トゥールーズ

トゥールーズは、2022年の国勢調査時点で、市人口511,684人、大都市圏住民約1,513,396人を擁し、南フランスのガロンヌ川沿いに位置し、地中海までほぼ等距離（150キロメートル）、大西洋まで230キロメートル、パリまで680キロメートルである。市域内で約118平方キロメートルを覆い、その先にある広大な内陸部まで広がるトゥールーズは、オート＝ガロンヌ県の県庁所在地およびオクシタニア地域圏の行政首都を務めている。パリ、マルセイユ、リヨンに次ぐフランスで4番目に大きな都市であるトゥールーズは、2014年以降、人口50万人を超える都市圏の中で最も急速に成長している都市圏の1つとして浮上しており、人口動態の持続的な活力の証である。

ローマ帝国の植民地「トロサ」として誕生した初期の頃から、トゥールーズは政治的権力と文化的変動の波に翻弄され、その軌跡を形作ってきました。5世紀には西ゴート王国の首都として隆盛を極め、中世後期からアンシャン・レジームにかけてはラングドック地方を管轄し、事実上のオクシタニア文化の中心地としての役割を果たしました。フランス革命の激動の中でラングドック地方は正式に解体されましたが、トゥールーズは南部の地において、知的かつ象徴的な影響力を永続的に持ち続けました。今日、面積でフランス第2位のオクシタニー地方の中心地として、トゥールーズは古代の遺産と現代の革新を繋ぎ続けています。

トゥールーズの世界的重要性の中核を成すのは、ブラニャック地区とその周辺地域に発展してきた航空宇宙・宇宙技術複合施設です。エアバスはトゥールーズに世界本社を置き、最終組立ラインではA320、A330、A350旅客機を生産しています。また、2021年に最後の機体が登場したA380は、トゥールーズと4発エンジンの超大型機時代との繋がりを象徴するものでした。サフラン、タレス・アレニア・スペース、コリンズ・エアロスペース、リープヘル・エアロスペースといった大手サプライヤーや航空宇宙専門企業は、数万人のエンジニア、技術者、研究者を雇用するエコシステムを支えています。フランス国立宇宙機関（NASA）のトゥールーズ宇宙センターはヨーロッパ最大規模と認められており、NATOが新たに開設した宇宙運用センター・オブ・エクセレンス、そしてフランス宇宙軍とその傘下のアカデミーと共存しています。フランスとイタリアのターボプロップ機コンソーシアムであるATRとグループ・ラテコエールは、この分野をさらに充実させています。また、SPOT衛星システムは、地球観測のための軌道プラットフォームにおけるトゥールーズの役割を際立たせています。こうした専門知識の集積と、14万人近くの学生を抱える大学人口（トゥールーズはフランスで4番目に大きな学生都市）が相まって、研究機関、世界クラスの工学部、大規模な産業事業者が集積し、都市の経済的活力を支える環境を支えています。

トゥールーズは、その前向きな勢いを認められ、国内の出版物でフランスで最も活気のある都市圏にランクされています。トゥールーズ・ブラニャック空港とパリの空港を結ぶ空の回廊は、この活力の証であり、2019年には320万人の旅客を受け入れ、国内で最も利用者数の多い国内線の拠点となっています。地方自治体や経済団体は、この活気の要因として、大手産業企業の三位一体、豊富な研究機関、そして学生やイノベーターの継続的な流入を挙げています。ロボット工学や航空電子工学からバイオテクノロジーや人工知能まで、トゥールーズの研究所やスタートアップ企業は、航空宇宙分野にとどまらず、都市の基盤となる強みを基盤としながらも、多様な分野を反映しています。

トゥールーズの近代性は、幾重にも重なる遺産や伝統と心地よく共存しています。フランスで最も広大な歴史保護地区の一つである220ヘクタールの大通りに囲まれた都心部には、ロマネスク様式やゴシック様式からルネッサンス様式の邸宅、18世紀の新古典主義様式のファサードに至るまで、様々な建造物が混在しています。この地区のほぼすべての建物は、地元産の「フォレーヌ」レンガで造られています。ピンク、オレンジ、赤の色合いから、この街は「バラ色の街」という愛称で親しまれています。古代ローマの技法を受け継ぐこれらのレンガは、意図的な平坦さとゆったりとしたサイズ感を備え、温かみのある色合いを、採石場が近くにないピレネー山脈から輸入された白い石材が時折使用されることで引き立てています。こうして、街全体に赤と白の繊細な多色彩が織りなされています。

トゥールーズは、その輝かしい歴史の中で、3つのユネスコ世界遺産に登録されています。17世紀に完成したミディ運河は、ガロンヌ川がトゥールーズを曲がった地点から始まり、歴史的なドゥ・メール運河の一部を辿りながら地中海まで伸びています。並木道がカルカソンヌ、ベジエ、そして最終的にはトー湖へと続くミディ運河は、サイクリスト、はしけ船の操縦者、そして歩行者を南西フランスをゆったりと流れる遊覧へと誘います。市内には、サン・セルナン大聖堂があります。これは、おそらくヨーロッパに残る最大のロマネスク様式の教会で、かつてサンティアゴ・デ・コンポステーラへの巡礼者を受け入れていた中世の病院、サン・ジャック館と共に、1998年に登録されました。これらの遺跡は、キリスト教世界で最も有名な信仰の道のひとつにおけるトゥールーズの極めて重要な位置を思い起こさせます。

文化施設は豊富で、美術、装飾美術、考古学、自然史のコレクションを網羅しています。オーギュスタン会修道院に併設されたオーギュスタン美術館には、何世紀にもわたる絵画や彫刻が収蔵されています。ルネサンス様式のアセザ邸内にあるベンベルグ財団は、ヨーロッパ屈指の個人美術コレクションを展示しています。サン・セルナンに隣接する旧大学構内にあるサン・レイモン美術館は、チラガンの皇帝の別荘からガロ・ローマ時代の彫刻を収蔵しています。ポール・デュピュイ美術館では、装飾美術が中心となり、精巧な歯車機構を備えた時計やタイムピースが、過去の数世紀の様式的創意工夫を物語っています。かつてカルメル会修道院だったトゥールーズ博物館は、ジオラマや分類学的な展示を通して自然界への思索を促します。一方、市営食肉処理場を改装したレ・アバトワールは、高層階のホールと川を見下ろすテラスで、近現代美術にスポットライトを当てています。極東とエジプトの古代遺物を収蔵するジョルジュ・ラビ博物館や、簡素なレジスタンス・エ・ドペラシオン県立博物館といった小規模な博物館も、このパノラマに彩りを添えています。

屋内ギャラリー以外にも、トゥールーズの航空・宇宙開発の歴史を称えるテーマパークが数多くあります。シテ・ド・レスパスでは、インタラクティブな展示やスケールモデルを通して、ロケット推進と軌道科学のドラマを体感できます。アエロスコピアでは、2機のコンコルドを含む歴史的な航空機を保存しており、保存作業所のガイド付きツアーを提供しています。近くのランヴォル・デ・ピオニエでは、郵便航空会社アエロポステールの軌跡を時系列で紹介しています。アエロポステールのパイロットたち（サアベドラ＝ド・サン＝テグジュペリ、メルモー、ギヨーメなど）は、フランスとラテンアメリカを結ぶ新たな空の道を切り開きました。発明の精神は、ホール・ド・ラ・マシンにも息づいています。飛行と神話にインスピレーションを得た巨大な機械仕掛けの生き物たちが、洞窟のような空間でパフォーマンスを繰り広げます。その動きは、人間の創造性とエンジニアリングの活力へのオマージュです。

トゥールーズの交通は、近代的な大都市のニーズと河川沿いの地形の両方を反映しています。主要な鉄道拠点であるトゥールーズ・マタビオ駅は、地方のTER（都市間高速鉄道）と国内のTGV路線を結んでいます。一方、アレーヌ・コロミエ間（旧C線）に代表される郊外鉄道路線は、郊外地域を網羅しています。都市交通はティセオ（Tisséo）が担っており、同社は2つのゴムタイヤ式メトロ路線を管理しています。1つは北東から南西に12.5キロメートルにわたって伸びるA線、もう1つは2007年から南北に20駅を結ぶB線です。3つ目はメトロC線で、2028年に開業予定で、自動運転ネットワークは27キロメートルに延長されます。これらの幹線道路を補完するように、東へMEETTコンベンションセンターと空港へ向かう2本の路面電車路線が伸びており、空港は2028年までに高速接続となる予定です。2022年5月には、テレオ社がフランス最長の都市型ケーブルカー（ポール・サバティエ大学とランゲイユ病院、オンコポール研究キャンパスを結ぶ全長3キロメートル）を開通させ、斬新な環状交通軸を誕生させました。2007年以来、トゥールーズの自転車レンタルネットワーク「ヴェロ・トゥールーズ」は新たな移動手段を提供しています。公共交通機関による平日の通勤時間は平均44分近くかかり、利用者は停留所で約9分間待ち、平均7キロメートル移動しています。

航空・宇宙産業以外にも、トゥールーズはスポーツ、音楽、料理の分野で活気に満ちた伝統を保っています。「レ・ルージュ・エ・ノワール」として知られるスタッド・トゥールーザンは、ヨーロッパで最も成功を収めているラグビーユニオンクラブの一つで、ヨーロッパチャンピオンズカップで4度の優勝を誇り、ファーストチームをスタッド・エルネスト・ワロンに、より大きな試合をスタジアム・ド・トゥールーズで展開しています。ラグビーリーグでは、トゥールーズ・オリンピックがイングランド選手権に出場し、リザーブチームが国内リーグに出場しています。サッカーでは、トゥールーズFCが2022年からリーグ・アンでの地位を確立しており、歴史的中心部の南にある川の中州にある33,000席のスタジアム・ド・トゥールーズで試合を開催しています。街の南にあるゴルフ・ド・トゥールーズなどのゴルフコースは、別のペースでプレーしたい愛好家を満足させています。

トゥールーズは、文化的な祭典や公演で賑わっています。1736年創業のキャピトル劇場は、キャピトル国立管弦楽団の伴奏でオペラやバレエを上演しています。2023年10月31日、トゥールーズはユネスコ世界音楽都市に認定され、音楽の創造性と遺産の育成を目指す世界的ネットワークに加盟しました。バルマのラ・グレヌリーやトゥルヌフイユの集団主導型劇場「リュジーヌ」といった小規模な会場では、サーカス、前衛演劇、学際的なコラボレーションなどが上演されています。夏から初秋にかけては、「ラ・ケルメス」や「ピアノ・オ・ジャコバン」といった毎年恒例のイベントが、この地域の活気あふれる芸術の世界へと観客を誘います。

こうした革新、レクリエーション、そして文化的記憶の層を通して、トゥールーズはその食のルーツと深く結びついています。地元の精肉店は、トゥールーズという地名を冠したバラ色のポークソーセージ、ソーシス・ド・トゥールーズを作ります。これは、南西部を象徴する、白インゲン豆と豚肉のボリュームたっぷりのシチュー、カスレ・トゥールーザンを支える材料です。キャベツ、鶏肉、根菜が融合したガルブールは、農村の必需品として生まれた栄養満点のスープです。この地域のフォアグラ生産が証明するように、アヒルやガチョウのレバーを絹のような食感に仕上げるこの料理は、農業の伝統と洗練された美食の融合を際立たせています。

トゥールーズの都心部は、ガロンヌ川の東側に、ローマ時代の街路計画を今に伝える狭い路地がコンパクトに碁盤の目状に広がっています。北と東はラザール・カルノー大通りとストラスブール大通り、南はメス通りとポン・ヌフに囲まれたこの地区には、様々な規模のモニュメントが立ち並んでいます。サン・セルナン広場にある大聖堂のそびえ立つ鐘楼と復元された回廊は、中世の野心と19世紀のヴィオレ＝ル＝デュクによる改修を物語っています。隣接するサン・レイモン美術館は、かつて病院だった16世紀の建物を利用しており、ガロ・ローマ時代のトゥールーズの葬儀の慣習を辿る収蔵品を展示しています。近くにあるノートルダム・ド・ラ・ドラード大聖堂は、元々はアポロンの神殿でしたが、19世紀後半に再建され、近年修復された新古典主義様式のファサードを誇ります。サンテティエンヌ大聖堂は、独自の建築の旅を物語っています。放棄された建物、ゴシック様式への野心、そして実用的な再建が融合し、幾重にも重なる歴史を持つ建造物となっています。ルネサンス様式の邸宅、アセザ邸には、ベンベルグ財団の貴重な美術品が収蔵されていますが、一般公開は時期によって異なる場合があります。キャピトルでは、市庁舎の壮大な新古典主義様式の正面から広場が見渡せ、サル・デ・イリュストルの下で市民の儀式が行われます。少し歩くとノートルダム・デュ・タウル教会があります。聖サチュルナンが雄牛に殉教したという伝説が、14世紀から16世紀のピンク色のレンガ造りのゴシック様式の中に建築的に表現されています。トゥールーズ旧市街博物館、芸術的な非対称アーチが美しいポン・ヌフ、トマス・アクィナスの聖遺物が安置されているジャコバン院など、他のランドマークも街の中心部の重層的な景観を豊かに彩っています。一方、オーギュスタン美術館の静かな回廊や、赤い格子模様のジャポネ庭園の静寂は、思索にふけるひとときを与えてくれます。

中心部から少し足を延ばすと、サン・シプリアンにあるレ・アバトワール（屠殺場を改装した近代美術館）、カルム近くのポール・デュピュイ美術館（時計とグラフィックアートの展示）、そしてトゥールーズ博物館に隣接する植物園（ジャルダン・デ・プラント）があり、ここではエキゾチックな動植物が自然史を物語っています。ドゥモワゼル通りにあるレジスタンス・エ・ド・レポルタシオン県立博物館は、戦時中の記憶を揺るぎない率直さで直視しています。ジョルジュ・ラビ美術館など、閉館したままの施設もありますが、その歴史あるファサードは過去の栄光を偲ばせています。

実用的なエクスカーションには、ブラニャックにあるエアバス組立工場へのガイド付き見学（専門業者を通じて予約可能）が含まれます。ここでは、世界最大級の密閉型工業施設内でA350の胴体の最終組み立てを見学できます。シテ・ド・レスパスでは、家族連れや研究者が、インタラクティブな展示やアリアンロケットのレプリカを鑑賞できます。「アレー・ド・ラ・マシン」では、空気圧と鋼鉄の芸術性を融合させた乗り物やパフォーマンスを体験できます。「ランヴォル・デ・ピオニエ」では、初期の商業飛行の記憶が保存されています。

ミディ運河は、四季を通して、トゥールーズからカルカソンヌや地中海へと続く木陰の曳舟道を辿ったり、ピエール＝ポール・リケが設計した閘門や水門を運河の艀で滑るように進んだりするサイクリストやウォーキング愛好家を魅了しています。車を好む方には、ヴェロ・トゥールーズ・ネットワークが、街の大通りや埠頭を効率的に移動できる手段となっています。

トゥールーズは、過去と未来の出会いを体現する街です。ローマ帝国の基盤が西ゴート族の宮廷へと発展し、中世の大学がピエール・ド・フェルマーのような思想家を育て、地方の要塞がヨーロッパの航空宇宙の中心地へと変貌を遂げました。街の通りは、ピンクのレンガと白い石で何世紀にもわたる建設の歴史を物語り、研究所や格納庫は天空への軌道を描いています。美術館、劇場、フェスティバルには都市の活気が溢れ、川や運河は静かな対比を奏でています。街の美食、教育の卓越性、そして世界的な交通網における役割により、トゥールーズは海と空の交差点としてだけでなく、人々の努力が集まる唯一の場所として、バラ色の屋根の下で歴史と革新が繊細な調和を保つ場所として、今もなお生き続けています。

トゥールーズの多様なアイデンティティ――古代の城塞、巡礼の拠点、大学都市、航空工学の鍛冶場、そして文化の灯台――を振り返ると、適応力という伝統に結びついた目的の連続性が見えてきます。トロサからピンク・シティへ、牧歌的な奥地から航空宇宙の中心地へと発展してきた軌跡は、まとまりのある都市的性格を保ちながら、次々に革新を吸収してきた能力を示しています。トゥールーズは、埠頭を行き交う人々、美術館や研究所を訪れる人々を、レンガの堅牢さと科学への憧憬が唯一無二の都市詩として融合する場所へと誘います。