체르마트

발레주의 독일어권 비스프 지구에 속한 자치단체인 체르마트는 마테르탈 상류의 해발 1,620m에 자리 잡고 있습니다. 면적은 242.91km²이며, 약 5,847명의 주민이 거주하고 있으며 독일 언어권의 가장 남쪽에 위치하며, 스위스-이탈리아 국경에 있는 3,292m 높이의 테오둘 고개에서 불과 10km 떨어져 있습니다.

거대한 봉우리들이 원형극장처럼 솟아 있는 체르마트(4,634m 두푸르스피체, 4,545m 돔, 4,527m 리스캄, 4,505m 바이스호른, 그리고 4,478m 높이의 마터호른 정상을 포함한)는 소박한 농촌 마을에서 세계 최고의 알프스 리조트 중 하나로 변모했습니다. 19세기 중반까지 마을 경제는 목축과 자급자족 농업을 중심으로 운영되었지만, 1865년 에드워드 와임퍼 일행이 마터호른을 등정한 획기적인 사건(하산에서 살아남은 등반가는 단 세 명뿐)을 계기로 국제적인 산악인과 관광객들이 급증했고, 급증하는 방문객을 수용하기 위해 설계된 기반 시설이 급증했습니다. 마터호른 박물관은 그 첫 탐험의 가슴 아픈 이야기를 보존하여 현대 여행객과 20세기 중반의 알피니스트들의 대담한 업적을 연결해 줍니다.

수문학적으로 체르마트는 마터 비스파 강에 의해 양분되는데, 이 강줄기는 몬테 로사와 덴트 블랑슈 산괴의 기슭에서 각각 내려오는 고르너 빙하와 츠무트 빙하에서 흘러내립니다. 구불구불한 강줄기는 반호프슈트라세, 오베레 마텐슈트라세, 키르히슈트라세라는 세 개의 주요 도로를 형성하며, 각 도로는 기차역과 18세기에 지어진 교회를 중심으로 여러 개의 교차로가 이어져 있습니다. 특히 교회는 마을의 중심축을 형성합니다. 마을은 지리적으로 밀집되어 있어 어느 지점이든 도보로 30분 거리에 있지만, 빙켈마텐(1,670m)과 슈타인마텐과 같은 몇몇 외곽 지역은 예전 마을의 흔적을 간직하고 있으며, 훨씬 더 멀리 떨어진 정착지(1,766m의 줌 제, 1,936m의 츠무트, 2,051m의 핀델른, 2,222m의 리펠알프)는 위쪽의 가파른 계곡을 따라 늘어서 있으며, 케이블카 역과 겨울이 끝나면 사람이 살지 않는 계절별 샬레가 있습니다.

기후적으로 체르마트는 아북극 DFC 기후 분류에 속합니다. 여름에는 온화한 일교차와 상쾌한 야간 최저 기온을 보이는 반면, 겨울에는 영하권 기온이 지속되고 주변 지역에 연평균 3.25미터의 강설량이 발생합니다. 도시 지형의 식생 면적은 4.6%에 불과하며, 이 중 9.4%는 농업용, 0.8%만이 건물과 도로로 사용됩니다. 나머지 85.2%는 빙하, 자갈, 암벽으로 인해 비생산적입니다. 1979/85년부터 2004/09년까지의 조사 기간 동안 25년 동안 정착지 면적은 54헥타르가 증가한 반면 농경지는 160헥타르가 감소했는데, 이는 체르마트가 점차 관광 및 레저 산업으로 전환했음을 보여줍니다.

실제로 관광은 지역 경제의 근간을 이룹니다. 노동력의 약 절반이 호텔이나 레스토랑에서 일하고 있으며, 주거 단위의 50% 미만이 휴가용 아파트로 사용됩니다. 영주권자 중 3분의 1이 조금 넘는 수가 체르마트 출신이고, 3분의 1은 다른 스위스 주 출신이며, 나머지는 외국인으로 2013년 인구의 39.0%를 차지했습니다. 2012년 고용 수치는 6,370명이었습니다. 농업은 단 42개 직종에 불과했고, 2차 산업은 521명(제조업 15.4%, 건설업 71.6%)을 고용했으며, 3차 산업은 5,807개 직종으로 가장 많았습니다. 이 중 58.8%는 호텔 및 레스토랑, 14.3%는 도소매업, 12.9%는 물류업에 종사했고, 나머지는 금융, 정보 서비스, 과학 전문직, 교육, 의료 분야에 분포했습니다. 이 지방자치단체는 노동력 순수입국으로 운영됩니다. 매일 744명이 이곳에서 출퇴근하는 반면, 매일 밖으로 나가는 사람은 89명입니다. 대중교통을 이용한 출퇴근 비율은 7.1%이고, 개인 자동차를 이용한 출퇴근 비율은 2.6%에 불과합니다.

체르마트는 공기 청정도와 마을의 상징적인 경관을 보존하기 위해 내연기관 차량은 이용하지 않습니다. 주민과 물품은 내연기관 차량을 이용하여 마을 경계까지 이동하지만, 그 후에는 배터리 구동 셔틀, "전기" 택시, 주요 호텔과 리프트 스테이션(그리고 빙켈마텐)을 연결하는 버스 노선, 그리고 종소리가 울리는 마차로 이동합니다. 방문객들은 일반적으로 셔틀 서비스가 운행되는 태쉬(Täsch)에서 랙 철도를 이용하거나, 비스프(Visp)와 브리그(Brig)에서 스위스 연방 철도망과 원활하게 연결되는 지역 열차를 이용합니다. 헬리포트(ICAO: LSEZ)는 항공 구급차와 관광 비행을 용이하게 하며, 에어 체르마트(Air Zermatt)의 고산 구조대는 아찔한 능선 사이에서 발생하는 비상 상황에 대응할 준비를 갖추고 있습니다.

체르마트의 겨울 휴양지는 수네가, 고르너그라트, 클라인 마테호른, 슈바르츠제 등 네 개의 스키 구역으로 나뉘어 펼쳐집니다. 각 구역은 케이블카, 곤돌라, 체어리프트, 케이블카로 연결된 격자망을 통해 서로 연결되어 있습니다. 수네가 익스프레스 케이블카를 타고 수네가 파라다이스에 도착한 후, 블라우헤르트까지 곤돌라를 타고, 로트호른(3,103m)까지 케이블카를 타고 이동합니다. 이곳은 신진 스키어들에게 안성맞춤인 한적한 지형을 자랑하며, 남쪽으로 펼쳐지는 구름은 종종 걷히며 아래쪽에 남아 있습니다. 블라우헤르트에서 곤돌라는 간트로 내려가고, 간트에서 케이블카를 타고 호텔리로 올라갑니다. 이 구간은 4인승 리프트를 통해 브라이트보덴으로, 그리고 고르너그라트로 연결됩니다. 29분 소요되는 산악열차로 3,089m 높이까지 오르는 고르너그라트반은 리펠알프, 로텐보덴, 리펠베르크 역을 거쳐 정상에 도착합니다. 정상에는 새롭게 단장한 호텔과 쇼핑센터가 있어 몬테 로사 산괴의 탁 트인 전망을 감상할 수 있습니다. 현재는 운행이 중단된 호텔리-로테 나제 케이블카 대신, 새롭게 정비된 슬로프가 로트호른에서 고르너그라트까지 스키어들을 연결하여 계곡 횡단을 그대로 유지하고 있습니다.

남쪽 외곽에는 마테호른 익스프레스 곤돌라가 있어 푸리(2,867m)까지 승객을 실어 나릅니다. 푸리에서 케이블은 슈바르츠제와 트로케너 슈테그 중간역까지 이어지며, 클라인 마테호른(3,883m)까지 이어집니다. 2006년 푸리와 리펠베르크 사이에 개통된 중요한 곤돌라는 서로 다른 리프트 노선을 따라 마을을 가로지르는 힘든 여정을 덜어주었습니다. 테오둘 고개에 있는 테스타 그리지아는 이탈리아의 체르비니아와 발투르넨체 리조트로 가는 통로를 제공하며, 스위스 쪽에서는 스키리프트로, 이탈리아 쪽에서는 체어리프트와 케이블카로 접근할 수 있습니다. 2021년 봄에 개통 예정인 '알파인 크로싱'은 테스타 그리지아와 클라인 마테호른을 직접 연결하여 고지대에서 국경을 넘나드는 원활한 이동을 가능하게 할 것으로 기대됩니다. 테오둘 빙하에서는 여름 스키가 계속 운행되지만, 5월과 6월에는 7월 빙하가 완전히 개장할 때까지 한두 차례만 운행됩니다. 주요 행사로는 2003년 빙하 얼음에 마스트를 직접 고정한 6인승 체어리프트 '푸르그사텔(Furggsattel)'의 개장과 2018년 5,200만 스위스 프랑(CHF) 규모의 '3S 글래시어 라이드(3S Glacier Ride)' 케이블카가 있습니다. 25개의 객실로 시간당 2,000명의 승객을 9분 만에 클라인 마터호른까지 수송합니다.

눈 덮인 산행 외에도 체르마트는 샤모니로 향하는 오트 루트(Haute Route) 도보 코스를 중심으로 2년마다 열리는 파트루이 데 글라시에(Patrouille des Glaciers) 경주를 개최합니다. 악명 높은 2008년 "인피니티 다운힐 레이스(Infinity Downhill Race)"에서는 참가자들이 마터호른 글래시어 파라다이스(3,800m)에서 체르마트 계곡(1,600m)까지 20km를 이틀 동안 내려오며 누적 2,200m의 수직 낙하를 기록했습니다. 이 마을이 '베스트 오브 더 알프스(Best of the Alps)' 컨소시엄에 가입되어 있다는 사실은 유럽 최고의 산악 마을 중 하나임을 보여줍니다.

시 계획은 교통 문제를 지속적으로 해결해 왔습니다. 2007년 타당성 조사에서는 기존 전기 버스보다 수용량을 늘리기 위해 롤러코스터, 케이블카, 지하철, 무빙워크 등 6가지 대안을 평가했으며, 2019년 사업에서는 보행자 안전과 탁 트인 마터호른 전망을 위해 키르히브뤼케 전망대를 넓혔습니다. 가장 가까운 공항은 시온에서 85km 떨어져 있으며, 취리히와 제네바는 북쪽과 서쪽으로 약 250km 떨어져 있습니다. 이탈리아의 밀라노 말펜사 공항(180km)과 리나테 공항(255km)은 추가 진입로를 제공합니다.

주민들은 새들의 노랫소리, 교회 종소리, 그리고 산에서 들려오는 리드미컬한 리듬에 잠에서 깨어납니다. 방언 "zer"(to)와 "matta"(meadow)에서 유래한 이 마을의 어원은 현재 게스트하우스와 고급 숙박 시설로 변모한 들판을 떠올리게 합니다. 농업으로 시작된 이 마을은 알프스의 따뜻한 환대에 자리를 내주었지만, 체르마트는 지속 가능한 산악 관리와 고산 모험의 귀감으로 남아 있습니다. 고요한 거리와 전기로 움직이는 교통수단은 유럽에서 가장 높은 봉우리들의 시선 아래 변함없는 고요함 속에서 산책할 수 있는 분위기를 간직하고 있습니다.