サントロペ

サントロペは、ニースとマルセイユの中間に位置する、コート・ダジュールの細長い岬に位置しています。ヴァール県のコミューンとして正式に認められていますが、面積はわずか5平方キロメートル強、居住人口は4,103人（2018年国勢調査）です。細長い入り江（サントロペ湾）の先端に位置し、モール山塊の麓に位置し、風と潮流によって形作られています。この好立地から、町の中心部はコンパクトな形状で、隣接するパンプローヌの砂丘に向かって広がり、サントロペは沿岸の飛び地であると同時に、プロヴァンス地方の奥地への玄関口としても機能しています。

気候は地中海性気候で、夏は高温多湿です。冬は温暖で、日中の気温が10℃を下回ることはめったにありません。夏はミストラルの沿岸気流によって暑さが和らぎ、内陸部よりも日中の気温が過ごしやすくなります。年間降雨量は秋と春の短い豪雨に集中するため、盛夏は概ね乾燥しています。植生は地中海性気候に忠実で、オリーブ、マツ、スクラブオーク、地中海マキなどが見られ、その落ち着いた緑は塩分と太陽によって柔らかくなっています。

古代に要塞化された前哨地として築かれたこの町の初期の経済は、漁業と小規模造船業を中心に発展しました。1789年には港が80隻の船舶を収容し、地元の造船所ではタルタン船や3本マストの商船が造船され、中には1万2千バレルもの積載能力を持つものもありました。その後数十年にわたり、コルクの収穫、ブドウ栽培、木材といった関連産業が発展しました。水路測量学校が船員や航海士を養成しました。19世紀半ばには、「ラ・レーヌ・デ・ザンジュ」号のような旗艦船が、この町の海事技術を体現していました。

サントロペの戦時中の章は、1944年8月に連合軍によるドラグーン作戦の一環として、近隣のコート・ダジュール入植地よりも先に町を解放したことで幕を閉じました。この特別な瞬間は、終わりと始まりの両方を象徴していました。その後の10年間は​​、マスツーリズムによって汚されていない風景を求めて、映画製作者や音楽家たちが訪れました。ヌーヴェル・ヴァーグの作家たち、中でもロジェ・ヴァディムは、1956年の作品『そして神は女を創造した』でブリジット・バルドーをサントロペの石壁の下に登場させ、この町のイメージを揺るぎないものにしました。同時に、イェイェ運動が若い芸術家たちを惹きつけ、彼らの活躍によってサントロペはヨーロッパの文化的良心に深く刻み込まれました。

1960年代には、ヨーロッパやアメリカのジェット族がサントロペを季節ごとの避暑地として利用していました。ビブロスなどのホテルは、バルドーやギュンター・ザックスが式典を執り行う中で開業しました。カーヴ・デュ・ロワに代表される都会のナイトライフは、世界的な華やかさへの憧れを反映していました。不動産価格とサービス料はそれに応じて上昇しましたが、街の中心部は17世紀の面影を保っていました。パステルカラーのファサードが並ぶ狭い通り、塩と太陽に染まったシャッター付きの窓、そして細いマストが並ぶ港。

町の中心部の南にはパンペロンヌ湾があり、5キロメートルにわたる砂浜がラマチュエルの町を取り囲んでいます。各ビーチは幅30メートルのきめの細かい砂浜で、公共エリアとプライベートビーチクラブがあります。風力やモーターを使ったウォータースポーツ用の用具もレンタル可能で、帆、ボード、カヌー、モーターボート、ジェットスキー、ダイビング用具まで揃っています。パラソルの向こうには松林が日陰を作り、手前には湾の透明な海水が岩や海草の露頭を浮かび上がらせています。1950年代後半以降、トップレスでの日光浴が習慣となり、地元の論争を経て、海岸沿いのフリスク（水着着用禁止）を規制する市条例が制定されました。

今日の海上交通は、2つの港湾に最大800隻の船舶を収容できるマリーナを中心に行われています。観光客は、サントロペとサント・マクシム、ポール・グリモー、そしてリビエラの様々な港を結ぶレ・バトー・ヴェールのフェリーで訪れます。プライベートチャーターやセーリングレガッタが夏のカレンダーを彩り、シタデルの頂上にある海軍博物館に収められた広大な海の景色は、造船業の起源を彷彿とさせます。

サントロペのカレンダーの中心は、毎年5月に開催される3日間の祭典「サントロペの勇敢な祭り（Les Bravades de Saint-Tropez）」です。この祭りは、町の守護神である聖トルペを称えるものです。約450年前に王室から民兵特権が与えられたことに由来するこの祭りには、当時の制服に身を包んだ地元の部隊が集結します。マスケット銃が礼砲を放ち、楽団が主要道路を行進し、トルペの胸像が教会のファサードの前を行進します。参加者は伝統的なプロヴァンスの衣装を身にまとい、現代の生活と近世におけるバルバリア人の侵略に対する防衛を結びつける、大勢の人々が集い、地域全体で祝祭を繰り広げます。

陸路での移動は、地形と交通状況によって依然として制約を受けています。中心部まで鉄道は通っておらず、最寄りの駅は40キロ離れたサン・ラファエルにあり、そこから船かバスでアクセスできます。道路は主に3つのルートがあります。ル・ミュイを経由してサント・マクシムへ向かうA8号線と旧N98号線、カネ・デ・モールを越えてグリモーへ向かうA57号線、そしてトゥーロンからモナコまで海岸線に沿って走り、内陸部へ下ってパンプローヌへ続くN98号線です。ハイシーズンにはドライバーは頻繁に渋滞に遭遇するため、地元の人々はスクーター、自転車、そして町とビーチを往復する乗り合いミニバスを好んで利用します。町内の移動は主に徒歩で行われ、コンパクトな町並みのおかげで、路地や岸壁、日陰の広場などを散策することができます。

サントロペには空港はありませんが、ヘリコプターがトロペの離着陸場、プライベートクラブ、チャーター便の間を移動しています。民間航空は、南西15kmのラ・モール・サントロペ空港と、さらに西​​のトゥーロン・イエール空港から運航しています。主要な国際ゲートウェイであるニース・コート・ダジュールとマルセイユ・プロヴァンスは、車またはバスで2時間以内の距離にあり、利便性と美しい景観の両方を求める旅行者にとって最適な場所です。

市域内の公共施設は、人口規模が比較的小規模であることを反映し、充実しています。映画館では現代フランス映画や海外映画が上映され、図書館では地元の学問を育み、青少年レクリエーションセンターでは野外教育やスポーツプログラムを提供しています。医療サービスには、地域クリニックと開業医が併設されています。教育は幼稚園から中学校まで幅広く整備されており、レスクルト幼稚園、ルイ・ブラン小学校とレ・ロリエ小学校の2校、そしてムーラン・ブラン中学校があります。ムーラン・ブラン中学校は2011年には生徒数275名、教職員数は51名でした。

サントロペの反響は国勢調査の数字をはるかに上回っています。ピンク・フロイドからテイラー・スウィフトまで、ミュージシャンたちは歌の中でこの街を不滅のものにし、ラップアーティストたちはレジャーの象徴としてのこの街の威厳を喚起しています。ブロードウェイの「ラ・カージュ・オ・フォール」は、この街の茶番劇をトロペのナイトライフの中に位置づけています。1920年代のココ・シャネルといったファッションアイコンから映画界を象徴するスターまで、数十年にわたるクリエイティブな繋がりが、この街のアイデンティティに幾重にも重なる文化的記憶を織り込んできました。しかし、こうした記憶の根底には、海上要塞、漁港、そして今や世界的な観光地として存続してきた地中海の集落の歴史があり、その現在は何世紀にもわたる継続性に根ざしています。

サントロペは今日、生きたパリンプセストとして佇んでいます。城壁と要塞は過去の防衛の必要性を思い起こさせ、港と造船所は商業活動の痕跡を想起させ、狭い路地と市場広場はプロヴァンスの伝統を物語り、ビーチと港は発展するレジャー経済を物語っています。旅行者にとって、この街が提供するのは、陽光に照らされたファサードや有名人​​の姿だけではありません。石、海、そして習慣に刻まれた時の痕跡を感じる機会を与えてくれます。日常のリズムと季節の移ろいが共存する場所です。こうした融合の中で、サントロペは単なる魅力の象徴ではなく、歴史、地理、そして人々の願望によって絶えず形を変えてきた集落であることを明らかにしています。