サンタクララ

サンタクララはキューバの中心に位置し、514平方キロメートルの面積に約245,959人の住民を擁する国内で5番目に大きな都市として注目を集めています。ビジャクララ州の中心に位置し、1平方キロメートルあたり約480人の都市密度を誇ります。大西洋とカリブ海の間に位置し、その地理的特徴は島の中心であり、歴史は想像力を掻き立てます。あらゆる大通りや広場に植民地時代の野望と革命の熱気が染み込んでおり、サンタクララの真髄がすぐに浮かび上がります。交通の要衝であり、キューバのアイデンティティのるつぼであり、市民の努力の生き証人です。チェ・ゲバラの霊廟が世界中から巡礼者を引き寄せるのと同様に、サンタクララの住民は恩人マルタ・アブレウへの変わらぬ愛着を持ち続けています。

サンタクララの起源は1689年7月15日に遡ります。海賊の脅威にさらされていたサン・ファン・デ・ロス・レメディオスから、175人の入植者（2つの有力な一族の138人と、司祭と総督を含む37人の同胞）が内陸へと進軍したのです。同年6月1日、37人は2つの開拓家族が既に耕作していた高台の空き地に到着しました。由緒あるタマリンドの木の下でミサが捧げられ、この地は聖別され、ロマ・デル・カルメンと名付けられました。その後数十年にわたり、この入植地はカヨ・ヌエボ、ドス・カヨス、ビジャ・ヌエバ・デ・サンタクララ、プエブロ・ヌエボ・デ・アントン・ディアスといった名前を与えられ、最終的に現在の名称に落ち着きました。それぞれの名称は、植民地時代のパラダイムの中で変化するアイデンティティを反映しています。

都市形態はスペイン植民地時代の法令に厳格に従い、正確な碁盤の目のように整えられ、マヨール広場（現在のビダル公園）へと収束しました。ここには最初のカビルド（市議会）と質素なヤシ葺きの教会が建てられました。この素朴な聖域は1725年にレンガ造りの建物に取って代わられ、1923年8月22日までその地位を保ちました。広場の拡張を企図していた市長は、その取り壊しを命じました。この動きは宗教当局の激怒を招き、最終的に裁判所は教会に77,850ペソの罰金を科しました。市民は今日に至るまで、この犠牲的な行為を痛切な思いで鮮明に記憶し、サンタクララの建築様式を織り成す最古の植民地建築の一つの喪失を嘆き悲しんでいます。

創設から数年のうちに、文化は栄えました。集会所の隣に劇場が出現し、商工会議所が都市の発展を象徴し、公共図書館やダンスホールが社交界を活気づけました。ハバナと東部諸州からほぼ等距離に位置するサンタクララは、旅人の重要な交差点であり、交通の要衝へと発展しました。この戦略的な優位性は、19世紀を通じて着実な人口増加を促し、商業都市である隣町レメディオスを凌駕し、ラス・ビリャス県の州都としての地位を獲得しました。

サンタクララの近代精神を最も体現しているのは、マルタ・アブレウ・デ・エステベスでしょう。彼女は地元で「街の恩人」として崇敬されています。彼女と夫のルイス・エステベス（1902年に共和国副大統領に就任）は、その資源を革新的な市民活動に注ぎ込みました。恵まれない子供たちのための学校、発電所、精神病院、ベリコ川沿いの公共ランドリー（そのうち2つは今もなお脆弱な状態）、ビダル公園に隣接する消防署、そしてロマ・デル・カルメンの鉄道ターミナルなどは、彼女たちの永続的な寄付の一部です。これらの事業を通して、アブレウは街の公共空間を再構築し、街の景観そのものに慈善活動を根付かせました。

彼女の影響が最も顕著に表れているのは、ラ・カリダッド劇場でしょう。彼女の単独の支援によって建てられ、キューバの守護聖人である愛徳の聖母にちなんで名付けられたこの劇場は、ビダル公園の一角に、落ち着いた優雅さをもってそびえ立っています。シエンフエーゴスのトマス・テリー劇場に比べると規模は劣るものの、その収益は、アブレウが舞台のすぐ後ろに設立した2つの学校（女子校と男子校）の資金となり、建築支援と教育的使命が融合しています。かつてのアブレウ邸宅はマルティ図書館として再利用され、彼女の足跡をさらに強固なものにしています。ラス・ビリャスの「マルタ・アブレウ大学」は、卒業生一人ひとりに彼女の遺産を継承しています。

サンタクララの革命史は、1958年後半のサンタクララの戦いで最高潮に達した。チェ・ゲバラ率いる部隊はまずフォメントの守備隊を制圧し、ブルドーザーを使って線路を破壊し、装甲列車を軌道の狂乱に巻き込んだ。同時に、カミーロ・シエンフエーゴスはヤグアハイで軍を撃破した。1958年12月31日、ゲバラ、シエンフエーゴス、そしてウィリアム・アレクサンダー・モーガン率いる反乱軍が集結し、激しい衝突で街を襲撃した。この衝突は政府の士気を著しく低下させた。午後には守備隊は降伏した。それから12時間も経たないうちにバティスタはキューバから逃亡し、革命の勝利を決定づけた。

地理的に見ると、サンタクララはロマ・デル・カピロに向かって緩やかに上昇する平野を占めています。ロマ・デル・カピロは、かつてその最初期の集落を覆っていた丘です。市はカリブ海沿岸のシエンフエーゴスから71.5キロメートル、大西洋岸のカイバリエンから51.7キロメートルに位置しています。行政的には、ラテンアメリカ県、アントン・ディアス県、ブリサス・デル・カピロ県、シャンベリ県、ホセ・マルティ県、ビヒア県など、数多くの県に区分されています。また、18の地方議会は、セントロやホセ・マルティのような中心地区から、カマチョ・リベルタードのような準都市型の飛び地、サン・ミゲルのような農村地帯まで、多岐にわたります。

サンタクララの気候は、はっきりとした二つの季節に分かれています。11月から4月までは乾季で、日平均最高気温は27℃から29℃の間で変動し、月間降水量は46mmを超えることはめったにありません。もう1つは5月から10月までの雨季で、日平均最高気温は32℃に達し、9月には月間降水量が170mmに達します。夜間は年間を通して温暖で、1月には平均最低気温が17℃まで下がり、雨期には22℃まで上がります。年間約1,070mmの降雨量が、この地域の緑豊かな植生を支えています。

人口動態は都市の空間的広がりを反映しています。2022年までにサンタクララ市は514平方キロメートルの面積に245,959人の住民を擁し、平方キロメートルあたり約480人の人口密度となりました。この数字は、小規模な植民地時代の集落から地方の中心都市へと成長したことを反映しており、都市中心部には学術機関、商業企業、歴史的建造物が溢れています。

地元の生活の中心地、ビダル公園は、マルタ・アブレウのブロンズ像を抱く1つの街区を成しています。かつてのサンタクララ・ヒルトン（現在はサンタクララ・リブレ）、ラ・カリダード劇場、グランホテル、中央市場広場、そして旧市庁舎に囲まれたこの公園は、昼間の遊歩道と日曜の午後の穏やかなセレナーデで活気に満ちています。かつては、男性が公園の外側の遊歩道を巡回し、女性が内側の遊歩道を歩き、グアヤベーラを履き、磨かれた靴を履いた吟遊詩人たちが即興のステージでギターのリフレインを演奏していました。こうした習慣は今では珍しくなりましたが、当時の面影が公園の雰囲気を活気づけています。

革命の記憶は、チェ・ゲバラ廟に安置されています。英雄の遺骨は、1967年のボリビア戦役で殉職した16人の同胞と共に安置されています。厳粛な雰囲気に包まれ、写真撮影は禁止され、商業的な余韻も消え去り、崇敬の念が漂っています。近くには、復元された装甲列車の客車の一部が立っており、街の解放において政府軍を脱線させたゲバラの大胆な戦略を物語っています。

1977年1月1日の行政再編により、旧ラス・ビジャス県は解体され、ビジャ・クララ、シエンフエーゴス、サンクティ・スピリトゥスの3州に分割されました。サンタ・クララは、新たに名付けられたビジャ・クララ県の州都となり、市民としての誇りを持ってその地位を維持しています。市内には、このほかにもランドマークが点在しています。市発祥の地であるカルメン公園、戦死した革命家を追悼するマルティレス公園、市の精神的象徴であるパストラ公園、ラ・フスティシア公園、装甲列車の残骸を安置するトレン・ブリンダード公園博物館、サンタ・クララ・デ・アシス大聖堂、1889大通り、エル・メフンヘ文化センター、そして自然史から美術まで幅広いコレクションを誇るビジャ・クララ県立博物館です。

サンタクララには、交通の要衝が特徴的な効率性で張り巡らされています。カレテラ・セントラル高速道路とアウトピスタA1高速道路が町を縦断し、環状道路で結ばれ、隣接する町への交通を繋いでいます。主要鉄道駅はハバナ・カマグエイ・サンティアゴ線にあり、西行きと東行きの便が毎日運行しています。約11キロメートル北に位置するアベル・サンタマリア空港は、国内線に加え、カナダ、ヨーロッパ、アメリカ合衆国への国際線も運航しており、カヨ・サンタマリア行きのパッケージツアー客と個人旅行者の両方にサービスを提供しています。

サンタクララとハバナ、カマグエイ、サンクティ・スピリトゥス、サンティアゴ・デ・クーバ、バラデロ、シエンフエーゴス、トリニダードを結ぶビアスル社のバスで到着できます。ハバナからは毎日数便の列車が運行しており、カマグエイとサンティアゴへの夜行便と、シエンフエーゴスとサンクティ・スピリトゥスからのローカル列車がありますが、事前に時刻表をご確認ください。ハバナへの乗り合いタクシーは50～80米ドルで利用できます。アベル・サンタマリア空港から市内への乗り換えは約20米ドルです。ターミナル内には、エアコン完備のセキュリティチェック後のラウンジや小さなカフェがあり、休憩に最適です。ギフトショップでは、市内の店舗と同等の価格で工芸品、書籍、ラム酒などを販売しています。

サンタクララ市内に入ると、輪タクや馬車がわずか数ドルで中心部を移動しています。また、メーター制のタクシーは、乗車前に料金交渉をすることで、安全かつ手頃な価格で利用できます。自由に移動したい方は、レンタカーや専属ドライバーを雇って周辺の観光スポットを巡ることもできます。

都市の境界を越え、南西約110キロメートルのところには、キューバ最大の貯水池、エンバルセ・ザザがあります。静かな景色と淡水魚を楽しめる日帰り旅行に最適です。街に戻ると、トレン・ブリンダド記念碑があり、脱線した貨車の残骸とそれを倒壊させたブルドーザーが保存されており、革命の決定的な火種となった場所を身近に感じることができます。

サンタクララの個性は、記憶、慈善活動、紛争、そして日々の儀式が織りなすモザイクから生まれています。広場や遊歩道、劇場や霊廟、道路や鉄道は、植民地時代の野望から革命の激動、そして現代の復興へと続く物語を紡ぎ出しています。ロマ・デル・カルメンのタマリンドの枝の間や、ラ・カリダード劇場のアーチの下から、絶えず自らを再構築する都市を垣間見ることができます。それは、それぞれの時代がキューバ人の魂に消えることのない痕跡を残す、都市のパリンプセストです。