칠레 산티아고

산티아고는 인간의 노력과 지질학적 드라마가 마치 팔림프세스트처럼 펼쳐져 있습니다. 1541년 2월 페드로 데 발디비아의 손에 의해 탄생하여 오늘날의 광활한 모습을 갖추기까지, 이 도시는 정복, 지진, 그리고 현대의 야망을 목격해 왔습니다. 산티아고는 동쪽으로는 안데스 산맥, 서쪽으로는 칠레 해안 산맥 사이에 자리 잡은 넓은 사발 모양의 계곡, 산티아고 분지에 자리 잡고 있습니다. 서쪽으로는 약 400미터에서 동쪽으로는 거의 1,000미터에 달하는 고도에 위치한 이곳의 생명체들은 프레코르디예라 산기슭의 희박한 공기와 겨울의 건조한 역전층이 멀리 눈 덮인 봉우리 아래에 갇힌 끈질긴 스모그에 적응해 왔습니다.

발디비아의 식민지 시대 격자 구조는 수 세기에 걸쳐 신고전주의 양식의 외관과 좁은 골목길로 이루어진 조밀한 도심을 형성했습니다. 18세기에 지어진 석조 교회들이 19세기 후반의 시립 건물들 옆에 나란히 서 있고, 주철로 만들어진 시장 홀과 아르데코 양식의 엘리베이터는 도시의 상업적 자신감을 조용히 보여줍니다. 아르마스 광장 주변에는 1805년 호아킨 토에스카의 지휘 아래 완공된 대성당이 광장의 중심을 잡고 있으며, 그 옆에는 왕립 오디엔시아 건물(현재 국립 역사 박물관)과 1893년에 지어진 녹색 금속 커머셜 에드워즈 건물이 있습니다. 몇 블록 떨어진 곳에는 1857년에 착공되어 1906년 지진 이후 복원된 시립 극장이 있는데, 프랑스식 번영과 도시의 회복력을 보여줍니다.

하지만 산티아고의 진정한 지형은 "섬 언덕"으로 정의됩니다. 평평한 분지 바닥에서 솟아오른 세로 산타 루시아는 한때 도시 방어군의 전략적 망루였지만, 이제는 계단식 정원과 전망대를 제공합니다. 더 북쪽으로는 세로 렌카와 세로 블랑코가 지각 변동으로 형성된 고대 지형의 윤곽을 보여줍니다. 그 너머로는 산 라몬 단층이 시에라 데 라몬 산맥을 거의 3,300미터 높이까지 밀어올려 세로 데 라몬에서 투푼가토 산맥이 6,500미터를 솟아오르고 빙하가 그 옆을 감싸고 있는 광활한 코르디예라 산맥의 시작을 알립니다.

마포초 강이 이 풍경을 가로지르며 흐르고, 강둑은 선형 공원으로 재탄생했습니다. 파르케 포레스타, 파르케 비센테나리오, 그리고 최근에는 파르케 데 라 파밀리아가 조성되었는데, 이는 도시 성장과 녹색 휴식처를 조화시키려는 노력의 일환입니다. 도시 서쪽에는 포도밭이 펼쳐져 있으며, 금융 지구의 오피스 빌딩에 반사되는 늦여름 햇살 아래 포도나무가 익어가고 있습니다. 태평양으로 차로 한 시간 남짓 가면 훔볼트 해류의 시원한 해안 마을들이 나타나고, 반대 방향으로는 겨울에는 스키 리프트와 산장들이 방문객을 맞이합니다.

인구 변화의 물결은 산티아고의 지형만큼이나 결정적인 영향을 미쳤습니다. 1907년 40만 명도 채 되지 않던 인구는 21세기 초 500만 명을 넘어섰고, 농촌 이주민과 북부 광부들을 흡수하며 1950년대에는 연간 성장률이 거의 5%에 달했습니다. 2002년까지 수도권은 6만 4천 헥타르가 넘는 면적에 약 540만 명의 인구가 거주하게 되었는데, 이는 칠레 전체 인구의 40%에 해당합니다. 오늘날 산티아고 주민의 약 3분의 1이 20세 미만이며, 60세 이상 인구는 17%에 달합니다. 라틴 아메리카 전역에서 온 이민자들은 이제 산티아고 센트로와 인데펜덴시아와 같은 코무네에서 상당한 비중을 차지하고 있습니다.

식민지 통치 이후 칠레의 수도였던 산티아고는 정치 권력과 경제적 역동성이 집중된 곳입니다. 행정부와 사법부는 산티아고의 관할 구역 내에서 운영되며, 의회는 인근 발파라이소에서 회의를 갖습니다. 라틴아메리카·카리브해 경제위원회(ECLC)를 비롯한 여러 국제 기구들이 이곳에 지역 사무소를 두고 있습니다. 산업과 금융은 칠레 GDP의 거의 절반을 창출합니다. 산티아고의 스카이라인은 300미터 높이의 남미 최고층 건물인 그란 토레 산티아고(Gran Torre Santiago)가 자유통행 고속도로망과 끊임없이 확장되고 있으며 현재 남미에서 가장 광범위한 지하철 시스템인 산티아고 지하철을 굽어보고 있습니다.

그러나 번영은 불균등하게 분배됩니다. 지니 계수 0.47은 소득과 공공 서비스가 뒤떨어지는 서부 코뮌과 현대 개발이 1,000미터 이상 높이에 자리 잡은 라 데헤사 또는 엘 아라얀의 동부 구릉 지역 간의 격차를 여실히 드러냅니다. 도시의 행정 구역상 모자이크는 이러한 불균형을 더욱 심화시킵니다. 그레이터 산티아고는 4개 주와 35개 코뮌, 그리고 11개의 위성 자치구에 걸쳐 펼쳐져 있지만, 단일 광역 자치 단체는 없습니다. 통치는 국민이 선출하는 주지사와 대통령 대표가 담당하지만, 도시 계획은 종종 조각조각으로 나뉘어 진행됩니다.

항공 여행은 푸다우엘에 있는 아르투로 메리노 베니테스 국제공항으로 집중됩니다. 2012년에는 1,400만 명이 넘는 승객을 수용하며 칠레에서 가장 분주한 관문이 되었습니다. 도심에 가까운 에울로지오 산체스 공항은 개인 항공편을 취급하며, 2021년 12월에 개항하는 펠데우에 공항은 더 많은 항공 수용 능력을 제공할 것으로 예상됩니다. 철도 노선은 중앙역에서 남쪽으로 랑카과, 탈카, 치얀까지 이어져 있으며, 발파라이소까지 1시간 이내에 도착할 수 있도록 계획되어 있습니다.

돌, 강철, 그리고 인구가 뒤섞인 이 안무 속에서도 토착 삼림은 조각조각 남아 있습니다. 서쪽 분지 경사면에는 바켈리아 카벤(Vachellia caven)과 프로소피스 칠렌시스(Prosopis chilensis)의 가시투성이 군락이 자라고, 동쪽 산기슭에는 바카리스 파니쿨라타(Baccharis paniculata) 관목지가 펼쳐져 있습니다. 가뭄과 척박한 토양에도 강한 이 종들은 정복자들이 도착하기 훨씬 이전부터 이 지역의 생태적 뿌리를 보여줍니다.

오늘날 산티아고는 거대한 격변, 끊임없는 도시 성장, 그리고 오래된 문화와 새로운 문화의 융합으로 형성된 변화의 와중에 있습니다. 거리마다 직장인, 대학생, 노점상들의 발소리가 가득하고, 외곽의 언덕들은 점점 희박해지는 하늘을 향해 끝없이 뻗어 있습니다. 이 도시를 여행한다는 것은 안데스 ​​산맥의 어깨 위에 위태롭게 얹힌 역사의 무게와 미래의 열망을 목격하는 것입니다.