ノルウェー

ノルウェー王国は、北欧スカンジナビア半島の最西部および最北部を占め、ヤンマイエン島とスヴァールバル諸島といった北極圏の孤島を包含しています。亜南極圏のブーベ島はノルウェーの属国であり、ノルウェーは南極のピーター1世島とクィーン・モード・ランドの領有権を主張しています。2024年第4四半期現在、人口は558万5044人で、首都兼最大都市はオスロです。国土の総面積は、スヴァールバル諸島とヤンマイエン島を含めて38万5207平方キロメートル、除外して32万3808平方キロメートルです。

北緯57度から81度、東経4度から32度に広がるノルウェーは、スウェーデンとは1,619キロメートル、フィンランドとは727キロメートル、ロシアとは196キロメートルの国境を接しています。その広大な海岸線は、スカゲラク海峡、北海、ノルウェー海、バレンツ海に面しています。本土の海岸線基線は2,532キロメートル、フィヨルドを含む総海岸線は28,953キロメートルに及びます。島嶼部を含めると、その総距離は推定100,915キロメートルに達します。スカンジナビア山脈は、スウェーデンとの東部国境の大部分を形成しています。

ノルウェーの地形の多くは、数千年にわたる氷河の浸食作用を反映しています。フィヨルド、特に全長204キロメートルで世界第2位の深さを誇るソグネフィヨルドは、海岸線に深い入り江を刻んでいます。ヨーロッパで最も深い湖であるホルニンダルスヴァトネット湖は、水深500メートルをはるかに超えます。ノルウェーには約40万の湖と23万9,057の登録島があります。標高の高い山岳地帯とフィンマルク県の内陸部には、一年中永久凍土が残っており、高地には多くの氷河が残っています。基盤岩は主に硬い花崗岩と片麻岩で構成され、低地では粘板岩、砂岩、石灰岩、海岸平野には海成堆積物があります。

ノルウェーの気候は、海岸から内陸の高地まで大きく異なります。メキシコ湾流と偏西風の影響で、沿岸部の気温は高緯度地域としては予想以上に上昇し、降水量も増加します。オスロ周辺の低地は夏は最も暑いものの、冬は雪や寒い日が続きます。大西洋の嵐の影響を受ける沿岸部は雨量が豊富です。一方、沿岸山脈の風下側は雨陰となり、降水量が少なくなります。北極圏北部のトロムソでは、かつて1か月間の日照時間が430時間に達したことがあります。北極圏の北側では、5月下旬から7月下旬にかけて白夜が続き、北極圏の西側では1日あたり最大20時間日照時間に達します。一方、北部地域では11月下旬から1月下旬にかけて極夜となり、その他の地域では日照時間が最小限となります。気候帯は、海岸沿いの海洋性および亜寒帯海洋性気候から、南東部の一部の湿潤大陸性気候、極北およびスヴァールバル諸島の海洋性亜北極および北極ツンドラまで多岐にわたります。

統一されたノルウェー王国の起源は、872年の小王国統合に遡ります。1537年から1814年まではデンマーク・ノルウェー連合の一部を形成し、その後1905年までスウェーデンとの同君連合を結びました。ノルウェーは第一次世界大戦では中立を守り、第二次世界大戦当初も1940年4月のドイツ侵攻まで中立を保ち、1945年まで占領下に置かれました。

ノルウェーは1814年の憲法に基づき、立憲君主制に基づく単一国家として機能しています。グリュックスブルク家のハーラル5世が国王位に就き、2021年からはヨナス・ガール・ストーレが首相を務めています。立法権は一院制議会（ストーティング）、行政権は内閣、司法権は最高裁判所にあります。行政区分は郡（フィルカー）と市町村（コムナー）で構成されています。フィンマルク法に基づくサーミ議会は、先住民族サーミ人に伝統的な領土における限定的な自決権を与えています。

ノルウェーは、欧州経済領域（EEA）を通じて欧州連合（EU）と緊密な外交・経済関係を維持しており、シェンゲン協定にも参加しているほか、アメリカ合衆国とも広範な協力関係を築いています。ノルウェーは、国連、NATO、欧州自由貿易連合（EFTA）、欧州評議会、南極条約、北欧理事会の創設メンバーであり、世界貿易機関（WTO）および経済協力開発機構（OECD）にも加盟しています。ノルウェー語の方言は、デンマークおよびスウェーデンの方言と相互に理解可能です。

ノルウェーの福祉モデルは、平等主義の原則に基づく国民皆保険と包括的な社会保障を提供しています。国は、石油、天然ガス、鉱物、木材、水産品、水力発電といった戦略的セクターにおいて、過半数または相当数の所有権を保有しています。石油・ガス採掘は国内総生産（GDP）の約4分の1を占め、ノルウェーは中東以外でこれらの資源の一人当たり生産量において最大の国です。一人当たり所得は世界トップクラスで、世界銀行の指標では世界第4位、IMFの指標では第8位です。政府系ファンドの資産は約1兆3,000億米ドルに上り、世界最大規模です。

ノルウェーは一人当たりGDPで見ると、ルクセンブルクに次いで欧州諸国の中で第2位、購買力平価ベースでは世界第6位です。対外純債権国としての役割を果たし、2009年には国連開発計画（UNDP）の人間開発指数で再びトップの座を獲得しました。ノルウェーの安定性と制度的健全性は、2009年と2023年の両年において、破綻国家指数で最下位にランク付けされたことにつながっています。

混合経済は、活発な民間企業と政府の積極的な関与を特徴としています。公的医療保険は16歳以上の成人に適度な年間保険料を課し、育児休暇は46週間の有給休暇となります。2025年2月時点の失業率は3.9%で、15歳から74歳までの就業率は69.7%でした。障害者給付金の受給率は18歳から67歳までの10.6%に達し、政府雇用は労働力の30%を占めています。平均時給と賃金は世界でもトップクラスです。

地理的分散と起伏の多い地形が輸送インフラを形成してきた。公共交通機関は他のヨーロッパ諸国に比べて未発達であり、特に都市中心部を過ぎると顕著である。ノルウェーの鉄道網は標準軌で4,114キロメートルあり、そのうち62パーセントが15 kV 16.7 Hz ACで電化されており、64キロメートルは最高速度210 km/hに対応している。2023年には、鉄道は31億5,300万人キロで7,822万人の旅客を輸送し、39億2,800万トンキロで3,223万トンの貨物を輸送した。Bane NORがネットワークを所有し、旅客サービスではVy、SJ、Go-Ahead、Flytoget、貨物ではCargoNetとOnRailが運行している。国家予算が投資と保守に充てられ、運営補助金が補完されている。

公共道路網は95,120キロメートルに及び、そのうち72,033キロメートルは舗装道路、664キロメートルは高速道路に指定されています。国道および主要郡道に分類される路線は、欧州Eロード計画に組み込まれており、特に国土を南北に縦断するE6号線と西海岸沿いを走るE39号線が有名です。ノルウェー道路公団が国道および郡道の監督を行っています。

ノルウェーは、国民一人当たりのプラグイン電気自動車（PHEV）の普及率で世界トップを走っています。2014年3月時点で、ノルウェーの道路を走る乗用車の100台に1台以上が電気自動車です。新車販売に占める電気自動車の割合は、依然として世界最高です。法案では、早ければ2025年からガソリン車とディーゼル車の新規販売を禁止することを目指しています。

航空業界には約146の空港があり、そのうち52は公共空港、43は国営企業アビノールが運営しています。7つの空港では年間100万人以上の旅客が利用しており、2007年の総旅客数は4,100万人を超えました。オスロ空港（ガーデモエン）は首都オスロの北東35キロメートルに位置し、主要な国際玄関口となっています。スカンジナビア航空、ノルウェー・エアシャトル、そして地域航空会社のハブ空港として機能し、ヨーロッパ各地や一部の大陸間路線への直行便を提供しています。空港とオスロ中央駅を結ぶ高速列車は10分間隔で運行しており、所要時間は20分です。

2016年の観光業はGDPの4.2%を占め、ノルウェー人の15人に1人が観光業に従事している。観光シーズンは5月から8月がピークで、全訪問者の半数以上がこの時期に訪れる。フィヨルド、山、スキーリゾート、湖、森林といった変化に富んだ景観がノルウェーの魅力の柱となっている。主要都市としては、オスロ、オーレスン、ベルゲン、スタヴァンゲル、トロンハイム、クリスチャンサン、トロムソ、フレドリクスタ、トンスベルグなどがあげられる。また、大西洋道路、ハルダンゲルヴィッダ高原、ヨステダール氷河、ヨトゥンヘイメン山脈、ロフォーテン諸島、ノルドカップの断崖といった自然スポットも観光客に人気がある。文化的な名所としては、オスロのホルメンコーレン・スキージャンプ台やヴィーゲラン公園から、ベルゲンのブリッゲン埠頭、トロンハイムのニーダロス大聖堂、トンスベルグとフレドリクスタの要塞遺跡まで多岐にわたる。

ノルウェー人は北ゲルマン民族です。2023年の合計特殊出生率は女性1人あたり1.40人で、人口置換水準の2.1を下回り、1877年のピークである4.69人から低下しました。平均年齢は2024年に40歳に達します。ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、ロシアのコラ半島の北極圏に居住するサーミ人と、フィンランド移民の子孫であるクヴェンは、公認の少数民族です。19世紀から20世紀にかけてのノルウェー化政策により、サーミ人またはクヴェン人の血を引く多くの人々が、自らをノルウェー民族であると認識するようになりました。

ノルウェーの文化は、農業の歴史と強い結びつきを保っています。19世紀、農業の伝統を中心に生まれたロマン主義的なナショナリズムが言語、文学、芸術、音楽に影響を与え、その影響は今日でも文化機関やプロジェクトに対する政府の支援を通して顕著に表れています。建築遺産は中世の木造教会（ウルネスの木造教会はユネスコ世界遺産に登録されています）からブリッゲン埠頭の木造ファサードまで多岐にわたります。石造りの大聖堂、コングスベルグのバロック様式の教会、レーロスの木造鉱山労働者の住居は、次々と現れる時代の証人です。クリスチャン・H・グロッシュが19世紀初頭に設計した建物には、オスロ大学やオスロ証券取引所などがあります。1904年のオーレスン再建により、ノルウェーにアール・ヌーヴォーがもたらされ、1930年代には機能主義が台頭しました。20世紀後半の建築家たちは国際的に認められました。カーラシュヨフカ近郊のサーミ議会にある木材で覆われた議事堂は、伝統的なラヴォを彷彿とさせます。

料理は海と農産物の恵みを反映しています。サーモン、ニシン、マス、タラなどの魚介類に加え、ブルーノスト、ヤールスベルグ、ガマロストなどのチーズ、乳製品、そして濃厚なパンも人気です。季節の名物料理には、バターと砂糖を添えたジャガイモの平たいパン「レフセ」、ルートフィスク、スマラホフェ、ピンネクヨット、ラスペバル、フォーリコール、レーキフィスクなどの保存食や発酵食品、そして広く食べられているヴァッフェルなどがあります。

ノルウェーには、オスロ周辺のオストランド諸島、トロンデラーグ諸島、ノルウェー北部、アグデル諸島、ノルウェー西部、そして内陸部の6つの州があり、それぞれに多様な地形と文化伝統が息づいています。スヴァールバル諸島の北極圏にはホッキョクグマが生息し、人工衛星施設も設置されていますが、ヤンマイエン島は特別な許可なしにはアクセスがほとんど不可能です。

872年の統一以来、ノルウェーは11世紀以上にわたり国家としての地位を維持してきました。立憲君主制、議会制民主主義、そして包括的な福祉制度の融合は、高い生活水準、経済の回復力、そして政治的安定を支えています。石油埋蔵量から水力発電、漁業に至るまで、豊かな自然資源は、混合経済と世界最大の政府系ファンドを支えています。多様な気候と景観は、北極圏での真夜中の太陽体験からノルウェー西部のフィヨルド観光まで、大きな観光資源となっています。農業の伝統、文学・建築の偉業、活気ある都市中心部といった、今も色褪せない文化的痕跡は、地理、歴史、そして社会的な平等主義によって形作られた国民的アイデンティティを形成しています。