船旅、特にクルーズは、独特でオールインクルーシブな休暇を提供します。それでも、他の旅行と同様に、考慮すべき利点と欠点があります…
ブルノはスヴィタヴァ川とスヴラトカ川の合流点に位置し、その重層的な過去とダイナミックな現在が、通り、広場、緑地に等しく展開しています。およそ 403,000 人の住民とチェコ共和国のプラハに次ぐ人口を誇り、都市圏の人口は 75 万人に迫るこの都市は、ヨーロッパの主要都市としての規模と洗練性を保ちつつ、人間的なスケールと気質から生まれる親密さも保っています。ほぼ 1000 年の間、ブルノはモラビアの中心地であり、最初は王都として、次に要塞として、そして最後に産業、教育、文化のゆりかごとなりました。今日では、チェコの司法の中心地、4 つの最高裁判所と一連の国家機関の本拠地として機能しているだけでなく、高等教育、イノベーション、芸術の中心地としての評判も高まり続けています。
聖ペトロフ・パウル大聖堂の双塔に覆われたペトロフの丘から見下ろすと、ブルノの街並みが整然とした層をなして浮かび上がってくる。自由広場を囲む中世の中心街、その向こうに広がる機能主義的な近代建築群、そして海抜約500メートルのコペチェク丘へと続く森の広がり。丘の麓では、スヴラトカ川とスヴィタヴァ川が公園、貯水池、プラタナスの並木道を二重の曲線で流れ、街にゆったりとした安らぎの雰囲気を与える緑のリボンを刻んでいる。ヴェヴェルカ川、ポナーフカ川、ジーチカ川といった小川は、住宅街を縫うように流れ、その両岸は静かな遊歩道へと整備されている。 38キロメートルの専用サイクリングおよびスケートコース(ウィーンまで約130キロメートルに及ぶルートを含む)は、活発な移動の文化を物語るとともに、南北ヨーロッパを結ぶ交差点としてのブルノの歴史的役割を物語っています。
ブルノの礎は西暦1000年頃に遡り、当時は丘陵地帯にスラヴ人の集落が栄え、現在のペトロフ台地には11世紀の礼拝堂が建っていました。1243年に都市としての地位を獲得し、14世紀までにはモラヴィア地方の首都としての地位を確固たるものにしました。中世の防壁は、13世紀に建造され、後にハプスブルク帝国で最も恐れられた監獄の一つとなったシュピルベルク城に最もよく残っています。現在、シュピルベルクは市立博物館となっており、その砲郭と城壁は国の文化遺産に指定されている公園に囲まれています。城の下にある旧市庁舎は、石工の恨みから作られた曲がった尖塔と、かつてドラゴンと間違えられたワニの剥製が両脇にある入り口が特徴で、今も市の伝説の中心地となっています。
これらの中世の要塞と並んで、20世紀の機能主義の傑作が建っています。ルートヴィヒ・ミース・ファン・デル・ローエが設計し、1930年に完成したトゥーゲントハット邸は、すっきりとしたライン、開放的な平面、工業素材という精神を体現しており、その重要性は極めて高く、トゥーゲントハット家の外交会議がここで行われたことが、1992年のチェコスロバキアの平和的解体の決め手となりました。近くには、アルノシュト・ヴィースナー設計のシュティアスニ邸、アヴィオンホテル、モラヴァ宮殿があり、戦間期におけるブルノの国際的な重要性を物語っています。トゥーゲントハット邸が2001年にユネスコ世界遺産に登録されたことで、ブルノは世界の建築舞台に躍り出ました。何十年も放置されていましたが、内部は修復され、現在は事前予約制のガイド付きツアーが開催されています。
ユネスコ創造都市ネットワークにおける「音楽都市」としてのブルノのアイデンティティは、豊かで多様かつ歴史ある遺産に支えられています。ブルノ国立劇場は3つの建物で構成されています。1911年にヨーロッパで初めてエジソンの電球を導入したローズ・アコースティック・マーヘン劇場、ブルノでオペラの初演を数多く行った作曲家にちなんで名付けられたヤナーチェク劇場、そして中央ヨーロッパ最古の専用劇場として建設された歴史あるレドゥータ劇場です。隣には、若きモーツァルトのブロンズ像があり、1767年に妹ナンネルと共にこの地で演奏したこと、そしてモラヴィア宮廷で過ごしたクリスマスを記念しています。
1945年に設立されたブルノ市立劇場は、演劇のスペクトラムを締めくくる存在です。そのミュージカルと演劇のレパートリーはシーズンごとに完売し、毎年ヨーロッパ各地を巡るツアーは、この街の名を冠した観客を惹きつけています。ディヴァドロ・フサ・ナ・プロヴァーツク、ハディヴァドロ、ラドスト人形劇場、ポラールカといった小規模な劇団も、実験的な言語、地元の物語、家族向けの観客を育み、演劇シーンの多様性をさらに高めています。
卓越した博物館・美術館もブルノの魅力に等しく貢献しています。1817年に設立されたモラヴィア博物館は、チェコ共和国で2番目に大きい博物館で、旧石器時代の道具からルネッサンス時代の銀細工まで、600万点もの所蔵品を誇ります。その分館である人類パビリオンでは、映画、工芸品、体験型展示を通して、人類の初期の移住について探究します。近くのモラヴィア美術館には、美術と応用美術の3つの独立した施設があり、ゴシック板絵から戦後の抽象画まで、あらゆるものが展示されています。モラヴィア最大の技術博物館では、復元された機関車、電信機、初期の航空機などを通して、革新の軌跡を辿ることができます。2016年には、ブルノ芸術の家内にヴァシュルカ・キッチン・ブルノがオープンしました。ビデオアートの先駆者であるウッディ&スタイナ・ヴァシュルカのアーカイブを収蔵し、街の創造的な規範と対話する新しいメディアのインスタレーションを展示しています。
毎年6月、ブルノ貯水池の上空では、イグニス・ブルネンシスが夜空を彩ります。これは国際花火大会で、毎晩約10万人の観客が花火に集まります。この大会は、シネマ・ムンディ映画祭(60作品がアカデミー賞ノミネートを競う)、シアター・ワールド・ブルノ(20カ国から100のアンサンブルが参加)、国際音楽祭とシュピルベルク国際音楽祭(城の中庭でコンサート)、サマー・シェイクスピア・フェスティバル(野外での公演)、そして9月下旬にモラヴィア地方のワインの収穫祭であるスラヴノスティ・ヴィーナ(収穫祭)が開催されるなど、非常に充実したフェスティバルカレンダーの一角を占めています。
こうした国際的なイベントの根底には、村の生活に根ざした伝統が息づいています。ジデニツェ、リシェニ、イヴァノヴィツェで開催される民俗祭りには、衣装をまとった踊り手、民俗楽団、そしてワイン醸造家たちが街の各地区に集まり、その儀式は現代市民を田舎のリズムに結びつけます。また、居酒屋での噂話や学生のいたずらを表す独自の語彙を持つハンテク語は、ブルノの6万人の大学生の間で生きた方言として生き続け、彼らの存在が街に絶え間ない新しさをもたらしています。
ブルノには13の高等教育機関があり、33の学部から成り、約6万2,000人の学生が在籍しています。こうした優秀な人材の集中が研究経済を支えており、AdMaS(先端材料・構造・技術)やCETOCOEN(環境有害物質研究センター)といった第四次産業革命機関が、大学発のスピンオフ企業と並んで活躍しています。南モラヴィア・イノベーションセンターとVUTテクノロジー・インキュベーターは、スタートアップ企業の構想から市場投入までを支援しています。また、世界的なテクノロジー企業であるGen Digital(旧AVG Technologies)、Kyndryl、AT&T、Honeywell、Siemens、Red Hat、Zebra Technologiesは、この地域に地域本社を置いています。1990年代の民営化によって始まったブルノのソフトウェア開発は、現在、ヨーロッパで最も活気のあるクラスターの一つに数えられています。
軽工業、物流、サービス業が共産主義時代の重工業に取って代わりましたが、シーメンスとハネウェルは引き続き設計センターを維持しています。かつての工場から未来の研究所への変革は、ブルノ市が学際的な対話を重視し、ブルノ見本市会場で会議を開催する態勢を整えたことに大きく支えられています。1928年の開場以来、この複合施設では毎年100万人を超える来場者が訪れる見本市や会議が開催されています。一方、1930年に開場したマサリク・サーキットは、グランプリレースや耐久レースなど、モータースポーツの伝統を守り続け、オートバイや自動車のスポーツファンを市郊外に呼び寄せています。
ブルノの公共交通機関は、地元では「シャリヌイ」と呼ばれる12の路面電車路線、14のトロリーバス路線(国内最大のネットワーク)、そして約40の昼行バス路線と11の夜行バス路線を網羅しています。南モラヴィア地方の村や町を結ぶ地域サービスは、IDS JMKを介してシームレスに統合されています。毎年夏にはダム湖を渡る旅客フェリーが運航し、観光用ミニバスが歴史地区のパノラマコースを巡回しています。鉄道は1839年にブルノ-ウィーン線で開通し、現在のチェコ共和国で最初の鉄道となりました。現在、9つの駅で1日500本の列車が発着しています。1日5万人の乗客が利用する中央駅は、増加する需要に対応できる能力が不足しているため、代替駅の建設を待っています。
道路網としては、プラハとオストラヴァへ向かうD1高速道路、ブラチスラヴァへ向かうD2高速道路、そしてウィーン方面へ向かう近くのD52高速道路があります。将来的には、ピサルキー、フショヴィツェ、フリンキー、クラロヴォ・ポレにトンネルが建設されるD43道路と都市環状道路が整備され、渋滞緩和を目指していますが、建設工事と住民協議は慎重に進められています。ブルノには2つの空港があります。1つは国際空港のブルノ・トゥラニ空港で、乗客数は2011年まで増加していましたが、パンデミック中に減少しました。もう1つはグライダー、熱気球、模型飛行機の拠点となっているメドランキ飛行場です。
ブルノは、ボヘミア・モラヴィア高地と南モラヴィア低地の境界に位置しています。森林に覆われた丘陵地帯が街の三方を囲み、面積は約6,379ヘクタール、市域の28%を占めています。ルジャンキー・ガーデンとデニス・ガーデンは、ブルノで最も古く、また最も早く市が設置した公園で、市の中心部に隣接する芝生と列柱が設けられています。さらにその先には、モラヴィア・カルストの石灰岩の洞窟や陥没穴があり、地質学的な驚異を堪能できる日帰り旅行に最適です。
気候的には、ブルノは適用される等温線によって海洋性気候または湿潤大陸性気候に属します。冬は気温が-3℃近くまで下がりますが、夏は最高気温が30℃を超えることも珍しくなく、この傾向は過去20年間で顕著になっています。年間降水量は約505mmで、降水日は150日、日照時間は合計約1,771時間です。自然換気と激しい嵐の少なさにより、空気の質はチェコの都市の中でも最高水準を保っています。
ブルノは、その公式な制度や盛大な祭りの傍ら、法令と同様に神話も大切にしています。ブルノのドラゴン伝説は、実際にはライムを詰めたワニで、賢い市民によって退治されたという逸話があります。この伝説は、旧市庁舎の剥製、野球チーム「ドラチ・ブルノ」、ラグビーチーム「RCドラゴン」、ラジオ局「ラジオ・クロコダイル」の名称にも残っています。もう一つの紋章は、遠くの森から悪魔の助けを借りてたった一日で運ばれてきたとされる荷馬車の車輪で、同じファサードで回転します。ペトロフ大聖堂では、1645年のスウェーデン軍による包囲戦で鐘を鳴らす人の策略によって街が解放されたことを記念し、正午に鐘が1時間早く鳴らされます。その瞬間、自由広場近くの天文時計がガラスの球体を放ちます。これは文字通りの記念品であり、ブルノが慣習に屈するのを拒否した象徴でもあります。
どの路地や中庭にも、過去と現在の相互作用が感じられます。独自の表現を育むことで均質化に抵抗してきたこの街。ハンテック語のスラングが学術的な散文と並んで栄え、機能主義的なヴィラは学生で賑わうカフェの隣に、オリジナルの設備をそのまま残しています。ブルノは派手さで圧倒するのではなく、忍耐強い観察者に優雅な瞬間を与えてくれます。ゴシックアーチに落ちる影、聖ヤコブ教会のステンドグラスの明暗、川辺のベンチの予期せぬ静けさなどです。この気骨と優雅さ、法的な厳粛さと芸術的な活気のバランスこそが、ブルノを中央ヨーロッパを語る上で欠かせない一章にしているのです。ここでは歴史が動き続け、すべての石が流動的な人生を証言し、大げさな約束ではなく、注意深く観察することで常に発見を促します。
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