질리나

슬로바키아 북서부의 바흐 강, 키슈차 강, 라즈찬카 강이 합류하는 지점에 위치한 질리나는 말라 파트라 강, 슐롭스케 브르치 강, 야보르니키 강, 키슈츠카 브르코비나 강이 감싸고 있는 80제곱킬로미터의 유역을 차지합니다. 해발 342m의 고도에 위치하며 체코와 폴란드 국경 근처 브라티슬라바에서 약 170킬로미터 떨어진 곳에 있습니다. 2024년 10월 31일 기준으로 80,020명의 주민이 거주하는 이 도시는 슬로바키아에서 4번째로 큰 자치구이며, 질리나 지역과 구의 행정 중심지이자 핵심 산업 중심지이며, 바흐 강에서 가장 중요한 도시 밀집 지역으로 역사적, 문화적 공명으로 "바흐 강의 진주"라는 별칭을 얻었습니다.

기원전 2만 년경으로 거슬러 올라가는 구석기 시대 정착지부터 5세기 슬라브족의 유입에 이르기까지 질리나의 지형은 인류의 끊임없는 노력을 증명해 왔습니다. 그러나 도시의 시민적 정체성이 확고해진 것은 중세 시대의 출현(1208년 테라 데 셀리난(terra de Selinan)으로 처음 기록됨)에서였습니다. 14세기 초, 이 지역은 도시로 통합되었고, 1321년 찰스 1세에 의해 자유 왕립 자치구로 승격되었으며, 1381년 루트비히 1세의 슬라브족 특권(Privilegium pro Slavis)으로 시의회에서 슬라브족과 독일 시민의 동등한 대표권을 보장하면서 더욱 구체화되었습니다. 1431년 후스파의 침입으로 발생한 화재는 황폐화의 순간이었지만, 정착지의 재건 능력은 지속 가능했습니다.

17세기에 질리나는 상업, 장인 정신, 학문의 중심지로 부상했습니다. 바로크 양식의 감성은 수도원, 교회, 그리고 요새화된 부다틴 성의 건설을 통해 도시의 스카이라인을 형성했습니다. 1848년 혁명의 열기 속에서 합스부르크 군 조직 내의 슬로바키아 의용군은 인근 지역의 헝가리 호베드(honved)와 가드스트(gardist) 부대에 대한 전술적 승리를 거두었는데, 이는 이 지역의 복잡한 정치적 구도를 상징적으로 보여줍니다. 19세기 후반 철도 연결의 도래(1872년 카사-오데르베르그(Kassa-Oderberg) 노선 완공과 1883년 브라티슬라바(Bratislava)와의 연결에서 볼 수 있듯이)는 산업의 꽃을 피웠습니다. 1891년 슬로베니아 직물 공장이 설립되고 1892년 포바지에(Považie) 화학 공장이 준공되면서 도시는 더 광범위한 생산 및 교환 네트워크로 통합되었습니다.

1918년 10월 말 오스트리아-헝가리 제국이 해체되면서 질리나는 마틴 선언에 지지를 표명한 최초의 지방 자치 단체 중 하나로 떠올랐고, 이듬해 3월까지 신생 슬로바키아 임시 정부를 수용했습니다. 20년 후, 뮌헨 협정의 뼈아픈 여파 속에서 이 도시는 체코슬로바키아 공화국 내에서 슬로바키아의 자치권을 선언하는 무대가 되었습니다. 전시에는 수만 명에 달하는 유대인 주민들이 강제 추방되는 암울한 시대도 있었습니다. 이는 슬로바키아에서 자행된 더 광범위한 비극인 홀로코스트와 대조되는 암울한 장이었습니다. 1945년 4월 30일, 체코슬로바키아와 소련군 제4우크라이나 전선이 이 도시를 탈환하고 체코슬로바키아의 주권을 회복하면서 해방이 찾아왔습니다. 전후 수십 년 동안 제조 시설, 교육 기관, 주거 개발이 확장되었습니다. 1949년부터 1960년까지 지역 수도 역할을 한 후, 질리나는 1996년 질리나 지역이 재편되면서 다시 그 역할을 맡았습니다.

현대의 질리나는 슬로바키아에서 세 번째로 중요한 산업 중심지로, 1953년에 설립된 질린스카 대학교(Žilinská univerzita)가 자리 잡고 있습니다. 질린스카 대학교의 학술적 가치는 질리나가 오랜 기간 기술 및 직업 교육에 헌신해 온 역사를 반영합니다. 1990년대 정치적 변화 이후, 이 역사적인 중심지는 대대적인 복원 공사를 거쳤으며, 1994년에는 트롤리버스 서비스를 시작으로 20개의 정류장과 120대의 자전거를 갖춘 BikeKIA 자전거 공유 네트워크가 2019년 3월에 개통되었습니다.

기후적으로 질리나는 대륙성 기후를 보이는 북부 온대 지대에 위치하며, 여름철에는 평균 기온이 7월 18°C에 도달하고, 겨울철에는 1월 평균 기온이 -4°C에 도달하며, 적설량은 60~80일 동안 지속되고, 연 강수량은 600~700mm에 이르며, 강수량은 초여름에 집중됩니다.

인구 통계학적으로, 2020년 9월 현재 이 도시에는 82,664명의 주민이 있었고, 더 넓은 도시 구역에는 108,114명의 주민이 있었고, 광역 도시권에는 159,729명의 개인이 있었습니다. 2001년 인구 조사에 따르면 인구의 96.9%가 슬로바키아인이었고, 체코, 로마니, 헝가리, 모라비아 소수 민족이 있었고, 종교 분포는 주로 로마 가톨릭(74.9%), 무교(16.7%), 루터교(3.7%)로 구성되었습니다.

이 경제 지형은 기아자동차의 막대한 투자를 바탕으로 다각화된 산업 기반을 특징으로 합니다. 2006년 준공된 슬로바키아 공장은 2009년까지 연간 생산량 30만 대를 달성하고 약 3,000명의 직원을 고용했으며, 직접 자본 투자액은 15억 달러를 초과했습니다. 이 공장에서는 씨드, 스포티지, 현대 ix35 등의 모델을 생산하고 있으며, 현재는 현대자동차 체코 노쇼비체 공장과 협력하여 내연기관 생산까지 확장하고 있습니다. 건설 및 운송 엔지니어링 회사인 바호스타프(Váhostav)는 지역적으로 두각을 나타내고 있으며, 화학 부문에서는 포바주스케 케미케 자보디(Považské chemické závody)와 제지 제조업체 텐토(Tento)가 대표적입니다. 글로벌 기술 대기업 지멘스는 도시 내에 모빌리티 엔지니어링 센터를 운영하고 있습니다.

문화와 건축학적으로 도시 기념물 보호구역으로 지정된 이 역사 지구는 아케이드가 펼쳐진 마리안스케 나메스티에(Mariánske námestie)에서 방사형으로 뻗어 있습니다. 106개의 아치형 통로가 44채의 시민 주택을 감싸고 있으며, 과거 시의회 건물이었던 사도 성 바오로 교회와 바로크 양식의 마리아상이 아름다운 전망을 선사합니다. 바로 옆에는 1400년경에 건립되어 2008년 2월 질리나 교구의 대성당으로 승격된 성삼위일체 교회가 있습니다. 외곽에는 13세기 초에 건축되어 슬로바키아 최초의 로마네스크 양식 성소 중 하나인 성 이슈트반 왕 교회가 있는데, 1950년경 모이미르 블콜라체크가 발굴한 프레스코화가 보존되어 있어 결혼식 장소로 선호됩니다. 근처의 부다틴 성에는 포바지에 박물관이 있으며, 박물관의 소장품에는 이 지역의 역사적인 주석공예품이 전시되어 있습니다. 트르노베에 있는 목조 성 조지 교회는 이 나라의 북동쪽 너머에서는 보기 드문 카르파티아 교회 목공예품의 예로 손꼽힙니다. 이전에 정교회 유대교 회당이었던 곳과 현재는 문화 센터로 개조된 신 유대교 회당은 한때 활기찼던 이 도시의 유대인 공동체를 증명합니다.

질리나는 전략적 위치 덕분에 오랫동안 육로 교통의 중심지 역할을 해왔습니다. 1364년, 루이 1세는 코시체와 포바지 강을 연결하는 도로를 건설했고, 1438년 기록에는 부다틴 근처 바흐 강에 놓인 최초의 다리가 언급되어 있습니다. 오늘날 이 도시에는 E 50, E 75, E 442 등 세 개의 국제 고속도로가 지나가는데, 이 고속도로들의 합류 지점은 도심에서 발생하는 교통량을 분산시키는 순환도로에 의해 관리됩니다. D1 고속도로는 남서쪽으로 브라티슬라바에서 코시체까지 뻗어 있으며, 리에타스카 루치카까지 이어지는 지선을 따라갑니다. 2017년 완공된 D3 고속도로는 북서쪽으로 차드차와 폴란드를 향해 뻗어 있으며, 두 주요 고속도로로 연결되는 도시 연결 도로들이 이 도로들을 확장합니다.

철도 연결성은 질리나가 대륙 교통에서 지속적으로 차지하는 역할을 반영하는데, 이 철도 교차로는 범유럽 회랑 V와 교차하고 120, 126, 127, 180번 노선이 운행되는 브라티슬라바-코시체 축의 급행 서비스를 지원합니다. 1975년부터 1,200m 활주로를 갖춘 인근 돌니 흐리초프 비행장은 대학 교육과 민간 항공을 수용하지만 정기적인 상업 서비스는 없습니다.

질리나에 들어서는 방문객에게는 역 바로 앞에 역사 지구가 펼쳐집니다. 주요 상업 거리인 나로드나 거리는 안드레이 흘린카 광장으로 이어집니다. 이곳에서는 성삼위일체 대성당의 쌍둥이 첨탑과 종탑이 시립 극장 난간을 배경으로 절제된 모습으로 우뚝 솟아 있습니다. 그곳에서 파르스케 쇼디 계단을 오르고 좁은 골목길을 지나면 마리안스케 나메스티에(Marianske námestie)의 아케이드 산책로가 나옵니다. 이 여정은 질리나에 대한 전형적인 소개이며, 이후 모험심이 강한 사람이라면 북서쪽으로 JM 후르바나 거리와 쿠즈마니호 거리가 만나는 지점으로 향할 수 있습니다. 이곳에는 로젠펠트 궁전, 신 유대교 회당, 가톨릭 하우스가 자리 잡고 있습니다.

질리나는 중세와 바로크 양식의 유산 외에도, 제1차 체코슬로바키아 공화국 시대로 거슬러 올라가는 기능주의 건축의 풍부한 유산을 자랑합니다. 페터 베렌스의 신 유대교 회당은 이 양식의 기하학적 엄격함을 잘 보여줍니다. MM 하르민츠의 루터교회는 형태와 물질성에 대한 강조를 잘 보여줍니다. 기차역과 시장은 20세기 초 이 도시가 모더니즘 원칙을 수용했음을 더욱 잘 보여줍니다. 이 모든 건축물들은 질리나의 다면적인 특징을 강조합니다. 강들이 합류하고 역사가 교차하며, 산업적 활력과 문화적 유산이 어우러져 원초적이면서도 도시적인 풍경을 자아내는 곳입니다.