カーン

カーンは海峡から15キロ離れた静かな場所に佇み、カルヴァドス県として常に活気に満ちています。2018年の時点で、自治体人口は105,512人、広域都市圏の人口は約47万人で、ノルマンディーで2番目、フランスで19番目に大きな都市圏を形成しています。パリの北西200キロに位置するカーンは、ポーツマス行きのフェリー、ルーアンやレンヌ行きの鉄道、南へ向かうル・マンやブルターニュ行きの高速道路など、交通の要衝に位置し、玄関口であると同時に避難場所としても機能しています。質素な石造りのファサードと戦時中の傷跡が残る、曲がりくねった街路は、住民の3人に1人がカーン大学、美術大学、またはビジネススクールで学ぶこの街の、親しみやすい温かさとは一線を画しています。

東は緑豊かな牧草地とノルマン・スイスの穏やかな波に接し、北はドーヴィルの遊歩道にも容易にアクセスできるカーンは、落ち着いたノルマンディーの街並みを体現しています。ウイストルアムのフェリーターミナルからは、ペリフェリック大通りの高架橋の下を縫うように走るシャトルバスが、1944年の激戦の後、1950年代と60年代に復興した街へと続いています。夏には、イギリス人、ドイツ人、アメリカ人など、多くの人々がノルマンディー上陸作戦のビーチに降り立ち、カーンの記念碑や博物館へと戻り、記憶を肌身離さずまとうこの街に慰めを見出します。

ノルマンディー公ウィリアムは1060年頃にカーン城を築城し、西ヨーロッパ最大級の中世要塞を築き上げました。1346年、1417年、そして1450年の包囲戦を生き延びたフリントと石灰岩の壁は、今もなお二つの美術館とノルマンディー美術館を囲み、ギャラリーにはキャンバスや農具が静かに響き渡っています。1182年のクリスマスには、ヘンリー2世が息子のリチャード獅子心王とジョンと共にこの城に招集され、1000人以上の騎士を城の大広間に招集しました。城壁は1204年にノルマン公爵からフランス王室に引き継がれ、その後二度の世界大戦を通じて兵舎として使用されました。レジスタンス運動の殉教者たちが残した弾痕が内壁には今も色濃く残っています。今日、訪問者は星の光が矢穴から差し込む響き渡る廊下を歩き回り、血統の重みと歴史の織り成す織りについて思いを巡らせます。

解放から10年後、現代のカーンは瓦礫の中から姿を現した。街路の5分の4は連合軍の砲弾の下に消え去っていた。1950年代と60年代の建築家たちは、広い大通りとガラス張りの市庁舎を構想した。一方、サン・テティエンヌ、サン・トリニテ、サン・ピエール、サン・ニコラ、サン・ジャンといった古い教会は、ロマネスク様式の静寂の象徴として今もなお佇んでいる。彫刻が施された石と錬鉄製のバルコニーを備えた17世紀のタウンハウス、オテル・デスコヴィルは、サン・ソヴール礼拝堂へと続く狭い路地が曲がりくねるヴォーグ地区を見守るように聳え立っている。この地区では、街の中世の魂が今もなお息づいており、時折、ガラス板に太陽の光を浴びるモダニズム建築が、その風合いを和らげている。

記憶はカーンのアイデンティティの中核を成しています。エスプラナード・ジェネラル・アイゼンハワーにあるメモリアル・ド・カーンは、第二次世界大戦から冷戦へと続く軌跡を辿り、アーチ型のアトリウムの下に遺物や証言を展示しています。毎日午前9時から午後6時まで開館し、入場料は大人19.50ユーロ（高齢者と青少年は割引料金）で、退役軍人と民間人双方の声を伝えています。城壁の外では、アルザス＝ロレーヌ庭園や銃弾の傷跡が残るファサードなど、街は静かな証人として今もなお語り継がれています。毎年8月には、カルピケ空港近くの墓地に花輪が捧げられ、1944年6月の飛行場をめぐる戦いを偲びます。この戦いは、ノルマンディー上陸作戦後の数週間、カーンを激戦の坩堝としました。

カーンの街路は今や、トゥイストバスの轟音と路面電車の滑走音で賑わっている。現在の路面電車は、2002年から2017年に廃止されるまで運行されていた不運なガイド付きトロリーバスに代わるものとして、2019年7月に開通した。現在、市内中心部と郊外を結ぶ3路線が、約60路線のバス路線を補完している。さらに古くは、1860年から1937年まで、馬車による路面電車がカーンを走っていた。ノルマンディーでルーアンに次いで2番目に利用者数の多いSNCF駅では、パリ、ルーアン、レンヌ、ルマンへの列車が毎日運行されている。また、将来的にはレールコープ（鉄道協同組合）のネットワークがリール、アミアン、ナント、ブレストへの接続を予定している。

鉄道や道路に加え、カーン・カルピケ空港はノルマンディーの主要な空の玄関口として機能しています。HOP!、ボロテア、エールフランスなどの航空会社が、リヨン、マルセイユ、ニース、トゥールーズ、モンペリエ、そしてコルシカ島の島々へと接続しています。風向きが沖合に変わると、ウイストルアムの埠頭にはポーツマス行きのロールオン・ロールオフ・フェリーや高速船が到着します。運河沿いには自転車道が整備されており、二輪車旅行者にとって静かな移動手段となっています。内陸部では、高速道路A13、A84、A88がカーンとパリ、ブルターニュ、そしてフランス中部を結んでいます。A13とA88は一般道ですが、無料のA84は長距離ドライバーに人気です。

ここでは、余暇が独自のリズムを刻んでいます。毎年春になると、約3万5千人の学生がカーン学生カーニバルに集まります。これはヨーロッパ最大のお祭りで、エスプラナード・ド・ラ・ペから大学キャンパスを横切ってパレードを行います。衣装を着た一団は歴史的な屋上に集結し、NRJ主催の野外コンサートで最高潮に達します。夏には、カルピケのフェスティバルランド公園に家族連れが詰めかけ、環状道路近くのジェットコースターやウォータースライダーが笑い声を響かせます。街のサッカークラブ、SMカーンは、中心部から西​​へ3キロ離れた2万席のスタジアム、スタッド・ミシェル・ドルナーノでリーグ・ドゥの試合を行い、タックルやゴールの一つ一つに地元の誇りが込められています。

カーンは、ノルマンディーの戦時中の遺産に興味を持つ人々にとっての拠点でもあります。バイユーへの短い鉄道の旅の後は、オマハ、アロマンシュ、ポワント・デュ・オック行きのバス（70番と74番ルートなど）がまばらに運行しています。より手軽に訪れるには、ガイド付きツアーに参加することもできます。カーンに戻ってくるたびに、重苦しい記憶がよみがえります。朝霧が晴れて絡み合う有刺鉄線が姿を現す、砂に覆われた海岸、アメリカ人墓地に並ぶ静まり返った墓石、マルベリー港の錆びついた残骸。

しかし、その厳粛な雰囲気の下には、良質のチーズ、シードル、そして会話を味わう日常の街が息づいています。サン・ソヴール広場にはカフェが立ち並び、修道院の金色のアーチの下でカマンベールチーズを味わうと、深い思索に誘われます。冬の淡い光の中、オルヌ川から霧が立ち上り、千年にわたる変遷を目の当たりにしてきた建物のファサードを柔らかに照らします。ここでは、歴史の重荷は、静かな日常生活へと変わりつつあります。店主、学生、市職員など、誰もがそれぞれの物語を、カーンの石と記憶の不朽のタペストリーに織り込んでいます。