이 도시는 다카르 북쪽으로 차로 가까운 거리에 있는 요프 마을에 위치한 레오폴드 세다르 셍고르 국제공항에 의해 운행됩니다. 다카르는 서아프리카의 중요한 허브로, 유럽 및 기타 아프리카 도시를 오가는 항공편이 많이 있습니다. 공항은 최근 2009/2010년까지만 해도 미국과 남아프리카 공화국 간의 비행에서 중요한 기착지였지만, 남아프리카 항공의 요하네스버그-워싱턴 및 요하네스버그-뉴욕을 제외하고 이러한 비행의 대부분은 이제 논스톱입니다. (JFK) 항공편은 승객이 항공편을 출발하거나 탑승할 수 있도록 다카르에 정차합니다. 낮이든 밤이든 언제든지 도착 및 출발할 수 있도록 준비하십시오. 많은 비행기가 밤새 왔다갔다 합니다. 공항은 다소 작으며 많은 비행기가 동시에 도착하면 매우 혼잡할 수 있습니다. 출국할 때 터미널 수가 제한되어 평소보다 늦게 도착할 수 있다고 믿게 해서는 안 됩니다. 이민은 매우 느릴 수 있으므로 여느 공항에서와 같은 시간을 허용해야 합니다.
공항은 황폐하고 혼잡하며 더럽습니다. 공항에는 작은 호텔이 있습니다. 공항에서 다카르의 중심 업무 지구까지의 택시 요금은 낮에는 XOF3,000, 밤에는 XOF4,000–XOF7,000입니다. 택시 기사와 흥정할 준비를 하십시오. 공항에서 다카르까지 가는 버스 요금은 XOF160입니다.
유럽에서: 브뤼셀(Brussels Airlines); 리스본(TAP 에어 포르투갈); 마드리드(에어 유로파, 이베리아); 밀라노(에어 이탈리아, 메리디아나, 네오스); 파리 샤를 드골(에어 프랑스); 파리 오를리(Corsair International) 및 이스탄불(터키 항공)
북미 출발: New York City-JFK(Delta Air Lines, South African Airways), Washington-Dulles(South African Airways)
아시아에서: 두바이(에미리트, 두바이-코나크리-다카르-두바이를 비행하는 삼각형 노선)
서아프리카 출발(참고: 일부 항공사는 다구간 노선을 운항하므로 다카르 및 나열된 도시를 오가는 직항편만 이용 가능): Abidjan(Air Côte d'Ivoire, Gambia Bird, Kenya Airways, Senegal Airlines) ; 아크라(감비아 버드), 바마코(에어 부르키나, 에어 말리, ASKY 항공, 케냐 항공, 세네갈 항공), 반줄(아리크 에어, 감비아 버드, 세네갈 항공), Bissau(Senegal Airlines, TACV), Conakry(Emirates-inbound only, Gambia Bird, Mauritania Airlines International, Senegal Airlines), Cotonou(세네갈 항공); 프리타운(Arik Air, Gambia Bird); 라고스(아리크 에어); 로메(ASKY Airlines, Ethiopian Airlines); Monrovia(감비아 버드), Niamey(세네갈 항공), 누악쇼트(Mauritania Airlines International, Senegal Airlines); 및 Ouagadougou(에어 부르키나, 감비아 버드, 세네갈 항공).
북아프리카에서: 알제(Air Algerie); 카사블랑카(Royal Air Maroc); 튀니스(Tunisair)
동부 아프리카에서: 아디스 아바바(에티오피아 항공, 로메 경유); 나이로비(Abidjan 및 Bamako 경유)
남아프리카에서 출발: 요하네스버그(South African Airways)
중앙 아프리카에서: Douala(세네갈 항공); 리브르빌(세네갈항공)
카보베르데 및 카나리아 제도 출발: Gran Canaria(Air Nostrum); 프라이아(세네갈 항공, TACV)
국영 항공사인 세네갈 항공은 다카르에서 세네갈과 감비아가 만나는 서부 카사망스 지역의 캡 스터링&지긴초르로 비행합니다.
Dakar에서 남동쪽으로 40km 떨어진 Ndiass라는 작은 마을에 새로운 공항인 Blaise Diagne International Airport가 개발되고 있습니다. 가장 최근의 개장일은 2014년 2011월에 발표되었지만 여러 차례 연기되었습니다(최초 개통은 566년 말 예정). 비용은 2016억 2016만 유로이며 현재 공항과는 매우 다른 경험을 제공해야 합니다. 대부분의 항공사는 새로운 공항으로 이전할 가능성이 높지만 Léopold Sédar Senghor 국제공항은 계속 운영될 것입니다. 대부분 지역 항공사가 운영하는 지역 항공편입니다.