카르타헤나

카르타헤나는 다층적인 역사가 어우러진 도시로, 수 세기에 걸친 상업, 갈등, 그리고 헌신으로 형성된 도시 구조를 자랑합니다. 북위 10°25′, 서경 75°32′에 위치한 카리브해 연안에 자리 잡은 카르타헤나는 약 84km² 규모의 하구 석호를 품은 석회암 능선 위에 도시의 기반을 두고 있습니다. 만은 남쪽의 보카치카와 북쪽의 보카그란데라는 두 개의 좁은 수로로 나뉘는데, 두 수로는 한때 돌로 된 방벽으로 보호되었습니다. 이 문턱을 넘어 스페인 제국의 목재 선단은 은을 싣고 인신매매라는 끔찍한 굴레를 딛고 밖으로 나아갔습니다.

유럽의 돛단배들이 지평선을 어둡게 하기 훨씬 전부터, 토착민 공동체는 만의 맹그로브 숲 가장자리에 모여 있었습니다. 고고학적 흔적은 아메리카 원주민들이 강물의 범람으로 형성된 비옥한 오아시스에서 어업과 경작을 하며 기원전 4000년경부터 정착했음을 증명합니다. 이러한 썰물과 밀물의 흐름은 이후 1533년 6월 1일 스페인 건국자들의 길을 인도했고, 그들은 새로운 도시에 지중해의 선조인 도시의 이름을 부여했습니다. 그 이름 자체가 고대 카르타고 시대로 거슬러 올라가는 팔림프세스트입니다.

1540년대에 이르러 카르타헤나 데 인디아스는 페루 부왕령과 이베리아 반도 간 교류의 핵심 거점이 되었습니다. 볼리비아산 은은 안데스 ​​산맥을 가로질러 부두에서 배에 실려 갔고, 노예가 된 아프리카인들은 아시엔토 제도를 통해 광산과 대농장에서 노동을 하기 위해 배에 올랐습니다. 우라바 만의 해류에 유리한 이 천연 항구는 사략선과 해적으로부터 비교적 안전했습니다. 1586년 바티스타 안토넬리의 지휘로 건설되어 17세기와 18세기에 걸쳐 확장된 카르타헤나 데 인디아스의 요새는 1741년 카르타헤나 데 인디아스 해전 당시 베르논 제독 함대의 포격을 견뎌낼 수 있었습니다.

한때 군함이 곶을 에워쌌지만, 카르타헤나의 심장부는 여전히 성벽으로 둘러싸인 구역입니다. 16세기에서 17세기 사이에 돌을 하나하나 쌓아 올린 벽화들이 산디에이고의 바리오와 역사 지구를 둘러싸고 있습니다. 황토색, 상아색, 연어색으로 칠해진 이곳의 파사드는 안달루시아의 원형을 떠올리게 합니다. 깊게 파인 창문, 부겐빌레아로 장식된 마호가니 발코니, 바닷바람을 받아내는 연철 격자가 그 예입니다. 대성당의 종탑에서 볼 수 있는 공화주의와 신고전주의 양식은 식민지 시대 현관 사이에 남아 변화하는 미적 흐름을 보여줍니다.

푸에르타 델 렐로히(Puerta del Reloj)는 이 거리들의 공식적인 관문입니다. 시계탑에서 이름을 따온 이 문은 한때 관리들을 강 상류로 실어 나르기 위해 가마들이 대기했던 플라자 데 로스 코체스(Plaza de los Coches)로 이어집니다. 그 너머에는 한때 스페인 왕실의 재정 중심지였던 넓은 아두아나 광장(Plaza de la Aduana)이 있으며, 오늘날에는 시청이 이곳을 지키고 있습니다. 근처에는 노예화된 아프리카인들을 위해 봉사했던 예수회의 유해를 보존하고 있는 산 페드로 클라베르(San Pedro Claver) 교회가 성소이자 박물관으로 자리 잡고 있습니다. 교회 옆에는 현대 미술관(Museum of Modern Art)이 있어 현대적인 캔버스와 자갈길의 대비를 이루고 있습니다.

서쪽으로는 볼리바르 광장이 녹음이 우거진 사각형 광장으로 펼쳐져 있으며, 그늘진 벤치들이 해방자의 청동 조각상 주변에 모여 있습니다. 철제 창살이 있는 엄숙한 석조 건축물인 종교재판소와 야외 카페에서 들려오는 활기찬 대화 소리가 병치되어 카르타헤나의 역설적인 경향을 잘 보여줍니다. 역사의 무게와 오늘날의 흥겨운 의식이 균형을 이루고 있는 것입니다. 우니베르시다드 거리를 따라 늘어선 아치형 기록 보관소에는 수 세기 동안의 행정 기록이 보관되어 있으며, 맞은편에는 식민지 시대의 대칭을 연구한 듯한 외관의 주지사 관저가 있습니다.

종교와 문화는 모든 곳에 스며들어 있습니다. 산토 도밍고 교회는 페르난도 보테로의 작품 '누워 있는 여인'이 지나가는 사람들을 온화한 시선으로 바라보는 동명의 광장을 내려다보고 있습니다. 몇 블록 떨어진 곳에는 복원된 수녀원 건물에 자리한 체라시 호텔이 있으며, 12미터 높이의 담장 아래 안뜰은 휴식을 선사합니다. 19세기 후반 아우구스티누스 수녀원 내에 설립된 카르타헤나 대학교는 도시의 지적 활동에 기반을 두고 있습니다. 마찬가지로, 현재는 부티크 호텔로 운영되는 클라우스트로 데 산타 테레사는 적응적 재활용의 증거입니다.

엘 피에 데 라 포파의 동쪽 능선에는 산 펠리페 데 바라하스 성이 압도적인 지형을 자랑합니다. 한때 접근하는 병사들의 발소리를 증폭시키기 위해 설치되었던 아치형 터널에는 아직도 식민지 수비대의 희미한 잔향이 남아 있습니다. 이 요새는 산호세, 산 페르난도 등의 외곽 보루와 더불어 아메리카 대륙에서 스페인 군사 공학의 정수를 보여줍니다.

벽 너머 동네들은 대조적인 리듬을 드러냅니다. 17세기 수녀원의 이름을 딴 샌디에이고는 고요한 사색의 분위기를 간직하고 있습니다. 광장들은 지역 영웅들을 기리고, 수녀원을 개조한 호텔은 여행객들을 수 세기 된 방에 머물도록 초대합니다. 한때 노예 거주지이자 군수품 창고였던 라스 보베다스(Las Bóvedas)는 이제 아치형 천장 아래 장인들의 상점들로 가득합니다. 남쪽에는 변두리에서 거리 예술과 화기애애한 광장으로 탈바꿈한 게체마니(Getsemaní) 지역이 있습니다. 이는 시우다드 무랄(Ciudad Mural)로 알려진 공동체적 노력의 결과입니다.

북쪽으로는 고층 호텔과 콘도미니엄으로 하늘 높이 솟아오른 보카그란데 반도가 ​​있습니다. 엘 라기토와 카스티요그란데에는 180미터마다 방파제가 설치된 화산 모래 해변이 펼쳐져 있습니다. 산 마르틴 거리를 따라 늘어선 레스토랑과 갤러리들은 해안 산책로를 내려다보고 있으며, 성모 마리아상이 만의 교통을 감시하는 파수꾼처럼 서 있습니다. 해군 기지는 도시의 이 측면에 자리 잡고 있으며, 회색 선체는 카르타헤나의 오랜 전략적 가치를 상기시켜 줍니다.

오늘날 카르타헤나 항구는 남미 최대 규모를 자랑하며, 컨테이너선과 유조선이 번창하는 석유화학 단지와 연결되어 부두를 이용합니다. 관광 또한 이 지역의 중심지입니다. 세계적인 체인 호텔들이 아늑한 호스텔과 같은 건물에 자리 잡고 있으며, 식민지 시대 예배당과 현대적인 미술관은 연중 방문객을 맞이합니다. 배로 한 시간도 채 걸리지 않는 곳에 있는 산호초 군도 라스 이슬라스 델 로사리오는 도시의 번잡함에서 벗어나 더 큰 안식처를 제공합니다.

교통 인프라는 도시의 유산과 성장이라는 두 가지 필수 요소를 반영합니다. 10년간의 계획 끝에 2015년에 개통된 트란스카리베(Transcaribe)는 간선도로를 따라 굴절 버스를 운행합니다. 택시는 거리를 누비고, 지역 버스 터미널은 카르타헤나와 해안 도시를 연결합니다. 하지만 교통 체증은 여전히 ​​골칫거리이며, 특히 좁은 도로와 주말 인파가 만나는 곳에서는 더욱 그렇습니다. 구시가지에서 10분, 현대 도심에서 15분 거리에 있는 라파엘 누녜스 국제공항은 카르타헤나를 국내선 허브 및 인근 국제선 관문(파나마시티와 오랑예스타트 등)과 연결합니다. 공항 코드인 CTG는 이제 상업과 레저를 모두 끌어들이는 편리함의 대명사가 되었습니다.

카르타헤나는 살아있는 원고처럼 남아 있습니다. 돌 하나하나에 제국, 상업, 신앙, 그리고 쇄신의 역사가 새겨져 있습니다. 볼리바르 주의 주도이자 현재 도시인 카르타헤나는 2018년 기준 약 87만 6,885명의 인구를 자랑하며, 콜롬비아에서 두 번째로 큰 카리브해 대도시이자 전체로는 다섯 번째로 큰 도시입니다. 유네스코 세계문화유산으로 등재된 카르타헤나의 구시가지와 요새는 인간의 열망과 회복력을 증명합니다. 햇볕에 바랜 성벽과 끊임없이 밀려오는 파도 속에서 카르타헤나는 증거이자 약속으로 남아 있습니다. 끊임없이 이어지는 열대의 하늘 아래 과거와 현재가 만나는 곳입니다.