캉

캉은 해협 끝자락에서 15km 떨어진 조용한 곳에 자리 잡고 있으며, 칼바도스 현처럼 심장이 쉴 새 없이 뛰는 곳입니다. 2018년 기준 코뮌 인구는 105,512명이며, 도시권은 약 47만 명으로 노르망디에서 두 번째로 크고 프랑스에서 19번째로 큰 도시권입니다. 파리에서 북서쪽으로 200km 떨어진 캉은 포츠머스행 페리, 루앙과 렌행 철도, 르망과 브르타뉴행 남쪽 고속도로 등 전략적 교차로에 위치해 있어 관문이자 피난처 역할을 합니다. 견고한 석조 외관과 전쟁의 상처가 남아 있는 길은 3명 중 1명이 캉 대학교, 미술대학, 경영대학원에서 공부하는 도시의 따뜻하고 정겨운 분위기를 자아냅니다.

동쪽으로는 노르망디 스위스의 푸른 초원과 잔잔한 파도가, 북쪽으로는 도빌의 산책로가 가까이에 있는 캉은 절제된 노르망디의 정수를 보여줍니다. 위스트르앙 페리 터미널에서 페리페리크 대로의 고가교 아래를 지나가는 셔틀버스가 1944년의 참혹함 이후 1950년대와 1960년대에 재건된 도시로 향합니다. 영국, 독일, 미국 등 여름 방문객들은 D-데이 해변에 내린 후, 캉의 기념관과 박물관으로 발길을 되돌려 추억을 피부처럼 간직한 도시에서 위안을 얻습니다.

노르망디 공작 윌리엄은 1060년경 캉 성을 축성하면서 서유럽 최대 규모의 중세 요새 중 하나를 건설했습니다. 1346년, 1417년, 그리고 1450년의 포위 공격에도 살아남은 부싯돌과 석회암 성벽은 오늘날에도 미술관과 노르망디 박물관을 둘러싸고 있으며, 각 갤러리에서는 캔버스와 농촌 도구들이 은은하게 웅장하게 전시되어 있습니다. 1182년 크리스마스, 헨리 2세는 아들 리처드와 존을 데리고 캉 성을 방문하여 천 명이 넘는 기사들을 성의 대강당으로 이끌었습니다. 1204년, 성벽은 노르망디 공작에서 프랑스 왕실로 넘어갔고, 두 차례의 세계 대전 동안 병영으로 사용되었습니다. 레지스탕스 순교자들이 남긴 총알자국이 성벽 안쪽을 훼손하고 있습니다. 오늘날 방문객들은 별빛이 화살 틈으로 스며드는 메아리치는 복도를 거닐며 혈통의 무게와 역사의 레이스 세공에 대해 깊이 생각합니다.

해방 10년 후, 현대 캉은 폐허에서 모습을 드러냈습니다. 거리의 5분의 4가 연합군의 포탄에 휩쓸려 사라졌습니다. 1950년대와 1960년대 건축가들은 넓은 도로와 유리 외관의 시청사를 설계했고, 생테티엔, 생트리니테, 생피에르, 생니콜라, 생장과 같은 오래된 교회들은 로마네스크 양식의 고요함을 간직한 채 굳건히 자리를 지켰습니다. 17세기에 지어진 조각된 돌과 연철 발코니가 있는 타운하우스인 오텔 데스코빌은 좁은 골목길이 생소뵈르 예배당으로 이어지는 보괴 지구를 굽이굽이 굽이굽이 내려다보는 파수꾼과 같습니다. 이 지역에는 도시의 중세적 분위기가 여전히 남아 있지만, 간혹 보이는 모더니스트 건물들이 판유리 패널에 햇살을 받아 더욱 절제된 분위기를 자아냅니다.

기억은 캉의 정체성의 핵심입니다. 아이젠하워 광장(Esplanade Général Eisenhower)에 위치한 캉 기념관은 제2차 세계 대전에서 냉전으로 이어지는 과정을 추적하며, 아치형 아트리움 아래에 전시된 유물과 증언들을 전시하고 있습니다. 매일 오전 9시부터 오후 6시까지 운영되며, 성인 19.50유로(노인 및 청소년 할인)에 참전 용사와 민간인 모두에게 목소리를 내고 있습니다. 성벽 너머 알자스-로렌 정원과 총탄 자국이 남은 건물 외관에는 침묵의 증언이 보존되어 있습니다. 매년 8월이면 카르피케 공항 근처 묘지에 화환이 헌화되어, 1944년 6월 비행장 전투를 기립니다. 이 전투로 캉은 D-Day 이후 몇 주 동안 격전의 도가니가 되었습니다.

캉의 거리는 이제 트위스토(Twisto) 버스의 웅웅거림과 트램의 미끄러지듯 움직이는 소리로 활기를 띱니다. 2019년 7월에 개통된 현재의 트램은 2002년부터 2017년 폐쇄될 때까지 운행되었던 불운했던 안내 트롤리버스 시스템을 대체했습니다. 현재 세 개의 노선이 시내와 교외를 관통하며 약 60개의 버스 노선을 보완합니다. 그보다 더 일찍, 1860년부터 1937년까지 마차 전차가 캉을 누볐습니다. 루앙 다음으로 노르망디에서 두 번째로 붐비는 SNCF 역에는 파리, 루앙, 렌, 르망으로 가는 열차가 매일 운행되고 있으며, 향후 레일코프(Railcoop) 네트워크가 릴, 아미앵, 낭트, 브레스트로 가는 열차 운행을 약속합니다.

캉-카르피케 공항은 철도와 도로 외에도 노르망디의 주요 항공 관문 역할을 합니다. HOP!, Volotea, 에어프랑스와 같은 항공사들이 리옹, 마르세유, 니스, 툴루즈, 몽펠리에, 그리고 코르시카 섬들을 연결합니다. 바람이 해안에서 불어오면 위스트르앙 부두는 포츠머스행 롤온/롤오프 페리와 고속선을 맞이합니다. 운하를 따라 자전거 도로가 이어져 자전거 여행객에게 평화로운 휴식처를 제공합니다. 내륙으로는 A13, A84, A88 고속도로가 캉을 파리, 브르타뉴, 그리고 프랑스 중부와 연결합니다. 무료 통행료를 내는 A84는 장거리 운전자들에게 매력적이지만, A13과 A88은 여전히 ​​운행 중입니다.

이곳에서는 여유로운 분위기가 그 나름의 리듬을 찾습니다. 매년 봄, 약 3만 5천 명의 학생들이 유럽 최대 규모의 축제인 캉 학생 카니발에 모여 에스플라나드 드 라 페(Esplanade de la Paix)에서 대학 캠퍼스를 가로지르며 퍼레이드를 펼칩니다. 의상을 차려입은 참가자들은 유서 깊은 옥상에 모여 NRJ가 주최하는 야외 콘서트로 대미를 장식합니다. 여름에는 카르피케(Carpiquet)에 있는 파르크 페스티랑(Parc Festyland)에 가족들이 모여들어 순환도로 근처에서 롤러코스터와 물놀이를 즐기며 웃음소리를 냅니다. 캉의 축구 클럽인 SM 캉은 도심에서 서쪽으로 3km 떨어진 2만 석 규모의 스타드 미셸 도르나노(Stade Michel d'Ornano)에서 리그 2 경기를 치르며, 모든 태클과 골 하나하나에 지역 주민들의 자부심을 불어넣습니다.

캉은 노르망디의 전쟁 유산에 매료된 사람들에게 베이스캠프 역할을 합니다. 바이외까지 짧은 기차 여행을 마치고 나면 오마하, 아로망슈, 푸앵트 뒤 오크로 가는 버스 노선이 드물게 운행됩니다. 70번과 74번 노선도 그중 하나입니다. 더 편하게 여행하고 싶다면 가이드 투어를 선택할 수도 있습니다. 캉으로 돌아갈 때마다 추억의 무게가 느껴집니다. 아침 안개가 걷히면서 얽힌 철조망이 드러나는 모래사장, 미군 묘지에 고요하게 늘어선 묘비, 멀버리 항구의 녹슨 잔해들.

하지만 엄숙한 분위기 속에는 맛있는 치즈와 사이다, 그리고 대화가 가득한 평범한 도시가 자리하고 있습니다. 생소뵈르 광장에는 카페들이 즐비하고, 수도원의 금빛 아치 아래에서 까망베르 치즈를 한 모금 마시며 사색에 잠깁니다. 겨울의 희미한 빛 아래, 오른 강에서 피어오르는 안개는 천 년의 변화를 겪어 온 건물들의 외관을 부드럽게 감싸 안습니다. 이곳에서는 무거운 역사의 무게가 고요하게 이어지는 일상에 자리를 내어줍니다. 상인, 학생, 시 공무원 등 모두가 캉의 오랜 돌과 기억의 태피스트리에 각자의 이야기를 엮어냅니다.