おそらく聞いたことのない珍しいもの – 飛行機での旅行

飛行機は現代工学の驚くべき偉業であり、数時間で長距離を移動することができます。しかし、航空業界は表面上はよく知られているものの、ほとんど語られることのない驚くべき事実で満ちています。

ほとんどのパイロットは、これまでのキャリアで落雷を経験したことがあるにもかかわらず、それについてあまり関心がありません。あるパイロットは、大きな音が聞こえ、稲妻が光るのを見ただけで、航空機に悪影響はなかったと述べています。この無関心は、航空機が落雷に耐えられるように設計されており、乗客と乗員の安全が保証されていることに起因しています。

驚かれるかもしれませんが、多くの航空機が臓器や死者を運びます。飛行機での移動は、予定していた埋葬地から遠く離れた場所で亡くなった人のために必要です。同様に、移植用の臓器も遠距離から迅速に届ける必要がある場合があります。搭乗手続きは慎重に行われるため、通常、乗客は死者が機内にいることに気づきません。

パイロットは疲労による職業上のリスクを抱えており、コックピットで居眠りしたことを認めたパイロットもいます。実際、英国パイロット協会が質問したパイロットの半数以上が勤務中に居眠りしたことを認めています。これは問題を引き起こす可能性がありますが、乗客は副操縦士が常に航空機の制御を手助けしていることを知っておく必要があります。しかし、さらに懸念される数字は、パイロットの 29 パーセントが副操縦士も居眠りしていることに気づいたことがあるというものです。

有名な航空機エンジン製造会社ロールスロイス社は、死んだニワトリを高速で発射するという珍しい試験技術を採用しています。鳥の衝突を模倣して時速300キロメートルで発射されるこれらの羽根付きミサイルは、そのような衝撃に対するエンジンの耐性を保証します。

多くの航空機は、自己防衛のためではなく、緊急事態の際に機内の特定のエリアにアクセスするためのツールとして、斧を機内に搭載しています。ジャーマンウィングス 9525 便の事故では、副操縦士が機内に閉じ込められ、故意に墜落した後、操縦士が斧を使ってコックピットに入ろうとしたため、斧の存在が悲劇的に明らかになりました。

飛行機で提供されるヘッドフォンは、一見すると新品のように見えるかもしれませんが、包装も完璧で、使用後は毎回洗浄され、再梱包されることがよくあります。この方法は批判を受けるかもしれませんが、衛生基準を維持し、廃棄物を削減するという航空会社の取り組みに合致しています。

パイロットには、飛行機を操縦する以上の権限があります。状況によっては、乗客を拘束したり、決定を下したり、死にゆく乗客の希望を記録する権限さえ与えられます。パイロットの仕事のこの意外な側面は、彼らが対処しなければならない特別な困難と義務を強調しています。

飛行機に乗るのが不安な人は、朝の出発時刻を狙うのが賢明です。大気の状態により、乱気流は通常午後に多く発生するため、朝のフライトの方がスムーズです。

パイロットは飛行中に同じ食べ物を食べることは許可されていません。パイロットが二人とも行動不能になると航空機と乗客の安全が脅かされるため、この予防措置は食中毒のリスクを減らすことを目的としています。

一般的な認識とは異なり、飛行機のトイレは外からアクセスできます。この機能は、乗客が機内に閉じ込められたり、医療上の緊急事態が発生したりする場合に対応するためのものです。

チャールズ皇太子とウィリアム王子はエリザベス女王から、同じ飛行機に一緒に乗らないようにとの命令を受けている。これは、航空機事故の際に王家の血統を守るための予防措置である。

航空旅行は、驚くべき安全記録を誇り、あらゆる交通手段の中でエレベーターに次いで第 2 位にランクされています。安全性の面では、自動車、船、その他の地上交通手段よりも優れており、乗客に快適さを提供しています。