サンサルバドル

エルサルバドルの鼓動する心臓部、サンサルバドルは、火山の番人に囲まれた盆地に位置し、平均海抜 659 メートルの高度に抱かれています。市域内の 525,990 人の住民は、国の中央高地のおよそ 600 平方キロメートルに広がる 2,404,097 人の大都市圏を形成しており、政治的使命、文化的な潮流、学問的な探求、金融取引が集中しています。

夜明けとともに、ボケロン火山の急斜面がエル・ピカチョとバルサモ山脈の尾根に長い影を落とす時、サン・サルバドルは歴史のるつぼであると同時に、進化を続ける大都市でもあることがはっきりと浮かび上がります。アセルワテ川やサン・アントニオ川といった川によって分断され、地震の被害を受けた地形は、ピピル族の異名「アマカスの谷」の由来にもなりました。こうした地形は、都市開発の原動力となり、都市計画家たちも否定できないほどの影響力を発揮してきました。標高1,931メートルのエル・ピカチョ山のそびえ立つ斜面から、標高596メートル付近の低地に至るまで、街の輪郭は、豊かな眺望と厳しい要求の両方を兼ね備えた環境を物語っています。採石場の残骸と過去の噴火の残骸が広場の石と植民地時代の壁のモルタルの中に残っています。

この火と石の揺りかごの中に、統治の建物がそびえ立っています。閣議、立法議会、最高裁判所、そして大統領官邸。それぞれが、バロック様式の華麗さが新古典主義の柱やルネサンス復興様式のレリーフと織り交ぜられた区画を占めています。1905年から1911年にかけて、技師ホセ・エミリオ・アルカイネの指揮の下、構想された国立宮殿は、それぞれが独自の色彩に彩られた4つの主要な部屋を通して、その物語を紡ぎ出しています。101の隙間の部屋は、外交儀礼と国家運営の重厚さを物語っています。ドイツとイタリアから輸入された花崗岩と青銅は、権力と儀礼を表す建築用語集を形成し、20世紀初頭のエリート層の野望を物語っています。

ほど近い場所に、メトロポリタン大聖堂があります。大聖堂は、典礼の伝統と20世紀の殉教の両方を称える場所です。厳粛なモダニズム様式のファサードの内側には、オスカル・ロメロ大司教の墓があります。1980年に暗殺された日、彼の信仰心は政治と交差しました。巡礼者は彼の石棺の前を列をなして通り過ぎ、正午の光を厳粛な崇敬の念の池へと導くステンドグラスのアーチの下で立ち止まります。大聖堂前の広場は、悲劇と勝利の証人でした。1980年3月31日、暴力によって傷つけられた葬列、そして数年後には、1992年の和平協定を祝う歓喜に満ちた会衆です。フェルナンド・リョルトの陶器の壁画は、かつて外観を活気づけていましたが、2012年12月に突然撤去され、記憶と市当局に関する議論が再燃しました。

数ブロック先には、芸術への憧憬が渦巻く国立劇場（テアトロ・ナシオナル）がそびえ立っています。1917年に開館し、ダニエル・ベイラールによるフランス・ルネサンス様式の構想を体現したこの劇場は、アーチ型のドーム天井とクリスタルのシャンデリアが500席の観客席を支配しています。バルコニーは3層構造で、その頂点には大統領席があり、国家の威厳を体現する場となっています。ロココ様式とアール・ヌーヴォー様式の繊細な装飾が施されたグランド・ホワイエとチェンバー・ホールでは、ドラマ、オペラ、リサイタルなどが上演され、熱帯の風がデルガード通りに吹き抜ける夜空まで、文化的な余韻を堪能できます。1979年に国定記念物に指定されたこの劇場は、遺跡であると同時に生きた舞台でもあったことを証明しています。

信仰と統治の記念碑を越えて、街の動脈は商業と記念行事で脈打っています。陽気な遊歩道を育むために最近歩行者専用となったアルセ大通りは、1900年頃のマドリードからのアンティークな街灯を今も残しており、幅が広くなった歩道には車椅子用のスロープが設置されています。交差点には、中央アメリカ初の連邦大統領マヌエル・ホセ・アルセを彷彿とさせる銘板があり、革命と共和主義の試みがかつてこれらの大通りで脈打っていたことを通行人に思い出させます。バリオス広場、リベルタ広場、モラサン広場は市民の円形劇場として機能しています。バリオス広場にはヘラルド・バリオスのブロンズ騎馬像が、リベルタ広場には百周年記念オベリスクの上に自由の天使像が、モラサン広場にはフランシスコ・モラサンの大理石の顔が置かれており、各広場では政治集会、宗教行列、国の祭典が開催されます。

数ブロック東にあるカサ・ドゥエニャスは、新古典主義様式のポルティコと庭園を備え、コーヒー産業の繁栄と外交上の忠誠の痕跡を今に伝えています。数十年にわたり、メキシコとアメリカの公使館、リチャード・ニクソンからリンドン・B・ジョンソンまで、歴代の要人を迎え入れ、その後は職業別館となり、最近では修復候補地となっています。1985年に文化財に指定されたスタッコの建物は、今やスカイラインを彩る高層ビル群とは対照的な、人々の記憶を刻む場所として、再生を待ち望んでいます。

1883年に設立された国立人類学博物館にも文化遺産が収蔵されており、考古学的発見物や農業遺物が工芸品と共存し、エルサルバドルの人々や観光客を何千年にも及ぶ人類の居住の歴史に思いを馳せさせています。近くには、2003年に開館したエルサルバドル美術館があり、19世紀の民俗絵画から現代の抽象画まで、この国の芸術の軌跡を紹介しています。ピカソ、レンブラント、ダリといった巨匠の作品を特別展に招き、地元のクリエイターと国際的な巨匠たちとの対話を促しています。子どもたちには、クスカトラン公園に隣接するティン・マリン子供博物館がおすすめです。飛行機のキャビン、食料品店の模型、そして宇宙を目の前に映し出すプラネタリウムなどを通して、インタラクティブな学習体験を提供しています。

サンサルバドルの気候は、赤道直下の暖かさと高地の標高が調和しています。11月から2月にかけての乾季の風は、日中の平均気温を22.2℃まで下げますが、4月と5月は平均最高気温が32.2℃に達します。午後は対流性嵐に見舞われますが、夜明けには収まります。記録的な高温（上限38.5℃、下限8.2℃）は、標高658メートルに伴う日中の気温差の大きさを物語っています。レゴソル、ラトソル、アンドソルの土壌層は、安山岩質および玄武岩質の母岩から形成され、丘陵斜面の植生を形成し、公園や大通りの中央分離帯における都市緑化の取り組みに影響を与えています。

水路がコンクリート製の水路の下に消えゆく中でも、水文学は街の物語を織り成している。19世紀後半から20世紀初頭にかけては重要な水源であったアセルワテ川は、今や都市の排水路の中を流れている。イロパンゴ湖のカルデラから流れ出る小川は、シルトや堆積物によって透明度が鈍り、断続的に現れる。市域のすぐ外側に位置するイロパンゴ湖は、この国最大の天然貯水池であり、72平方キロメートルの高地の水が1880年に最後に噴火したカルデラ内に閉じ込められている。北の地平線には、レンパ川を堰き止めることで形成されたセロン・グランデ貯水池があり、その穏やかな水面は、それがもたらした移動とは裏腹に、電力を生み出している。

交通インフラは、市の中心部から放射状に、整然とした街路や大通りのグリッド状に広がっています。東西に走る回廊は、南側が偶数、北側が奇数の通り番号で、南北に走る大通りは逆の奇数番地となっています。パンアメリカン・ハイウェイ（CA-1）は都市を二分し、アルトゥーロ・カステリャーノス大通りへと繋がっています。一方、RN-5とRN-21はアンティグオ・クスカトランとサンタ・テクラへと繋がっています。幹線道路では時速60キロの制限速度が高速道路では時速90キロに引き下げられています。歴史地区の狭い車線では時速40キロの制限速度が適用されます。タクシーは主に黄色の塗装が施されたトヨタ・カローラで、定額料金で目的地まで運行しています。メーター制ではなく、ゾーン制となっています。

公共交通機関は、民間運行のバスと市営路線を網羅し、毎日約20万人の乗客を運んでいます。SITRAMSSシステムは、米州開発銀行からの5,000万ドルの融資を受け、官民共同事業として2013年に開始されました。このシステムは、サン・マルティンからソヤパンゴ、アンティグオ・クスカトラン、そしてサンタ・テクラに至る路線の交通の流れを調和させることを目的としていました。160人乗りのバスが10分間隔で市街地を走り、正午前後に約2万人の通勤者を輸送しました。高齢者、妊婦、障害者向けの無料サービスは中米では他に類を見ないものであり、インクルーシブ・モビリティへの市の取り組みを改めて示しています。

かつては休止状態だった鉄道サービスは、2007年にFENADESALの下で再開され、2013年に停止されるまでサンサルバドルとアポパを結んでいた。ネハパとクスカタンシンゴへの再接続の計画は長引いているが、改装された1960年代の車両による歴史探訪ツアーでは、乗客が昔の時代のリズムを体験できる。

1980年、イロパンゴ空港からモンセニョール・オスカル・アルヌルフォ・ロメロ国際空港（南40キロメートル、将来の拡張に適した平坦な地形）への航空アクセスが移転されました。2008年には200万人以上の旅行者がターミナルを利用し、中米で3番目に利用者数の多い空港となりました。軍用機やチャーター便の運航に再利用されたイロパンゴ空港は2009年に再開され、現在は毎年航空ショーが開催されています。

人口統計学的に見ると、サンサルバドルは72.3%のメスティーソが多数派を占め、25.8%の白人が少数派となっている。彼らのスペイン、フランス、ドイツ系の祖先は、姓や植民地時代の建物のアーチ型天井のホールに今も息づいている。スペイン語が共通語として広く使用されている一方、英語はメディアの影響や移民の帰還によって普及しつつある。2015年の予測人口は、市内が257,754人（全国の4%）、首都圏が1,767,102人（エルサルバドル全体の27.4%）と推定されており、この都市の不均衡な重厚さを浮き彫りにしている。

経済的には、首都圏は国土のわずか3%を占めるに過ぎないにもかかわらず、公共投資と民間投資の約70%を誘致しています。サービス業、私立教育、銀行業、企業本社、軽工業が財政の基盤を形成し、海外からの送金は工業生産を上回り、家計所得を支えています。2001年の米ドル導入は、外国資本への参入を示唆するものであり、投資家にとって外貨両替の手間が省ける一方で、金融政策は対外金利に左右されるようになりました。

16世紀から植民地政府の拠点であった歴史的なダウンタウンでは、地震によってスペイン統治時代の建造物が幾度となく消失し、19世紀後半から20世紀初頭の建築物が隙間に点在し、その証人となっています。ノーマン・キハノ市長の下、交通幹線は迂回ルート化され、中心部を煩わしいバスレーンから守りました。露店は指定された市場に移転し、ファサードや公共照明の徹底的な修復は、定番の祭り、軍事パレード、そして8月の救世主祭が繰り広げられる広場の活気を取り戻すことを目指しました。

今日、耐震設計の高層マンションが、低層のモダニズム建築のオフィスビルと並んでそびえ立ち、地震の歴史がもはや人々の希望を阻むことはないという、慎重ながらも楽観的な見方を体現しています。サンベニート、エスカロン、サンフランシスコ、サンタエレナといった地区では、並木道沿いに高級ホテル、ブティック、大使館が立ち並び、高台にある展望台からは眼下に広がる谷間のパノラマビューを堪能できます。公園、プール、フィットネスセンターを備えたゲーテッドコミュニティは中流階級の家庭に人気ですが、街の周辺にはスラム街が密集し、根強い不平等を物語っています。

午後の雷雨が晴れ間へと変わると、街のシルエットはボケロン山の黒い円錐とイロパンゴ山の稜線の鋸歯状の頂に溶け込んでいく。プラド通りの街灯が明滅し、大聖堂の鐘が藍色の背景を背景に鳴り響く。この時間、サンサルバドルの二面性――近代と伝統、繁栄と貧困、静寂と混乱――が、火山と渓谷から受け継いだリズムの中で調和する。幾度となく繰り返される噴火、地震、そして人々の波瀾万丈を経て、この街は玄武岩と政策、大理石の広場と賑やかな市場――の中に、その個性を刻み込んできた。その物語は、静的な記念碑ではなく、生きた原稿として今もなお生き続けている。交通のリズム、露店の叫び声、法廷の厳粛さ、そして大聖堂の席に静かに響く畏敬の念の中で、日々綴られていく。ここ、この高地の試練の場において、エルサルバドルの現在と過去が交わり、未だ記されていない章を形作ろうとしているのだ。