ラ・コルーニャ

ガリシア州で2番目に人口の多い自治体で、約246,000人の住民を抱えるア・コルーニャは、スペインの大西洋岸、アルタブロ湾の西端の岬に位置しています。この湾の細長い地峡は、かつては単なる砂の帯でしたが、何世紀にもわたって堆積し、現在の半島を形成しています。

現代におけるア・コルーニャは、ガリシア北部の主要な産業と金融の中心地として君臨しています。スペイン国内で最も高い平均建物高を誇るスカイラインは、刻々と変化する大西洋の波を背景に、均整のとれたシルエットを浮かび上がらせています。この都市景観の中心には、ダ・コルーニャ大学がそびえ立ち、キャンパスは街の骨格に溶け込んでいます。港湾施設は、魚、原油、バルク貨物の輸送で活況を呈しています。これらの貨物は、地域の海上交通量の4分の3を占めています。しかし、この近代的な外観の下には、都市中心部の南に残る紀元前3世紀のカストロの遺跡から、紀元後2世紀にローマの技術者が建てたヘラクレスの塔、16世紀の海からの襲撃者に対するガリシアの町民の反抗的な抵抗、そして1809年のイギリス軍による劇的な撤退まで、人間の居住と回復力の連続体が隠れている。

冬と夏の気温差が9℃を超えることは滅多にありませんが、ア・コルーニャの季節のリズムは決して単調ではありません。地中海性気候は大西洋の穏やかな影響を受け、秋は穏やかで、春は新緑の香りが漂います。冬は突風と雨が吹き荒れますが、霜が降りることはめったにありません。最後に街を彩ったまとまった降雪は1987年1月です。一方、夏は日差しが降り注ぐ中、時折霧雨が降ります。7月から9月にかけては気温が22℃（72°F）前後で推移し、30℃（86°F）を超える日はほとんどありません。

街の古代中心地であるシダーデ・ベリャには、14世紀に築かれた中世の城壁の痕跡と、かつて3つの港を囲んでいた石造りのアーチが今も残っています。狭い路地には、貴族の邸宅や教会堂が立ち並びます。ロマネスク様式のサンティアゴ教会とサンタ・マリア教会、アス・バルバラス修道院群、そしてガリシア語と文化を守るという使命を持つ王立ガリシアアカデミーは、この地域の揺るぎない精神と共鳴しています。夕暮れ時には、サン・カルロス庭園への厳粛な巡礼の道を辿るかもしれません。そこにある旧要塞には、サー・ジョン・ムーアの墓が安置されています。これは、半島戦争での流血と、1809年1月16日にイギリス軍がこの海岸に勇敢に撤退した証です。

北のスカイラインにそびえるヘラクレスの塔は、航海の灯台として、そしてア・コルーニャの時代を超えた深遠さを象徴する存在として、今もなおその姿を保っています。古代から現在に至るまで、その円筒形の塔は、広大な芝生と海岸林にそびえ立ち、その頂上には18ホールのゴルフコースと、いわゆる「ムーア人の墓場」が広がります。この墓場は、かつて埋葬地として使われたことがなく、現在は「カサ・ダス・パラブラス」博物館として利用されているという皮肉な呼び名です。この塔がユネスコの世界遺産に登録されたことは、このランドマークを特徴づける、機能的な工学技術と神話的な響きの融合を強調するものです。

18世紀を通して、フェロル出身の造船技師たちが軍艦の船体の曲線的な輪郭をガラス張りのバルコニーに取り入れるにつれ、ア・コルーニャの街路にはガレリアと呼ばれる光あふれる玄関ホールが次々と建てられていった。木とガラスでできたこの玄関ホールは、無数の家屋のファサードを際立たせ、容赦ない大西洋の雨から身を守りながら、拡散した光を取り込む役割を果たしていた。海事建築の原理を住宅建築に取り入れることで、街は舗装道路や波しぶきよりも高い、陽光が降り注ぐ回廊の都市景観を創り上げ、海との切っても切れない絆への静かなオマージュとなった。

岬の周囲約9キロメートルに広がるパセオ・マリティモは、市民生活とレクリエーションの場を繋ぎ合わせています。東には水族館とスポーツスタジアム、西にはヘラクレスの塔、そして夏の夜には、淡い砂浜と潮だまりが広がるオルサンとリアソールのビーチが広がります。8月には、勇敢な行動でイギリス軍の攻撃を撃退した16世紀のヒロイン、マリア・ピタにちなんで名付けられたマリア・ピタ祭の期間中、リアソールはノロエステ・ポップ・ロック・フェスティバルの舞台となります。これは、ダヴィド・ビスバルからステイタス・クォーまで、様々なアーティストが出演する野外音楽フェスティバルです。

しかし、ア・コルーニャでの余暇は、太陽と歌だけではありません。6月のサン・ショアン（聖ヨハネ）の夜、焚き火が燃え上がり、花火の音は夜明けとともに静かに響き渡ります。海水浴客は、人気のない三日月形の砂浜で、浄化と再生の儀式を行います。同様に、この街の文化的な旅程には、毎年7月に旧市街で開催される中世の市（衣装をまとった職人たちが工芸や戦闘を再現する）や、数々の博物館が含まれます。ガリシアの芸術的系譜を物語る作品を収蔵する美術館、サン・アントニオ城の城壁の下に埋もれた考古学的遺物を展示する博物館、そして科学館（Casa das Ciencias）のプラネタリウムから磯崎新の彫刻作品「DOMUS」に至るまで、ア・コルーニャは科学と市民の関わりの最前線に位置しています。

かつて繊維産業と大西洋横断海運業に支えられていた経済の活力は、金融、通信、製造業、技術サービスへと多様化しています。大手企業の本社は新築のオフィスビルに集積し、港からはトロール船が積み込んだ新鮮な魚が次々と水揚げされ、地元の食文化を支える主食となっています。観光も急増しており、季節ごとにクルーズ船が寄港し、イギリスの巡礼路を巡る「カミーノ・デ・サンティアゴ」を巡りたい乗客や、2,500人の代表者を収容できるパレクスコや、ソナールから見本市まであらゆるイベントを開催するギャラリーを備えたエキスポコルニャといった、比較的新しい展示会場でゆったりと過ごしたい乗客が下船しています。

交通の動脈は街を縦横に走り、A-6号線はマドリード中心部から旅行者を運び、AP-9号線はフェロルとポルトガル国境を結び、地方高速道路はカルバーリョやコスタ・ダ・モルテまで伸びています。市内中心部から北へ4キロメートルのアルベドロにあるア・コルーニャ空港からは、リスボンとロンドンへのフライトが通年運航しており、季節限定でパリとアムステルダムへの便もあります。2021年からは、マドリード・ガリシア高速鉄道がサン・クリストヴォ駅に終点を開設し、マドリードへの所要時間が4時間未満に短縮されます。また、ALSA、Monbus、FlixBusが運行する都市間バスは、ジュネーブ、パリ、ミュンヘンへの国際路線を維持しています。

かつては1903年に開業し、後に電化された馬車式路面電車が地域交通の象徴でしたが、1962年に廃止されました。トロリーバスが1979年まで続き、1995年から2011年にかけては歴史的路面電車が短期間復活しました。そして現在では、ラ・コルーニャ交通会社（Compañía de Tranvías de La Coruña）の管理下で、約90台のバスが24路線を運行しています。エレベーターとエスカレーターは急勾配を登ります。特にサン・ペドロ公園へのパノラマエレベーターは、砲台とフォーマルガーデンがリア川を見下ろしており、この街の地形的なコントラストの中でも、アクセシビリティへの取り組みを象徴しています。

古い石と現代の鋼鉄、吹き荒れる雨と消えゆく太陽が交差する中で、ア・コルーニャは継続と変容の地としてその姿を現す。カストロの丘陵はローマ時代以前の氏族の遺産を囁き、その遺産はガレリアの格子細工と商業の風車に包み込まれている。中世の街路は、家族連れや祭り客で賑わう海辺の遊歩道へと移り変わり、古代の灯台は漁師の網と外洋定期船の係留地が入り組む港を見下ろしている。この街の真髄は、巡礼と日常の鼓動、ヴァイキングの襲撃の記憶とマリーナ通りを走る路面電車のようなバスのリズムとの間の緊張感にある。

征服やロマンチシズムを求めるのではなく、あくまでも冷静な好奇心で観察する旅人にとって、ア・コルーニャは数千年にわたる物語、すなわち地形の特異性、建築の革新性、そして市民の粘り強さが融合した物語を提供します。金色に輝くバルコニー、美術館の回廊、突風が吹き荒れる海岸のすべてにおいて、この街は歴史と現代が対立するのではなく、花崗岩とガラスに刻まれた、常に進化するパリンプセストの層として収斂していく物語を語りかけます。ヨーロッパの端にあるこの半島において、陸と海の出会いは同時に時代の出会いでもあります。一つ一つの波が、ア・コルーニャの石と潮の忍耐強い脈動の中で耐え忍ぶ過去の断片を、自らに返していくのです。