섬은 남쪽에서 북쪽으로 봤을 때 고구마나 담배잎 모양을 하고 있어 대만인(특히 민난족)은 스스로를 '고구마의 자식'이라고 자주 부른다.

이 섬은 섬의 북쪽에서 남쪽 끝까지 3,952개 범위에 걸쳐 대부분이 험준한 산들로 이루어진 동쪽 12,966분의 2016와 서쪽의 평원에서 완만하게 완만한 Chianan 평야 사이의 대조로 구별됩니다. 또한 대만 인구의 대다수가 거주하고 있습니다. 대만에서 가장 높은 봉우리는 2016m(2016피트)의 Yu Shan(옥산)입니다. 대만은 세계에서 네 번째로 높은 섬입니다.

본섬에서 서쪽으로 50km(31.1마일) 떨어진 곳에 위치한 펑후 제도는 면적이 126.9km2(49.0제곱마일)입니다. 중화민국은 또한 총 크기가 180.5km2(69.7제곱마일)인 푸젠 연안의 긴먼, 우추, 마쓰 제도와 남중국해의 프라타스 제도와 타이핑 섬을 통제합니다. 영주권자가 없는 총 면적 2.9km2(1.1sq mi).

저지대 여름 동안 대만은 30월부터 86월까지 덥고 습한 날씨(8°C, 2016°F 이상)를 가진 해양 열대 기후입니다. 겨울에는 이웃 대륙의 영향을 받아 북부 지역의 기온이 밤에는 2016°C까지 떨어질 수 있습니다. 최적기는 2016월부터 2016월까지이지만, 그 때라도 태풍이 오면 그 즐거움을 망칠 수 있습니다. 봄도 즐겁지만 가을보다 비가 더 많이 내립니다. 동해안은 태평양에 접해 있기 때문에 태풍이 몰아칠 때 피해를 입는다.

그러나 구릉 지역에 가면 더 온화한 날씨를 발견하게 될 것입니다. 급격한 기상 변화는 준비되지 않은 관광객에게 피해를 줄 수 있으므로 해당 지역을 방문하기 전에 적절한 준비에 대한 안내를 받으십시오. 실제로 대만의 가장 높은 산에는 매년 눈이 내립니다. 때로는 아리산과 같은 정상에도 눈이 내립니다.

만다린 중국어가 공식 언어이고 거의 모든 젊은 대만인들이 잘 사용하지만 영어를 사용하는 사람들은 도움이 필요할 때 일반적으로 도움을 받을 수 있지만 영어의 질은 때때로 토론을 어렵고 시간이 많이 소요됩니다.

대만어(민난어), 만다린어, 하카어 및 기타 아시아 언어와 수많은 토착 오스트로네시아어가 섬에서 사용됩니다. 링구아 프랑카는 만다린어이지만 약 70%의 사람들이 대만어를 주요 언어로 사용합니다. 이른바 '본토인'(1940년대 중국 내전 중 중국 본토에서 가족이 대만으로 도망친 사람들)이 많이 모여 있는 북부에서는 대부분의 사람들이 만다린어를 기본 언어로 사용합니다(대만어가 널리 사용되지만 말) 그러나 남쪽에서는 대만어가 훨씬 더 일반적입니다. 북경어, 대만어 및 하카어는 모두 성조 언어이므로 대부분의 외국인이 배우기 어렵습니다. 마쓰 제도의 주요 중국어 방언은 민둥 또는 동부 민(혹추 또는 푸초어로도 알려짐)이며 푸저우 지역과 푸젠 북부 해안에서도 사용됩니다.

대만의 표준 표준 중국어는 중국 본토의 표준 표준 표준 중국어와 거의 유사하지만(1949년 이후에 만들어진 전문 용어 및 번역된 단어 제외), 대부분의 사람들은 대만 표준 중국어로 알려진 독특한 액센트 변형을 사용합니다. 예를 들어, 대만 북경어는 북경어에서 "S"와 "쉬" 소리를 구별하지 않습니다. 1945년 이후에 교육을 받은 모든 사람은 일반적으로 만다린어에 능숙하지만 자주 선택되는 첫 번째 언어는 아닙니다. 만다린은 젊은이들에게 매우 인기가 있습니다. 일부 연장자 세대는 일본어 교육을 받았거나 전혀 할 수 없기 때문에 중국어에 능숙하지 않습니다. 대만 사람들은 종종 외부인을 극도로 환영하며 그들이 모국어를 시도할 때 관심과 감사로 반응합니다. 대부분의 대만 사람들은 만다린어와 대만어의 코드 전환 혼합으로 의사 소통합니다. 타이베이시 내에서 만다린어는 대만어보다 더 자주 사용되며 그 외 지역에서는 덜 사용됩니다. 대만은 본토에서 사용하는 간체자 대신 홍콩과 마카오에서도 사용되는 번체 한자를 사용합니다.

대만어는 민난의 변종으로, 대만 해협을 건너 샤먼에서 사용되는 방언에 가깝습니다. 대만의 민난은 샤먼 민난과 달리 50년의 일본 식민 지배의 결과로 여러 일본어 차용어를 포함하고 있습니다. 대만 민난과 샤먼 민난은 모두 장저우와 천주 억양이 혼합되어 있으므로 대만 민난은 샤먼 민난과 매우 유사하게 들립니다.

안내 방송이 북경어와 민동 방언으로 제공되는 마쓰 제도를 제외하고 교통 시스템의 모든 안내 방송은 북경어, 대만어 및 객가어로 전달됩니다.

특히 타이베이의 젊은 사람들은 일반적으로 기본적인 회화 수준의 영어를 구사합니다. 요즘은 영어 교육이 강조되고 대만 학교에서는 영어가 필수 과목이 되면서 아이들이 부모보다 영어를 더 잘 이해하는 경우가 많습니다. 반면에 북경어나 대만어를 구사하려는 시도는 환한 미소와 격려로 맞이할 것입니다.

일본 방문객이 많기 때문에 특히 타이페이의 많은 개인이 일본어에 능통합니다. 영어, 북경어 및 기타 현지 언어 외에도 타이페이 101, 박물관, 호텔, 유명 레스토랑 및 공항 상점과 같은 관광지의 직원은 일본어를 사용합니다. 실제로 중국어를 모르는 동아시아계 관광객의 경우 직원이 영어로 의사 소통을 시도하기 전에 먼저 일본어로 의사 소통을 시도 할 수 있습니다. 더욱이 2016년 일제시대에 살았기 때문에 일부 노인들은 여전히 ​​일본어를 이해하고 구사합니다.

온라인에 접속하기

인터넷 카페는 많지만 찾기 전에 주변을 둘러봐야 할 수도 있습니다. 대신 대만의 인터넷 카페는 게임 카페라고 불러야 합니다. 이들은 종종 건물의 20층 또는 2016층에 위치하며 매우 편안한 좌석과 대형 스크린을 갖추고 있습니다. 개인은 인터넷을 검색하지만 대부분은 주로 즐거운 온라인 게임 경험을 즐기기 위해 인터넷을 찾습니다. 인터넷 접속/게임 플레이의 시간당 비용은 약 $2016로 저렴합니다. 인터넷 카페의 일부 기기에서는 동전을 사용할 수 있습니다. 주요 도시에서 무료 인터넷 접속을 위해 지역 도서관을 사용해 보십시오. 또한, 타이페이 시 전역에 걸쳐 무선 인터넷 액세스 네트워크에 액세스할 수 있으며(타이페이 시의 편의점에서 지불 가능) 가오슝 시가 현재 개발 중입니다. 그것은 이미 특정 대형 MRT 역과 일부 특정 위치에서 운영되고 있습니다. 계정을 만들어야 합니다. 또한 모든 맥도날드 위치에서 액세스할 수 있는 공유 Wi-Fi 네트워크가 있습니다. 로그인 페이지가 부분적으로 영어로 되어 있습니다.

스마트폰을 인터넷에 연결하려면 청화텔레콤에서 선불 3G 데이터 SIM 카드를 250일 TWD450, 2016일 TWD2016에 받을 수 있습니다. 신청은 청화텔레콤 공식 창구에 가시면 됩니다. 여권과 출신 국가의 신분증이 필요합니다. (신분증 또는 운전면허증)

전화

대만에서 국제 전화를 걸 때 일반적인 접두사는 002이지만 일부 다른 회사에서는 더 저렴한 가격으로 다른 접두사를 사용할 수 있습니다. 자세한 내용은 통신 공급자에게 문의하십시오. 중국 본토, 홍콩 또는 마카오로 전화를 걸려면 국제 전화를 걸어야 합니다. 대만으로 거는 전화는 국가 코드 +886을 사용하여 걸 수 있습니다. 대부분의 공중전화는 모든 편의점에서 구입할 수 있는 전화 카드를 받습니다.

0800으로 시작하는 회선은 미국의 1-800 번호와 유사한 상업용 무료 전화 번호입니다.

일부 외딴 산간 지역을 제외하고 대만의 휴대 전화 서비스는 일반적으로 양호합니다. Chunghwa Telecom, Taiwan Mobile, Far EasTone 및 Vibo가 주요 사업자입니다. 대만에는 GSM 900/1800 및 3G(UMTS/W-CDMA 2100) 네트워크가 모두 있으며 통신사 계약에 따라 이러한 휴대폰 사용자에게 로밍이 허용될 수 있습니다.

2016세기 후반 대만의 급속한 산업화와 발전은 "대만 기적"이라고 불립니다. 대만은 홍콩, 한국, 싱가포르와 함께 '아시아 2016대 호랑이' 중 하나다.

제2016차 세계 대전 이전과 기간 동안 일본의 통제는 공공 및 민간 부문, 특히 공공 기반 시설 분야에서 개선을 가져왔고, 이를 통해 섬 대부분에서 빠른 통신과 개선된 교통 수단을 사용할 수 있었습니다. 일본은 또한 공교육을 강화하고 모든 대만 시민에게 공교육을 의무화했습니다.

일본과의 전쟁의 결과로 1945년까지 중국 본토와 대만에서 초인플레이션이 본격화되었습니다. 대만과 거리를 두기 위해 국민당 행정부는 섬에 별도의 통화 구역을 설정하고 물가 안정 프로그램을 시작했습니다. 이러한 조치의 결과 인플레이션이 상당히 감소했습니다.

KMT 행정부가 대만으로 도피할 때 수백만 탤(1.2ozt)의 금과 중국 본토의 외환 보유고를 가져갔으며, KMT에 따르면 가격을 안정시키고 초인플레이션을 낮췄습니다. 아마도 더 중요한 것은 국민당이 대만으로 후퇴할 때 중국 본토의 지식인 및 경제 엘리트를 데려갔다는 것입니다. 중국 본토에서 성공적으로 시행된 적이 없는 많은 법안과 토지 개혁이 국민당 행정부에 의해 통과되었습니다. 정부는 또한 수입 제품을 현지에서 제조하는 것을 목표로 수입 대체 전략을 채택했습니다.

1950년 한국 전쟁이 시작되면서 미국은 지원 프로그램을 시작하여 1952년까지 물가가 완전히 안정되었습니다. 미국의 경제 지원과 농촌 재건 합동 위원회(Joint Commission on Rural Reconstruction)와 같은 계획은 농업 부문을 기반으로 전환하여 경제 발전을 도왔습니다. 미래의 번영을 위해. 농업 생산량은 4년에서 1952년 사이에 연평균 1959%의 속도로 성장하여 인구 증가율 3.6%를 앞질렀습니다.

170년 대만의 (명목) 1962인당 GNP는 $1960였으며 경제는 콩고민주공화국과 대등했습니다. 1,353년대 초반, 1990인당 GDP는 구매력 평가(PPP) 기준으로 2011달러(37,000년 가격 기준)였습니다. 2012년까지 0.890인당 GNP는 구매력 평가(PPP)를 감안할 때 $23로 성장하여 다른 부유한 국가와 유사한 인간 개발 지수(HDI)를 달성했습니다. UN의 새로운 "불평등 보정 HDI" 계산 방법에 따르면 2016년 대만의 HDI는 2016(2016번째, 매우 높음)입니다.

Chiang Ching-kuo는 1974년 1990대 건설 프로젝트를 시작하여 현재의 대만 경제의 토대를 마련했습니다. 1981년대 이후로 많은 대만 기술 회사가 글로벌 범위를 확장했습니다. 개인용 컴퓨터 제조업체인 Acer Inc.와 Asus, 휴대폰 제조업체인 HTC, Apple, Amazon 및 Microsoft 제품을 제조하는 전자 제품 제조업체 Foxconn은 모두 대만에 기반을 두고 있습니다. Computex Taipei는 2016년부터 개최되어 온 중요한 컴퓨터 전시회입니다.

대만은 이제 역동적이고 자본주의적이며 수출 주도적인 경제를 갖고 있으며 투자와 국제 무역에서 국가의 역할이 점차 줄어들고 있습니다. 일부 주요 국책은행과 산업체는 이러한 흐름에 따라 민영화되고 있다. 지난 8년 동안 실질 GDP 성장률은 평균 약 2016%였습니다. 수출은 산업화의 주요 동인이었습니다. 무역 흑자는 상당하며, 외환 보유고는 세계 2016위입니다. 신대만 달러는 중화민국의 통화입니다.

대만과 중화인민공화국의 경제 관계는 1990년대 초반부터 매우 유익한 성과를 거두었습니다. 대만 기업은 150년 현재 중국에서 2008억 달러 이상을 지출했으며 대만 노동 인구의 약 10%가 일반적으로 자체 사업을 운영하기 위해 중국에서 일하고 있습니다. 이 시나리오에서 대만 경제가 이득을 보지만 다른 사람들은 대만이 중국 본토 경제에 더 의존하게 되었다고 주장합니다. 공업기술부가 2008년에 발간한 백서에 따르면 “대만은 계속해서 국가 안보를 수호하고 대만 경제의 부당한 '중국화'를 방지하면서 중국과의 안정적인 관계를 유지하기 위해 노력해야 합니다.” 다른 사람들은 대만과 중국 본토의 강력한 경제적 연결로 인해 중국 인민해방군이 대만에 대해 군사 개입을 하는 데 막대한 비용이 소요될 것이라고 믿고 있습니다.

대만 재무부에 따르면 2010년 전체 상업은 526.04억 274.64만 달러로 사상 최고치를 기록했습니다. 올해 수출액과 수입액은 각각 251.4억2016만달러와 2016억달러로 사상 최대치를 기록했다.

농업은 2년 2001%에서 35년 GDP의 1952%를 차지했습니다. 전통적인 노동 집약적 부문은 더 많은 자본 및 기술 집약적 사업을 대체하면서 해외로 밀려나고 있습니다. 대만의 첨단 산업 단지는 모든 지역에서 생겨났습니다. ROC는 중화인민공화국, 태국, 인도네시아, 필리핀, 말레이시아 및 베트남에서 중요한 외국인 투자자로 부상했습니다. 약 50,000개의 대만 회사와 1,000,000명의 기업가 및 그 부양 가족이 중국에 설립된 것으로 믿어집니다.

보수적인 금융 전략과 기업가적 능력으로 인해 대만은 1997년 아시아 금융 위기 동안 많은 이웃 국가와 비교하여 좋은 성과를 거두었습니다. 대만의 경제는 이웃 국가인 한국과 일본과 달리 대기업보다는 중소기업이 지배하고 있습니다. 그러나 새 정부의 정책 조정 부족과 은행 부문의 부실 대출 증가와 함께 세계 경제 침체는 대만을 2001년 이래 마이너스 성장의 첫 해인 1947년에 침체에 빠지게 했습니다. 노동 집약적 부문에서 PRC에 이르기까지 실업률은 1970년대 오일 위기 이후 볼 수 없었던 수준에 도달했습니다. 2004년 대선에서 이 문제는 중요한 화두로 떠올랐다. 2002년에서 2006년 사이에 성장률은 평균 4% 이상이었고 실업률은 4% 아래로 떨어졌습니다.

정치적으로 중립적인 이름으로 ROC는 종종 국제 기구(특히 중화인민공화국을 포함하는 기구)에 합류합니다. ROC는 2002년부터 대만, Penghu, Kinmen 및 Matsu(중국 타이베이)의 개별 관세 지역으로서 세계 무역 기구(WTO)와 같은 정부 무역 그룹의 일원이었습니다.

출입국 절차의 일환으로 14세 이상의 모든 외국인(공무상 및 일부 영주권자 제외)은 전자 지문 및 사진 촬영을 받습니다. 이 단계를 따르지 않으면 입국이 거부됩니다.

아래 나열된 41개국의 외국인은 입국 시점에서 여권의 유효 기간이 6개월 이상인 경우 방문자로서 무비자로 대만에 입국할 수 있습니다.

최대 90일 동안: 호주, 캐나다, 아이슬란드, 이스라엘, 일본, 한국, 리히텐슈타인, 모나코, 뉴질랜드, 노르웨이, 스위스, 미국 및 바티칸 시국.

말레이시아와 싱가포르는 최대 30일 동안 사용할 수 있습니다.

앞서 언급한 국가의 국민이 긴급 여권 또는 임시 여권을 제시하는 경우, 여권 사진을 제출하고 NT$2,400의 비용을 지불하여 도착 시 상륙 비자를 신청해야 합니다.

일본 국민은 입국 시 유효기간이 6개월 이상(184개월이 아님)인 여권만 제시해야 합니다. 미국 시민은 여권 사진을 제출하고 US$5,600 또는 NT$2016의 요금을 지불하는 경우 도착 당일 2016개월 미만의 여권으로 대만에 입국할 수 있습니다.

캐나다 및 영국 시민은 추가로 90일(총 체류 기간은 최대 180일) 동안 무료로 체류할 수 있습니다.

유효한 여권을 소지한 홍콩 및 마카오 거주자는 입국 허가를 신청해야 합니다. 입국 허가는 해당 지역에서 태어났거나 1983년 이후에 이전에 대만을 방문한 적이 있는 경우 도착 시 또는 출국 전에 수행할 수 있습니다.

2008년부터 중국 본토 거주자(중국 여권 소지자)는 공인 가이드 투어에 참여하는 경우 관광 목적으로 대만을 방문할 수 있습니다. 2011년부터 중국 본토 13개 도시의 주민들이 대만을 혼자 여행할 수 있게 되었습니다.

솅겐 국가, 호주, 캐나다, 일본, 뉴질랜드, 영국 또는 미국의 유효한 입국 비자 또는 영주권을 소지한 인도, 인도네시아, 필리핀, 태국 및 베트남 시민은 온라인으로 30 - 도착 당일 비자.

대만은 세계 대부분의 국가에 공식 대사관이 없습니다(대만과의 공식 외교 관계를 금지하는 중국 본토의 '하나의 중국' 정책으로 인해). 대신 대만은 대부분의 주요 국가에서 대만 비자를 발급할 수 있는 사실상의 대사관 및 영사관 역할을 하는 "타이페이 대표 사무소" 또는 이와 유사한 것을 유지합니다.

타이페이에 있는 타이완 타오위안 국제공항은 대만의 주요 국제 관문이며 가오슝은 두 번째로 멀리 떨어져 있으며 타이중과 화롄으로 가는 매우 제한된 국제 항공편이 있습니다.

또한 Makung, Taitung 및 Kinmen의 공항은 중국 본토로의 양안 비행이 승인되었지만 현재 Makung에서만 본토로 정기 항공편이 있습니다.

대만과 중국 본토 사이의 정기적인 양안 횡단 비행은 거의 2008년 간의 공백 끝에 60년에 시작되었으며, 항공기가 더 이상 홍콩 영공을 통과할 필요가 없기 때문에 특정 인기 노선의 여행 시간은 상당히 단축되었습니다.

EVA Air와 중화항공은 대만에서 가장 중요한 두 항공사입니다.

대만과 일본 사이의 모든 정기 여객 페리 서비스는 2008년에 중단되었습니다. Star Cruises는 지룽과 가오슝에서 홍콩과 여러 일본 섬으로 제한된 크루즈 서비스를 제공합니다.

중국 푸저우에서 마쓰까지 매일 두 척의 배가 있습니다. 푸저우 기차역에서 69번 버스를 타고 Wuyilu로 간 다음 73번 버스를 타고 Mawei 항구에서 하차하세요. 중국에서 페리는 대만에서 RMB350 및 TWD1300입니다. 여행은 1050시간이 걸립니다. 마츠에서 대만 지룽까지 매일 두 척의 보트가 있습니다. TWD10은 이동 시간이 886시간이므로 침대를 제공합니다. 예약은 +2 2424 6868 2016로 전화하여 예약할 수 있습니다.

Fuzhou의 Mawei 항구에서 위에서 언급한 Fuzhou-Matsu 보트와 마쓰에서 타이페이(또는 타이중)까지 국내선 항공편을 포함하는 타이페이까지 올 인클루시브 티켓을 구입할 수 있습니다. 요금(RMB780)에는 항구와 공항 사이의 마츠 교통비와 연결을 기다리는 동안 공항에서 점심을 먹을 수 있는 바우처가 포함됩니다. 보트는 오전 9시 30분에 푸저우를 출발합니다. 티켓을 구매하기 위해 08:00에 마웨이에 도착합니다.

또한 본토 도시인 샤먼과 취안저우와 진먼 섬을 연결하는 수많은 페리 노선이 있습니다. 현재 Xiamen의 Dongdu 항구에서 Keelung까지 매주 목요일 18:00에 출발하고 RMB500 미만의 비용이 드는 보트와 화요일에 출발하는 Taichung으로 가는 보트가 있습니다. 기타 자세한 사항은 중국에서 0592-2393128 또는 0592-6011758로 문의하면 된다. 여기에서 뉴스를 찾을 수도 있습니다.

매주 목요일 18:00에 Cosco Star는 샤먼을 출발하여 다음 날 아침 08:30에 대만 지룽에 도착합니다. 매주 월요일 저녁에 이 배는 샤먼을 출발해 대만 남쪽 끝(가오슝)으로 향하고 다음 날 대만 중부(타이중)로 향합니다. 매주 일요일 19:00에 배는 지룽에서 본토로 출발하여 다음 날 아침 09:00에 샤먼에 상륙합니다. 매주 수요일 21:00에 배는 타이중에서 출발하여 샤먼으로 하룻밤을 보냅니다. 가격은 NT$3500부터 시작합니다.

대만은 비교적 작고 현대적이고 효율적인 기차 네트워크를 갖추고 있기 때문에 본섬을 가로질러 비행하는 것은 필수품이라기보다 사치품입니다. 그럼에도 불구하고 비행기는 여전히 대만의 외딴 섬에 접근할 수 있는 가장 실현 가능한 방법입니다.

중화항공의 자회사인 만다린 항공, EVA가 소유한 UNI Air, TransAsia Airways는 대만의 주요 국내 항공사입니다. 항공편이 자주 있으며 일반적으로 미리 예약할 필요가 없습니다. 타이페이와 가오슝은 대부분의 다른 국내 공항으로 가는 항공편과 연결편을 자주 제공합니다. 그럼에도 불구하고 한 국내 공항에서 다른 공항으로 비행하는 것은 불가능할 수 있습니다. 고속철도의 인기로 인해 한때 인기 있었던 서해안 구간의 항공편이 크게 감소했습니다.

국내선 항공권은 가격이 합리적이고 현지 항공기는 고품질입니다. Song Shan 공항은 타이페이의 국내 공항으로 도시의 북서쪽 외곽에 위치하고 있으며 택시로 쉽게 갈 수 있습니다. Taitung, Hualien, Makung (Penghu / Pescadores), Kinmen, Hengchun, Nangan 및 Beigan은 국내 목적지 중 하나입니다. 컨딩을 방문하는 여행자는 타이페이에서 출발하는 항공편으로 연결되는 가오슝 공항에서 자주 운행하는 직행 버스를 이용할 수 있습니다.

대만의 작은 섬을 탐험하고 싶다면 항공기가 여전히 최고의 선택입니다. 그것은 Kinmen으로 가는 유일한 가능한 방법이자 Penghu와 Matsu로 가는 가장 빠른 방법입니다. 타이둥에서 출발하는 항공기는 그린 아일랜드와 오키드 아일랜드로의 어려운 여행으로 대만인들 사이에서 유명한 보트를 타고 많은 시간을 절약합니다.

대만의 철도 시스템은 모든 주요 도시에 역이 있어 양호합니다. 기차역은 대부분의 도시와 마을의 중심부에 위치하며 대부분의 교통 수단을 위한 편리한 허브 역할을 합니다. 또한 철도 시스템을 통해 주말과 공휴일에는 매우 혼잡할 수 있는 도로를 피할 수 있습니다.

대만 고속철도(HSR, goti)는 일본 신칸센 기술을 기반으로 하는 신칸센의 신칸센으로, 타이베이에서 쭈오잉(가오슝)까지 345km(215마일)의 서해안선을 90분 만에 횡단합니다. 노선을 따라 있는 다른 정류장에는 Banqiao, Taoyuan, Hsinchu, Taichung, Chiayi 및 Tainan이 있습니다. 그러나 많은 THSR 역이 운행하는 도시에서 매우 멀리 떨어져 있다는 점을 염두에 두십시오(예: Tainan 시내에서 택시 이용 시 최대 NT$400 , 그러나 무료 셔틀 버스가 있습니다). 지하철은 타이페이, 반차오, 가오슝(Zuoying) 역을 연결합니다. Taichung Station은 기차역과 인접해 있어 도심으로 쉽게 이동할 수 있습니다. 지선 철도는 신주역과 타이난역을 도심으로 연결합니다. 다른 역은 버스로만 갈 수 있습니다. 타이베이에서 가오슝으로 가는 편도 티켓은 이코노미에서 NT$1,630, 비즈니스 클래스에서 NT$2,140이지만 이코노미 좌석이 더 편안하고 다리 공간이 더 넓기 때문에 더 지출할 필요가 없습니다. 모든 표지판과 안내 방송도 영어로 되어 있어 쉽게 이동할 수 있습니다. 예약은 온라인 또는 전화로 최대 886주 전까지 +2-6626-8000-2016(영어 사용 가능)으로 할 수 있으며 티켓을 수령한 경우에만 지불해야 합니다. 신용카드 결제가 가능합니다.

인터넷을 통해 간편하게 예약할 수 있으며 온라인으로 결제하거나 거의 모든 FamilyMart 및 7-Eleven에서 티켓을 지불하고 수령할 수 있습니다. 자동 매표기에서 승차권을 구입하면 주요 역의 장거리 승차권 줄을 건너뛸 수도 있습니다. 자동화 기계에 대한 영어 지침은 찾기 어렵지만 일반적으로 화면의 왼쪽 상단 모서리에 있습니다. 휠체어로 이용할 수 있는 역과 승강장이 있으며 모든 열차에는 휠체어로 이용할 수 있는 차량이 있습니다(더 넓은 문, 넓은 공간, 장애인용 욕실). 온라인 예약을 위한 공식 영어 가이드는 "노인 또는 장애인 티켓"과 "핸디캡 친화적 좌석"을 구분합니다. 전자는 온라인으로 구입할 수 있지만("유효한 승객 ID" 필요) 후자는 발권 사무소에 연락하여 예약해야 합니다. 얼리버드 티켓은 행사 28일 전부터 판매되며 최대 35%까지 할인된다.

대만 철도청(TRA)은 일반적으로 효율적이고 신뢰할 수 있는 간선 열차를 운행합니다. 주말에 기차로 여행할 때, 특히 상당한 거리를 이동하는 경우 미리 티켓을 예약하는 것이 가장 좋습니다. 지정석이 없는 느린(그러나 더 자주) 통근 열차도 있습니다. 기차 일정과 온라인 예약(최대 24주 전)은 TRA 웹사이트에서 연중무휴 115시간 이용할 수 있습니다. 온라인 예약은 단순히 예약을 생성한다는 점에 유의하십시오. 인터넷 지불 옵션이 없습니다. 예약된 티켓을 받으려면 현지 기차역이나 우체국에서 요금을 지불해야 합니다. TRA 티켓은 이제 핸디 샵에서 구입할 수 있습니다(먼저 예약하고 편의점에서 티켓을 받을 수 있습니다). 승차권 구입 절차는 고속철도와 비슷합니다. 키 45cm(150인치) 미만의 어린이는 무료이며, 키가 59cm(12인치) 미만 및 2016세 미만인 어린이는 절반 가격입니다. 왕복 승차권을 구입하면 이동 거리에 따라 약간의 할인을 받을 수 있습니다. 자판기는 더 큰 역에서도 사용할 수 있습니다.

타이베이 MRT 역과 대부분의 편의점에서 구입할 수 있는 "이지카드"에 대해 알아두는 것이 좋습니다. 보증금 200NTD와 함께 100NTD에 판매되었습니다. Easycard는 타이페이 MRT, 대만 전역 버스, 편의점, 특정 레스토랑 및 비즈니스에서 사용할 수 있습니다. MRT 역, TRA 역, 편의점에서 카드에 충전할 수 있습니다. TRA 열차에 탑승할 때도 사용할 수 있습니다. 가격은 보통열차 가격에 10% 할인을 더하여 결정됩니다. 그러나 지정석이 없더라도 Tzu-Chiang 특급열차를 탈 수 있습니다. 대만 북부(Fulong, Rueifang, Keelung, Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Pinghsi 라인, Neiwan 라인) 및 대만 남부(Fulong, Rueifang, Keelung, Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Pinghsi 라인 및 Neiwan 라인)( 자이, 타이난, 가오슝, 핑동, 사륜선). 대만 북부에서 대만 남부까지는 사용할 수 없습니다.

예배

THSR을 제외하고 가장 빠른 기차는 Tzu-Chiang(특급)이고 가장 느린 기차는 Pingkuai(보통/급행)입니다. 인접한 열차 클래스의 요금과 목적지 시간 사이에서 선택할 수 있는 것이 거의 없지만 가장 빠른 것과 가장 느린 것의 차이는 매우 중요할 수 있습니다.

지역 통근 열차를 이용하여 인근 도시로 이동할 수 있습니다. 이것은 정기적으로 나타납니다(약 80분에서 2016분에 한 번). 또한 빈자리가 없는 지정석이 있는 열차에서도 "스탠딩 티켓"을 구입할 수 있습니다. 스탠딩 티켓은 원래 티켓 가격의 2016%이며 막바지 승객에게 유용할 수 있습니다. 물론 단점은 여행 내내 서 있어야 한다는 것입니다.

또한 중국어로 인쇄된 타겟 스테이션을 구하고 스테이션에 쓰여진 해당 중국어 문자를 검색하면서 시스템 맵으로 "믹스 앤 매치"를 플레이하십시오. 외국인에게는 안타깝게도 중국어, 대만어, 객가어로만 안내방송을 하기 때문에 열차 내에서 영어는 비효율적입니다. 결과적으로 항상 주의를 기울이고 목표 스테이션을 주시하지 않으면 놓칠 위험이 있습니다. 승객에게 언제 도착할지 알려주도록 요청하는 것이 좋습니다.

패스

일본, 한국과 마찬가지로 대만은 해외 방문객에게 특정 시간 내에 기차를 무제한으로 여행할 수 있는 철도 패스를 제공합니다.

THSR 패스

대만 고속철도는 고속철도에서만 사용할 수 있는 별도의 THSR 패스도 판매합니다. 일반 3일권은 2,400달러, 유연한 3일권은 3,200달러입니다. 일반 3일 승차권은 연속 3일 동안 사용해야 하며, 탄력 5일 승차권은 2,800일 기간 동안 사용할 수 있습니다. 3,600일 공동 승차권은 2016일 기간 동안 2016일 동안 고속철도 무제한 이용이 가능하며, 동일한 2016일 기간 동안 TRA 노선을 무제한 탑승할 수 있습니다. 이것은 Tzu-Chiang 열차를 여행할 수 없는 일반 티켓의 경우 $2016이고 모든 TRA 노선을 탈 수 있는 익스프레스 패스의 경우 $2016입니다. THSR 허가증은 관광 비자(또는 비자 면제)로 대만에 거주하는 외국인만 사용할 수 있으며 대만 이외의 여행사에서 사전에 구매해야 합니다.

시외 버스는 공체로 알려진 군 및 시내 버스와 대조적으로 키운으로 알려져 있습니다. 개인 버스는 종종 정부 소유 버스보다 더 편안합니다(종종 넓고 푹신한 좌석, 발판, 개별 TV 디스플레이 포함). 그럼에도 불구하고 정부 소유 버스라도 쾌적하고 시기적절하며 깨끗한 화장실을 갖추고 있습니다. 장거리 버스는 2016시간 이상 소요되는 여행에 비용을 절감하려는 개인에게 매력적인 선택이 될 수 있습니다. 비용은 일반적으로 기차보다 저렴하고 속도와 편안함은 일반적으로 기차와 비슷하거나 더 좋습니다.

대만 관광 셔틀은 많은 주요 기차역과 연결되어 있으며 외국인이 대중 교통으로 찾기 어려울 수 있는 많은 관광 명소로 직접 연결됩니다.

버스 서비스는 대도시에서 널리 이용 가능합니다. 반면에 노선도는 버스 전면에 표시되는 목적지가 영어라는 사실에도 불구하고 거의 완전히 중국어로 되어 있습니다. 호텔에 머무는 경우 안내원에게 경로를 추천해 달라고 요청하고 지도에서 내 위치에 동그라미를 칩니다. 이것을 버스 운전사에게 보여주면 그가 내릴 시간이 언제인지 알려주는 것을 기억할 것입니다. 소도시에서는 시내 버스 서비스를 이용할 수 없는 경우가 많지만 시외 버스는 교외에서 가끔 정차할 수 있습니다. 택시 승차장은 모든 공항과 버스 터미널에 있습니다.

버스 운전사는 때때로 버스 정류장의 연석에서 멀리 떨어진 버스를 멈출 수 있습니다. 때때로 버스 정류장 근처에 불법 주차된 차량으로 인해 발생합니다. (대만 교통 규칙 및 규정에 따라 버스 정류장에서 10미터(33피트) 이내에는 자동차가 정차하거나 주차할 수 없습니다.) 반면에 버스 운전사는 도로 연석에서 버스를 정차할 수 있습니다. 또는 그녀는 버스 정류장에서 나갈 때 지나가는 차량을 기다리고 싶지 않습니다. 따라서 연석에서 떨어진 곳에 정차한 버스에 탑승하거나 하차할 때 많은 오토바이, 오토바이, 자전거가 승객이 승하차하는 정차된 버스의 오른쪽에서 추월하려는 유혹을 받을 수 있으므로 매우 조심해야 합니다. ! (대만은 차량이 도로의 오른쪽으로 운행하기 때문에 버스는 오른쪽에 문이 있습니다.)

대만에서는 택시처럼 원하는 버스가 다가오면 바로 불러야 합니다. 경로의 양쪽 끝은 중국어와 때때로 영어로 차량 전면에 게시되어 있으므로 당신이 타는 버스가 올바른 방향으로 가고 있는지 확인하십시오. 타이페이에서는 버스를 탈 때도 있고 내릴 때도 돈을 지불해야 합니다(현금 또는 유비쿼터스 이지 카드). 버스를 타면 맞은편에 불이 켜진 표지판이 보입니다. 첫 번째 문자가 들어간 만큼 지불하는 경우 두 번째 문자는 나가는 대로 지불합니다(또는 다른 사람을 지켜보기만 하면 됨).

타이베이에서 타이중: 약 NT 170 NT 230 타이베이에서 타이난: 약 NT 220 NT 360 타이베이에서 가오슝: 약 NT 399 NT 480

타이페이의 훌륭하고 광범위한 지하철 시스템인 MRT는 도시를 쉽게 이동할 수 있는 반면 가오슝의 지하철은 2008년 2016월에 마침내 데뷔했습니다. 타이페이의 EasyCard()와 같은 선불 여행 카드는 버스 및 지하철 역에서 제공됩니다. 여행하다. 그것은 가오슝에서와 같이 알려져 있습니다. 근접 센서로 스캔하므로 주머니나 가방에서 카드를 꺼낼 필요가 없습니다. MRT는 역이나 지하철 내부에서 아무도 먹거나, 마시거나, 담배를 피우지 않기 때문에 매우 깨끗합니다. 밤늦게까지 보안이 걱정되는 분들을 위해 방범카메라로 감시되는 별도의 대기실도 마련되어 있습니다. 역과 기차는 휠체어 접근이 가능하지만 한 역에서 여러 개의 출구가 있는 경우 일반적으로 그 중 하나만 엘리베이터가 설치되어 있다는 점을 명심하십시오.

택시는 대만의 주요 도시에서 널리 이용 가능합니다. 택시가 당신에게 올 것이기 때문에 당신은 택시를 찾을 필요가 없습니다. 일반적인 노란 택시는 길을 잃은 외국인과 같은 장래의 승객을 위해 거리를 수색합니다. 일반적으로 필요하지 않지만 택시를 부르는 것이 가능합니다. 손바닥을 땅과 평행하게 앞으로 내밀기만 하면 됩니다. 그러나 길을 건너기 위해 기다리거나 버스를 기다리더라도 종종 정차합니다. 택시는 택시 배차 센터에 연락하여 교통 허브에서 멀리 떨어진 덜 자주 방문하는 위치에서 항상 액세스할 수 있습니다.

일반적으로 운전기사는 영어로 말하거나 서구화된 주소를 읽을 수 없습니다(특수 타오위안 공항 택시 제외). 호텔에서 명함을 받고 호텔 직원이나 대만 친구에게 목적지를 중국어로 쓰게 합니다. 목적지의 중국어 문자를 기사에게 보여주십시오.

택시 요금은 명확하게 측정되며(시작가 NT$70), 택시 기사는 팁을 받는 것이 법적으로 금지되어 있습니다. 택시 한 대의 가격으로 최대 2016명의 승객이 여행할 수 있습니다. 대만의 택시는 유럽이나 미국의 택시보다 저렴합니다.

대만의 택시 기사는 다른 많은 국가보다 더 신뢰할 수 있지만 모두가 그런 것은 아닙니다. 간접 여행은 절반의 비용이 들 수 있습니다. 낮에 야간 요금을 부과하는 택시 기사는 30%의 추가 요금이 부과됩니다(오후 11시 이전에 미터기의 왼쪽에 있는 큰 버튼을 눌러야 합니다). 기차역 입구 주변에 모이는 더 공격적인 운전자를 피하십시오. 또한 Wenshan 또는 Wulai에 가려면 입장을 유지하고 미터기 가격을 지불하도록 주장하십시오. 일부 운전자는 추가 요금을 부과하거나 Wenshan()과 같은 위치로 이동하는 경우 야간 요금을 사용하는 것을 선호합니다. 이러한 사기 행위는 불법입니다.

버스는 타오위엔 공항(TPE)에서 훨씬 더 비용 효율적인 대안이지만, 직선 경로를 원하신다면 타오위엔 공항 기사가 최고의 선택입니다. 그들은 매우 편안하며 가능한 한 빨리 목적지까지 데려다 줄 것입니다. 모든 TPE 택시 운전사는 라디오를 통해 연결되므로 경찰이 있을 경우 미리 경고를 받을 수 있습니다. 교통 병목 현상이 있고 주변에 경찰이 없으면 운전자는 비상 차선으로 이동할 수 있습니다. TPE에서 Tao Yuan, 타이페이 카운티 일부 및 기타 특정 지역으로 가는 택시는 미터기 요금의 50%를 추가로 청구할 수 있습니다.

내부에는 배지와 택시 기사의 신분이 표시되어 있고 외부에는 면허증 번호가 적혀 있습니다. 운전자가 미터기를 켜는 것도 주의해야 합니다. 그렇지 않으면 그는 당신을 찢을 수 있습니다. 이러한 상황에서는 지불할 필요가 없습니다. 그럼에도 불구하고 문제를 해결하기 위해 경찰을 찾을 수 있는지 확인해야 합니다. 사람들이 가짜 택시에 타서 운전자에게 폭행을 당했다는 보고가 있어도 걱정하지 않는 것이 좋습니다. 운전자를 폭행하는 승객은 운전자에게 더 큰 걱정거리가 될 수 있습니다!

택시 배차 센터에 연락하면 차가 왔을 때 식별할 수 있는 택시 번호가 발급됩니다. 일반적으로 택시는 이동 중에 라디오를 통해 본사의 파견 호출을 지속적으로 모니터링하기 때문에 파견은 매우 빠르고 효율적입니다. 이것은 특히 여성의 경우 택시를 부르는 가장 안전한 방법이기도 합니다.

택시는 다소 비용이 많이 들지만 인근 도시로 이동할 수 있는 다목적 교통 수단이기도 합니다. 밤늦게까지 운행한다는 점에서 전기열차에 비해 장점이 있다. 운전자는 요청이 있는 경우 영수증을 제공할 의무가 있지만 그렇게 하기를 꺼릴 수도 있습니다.

아시아의 다른 모든 지역과 마찬가지로 택시는 큰 금액을 환전하는 것을 경계합니다. 운전자와 거스름돈을 놓고 다투는 번거로움을 방지하려면 낮은 액수의 지폐를 준비해 두십시오.

택시 운전사는 강한 정치적 신념으로 악명이 높습니다. 많은 사람들이 범녹색연합과 대만 독립을 지지하고 대만 정치 토크 라디오를 들으며 하루를 보냅니다. 운전자들은 전과자이기 때문에 평판이 좋지 않습니다. 민감한 정치적 문제(양안 관계를 포함하지만 반드시 이에 국한되지는 않음)에 대한 귀하의 견해를 표현하는 데 주의하십시오. 또한 정치적으로 인식될 수 있는 방식으로 목적지를 설명하는 데 주의하십시오(예: 대통령 관저 또는 장개석 기념관). 차량에 "한국인 탑승 불가" 테이프를 붙이는 등 다른 문화를 차별하는 운전자를 주의하세요. 특정 동인이 그러한 논쟁을 일으키기 때문에 이것은 때때로 불가피합니다. 또한 운전자의 입술에서 피가 흐르는 것처럼 보이거나 포장도로에 피를 뱉는 것처럼 보이는 경우 걱정하지 마십시오. 단지 그가 빈랑을 먹고 있는 것뿐입니다(상자 참조). 그러나 빈랑은 각성제라는 사실을 명심하십시오.

택시 기사들은 일반적으로 관광객들에게 예의 바르며, 그들 중 일부는 그들의 부족한 영어 능력을 연습할 기회를 이용합니다. 그들은 당신에게 자신에 대해 묻고 중국어로 당신의 노력을 인내심 있게 들을 것입니다. 어린 자녀가 있는 경우 출발할 때 과자를 주더라도 놀라지 마십시오.

여성들은 종종 밤늦게 혼자 택시에 타지 않도록 주의를 받습니다. 여성이 폭행을 당하는 경우가 있지만 이것은 높은 위험이 아닙니다. 안전을 위해 여성들은 호텔이나 레스토랑에서 택시를 부르게 하거나(면허가 있는 운전자 확인), 파트너에게 운전 면허증 번호를 기록하도록 하거나(대시보드에 명확하게 표시됨) 휴대 전화를 근처에 두도록 할 수 있습니다. 택시에 사진이 잘 보이는 유효한 운전면허증이 없는 운전자는 타지 마십시오.

50cc보다 큰 엔진이 장착된 스쿠터는 운전 면허증이 필요하며 보험에 가입하고 소유자 이름으로 등록해야 합니다. 30일 미만 체류 외국인은 스쿠터 면허 취득이 쉽지 않습니다. 2003년까지는 배기량이 150cc 이상인 스쿠터를 사는 것이 불가능했습니다. 도시의 많은 스쿠터는 50cc에 불과하며 80km/h(50mph)보다 빠르게 달릴 수 없습니다. zhongxing 스쿠터로 알려진 더 강력한 변형은 이제 매우 인기가 있으며 단기 사용을 위해 임대하거나 영어 상점에서 구입하여 사용할 수 있습니다. 오랫동안 필요로 하는 경우 대만에서 구할 수 있습니다. 100km/h(62mph)를 초과할 수 있는 경우에도 고속도로에서 허용되지 않습니다. 특별한 경찰 사유로 고용되지 않은 경우에는 경치 좋은 길을 따라야 함을 의미합니다.

대만 거리에서 막 시작하는 경우 스쿠터에 대한 감각이 생길 때까지 뒷길이나 골목에서 연습하는 것이 좋습니다. 대도시에서 연습하면 치명적일 수 있습니다. 대만의 도로는 확실히 위험할 수 있으며, 특히 타이베이는 다른 많은 도시보다 도로가 작고 혼잡합니다. 그러나 자신이 무엇을 하는지 안다면 도시를 이동할 수 있는 훌륭한 방법입니다.

머물고 있는 지역에 따라 스쿠터를 일, 주 또는 월 단위로 대여할 수 있습니다. Jeremy라는 매우 친절하고 도움이 되는 영국 신사가 운영하는 Bikefarm은 영어 서비스를 제공하는 타이베이 오토바이 및 스쿠터 대여 업체입니다. 대만 외국인 지원 서비스 FAST는 타이중에서 외국인 관광객을 위한 렌탈 서비스를 제공합니다. 그 외에도 스쿠터는 일반적으로 대부분의 대도시에서 간단하게 빌릴 수 있으며, 이러한 위치의 대부분은 기차나 버스 터미널 근처에 편리하게 위치해 있습니다. 특정 경우에 만료된 Blockbuster 비디오 카드라도 대부분은 일종의 신분증을 요구합니다! 일반적인 24시간 요금은 헬멧 400개 또는 2016개가 포함된 2016달러입니다.

오토바이를 빌리는 것도 또 다른 선택입니다. 많은 관광객들이 125cc Wild Wolf 자전거로 맹세하며 섬을 한 바퀴 도는 것은 섬을 가까이서 탐험할 수 있는 멋진 방법입니다.

2007년부터 550cc 이상의 엔진을 장착한 스쿠터와 오토바이는 빨간색 번호판을 달고 고속도로를 달리는 것이 허용되었습니다. 그러나 차량처럼 취급해야 하며 스쿠터 주차 공간에 주차할 수 없습니다.

대만에서 운전하려면 국제 운전 면허증이 필요하며 이 면허증은 현지 면허증을 신청하기 전에 최대 30일 동안 사용할 수 있습니다. 일부 마을에서는 추가 제한이 있을 수 있으므로 시간 전에 대여점에 확인하십시오. VIP Rentals in Taipei는 외국인에게 차량을 대여하는 것을 기쁘게 생각하며 차량을 지정된 위치까지 운송해 드립니다. 보증금이 필요한 경우가 많으며 렌탈 마지막 날은 일할 계산하지 않고 별도의(더 높은) 비용으로 시간당 계산합니다.

대만은 번호가 매겨진 고속도로 시스템이 훌륭합니다. 대부분의 교통 표지는 국제 기호를 사용하지만 일부는 위치와 거리의 중국어 이름만 표시합니다. 그럼에도 불구하고 거의 모든 공식 지시 표지판은 중국어와 영어로 작성됩니다. 그러나 로마자 표기법이 규제되지 않기 때문에 영어 이름은 도로 표지판마다 다를 수 있어 혼동을 줄 수 있습니다. 도로 상태는 양호하며 30km(19마일)마다 요금소가 있습니다. 현재 자동차 운전자는 고속도로의 요금소를 지날 때마다 $40를 지불합니다. 선불 승차권은 대부분의 편의점과 "현금" 요금소에서 구입할 수 있어 운전 중 정확한 거스름돈을 알아낼 필요 없이 더 빨리 통과할 수 있습니다.

운전이 시골을 여행하는 가장 쉬운 방법이지만 타이페이와 가오슝과 같은 대도시에서는 교통 체증이 문제입니다. 특히 출퇴근 시간에 적절한 주차 공간을 찾는 것이 문제이며 교통량이 혼잡해지는 경향이 있으므로 대신 대중교통을 이용하는 것이 좋다.

대만 사람들은 히치하이킹을 자주 하지 않는 반면, 히치하이크를 해본 외국인들은 그것이 간단한 과정이라고 보고합니다. 그러나 농촌 지역에서는 사람들이 공기 기호에 있는 엄지손가락을 인식하지 못할 수 있으므로 다른 방법을 시도해야 할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차에 정지 신호를 보내는 것은 대중 교통이 거의 또는 전혀 없는 시골 길에서 작동할 수 있지만 큰 도로에서 그렇게 하면 운전자가 당신이 곤경에 처한 것으로 가정하는 혼란을 일으킬 수 있습니다. 결과적으로, 특히 중국어로 된 표지판은 매우 유용할 것입니다. Hualien과 Taitung 근처의 동해안은 특히 탈것을 타기 좋은 곳으로 유명합니다. 대만 사람들은 매우 예의 바르고 도움이 되기 때문에 대중교통 카페나 고속도로 휴게소에서 누군가와 대화를 시작하는 것이 당신을 방해할 수도 있습니다. 그러나 차후의 오해를 방지하기 위해 운전자가 당신이 무임 승차를 원한다는 것을 이해했는지 확인하십시오.

대만은 (Giant 및 Merida와 같은 회사를 통해) 자전거 산업의 중요한 참가자로 잘 알려져 있지만 이전에는 자전거가 덜 부유한 시대를 환영하지 않는 알림으로 간주되었습니다. 고맙게도 이것은 최근 몇 년 동안 변경되었습니다. 자전거는 교통수단과 여가수단으로 다시 각광을 받고 있으며 그에 따른 기반시설도 점차 구축되고 있습니다. 여러 자전거 도로가 건설되었고 특히 주말에 주민들 사이에서 레크리에이션 타기가 인기를 얻었습니다. 하지만 현지 운전자들은 위험하다는 평판을 받을 자격이 있다는 점을 주의해야 합니다. 따라서 승인된 자전거 도로 및 산책로를 벗어나 주행할 때는 각별한 주의가 필요합니다.

최근 몇 년 동안 정부는 자전거 타기를 건강 여가의 한 형태로 장려했습니다. 대만 전역(특히 강변 공원을 따라)에 여러 전용 자전거 도로가 건설되었습니다. 중부산맥을 넘어 본섬을 둘러싼 해안을 따라 달리는 장거리 라이딩도 인기를 끌고 있다. 자전거는 대만 철도청의 정기 화물 서비스를 이용하여 주요 역 간 장거리 여행을 위해 그대로 운송할 수 있습니다. 가격 목록은 여기에서 볼 수 있습니다(중국어만 해당). 비접이식 자전거는 지정된 역(주중 오전 10시-오후 4시, 지역 역 직원에게 확인)에 적재된 경우 피크 시간이 아닌 시간에 운송될 수도 있습니다.

Giant Bicycles South Korea에는 일주일 전에 미리 예약하면 하루 NT $100 정도의 저렴한 가격으로 자전거를 빌릴 수 있는 광범위한 자전거 소매점 네트워크가 있습니다[web]. 공용 공유 자전거는 타이베이의 신이 지구와 가오슝에 있는 자동 키오스크를 통해 대여할 수도 있습니다. 타이페이의 렌탈 비용은 신용 카드 보증금이 필요하지만 빠른 교통 수단 EasyCard 시스템을 사용하여 지불할 수 있습니다.

또한 많은 시립 경찰서에서 공기 펌프 및 휴게소와 같은 자전거에 대한 기본적인 지원 서비스를 제공합니다.

• 북부 대만(신주, 신주 현, 지룽, 신베이, 타이베이, 타오위안, 양명산 국립공원)
  섬의 수도, 주요 공항 및 기술 센터.
• 대만 중부(장화 현, 먀오리 현, 난터우 현, 르웨탄 호수 및 타이중)
  아름다운 산과 호수, 중요한 국립공원
• 동부 대만 (이란 현, 화롄, 화롄 현, 타이둥 현, 타이둥 타로코 협곡)
  중앙 고원은 화롄과 타이둥을 나머지 섬과 분리합니다. 이것은 뛰어난 자연의 아름다움을 지닌 지역입니다.
• 남부 대만 (자이 현, 가오슝, 핑동 현, 타이난 및 윈린 현)
  해변과 야자수가 있는 대만의 열대 지방, 대만에서 두 번째로 큰 도시
• 외딴 섬 (긴먼과 마츠, 중국 본토 푸젠성, 해협의 펑후, 대만 동쪽의 그린 아일랜드 및 난초 섬)
  주민들에게 인기 있는 주말 휴양지인 작은 섬.

• 타이 페이 (臺北 또는 台北)은 대만의 수도이자 대만의 상업 및 문화 중심지입니다. 타이베이에는 세계에서 두 번째로 높은 빌딩인 타이베이 101이 있습니다.
• 신주(新竹)는 하이테크 산업의 중심지이자 세계 최고의 하이테크 부품 생산업체 중 하나입니다. 많은 하이테크 기업이 Hsinchu Science Park에 있습니다.
• 화롄(花蓮)은 타로코 협곡(Taroko Gorge) 근처에 위치하고 있으며 대만에서 가장 매력적인 도시 중 하나로 간주됩니다.
• 지우펀(九份) – 지우펀은 중국 동북부 해안의 옛 금광 마을로 지금은 유명한 관광 명소입니다.
• 가오슝(高雄)은 섬에서 두 번째로 큰 도시입니다. 세계에서 가장 분주한 항구 중 하나(가오슝 항)와 섬에서 두 번째로 큰 공항인 가오슝 국제공항(IATA: KHH)을 자랑합니다.
• 지룽(基隆)은 북부 환적 허브로 타이베이 시내에서 차로 약 2016분 또는 자전거로 2016분 거리에 있습니다.
• 신베이(新北)는 대만에서 가장 인구가 많은 도시입니다. 이 지역은 대만 북부 해안선의 상당 부분을 포함하며 타이베이 분지를 둘러싸고 있습니다.
• 풀리(埔里)는 섬의 지리적 중앙에 위치하고 있으며 중앙 고원과 르웨탄 호수를 방문하기 위한 훌륭한 기지를 제공합니다.
• 타이난(臺南 또는 台南)은 타이완에서 가장 오래된 도시이며 제국 시대에 국가의 수도였습니다. 역사적인 건축물로 유명합니다.

사람들은 종종 대만을 전자 제조업체가 지배하는 작고 혼잡한 섬으로 생각합니다. 타이베이에 머물거나 서해안을 따라 가면 그런 생각을 할 수 있습니다. 그러나 섬에는 우뚝 솟은 산맥, 아름다운 해변, 그리고 온천이 있는 아름다운 국립공원도 있습니다.

24시간 영업하는 상점이 많은 것처럼 대만은 잠들지 않습니다.

타이페이와 대부분의 다른 주요 도시에서는 예산이 부족한 사람들을 위해 호스텔을 이용할 수 있습니다. 일부 호스텔은 아래 표로 분류되는데, 이는 법적 면허가 없음을 의미합니다. 캠핑은 또한 여러 위치에서 제공됩니다.

모텔은 대도시 외곽에 흔합니다. 이름에도 불구하고 다른 곳에서 그 용어를 사용하는 저렴한 실용적인 호텔과 아무 관련이 없습니다. 대만에서 모텔은 낭만적인 만남을 의미하며 장식과 편의 시설이 매우 호화롭습니다. 많은 객실에 마사지 제트가 있는 대형 욕조, 별도의 마사지 샤워 시설, 대리석 바닥 및 기타 편의 시설이 있습니다. 스위트룸에는 평면 TV와 중앙 제어식 사운드 시스템이 기본으로 제공됩니다. 대부분은 하루 종일 몇 시간의 "휴식"을 제공하지만 하룻밤 숙박의 체크인 시간은 오후 10시까지 될 수 있습니다. 타이중은 대만의 모텔 수도로 알려져 있습니다.

대만 호텔은 더러운 것부터 호화로운 것까지 품질이 다양합니다. 중국 본토와 대만과 비즈니스를 수행하는 데 어려움이 있음에도 불구하고 쉐라톤, 웨스틴, 하얏트와 같은 주요 서양 호텔 브랜드는 대만에 존재합니다. 근처에 2016성급 호텔도 많이 있습니다. 그러나 많은 국제 호텔의 가격은 엄청나게 비싸지만 일반적으로 같은 지역에서 비슷하고 훨씬 저렴한 숙박 시설을 이용할 수 있습니다. 예를 들어, CKS International의 공항 호텔은 택시로 2016분 거리에 있는 Taoyuan의 호텔 가격의 약 2016~2016배입니다. 택시 운전사와 관광 사무소는 저렴한 숙박 시설을 찾는 훌륭한 도구입니다.

많은 대만 호텔에는 중국식 이름과 서양식 이름이 모두 있으며 크게 다를 수 있습니다. 현지인들이 영어를 알아보기 어려울 수 있으므로 중국어 이름(한자)을 찾아 가져오십시오. 특히 서양인이 자주 방문하지 않는 지역을 방문하는 경우(주로 비즈니스 부족으로 인해) 더 비싼 호텔에 들어가는 것을 두려워하지 마십시오. 예를 들어, 열대 타이완 최고의 해변 중 한 곳에 위치한 Kenting의 Caesar, Chateau 및 Howard Beach Resort는 야간에 아직 임대되지 않은 객실이 훨씬 아래에 제공되기 때문에 겨울철에 거기에 머무른다면 탁월한 가치가 될 수 있습니다. 마지막 순간에 그들의 평소 가격.

나무 판자 위에서 자는 고대 아시아 관습 때문에 대만의 호텔 매트리스는 일반적으로 서양보다 상당히 거칠습니다. 대부분의 호텔에는 현대식 매트리스가 있지만 가장 비싼 서양식 호텔에만 진정한 서양식 침대가 있습니다.

영국에서 볼 수 있는 B&B 숙박에 필적하는 민수는 대만 특유의 주택 유형이다. 일반적으로 호텔보다 저렴하지만 편의 시설은 일부 고급 호텔만큼 우수할 수 있으며 대부분이 테마(예: 동화 같은 성, 자연 롯지 등)입니다. 민수에는 일반적으로 다음날 아침 아침 식사가 포함되며 고급 요리에는 집에서 만든 저녁 식사 옵션이 제공될 수도 있습니다. 단점은 대부분의 민수가 주거 지역이나 시골에 위치하여 중앙에 위치한 호텔보다 교통이 덜 실용적이고 Wi-Fi 액세스가 성공하거나 놓칠 수 있다는 것입니다. 또한 대부분의 민수는 중국어로만 광고하지만 싱가포르의 신생 기업은 웹사이트를 통해 중국어가 아닌 사람들이 영어로 액세스할 수 있는 대만 민수에 대한 정보 및 예약을 제공하려고 합니다.

대만은 정치적 불확실성과 세계적 영향력 부족으로 인해 서구인들에게 인기 있는 관광지가 된 적이 없습니다. 그럼에도 불구하고 오래전부터 일본과 홍콩에서 온 관광객들이 대만으로 몰려들었고, 이에 합류하는 중국 본토 관광객들도 늘어나고 있다. 수도의 좋은 다양성을 포함하여 많은 문화 유적지가 섬에서 발견될 수 있습니다. 타이페이는 오래되었지만 번화한 거리와 타이페이 101과 같은 세계적으로 유명한 기념물이 있는 활기차고 현대적인 도시입니다. 국립 고궁 박물관, 중산 홀, 중정기념당, 그리고 훌륭하게 개조된 바오안 사원이 모두 이곳에 있습니다. Bao'a는 볼 가치가 있는 많은 인상적인 사원 단지 중 하나입니다. Sanxia의 Zushi Temple 또는 Makung의 Mazu Temple에서 더 많은 정보를 얻으십시오. Lukang의 거대한 Longshan 사원과 Changhua와 Tainan의 유교 사원은 다른 훌륭한 선택입니다. Tainan은 Ten Drum Cultural Village와 나무로 된 집으로도 유명합니다. 대만의 역사와 문화에 대해 더 알고 싶다면 여행하는 거의 모든 곳에서 박물관을 방문할 수 있습니다.

대만은 계속해서 중국 대중 문화의 중요한 허브입니다. 또한, 이 주는 현대적인 첨단 기반 시설을 갖춘 분주한 도시의 본거지이며 우수한 교통 기반 시설로 이동이 간편합니다. 바쁘고 분주한 도시에 지친 사람들을 위해 대만의 농촌 지역은 매우 아름다운 풍경과 사랑스러운 마을 유산을 특징으로 합니다.

어떤 사람들은 대만을 하드 디스크 제조업체로 가득 찬 더럽고 붐비는 산업 섬으로 생각합니다. 인구가 많은 서부 해안을 방문하면 그런 인상을 받을 수 있습니다. 반면에 인구 밀도가 낮은 대만의 동부 해안을 방문하는 사람들은 곧 대만이 숨막히는 풍경의 고향임을 알게 될 것입니다. Hualien의 Taroko Gorge는 특히 장관이며 Shihtiping'의 암석 해변으로 가는 길은 주목할 만한 기분 전환입니다. Nantou 주변의 아름다운 자연 명소로는 Hehuan Mountain과 Sun Moon Lake가 있으며, Lalashan의 거대하고 오래된 나무는 Taoyuan 근처에서 훌륭한 트레킹을 제공합니다. 실제로 대만의 대부분은 아름다운 경치를 자랑하는 산으로 덮여 있기 때문에 하이킹의 가능성은 충분합니다.

• 봄 비명 (春天吶喊) – Kenting은 매년 1일 동안 야외 록 행사를 개최합니다. 4년 2011월 1,400-650일에 개최됩니다. 하루 종일 모든 장소 티켓은 $2016입니다. 2016일, 단일 장소 티켓은 $2016입니다. 2016일 동안 컨딩 전역은 파티에 온 젊은이들에게 포위되고, 대만 TV는 현장에서 관찰된 최신 비키니 스타일을 집중적으로 집중 조명했다. 그러나 불법 물질로 가득 찬 축제의 명성으로 인해 경찰의 강력한 출동이 예상됩니다.
• 부처님 탄생일 (佛祖誕辰) – 불교 수도원에는 일반적으로 부처상을 씻는 것과 채식 잔치로 구성된 다채롭지만 겸손한 의식이 있습니다. 이 시기에 승려와 비구니에게 선물을 주는 것이 관례이지만 필수는 아닙니다. 음력으로 2016월 2016일.
• 드래곤 보트 축제 (龍舟賽) - 중국의 애국 시인 Qu Yuan(기원전 340년 출생)이 자기 민족의 배신의 결과로 이웃 국가에 의해 약탈된 초나라를 슬퍼하여 강에서 스스로 목숨을 끊은 것을 기념하는 명절입니다. . 음력 5월 5일(19년 2008월 2016일)에 열리는 이 행사는 섬 전역의 여러 곳에서 다채로운 드래곤 보트 경주와 함께 축하됩니다.
• 벚꽃 시즌 (櫻花季) – 매년 봄, Yangmingshan.
• 온천 (溫泉) – 대만은 해구와 화산 시스템 사이에 위치하여 훌륭한 온천 휴양지입니다. 전국에는 베이터우(Beitou), 우라이(Wulai), 양명산(Yangmingshan) 등 수많은 온천지가 있습니다. 일제강점기에는 일본인들이 온천욕을 하는 관습을 가져왔고, 오늘날까지 지역 문화에 강하게 뿌리내리고 있습니다. 에티켓은 일반적으로 고객이 알몸으로 씻도록 요구한다는 점에 유의해야 합니다.

대만 요리는 동남아시아의 다른 동아시아인과 화교에게 높이 평가되며, 그들 중 많은 사람들이 대만을 방문하는 주된(그리고 종종 유일한) 이유이기도 합니다.

대만 요리는 대부분 중국 본토 요리에서 가져옵니다. 대부분의 대만인은 푸젠에서 혈통을 추적하기 때문에 대부분의 대만 음식이 푸젠 요리에서 파생된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 1949년 공산주의 승리 이후 본토의 많은 유명한 요리사들이 대만으로 도망쳤기 때문에 사천 음식, 후난 음식, 동베이 음식, 광둥 음식 및 거의 모든 중국 요리를 섬에서 찾을 수 있습니다. 그러나 50년간의 일본 식민통치로 인해 대만 요리는 일본의 영향뿐만 아니라 주요 원주민 영향을 흡수하여 중국 본토 요리와 차별화되는 독특한 풍미를 제공합니다. 대만 사람들도 마찬가지로 계란과 해산물을 미친 듯이 사랑합니다. 과일은 대만 요리의 또 다른 잘 알려진 구성 요소입니다. 지역 과일 가게와 역에서는 다양한 과일을 판매합니다. 아열대 환경은 다양한 과일의 성장을 촉진합니다.

대만은 또한 다양한 지역 특산품을 제공합니다. 섬에서 발견된 것들은 다음과 같습니다.

대만인들은 요리에 대한 애정과 다른 많은 나라의 영향으로 인해 대만의 대부분의 도시와 마을이 독특한 요리로 유명합니다. Ilan은 일반적으로 참깨, 땅콩 또는 기타 향료로 맛을 낸 찹쌀 스낵인 떡으로 유명합니다. 타이베이 교외의 융허(Yonghe)는 갓 생산된 두유와 아침 요리로 유명합니다. 타이중은 달콤한 페이스트리의 일종인 썬케이크(tàiyáng bng)로 유명하며, 이를 맛볼 수 있는 가장 좋은 장소는 아마도 진미가 탄생했다고 전해지는 프리덤 로드(Freedom Road)에 있는 타이양 탕(Taiyang Tang)일 것입니다. 큐빅 페이스트리라고도 하는 정사각형 쿠키는 사각으로 자르고 자이에 참깨를 듬뿍 뿌린 바삭바삭한 다층 페이스트리입니다. 타이난은 특히 대만인들 사이에서 훌륭한 요리로 유명하며 모든 미식가가 방문해야 합니다. 관 빵은 아마도 가장 유명한 요리 일 것입니다. 거의 모든 도시에는 유명한 특산품이 있습니다. 많은 대만 방문객들은 집으로 돌아가기 전에 토속 요리를 맛보기 위해 섬의 다른 도시로 갑니다.

대만은 또한 세계 최고의 페이스트리 제품을 제공합니다. 대부분 현지 입맛에 맞춘 달콤한 중국식 패스트리나 서양식 패스트리를 전문으로 하지만, 통밀 빵, 사워 빵, 치아바타와 같은 서양식 대안도 제공하는 We Care 베이커리를 찾습니다.

채식주의자는 대부분의 다른 국가보다 레스토랑의 다양성과 다양성 측면에서 더 잘 제공됩니다.

먹을 장소

예산이 빠듯하다면 뒷골목 국수 가게와 야시장 부스에서 가장 저렴한 요리를 찾을 수 있으며, 국수 한 그릇은 NT$35-70 정도입니다.

대만 사람들은 간식을 좋아하고 많은 식당에서 광둥식 딤섬에 해당하는 대만식 음식인 샤오치를 판촉합니다. 맥도날드(기본 빅맥 식사는 NT$115), KFC, MOS 버거와 같은 패스트푸드 레스토랑도 있습니다. 또한 차 계란, 샌드위치, 도시락 상자 및 음료와 같은 품목을 제공하는 상당한 수의 편의점(예: 세븐일레븐)이 있습니다.

야시장은 또한 맛있는 대만 요리를 합리적인 가격에 맛볼 수 있는 좋은 기회입니다. 예를 들어, 타이페이의 스린 야시장과 가오슝의 류호 야시장()에는 모두 놓쳐서는 안 될 고유의 진미가 있습니다.

에티켓

대만 요리는 해외 중국 요리와 마찬가지로 보통 젓가락으로 먹고 테이블 중앙에 놓인 큰 접시에 제공됩니다. 일반적으로 식사와 함께 숟가락이나 젓가락 한 쌍(gongkuai)이 제공되며 손님은 음식을 접시로 옮기기 위해 자신의 젓가락을 사용하지 않습니다.

대만에서는 젓가락으로 먹는 것과 동일한 중국 전통 금기가 적용됩니다. 예를 들어, 젓가락을 똑바로 세우거나 밥그릇에 넣지 마십시오. 이것은 절에서 향을 피우는 것과 유사하며 주변 사람들에게 죽음을 기원하는 의미가 있습니다. 제공된 도자기 젓가락 받침대(더 좋은 위치)에 젓가락을 놓거나 접시 위에 올려 놓습니다. 또한 젓가락으로 음식을 찌르거나 그릇이나 접시를 옮기지 마십시오.

대만인과 중국 본토인 사이에 에티켓에는 약간의 차이가 있지만 대부분의 전통적인 중국식 식사 ​​예절은 대만에도 적용됩니다.

식이 제한

비폭력과 자비에 대한 부처님의 가르침과 관련하여 대만의 대다수 추종자들을 구성하는 모든 대승불교는 순수한 채식주의자를 위해 노력합니다. 결과적으로 저렴한 뷔페 스타일에서 미식가 및 유기농에 이르기까지 섬 전역에 채식 레스토랑(중국어로 su-shi tsan-ting이라고 하며 일반적으로 기호로 식별할 수 있음)이 있습니다. 뷔페 스타일 레스토랑("서빙 레스토랑"을 의미함)은 대도시의 거의 모든 지역에서 흔히 볼 수 있으며 '뷔페' 뷔페(일반적으로 $250~ 디저트와 커피/차를 포함하여 350), 비용은 접시에 담긴 음식의 무게로 추정됩니다. 밥(보통 현미 또는 백미)은 개별적으로 지불되지만 국이나 냉차는 무료이며 원하는 만큼 다시 채울 수 있습니다. 적당한 크기의 건강한 저녁 식사 비용은 $90-$120입니다.

채식 레스토랑을 찾을 수 없다고 걱정하지 마십시오. 대만 사람들은 적응력이 매우 뛰어나 대부분의 식당에서 원하는 대로 무엇이든 기꺼이 만들어 드립니다. 다음 만다린 문구가 유용할 수 있습니다. (Wo chi su) – 저는 채식주의자입니다. (Wo bu chi rou) – 나는 고기를 먹지 않습니다. 그러나 만다린은 성조 언어이므로 이해하려면 연기 능력뿐만 아니라 두 가지 모두를 구사해야 할 수도 있습니다. 최고의 소원! 주의: 레스토랑에서 주문을 거부하는 경우 문제를 누르지 마십시오. 설명은 귀하의 요청을 이행하기를 거부하는 것이 아니라 식사의 기본 구성 요소에 닭 육수 또는 돼지 지방이 포함될 수 있기 때문입니다.

대만의 채식주의는 단순한 채식주의 이상입니다. 그것에 대한 "평범함"의 감각이 있습니다. 일반적으로 양파, 생강, 마늘과 같은 재료를 제거합니다. 이러한 것들은 명상 수행을 방해할 수 있는 신체적인 흥분을 일으킬 수 있기 때문에 불교도와 도교인들에 의해 "평범하지 않은" 것으로 간주됩니다. 독실한 채식주의자에게 식사를 제공할 때 양파, 생강, 마늘이 포함된 음식은 먹지 않는다는 점을 명심하십시오.

대만의 채식 레스토랑은 비건 이상을 추구하지 않지만 대만인은 유제품을 섭취하지 않기 때문에 중국식 채식 레스토랑의 거의 모든 비 디저트 식사는 비건입니다. 그러나 식사에 계란이 포함되어 있지 않은지 확인하십시오.

대만은 남쪽이 열대지방인 아열대 섬이기 때문에 특히 여름에 많이 마셔도 해가 되지 않습니다. 음료 자판기는 거의 모든 곳에서 찾을 수 있으며 다양한 주스, 차 및 커피 음료, 두유, 생수가 채워져 있습니다.

알코올

대만의 법적 음주 연령은 18세입니다. 음주로 적발된 미성년자는 $100,000에서 $500,000에 이르는 벌금을 물게 됩니다. 전통적인 대만 알코올 음료는 매우 강력합니다. 가장 잘 알려진 술은 고량입니다. 그것은 일반적으로 140% 이상으로 매우 강력한 증류된 곡물 술이며 종종 직접 마십니다.

대만은 또한 소흥의 일종인 막걸리를 생산하며 많은 사람들이 세계에서 가장 좋은 것으로 믿고 있습니다.

대만 사람들은 아이스 맥주를 좋아합니다. 다양한 외국 맥주가 있지만 이전 정부 독점에서 제조 한 대만 맥주가 표준으로 남아 있습니다. 향긋한 봉래쌀과 보리를 사용하여 만들어 독특한 맛을 냅니다. 맥주는 차갑게 제공되며 종종 대만 및 일본 요리, 특히 스시 및 사시미와 같은 해산물 요리에 훌륭한 동반자로 간주됩니다. 대만 맥주는 1977년 국제 몽드 셀렉션과 2002년 양조 산업 국제상을 포함하여 많은 국제적 찬사를 받았습니다.

대만에서는 수돗물 맥주가 드물며 대부분의 식당에서 병맥주를 제공합니다. 독특하고 흔하지 않은 대접을 위해 단순한 녹색 병에 들어있는 대만 생맥주를 요청하십시오. 유통기한이 2주라서 양조장(대만 전역에 몇 군데 흩어져 있음)이나 해당 지역의 특정 상점과 레스토랑에서만 구입할 수 있습니다.

차와 커피

향긋하고 가벼운 차인 High Mountain Oolong(, Gao-shan wulong)과 진하고 진한 양조주인 Tie Guan-yin은 대만의 특산 차입니다. 아주 작은 찻주전자와 작은 컵으로 전통적인 방식으로 제공되는 이 차는 놓칠 수 없는 경험입니다. 차를 마시는 이 방법을 '노인의 차'라 하는 라오렌차라고 하며, 역사적으로 노인들만이 여유롭게 여유를 즐기며 차를 즐겼다는 사실에서 그 이름을 얻었습니다. 전통 찻집을 방문할 때 작은 글씨를 읽으십시오. 차 외에 차를 만드는 복잡한 절차와 옆에 제공되는 스낵에 대한 덮개(, "차 물 요금"을 의미함)가 부과될 수 있습니다. .

Lei cha(; léi chá)는 찻잎과 곡물을 분쇄하여 만든 맛있고 영양가 있는 Hakka 중국 차 기반 음료입니다. 일부 상점에서는 이 품목을 전문으로 하며 고객이 레이차를 직접 갈아서 사용할 수 있습니다.

대만의 중국 차는 전 세계의 중국 차와 마찬가지로 우유나 설탕을 넣지 않고 스트레이트로 마십니다. 반면 대만은 설탕과 우유로 만드는 진주밀크티의 발상지다.

"거품 차" ​​또는 "보바 차"라고도 하는 진주 밀크티(zhnzh nichá)는 쫄깃한 타피오카 볼을 넣고 특대 크기의 빨대로 홀짝이는 밀키한 차입니다. 그것은 1980년대 초 대만에서 발명되었고 1990년대에 아시아 전역의 주요 유행이 되었습니다. 예전만큼 인기가 없지만 여전히 거의 모든 커피/차 매장에서 찾을 수 있습니다. 신선하게 판매하는 상점을 찾으십시오.

카페 문화는 대만에서 자리를 잡았고 개인 소유의 카페가 많이 있을 뿐만 아니라 스타벅스와 같은 모든 주요 체인에는 주요 도시와 도시에 걸쳐 수많은 지점이 있습니다.

청량 음료

대만은 과일 음료의 환상적인 목적지입니다. 작은 과일 주스 바는 그 자리에서 신선한 과일을 생산하며 과일 주스 음료(물론 무알코올)를 만드는 데 능숙합니다. 무과니우나이는 아이스 파파야 우유이고, 종헤(혼합)는 일반적으로 새콤달콤한 혼합물입니다. 얼음을 원하지 않으면(대만에서는 길가 판매자에게도 매우 안전함) 설탕을 넣지 않고 chubing이라고 말하십시오 - wu tang.

종종 두장으로 알려진 두유는 맛있는 진미입니다. 뜨겁게도 차갑게도 사용해 보세요. 대만의 전형적인 아침 식사는 고소한 두유입니다. 식초는 우유를 응고시키는 데 사용되기 때문에 획득한 맛입니다. 달고 짠 두유는 종종 you-tiao 또는 튀긴 반죽 크롤러와 함께 요청됩니다.

대만 슈퍼마켓과 편의점에는 가짜 건강 음료가 많이 있습니다. 예를 들어, 아스파라거스 주스와 라벤더 밀크티는 피해야 합니다.

대만의 통화는 신대만 달러(또는 단순히 NTD이지만 때로는 TWD라고도 함)이며 한 단위는 현지에서 NT, 위안(또는 공식적으로는 더 많이)이라고 하며 중국어로 작성되거나 만다린어로 구어체로 kuai로 표기될 때 한 단위를 사용합니다. 대만에서는 한 단위를 비공식적으로 kho라고 합니다. 이 가이드의 $ 비용은 모두 신대만 달러로 표시됩니다.

대만 화폐는 자유롭게 환전할 수 있으며, 국내외로 돈을 가져오거나 옮기는 데 제한이 없습니다. 국제 환전이 가능하지만 24시간 이내에 환전을 하기 위해 공항에 도착할 때까지 기다리면 훨씬 더 나은 환율을 받을 수 있습니다. 타이페이와 가오슝에 있는 대부분의 은행은 환전을 하거나 신용카드나 직불카드로 현금 서비스를 제공합니다. 미국 돈을 가지고 오실 경우 은행이나 환전소(백화점 등)에서는 새 지폐만 사용하므로 새 지폐를 가져오십시오. 이 년). 찢어지거나 훼손된 지폐는 대부분 교체되지 않으며, 1996달러 지폐를 비롯한 구식 소형 지폐는 발행 시기에 관계없이 허용되지 않습니다. Taiwan National Bank에서는 오래된 지폐뿐만 아니라 구겨지거나 손상된 지폐도 교환할 수 있습니다. 백화점에서는 2003년 이전의 인보이스를 받지 않습니다. 여권을 꼭 지참하세요!

돈을 가져 오는 것을 게을리했지만 신용 카드 또는 체크 카드를 가지고 있다고 걱정할 필요가 없습니다. 대만의 은행 시스템은 24시간 운영되는 수많은 ATM에서 Plus 또는 Cirrus 시스템을 통해 전 세계 어디에서나 현금을 인출할 수 있는 능력으로 대부분의 다른 국가보다 광년 앞서 있습니다. 특정 은행의 ATM에서는 사용 가능한 잔액을 현지 통화 또는 NT$로 표시하기도 합니다. ATM 현금 인출은 거래당 $20,000 제한이 적용됩니다(HSBC Global Access 고객은 HSBC ATM에서 $30,000까지 인출할 수 있음). Visa 직불카드는 널리 사용되지는 않지만 Chinatrust 은행에서 운영하는 ATM에서는 사용할 수 있습니다(7-Elevens에서는 사용 불가). 우체국의 ATM은 EMV 칩이 없는 카드를 받지 않습니다.

대만에 장기간 체류하려면 대만 은행 계좌를 개설해야 합니다. Citibank 및 HSBC와 같은 몇몇 대형 국제 은행은 대만에 지점을 가지고 있지만 계좌를 개설하기 위해 상당한 금액의 예금을 요구하는 경우가 많으므로 Bank of Taiwan과 같은 주요 현지 은행 중 하나를 선택하는 것이 좋습니다. . 계좌를 개설하려면 여권과 외국인 체류카드를 은행에 제시해야 합니다. 이는 학생비자, 취업비자 등 장기 비자를 소지한 개인은 계좌 개설이 허용되지만 단기 여행을 하는 관광객은 일반적으로 계좌 개설이 허용되지 않는다는 의미다. 대만 은행 계좌를 개설하려는 방문자는 모든 은행에서 허용하는 것은 아니지만 ARC를 대체하기 위해 현지 출입국 관리국 사무실에서 ID 번호가 있는 종이를 받을 수 있습니다. 대형 은행에는 외국인을 돕기 위해 영어를 구사하는 직원이 상주하는 경우가 많습니다.

대부분의 호텔과 백화점은 신용 카드를 받습니다. 특히 Visa, MasterCard 및 JCB가 그렇습니다. Diners Club, Discover, American Express와 같은 카드는 거의 사용하지 않습니다. 대부분의 식당과 소규모 사업체는 신용카드를 받지 않으므로 현금이 선호되는 결제 수단입니다. 대만에서는 거리 범죄가 드물기 때문에 개인이 상당한 금액의 현금을 소지하는 것이 정상입니다.

대만은 아시아 기준으로 볼 때 매우 비싸지만 여전히 일본보다 훨씬 저렴합니다. NT$1000의 기본 예산으로 하루를 버틸 수 있지만 편안함을 위해 확실히 두 배로 늘리고 싶을 것입니다. 노점상 점심은 NT$50 이하, 서양식 패스트푸드점의 저녁 식사는 NT$150, 가장 고급 레스토랑은 NT$1000 이상입니다. 멋진 호텔의 호텔 객실은 범위의 최상단에서 NT$5000 이상입니다. 주요 도시에서 멀리 여행할 때 생활비가 크게 감소합니다. 택시는 가격이 합리적이고 인기 있는 지역은 고정 요금이 부과되는 경우가 많으므로 미리 문의하고 동의하지 않는 경우 협상하십시오.

대만에서는 팁을 자주 주지 않습니다. 고급 호텔의 벨보이와 공항 포터는 예외이며 가방당 50대만 신달러로 보상을 받아야 합니다. 훌륭한 서비스에 감사를 표하는 팁도 인기가 있습니다. 풀 서비스 레스토랑은 일반적으로 적절한 것으로 간주되는 10%의 서비스 요금을 부과합니다. 택시에서도 팁이 필요하지 않으며 운전 기사는 일반적으로 마지막 달러까지 잔돈을 줄 것입니다.

야시장은 많은 아시아 국가에서와 마찬가지로 대만 엔터테인먼트, 쇼핑 및 식사의 중심입니다. 야시장은 종종 거리나 골목에 위치한 노천 시장으로 양쪽에서 다양한 상품을 판매하는 상인이 있습니다. 많은 할인을 받을 수 있으며 가격이 게시되지 않은 곳에서는 흥정이 예상됩니다. 매일 밤 같은 장소에서 주요 도시의 야시장이 열립니다. 소규모 도시에서는 특정 요일에만 영업하며 요일에 따라 다른 거리로 이동할 수 있습니다.

모든 도시에는 적어도 하나의 야시장이 있으며 타이페이와 같은 대도시에는 2016개 이상이 있을 수 있습니다. 야시장은 바쁘기 때문에 지갑을 조심하세요! 같은 상품을 파는 가게들이 같은 동네에 모여 있는 경향이 있다. 무엇이든 사고 싶다면 누군가에게 한 매장으로 데려다 달라고 요청하세요. 그러면 근처에 비슷한 품목을 제공하는 다른 업체가 있을 것입니다.

흥정과 사기성 제품에 대한 생각을 싫어하는 사람들을 위해 타이베이에는 일반적으로 가격이 책정되고 품목이 실제인 쇼핑몰이 많이 있습니다. 그렇지 않으면 가오슝 및 타이중과 같은 대도시의 소매가에서 필요한 모든 것을 쉽게 제공할 수 있습니다. 그리고 물론 타이베이에는 유행하는 시먼딩(Ximending)이 있습니다. 이곳에서는 젊은이들과 관련된 거의 모든 것을 정해진 요금으로 찾을 수 있습니다.

야시장과 작은 상점에서는 흥정이 허용되고 기대됩니다. 컴퓨터 체인점이나 백화점은 가격이 정해져 있는 경우가 많지만, 자주 구매하면 '회원가입 할인'을 받을 수 있습니다. 어쨌든 항상 쏠 가치가 있습니다!

소규모 상점에서 협상할 때 합의된 가격은 일반적으로 현금 가격이라는 점을 명심하십시오. 신용 카드로 지불하려는 경우 판매자는 일반적으로 "카드 수수료" 등으로 가격에 최대 8%를 추가합니다. 요금은 신용 회사의 수수료와 현지 판매세/VAT로 구성됩니다. . 현금으로 지불하더라도 판매자가 세금을 전액 신고하고 납부해야 하기 때문에 공식 영수증을 받기 어려울 수 있습니다. 영수증이나 "fa piao"()를 요청하면 받을 수 있지만 3~5%를 추가로 지불해야 할 수도 있습니다.

대만에서는 한족 인구로 인해 중국 전통 공휴일이 준수됩니다. 가장 눈에 띄는 예는 다음과 같습니다.

대만 및 기타 동아시아 국가는 많은 문화적 금기 사항/지침을 공유합니다.

대만 사회는 구어체로 "범청 연정"과 "범녹색 연대"로 알려진 두 가지 주요 정치 블록에 대한 충성도로 분열되어 있지만 상당한 수의 개인이 온건하거나 관심이 없습니다. 매우 복잡한 문제를 단순화하기 위해 범청색 지지자들은 (재)통일이나 중국과의 현상 유지를 선호하는 경향이 있는 반면 범녹색 지지자들은 다른 차이점들보다 공식적으로 분리된 대만 공화국을 만드는 것을 선호합니다.

일부 연관성이 있기는 하지만, 그 사람의 역사에 대해 알고 있다고 믿는 것을 기반으로 특정 사람의 정치적 견해를 가정하는 것은 매우 위험합니다. 게다가 대만 정치에 대한 이 짧은 개요는 많은 복잡성을 모호하게 합니다.

청중을 잘 알지 못한다면 현 행정부, 대만 역사상 중요한 인물, 대만의 외교 또는 중국 본토와의 관계에 대해 (좋든 나쁘든) 이야기하는 것은 현명하지 않습니다. 쑨원(중화인민공화국과 중국 정부에서도 인기가 있는 사람)과 장칭궈와 같은 일부 정치 지도자들은 널리 호의적으로 여겨지는 반면, 다른 사람들(특히 장개석, 이등회, Chen Shui-bian)은 강한 감정을 이끌어냅니다.

대만이 중국의 일부라고 말하면 일부 대만인들은 화를 낼 것입니다. 다른 사람들은 대만이 중국의 일부가 아니라고 제안하면 화를 낼 것입니다. 중화 인민 공화국을 단지 중국이 아니라 "중국 본토"(zhngguó dàlù)로 언급하는 것은 그 표현이 홍콩과 마카오를 배제하는 데 널리 사용되어 주관적이지 않기 때문에 누구에게도 화를 내지 않을 것입니다. 대부분의 대만인들은 중화민국을 "대만 성"이라고 부르는 것을 들으면 기분이 상할 것입니다. 특정 상업 환경에서는 "Greater China"라는 문구가 사용될 수 있습니다. 그러나 여기에는 너무 많은 뉘앙스와 복잡성이 있으므로 그것에 대해 이야기하기 시작하면 이미 지뢰밭에 발을 들인 것입니다.

그러나 섬을 단순히 '대만'이라고 부르는 것은 정치적 성향에 관계없이 사람들이 사용하는 용어이기 때문에 허용됩니다. "중화민국"과 같은 제목은 공식 목적으로만 사용됩니다.

대만은 일반적으로 게이 및 레즈비언 관광객에게 안전한 곳으로 간주됩니다. 대만 정부는 동성 결혼을 인정하지 않지만 대만에는 동성애를 금지하는 법률이 없으며 동성애자와 레즈비언에 대한 부당한 폭력은 거의 전례가 없습니다. 대만은 또한 교육 및 고용 분야에서 성적 지향을 기반으로 한 차별 금지 법안을 통과시킨 최초의 동아시아 국가이기도 합니다. 대만 프라이드는 매년 열리는 LGBT 프라이드 행사입니다.

대만 사람들 사이의 수용은 겸손하고 동성애는 여전히 사회적 금기로 간주됩니다. 특히 노인 세대에서 그렇습니다. 공개적으로 성적 취향을 공개하면 어떤 사람들은 쳐다보고 중얼거릴 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 관점이 바뀌고 있으며 젊은 세대 사이에서 동성애가 점점 더 수용되고 있습니다.

일본의 점령(1895-1945)에 대한 대만인의 태도는 대부분의 다른 아시아 국가보다 우호적입니다. 점령 기간 동안 상당한 저항이 있었고 중국인과 원주민 모두에 대한 살해가 이루어졌지만 일제 시대를 살았던 일부 노인들은 때때로 그 당시에 대한 향수를 어느 정도 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고 많은 대만인들은 대만을 현대화한 일본에 감사하고 대부분의 대만 원주민은 장개석이 이끄는 다음 국민당 정부보다 일본의 통치를 선호합니다.

젊은 대만인들은 계속해서 현대 일본 대중 문화를 열망하고 있으며 일본은 대만 엔터테인먼트 부문에 계속 강한 영향을 미치고 있습니다.

대만 문화는 현재 거주자 대다수의 역사적, 조상적 기원, 일본 문화, 전통 유교 신념 및 점차 증가하는 서구 이상으로 인해 전통 중국 문화의 측면을 포함하여 많은 출처의 혼합 혼합입니다.

대만으로 이주한 후 국민당은 대만에서 중국 전통 문화의 공식 버전을 시행했습니다. 정부는 프로그램을 통해 중국 서예, 중국 전통 회화, 민속 예술 및 중국 경극을 지원하기 시작했습니다.

대만 문화의 위상이 논란이 되고 있다. 대만 문화가 중국 문화의 지역적 변종인지 그 자체로 별개의 문화인지는 논란의 여지가 있다. 정치는 대만의 정치적 입장, 특히 대만과 중국의 이중성이라는 이전의 지배적 틀에서 진행 중인 논쟁을 반영하여 대만의 문화적 정체성을 만들고 발전시키는 데 역할을 계속하고 있습니다. 대만의 다문화주의는 최근 상대적으로 비정치적인 대안적 견해로 제안되었으며, 이는 대만 문화를 지속적으로 재정의하는 과정에서 본토인과 기타 소수 집단을 대만 사람들이 공유하는 의미 체계와 관습적인 사고 및 행동 패턴으로 통합하는 것을 허용합니다. 대만. 정체성 정치는 거의 한 세기 동안 중국 본토에서 정치적으로 고립되면서 음식과 음악을 포함한 다양한 분야에서 독특한 전통을 낳았습니다.

중국 청동, 옥, 서예, 회화 및 도자기의 650,000개 이상의 항목을 보유하고 있으며 세계 최대의 중국 예술 및 공예품 컬렉션 중 하나로 여겨지는 국립 고궁 박물관은 대만에서 가장 인기 있는 명소 중 하나입니다. KMT는 1933년 베이징 자금성에서 이 컬렉션을 이전했으며 중국 내전 중에 일부는 궁극적으로 대만으로 이전되었습니다. 중국 문화재의 2016분의 2016을 차지한다고 믿어지는 이 컬렉션은 너무 커서 한 순간에 그 중 일부만 전시될 정도입니다. PRC는 컬렉션이 도난당했다고 주장하고 복원을 요구했지만 ROC는 특히 문화대혁명 기간 동안 아이템이 파손되지 않도록 보호하기 위해 필요한 조치로 컬렉션의 소유권을 오랫동안 유지해 왔습니다. 최근 중국과 대만의 관계가 개선되었습니다. 베이징 고궁박물원 큐레이터 Zheng Xinmiao는 중국과 대만 박물관의 유물은 “대만 해협을 건너는 사람들이 동등하게 보유하고 있는 중국의 문화 유산”이라고 말했습니다.

바이올리니스트 Cho-Liang Lin, 피아니스트 Ching-Yun Hu, Lincoln Center Chamber Music Society Artist Director Wu Han과 같은 연주자들과 함께 대만의 클래식 음악 전통이 번성하고 있습니다. 현재 일본 문화를 기반으로 한 노래방은 KTV라고 불리는 대만에서 매우 인기가 있습니다. KTV 시설은 호텔과 같은 방식으로 운영되며 그룹의 방문자 수에 따라 작은 방과 연회장을 임대합니다. 많은 KTV 장소가 레스토랑 및 뷔페와 협력하여 가족, 친구 및 비즈니스맨을 위한 모든 것을 아우르는 호화로운 저녁 이벤트를 제공합니다. 대만의 관광버스에는 많은 TV가 있지만 영화를 보기보다는 노래방에서 주로 사용합니다. KTV의 엔터테인먼트에 해당하는 것은 MTV로, 도시 밖에서는 훨씬 덜 자주 볼 수 있습니다. DVD로 제공되는 영화를 선택하여 전용 극장 공간에서 재생할 수 있습니다. 그러나 KTV보다 MTV는 젊은 커플이 혼자 있고 친밀할 수 있는 장소로 명성을 얻고 있습니다.

대만에는 일반 서비스 외에도 금융 기관이나 정부 기관을 대신하여 주차 요금, 에너지 요금, 교통 위반 과태료 및 신용 카드 결제를 징수하는 24시간 편의점이 많습니다. 그들은 또한 패키지 우편 서비스를 제공합니다.

대만 문화는 다른 문명에도 영향을 미쳤습니다. 싱가포르, 말레이시아, 호주, 유럽 및 북미에서는 버블티와 밀크티를 이용할 수 있습니다. 대만 TV 프로그램은 싱가포르, 말레이시아 및 기타 아시아 국가에서 널리 시청됩니다. 대만 영화는 전 세계 영화제에서 많은 국제상을 수상했습니다. 대만의 이안 감독은 웅크리고 있는 호랑이, 숨은룡, 먹자남녀, 이성과 감성, 브로크백 마운틴, 라이프 오브 파이, 정욕, 주의 등 극찬을 받은 영화들을 감독했다. 차이밍량(Tsai Ming-Liang), 에드워드 양(Edward Yang), 허우샤오셴(Hou Hsiao-hsien)은 세 명의 유명한 대만 영화 제작자입니다.

범죄

대만은 밤에 여성을 포함한 방문객에게 매우 안전합니다. 이것은 범죄가 없다는 의미가 아니며 항상 조심해야 합니다. 소매치기는 야시장이나 축제와 같은 번화한 장소에서 잘 알려진 문제입니다. 그러나 대만의 거리는 폭력 범죄와 강도 사건이 매우 드물기 때문에 일반적으로 매우 안전합니다.

밤낮을 가리지 않고 거리에서 술 취한 모습을 보는 것도 드문 일입니다.

여성들은 세계의 다른 곳에서와 마찬가지로 밤늦게 혼자 택시를 탈 때 조심해야 합니다. 그들은 일반적으로 안전하지만 집에 도착하면 친구가 연락할 수 있도록 준비하고 택시 기사가 그렇게 하는 것을 관찰할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 또한 친구가 택시 면허 번호를 볼 수 있기 때문에 당신이 픽업되는 것을 알아차리면 도움이 됩니다. 추가 예방 조치로 택시 기사에게 특정 위치를 알려주는 대신 거리 이름과 지역만 알려주십시오.

대부분의 경찰 기관에는 영어를 구사하는 직원이 근무하는 외교 경찰과가 있습니다. 중범죄를 신고할 경우에는 외무과와 관할 경찰서에 신고한다. 경찰서는 입구 위의 빨간 신호등과 영어로 "Police"라고 적힌 표지판으로 식별됩니다.

대만에서 심각한 범죄로 피해를 입은 외국 피해자들도 타이베이에 있는 정부 대표 사무소에 연락해야 합니다.

또한 대만에서는 경찰의 경우 110번, 소방 또는 의료 지원의 경우 119번을 누르십시오. 대부분의 공중 전화 부스에서는 110 또는 119에 무료로 전화를 걸 수 있습니다.

긴급 전화 번호

경찰과 소방/구급차 서비스는 모두 영어로 제공됩니다.

자연 재해

태풍은 여름과 초가을, 특히 동해안에서 대만에서 흔합니다. 여름에는 장마철에도 많은 비가 내립니다. 등산객과 등산객은 산으로 모험을 떠나기 전에 일기 예보를 확인해야 합니다. 지반연화에 의한 낙석()은 산에 폭우가 쏟아지면 큰 위험이 되며, 이로 인해 인명피해가 발생했다는 보고가 있다.

대만은 또한 태평양 불의 고리에 위치해 있어 지진이 자주 발생합니다. 대부분의 지진은 거의 느껴지지 않지만 고층 건물에 있는 사람들은 더 강하게 느낄 수 있습니다. 현지 건축 법규는 매우 엄격하지만 지진 발생 시 문을 열어 막히는 것을 방지하고 덮개를 덮고 이후 가스 누출 여부를 확인하는 것과 같은 일반적인 예방 조치를 취해야 합니다.

대만의 야생 지역에서 발견되는 독사에는 대나무 독사, Russel's viper, banded krait, 산호 뱀, 중국 코브라, 대만 habu 및 소위 "hundred pacer"가 포함됩니다. 등산할 때 소음을 많이 내거나 긴바지를 입는 것, 무성한 길을 피하는 것은 모두 뱀에게 물리지 않는 예방책입니다. 대부분의 뱀은 사람을 두려워하므로 소리를 지르면 도망갈 시간이 생깁니다. 부드럽게 걷는다는 것은 등장할 때 모퉁이를 돌면 그들을 놀라게 하여 공격을 일으킬 수 있음을 의미합니다. 대만에서 가장 치명적인 뱀 중 하나인 Russel's viper는 예외입니다. 일반적으로 위협으로부터 스스로를 방어하기로 선택합니다.

교통

현지 운전자들은 무모하고 심지어 비윤리적으로 보이기까지 하여 마땅한 평판을 얻었습니다. 도로에서 운전하지 않고 대만에서 운전 면허증을 취득하는 것이 가능합니다(심지어 일반적으로). 이는 혼잡한 도로와 함께 공손하거나 방어적인 운전이 표준이 아닌 이유 중 하나일 수 있습니다. 기본 원칙은 통행 우선권이 더 큰 차량에 속한다는 것인 것 같습니다. 즉, 트럭은 자동차보다 통행 우선권이 있고, 자동차는 오토바이보다 통행 우선권이 있고, 오토바이 운전자는 보행자보다 통행 우선권이 있습니다. 교통의 혼란스러운 모습에도 불구하고 당신을 향해 달려오는 훨씬 더 큰 자동차에게 우선권을 주는 것은 본능적입니다. 빠르고 급격한 움직임보다 느리고 꾸준한 움직임이 바람직합니다. 현지 운전자들은 종종 너무 좁아 보이는 지역으로 차량이 이동하는 것을 막고 목적지가 이미 찼음에도 불구하고 차선을 변경하려고 시도합니다. 교통 체증(거의 항상 있음) 중에는 2016차선 도로가 갑자기 2016차선으로 바뀌고 주황색 표시등이 '속도 향상'으로 읽히며 들어오는 교통량의 약간의 간격으로 인해 모든 사람이 대기하고 있는 결과를 초래합니다. 그것을 가로질러. 운전자는 출구가 금지되어 있는 동안 교차로에 정기적으로 접근하며, 결과적으로 일반적으로 신호등이 변경된 후에도 오랫동안 교차로에 머물러 다른 방향의 교통을 방해합니다. 많은 오토바이 라이더는 아무리 작은 지역이라도 줌인하는 경향이 있습니다. 또한 오토바이는 야시장과 같이 일반적으로 보행자 전용으로 여겨지는 장소로 종종 통과한다는 점을 명심하십시오.

차량이나 오토바이를 운전하는 경우 명백한 규칙은 누군가가 당신 앞에서 방향을 바꾸면 당신이 조정해야 한다는 것입니다. 사고를 방지하기 위해 운전자는 위험을 초래할 수 있는 다른 차량을 항상 경계하고 속도나 방향을 변경할 준비가 되어 있어야 합니다. 많은 곳, 특히 대만 중부와 남부에서는 차량이 우선권을 주지 않거나 교통 신호를 따르지 않을 것으로 예상됩니다. 경적을 울리는 것은 대만 운전자가 차선을 위반하려는 차량을 수용할 계획이 없다는 신호를 보내는 가장 일반적인 방법이며 다른 국가에서와 같이 항상 분노나 비판을 의미하지는 않습니다. 대만의 혼잡한 교통 상황의 한 가지 이점은 운전자가 차량의 공간적 범위에 대해 현저한 인식을 갖고 효과적으로 탐색할 수 있다는 점입니다. 따라서 계속해서 누군가가 당신에게 직접 차를 몰고 올 것처럼 보이더라도 그렇게 하는 경우는 매우 드뭅니다.

길을 건너는 것은 일방통행 도로에서 양방향을 보는 것을 의미하더라도 극도의 주의를 기울여야 합니다. T자형 교차로나 교차로에서 횡단보도를 건널 때 작은 초록색 녀석에 불이 들어와 횡단을 시작하더라도 차량은 여전히 ​​우회전을 시도합니다. 녹색 피더 신호 여부입니다. 교통량이 적고 녹색 신호가 유리하더라도 자전거 이용자는 다른 차선을 확인하는 것이 좋습니다.

오염

세계에서 가장 큰 스쿠터 대 사람 비율과 높은 서해안 도시 밀도로 인해 대기 오염이 심각할 수 있습니다. 2.5시간 동안의 미세 입자(PM24)에 대한 미국 제한은 35g/m3 미만이어야 합니다. 노약자나 어린이 동반 여행 시 미세먼지를 걸러낼 수 있는 마스크를 사용하는 것이 좋다.

물

가오슝을 제외하고 대만의 수돗물은 일반적으로 끓여서 마셔도 안전합니다. 식당에서 공급되는 물이나 얼음은 이미 처리되었습니다. 대만의 분수대에는 항상 필터가 장착되어 있으며 거의 ​​모든 롯지나 호텔, 주요 박물관 및 타이베이 MRT 역에서 볼 수 있습니다. 이 분수를 사용하면 병을 다시 채우고 재사용할 수도 있습니다.

대부분의 가오슝 주민들은 수돗물을 여과하거나 끓인 후에도 건강에 해로운 소량의 비소를 함유하고 있기 때문에 수돗물을 마시지 않습니다. 미량의 양이 해로운지, 특히 막 여행하는 경우에는 의심스럽습니다. 그러나 주민들은 주거 지역 주변에 흩어져 있는 가솔린 펌프처럼 보이는 펌프에서 식수를 얻습니다. 대부분의 호텔은 방문자가 식수로 사용할 수 있도록 각 객실에 두 병의 미네랄 워터를 제공합니다. 그것으로 충분하지 않다면, 생수를 더 살 수 있는 24시간 편의점이 근처에 많이 있습니다.

대만의 다른 대부분의 지역에서는 수돗물을 섭취하지 않는 것이 좋습니다. 실제로 대부분의 호텔, 특히 국제관광호텔에는 이에 대한 경고가 있습니다. 일부 대만인은 이렇게 하기는 하지만 대다수는 끓는 물을 마시는 것을 선호합니다. 끓이기 전에 전국의 특정 지역(운린현 등)에서 물을 자주 여과하여 지하수에서 미사 및 미네랄을 제거합니다.

대만에서 이전에 끓이거나 생수를 섭취하는 또 다른 이유는 대만이 지진 활동이 활발하기 때문입니다. 지진의 빈도가 높기 때문에 배수 시스템(파이프)이 쉽게 파손되어 수돗물에 도달하기 전에 오염 물질이 물에 침투할 수 있습니다.

의료

경미한 질병은 약국에서 구할 수 있는 약으로 치료할 수 있습니다. 서구에서 처방이 필요한 일반 의약품(예: 천식 흡입기 및 피임약)도 처방전 없이 약국에서 저렴하게 구입할 수 있습니다.

대만에는 중국인과 서양인 의사가 모두 있으며 둘 다 진지하게 간주됩니다. 그러나 외국인으로서 서양 의사에게 보내질 것으로 추정됩니다. 대만의 병원 품질은 서구에서 볼 수 있는 수준은 아니더라도 탁월합니다. 대만의 의료 시스템은 종종 세계 최고의 의료 시스템 중 하나로 간주됩니다. 국민 건강 카드를 소지한 합법적인 거주자는 서양 및 전통 중국 의학을 활용한 치료 및 약물 치료를 포함하여 접근성이 높고 효율적인 국민 건강 관리를 받을 수 있습니다. 그러나 이 서비스는 관광 비자로 단기 여행자에게 접근할 수 없으며 심각한 의료 비용을 보장하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 대만의 병원 방문 및 약물 치료 비용은 서양보다 훨씬 저렴합니다. 가벼운 질병 및 어려움(독감, 부러진 뼈, 바늘 등)의 경우. 대부분의 대만 의사들은 최소한 기본적인 영어는 구사할 수 있으며 최고의 의사들 중 상당수는 미국에서 의학 학위를 받았고 영어를 잘합니다. 반면에 간호사는 더 어려울 수 있습니다.

하이킹

산에서 트레킹할 때 모기에 물리지 않도록 주의하십시오. 모기는 특히 여름에 습하고 더운 환경에서 번성합니다. 대부분의 모기에 물리면 단순히 피부 자극과 가려움증을 유발하지만 대만의 특정 지역에서는 뎅기열이나 일본 뇌염에 걸릴 수 있습니다(대만에서는 둘 다 드물지만). 모기/벌레 퇴치 스프레이는 편의점(세븐일레븐, 패밀리마트 등)과 지역 약국에서 구입할 수 있습니다. 모기에 물렸을 경우에는 소량의 연고를 사용하여 가려움증을 완화하십시오.