リール

リールは北ヨーロッパの交差点に位置し、35 km²の市域内に236,234人の住民が暮らし、フランス側だけでも1,666 km²の地域に1,515,061人の都市圏人口を抱えています。ドゥール川沿いに位置し、ベルギー国境からわずか数キロのリールは、オードフランス地域圏とノール県の両県の首都であるとともに、95の自治体が協力して都市圏の統治を行うヨーロッパ大都市圏リールの主要都市でもあります。この大都市圏は、2008年に結成された欧州地域協力グループであるユーロメトロポリス・リール・コルトレイク・トゥルネーを通じてフランスを越えてベルギーのムスクロン、コルトレイク、トゥルネー、メナンにまで広がり、210万人以上の住民が共通の都市構造に結集しています。

街の幾重にも重なる歴史は、城壁や大通りに刻まれています。中世からルイ14世の時代にかけて、リールは戦略的な立地条件から、フランス、ブルゴーニュ公国、神聖ローマ帝国、スペイン領ネーデルラントによる度重なる包囲と支配権の交代を経験し、スペイン継承戦争後に最終的にフランスに併合されました。この混乱は革命期にも続き、1792年にはリールは包囲され、20世紀の紛争においても再び包囲され、二つの世界大戦で占領と被害を受けました。この戦争の歴史は、星型の要塞であるヴォーバン城塞に今も息づいています。緑豊かな公園とこぢんまりとした動物園がそびえ立っています。

リールは、その起源以来、商業と工業を特徴としてきました。中世には繁栄した商人の街として栄え、16世紀以降は繊維産業と機械製造業が盛んになりました。産業革命によってこの傾向はさらに強まり、リールは織物工場と鋳造所の拠点として確固たる地位を築きました。しかし、1960年代には産業空洞化が経済衰退と都市の荒廃を招きました。1990年代になってようやく、リールはサービス業への転換、荒廃した地区の再生、そして1988年のユーラリール・ビジネス地区の建設など、再生の道を歩み始めました。1994年のTGVとユーロスターの開通により、リールはヨーロッパの主要都市における地位をさらに確固たるものにしました。

その変遷は、リール大都市圏を構成する近隣地区のモザイクに最も鮮明に表れていた。単一の核から放射状に広がる多くの中世の中心地とは異なり、リールは周囲の町を吸収して独自の地区を形成した。ヴュー・リールとリール・サントルは歴史的な中心地と17世紀の赤レンガのファサードを保存し、1900年代の拡張はボワ・ブラン、エケルム、ワザンム、ムーラン、フォーブール・ド・ベテューヌ、サン＝モーリス・ペルヴォワザン、フィーヴなどの地域を包含した。20世紀後半には、かつてのコミューンであるエルムとロムが加わり、都市のタペストリーにさらなる複雑さを織り込んだ。ムーラン、フォーブール・ド・ベテューヌ、リール・シュッドなどの一部の地区は、現在も都市自由地域に分類されており、自治体が引き続き取り組んでいる社会的・経済的課題に直面している。

建築様式は、温かみのある茶色や赤のレンガ、テラスハウス、そして狭い裏庭といったフランドル地方のルーツを物語っています。これらの特徴は、フランスの多くの都市よりも、ベルギー、オランダ、イギリスに多く見られます。旧リールでは、舗装された歩行者専用道路が中央のグランプラスへと続いています。グランプラスの両側には17世紀のタウンハウスが立ち並び、その中心には旧証券取引所があります。証券取引所の中庭には、錬鉄製のアーケードの下に書籍や印刷物の売店が並んでいます。近くには、ノール＝パ＝ド＝カレー＝ソンム県にある23の鐘楼の一つ、高さ104メートルの市庁舎の鐘楼があり、2005年にユネスコ世界遺産に登録されています。これは、ヨーロッパにおける自治体権力の台頭を象徴するものです。

温暖な海洋性気候の影響を受けたこの都市は、夏は穏やかで、冬は氷点下になることはほんのわずかです。年間を通して雨量も安定しています。この穏やかな気候は、建築物や緑地の探索を誘います。1453年に建てられたリウール宮殿は現在、観光案内所として利用されています。グランプラスを見下ろす女神像の柱、そして1854年から1999年にかけて建設されたノートルダム・ド・ラ・トレイユ大聖堂は、ネオゴシック様式と現代的な大理石のファサードが融合しています。シタデル、ヨーロッパ美術コレクションを収蔵するパレ・デ・ボザール、1923年に建てられたオペラハウス、そして1921年に建てられた商工会議所（現在はアダプティブリユースのオフィス兼コワーキングスペースとして利用されています）が、街の景観をさらに豊かに彩っています。

2004年にリールが欧州文化首都に指定されたことで、市民と文化の復興は加速しました。開館式には75万人の来場者が訪れ、2年ごとにテーマ別の展覧会やイベントが開催される「リール3000」の開催地となりました。フランソワ・ピノー財団によるトリポスタル・センターでの展覧会（2007年10月～2008年1月）は、リールが文化都市としてますます地位を高めていることを改めて示しました。2020年の世界デザイン首都への認定は、都市と創造の革新が継続していることを高く評価するものです。一方、リールの変貌は観光業の活性化を促し、パリまで1時間、ブリュッセルまで38分、ロンドンまでユーロスターで80分という高速鉄道網が整備されたことで、観光客は短期滞在型の旅程に惹きつけられました。

リールは教育と若々しいエネルギーで活気に満ちています。リール大学とリール・カトリック大学を合わせると11万人以上の学生が学び、パリとリヨンに次ぐフランス第3位の高等教育機関となっています。こうした学生の存在が、街のナイトライフに活気を与えています。ソルフェリーノ通りとマセナ通りには、バー、ナイトクラブ、深夜営業のケバブスタンドが立ち並び、明け方まで活気に満ちています。ジャン＝ジャック＝ルソー通りのセレスタンといった地元の地ビール醸造所では、ガイド付きで地ビールの試飲会が開催されており、この街のビールへの変わらぬ愛を物語っています。

接続性は複数のモードで実現しています。トランスポールは、バス、路面電車、そして世界初の無人運転のライトメトロシステムであるVALを監督しています。VALは1983年5月に運行を開始し、現在では2路線、45km、60駅を擁しています。2路線の路面電車は、リールとルーベ、トゥルコアンを45の停留所で結んでいます。68の都市バス路線（うち8路線はベルギーまで延伸）が、広範囲にサービスを提供しています。高速道路網では、リールはパリに次いでフランスで最も密集した高速道路の合流点となっています。トゥルネー、ブリュッセル、ドイツ方面へ向かうA27、ヴァランシエンヌ方面へ向かうA23、アラス、パリ、リヨン方面へ向かうA1、ダンケルク、カレー、ベルギー北部へ向かうA25、そしてアントワープ方面へ向かうA22です。未完成のA24は、アミアンとリールを結んでいたはずです。

鉄道インフラには隣接する2つの駅があります。リール・ヨーロッパはユーロスターとTGVが運行しており、ヨーロッパの主要首都へのアクセスが容易です。リール・フランドルは、ベルギー路線を含む地域鉄道を運行しています。中心部から11km離れたリール・レスカン国際空港は、年間約120万人の旅客を扱い、近隣のブリュッセル空港やパリ・シャルル・ド・ゴール空港との競争にもかかわらず、貨物取扱量で約38,000トンと世界第4位を誇ります。河川輸送は依然として重要です。パリとストラスブールに次ぐフランス第3位の内陸港であるリールは、ドゥール川、スカルプ川、スヘルデ川を経由して680kmを超える航行可能な水路に接続しています。

中心部から少し離れたリール・メトロポール・ユーロペエンヌでは、さらに深い文化に触れることができます。ルーベでは、アールデコ様式のプールを復元したラ・ピシーヌ美術産業博物館が利用されており、そのテラス庭園には繊維産業にまつわる植物が展示されています。ヴィルヌーヴ＝ダスクのLAMでは、近代美術、現代美術、アウトサイダーアートが展示されています。ルーベのラ・マニュファクチュールでは、歴史的な機械に囲まれた繊維労働者の生活を物語っています。トゥールコアンのMUbaウジェーヌ・ルロワでは、地元アーティストによる現代美術と古典美術が展示されています。リールから少し離れたクロワには、ロベール・マレ＝ステヴァンスが1932年に建てたモダニズム様式の邸宅、ヴィラ・カヴロワがあります。この邸宅は、当時の美しさを取り戻し、特別展を開催しています。

リール市の中心部には、歴史を感じられる場所も数多く残されています。プランセ通り9番地にあるシャルル・ド・ゴール生家は、フランス・レジスタンス運動の指導者であり、後に第五共和政大統領となったド・ゴールを称えるものです。パスツール研究所博物館では、ルイ・パスツール、カミーユ・ゲラン、アルベール・カルメットらの先駆的な研究成果を展示しています。モネ通り沿いの貴族風の建物にある、かつて病院だったコンテス病院博物館は、美術史博物館として利用されています。ボンデュには、18世紀の要塞を改装したレジスタンス博物館があり、ドイツ占領下における地元の抵抗運動の記録を展示しています。

毎年9月の最初の週末には、リール・ブラドリーが街をヨーロッパ最大のストリートマーケットへと変貌させ、200万から300万人の来場者を集めます。商人や住民がアンティーク、衣料品、美術品の屋台を並べ、レストランでは活気あふれる雰囲気の中でムール貝のフライや地元のエールを提供しています。冬には、グランプラス一帯にクリスマスマーケットが広がり、華やかなイルミネーション、職人技の工芸品、観覧車が飾られ、家族連れがスパイスの効いたワインと地元の珍味を堪能します。パフォーマンスの分野では、トラムのレピュブリック停留所近くにあるセバストーポル劇場でオペラ、演劇、コンサートが開催され、レゲエ集団のチャリス・サウンド・システムが複数の会場でイベントを開催しています。

リール・オリンピック・スポルティング・クラブの本拠地、ヴィルヌーヴ＝ダスクにあるスタッド・ピエール＝モーロワには、スポーツとスペクタクルが集結します。メトロ1号線が5万人収容のこのスタジアムへサポーターを運び、リーグ・アンの試合が街の人々を季節の風物詩として一つにまとめます。さらに、ツール・ド・フランスは2025年7月5日にリールをスタートします。これは、この街の躍動的な精神と、ヨーロッパの自転車競技の舞台におけるリールの地位にふさわしい賛辞と言えるでしょう。

何世紀にもわたる要塞化と産業、衰退と再生を経て、リールは歴史、建築、文化の生きたパリンプセストとして浮上しました。静かな工業中心地から活気あふれるヨーロッパの中心地へと変貌を遂げたことは、その回復力と先見の明を物語っています。ヴィエイユ・ブルスの影を落とすアーケードからモダニズム様式の邸宅のきらめくライン、地下鉄の轟音から学生カフェのざわめきまで、リールは街路と物語をじっくりと見つめる機会を与えてくれます。荒々しい本物らしさと意外な洗練さの両方において、リールは常に外に目を向け、変化を受け入れながらも独自のアイデンティティを保ってきた都市の、重層的な現実を体現しています。