페치

헝가리에서 다섯 번째로 큰 도시인 페치는 162제곱킬로미터의 시 경계 내에 약 14만 5천 명의 주민이 거주하고 있습니다. 크로아티아 국경에서 불과 킬로미터 떨어진 바라냐 주(州)의 메츠섹 산맥 남쪽 기슭에 자리 잡은 페치는 이 지역의 행정 중심지이자 로마 가톨릭 페치 교구 소재지입니다. 페치의 지형은 남쪽 해발 120~130미터의 완만한 평야에서 시작해 튜브스 피크(Tubes Peak)의 600미터가 넘는 숲으로 이어지며, 독특한 지형이 도시의 기후와 특성을 형성합니다.

초기 켈트족부터 2천 년 전 소피아나이를 세운 로마인까지, 페치는 끊임없이 이어지는 문화와 권력의 물결을 목격해 왔습니다. 중세 초기에는 이슈트반 1세 국왕 치하에서 주교좌가 되었고, 1367년에는 교황 우르바노 5세가 루이 대왕 치하에서 헝가리 최초의 대학교를 이곳에 설립했습니다. 150년에 걸친 오스만 제국의 통치를 거치면서, 페치는 중부 유럽에서 가장 많은 투르크-오스만 유적을 보유한 도시로 자리매김했습니다. 현대에 들어서는 2010년 유럽 문화 수도로 지정되고, 2000년에는 초기 기독교 묘지가 유네스코 세계문화유산에 등재되면서 문화 중심지로서의 위상이 더욱 강화되었습니다.

페치는 외형적으로 대조적인 도시입니다. 북쪽으로는 메츠크 언덕(해발 592m의 야캅 언덕, 612m의 튜브스 언덕, 535m의 미시나 언덕)이 수많은 계곡에 의해 형성되어 시원한 밤바람이 내려와 도시의 공기를 정화합니다. 남쪽으로는 도시 측면에 완만한 평원이 펼쳐져 있는데, 초여름 밀밭이 한때 쭉 펼쳐져 있었습니다. 높은 곳과 낮은 곳 사이, 페츠바냐, 사볼츠팔루, 소모기 같은 지역들이 250m 높이의 경사지에 자리 잡고 있으며, 테라코타 지붕과 졸나이 유약으로 마감된 외관을 따라 구불구불한 길을 따라 뻗어 있습니다.

유명한 졸나이 도자기는 단순한 장식이 아니라 시민 정체성의 시금석입니다. 19세기 공장부터 현대의 졸나이 문화 지구까지, 도시 경관은 무지갯빛 타일과 세라믹 프리즈로 생동감을 더합니다. 마찬가지로, 페렌츠 파프가 설계하고 현재 보호 기념물로 지정된 1900년 르네상스-절충주의 철도역에 있는 졸나이에서 제작된 제임스 와트와 조지 스티븐슨의 부조는 방문객들에게 페치가 오랫동안 산업과 혁신의 중심지였음을 상기시켜 줍니다.

시간이 흐르면서 페치의 산업 기반은 발전해 왔습니다. 한때 가죽, 장갑, 스파클링 와인 공장, 심지어 석탄과 우라늄 광산으로 유명했던 페치는 철의 장막 붕괴 이후 잇따라 폐쇄되었습니다. 오늘날에는 헝가리 쿼츠(Quartz) 회사가 운영하는 모래 광산이 부활하는 첨단 기술 산업과 함께 남아 있습니다. 핀란드 기업 엘코테크(Elcoteq), 헝가리 전자 기업 Z 일렉트로니카(Z Elektronika), TG 넷콤(TG Netcom), 그리고 독일 기업 닥서(Dachser)의 물류 센터가 그 예입니다. 무여과 병맥주로 헝가리 최대 규모를 자랑하는 페치 양조장(Pécs Brewery)과 시 소유의 폐기물 관리 기업 비오콤(Biokom)과 같은 지역 기업들은 전통과 시민의 책임을 모두 보여줍니다. 에너지 수요는 판논파워(Veolia)가 운영하는 총 84.9MW 규모의 두 개의 바이오매스 발전소와 햇볕이 내리쬐는 남쪽 경사면에 연간 약 10MW의 전력을 생산하는 헝가리 최대 규모의 태양광 발전소에서 충당됩니다.

인구학적으로 페치는 여전히 모자이크와 같습니다. 2011년 인구 조사에 따르면 헝가리계가 전체 인구의 약 84%를 차지하며, 독일인, 로마인, 크로아티아인, 루마니아인이 주요 소수 민족입니다. 로마 가톨릭교가 ​​약 40%로 가장 큰 종교 집단을 이루고 있으며, 그 뒤를 이어 칼뱅교(5.2%), 루터교(1.3%), 그리고 상당수의 비종교 집단(27.8%)이 있습니다. 2만 명의 학생(그중 4천 명은 유학생)이 재학 중인 유서 깊은 페치 대학교를 필두로, 이 도시의 세 개 대학교는 키라이 거리의 학생 카페부터 유서 깊은 수도원의 심야 강의까지 도시에 젊음의 활력을 불어넣습니다.

기후는 습한 아열대 기후로 연평균 기온이 11.5°C입니다. 7월과 8월의 여름 최고 기온은 종종 30°C에 달하고, 겨울은 영하로 떨어지기도 합니다. 그러나 역사적으로 극단적인 기온은 1942년 1월의 -27°C에서 1950년 7월의 41.3°C까지 다양했습니다. 연 강수량은 671mm로 6월에 가장 많고, 도시의 숲이 우거진 언덕은 기온 변화를 완화하고 다뉴브 강에 합류하는 작은 수로인 페치 강에 물을 공급합니다.

문화적으로 트란스다뉴브 강 남부의 어떤 도시도 예술 기관의 다양성으로 페치에 필적할 수 없습니다. 야누스 판노니우스 박물관은 현대 헝가리 회화관, 츤트바리 박물관, 마르틴 페렌츠 박물관, 빅토르 바사렐리 박물관, 아메리고 토트 박물관과 함께 250개가 넘는 기념물을 관리하고 있습니다. 1904년 최초의 상설 미술관을 개관한 이후, 페치는 시립 역사 박물관 개관 100주년을 기념하고, 2009년부터 매년 두 차례 "박물관의 밤"을 개최했으며, 2014년에는 "르네상스의 천재 레오나르도" 전시회를 위해 단 하루 저녁 8,000명이 넘는 관객을 맞이했습니다. 2019년에는 상업용 숙박객이 26만 3천 명을 돌파했으며, 2010년 버스앤호텔(Bus&Hotel)지의 세계 20대 여행지 목록에 이름을 올리고, 2013년에는 뉴욕타임스 추천을 받는 등 국제적인 명성을 얻고 있습니다.

축제와 공연이 도시의 다채로운 일정을 장식합니다. 2세기 이상 꾸준히 운영되어 온 파농 필하모닉은 오페라단과 함께 무대를 꾸리고 있으며, 페치 대학교 축제, 페치 축제, 그리고 국립극장대회(POSZT)는 매년 예술가, 학자, 그리고 관객을 끌어모읍니다. 페치 엑스포 센터는 현대적인 컨퍼런스 및 전시 시설을 갖추고 있으며, 카프탈란 거리를 따라 밀집된 거리 박물관들은 중세 성벽과 4세기 기독교 묘실에서 고딕 양식의 타운하우스와 오스만 제국의 기도실에 이르기까지 다양한 이야기를 담고 있는 작은 "박물관 지구"를 형성합니다.

교통망은 페치의 지역 중심성을 강화합니다. 2010년 3월에 완공된 M6/M60 고속도로는 현재 페치와 부다페스트를 약 2시간 만에 연결합니다. 6번 국도는 크로아티아 국경에 있는 바르치로 향하는 동서 축을 이루며, 57, 58, 66번 보조 노선이 이를 보완합니다. 철도 승객들은 매일 푸슈타샤볼츠를 경유하여 부다페스트로, 모하치와 너지카니자행으로 출발하며, 모두 파프(Pfaff)의 대형 역에서 출발합니다. 트램은 1960년에 운행이 중단되었지만, 광범위한 버스 노선은 여전히 ​​대중교통의 중추를 이루고 있으며, 2006년부터는 페치-포가니 국제공항에 전세기가 운항되고 있습니다.

여유로운 시간을 보내고 싶은 분들을 위해 66번 국도를 따라 도시에서 불과 2km 떨어진 메츠엑스트렘 공원(Mecsextrém Park)이 있습니다. 숲 사이로 짚라인 코스를 즐길 수 있습니다. 헝가리에서 가장 짧은 570m 길이의 메츠엑 경전철은 동물원과 되뫼르카푸(Dömörkapu)를 연결하며, 연인들이 애정의 표시로 자물쇠를 채우는 "연인의 자물쇠" 울타리에는 낭만적인 전통이 남아 있습니다. 가상 도보 투어와 오디오 가이드를 통해 멀리서도 탐험할 수 있으며, 로마 시대 묘지, 터키식 목욕탕, 독일식 타운하우스, 바로크 양식의 클레레스토리(clerestories) 등 도시의 여러 겹으로 겹겹이 쌓인 팔림프세스트를 사계절 내내 경험할 수 있습니다.

20세기 동안 페치는 도가니이자 캔버스였습니다. 로마 시대 소피아네(Sopianae)로 건설되고 독일 정착민들에 의해 퓔프키르헨(Fünfkirchen)으로 지정된 것부터, 1009년경 이슈트반 왕의 주교 헌장을 거쳐 1367년 교황이 대학교를 설립할 때까지, 페치는 역사와 현대성 사이에서 끊임없이 대화를 이어왔습니다. 오늘날 페치는 세계적 기준으로는 작지만 헝가리 최대 도시 중 하나이며, 20세기 중반 정권의 강압적인 근대주의와 대중 관광의 인위적인 요소를 대체로 피해 온 대학 도시입니다. 페치는 오히려 기후, 문화, 그리고 여러 세기가 진정으로 융합된 곳으로, 모든 조약돌과 첨탑, 도자기 타일, 그리고 펼쳐진 책 하나하나가 인내, 창의성, 그리고 그 장소의 영원한 약속에 대한 단 하나의 이야기를 되풀이하는 곳입니다.