썬 피크스

브리티시컬럼비아 주 슈스왑 고원의 캠루프스에서 북동쪽으로 약 56.6km 떨어진 곳에 위치한 선 픽스 리조트는 16제곱킬로미터에 달하는 스키 가능 지형을 자랑하며, 400명이 넘는 주민이 거주하는 상설 커뮤니티를 보유하고 있습니다. 정상은 해발 2,080m에 달하며, 기슭까지 882m의 경사를 이루고 있습니다. 경사면에는 매년 5.6m의 눈이 쌓이고, 매년 2,000시간 이상의 일조량을 자랑합니다.

1959년 토드 산(Tod Mountain) 기슭에 처음 건설된 이후, 선 피크스(Sun Peaks)는 토드, 선댄스, 모리시, 오리엔트 등 네 개의 봉우리에 걸쳐 펼쳐졌으며, 각 봉우리는 야망, 역경, 그리고 적응의 장들을 증언합니다. 실버스타(SilverStar)에서 우연히 돌아오는 길에 도널드 화이트(Donald Whyte)와 도널드 먼로(Donald Munro)는 토드 산의 광활한 지형에서 세계적인 스키장의 가능성을 발견했습니다. 이후 변호사 레지널드 험프리스(Reginald Humphreys), 스키 운영자 샘 워밍턴(Sam Warmington), 그리고 제임스 오스본(James Osborne) 박사와 함께 등반을 이어가, 그들은 고대 빙하가 조각한 원형극장인 웨스트 볼(West Bowl)에 도착했습니다. 이곳의 지질학적 특징은 체어리프트 설치에 이상적이었습니다. 2년 만에 맥렐런(McLellan)이 설계한 버필드(Burfield) 체어리프트는 개통 당시 북미에서 가장 긴 2,800m로, 크리스탈 볼(Crystal Bowl), 리지(Ridge), 5마일(5 Mile), 치프(Chief), 7마일 로드(7 Mile Road)라는 이름의 초라한 개간지 위로 스키어들을 실어 나르기 시작했습니다.

그러나 7년 후, 이 리조트는 첫 번째 시련을 맞이했습니다. 디젤 엔진으로 작동하는 정상 등반 장비에 용접 불꽃이 튀면서 리프트 라인이 끊어지고 두 계절 동안 휴식이 필요했기 때문입니다. 그 사이 드레이크 커밍스의 하이랜드 개발(Highland Development)이 운영을 맡았지만, 1971년 6월, 버필드 의자 아래에 여전히 서 있는 최초의 롯지의 건축가 해리 버필드가 투자자들을 태운 비행기 추락 사고로 사망하는 비극을 목격하게 되었습니다. 이후 롯지와 리프트는 그의 이름을 따서 명명되었고, 그의 개척 정신을 기리기 위해 부지 근처에 "해리스 런(Harry's Run)"이라는 이름이 새겨졌습니다.

1970년대 초, 슈스왑 체어리프트(Shuswap Chairlift)가 개통되고 동쪽으로 확장되면서 마을의 명성이 더욱 높아졌습니다. 그러나 적설량 부족과 재정난으로 리조트는 1976년 법정관리에 들어갔습니다. 이후 캘거리 투자자들의 관리 하에 크리스털 체어리프트(1979)가 건설되었고, 1980년대 내내 토드 마운틴은 퍼시픽 웨스턴 프로 스키 투어(Pacific Western's Pro Ski Tour), 캐나디안 마스터스(Canadian Masters) 경주, 그리고 벨로시티 챌린지(Velocity Challenge)를 개최했습니다. 벨로시티 챌린지는 스키어들이 공기역학적 "턱(tuck)"을 따라 헤드월 런(Headwalls Run)을 시속 175km의 속도로 활강하는 경기였습니다. 이러한 행사들은 스포츠적인 명성을 넘어 리조트의 명성과 재정을 지탱하는 데 큰 역할을 했습니다.

10년이 끝날 무렵, 활동의 중심은 슈스왑 기슭에 있는 신생 마을로 옮겨갔습니다. 1982년 도로 접근성이 개선되면서 슈스왑 스키 리프트 주변에 식당, 장비 대여소, 스키 강습 시설이 생겨났고, 새로운 코스와 플래그가 있는 스키 코스 덕분에 레크리에이션 활동의 가능성은 더욱 커졌습니다. 1989년 크리스마스이브에 발생한 화재는 다시 한번 크리스탈 스키 리프트의 완강한 의지를 시험했습니다. 크리스탈 스키 리프트의 엔진실이 화염에 휩싸였지만, 이듬해 2월 프레드 아르바일러의 엔지니어링 감독 하에 운영이 재개되었습니다.

가장 큰 변화는 1992년 4월, 니폰 케이블 앤 에코사인(Nippon Cable and Ecosign Co.)이 토드 마운틴 개발(Tod Mountain Developments)을 인수하면서 시작되었습니다. 이듬해 개명 공모를 통해 "토드(Tod)"라는 독일어적 의미를 버리고 선 픽스 리조트(Sun Peaks Resort)라는 이름이 탄생했습니다. 도펠마이어(Doppelmayr)가 건설한 리프트들이 잇따라 등장했습니다. 토드 마운틴의 버블로 둘러싸인 고속 사륜구동 ...

새천년이 시작되면서 선 픽스의 야망은 겨울 스포츠를 넘어 더욱 확장되었습니다. 1999년 여름, 산악자전거 트레일이 개장하여 현재는 2,500m의 수직 지형을 갖춘 공원으로 탈바꿈했으며, BC 다운힐 컵과 전국 선수권 대회를 상설 개최하고 있습니다. 동시에 모리시 산 주변을 둘러싼 37km의 노르딕 스키 트레일 네트워크는 리조트의 사계절 매력을 더욱 강화했으며, 2005년에는 해발 1,200m에 위치한 브리티시컬럼비아 최고 높이의 18홀 골프 코스가 완공되었고, 2003년에는 레크리에이션 튜빙이 도입되었습니다. 2016년에는 선다우너 및 선캐처 코스와 함께 뱅크드 슬라롬 코스가 개장하여 산의 다채로운 즐길 거리를 더욱 풍성하게 했습니다.

선 피크스가 캐나다에서 두 번째로 큰 스키 지역으로 성장했음에도 불구하고, 시크웨펨(Secwepemc)의 소유권과 권리를 둘러싼 장기간의 분쟁에 휘말렸습니다. 1992년 니폰 케이블(Nippon Cable)의 인수는 미할양 지역에 대한 원주민의 권리 주장을 다루지 않은 채 진행되었는데, 이는 1999년부터 토지 방어 운동에 불을 지폈습니다. 시크웨펨의 토지 방어론자들은 1997년 델가무크 판결(Delgamuukw Decision)을 근거로 인접 봉우리의 무분별한 벌목, 인공 눈 살포로 인한 수로 오염, 그리고 전통적인 수확지의 훼손을 비난했습니다. 국내외에서 체포, 가처분, 연대 시위가 끊이지 않았고, 주 및 연방 당국에 대한 호소는 묵살되었습니다. 2000년 스켈크웨크벨트 보호 센터(Skwelkwek'welt Protection Centre) 설립과 RCMP(캐나다 연방 경찰)와의 충돌은 브리티시컬럼비아 대법원이 궁극적으로 개선을 거부했던 긴장감을 여실히 드러냈습니다. 이 캠페인은 국내 및 국제 정의 단체의 지원을 받았지만, 리조트의 확장 계획은 계속 진행되었습니다.

논쟁에도 불구하고, 인프라는 계속해서 발전했습니다. 2006년 엘리베이션 쿼드는 전용 레이스 센터를 설립하여 올림픽 경기 전 준비 과정에서 오스트리아 스키 국가대표팀을 유치했습니다. 2021년에 계획되어 2024년에 완공될 웨스트 볼 익스프레스(West Bowl Express)는 1.58km의 고속 쿼드를 새롭게 기록된 활주로를 따라 이어주며 외딴 지형과 마을을 연결합니다. 2020년과 2021년에 크리스탈 트리플을 고정 그립 쿼드로 교체하고, 이후 크리스탈 리프트와 엘리베이션 리프트 모두에 적재 컨베이어를 설치한 것은 스키어 처리량의 지속적인 개선을 보여줍니다. 북미에서 가장 긴 고정 그립 체어인 2,900m 길이의 버필드 체어는 이 리조트의 수용력을 상징합니다.

오늘날 선 픽스의 9개 리프트(모두 도펠마이어 리프트)는 토드 마운틴의 버블랩 선버스트 익스프레스부터 모리시 산과 선댄스 릿지를 연결하는 오리엔트 쿼드까지 세 개의 산에 걸쳐 있습니다. 매직 카펫과 플래터 리프트는 초보자를 위한 공간을 제공하며, 올림픽 챔피언 출신 스키 디렉터 낸시 그린 레인은 프로그램과 교육의 질을 총괄합니다.

마을 단위로는 보행자 전용 도로를 중심으로 숙박 시설, 레스토랑, 소매점들이 미로처럼 얽혀 있어, 마을 내에서는 개인 차량이 필요 없게 됩니다. 겨울에는 스키인/스키아웃이 가능하지만, 여름에는 자전거만으로도 충분합니다. 2008년 캐나다 유일의 휴양 도시로 편입되면서, 이 지역은 생활 공간과 레크리에이션 허브라는 이중적인 정체성을 공식화했습니다.

계절별 기후 패턴은 선 픽스의 특징을 더욱 강화합니다. 리조트 기록에 따르면 겨울 기온은 영하권에 가까우며, 야간 최저 기온은 영하 10도 정도이고, 여름철에는 섭씨 20도 후반까지 올라갑니다. 연평균 강설량은 5.6미터이며, 마을 자체는 해발 1,255미터에 위치하며, 해발 2,080미터의 경사지 아래에 있습니다.

리조트의 외딴 지역 특성상 접근이 용이합니다. 자동차로 갈 경우, 토드 마운틴 로드(Tod Mountain Road)가 옐로헤드 고속도로에서 갈라져 헤플리 크릭(Heffley Creek)에서 마을까지 45분 만에 내려갑니다. 켈로나까지는 2시간 30분, 밴쿠버까지는 4시간 30분 거리입니다. 캠루프스까지 연중 운행하는 셔틀은 선착순으로 운행되며, 계절에 따라 휘슬러까지 운행하는 셔틀도 있습니다. 캠루프스와 켈로나 공항은 밴쿠버나 캘거리를 경유하는 항공편을 제공하며, 비아 레일(Via Rail)의 캐나디언(Canadian) 열차는 야간 및 주간 운행을 통해 캠루프스까지 운행하며, 캠루프스에서 셔틀 환승으로 여정을 마무리합니다.

리조트 내 트레일은 중앙 노드에서 합류하며, 적응형 이동 수단이 마련되어 있어 누구나 편리하게 이용할 수 있습니다. 다운힐과 크로스컨트리 스키 외에도, 투숙객들은 가이드가 안내하는 산악 투어에 참여하여 그루머를 타고, 고요한 숲 속에서 썰매개 팀을 이끌고, 한적한 숲 속을 스노슈잉 트랙으로 누빌 수 있습니다. 여름철 액티비티로는 승마 트레일 라이딩, 낚시 탐험, 상주 전문가가 진행하는 사진 클리닉 등이 있으며, 사진 작가들은 새벽의 황금빛 시간을 아름답게 담아냅니다.

토드 산 정상의 단 하나의 체어리프트에서 세 개의 봉우리를 아우르는 사계절 휴양지로의 선 픽스 리조트의 발자취는 엔지니어링, 기업가 정신, 그리고 환경 관리의 종합을 보여줍니다. ISO 14001 인증은 공원과 페어웨이가 서부 캐나다 고산 휴양지의 명맥을 유지하는 동시에 지속 가능한 경영을 위한 노력을 강조합니다. 지역 사회의 생계, 레크리에이션 혁신, 그리고 캐나다 원주민의 영속적인 권리 사이의 균형을 맞추는 것은 여전히 ​​지속적인 사업으로, 달성한 정상의 높이와 아직 개척되지 않은 저점을 모두 반영합니다.