チェスケー・ブデヨヴィツェ

チェスケー・ブジェヨヴィツェはヴルタヴァ川とマルシェ川の合流点に位置し、その形状自体が水、歴史、文化の合流を物語っています。1265年にプレミスル・オタカル2世によって王として建国されて以来、この南ボヘミア州の中心地は戦略的な前哨地から複雑な都市のタペストリーへと成長し、静かな水辺の遊歩道とアーケードのあるファサードが並ぶ大通りがバランスよく調和しています。谷底はなだらかな郊外へと広がり、街の飛び地には森林に覆われた孤独な丘がそびえ立っています。これは、この地域を取り囲む広大なチェコ盆地を彷彿とさせます。約97,000人の住民を抱えるこの自治体の7つの行政区は、それぞれが地域特有の特徴を帯びていますが、全体としては平坦な広がり、教会の尖塔、そして現代生活の落ち着いたざわめきによって特徴付けられる一貫した全体を構成しています。

チェスケー・ブジェヨヴィツェの澄み切った空の下、四季は微妙な規則性をもって移り変わっていく。冬は街を静寂に包み、12月初旬から3月初旬にかけては、人気のない広場に霜が降り、池の氷は地元の子供たちが遊べるほど厚くなる。春は一気に訪れるのではなく、澄み切った朝の連続として訪れる。黒塔の石造りの欄干に沿って花が咲き、湿った土からは鋭くも希望に満ちた香りが漂う。夏は5月下旬に訪れ、ノヴォハクロフスキー川や街の北西部に点在する小さな池では、銀色の魚が揺れる暖かい雨が降り始める。秋になると、黄金色の午後は11月まで続き、日が短くなり、街の屋根は柔らかな光に照らされて輝く。

この気候のリズムは、この街の暮らしに長きにわたって影響を与えてきました。中でも特に有名なのは、ビール醸造です。中世に宿屋の主人に王室専用権を保障した「マイル・ライト」から、神聖ローマ皇帝の御用醸造所としての地位まで、この街のアイデンティティはビールと切り離せないものとなっています。今日、1895年創業のバドヴァイザー・ブドヴァルは、何世紀にもわたって人々の足跡が刻まれてきた街路の地下貯蔵庫で熟成されたラガーで、その伝統を受け継いでいます。街の城壁内にあるライバルであるサムソン（1795年創業、元々はバドヴァイザー・ビュルガーブロイ）は、「クリスタル」といったクラフトマンシップの継承を象徴するラベルを守り続けています。どちらの醸造所も、頑固な市民の誇りを体現しており、「バドヴァイザー」の名称譲渡の申し出を拒み、世界的な潮流に逆らって地元の物語を守り続けています。

しかし、醸造業は経済活動の一角に過ぎません。チェスケー・ブジェヨヴィツェは地域の拠点として機能し、その影響力は南ボヘミア全域に及んでいます。病院と大学は街の雇用基盤を支えており、州立病院だけでも数千人の職員を抱え、南ボヘミア大学は講義室や研究室に学生を集めています。全国規模のドラッグストアチェーンから国際的な自動車部品メーカーまで、小売大手やメーカーがここに本社を置いていますが、彼らの活動は中世の中心地の影に隠れています。行政、公共事業、乳製品生産がモザイク状の街並みを完成させ、都市中心部と、鉄道や高速道路に沿って放射状に広がる町々に約18万人が住む都市圏として知られる通勤圏の両方を支えています。

チェスケー・ブジェヨヴィツェを縫うように走る道路と鉄道のパターンは、歴史と地理の両方を反映しています。D3高速道路は、プラハからオーストリア国境へと交通を導き、19世紀の鉄道の先駆者たちが開拓したルートを彷彿とさせます。かつて蒸気機関車が、馬車路線を辿ってリンツへと続いていましたが、今日では電車と地域特急がプラハ、ウィーン、リンツを結び、各駅は日々の出発と到着のリズムを物語っています。市営バスと路面電車のバス路線が平坦な地区を縦横に走り、停留所はアーケードのある大通りにさりげなく溶け込んでいます。中心部から外れると、緑豊かな郊外へと自転車道が伸び、小さな空港がプライベートフライトやチャーター便を運航しており、まだ十分に実現されていない交通網を予感させます。

チェスケー・ブジェヨヴィツェの中心部には、133メートル×137メートルの正四角形のプレミスル・オタカル2世広場があります。ここには市庁舎がそびえ立ち、建築の永続性を物語っています。ルネサンス様式の中心部分は、アントン・エアハルト・マルティネッリによってバロック様式に改修され、寓意的な彫刻と1995年に追加されたカリヨンを誇っています。向かいには、サムソンの噴水があります。これは単なる装飾ではなく、市民の機知に富んだ生活を思い起こさせるものです。直径18メートルの噴水は、かつてヴルタヴァ川の水を公共の水路に導いていました。広場の周囲には、ゴシック様式の骨組みを隠したファサードの下に、商店やカフェが並ぶアーケードがあり、その幾重にも重なった歴史は、観察力のある者だけが見ることができます。

広場を見下ろす高さ72メートルの黒塔は、内部の木製の階段が6つの鐘を越える高さまでそびえ立っています。頂上からは、街の屋根と街路が碁盤の目のように広がり、その向こうには盆地の柔らかな地平線が遠くの森へと溶け込んでいきます。近くには、鉄の処女の塔とラベンシュテイン塔が、かつての要塞への孤独な門としてそびえ立っています。かつての要塞は、今では賑やかな集いや甲冑の展示の場として利用され、その厚い壁には中世の正義と都市防衛の物語が刻まれています。

宗教建築もまた、この街のスカイラインを彩っています。街のすぐそばに建つドミニコ会修道院と聖母マリア奉献教会は、ゴシック様式の厳格さからバロック様式の装飾、そして後にネオゴシック様式の介入によって柔らかさが加わった様式の変遷を示しています。ほど近い場所には、かつてカプチン派修道院の一部であった聖アンナ教会があり、現在は音楽が響き渡っています。バロック様式の丸天井は、合唱のリハーサルに音響効果をもたらしています。1785年に大聖堂とされた聖ニコラス教会は、街の境界を支える中心的な存在で、3つの身廊は堅信礼やオルガン演奏会のための舞台となっています。さらにその先には、ネオゴシック様式の聖家族教会があり、ビューロン派の内装を誇っています。また、洗礼者聖ヨハネとプロコピウス教会は、街で最も古い墓地を見守り、過ぎ去った世代の物語をささやいています。

この壁の内側では、文化はレンガやモルタルの枠を超えて広がっています。1973年以来、ヴィスタヴィシュチェ・チェスケー・ブジェヨヴィツェの敷地内には、ゼメェ・ジヴィテルカ博覧会が開かれ、収穫者、職人、食品業界の専門家が集まっています。広大なホールには農業機械や料理の実演が並び、この地域が産業だけでなく土地にも大きく依存していることを浮き彫りにしています。2028年には、この都市が欧州文化首都に選ばれます。この新たな章では、かつての教会でのコンサート、歴史的な中庭での現代的なインスタレーション、そして地元の職人と国際的な才能とのコラボレーションなどが予定されています。

博物館は物語を深めます。20世紀初頭にネオルネッサンス様式で建立された南ボヘミア博物館は、考古学的発見から民俗習慣の民族誌的展示まで、幅広い展示を行っています。付属の馬車鉄道博物館は、ヨーロッパ最古の馬車鉄道の起点にあったかつての番所を改装したもので、かつてブドヴァイスとリンツを結んでいた線路と客車が保存されています。これらの施設は、集合的記憶の断片、すなわち硬貨、道具、写真、彩飾写本といった資料を保存しており、ボヘミアのより広範な歴史学の中でこの都市を位置づけています。

文学もまた、チェスケー・ブジェヨヴィツェの足跡を残している。ヤロスラフ・ハシェクは『善良な兵士シュヴェイク』のいくつかのエピソードをこの地で設定し、ぶっきらぼうなユーモアで戦争と官僚主義の愚行を描いた。アルベール・カミュは、この街の簡素な外観に心を奪われ、ブドヴァイスを舞台にした戯曲に「誤解」という短いタイトルを付けた。こうした言及は、チェスケー・ブジェヨヴィツェのパラドックスを際立たせている。それは、秩序正しく整然としているように見える一方で、その整然とした表面の下には、生きた経験の予測不可能性が脈打っているのだ。

街の公式な境界線を越えたホラショヴィツェのような村々は、南ボヘミアの魅力は大都市だけでなく、小さな村落にもあることを訪問者に思い出させてくれる。16キロ西に進んだホラショヴィツェでは、ユネスコ世界遺産に登録されたバロック様式の民家が、草地の中庭に佇み、精巧な切妻屋根と漆喰装飾が、その土地特有の伝統を物語っている。プラハやチェスキー・クルムロフから日帰りで訪れる人々は、ここで都会の広場とは対照的な光景を目にする。それは、農村の結束と建築の創意工夫を映し出した、ミニチュア模型のようで、規模は縮小されているものの、細部へのこだわりは大きく描かれている。

チェスケー・ブジェヨヴィツェへの旅の多くは、現実的な考慮に基づいて行われます。プラハからは、快適さと経済性の好みに応じてバスと電車のどちらを選ぶかが決まります。バスはナ・クニジェツィやロズティリなどの終点から出発し、ボヘミアの道を2時間半かけて縫うように走ります。鉄道特急も同じ距離をほぼ同時間で走り、1時間ごとに出発しています。ショッピングセンターの上にあるバスターミナルは現代的な実用性を想起させ、2022年までに改装工事が予定されている鉄道駅は、かつて蒸気機関車の汽笛が鳴り響いていた壮大なホールを通り抜けて旅人を運びます。国内路線以外にも、ザルツブルク、ウィーン、リンツといったオーストリアの都市を結ぶシャトルサービスがあり、国境を越えた旅を好む人には日帰り旅行のプランを提供しています。

車でお越しの方は、D3高速道路が一部完成済みの片側2車線道路を利用できます。新しい区間は、週末には渋滞で悪名高い、古くて狭い区間に取って代わられています。中心部では駐車規制が厳しく、注意が必要です。駐車機はナンバープレートの入力を必要とし、時間帯によって駐車ゾーンが変わり、切符検査官は規則正しく巡回しています。しかし、車を停めてしまえば、街は人間的なスケールで姿を現し、石畳の路地は歩行者を惹きつけ、発見を促します。

市内の交通網は階層的に整備されています。路面電車のないトロリーバスが7路線を走り、電気自動車を含む16路線のバスが街の輪郭を描いています。自転車道は公園や住宅街を縫うように走っています。鉄道近くの駅にはシェアサイクルが設置されており、旅行者は運河沿いの遊歩道を散策したり、ヴルタヴァ川南岸のアンブレラ島まで行ったりと、自由に移動できます。Mapy.czやOsmAndなどのアプリは、フルボカー・ナド・ヴルタヴォウ方面へと続くルート12のサイクリストを案内します。このルートは森の中を縫うように走り、森に覆われた高台にそびえるおとぎ話のような城を通り過ぎます。

チェスケー・ブジェヨヴィツェは、単なる旅の途中の休憩場所ではなく、街の奥深くに浸りきれるような魅力を放っています。ポーチや回廊、ビール醸造所のトンネルや大学の中庭は、どれも静寂のひとときを与えてくれます。街のスケール感 ― 広大でありながら親密な広場、高くそびえ立つ塔々 ― は、思索を促します。ここでは、石や水、発酵した穀物や学術的なインク、そして何よりも、この大都市を支える日々の住民たちの生活の中に、ボヘミアの歴史の軌跡を辿ることができるのです。この大都市は、何より、控えめな優雅さを体現しています。