마르세유

마르세유는 언뜻 보기에 바다와 수 세기 동안 교류를 통해 형성된 도시로 보입니다. 지중해 연안 240.62제곱킬로미터에 걸쳐 873,076명의 주민이 거주하는 마르세유의 행정 중심지는 활기 넘칩니다. 프랑스에서 두 번째로 큰 이 도시는 도시 경계 내에서 거리, 항구, 언덕으로 이루어진 다채로운 풍경을 펼쳐 보입니다. 2021년 인구 조사에 따르면, 더 넓은 엑스-마르세유-프로방스 대도시권에는 1,911,311명이 거주했습니다.

기원전 600년경 포카이아 출신 그리스인들이 마살리아라는 이름을 붙인 정착지를 건설한 이후, 마르세유는 끊임없이 새롭게 거듭났습니다. 그리스 항구의 흔적은 자댕 데 베스티주(Jardin des Vestiges) 아래에 묻혀 있으며, 요새의 잔해, 포장도로, 로마 부두는 유럽에서 가장 오랫동안 사람이 거주했던 정착지로서의 기원을 보여줍니다. 수 세기 동안 페니키아인, 로마인, 중세 선원, 식민지 상인, 그리고 현대 기업가 등 상인과 정착민들의 물결은 도시의 진화하는 모습에 상업과 문화의 한 층을 새겨 넣었습니다.

올드 포트는 그 중심에 기억과 자석으로 남아 있습니다. 25세기가 넘는 세월 동안 올리브 오일, 와인, 향신료, 실크, 그리고 나중에는 강철과 석유를 실은 배들이 이곳 부두에 도착했습니다. 500년 전, 바로 이곳에서 지역 올리브를 끓여 라벤더 향을 더한 마르세유 비누가 탄생했고, 오늘날까지도 순수함의 대명사로 통하는 이름을 남겼습니다. 이 물 위에는 노트르담 드 라 가르드 성당, 지역 명칭으로 "본 메르"라고 불리는 성당이 우뚝 서 있습니다. 로마-비잔틴 양식의 돔과 금박을 입힌 구리 성모 마리아상이 도시를 보호하듯 내려다보고 있습니다. 이는 항구 입구를 지키는 생장 요새와 생니콜라 요새의 석조 성벽만큼이나 영원한 상징입니다.

이 도시의 현대적인 부흥은 1990년대 유로메디테라네(Euroméditerranée) 프로젝트로 본격화되었습니다. 이 거대한 도시 재개발 계획은 유리와 강철의 새로운 지평을 열었습니다. 한때 삶과 죽음의 리듬이 얽힌 병원이었던 오텔 디외(Hôtel-Dieu)는 고급 호텔로 재탄생했고, 트램 노선은 이제 넓은 거리를 누비고 있으며, 벨로드롬 경기장은 올랭피크 드 마르세유(Olympique de Marseille) 팬들의 함성으로 가득합니다. 그리고 날렵하고 하늘을 향해 솟은 CMA CGM 타워는 마르세유가 세계 해운의 중심지임을 보여줍니다. 해안가에는 루디 리치오티의 MuCEM(유럽 및 지중해 문명 박물관)이 오래된 생장 요새를 장식하며, 파리 다음으로 많은 박물관 수를 자랑하는 도시에 또 하나의 면모를 더했습니다. 2013년 마르세유는 유럽 문화 수도라는 타이틀을 얻었고, 4년 후에는 유럽 스포츠 수도라는 타이틀을 획득했습니다. 이는 도시가 사려 깊고 야심 차다는 것을 보여주는 찬사입니다.

이곳의 지형은 결코 단순한 배경이 아닙니다. 살아 숨 쉬는 맥락입니다. 동쪽으로는 칼랑크(calanque) 산맥이 어촌 마을 칼롱그(Callelongue)에서 카시스(Cassis) 위쪽 절벽까지 창백한 절벽을 푸른 바다로 깎아내고 있습니다. 그 너머로는 생트봄(Sainte-Baume) 산맥이 낙엽수림 사이로 솟아 있고, 그 너머에는 툴롱(Toulon)의 군항과 코트다쥐르(Côte d'Azur)의 반짝이는 해안선이 펼쳐져 있습니다. 북쪽으로는 가르라방(Garlaban)과 에투알(Étoile) 산맥이 낮은 호를 이루고 있으며, 그 뒤로는 세잔(Cézanne)이 여러 번 그린 생트빅투아르(Sainte-Victoire) 산이 석회암으로 솟아 있습니다. 서쪽으로는 에스타크(l'Estaque)와 같은 마을들이 르누아르(Renoir)와 브라크(Braque)에게 영감을 주었고, 그 너머에는 코트블루(Côte Bleue)와 카마르그(Camargue)의 습지가 펼쳐져 있습니다. 마리냔(Marignane)에 있는 도시 공항은 에탕 드 베르(Étang de Berre) 옆에 자리 잡고 있어 이 지역의 복잡한 육지와 물의 상호 작용을 상기시켜 줍니다.

구항에서 동쪽으로 걸어가면 한때 "세상에서 가장 아름다운 거리"로 불렸던 카네비에르가 여전히 도시의 활력을 불어넣고 있습니다. 활기 넘치는 뤼 생 페레올과 상트르 부르스 쇼핑 아케이드부터 분수가 버스와 지하철의 소음을 가린 레포르메와 카스텔란의 그늘진 광장까지 이어집니다. 뤼 생 페레올은 카페, 거리 예술, 음악이 어우러진 보행자 천국인 쿠르 줄리앙과 쿠르 오노레 데스티엔느도르브와 교차합니다. 남서쪽으로는 7구와 8구의 언덕들이 노트르담 드 라 가르드 쪽으로 계단식으로 솟아 있고, 북쪽으로는 마르세유 생 샤를 역이 도시의 중심을 잡고 있으며, 웅장한 계단은 대로와 대로, 철도와 도로를 연결합니다.

마르세유는 바닷바람과 산바람이 뒤섞인 변덕스러운 기후를 자랑합니다. 겨울은 온화하여 낮 최고 기온이 약 12°C, 밤 최고 기온이 약 4°C에 달하고, 서풍 전선을 타고 비가 내립니다. 여름은 지중해의 태양 아래 뜨겁게 달궈집니다. 마리냥의 낮 최고 기온은 28~30°C이며, 해안 지역은 몇 ​​도 정도 더 시원합니다. 미스트랄 바람은 하늘과 기분을 맑게 합니다. 연평균 약 2,900시간의 일조량을 자랑하는 마르세유는 프랑스에서 가장 햇볕이 잘 드는 도시라는 타이틀을 자랑합니다. 연간 강수량은 532mm를 간신히 넘기고, 눈은 위험보다는 호기심을 자극합니다. 하지만 기록은 이 도시의 극한 상황을 보여줍니다. 1983년 7월에는 40.6°C의 폭염이, 1929년 2월에는 영하 16.8°C의 혹한이 기록되었습니다.

마르세유 경제는 여전히 항구의 영향을 받고 있습니다. 그랑 포르 마리팀 드 마르세유(Grand Port Maritime de Marseille)는 약 4만 5천 개의 일자리를 창출하고 약 40억 유로의 지역 가치를 창출합니다. 매년 1억 톤의 화물이 마르세유 터미널을 통과하며, 그중 3분의 2는 석유입니다. 이로써 마르세유는 프랑스 최대 항구이자 지중해에서 두 번째, 유럽 전체에서 다섯 번째 항구로 자리매김했습니다. 오랫동안 사회 불안으로 침체되었던 컨테이너 무역은 물동량 확대를 통해 회복세를 보이고 있습니다. 수로는 마르세유를 론 강 유역과 그 너머까지 연결하고, 파이프라인은 정유 공장에 전력을 공급하며, 크루즈선은 매년 89만 명의 관광객을 배출하는데, 이는 총 240만 명의 해상 이용객 중 일부입니다.

상업 외에도, 이 도시는 풍부한 유산으로 방문객을 맞이합니다. 파로 궁전은 석회암 테라스에서 항구를 내려다보고 있으며, 샤노 공원과 세계 무역 센터는 컨벤션을 개최합니다. 롱샹 궁전부터 포스트모던 라 마르세예즈 타워에 이르기까지 문화 유산 건물들은 새로운 건축물들을 탄생시킵니다. 24개의 박물관과 42개의 극장을 갖춘 마르세유는 프랑스 문화의 중심지이며, '피에스트 아 데 쉬드'부터 '5대륙 재즈', '국제 영화제'부터 '평야 독립 카니발'까지 다양한 축제가 거리와 무대를 활기차게 장식합니다.

하지만 마르세유의 역사는 기념물만큼이나 그곳 사람들에 대한 이야기이기도 합니다. 초기 지중해 이주민들이 노아이유 시장에 정착했던 것처럼, 이탈리아인, 아르메니아인, 북아프리카인 등 여러 이주민들이 인간 모자이크를 만들어냈습니다. 레바논 빵집과 아프리카 향신료 가판대가 중국 식료품점과 튀니지 카페 옆에 나란히 서 있고, 생선 장수들은 케 데 벨주에서 매일 잡은 생선을 팔고 있습니다. 16세기부터 왕실 특허를 받아 비단을 거래해 온 아르메니아인들은 대저택과 바스티드에 자신들의 이름을 빌려주었고, 그 중 다수는 여전히 도심 외곽에 자리 잡고 있습니다. 한때 도시의 열기를 피해 시골로 피난했던 부르주아 계급의 흔적을 간직하고 있습니다.

도시 지리학자들은 마르세유의 산악 지대가 분리되어 있어 파리보다 교외 지역 폭동이 덜 발생했다고 지적합니다. 이는 2005년 다른 프랑스 도시들이 폭동에 휩싸인 반면 마르세유는 놀라울 정도로 평온했던 사건에서 분명히 드러났습니다. 그럼에도 불구하고 소매치기와 사소한 절도가 증가하고 있으며, 북부 지역(거의 예외는 없지만)은 위험할 수 있고, 조직범죄의 그림자가 여전히 남아 있습니다. 해가 지고 나면 축구 경기가 열리는 밤, 훌리건들과 부패의 온상이 미슐레 거리 주변을 맴돌며 마르세유의 변두리가 오랫동안 매력과 위험을 동시에 불러일으켰음을 보여줍니다.

교통망은 이러한 고대와 현대의 조화를 반영합니다. 마르세유 프로방스 공항은 프랑스에서 4위를 차지하고 있으며, A7, A50, A8 고속도로는 엑상프로방스, 툴롱, 리비에라까지 뻗어 있습니다. 철도 노선은 생샤를에서 합류하여 파리까지 TGV로 3시간, 리옹까지 90분 만에 연결됩니다. 유로스타와 텔로 노선은 런던과 밀라노까지 연결됩니다. 11개의 교외 역, 새로운 버스 터미널, 그리고 코르시카와 북아프리카로 연결되는 페리 허브는 도시의 접근성을 더욱 높여줍니다.

도시 내에서는 1970년대부터 RTM 지하철이 두 노선으로 운행되고, 졸리엣을 관통하는 트램 노선과 모든 구를 관통하는 104개 노선의 버스 노선이 있습니다. 자전거 공유 정류장이 곳곳에 있으며, 페리는 구항구를 가로질러 칼랑크까지 보행자들을 실어 나르며, 프리울 섬과 뒤마가 불후의 명작으로 남긴 이프 요새를 미끄러지듯 지나갑니다.

마르세유의 인구 이동은 그 운명을 반영합니다. 전후 90만 명을 돌파하며 정점을 찍었던 마르세유는 석유 위기로 위축되었다가 안정을 되찾고 2000년대에 완만한 성장을 재개했습니다. 현재 85만 8천 명의 마르세유 주민과 광역 도시권에 거주하는 160만 명의 주민이 함께 살고 있어, 마르세유는 파리와 리옹에 이어 프랑스에서 세 번째로 큰 도시 지역입니다.

영광과 고난의 시대를 거치며 마르세유는 놀라운 재창조 능력을 보여주었습니다. 코스케르 동굴의 청동기 시대 동굴 벽화부터 대담한 박물관과 새로운 공원, 중세 수도원부터 포스트모던 탑까지, 마르세유는 면밀한 관찰과 놀라움을 동시에 선사합니다. 다양한 언어, 조각처럼 다듬어진 석회암 외관, 그리고 솔질된 강철 부두를 통해 마르세유는 끊임없이 변화하는 정신을 구현합니다. 전통을 중시하면서도 변화를 받아들이고, 투박한 현실주의와 예상치 못한 아름다움의 균형을 유지하며, 그 서사는 여전히 생생하게 살아 숨 쉽니다.

지중해의 햇살이 노트르담 드 라 가르드 성당에 내리쬐고 갈매기들이 구항구 위를 맴돌 때, 마르세유는 마지막 진실을 보여줍니다. 이곳은 단 하나의 이미지나 순간이 아니라, 끊임없이 겹겹이 쌓인 인간 노력으로 정의되는 곳입니다. 돌과 거리, 시장과 기념물, 바람과 물, 이 모든 것이 도시가 자신의 역사의 페이지를 넘기며 끊임없이 지속되는 모습을 보여줍니다.