港や橋のボートから、ストックホルムは間違いなく水っぽいニックネームまで生きています。 スウェーデンの首都はまたがります 14の島 メラレン湖とバルト海の出会いでは、たくさんの橋や運河がその心臓に突き刺さっています。 実際、ナショナル ジオグラフィックは、「ストックホルムの DNA はベニスと同じくらい水っぽい」と観察しており、街のスカイライン (フィヨルドのような湾からそびえ立つ尖塔) がそのイメージを強化していると述べています。 この記事では、ストックホルムが獲得し、ニックネームに値する理由を探ります 「北のベニス」
ストックホルムの有名なあだ名は、近代的な観光で現れましたが、深い真実に基づいています。 19 世紀後半から 20 世紀初頭までに、ガイドブックやトラベル ライターが呼び始めました。 「北のベニス」 これは、マーケティングの衝動を部分的に反映しています。ある地元の著者は、そのニックネームは「外国人観光客を引き付けるために作成された」ものの 1 つであると述べています。 それでも、訪問者はその類似性をすぐに理解しました。 ストックホルムは、ベニスと同様、橋で結ばれた島々に建設されているため、ボート クルーズでの比較は「すぐに明らかになる」。 群島のような都市は、意図的なヴェネツィアの反響も吸収しました。赤レンガのストックホルム市庁舎 (1923 年完成) は、ヴェネツィアのドージェの宮殿とバシリカから明らかなインスピレーションを得て、ラグナル エストベルグによって設計されました。 このようにして、20 世紀までにイメージは固まりました。 ストックホルムは、地元の情報源では今でも「北のヴェネツィア」と呼ばれています。ニックネームは、マーケティングとしてだけでなく、街の水に濡れた地理と旧世界の美しさが比較を招くためです。
観光トーク以外にも、ストックホルムのいくつかのランドマークは意識的にヴェネツィアを導いています。 その中の主なのは スタッドシュセット (市庁舎) Kungsholmen の。 Ragnar Östberg のデザイン (1911–23) は、ストックホルムのレンガとスウェーデンのモチーフを使用しながら、ベネチアのゴシック様式のモチーフ (塔と階段状の切妻がドージェの宮殿に響く) を適応させています。 金の葉の「金のホール」の中にある大壁画は、ストックホルムを次のように描いています。 メラレンの女王 (波の冠をかぶった) は、地元の神話とベネチアのページェントリーを結びつけるイメージです。 壁画の 1923 年の除幕式で、批評家は特大の金色の髪の女王について不満を述べました。 Östberg は、彼女のプロポーションが「彼女の目は…世界中を見守る」ことを可能にすると皮肉を言ったことが有名です。 Östberg の同時代の訪問者でさえ、つながりを作りました。ある作家は、ストックホルムの市庁舎が「ドージュ宮殿などのベニスの建物に影響を受けた」と述べています。
Other architecture shows subtler links. ガムラ スタンの大運河と岸壁のレイアウトは、大運河の側面を思い起こさせます。 水上の中世の宮殿のいくつかには、ベネチアのゴシック様式のファサードがあります。 しかし、ストックホルムは、ヴェネツィアの卸売を再現しようとはしませんでした。 その建築家 Gunnar Asplund (後) は、スウェーデンの素材と日光がこれらの影響をどのように変えるかを強調しました。 要するに、ニックネームは地理と美学の両方を反映しています。ストックホルム市自体が、紛れもなく北欧の首都であったとしても、ベネチアの文体のヒントを採用しました。
「ヴェネツィア」のソブリケットは、ストックホルムのアイデンティティに関する 1 つのスレッドにすぎません。 何世紀にもわたって、スウェーデン人はこの都市に多くの詩的なニックネームを付け、それぞれが異なる側面を強調してきました。 たとえば、ストックホルムは長い間呼ばれてきました メラルドロットニンゲン – 「メーラーレンの女王」 – メラレン湖の東岸を支配しているからです。 実際、市庁舎の金のホールにある金色の壁画は、まさにこの称号を祝い、メラレンの王冠をかぶった女王が彼女の領域を保持しています。 別の古いニックネームは 「エケン」 (「オーク」); このやや愛情のこもった用語は、19 世紀の商人が秘密の「månsing」というスラングを話していることから生まれました。 ストックホルム に エケン。 (「Ekenskis」から派生した ええと、ストックホルマーのユーモラスな名前になりました。) 近年、街は受け入れています。 「08」 自己参照ラベルとして – 電話エリア コードに賛成します。 これらの名前 – Märardrottningen、Eken、Nollåtta (08) など - は、ストックホルマーがヴェネツィアの言葉をコピーする必要なく、海と王室の遺産をどのように祝うかを強調しています。
ストックホルムの決定的な機能は、ウォーターフロントの設定です。 都市 「バルト海の腕である、メラル湖とソルトベイ (サルツヨン) の合流点に位置しています」。 実際には、ストックホルムは、淡水のメラレンが汽水域のバルト海と出会う場所に正確に立っています。 それは広がっています 14の島 以下に示すように、その狭い海峡で。 中世のスタッドショルメン (旧市街) からセーデルマルムやクングスホルメンに至るまで、これらの島々は、五大湖と外海の間の飛び石のようなものです。 氷河の歴史が舞台を整えました。ナショナル ジオグラフィックが説明するように、後退することで「現在都市を構成する 14 の島々」を形成した地面が撤退します。 その結果、約 50 の橋でつながれた「島々のパッチワーク」が生まれ、四方に水に囲まれています。
Lake Mälaren (west): This vast, freshwater lake (Sweden’s third-largest) is Stockholm’s other waterfront. Its outlet is at Stockholm, and for centuries Mälaren gave the city drinking water, fishing, and trade routes. The Stockholm Museum notes that Lake Mälaren “has been a vital resource since [the city’s] founding in the 13th century”. Indeed, Viking traders used Mälaren extensively – the nearby island of Björkö (outside modern Stockholm) was the medieval trading post Birka, now a UNESCO World Heritage site. The name メラレン それ自体は、ストックホルムが育った肥沃な海岸をほのめかして、「砂利」を意味する古い北欧に由来しています。 今日、メラレンの水域は今でもストックホルムの西部の港をラップしています。 暖かい日には、居住者が桟橋から泳いだり、広い湾で帆を張ったりします。
バルト海 (東): 東側には、バルト海の入り江であるソルツヨン (「塩海」) が流れています。 この汽水の腕は、ストックホルムの世界への入り口となりました。 ソルツヨン ストックホルムは、ハンザ時代に国内から鉄、銅、木材を輸出し、香辛料や高級品を輸入しました。 実際、13 世紀の支配者は、貿易を管理し、海賊行為やデンマークの侵略から保護するために、この正確な時点でストックホルムを設立しました。 1000 年経った今でも、ストックホルムのスカイラインはバルト海の青緑色の水に面しています。 ヴェネツィアの潮に閉じ込められたラグーンとは異なり、ストックホルムのバルト海沿岸では、港の一部が氷上で氷河を越えることさえできる穏やかな流れと寒い冬が見られます。 それでも、ストックホルマーのサルツヨンは、ストックホルム博物館が言うように、「ストックホルムの何世紀にもわたってストックホルムの世界への玄関口」でした。
実際には、ストックホルムは ブリッジの街. Across the 14 island core, each island connects to its neighbors by road or pedestrian bridges. For example, you walk from Gamla Stan to Helgeandsholmen (Parliament Island) by the iconic Norrbro, or from Gamla Stan to Södermalm via Slussen and then pedestrian steps. The lake and sea also become routes for modern transportation. As one travel writer vividly reports, guided kayak tours paddle “between the leafy, sun-dappled channel between Långholmen and Södermalm… past swan-dotted waterways between Kungsholmen and Norrmalm”. In effect, water is as normal a thoroughfare as the subway. Stockholm’s docks host commuter ferries and tour boats on all sides; waterside parks like Djurgården and Norr Mälarstrand are extensions of the city into the lake. The upshot is that Stockholm’s geography – exactly 14 intertwined islands on lake and sea – is not a novelty but the very foundation of its cityscape.
ストックホルムの物語は、水辺から始まります。 ビルカ (Mälaren) の近くの場所は、9 世紀から 10 世紀にかけて、すでに賑やかなバイキング取引の中心地でした。 しかし、ストックホルム自体が、1252 年に書かれた記録に初めて登場し、ビルガー ヤール (スウェーデンの若い支配者) が現在の旧市街を海峡を支配するために強化しました。 （まさにその名前 ストックホルム おそらく「ログ（島）」を意味する – 株式 (ログ/要塞) + ホルム (Islet) – Stadsholmen での木製の防御を示唆しています。) 創設以来、ストックホルムの存在は水上の通商に結びついていました。 1323 年、ビルガーの後継者はハンザ同盟と特権に署名し、ストックホルムの貿易港としての成長を確保しました。 中世後期までに、リダールメンとスタッドシュセットの近くにある穀物船が千人を越え、歴史家の一人が指摘しているように、 「14 世紀の商人は、毎年夏にハンザの都市と地元の鉄と銅を交換し、港が凍結する前に終わりました。」
ルネッサンスとスウェーデンの偉大な時代 (16 ～ 17 世紀) の間、ストックホルムは大規模に拡大しました。 グスタフ ヴァサの治世 (1523 年以降) は、ストックホルムを反乱軍の拠点にし、市の人口は 1600 年の約 10,000 人から 50,000 人以上に膨れ上がりました。 1670 年。1634 年、ストックホルムは正式に首都に指定されました。 水はその核心のままでした。街は石の盛土、掘削された運河、改良されたハーバー ロックです。 1520 年に旧王室城で悪名高いストックホルムの殺戮が起こり、1697 年には火災により多くのトレ クロノル城が破壊され、後に今日の王宮に取って代わられました (以下を参照)。
19 世紀から 20 世紀にかけて、ストックホルムは近代化しましたが、川沿いの性格を失うことはありませんでした。 その港の施設が成長し、新しい橋 (Vasabron や CentralBron など) が街をより厳しく縫い合わせました。 1800 年代後半に Djurgårdsfärjan やその他のフェリーが導入されたことで、水の旅が日常生活の一部になりました。 1628 年に沈没し、1961 年に回収されたヴァーサ船は、港の博物館に海洋タイム カプセルとして立っています。 1860 年代のアルバート リンハーゲンのような都市計画者は、機能と風景の両方でウォーター フロントの通り (Nybroplan など) を再形成しました。 鉄道と道路は多くの貨物を運んだが、ストックホルムの港は閉鎖されることはなく、市は水路を遺産であり資源としても扱っています。 (たとえば、都心部の水質は定期的にテストされ、夏の水泳に十分な高さを保っています。) 合計すると、バイキングのロングボートから現代のフェリーまで、ストックホルムの歴史は水面に流れています。
ストックホルム 14の島 それぞれに特徴があります。 以下に、主なものを大まかに南北の順序で紹介し、それらの歴史と景色を記録します。
ガムラ スタン (旧市街) は、ストックホルムの歴史的なコアであり、その名の由来です。 スタッドショルメン。 石畳の路地、17 世紀の木材の家、石造りの教会の密集した迷路です。 というもの 王宮 そして Storkyrkan (ストックホルム大聖堂) ここに立って、この街の 13 ～ 14 世紀の起源を証明しています。 この島の片側には文字通り淡水があり、反対側には汽水があります。西の岸壁と東のバルト海のそばにあるメラレン湖が流れています。 中世、Gamla Stan の Central Plaza Stortorget は商人の見本市を主催しました。これは、カルマル ユニオン宣言と 1520 年の血の浴場の場所として有名です。 今日でさえ、Gamla Stan は時代を超越したものだと感じています。 ここでは車がほとんど禁止されているため、訪問者は徒歩で移動します。 ガイドが述べているように、それは歴史に足を踏み入れるようなものです。ガムラ スタンの大部分で「車は禁止されています」。 主なアトラクションには、王宮 (および毎日の衛兵交代) や、竜を殺す彫刻のあるストルキルカンなどがあります。 夏になると、ガムラ スタンの川沿いの路地は、隣接する島に通じる運河の橋に囲まれており、その向こうの都市をほのめかしています。
ガムラ スタンのすぐ北にある小さなヘルゲアンドスホルメン、スウェーデンの Riksdag (議会) 建物。 この島は、ガムラ スタンの港とその先の湾を結ぶ、狭い運河 (Stallkanalen) によって分かれています。 今日、現代のガラス張りの国会議事堂が一方の端にまたがり、もう一方の端には、背の高い尖塔がある古代のストーカーカンが立っています。 事実上、Helgeandsholmen は、古いストックホルムと新しいストックホルムの間の文字通りの架け橋として機能します。その名前は「聖霊の小島」を意味し、かつてここにある中世の病院を思い起こさせ、現在は国家の機能によって完全に支配されています。 Gamla Stan から Norrbro を歩いている訪問者は、Helgeandsholmen に入り、Riksdag Plaza を通過し、再び Norrmalm に入ります。 ここの水は非常に通りのレベルにあります。国会議事堂の訪問者も観光客も同様に手すりで立ち止まり、彼らが湖と海の間に、文字通りスウェーデンの民主主義の中心に立っていることを思い出させます。
Riddarholmsbron によって Gamla Stan に接続され、 リダーホルメン 小さいですが重要です。 その支配的な構造は です リダーホルメン教会、ストックホルムで最も古い保存された建物 (13 世紀後半) とスウェーデンの君主の王室墓。 島の残りの部分は、静かな官公庁 (一部は貴族の宮殿から改造されたもの) と当たり障りのない場所です。 リダーフセット （貴族の家）。 歴史的に、それは街の騎士の島でした (したがって、その名前)。 今日、石畳の庭と鉄の門は、貴族の過去を呼び起こします。 水辺からは、細い教会の尖塔がガムラ スタンのスカイラインの上にそびえ立っています。これは、水上の中世の都市の証です。 Riddarholmen's Shore の近くでは、ツアー ボートが Riddarfjärden を通り過ぎるのを見たり、Klara Torg Ferry の停留所まで歩いてカンショルメンに乗ったりすることができます。
中央の島々から南に広がる、 セーデルマルム ストックホルム最大の島であり、最もボヘミアン クォーターです。 歴史的に、木製のボートハウスと造船所の労働者階級の地域である Södermalm は、街のトレンディな中心としての地位を再発明しました。 ゲトガタンのような石畳の通りには、カフェ、ブティック、ギャラリーがあります。 Södermalm のいくつかの高い花崗岩の視点は、古典的なストックホルムのパノラマを提供します。たとえば、Monteliusvägen と Fjällgatan (スルッセンの上) では、水を渡って北の Riddarholmen、市庁舎、Gamla Stan の北に目を向けます。 距離。 National Geographic の写真家は、 から マリアベルゲット (もう 1 つの Södermalm Hill) 「Gamla Stan と水の向こうにある新しい街の両方の景色を眺めることができます。」 真夏になると、セーデルマルムの崖の明かりが夜遅くまで光ります。 この島には、タントルンデン (水泳とレクリエーション) などの緑地や、ストックホルマーがメーラレンで泳ぐ広大な木製の埠頭 (Eriksdalsbadet) もあります。 Slussen の Gamla Stan から渡り、Liljeholmen フェリーに乗って Södermalm に行くことがよくあります。 セーデルマルムの活気のある雰囲気とウォーターフロントの公園は、ストックホルムのモダンで地元の側面を披露しますが、それでも常に水が足元にあります。
ガムラスタンのすぐ北にあり、 正常です ストックホルムの商業コアです。 この島は 20 世紀に大部分が再建され、主要都市広場 (Kungsträdgården) と近代的なショッピング街があります。 水はストロムメンでノーマルムに接しており、広い水路がガムラ スタンとヘルゲシュルメンから分かれています。 ここのウォーター フロント (Strömkajen) には、列島へのフェリーがあり、宮殿とリクスダグ川の景色を眺めることができます。 ノーマルムのダウンタウンには、百貨店やホテルがあります。 それは「歴史的」ではありませんが、道路やトランジットで島々を結ぶ都市のハブとして機能します。 特に、ノーマルムの南端 (最近再建された) のスルッセン地域は、陸橋や水上バスによってセーデルマルムにつながっています。 ノルマルムの建築物は大部分が戦後のコンクリートですが、水辺の遊歩道では、ショッピングの小旅行の合間に休憩し、ベネチア人がゴンドラから見たのと同じきらめく街並みを楽しむことができます。これは、ストックホルムと水との途切れのない関係の証です。
東側にあります エステルマルム、壮大な 19 世紀の大通りとウォーターフロントの公園が特徴の高級島。 古典的な大通り ストランドヴェーゲン 1800 年代後半に建てられたサンゴ色の邸宅が並ぶ、エステルマルムの南岸に沿って走っています。 この並木道は、港の向こう側にあるユルガーデンに面しており、エレガントな水辺の通りです。 エステルマルムのストックホルム (ナイブロプランの東) は、海と湖の両方からの土地の埋め立てによって作成されました。 その結果、広々とした大使館、デザイン ブティック、エステルマルムシャレン フード マーケットが完成しました。 小さな運河 (Djurgårdsbrunnsviken) が、エステルマルムの南東の角に切り込みます。 東の桟橋からフェリーに乗って群島に向かうか、水辺に沿って北に歩くことができます。 要約すると、エステルマルムはストックホルムの島の中心部の洗練された顔を見せており、自然の港は、古代のレンガではなく、世紀の変わり目の建築によって強調されています。
カンショルメンは、市の中心部の西にある広い島で、2 つの素晴らしいランドマークが占めています。 東岸にはストックホルムがあります 市庁舎 (Stadshuset) – レンガ造りの城のような建物が 1923 年に完成しました。北部の湖岸にあるパークランドに隣接しています。 地元のメモが説明しているように、 「ストックホルムの市庁舎はクンショルメン島に誇らしげに置かれています」 106 メートルの塔からは、街とメラレンのパノラマの景色を眺めることができます。 確かに、その塔に登ると、メラレン湖の青い水、ユルゴーデンの緑の王冠、ストックホルムの島の中心を見渡すことができます。 Kungsholmen の残りの部分は、より住宅地で市営になっています。古い工場はオフィス ロフトになり、近隣では観光客から離れた地元のショッピングを提供しています。 南西岸にある Rålambshovsparken は、水辺でのピクニックに人気があります。 Norr Mälarstrand Park に沿って西に歩くと、Södermalm と市庁舎の建物に戻る景色を一望できます。 歴史的に、カンスルメンは 1910 年まで独立した自治区でした。 現在、そこには市議会の建物と 10 万人弱の住民が含まれています。 ストックホルムが水上での生活のように感じられる場所です。毎日人々がフェリーやレジャー ボートを通り過ぎ、市庁舎の塔が常に見えます。
エステルマルムの東には、ロイヤル パーク島があります ドゥルガーデン。 この緑の半島は、15 世紀のヴァーサ王によって狩猟場として確保され、今日ではこの街で最大の公園の 1 つとなっています。 ここでは車はほとんど除外されているため、静かな隠れ家になります。 島の海岸には、観光ボート用の桟橋 (多くの場合、ノルディスカ コンパニエのデパートの近くに出発します) と小さなものがあります。 Djurgårdsbrunn フェリー 緑豊かな海を滑るナイブロプランから。 Djurgården は、博物館やアトラクションで有名です。ヴァーサ博物館 (17 世紀の海軍艦艇)、スカンセン (野外民俗博物館)、グルーナ ルンド (遊園地) はすべて、水から訪問者を引き寄せます。 19th-C を含む Djurgården には王宮もあります。 Rosendal Palace と The Residence Waldemarsudde (アーティスト プリンス ユーゲンの本拠地)。 これらのサイトは、にぎやかな水路ではなく、静かな湾に面しています。 島の森は穏やかに水辺に落ち、オールマンナ グレンドのような石の桟橋が夏に泳ぐことができます。 要するに、ドゥルガーデンはストックホルムのレジャー ウォータースケープ (狭い運河ではなく緑と博物館) ですが、市の中心部からストックホルム群島に向かう島々の輪を完成させます。
ストックホルムで最も有名な水辺の建物は です スタッドシュセット (市庁舎) カンショルメンについて。 その特徴的なシルエット (階段状の屋根に囲まれた背の高い中央の塔) は、ベネチアのゴシック モデルの影響を直接受けました。 確かに、建築家のエストベルグは、ドージュ宮殿と聖マルコ大聖堂を設計する際に研究したと語っています。 市庁舎のファサードはスウェーデンのレンガで覆われ、金の 3 つの王冠のシンボルが飾られていますが、その効果はイタリアのラグーン シティとの建築関係です。 メイン ホール内では、装飾はベネチアではなく、より地元の英雄的なものです。青いホールではノーベル賞の宴会が開催され、隣接する金色のホールの壁と天井は、スウェーデンの歴史を描いたモザイクで覆われています。 これらのモザイクの中には、有名な人がいます 「メーラーレンの女王」、王冠をかぶった金髪の女性がストックホルムに贈られました。これは、市庁舎の敷地と湖自体をつなぐ寓話です。 情報源の 1 つとして、市庁舎の 106 メートルの塔を上る訪問者は 「上からは街とメラレンの景色を眺めることができます」、建物をストックホルムの水の豊富なパノラマ全体のエンブレムと天文台にしています。
の ストックホルム王宮 (Kungliga Slottet) は、Gamla Stan の西部のチャンネルの前にあります。 ベネチアのスタイルではありません。それは北欧バロック様式の宮殿です (古い城が焼失してから 1754 年に完成) ですが、ベネチアのパラッツォとまったく同じ場所を占めています。 実際、観光客は、リクスブロン橋 (宮殿と国会議事堂の間) からの眺めをベネチアの運河のシーンに例えています。 宮殿自体はストックホルム最大の建物で、608 室の客室と毎日の式典があります。 によると ブリタニカ、宮殿の警備員の交代は、「ストックホルムへ、イギリス人にとってのアフタヌーン ティー」であり、正午に行われ、宮殿で終わる。 夏の夜は、宮殿と隣接する運河がランプの光の下で光り、必見の「ウォーターフロントの城」になります。 内部の 18 世紀の州のアパートは、スウェーデンの商業黄金時代を反映して、緑豊かですが厳格です。 要するに、王宮は長い間、街を港に停泊させてきた王室の力を保持しており、その前庭を歩いていると、ゴンドラが岸壁に沿って結ばれていることがほとんど想像できます。
王宮の隣に立っています ストーカーカン、ストックホルムの偉大な中世教会。 13 世紀に設立され、その後バロック様式で作り直された大聖堂は、歴史的に近隣ではなく街に役立ってきたため、ウォーター フロントの中心に位置しています。 その最も有名なインテリア作品は、ストックホルムの侵略者の反発を祝う、ドラゴンを殺す聖ジョージの木像 (1489 年頃) です。 サイズは控えめですが、ストルキルカンは、その背の高い銅の尖塔のおかげで、何マイルも離れた場所で目に見えます。 パレスとパレス キーとともに、教会は湖の入り口にゴシック レンガの絵のように美しいアンサンブルを形成します。 教会を通り過ぎるボートからは、ストックホルムの象徴的な夜のイメージである Stortorget Square で、カラフルな商人の家とちらつきのキャンドルが見えます。
近隣のリダールメン島のスタンド Riddarholmen 教会 (Riddarholmskyrkan)。 この 13 世紀後半のレンガ造りの教会は、ストックホルムで最も古い建造物で、大聖堂よりも前の建造物です。 それはもはやアクティブな教区ではなく、王室の地下室として機能します。 その背の高いスリムな尖塔 (1800 年代に追加) は、港の四方から見えるリダールメンの上にそびえ立っています。 教会は小さいですが、水上での存在感は印象的です。 それは島の中にある石の島のように位置し、周囲の運河の水に反射する中世の赤レンガのファサードです。 教会は、ストックホルムの深いルーツの一例であり、街の歴史的な核心はここから始まると主張する人もいるでしょう。そして、ストックホルムの最大の古代がウォーター フロントに並んでいることを思い出させてくれます。
19 世紀後半のヴェネツィア大運河の豪華さにうなずくには、 ストランドヴェーゲン エステルマルムで。 この広い大通りは、橋からユルゴーデンまでの港に沿って走っており、荘厳な建物に囲まれています。 1860 年代に、ストックホルムがパリの大通りに対する答えとして想定されていました。幅が広く、並木道で、高さが均一です。 実際、ベニスの運河の「グランド運河」は、Strandvägen のプランナーにインスピレーションを与えました。 今日、Strandvägen は、ストックホルムで最も壮大なウォーターサイド ストリートであり続けています。Tramlines はウォーター フロント カフェとスペースを共有し、夏にはヨットがザ キーでボブをしています。 ここから、ストックホルムの「フロント ドア」の景色は、西に広がり、ガムラ スタンに向かい、北はメラレン湖の青いリボンまで広がっています。 この意味で、Strandvägen は王宮の世俗的なものです。ストックホルマーや訪問者が水のそばに集まる、貴族的でありながら公共の遊歩道です。
ストックホルムがヴェネツィアに例えられる理由を真に理解するには、水上からそれを体験する必要があります。 ボート ツアーとクルーズ は 非常に おすすめ。 の言葉で ブリタニカ、「ボート ツアーは、すべての訪問者にとって絶対に必要です」 – 「なぜストックホルムが北のベニスと呼ばれるのかがすぐに明らかになるでしょう」。 ツアー オペレーターは、歴史的なスキフから現代のカタマランまで、あらゆるものを運営しています。 ルートは、ドゥルゴーデンを巡るクイック ループから完全なアーキペラゴの日帰り旅行までさまざまです。 これらのクルーズでは、ヴァーサブロン橋の下の細い運河のような隠れたコーナーが明らかになり、ユニークな角度から市庁舎や宮殿のファサードの写真撮影が可能になります。 多くのサービスは、夏の間 (5 月から 9 月) まで、また 1 年を通して実行されます。 たとえば、クラシックな 50 分間の「橋の下」運河クルーズは、夏にナイブロプランから毎日出発します。
ツアーを超えて、ストックホルムには 公共フェリー ネットワーク その水路で。 Waxholmsbolaget と SL の輸送機関は、水生地下鉄のように街の島々を結ぶ緑と赤の通勤フェリーを運航しています。 80X、82、および 83 の路線は定期的にリダルフィヤーデンとジュルガーデンの入口を渡り、ガムラ スタン、スケプスホルメン、シュタスゴーデンを水から出さずに接続します。 これらのフェリーは、標準的な公共交通機関カードで運行されているため、ほとんどの地下鉄の通勤よりも、島の散歩が簡単で風光明媚です。 ウォーター タクシー (Speedy Classic Wooden Boat など) も、オンデマンドで主要な桟橋の間をクルーズします。 冒険好きな旅行者には、夏にはカヤックや SUP のレンタル ショップがたくさんあります。ガイド付きカヤック ツアーでは、車がアクセスできないチャネルを探索します。
ストックホルムでは、街中でも泳ぐことができます。 港のきれいな海は、いくつかの場所で入浴者を誘います。 象徴的なサイトの 1 つです ラランブショフの入浴エリア Kungsholmen で、桟橋と出発点があります。 Södermalm と Djurgården には、公共のビーチ エリアもあります。 8 月の早朝、地元の人が寒い湾で活発に泳いでいるのを見るかもしれません。 (常に投稿されたフラグに注意してください – 夏季には、藻類の開花により健康に関する注意喚起が促されることがあります。)
ウォーターフロントの景色を望む食事は、体験の一部です。 ストックホルムで最も古いレストラン、 ストーカーラーレンは、ウォーターフロントの市庁舎の下にあります (その名前は、古いストックホルム大聖堂のことです。 ストーカーカン. 現代のマリティマ飲食店は、Strandvägen と Nybroplan に並んでおり、海沿いの Smorgåsbord とシーフードの盛り合わせを提供しています。 天気の良い日には、スウェーデン人がテイクアウトのコーヒーやペストリー (「FIKA」) を手に取り、ベンチで水辺で楽しむことがよくあります。 夕暮れ時には、ディナー ボートが Gamla Stan と Nybroplan を出発し、City Lights が運河のきらめきを照らす伝統的な料理を提供します。
要するに、ストックホルムの水路は単なる背景ではありません。 彼らはアクティブなステージです。 ガイド付き運河クルーズ、島々間の公共のフェリー乗車、またはカヤックを通り過ぎてカヤックをパドリングする場合でも、水から街を見ることで、上記の歴史的および建築的状況がすべてわかります。 北欧のガイドが詩的に言うように、 “街中を少し漂うことができるのは、この北欧の魅力を十分に体験するための最良の方法です。” – そして水上では、ストックホルムのヴェネツィアのような魅力は見逃せません。
ストックホルムとベニスはどちらも都市のように感じます 水でできていますですが、設定とスタイルが異なります。 次の表は、主な違いを示しています。
市 | 島/運河の数 | 水タイプ | 建築様式 | “Venice of North”? |
ストックホルム | 14 (都心部); 群島の約 30,000 | 淡水湖 + バルト海; 自然の運河と都市の運河が混在しています | 中世から現代まで混合。 ベネチアン ゴシック キュー (市庁舎) | はい (ニックネームはその水路を反映しています) |
ヴェネツィア | 約 118 の主要な島。 〜400の運河 | 海水ラグーン (アドリア海) | 主にイタリアのルネッサンス/ゴシック (ドージュ宮殿、バシリカ) | オリジナル – 歴史的な海事共和国 |
アムステルダム | ~90 運河リング諸島 | アムステル川からの人工の運河 | 17世紀 黄金時代のレンガ運河の家 | 密な運河で「北のベニス」と呼ばれることがよくあります |
使用済み | ~15 運河諸島 | 内陸運河（川） | 中世のフランダースのレンガ造りの建築 | 中世の雰囲気、時には運河のせいで比較されます |
コペンハーゲン | 港の複数の小島 | バルト海/Øresund 海峡 | モダンとヒストリックのミックス (アマリエンボルグ、ナイハウン ハーバー) | ときどき (例: Nyhavn の運河) |
実際には、各都市には独自の風味があります。 ストックホルムの水のつながりは、海と交わる五大湖から来ています。そのスカイラインは松林が多く、ベニスよりもはるかに寒い冬が見えます。 アムステルダムの円形運河計画とは異なり、ストックホルムの水路は、ほとんどが岩盤と氷によって設定された自然の水路です。 それでも、訪問者は共通点を見つけます。橋やボートは、ベニスと同じように日常生活を形作るものです。 アムステルダムやブルージュなどの都市も、運河の密度のために「北ベニス」のタグを共有していますが、ストックホルムの主張は、正式な運河のグリッドではなく、オープン ウォーターの景色と島の地理に基づいています。 ある旅行の情報源として、ストックホルムのボート ツアーでは、 「ストックホルムが北のベニスと呼ばれる理由をすぐに明らかにする」。 最終的に、ストックホルムはユニークでベネチア的です。イタリアのラグーン シティの淡いコピーではありませんが、塩と淡水の川によって織り込まれた主要なヨーロッパの首都として、その位置に値します。
写真家や観光客のために、ストックホルムには多くのサービスがあります 象徴的な視点 水っぽい街並み。 人気スポットは次のとおりです。
一般的に、計画では光の周りに訪問します。朝日が東側のファサード (王宮、スケップスブロンの長屋) を照らし、夕日が西のスカイラインを照らします。 季節の変化は多様性をもたらします: 冬の凍った水 (または砕氷船) は、真っ白な美しさを生み出しますが、夏は長い反射とパステルの夜明けをもたらします。 街自体は運河の毎日の光のショーです。これは、ストックホルムが石や歴史と同じくらい光と水の経験である理由の証です。
ストックホルムは水がある都市です どこでも そして避けられない – あるゲートのメラレンの銀色の表面から別のゲートのバルト海の青まで。 このガイドは、ストックホルムの「北のベニス」というニックネームが観光客の繁栄以上のものであることを示しています。それは、実際の地理、歴史、文化から生じています。 本当にストックホルム は 群島の上に建てられました。 運河、橋、水辺の建物がたくさんある 14 の島々に広がっています。 ボートやカヤックで訪れる訪問者は、ゴンドラのベネチアのイメージがパラッツィを通り過ぎるのと同じように、北の光の下で島の街がきらめくのを見ます。 陸上では、ストックホルムで最も壮大な空間の多くが水に面しています。ヴェネツィアの大広場と同じように、リーガル シティ ホール、王宮広場、ストランドヴェーゲンのプロムナードなどがあります。
同時に、ストックホルムはスウェーデン人のままです。 その建築物は、中世の木材から新古典主義までさまざまで、その気候と文化は北欧です (住民は同じ湾で泳いだりスケートをしたりして、4 月は春よりも冬の味がするかもしれません)。 あるトラベル ライターが結論付けているように、ストックホルムは立っています 「文脈から外れていないか、孤立していない」 水から、でも なぜなら それの。 フェリーから金色の屋根を眺めたり、日没時に王城を通り過ぎたりしても、街の特別な魅力を体験できます。 スカンジナビアのことわざにあるように、ストックホルムの流れを水か足でドリフトして、完全な効果を感じてください。 ストックホルムの場合、水を受け入れるということは、見ることを意味します 毎 街の側面: その美しさ、歴史、そして日常生活。 最終的に、最上級は必要ありません。ストックホルムのアイデンティティは、その水路を通して明確に語られ、ヨーロッパの「運河都市」の中でその地位に値することを正当に示しています。
