상하이

상하이는 양쯔강 하구의 평평한 지역에 자리 잡고 있으며, 하구의 모래가 끊임없이 움직이고 수 세기 동안 갯벌을 매립하려는 인간의 노력으로 그 경계가 정의되었습니다. 상하이는 6,300제곱킬로미터가 넘는 면적에 걸쳐 있으며, 해발 고도가 해발 4미터를 넘는 경우는 드뭅니다. 도시 외곽에는 몇 개의 낮은 언덕만 남아 있으며, 항저우만에 있는 다진산도의 정상은 겨우 100미터를 넘습니다. 수 세기 동안 퇴적물이 퇴적되어 이 충적 평야가 형성되었고, 현대적인 매립 프로젝트는 동중국해까지 그 영역을 확장했습니다. 모든 건물 아래에는 점토와 모래가 깔려 있어, 엔지니어들은 콘크리트 말뚝을 땅속 깊이 박아야 했습니다. 이는 현재 상하이의 스카이라인을 형성하는 강철과 유리 타워의 필수 조건입니다.

상하이의 기후는 따뜻함과 습도가 뒤섞인 데다 급격한 변화까지 동반합니다. 겨울에는 습한 공기와 이따금씩 서리가 내리고, 북서풍이 불어 추운 밤을 도시 중심부로 몰고 와 매년 평균 5일도 채 되지 않는 얇은 눈이 쌓입니다. 여름은 더워지고 습도가 높아 평범한 소나기조차 일시적인 폭우로 변합니다. 해안을 지나는 태풍은 돌풍으로 불어 나무를 휘두르고 저지대 거리를 침수시키기도 합니다. 3월부터 5월까지는 변덕스럽고 비가 자주 내리는 반면, 가을에는 맑은 하늘과 시원한 밤을 선사합니다. 일조량은 계절에 따라 크게 다르지 않으며, 연간 일조량은 약 1,700시간으로 도시의 콘크리트 표면에 눈부심과 온기를 더합니다.

고고학적 발견을 통해 이곳의 인간 활동은 고대 강변 정착지에서 비롯되었지만, 상하이가 어촌 마을에서 세계적인 중심지로 발돋움한 것은 19세기였습니다. 제1차 아편 전쟁 이후, 외세는 청나라 조정에 다섯 개의 항구를 개방하도록 압력을 가했고, 상하이는 그 가운데 자리 잡았습니다. 유럽 상인들은 황푸 강 서쪽 강둑을 따라 창고를 지었고, 근처에는 프랑스 식민지가 자리 잡았습니다. 이러한 식민지들은 다른 지방에서 온 이주민들을 흡수하면서 방언과 관습이 혼합되어 광둥어, 오어, 그리고 북중국어의 모자이크처럼 나타났습니다. 1930년대에 이르러 상하이는 상업 중심지로서 홍콩과 어깨를 나란히 했습니다. 상하이의 부두는 전 세계 시장으로 향하는 차, 비단, 기계류를 취급했고, 좁은 골목길에는 찻집, 영화관, 작업장들이 늘어서 있었습니다.

제2차 중일 전쟁 당시, 상하이는 거리에서 격렬한 전투를 겪었지만, 일본의 점령 하에서 불안한 평화를 되찾았습니다. 일본의 항복으로 국민당과 공산당 간의 갈등이 다시 불붙었고, 1949년 공산당의 승리로 끝났습니다. 그 후 수십 년 동안 상하이는 서구 시장과 단절되었고, 바르샤바 조약 가입국과의 무역에 집중되었습니다. 공장들은 신생 국가를 위해 섬유, 철강, 기계류 생산을 계속했지만, 외국인 투자는 끊기고 항구는 고요해졌습니다.

1980년대 덩샤오핑 시대 경제 정책이 변화했습니다. 상하이는 특히 푸둥 신구에서 다시 힘을 얻어 농지와 갯벌이 넓은 도로와 반짝이는 고층 빌딩으로 변모했습니다. 2013년에 출범한 상하이 자유무역지구는 간소화된 통관 절차를 제공했습니다. 항구의 재활성화와 새로운 고층 빌딩 건설은 중국의 세계 무역 복귀를 알렸습니다. 상하이는 세계 금융 허브의 자리를 되찾았습니다. 아시아 태평양 지역 자본금 1위인 상하이 증권거래소가 이곳에 있으며, 글로벌 금융센터 지수(GFCI)에서는 4위를 차지했습니다. 2024년 기준, 포춘 글로벌 500대 기업 중 13개 기업이 상하이에 본사를 두고 있습니다.

상하이 행정부는 상하이를 16개 구로 나눕니다. 황푸 강 서쪽에는 황푸 구, 징안 구, 쉬후이 구, 창닝 구, 푸퉈 구, 훙커우 구, 양푸 구 등 7개 구가 있습니다. 이 지역은 상하이의 핵심 지역을 따라 뻗어 있으며, 옛 중국 성벽 도시를 포함합니다. 푸둥 신구는 동쪽 강둑을 따라 뻗어 있으며, 루자쭈이의 고층 빌딩들을 연결하는 도로들이 조성되어 있습니다. 이 지역을 지나면 민항, 바오산, 자딩 등 공업 지대부터 농촌 마을까지 다양한 교외 지역이 펼쳐집니다. 더 북쪽으로 가면 충밍 구가 창싱 섬과 헝사 섬을 포함하고 있으며, 양산 항구 섬들은 행정적으로 저장성에 속합니다.

상하이의 수로는 모든 구역을 관통합니다. 황푸 강은 옛 도시를 둘로 나누고, 한때 대운하와 양쯔 강을 연결하는 동맥이었던 쑤저우 시에는 복원된 돌다리 아래로 바지선이 아직도 떠다닙니다. 호수와 운하가 도시 격자를 이루고, 외곽의 연못과 습지에는 철새들이 조용히 서식합니다. 푸싱 공원의 정형화된 프랑스식 정원부터 현대적인 센추리 공원의 광활한 공간까지, 상하이는 총 600개가 넘는 공원 네트워크를 유지하고 있습니다. 상하이 식물원과 새롭게 조성된 천산 식물원은 중국 전역에서 수집된 식물들을 소장하고 있습니다.

건축 경관은 각 시대의 확장을 반영합니다. 와이탄을 따라 20세기 초 콘크리트, 벽돌, 석조 건물들이 늘어서 있습니다. 신고전주의 양식의 은행, 고딕 양식의 첨탑, 아르데코 양식의 파사드는 유럽과 미국의 건축가들을 상하이에 초대했던 시대를 떠올리게 합니다. 그중에서도 라슬로 후덱은 파크 호텔과 파라마운트 극장과 같은 랜드마크를 남겼습니다. 20세기 중반에는 소련의 영향을 받은 건축물들이 세워졌는데, 특히 웅장한 기둥이 돋보이는 전시 센터가 눈에 띕니다. 그 후 푸둥의 고층 빌딩들이 등장했습니다. 421m 높이의 진마오 타워, 492m 높이의 세계금융센터, 그리고 바람과 빛의 유희를 보여주는 632m 높이의 상하이 타워가 그 예입니다.

이곳의 문화 생활은 토착적인 요소와 외부에서 유입된 요소를 모두 반영합니다. 상하이어(上海語)는 오어(吳語)의 태호(太湖) 계열에 속하지만, 주변 언어의 흔적도 지니고 있습니다. '하이파이(海洋)'라는 용어는 한때 서양 회화 양식의 영향을 받았지만, 오늘날에는 패션, 음악, 요리 등에서 뚜렷하게 드러나는 더 광범위한 문화적 혼합을 포괄합니다. 상하이의 음식은 크게 두 가지 범주로 나뉩니다. 본방(本邦) 요리는 17세기 강남(江南)에서 유래되었으며, 설탕과 간장으로 맛을 가리는 것이 아니라 강조하는 방식으로 만들어졌습니다. 얇은 껍질과 진한 육수를 사용한 샤오롱바오(小龍包)와 붉은 돼지고기 삼겹살과 같은 요리는 이러한 전통을 잘 보여줍니다. 한편, 하이파이 요리는 서양 요리법을 차용하여 현지 재료로 걸쭉하게 만든 보르시치, 팬에 구운 돈까스, 러시아 올리비에(Olivier)에서 유래한 샐러드 등이 있습니다.

축제는 외국의 풍습과 국내의 풍습이 뒤섞인 다채로운 행사를 선보입니다. 12월에는 구시가지 거리를 누비는 음력 설 퍼레이드가 펼쳐지고, 크리스마스 조명은 쇼핑가에 화려한 색감을 더합니다. 상하이 국제 영화제는 영화 제작자들을 현대적인 푸둥 엑스포 센터로 끌어들이고, 상하이 비엔날레는 창고와 갤러리 공간을 가득 채웁니다. 상하이 박물관의 방대한 청동 거울과 송나라 도자기 컬렉션부터 2010년 엑스포 전시관에 자리 잡은 중국미술관까지, 다양한 박물관을 만나볼 수 있습니다. 중국미술관에서는 고대 두루마리 그림인 청명절 상류가 디지털 애니메이션으로 재현됩니다.

교통 인프라는 도시의 규모를 뒷받침합니다. 1993년에 개통된 상하이 지하철은 현재 20개 노선에 걸쳐 약 800km에 달하며, 이는 세계에서 가장 긴 지하철 노선입니다. 평일 일일 이용객은 1,200만 명에 달하며, 요금은 거리에 따라 다릅니다. 자기부상열차는 상하이와 푸둥 국제공항을 단 7분 남짓 만에 연결하며, 시속 430km의 속도를 자랑합니다. 100년 된 노선의 트롤리버스를 포함하여 4만 대가 넘는 버스가 정액 요금으로 승객을 수송합니다. 택시, 앱 기반 승차 서비스, 황푸 강을 가로지르는 페리는 단거리 이동을 위한 다양한 옵션을 제공합니다.

도로에는 국도와 내부 순환 고가도로가 있습니다. 황푸 강과 양쯔 강을 가로지르는 다리와 터널이 있으며, 자전거 도로와 무정차 자전거 공유 서비스를 통해 여유로운 두 바퀴 여행을 즐길 수 있습니다. 개인 차량 소유율은 빠르게 증가하고 있지만, 번호판 경매가 성장을 억제하고 있습니다. 전기차 번호판은 탄소 배출 감축을 위한 정책으로 여전히 무료입니다. 화물은 연간 4천만 개 이상의 20피트 컨테이너를 처리하는 상하이 항을 통해 운송되는데, 이는 다른 어떤 항만에서도 찾아볼 수 없는 수치입니다.

교육과 연구는 상하이의 과학기술 발전에 기여하고 있습니다. 푸단대학교와 상하이 교통대학교는 중국 최고의 교육기관으로 손꼽힙니다. 산학연 연구실 간 협력을 통해 로봇공학, 재료과학, 재생에너지 분야의 발전이 이루어지고 있습니다. 상하이의 연구단지에는 다국적 기업과 스타트업이 입주해 있으며, 정부의 인센티브 제도는 특허 출원 및 합작 투자를 장려합니다.

상하이의 건축 유산과 현대적인 명소는 관광 산업의 중심지입니다. 와이탄의 산책로에서는 밤에는 푸둥의 고층 빌딩들이 불을 밝히는 모습을 감상할 수 있습니다. 예원은 잉어 연못과 암석 정원 사이에 자리한 명나라 시대의 고전적인 정자들을 보존하고 있습니다. 청황묘 시장은 차, 공예품, 길거리 음식을 파는 상인들로 북적입니다. 루자쭈이의 동방명주탑에는 전망대와 전시장이 있습니다. 2016년에 개장한 상하이 디즈니 리조트는 매년 천만 명이 넘는 방문객을 디즈니 성과 테마파크로 끌어들입니다.

상하이의 정체성은 강과 바다, 오래된 성벽과 유리 첨탑, 지역 방언과 세계적인 기업 사무실 등 대조적인 요소들에 기반을 두고 있습니다. 프랑스 조계지의 어두운 골목길부터 푸동 금융가의 넓은 거리까지, 어디를 봐야 할지 알면 역사의 각 층을 생생하게 볼 수 있습니다. 세련된 정원은 고층 빌딩의 광장 옆에 자리 잡고 있으며, 전통 사찰은 미술관과 함께 어우러져 있습니다. 도시의 특징은 수 세기 동안 환경과 인간의 디자인이 만들어낸 이러한 요소들의 상호작용에서 비롯됩니다.

상하이를 살펴보면 끊임없이 변화하는 모습을 발견하게 됩니다. 수많은 인파, 상업, 그리고 아이디어의 물결은 상하이의 지형과 문화를 변화시켜 왔습니다. 엔지니어들은 강어귀에 간척지를 건설했던 것처럼 고층 빌딩 건설을 위한 말뚝을 박고, 요리사들은 300년 전처럼 지금도 단팥죽을 저어줍니다. 학자들은 국제적인 연구를 지역적 혁신으로 승화시킵니다. 이 모든 요소들이 끊임없이 변화하는 도시 영역으로 융합됩니다. 이곳에서는 무역과 운송의 실질적인 요구가 학문과 예술의 조용한 추구와 맞물려, 각 부분이 전체를 지탱하는 패턴을 형성합니다.