삿포로

삿포로는 홋카이도 남서부, 도요히라 강이 이시카리 평야로 이어지는 넓은 충적토 지대에 자리 잡고 있습니다. 현청 소재지이자 이시카리 지청 소재지인 삿포로는 해발 약 29미터에 불과하지만, 완만한 하천 유역부터 의도적으로 격자형으로 배치된 거리 행렬, 그리고 인근 산봉우리의 숲까지 뻗어 있습니다. 에베쓰, 기타히로시마 등의 주변 지역은 위성 도시들을 형성하고 있으며, 삿포로에는 데이네산, 마루야마산, 모이와산이 있습니다. 소세이 강, 이시카리 강, 도요히라 강 등 여러 강이 도시 경관을 따라 흐르며 도시의 형태와 특징을 형성합니다.

현재 삿포로라고 불리는 이 지역은 행정 중심지로 변모하기 전, 아이누족의 한가로운 영토였습니다. 에도 시대 후기 마츠마에 번이 운영하던 작은 교역소들은 이 평야의 비옥한 잠재력을 암시했습니다. 그러나 1869년 홋카이도 개척사(北海道開船事)가 설립되면서야 비로소 헤이조쿄(平城京)와 교토(京都)에서 영감을 받은 넓은 도로가 계획되었습니다. 오도리 공원은 도시의 중심축으로 부상했으며, 주거 지역과 행정 구역을 구분하고 미래의 모임을 위한 열린 장을 제공하기 위한 녹지 공간으로 자리 잡았습니다.

제2차 세계 대전 이후 성장 속도가 가속화되었습니다. 한때 이 섬의 상업 중심지였던 오타루는 1970년 인구 100만 명을 돌파한 삿포로에 그 자리를 내주었습니다. 삿포로가 국제 무대에 등장한 것은 두 가지 결정적인 계기를 거쳤습니다. 첫째, 1940년 동계 올림픽 유치 신청이 국제 분쟁으로 연기되었고, 둘째, 30여 년 후인 1972년 삿포로는 아시아 최초로 동계 올림픽을 개최했습니다. 이러한 영향은 스키 시설, 호텔, 교통망에 그대로 반영되어 이후 2002년 월드컵 축구 경기, 2019년 럭비 월드컵 경기, 그리고 여러 차례의 동계 아시안 게임 개최를 지원했습니다.

삿포로는 기후적으로 극한의 기후를 자랑합니다. 겨울에는 평균 5미터에 가까운 눈이 내리는데, 이는 차가운 유라시아 기류가 북태평양의 습기를 머금은 해류와 만나 발생하는 현상입니다. 이처럼 풍부한 눈은 도시에 도전과 활력을 불어넣습니다. 제설 작업은 일상적인 일이 되지만, 매년 2월 오도리 공원에서 열리는 눈 축제는 수정처럼 맑은 빙설 지대를 정교한 얼음 조각과 눈 조각의 무대로 탈바꿈시킵니다. 이와는 대조적으로 여름은 따뜻하고 습하지만 과열되지는 않습니다. 도시의 연평균 기온은 약 8.5°C이며 강수량은 약 1,100mm입니다.

2023년 중반까지 약 1,959,750명의 주민이 삿포로에 거주하며, 일본에서 다섯 번째로 인구가 많은 광역자치단체이자 도쿄 이북 최대 도시가 되었습니다. 인구 통계학적 곡선은 1873년, 최초 인구 조사에서 2,000명 미만의 주민이 기록되면서 시작되었습니다. 오늘날 삿포로는 1,120km²가 넘는 면적에 인구 밀도는 평방킬로미터당 약 1,750명입니다. 삿포로의 산업은 정보 기술, 소매, 관광과 같은 3차 산업이 주도하지만, 식품 가공, 금속 가공, 기계, 펄프 및 제지와 같은 중요한 제조업도 여전히 지속되고 있습니다. 1876년에 설립된 삿포로 맥주는 주요 고용주이자 지역 유산의 상징입니다. Air Do, 홋카이도 항공 시스템, 크립톤 퓨처 미디어와 같은 기술 기업과 같은 다른 기업 본사들은 삿포로의 다양한 경제 기반을 반영합니다.

교통 인프라는 삿포로 시내와 광역 지역 모두를 연결합니다. 시내 중심부에는 노면전차 노선이 하나뿐이며, JR 홋카이도 철도 노선 3개와 지하철 노선 3개가 빠른 도시 교통을 제공합니다. JR 버스와 민간 버스 회사가 운영하는 버스는 외곽 지역까지 운행합니다. 오카다마 공항은 지역 항공편을 운항하며, 치토세에서 약 48km 떨어진 신치토세 공항은 삿포로와 국내선 및 국제선을 연결합니다. 삿포로-도쿄 노선은 세계에서 가장 이용객이 많은 노선 중 하나로, 삿포로가 일본 북부의 중심지임을 강조합니다.

거의 모든 곳에 공원이 있습니다. 화단, 분수, 계절별 전시가 일렬로 늘어선 오도리 공원은 도시의 중심부를 관통하는 발걸음을 안내합니다. 도시 외곽에 위치한 모에레누마 공원은 일본계 미국인 예술가 이사무 노구치가 조각한 들판 위로 펼쳐져 있습니다. 피라미드, 기복이 심한 지형, 유리 파빌리온이 대지와 기하학적인 조화를 이룹니다. 홋카이도 신사 인근의 마루야마 공원에는 원시림과 산책로가 조성되어 있으며, 모이와 공원은 모이와산 기슭에 자리 잡고 있어 케이블카 역 너머로 도시의 야경이 펼쳐집니다.

삿포로의 도시 건축은 삿포로의 혼성적 정체성을 보여줍니다. 붉은 벽돌로 지어진 네오바로크 양식의 구 홋카이도 현청은 오도리 공원과 기차역 사이에 우뚝 솟아 20세기 초 야망의 흔적을 보여줍니다. 근처에는 원래 농업대학 건물이었던 시계탑이 첨탑과 빛나는 외관을 그대로 간직하고 있지만, 꼭 방문해야 할 명소로서의 위상에 대해서는 의견이 분분합니다. 현대적인 문화 생활을 즐기고 싶다면 홋카이도 근대미술관과 삿포로 예술의 숲에서 현대 회화, 조각, 유리 공예 작품을 감상할 수 있습니다. 유키지루시 유제품 역사관은 낙농업의 역사를, 맥주 박물관은 양조법과 시장 확장의 역사를 되짚어 봅니다.

박물관 너머, 홋카이도 개척자 마을에는 생생한 역사가 살아 숨 쉬고 있습니다. 메이지 시대 후기에 이축된 건물들이 근대 초기 정착지의 모습을 생생하게 보여줍니다. 홋카이도 대학교 식물원에서는 암석 정원과 라일락 전시가 계절의 변화를 느끼게 하고, 온실은 겨울에는 은신처를 제공합니다. 역 구내 위로 우뚝 솟은 JR 타워는 90m 높이의 TV 타워 데크보다 더 높은 곳에 위치해 있어, 창문이 있는 화장실은 아무리 평범한 일상이라도 조망을 방해할 필요가 없다는 것을 보여줍니다.

미식 측면에서는 지역 농산물과 도시의 맛이 조화를 이룹니다. 동해에서 잡은 해산물, 신선한 유제품, 소량 생산 과자 등 방문객들은 홋카이도 기념품의 단골 메뉴가 된 화이트 초콜릿 샌드위치 비스킷, 시로이 코이비토를 자주 찾습니다. 겨울에는 스키 장비와 스노우 의류가 상점가를 가득 채우고, 아울렛 매장과 중고 매장에서는 시즌 상품을 할인된 가격에 판매합니다.

레크리에이션을 위한 슬로프도 쉽게 접근할 수 있습니다. 한때 올림픽 경기장이었던 테이네산의 고원과 올림피아 지역은 중급 및 고급 스키어들에게 인기가 많습니다. 니세코의 파우더 스키장은 버스로 두 시간 거리에 있습니다. 인근 조잔케이의 온천 리조트는 숲이 우거진 계곡을 따라 자리 잡고 있어 시내 중심에서 불과 40~60분 거리에 온천과 단풍을 즐길 수 있습니다. 야외 수영장과 산 전망을 자랑하는 호헤이쿄 온천은 2022년 말 무료 셔틀 운행이 중단되었음에도 불구하고 여전히 인기 있는 곳입니다.

삿포로의 도시 생활은 질서와 비격식의 균형을 이룹니다. 넓은 도로는 중층 아파트 단지에 햇살을 비추고, 가로수가 늘어선 대로는 5월에는 꽃을, 10월에는 단풍을 피웁니다. 이 도시에는 전통적인 일본식 건물이라고 할 만한 건물이 거의 없지만, 도시의 미적 일관성은 치밀한 계획과 피난처와 외로움을 동시에 요구하는 강한 기후에서 비롯됩니다. 여름에는 축제가 열리고 아름다운 저녁 노을이 펼쳐집니다. 겨울에는 반짝이는 눈밭 아래 도로가 제설되지만, 그 무게 아래에는 교통, 상업, 그리고 사람들의 목적 의식이 끊임없이 웅웅거립니다.

삿포로는 건립된 지 150년이 넘는 시간 동안 변방의 외딴 마을에서 대도시의 거점으로 발전해 왔습니다. 도시의 구조는 그대로 유지되지만, 그 틀 안에서 예술, 상업, 그리고 공동체 의식이 꽃피웁니다. 미터 단위로 눈이 쌓이고, 멀리 보이는 산봉우리와 유리 피라미드의 광채 아래, 삿포로는 홋카이도의 삶의 중심지로 자리매김했습니다. 북쪽 지방의 삶의 리듬에 의해 형성되고, 그 리듬을 형성해 왔습니다.