이슬라마바드

이슬라마바드는 대조적인 모습을 보여줍니다. 푸른 언덕과 탁 트인 평야의 윤곽으로 엮인, 특별한 목적을 위해 건설된 수도이면서도 오랫동안 이 땅을 규정해 온 금기와 전통에 얽매여 있습니다. 1960년대 파키스탄의 수도였던 카라치를 대체하기 위해 고안된 이슬라마바드는 현대적인 대도시와 국가의 신앙에 대한 찬사를 동시에 추구했던 도시 계획가들의 요청에 따라 카지 압두르 레흐만 암리차리가 "이슬람의 도시"(이슬람아바드)라는 이름을 붙였습니다. 오늘날 이슬라마바드에는 백만 명이 조금 넘는 인구가 거주하며, 쌍둥이 도시인 라왈핀디까지 합치면 450만 명이 넘는 이슬라마바드는 여전히 파키스탄에서 가장 깨끗하고 고요한 수도로 남아 있습니다. 마르갈라 언덕 기슭의 포토하르 고원의 험준한 지형 위에 정부 청사, 외교 시설, 주거 지역, 그리고 보호된 녹지 공간이 격자처럼 솟아 있습니다.

그리스 건축가 콘스탄티노스 아포스톨루 독시아디스는 이슬라마바드의 8개 구역 설계를 맡았습니다. 1구역과 2구역은 격자의 중심을 이루며, 각 구역은 한 변이 2km인 완벽한 정사각형으로, 네 개의 하위 구역으로 나뉘고 문자와 숫자(예: F-6 또는 G-7)로 구분됩니다. 이 구역들은 가장 오래되고, 종종 가장 매력적인 동네로, 녹음이 우거진 거리들이 정부 부처, 대사관, 그리고 도시의 고요함에 대한 명성에 도전장을 내밀기 시작한 레스토랑과 카페들로 이어집니다. 3구역부터 5구역까지는 마르갈라 언덕, 시골 오지, 미개발지를 포함하며, 도시 건립 이전부터 존재했던 숲, 하천, 마을들을 보존하고 있습니다. 이 구역들을 벗어난 구역들은 대부분 미개발 상태이며, 향후 확장을 기다리고 있습니다.

해발 540m에 위치한 이슬라마바드는 북위 33.43°, 동경 73.04°에 위치하며, 남부 평야는 쿠랑 강에서 물이 빠지고 라왈 댐이 곳곳에 있습니다. 북쪽과 북동쪽으로는 마르갈라 힐스 국립공원이 펼쳐져 있습니다. 220에이커에 달하는 보호된 산등성이와 계곡에서는 히말라야 산양, 짖는 사슴, 그리고 때때로 표범이 숲길을 누비고 다닙니다. 라왈, 심리, 칸푸르 등 세 곳의 인공 저수지는 도시의 미기후를 조절하여 몬순의 거친 홍수를 안정적인 용수 공급으로 전환합니다. 1995년 7월에 기록된 743.3mm의 역대 최대 홍수는 몬순의 변덕스러움을 경고하는 신호입니다. 그러나 매년 이러한 비는 파키스탄 남부의 건조함과 극명한 대조를 이루는 푸르름을 되살립니다.

이슬라마바드의 날씨는 거의 문학적인 흐름을 따릅니다. 안개 자욱한 아침과 맑은 오후가 이어지는 상쾌한 겨울, 짧고 온화한 봄, 그리고 6월 기온이 섭씨 38도를 오르내리는 초여름의 숨 막힐 듯한 더위가 지나고, 두 달 동안 천둥번개가 치고 홍수가 자주 발생하는 몬순이 지나고, 짧고 시원한 가을이 찾아옵니다. 높은 언덕에는 영하의 밤이 가끔 찾아오지만, 도시 자체에는 눈이 내리지 않습니다. 오히려 몬순 구름에 반짝이는 모스크의 돔과 첨탑, 또는 짙은 녹색으로 솟아오른 행정 구역의 구리색 지붕이 이슬라마바드의 스카이라인을 장식합니다.

이슬라마바드는 지역적 모티프와 현대적인 감각을 결합하려는 열망에서 탄생했습니다. 터키 건축가 베다트 달로카이가 구상하여 1986년에 완공된 파이살 모스크는 전통적인 돔을 거부하고 텐트 모양의 삼각형 기도당과 네 개의 첨탑을 얹었습니다. 넓은 안뜰은 10만 명의 예배자를 수용할 수 있으며, 순수한 선은 마르갈라 산기슭에 장엄한 우아함을 더합니다. 근처에 있는 파키스탄 기념비의 활짝 핀 꽃잎은 무굴 제국과 이슬람 장식을 떠올리게 하며, 내부 벽화는 국가의 건국 투쟁을 옅은 부조로 묘사하고 있습니다. 도시 건너편에는 지오 폰티가 설계한 사무국 단지가 있으며, 에드워드 듀렐 스톤이 설계한 국회의사당은 흰 대리석과 깊은 주랑이 조화를 이루며, 헌법 거리의 올리브나무와 자카란다 나무 사이에 자리 잡고 있습니다. 이들과 나란히 솟아 있는 것은 센타우루스 몰과 우뚝 솟은 세 개의 타워입니다. 이는 이슬라마바드의 경제적 야망을 보여주는 도발적인 증거입니다.

이슬라마바드 수도권에는 다양한 민족 출신의 200만 명이 넘는 사람들이 살고 있습니다. 펀자브어가 115만 명이 넘는 화자로 다수를 차지하며, 파슈토어가 약 41만 5천 명으로 그 뒤를 따르고, 우르두어가 약 36만 명으로 그 뒤를 따릅니다. 힌드코어, 사라이키어, 카슈미르어, 신디어, 그리고 발티어와 브라비어와 같은 소규모 언어 그룹이 언어적 풍부함을 더하고 있으며, 영어와 SMS의 속기인 ISB는 이 도시의 중산층과 상류 중산층의 링구아 프랑카 역할을 합니다. 연령대는 젊은층이 압도적으로 많습니다. 15세 미만이 약 38%, 65세를 넘는 사람은 3% 미만입니다. 15세에서 64세 사이가 거의 60%에 달하며, 문해율은 파키스탄에서 가장 높은 88%로 치솟습니다.

20개가 넘는 대학이 전국의 학자들을 끌어들이고 있습니다. 콰이드-에-아잠 대학교의 넓은 잔디밭과 유리로 된 도서관은 COMSATS 기술 공원에 버금갑니다. 이곳에서는 NUST와 PIEAS의 컴퓨터 과학과 더불어 물리학과 신생 생명공학 산업 연구가 활발하게 진행됩니다. 외교 중심지에 위치한 바리아 대학교와 국립과학기술대학교의 드넓은 캠퍼스는 파키스탄의 두뇌 역할을 하는 이 도시의 역할을 강조하며, 공무원, 엔지니어, 그리고 미래를 이끌어갈 과학자들을 양성합니다.

파키스탄 인구의 0.8%만이 이곳에 거주하지만, 이슬라마바드는 국가 GDP의 약 1%를 차지합니다. 파키스탄 증권거래소에 합병되기 전 한때 파키스탄에서 세 번째로 큰 거래소였던 이슬라마바드 증권거래소는 매일 100만 주 이상의 거래량을 기록합니다. 아와미 마르카즈와 이바큐이 트러스트(Evacuee Trust)의 소프트웨어 기술 단지에는 국내외 ICT 기업들이 입주해 있으며, 한국 투자의 지원을 받는 세 번째 단지는 2020년까지 개장할 예정이어서 이슬라마바드의 IT 허브로서의 위상을 더욱 공고히 할 것입니다. 2010년 세계은행은 이슬라마바드를 파키스탄에서 사업을 시작하기 가장 쉬운 곳으로 선정했는데, 이는 연방세무국(Federal Board of Revenue) 징수액의 20%를 담당하는 대규모 세무 부서(Large Tax Unit)의 효율적인 세무 관리 덕분이었습니다.

도시의 세련된 외관 아래에는 고대 문명의 흔적이 남아 있습니다. 한때 지역 족장들의 거점이었던 인근 가카르 요새 파르왈라와 라와트는 아리아, 소아니아, 인더스 계곡 공동체의 터전이었던 고원을 지키는 파수꾼처럼 서 있습니다. 5세기쯤 된 사이드푸르 마을에는 무굴 제국의 연못과 작은 힌두 사원이 남아 있어, 한때 혼합된 종교적 역사를 보여주는 희귀한 증거입니다. 골라 샤리프에 있는 피르 메헤르 알리 샤의 수피 사원은 신비주의자들이 거닐었던 정원에서 축복을 구하는 순례자들을 끌어들입니다. 매년 봄, 바리 이맘의 기일(우르스, 기일)에는 백만 명이 넘는 신도들이 그의 사원으로 모여듭니다. 이 축제는 카왈리 음악, 향, 그리고 헌신으로 가득합니다.

로크 비르사 박물관은 파키스탄의 민속 예술을 세밀하게 보존하고 있습니다. 샤카르파리안 언덕 아래에는 자수 직물, 목각, 악기, 그리고 보석들이 전시되어 있습니다. 인근 민속 및 전통 유산 연구소에서는 도자기와 지역 의상 전시를 개최합니다. 국립 미술관과 갤러리 6과 같은 개인 공간에는 도시의 모더니즘과 조화를 이루는 현대 미술 작품들이 전시되어 있습니다. 이 모든 시설들은 샤카르파리안의 굽이치는 푸른 숲과 공공 산책로를 겸하는 길목에 자리 잡고 있습니다.

이슬라마바드의 야외 활동은 마르갈라 산기슭을 중심으로 이루어집니다. 3번 트레일은 이 도시에서 가장 유명한 하이킹 코스입니다. 공원 가장자리 F-6 구역에서 30~50분 만에 가파른 경사를 오르면 전망대에 도착합니다. 그런 다음 한 시간 더 구불구불하게 구불구불하게 올라가면 피르 소하와에 도착합니다. 피르 소하와에는 모날(The Monal)과 라 몬타나(La Montana) 레스토랑이 마치 별처럼 펼쳐진 연회장처럼 도시 경관을 내려다보입니다. 봄에는 덤불에 야생화가 만발하고, 가을의 맑은 공기 속에는 무리(Murree)와 페샤와르(Peshawar), 그리고 가장 맑은 새벽에는 히말라야 산맥의 눈 덮인 산줄기가 은은하게 드러납니다.

2018년 4월 도시 남서쪽에 개항한 이슬라마바드 국제공항은 19제곱킬로미터에 걸쳐 펼쳐져 있으며, 이층 에어버스 A380을 수용할 수 있습니다. 국내선으로는 2015년 개통하여 2022년 신공항까지 연장된 라왈핀디-이슬라마바드 메트로버스(Rawalpindi-Islamabad Metrobus)가 83.6km의 전용 회랑을 따라 근로자와 학생을 수송합니다. 전자 티켓과 지능형 시스템은 효율성을 보장하며, 향후 위성 도시를 연결하는 고속 교통 시스템도 계획되어 있습니다. 주요 도로망으로는 라호르까지 이어지는 M-2 고속도로와 페샤와르까지 이어지는 M-1 고속도로가 있으며, 파이자바드 인터체인지(Faizabad Interchange)는 이슬라마바드와 라왈핀디를 오가는 매일 4만 8천 대의 차량을 수송합니다. 마르갈라 역의 철도 서비스는 제한적이기는 하지만 현대적인 이동 수단의 3대 요소를 완성합니다.

방문객들은 이슬라마바드의 격자 구조가 질서와 예절을 모두 함축하고 있음을 곧 깨닫게 됩니다. F-5에서 G-7까지는 카페, 부티크, 갤러리로 가득하고, E-8과 E-9는 군 숙소로 허가 없이는 출입이 금지되어 있습니다. G-7, G-8, G-9의 사무원과 장인들은 가족적인 환대로 유명합니다. 사회적 관습은 보수적인 가치관을 반영합니다. 여성은 악수를 할 수 없고, 허가 없이 군사 시설을 촬영해서는 안 됩니다. 차나 식사 초대는 우정의 표시이며, 거절하는 것은 악의를 품는 위험을 감수하는 것입니다. 술은 금지되어 있지만, 사프란 향이 나는 밀크티와 비리야니, 케밥, 갓 구운 난을 함께 먹는 환대는 여전히 활기가 넘칩니다.

거대 도시들이 서로 주목을 끌기 위해 경쟁하는 나라에서 이슬라마바드는 여전히 예외적인 존재로 남아 있습니다. 건축가의 꿈이 완만한 언덕 위에 싹을 틔우고, 질서와 푸르름의 정신에 지배받으면서도 역사의 흐름과 현대 생활의 꾸준한 맥박에 의해 활력을 얻는 곳입니다. 이슬라마바드는 계획적이면서도 유기적인 도시로, 의례적인 대로와 유서 깊은 오솔길이 만나는 곳입니다. "이슬람의 도시"는 21세기에도 수도가 국가의 명령과 자연과 기억의 길들여지지 않은 리듬 사이에서 균형을 이룰 수 있음을 보여줍니다.