ルガーノ

ルガーノは、スイスで唯一のイタリア語圏であるティチーノ州の主要都市であり、スイス連邦で9番目に大きな都市です。同名の湖の最も広い湖畔に位置し、ブレ（標高925メートル）とサン・サルヴァトーレ（標高912メートル）のプレアルプス山脈の尾根に囲まれたこの自治体は、2020年12月時点で人口62,315人、15万人を超える住民を抱え、ルガーノ湾全体と、ほぼ取り囲まれたパラディーゾの飛び地を占めています。両岸の辺境の村々を包含し、東西にイタリアとの国境を接するルガーノの地政学的、文化的アイデンティティは、スイスのティチーノ州最南端の領土であるソットチェネリの中心に位置する水辺の立地と、1513 年に旧スイス連邦に歴史的に統合されたことに由来しています。

市の地形は、氷河作用によって削られた平野に広がり、カッサラーテ川がルガーノ湖に合流する地点にあります。この地点から、湖岸線は、都市のウォーターフロントを守り、また定義づける岩山の間を三日月形にカーブしています。コンパクトな市街地の向こうには、農業用の斜面や深い森に覆われた斜面をまたいで、ガンドリア、カスタニョーラ、ブレ＝アルデサーゴといった高地の村々がパッチワークのように点在しています。これらの村々は、その後の拡張で市の管轄下に組み込まれ、田園地帯の小さな村落と国際的な地区が融合しました。ほとんどが無人で、ボートでしかアクセスできない東部地区は、2004年以降17の近隣自治体を吸収してきた行政境界の不均等な進化を物語っています。

ルガーノは984年に市場町として歴史的に認められ、16世紀初頭に同盟がこの地域の主権を確立するまで、コモとミラノの間で忠誠心が揺らぎました。1803年に正式に行政自治体が設立され、若いティチーノ州におけるこの都市の地位が確立されました。1882年にゴッタルド鉄道が開通したことで、決定的な接続性の時代が到来し、観光業と第三次産業の台頭が促進され、その優位性は今も続いています。その後、2016年にゴッタルドベーストンネル、2020年にチェネリベーストンネルが開通したことで、チューリッヒ、ルツェルン、バーゼルへの北行きの接続がさらに加速し、インターシティとユーロシティの1時間ごとの運行が開始され、ミラノ、ボローニャ、ジェノバ、ヴェネツィアとの国境を越えたつながりが強化されました。

1997年の土地調査によると、ルガーノの面積は32.09 km²で、そのうち10.1%が農地（主にアルプスの牧草地）で、21.0%が連続した密林です。一方、住宅（9.4%）と交通インフラ（3.0%）を含む人工環境は14.0%を占めています。水域面積は1平方キロメートルの10分の1にも満たず、ほぼすべての水文学的特徴はルガーノ湖に集中しています。耕作地の斜面、森林地帯、そして都市の背骨が織りなすこの相互作用は、この地域が経済の中心地であると同時に、アルプス・亜熱帯の生物多様性の守護者としての二重のアイデンティティを体現しています。

ルガーノの気候は湿潤亜熱帯気候（ケッペン気候区分Cfa）に分類され、インスブリアン帯に位置することから、アルプス山脈の防壁の下、穏やかな冬と温暖で湿潤な夏が続きます。年間降水量は1,559mmで、98日間降水し、5月にピーク（196mm）を迎え、2月に減少します（4.6日間で52mm）。夏の平均水温は19.5℃から24.0℃です。冬の夜には、1月の晴れた夜27日から28日にかけて短時間の凍結記録が記録されることがありますが、積雪が50cmを超えることはほとんどなく、長時間の吹雪もまれです。年間約 8 日が 30 °C を超え、日照時間も豊富で (スイスでもトップクラス)、この地域は落葉樹林と亜熱帯植物が生い茂り、スイスで最も温暖な都市の 1 つとしての評判を高めています。

人口統計学的に見ると、1972年、2004年、2008年、そして2013年の度重なる合併を経て拡大したルガーノ市は、多様な住民を抱えています。2015年時点で、住民の38.1%はスイス国籍を持たず、約4分の1がイタリア生まれです。スイス国籍者の24.3%はルガーノ市出身で、残りはティチーノ州の他の地区またはスイスの州出身です。経済活動はサービス業へと大きくシフトしており、2005年までに第三次産業の雇用は3,877社で33,601人に達し、第一次産業と第二次産業の雇用はそれぞれ77人と3,520人でした。この都市への通勤者の純流入は流入が 28,174 人、流出が 3,994 人であり、2007 年時点での失業率は 5.59 パーセントとなっている。

こうした基盤の上に観光業が栄えています。2009年には43軒のホテルが1,584室を提供し、ルガーノ湖の穏やかな水面は、スイスの湖岸沿いにある約50の公共施設で水浴びを楽しむことができます。ルガーノ湖航行協会の船会社は、オリーブの木が並ぶガンドリア村への小旅行や、ボートでしかアクセスできない湖畔の集落への渡航など、定期的なサービスを提供しています。マウンテンバイク愛好家は、スイスで最も広範なネットワークである市内の300キロメートルを超えるトレイルを走っています。ケーブルカーは、パノラマビューを楽しめるポイントまで登ります。北には、太陽の光が差し込むモンテ・ブレがあり、古代の村の面影で有名です。南には、モンテ・サン・サルヴァトーレがあり、山頂には教会と博物館があります。さらに遠くには、モンテ・ジェネローゾへのラックレールの登り道があり、そこからアルプスの弧、ロンバルディア平原、そして晴れた日にはミラノの尖塔まで、壮大なパノラマが眺められます。

ルガーノの都市構造には、国家遺産に指定されている17の施設が保存されています。中でも、州立図書館とサリータ・デイ・フラーティ図書館は、この街の文学的遺産の礎であり、スイス国立資料館はスイス起源の音声録音を保管しています。サン・ロレンツォ大聖堂、サンタ・マリア・デッリ・アンジオーリ教会、サン・ロッコ教会といった教会建築は、宗教芸術と建築の典型です。文化財は、2015年にMASIの傘下で統合された州立美術館と近代美術館に収蔵されており、州立自然史博物館とヴィラ・チャーニの市民博物館の自然史コレクションも収蔵されています。建築的に重要な宮殿であるリーヴァ、チヴィコ、ファヴォリータは、市内中心部と郊外に点在しています。

交通インフラは、日常生活と地域統合の両方を支えています。アグノにあるルガーノ空港は、シルバーエアの限られた定期便を受け入れており、ミラノ・マルペンサ空港は直通列車または80キロメートルの道路で1時間以内でアクセスでき、世界的な接続性を高めています。ゴッタルド軸（鉄道とA2高速道路）は、北はアルプスの峠を抜けてバーゼルとその先へ、南はキアッソを通ってイタリアのアウトストラーデへと続いています。TILOの地域鉄道サービスとメートルゲージのルガーノ-ポンテトレーザ線はSBBのサービスを補完し、ポストバス、TPL都市バス、ARL郊外コーチ、ASFアウトリネ路線のネットワークは、後背地の村々と市内中心部を結びます。再開発されたチッタ-駅間接続を含むケーブルカーは、湖畔の遊歩道から歴史地区へのシームレスな垂直移動を確保しています。

ルガーノの文化は、スイスとイタリアの感性が融合しています。パラッツォ・デイ・コングレッシでは、スイス・イタリアーナ管弦楽団の公演が行われ、4月から5月にかけてはルガーノ・フェスティバル、6月にはマルタ・アルゲリッチ・プロジェクト、7月にはエスティヴァル・ジャズ、7月から8月にかけてはダウンタウンの通りで300ものイベントが開催されるロングレイク・フェスティバル、そして8月下旬から9月上旬にはブルース・トゥ・バップ・フェスティバルなど、様々なフェスティバルがカレンダーを彩ります。1956年にクルザール劇場で第1回ユーロビジョン・ソング・コンテストが開催されて以来、この街は音楽と芸術のパトロンとして高い評価を得ています。2015年に開館したルガーノ・アルテ・エ・クルトゥーラ・センターは、コンサートホール、ギャラリー、パフォーマンススペースを統合し、文化の中心地としてのこの街の地位を確固たるものにしています。

アルプスの雄大さ、地中海の静寂、そしてスイスの精密さが融合するルガーノは、地理、歴史、現代性が唯一融合した街であり、地域の原動力であると同時に洗練された自然美の隠れ家でもあります。