オールボー

オールボーはリムフィヨルドの最も狭い区間に沿って広がり、平均海抜わずか5メートルの低地の海岸線にしっかりと根を下ろしながら、60メートルを超える丘陵地帯に囲まれています。この見晴らしの良い場所から、街は東に約35キロメートル先のカテガット海峡を見渡すことができ、商業と文化の中心地は北はノーレスンビー、南西はランダース、オーフス、コペンハーゲンへと広がっています。デンマークで4番目に大きな都市圏であるオールボーは、2022年半ば時点で約14万4000人の住民を抱え、北ユトランド地方の主要港、産業拠点、学術の中心地として機能しています。

考古学的痕跡は、リムフィヨルドの蛇行する海流と豊かな漁場が、屈強な北ユトランド人を岸辺に引き寄せた西暦700年頃に最初の集落が築かれたことを示しています。中世には、フィヨルドの最も狭い地点に位置するオールボーは戦略的な優位性をもたらし、カテガット海峡へ向かう船や、川岸の農産物を南へ運ぶ貨物船はすべて、オールボーの埠頭を通過しました。質素な交易拠点は、活気に満ちた中世の町へと成長し、その繁栄は今日、オステローガーデに並ぶ木骨造りの商人の邸宅に反映されています。これらは、ギルド制に基づく商業社会の痕跡です。

14世紀後半、ブドルフィ教区教会は聖ボトルフに捧げられたゴシック様式の大聖堂へと改築されました。レンガ造りで尖頭アーチを持つこの大聖堂は、現在もオールボーの司教座として残っています。そこからほど近い、水辺を見下ろす岬には、1550年にクリスチャン3世の治世に建立されたオールボー城が建っています。白塗りの壁板と赤く塗られた梁は、デンマーク王室が木骨造りの壁の中で税金を徴収していた時代を彷彿とさせます。現在、城内には市役所が入っていますが、夏季限定の庭園と地下牢は、16世紀のチューダー朝様式に触発された宮廷の華やかさを今も彷彿とさせます。

デンマークで最も美しい17世紀のタウンハウスのうち、2棟がオステローガーデに今も残っています。イェンス・バング邸（1624年）とヨルゲン・オルフセン邸（1616年）です。どちらもオランダ・ルネサンス様式の砂岩造りで、せり上がった切妻屋根、彫刻が施された耳飾りのフレーム、そしてオルフセン邸には、天秤用の鉄製のフックが付いた倉庫のポーチがそのまま残っています。3世紀以上にわたり、イェンス・バング邸は市内最古の薬局として利用されてきました。通りの向かい側にあるオルフセン邸は、かつての所有者が市長職も兼任していたことから、都市権力と商業の富の密接な結びつきを物語っています。

19世紀までに、オールボーは中世の規模をはるかに超える成長を遂げました。1800年代後半には、周辺の村々（オスター・スンドビー、ローダル・ファブリクスビー、トランダース）が統合され、工業都市圏を形成しました。その人口は1880年の1万4千人から1901年には約3万1千人にまで増加しました。セメント生産、穀物粉砕、アクアビット蒸留が地域経済の基盤となりました。オールボー・ポートランド・セメントやデ・ダンスケ・スピリットファブリッカー（デンマーク蒸留所）といった企業は世界的に有名になり、ローダルとフォクスレーヴに今も残る白亜質の採石場は、この地域のセメント産業の基盤となりました。

近年、重機の轟音は知識集約型産業の精密さに取って代わられました。シーメンス・ガメサ・リニューアブル・エナジーの風力タービンローター製造、アルファ・ラバルの船舶ボイラーエンジニアリング、そしてオールボー大学のグリーンエネルギー研究が、現在、この都市の経済を牽引しています。しかし、港湾施設は穀物、セメント、酒類を世界中に輸送し続け、ウォーターフロント自体はクリエイティブ産業とレジャーのための空間として再構想されています。

市の中心部は、はるか昔に消滅したヴェステロー川とリレオー川によって形成された東西の粘土質の土手の上に築かれ、中世の碁盤の目のような街並みを保っています。アルガーデ（旧市場通り）の両側にビスペンガーデが続き、ガメルトーヴ（旧市場広場）で頂点を成しています。ここからブドルフィ大聖堂が西を望み、1762年に建てられた市庁舎のバロック様式のファサード越しに街を眺めます。黒釉瓦屋根とピラスター付きの入口は、啓蒙主義様式への移行を象徴しています。駅エリアの西側では、20世紀にハセリスが住宅街として発展しましたが、現在では建設の中心は中心部の東側に移っています。住宅開発はオーストハヴネンの作業用ドックの両側に広がり、ウッツォン・センターは新たに構想されたムジーケンス・フース・コンサートホールの横に守るように建っています。

オールボーが文化の中心地として高い評価を得ているのは、数々の施設の存在によるものです。オールボー歴史博物館（1863年設立）とクンステン近代美術館は、この博物館地区の中心を成しています。特にクンステン近代美術館は、アルヴァ・アアルトが1972年に設計した建物とその彫刻庭園で知られています。現代美術作品は、改修された発電所「ノルドクラフト」に収蔵されています。また、オールボー生まれの建築家ヨーン・ウッツォンを記念するウッツォン・センターでは、彼の作品や幅広いデザインのテーマに関する展覧会が開催されています。オールボー交響楽団、オペラ団、そしてオールボー劇場（1878年設立）は、年間を通して舞台で活躍しています。1952年に開館し、1991年に拡張された多目的施設「コングレス＆クルトゥール・センター」では、バレエ、ポップコンサート、国際的なスターの公演で最大2,500人の観客を収容しています。

しかし、最も民主的なイベントは、毎年5月下旬に開催されるオールボー・カーニバルです。3日間にわたり、約10万人の参加者が、子供たちのパレード、カーニバルバンドのコンテスト、そして北ヨーロッパ最大規模の仮面行列に集まります。同様に由緒あるのは、毎年6月に開催される3日間の馬市、ヒャレルプ・マーケットです。20万人以上の来場者が、街の北東にある村々で馬の売買や交換を行います。

オールボー大学（AAU）は1974年の創立以来、北ユトランド地方を代表する学術機関へと成長し、2018年時点で2万人以上の学生が在籍しています。問題解決型学習モデルは国際的に高く評価されており、工学、社会科学、人文科学、健康科学など幅広い学部を擁しています。近隣には、北デンマーク大学と王立図書館情報学学校があり、職業教育や専門教育が行われています。また、1881年設立のオールボー大学病院は、この地域屈指の医療センターとして今もなお機能しています。軍の兵站業務と救急医療の訓練は、町に駐屯するトレンレギメンテット（Trænregimentet）によって行われています。

1885年の創設以来、サッカークラブ「オールボーBK」の本拠地であるノルドジェイスケ・アリーナは、デンマーク・スーペルリーガで4度の優勝（1994-95、1998-99、2007-08、2013-14）を成し遂げています。他にも、アイスホッケーの「オールボー・パイレーツ」、ハンドボールの「オールボー・ハンドボール」、ラグビー協会やクリケット協会などのクラブがあります。公共公園（オーストレ・アンレーグ、リンドホルム・フィヨルドパーク、キルデパーク、モレパークなど）には、ジョギングコース、ゴルフコース、鳥類保護区の湿地帯があります。「オーストレ・アンレーグ」は毎年約17万5000人の観光客が訪れ、かつて粘土採掘場だった芝生と湖（現在は聖マルコ教会が見下ろす）を訪れます。一方、かつての廃棄物埋立地から復元されたリンドホルム フィヨルドパークは、ウィンドサーフィンや 6 ホールのコースのほか、渡り鳥のガンやダイシャクシギの生息地としても機能しています。

オールボー動物園（1935年）は、動物学の拠点として、トラ、ホッキョクグマ、ペンギンなど138種、約1,300頭の動物が、再現された生息地で飼育されています。1946年に閉鎖された遊園地、カロリンルンドは、プラットフォーム4のボランティアによって再オープンしました。セミナー、コンサート、展示会などを通じて、かつての機械仕掛けの乗り物はなくなったものの、芸術とテクノロジーの場として機能しています。

船舶の影響を受けた海洋性気候は、オールボーの四季の移り変わりを穏やかにしています。夏は20℃を超えることは滅多になく、冬は平均マイナス3℃からプラス2℃の間ですが、マイナス15℃を下回ることは稀です。降水量は年間を通して多く、10月が最も雨量が多く、6月は平均日照時間が最も長くなります。南東には、北欧最大の隆起湿原であるリール・ヴィルドモーゼが広がり、レビルド丘陵を含むロルト森林ヒース地帯は、市門から約30kmの範囲に広がっています。リムフィヨルドのニーベ・ブレドニングは、広大なアマモ帯に覆われ、何千羽もの渡り鳥の生息地となり、この地域の生態系の活力を示しています。

オールボーは1869年以来、鉄道網によってランダースやその周辺地域と結ばれており、ノルドイスケ・イェルンバナー鉄道とDSB（ドイツ国鉄）の列車が、ジョン・F・ケネディ広場にある1902年に改装された駅で合流しています。道路は、ノルウェーのフィンマルクからイタリアのカラブリアまで伸びるE45号線、そしてオーフス、フレゼリクスハウン、コペンハーゲンへの国道で結ばれています。コペンハーゲンへは、グレートベルト・リンク（約414キロメートル）を経由してアクセスできます。航空便は、中心部から北西に6キロメートルのオールボー空港から運航されており、ヨーロッパ各地への20本の直行便と、さらに遠方への季節運航で年間140万人の旅客が利用しています。隣接するオールボー空軍基地は、民間航空と軍事作戦の拠点となっています。

地域交通は、無料のシティバイク制度（2009～2014年）から、2023年9月に開始されたバス高速輸送網（プラスバス）へと進化しました。バス路線は市内中心部と郊外を網羅し、住民の44%が週に複数回自転車を利用し、27%が自転車通勤しています。姉妹都市であるリムフィヨルド・ブローンは、橋とトンネルで結ばれています。リムフィヨルド・ブローン道路橋（1933年）、9径間跳開鉄道橋（1938年）は船舶の通行のために年間約4,000回開閉されています。そして、デンマーク初の高速道路トンネルであるリムフィヨルド・トンネル（1969年）は、フィヨルドの下を3車線でE45の交通が通行しています。

かつて造船所、蒸留所、セメント窯が中心だったオールボーは、今日では産業遺産と文化の革新、そして環境保護が調和しています。ウォーターフロントの埠頭は展示ホール、カフェ、歩行者専用道路へと姿を変え、かつての工場街にはスタートアップ企業、ギャラリー、大学のインキュベーターが集っています。ウッツォン・センターの曲線を描く屋根は、かつてクレーンで石炭を荷降ろししていたオストレ港を水面越しに見下ろしています。現在はカヤッククラブやウィンドサーフィンスクールの滑走路となっています。

オールボーは、その1300年近い歴史の中で、その時代ごとに水――潮流、商業、そして地域社会を結びつける力――によって形作られてきました。今、この同じフィヨルドは、住民と観光客を共に、リムフィヨルドの岸辺で伝統と革新が交わる、潮の流れのようにダイナミックな未来について思いを巡らせています。