モントリオール

モントリオールは1642年にヴィル・マリーとして創設され、モン・ロワイヤルの3つの峰にちなんで命名されました。現在、面積は364.74平方キロメートルで、1,762,949人の都市住民と4,291,732人の都市圏人口を抱え、オタワの東196キロメートル、ケベック・シティの南西258キロメートルに位置しています。

1643年、ポール・ショムデ・ド・メゾヌーヴが山の東斜面に最初の十字架を架けた時、灰色の石造りの家々が立ち並ぶ小さな集落が、北米で9番目に大きな都市へと成長するとは、想像もできなかったでしょう。モン・ロワイヤルの名を冠した島を中心とし、ビザール島といくつかの小島を周回するこの都市は、モン・ロワイヤルの森に覆われた斜面を囲むように築かれました。当初の碁盤の目状の街路はフランス植民地時代の幾何学的な形状を彷彿とさせますが、商業と文化が徐々にその輪郭を変えていきました。

19世紀に鉄道や工場が島内を縦断し始めた頃には、モントリオールは既にカナダの商業の中心地としての名声を確立していました。穀物倉庫や製油所がウォーターフロント沿いに建ち並び、銀行家たちはサンジャック通りに堂々としたファサードを築き上げました。かつて河川輸送で賑わっていた旧港の倉庫群は、今や産業遺産を博物館、ロフト、クリエイティブスタジオへと変貌させてきた変貌の静かな証人となっています。国定史跡に指定されているのは、国内のどの都市よりも多く、合計50ヶ所に上ります。

マーク・トウェインが「レンガを投げれば教会の窓が割れる」と皮肉った尖塔は、モントリオールの教会の伝統を物語っています。約650もの礼拝堂が街のスカイラインを彩り、そのうち約450は1850年代以前に建てられました。中でも、ノートルダム大聖堂と世界の女王マリア大聖堂は街の典礼を司り、銅製のドームを持つサン・ジョゼフ礼拝堂は、ローマのサン・ピエトロ大聖堂に次ぐ規模で、モン・ロワイヤルの北斜面を見下ろしています。

フランス語は依然として市の公用語であり、住民の85.7%、周辺都市圏では90%以上が流暢に話します。さらに、全住民の半数以上がフランス語と英語の両方を操るため、モントリオールはカナダで最もバイリンガルな都市の一つとなっています。この二言語体制は、夏の夜をジャズと笑い、映画と花火で満たす毎年恒例のフェスティバルの盛況さに表れている文化のダイナミズムを支えており、ユネスコからデザイン都市として認定され、「カナダの文化首都」の称号を得ています。

その評判は数十年かけて築き上げられた。ガブリエル・ロイとグウェサリン・グラハムは、流動的な都市を舞台にした小説の中で、モントリオールの変わりゆくアイデンティティを垣間見せた。後世の作家たち――モーデカイ・リクラー、ミシェル・トランブレイ、ヘザー・オニール――は、この都市の重層的な地区――プラトー地区のアーティストのアトリエ、マイル・エンド地区のベーグル窯、マギル大学ゲットーの学生街――を描き出した。労働者階級が集まるグリフィンタウンやリトル・バーガンディ地区から、緑豊かなウェストマウント地区の小道まで、それぞれの地区は独自の質感とリズムを帯びていた。

この地の建築は常に、遺産であると同時に未来をも象徴するものでした。17世紀の生活の痕跡であるラムゼ城とシュルピス会修道院は、ヴィル・マリー広場のモダニズム様式の十字形の塔と、そびえ立つ曲線を描くオリンピックスタジアムのすぐ近くに佇んでいます。これらはスポーツの象徴であると同時に、野心の象徴でもありました。「人間とその世界」をテーマとした1967年の万博は、アビタット67の彫刻的な集合住宅と、バックミンスター・フラー設計のジオデシック・ドーム（現在はバイオスフィア）を残しました。2006年にユネスコによって世界3都市のうちの1つに選ばれたことは、この古さと新しさの大胆な対話を高く評価された結果です。

実用面では、ショッピングアーケード、地下鉄駅、オフィスビルを結ぶ全長約32キロメートルのトンネル「RÉSO」として知られる地下ネットワークは、街路の下にインフラを多層構造で構築するモントリオールの巧みさを体現しています。冬の強風や夏の豪雨から歩行者を守っています。頭上には、モン・ロワイヤル山頂のオルムステッド公園があり、森の憩いの場となっています。1876年に開園したこの広大な森と草原は、ビーバー湖とコンディアロンク展望台を囲み、四季折々の都市景観を呈しています。冬は雪の裾、夏はエメラルドグリーンの天蓋、秋は炎のような紅葉の枝ぶりです。

極端な気候は、島の性格と建築の両方に影響を与えてきました。夏は気温が26～27度近くまで上がり、突発的な雷雲や、時には熱帯低気圧の痕跡を引き起こします。冬は気温がマイナス10度以下まで下がり、風の冷え込みによってさらに厳しい記録が出ることも珍しくありません。12月初旬から3月下旬にかけては、島は雪に覆われます。記録的な最低気温は1957年にマイナス37.8度、19世紀半ばにはマイナス42度に達しましたが、雪解けによって1月半ばに雨が降ることもあります。

交通網は、動き続ける大都市の根のように広がっています。海路の入り口に位置する港は、五大湖と大西洋を結び、モントリオールを世界最大の内陸コンテナ港として支えています。4つの主要高速道路が郊外を通り、橋を渡り、通勤幹線道路は4つの河川の交差点で合流し、2つの地下鉄路線はセントローレンス川の下を通り、ラヴァルへと伸びています。1966年に開業したこのシステムは、ゴムタイヤの列車が鋼鉄車輪の列車よりも静かに滑るように走行し、現在では68の駅で平日100万人以上の乗客を運び、各駅には地下のプラットフォームをギャラリーに変える芸術作品が飾られています。

鉄道と道路に加え、ドルヴァルにあるピエール・エリオット・トルドー国際空港は年間約1,940万人の旅客を受け入れ、南極大陸を除くすべての大陸と街を繋いでいます。かつて大陸横断ハブ空港として構想されていたモントリオール・ミラベル空港は、現在では貨物便と救急搬送便が運航しており、閑散としたコンコースは航空輸送パターンの変化を物語っています。一方、エア・カナダが毎週155の目的地へ就航していることから、トルドー空港は北米で最もグローバルな拠点の一つとなっています。

鉄道もまた、モントリオールの記憶を刻んでいます。ボザール様式のファサードとアーチ型のコンコースを備えた中央駅は、今もなおVIAレールのコリドー線とアムトラックのニューヨーク行きアディロンダック線が結ぶ結節点となっています。貨物線はここで終着し、カナダ太平洋鉄道が初めて全米を繋ぎ、後にカナディアン・ナショナル鉄道が破綻した鉄道網を統合して全国的な鉄道網を作り上げました。数十年にわたる産業の優位性から脱却したモントリオールでは、貨物線が再利用され、主要な旅客サービスが再編され、2016年に発表された将来の交通プロジェクトである自動高速輸送システムが建設中で、2027年までに郊外と自動ライトレールを結ぶことが約束されています。

経済的には、金融、製薬、テクノロジーがトロントの経済を支え、航空宇宙産業とビデオゲームスタジオが輸出を牽引しています。2019年のモントリオール都市圏の州内総生産は2,340億カナダドルに達し、都市GDPではカナダ第2位、ケベック州第1位となりました。モントリオール証券取引所はデリバティブ取引を統括し、ダウンタウンのガラス張りの高層ビル群に囲まれたパレ・デ・コングレでは会議が開催されています。しかし、ケベックの商業の中心地が東へ移った1970年代のトロントの隆盛の影は今も残っており、デザイン、マルチメディア、研究大学を後押しするルネッサンスの原動力となっています。

実際、モントリオールにはマギル大学、モントリオール大学、コンコルディア大学といった世界トップクラスの大学があり、工学部、医学部、人文科学部といった学部生や研究者を惹きつけ、世界トップ10の学生都市ランキングに君臨しています。薄っぺらな図書館やハイテク研究室が、劇場やギャラリーと並んで存在し、モントリオールが学問と芸術の両面で優れた才能を発揮していることを改めて証明しています。

毎週開催されるマーケット、屋外パティオ、そして夏のフェスティバルには、季節のリズムが息づいています。中でも、1970年代後半から街路や会場を埋め尽くしてきた国際ジャズフェスティバルや、コメディステージで国内外の才能を開花させてきたジャスト・フォー・ラフスなどが挙げられます。モントリオールのレ・フランコ・フェスティバルでは、フランス語圏のミュージシャンが青空の下で集い、花火フェスティバルではセントローレンス川の上空で花火が打ち上げられます。冬の祭典には、氷の彫刻、光のインスタレーション、そして雪に覆われた大通りでの集いなどがあり、寒さを温かい雰囲気に変えてくれます。

街の区画は統一性と断片性を兼ね備えています。19の行政区はそれぞれ独自の歴史と社会構造を持ち、2002年の合併まで自治体として独立していた地域を包括しています。ヴィル・マリーはダウンタウン中心部、旧モントリオールの石畳の路地、ラテン・クォーターのカフェを包括しています。ローズモントはリトル・イタリーの赤レンガの教会群を擁しています。サン・アンリは、高級化したブラウンストーンの住宅街の中にありながら、労働者階級のルーツを守り続けています。コート・デ・ネージュは移民コミュニティを育み、ヴェルダンは川に面しています。

17世紀の始まりから産業の隆盛、そして万博1967の希望に満ちた絶頂期から現代のデジタルデザインブームに至るまで、モントリオールは継続と革新の弁証法を維持してきました。それぞれの時代が足跡を残しています。ガス・ヴァン・ホーンが設計したインターアーバンのベルベットのような曲線、サン・カトリーヌ通りのネオンの輝き、マウント・ロイヤル墓地の静かな墓石などです。そして常に、モン・ロイヤルは街を見下ろしています。日の出や嵐、記念日や革命を記録する緑の番人のように。歴史と先進性を兼ね備えたこの島の大都市が、その基盤と、自らを新たに作り変える力によって定義され続けていることを、市民にも観光客にも思い出させてくれます。