タソス

北エーゲ海に浮かぶギリシャ領の島、タソス島は、面積380平方キロメートル、人口約1万3000人を抱えています。本土の海岸から約7キロメートル、カヴァラの南東20キロメートルに位置し、東マケドニア・トラキア州内の独立した地域単位を構成しています。2011年の行政改革まではカヴァラ県の管轄下でした。主要な集落であるリメナス・タソウ（通称タソス・タウン）は北岸に位置し、ケラモティとカヴァラへの定期フェリーの拠点として機能し、地元の生活と観光客の流入を支えています。

タソス島はおおまかに円形をしており、海抜から標高 1,205 メートルのイプサリオ山頂までなだらかな傾斜の地形が続いています。東側の斜面には松林が広がり、下るにつれてオリーブ畑、ブドウ畑、アーモンドやクルミの木が等高線に沿って生えています。この島の地中海性気候は冬は穏やかで夏は暑く乾燥しており、こうした気候条件が伝統的に農業と畜産業に根ざした経済を形成してきました。何世代にもわたって、村々は内陸部に築かれ、スカラと呼ばれる石造りの階段で沿岸の港と結ばれました。20 世紀後半に大規模な訪問者が訪れるようになると、住民は海沿いの集落へと移り住み、マリーズ・スカラ・マリーズのような「対になる村」が生まれました。ここでは内陸部の村落と沿岸部の村落が対称になっています。

今日、観光業は島の最大の収入源であり、砂浜、遺跡、山間の集落に様々な旅行者を惹きつけています。しかしながら、農業も依然として重要な役割を担っています。地元産のスロンバオリーブは原産地呼称保護を受けており、独特の風味を持つオイルを産出します。蜂蜜、アーモンド、クルミ、ワインも主要作物です。漁船団が周辺の海域を行き交い、羊やヤギの群れが高地の牧草地で放牧されています。副次的な生計手段としては、林業や鉱物資源の採掘が挙げられます。大理石、鉛、亜鉛などの鉱物は、ヨーロッパ最古の地下採掘の一つである先史時代の黄土採掘にまで遡る歴史的な採石場や鉱山から産出されます。

ヘロドトスをはじめとする歴史記録は、現在のポタミアとタソス島のアクロポリス付近で古代に金が採掘されていたことを証明しています。その後の考古学調査により、サロニキオス岬からパキス岬にかけて鉛銀層と関連する精錬所が地図上に描かれ、主要な鉱山はヴーヴ、クマリア、マルル・クルル、ソティロスでした。リメナリア鉱山複合施設は、20世紀初頭の鉄・鉛・亜鉛鉱石の採掘を象徴するものであり、1962年に操業が停止しました。紀元前6世紀から紀元後6世紀にかけて活動していたアリキの海底採石場は、ギリシャ、ローマ、ビザンチン帝国各地の記念碑に使用された大理石の出荷を物語っています。レフコ・タソスやクリスタリナ・タソスなどの鉱床の現代における採掘は、引き続き国の産業に貢献しています。

タソス島へのアクセスは、本土からのアクセスにかかっています。専用の空港がないため、旅行者はカヴァラ空港を経由して到着し、そこから12キロメートル離れたケラモティまで陸路で移動して45分のフェリーに乗るか、カヴァラまで陸路で移動して1時間半かけてスカラ・プリノス島まで渡ります。タクシー料金はフェリーまで約20ユーロ、カヴァラまで約40ユーロです。バスはハイシーズン以外は不定期に運行しています。テッサロニキからの旅行者は、都市間バスサービスや貸切バスを利用できますが、多くのレンタル契約では島内への移動が制限されています。夏季はフェリーの運航頻度が高いものの、週末に旅行する人やキャンピングカーで混雑し、ケラモティでは長い列ができ、タソス島では渋滞が発生することがあります。そのため、最終便に乗り遅れないよう、綿密な旅行計画を立てることが不可欠です。

島を囲む沿岸高速道路は1本のみで、夏季にはバス網が整備され、タクシーも多数あり、電話または各施設で手配可能です。レンタカーやバイクのレンタルは主要な集落で行っていますが、オフロードツアーでは、隠れた入り江や辺鄙な村々へと続く未舗装の道を走るため、四輪駆動車が必要です。自家用車をお持ちでない方には、車、ボート、徒歩によるガイド付きツアーが体系的な代替手段となりますが、タソス島の多様な地形を満喫するには、やはり自家用車が最も確実な手段です。

旅程はリメナス・タソウから始めるのが良いでしょう。税関や質素なビーチバーが立ち並ぶ古代の港は、島の海事遺産を垣間見ることができます。考古学・民族学博物館の前には古代の城壁の遺跡があり、急な坂道を上ると円形劇場があり、さらに進むとアクロポリスと中世の城の遺跡があります。町の中心部には商業街があり、銀行、小売店、そしてささやかなナイトライフが楽しめます。近くのアギオス・ヴァシリオス礼拝堂からは、塔や墓の発掘現場を見渡すことができ、古代から続く人類の存在を改めて思い起こすことができます。

環状道路を時計回りに進むと、都会の港町から、ポタミアとゴールデンビーチのリゾート地へと景色が移り変わります。ホテルやレストランが細かい砂浜に軒を連ねています。もともと観光地として構想されていたこれらの集落には、遊覧船が行き交う漁港がありますが、海草藻場のため強風時には停泊が困難になることがあります。内陸部へ進むと、標高の低いポタミアの山村があります。鬱蒼とした森林の中に伝統的な家屋が残っています。近くには、ドラゴンズレア洞窟とアルハンゲロス修道院があり、美しい景色と信仰の芸術を堪能できるハイキングコースとなっています。

アリキ半島は特に注目に値します。ロマンチックなビーチと水面下の大理石の層が出会う場所です。これらは、1000年以上もの間、記念碑的な建築物を生み出してきた採石場の遺跡です。5世紀の地震とその後の海賊の侵略によって、この地は忘れ去られましたが、その遺跡は学者や日光浴を求める人々を魅了しています。上空には、アルカンゲロス修道院が斜面の中腹にそびえ立ち、蜂の巣のような修道院とイコノスタシスが南岸の眺望を縁取っています。さらに東には、ジオラの天然のプールが海岸の岩にボウル状に刻まれており、その透明度は高潮時の潮汐交換に左右されます。

かつて廃墟だったアストリダは、観光地として一部修復されました。一方、ポトスは活気に満ち溢れ、レストラン、バー、そしてビーチパーティーが街の雰囲気を決定づけています。一方、テオロゴスは静かな対照をなしています。石造りの屋根の家々、民俗博物館、そして険しい小道を通って辿り着く池や滝が点在しています。写真映えする古い石橋とネロミロス水車小屋のレストランは、この島の農業の時代を彷彿とさせます。

島で2番目に大きな集落であるリメナリアには、飲食店やショップが並ぶ広い遊歩道があり、帆船用の新しいマリーナも整備されています。町から少し坂道を上るとカストロがあり、崩れかけた城壁と隣接する礼拝堂が森の風景を創り出しています。近くの滝や森の小道は四輪駆動車での探検に最適です。丘の上のもう一つの集落であるマリーズは、村の外側に湖と滝が残っています。未舗装の道路がイプサリオの頂上まで続いており、海と松林に覆われた斜面のパノラマビューが広がります。スカラ・マリーズは砂浜の港町の雰囲気を再現し、カリラチやソティロスといった山間の村々は、狭い路地、静寂、そして未舗装道路か徒歩でしかアクセスできない展望台を提供しています。

プリノスは、市場、パン屋、そして地元の人々や観光客が農産物や工芸品を巡って交流する週一回のバザールなど、日常生活に必要なサービスを提供しています。スカラ・プリノスのフェリー桟橋はカヴァラ行きの乗客を運びます。砂浜、キャンプ場、レストランは、混雑した場所とは一味違う、落ち着いた雰囲気の場所です。ミクロスとメガロス・プリノスの双子の村には、山の魅力が息づいています。改装された家々、日陰の広場、そして曲がりくねった小道を通って辿り着く礼拝堂などです。ラチョニは観光客が少なく、涼しい木々の下に教会があり、その上には小さな犬の保護区があります。未舗装の道を登ると丘の上の礼拝堂があり、野生の植物に囲まれた静かな時間を過ごすことができます。

集落訪問に加えて、サリアラ、マルベル、サロニコスといった辺鄙なビーチへのアクセスを可能にする四輪駆動車でのオフロードツアーから、海岸線や高地を横断するハイキングルート網まで、様々なレジャーオプションがあります。リメナスからゴールデンビーチまでの13キロメートルのトレイル、ポトスとテオロゴスを結ぶ10キロメートルのトレイル、テオロゴスとカストロ、あるいはマリーズとその滝を結ぶ短距離の周回コースなどがあります。一人で歩き回りたくない方には、団体ウォーキングツアーが催行されており、地元の店では地図や用具を販売しています。

海でのアクティビティも豊富です。ジェット スキーやカヤックのレンタル、イプサリオの斜面からの水上スキーやパラシュート ライド、島を一周する毎日のボート ツアーでは、泳いだり共有グリルで休憩したりできます。プライベートのスピード ボートのレンタルやセーリングのチャーターは複数の港から出発します。ポトスとペフカリのダイビング スクールでは水中探検を提供していますが、古い鉱山のトンネルでは注意が必要です。川でのアドベンチャーには、かつての鉱山の坑道でのキャニオニングや洞窟登りがあり、テオロゴスとスカラ プリノスの周辺の乗馬センターでは、オリーブ畑や松林での乗馬を企画しています。マウンテン バイクの人気が高まっており、主要な村にレンタル ステーションがあり、オークやクリの森林を抜ける標識付きのトレイルがあります。ジープ サファリやエンデューロ サイクリング ツアーでは、島の内部を縫う未舗装の道を利用して、人里離れたチャペルや湧き水のプールを見ることができます。遠洋魚を求める釣り人のために、ポトスから釣り船が 1 日 2 回出航します。

タソス島の海岸沿いには、それぞれに独特の特徴を持つビーチが続いています。リメナスの町に隣接して狭い砂地が広がり、その先にホテル群のあるマクリアモス湾が続いています。脇道に入ると、サリアラ湾、マーブル湾、ヴァシ湾があります。これらは岩で削られた入り江で、水の透明度と大理石の砂で高く評価されています。その次に広がるゴールデン ビーチは、細かい砂利とホテルが立ち並ぶベルト状の海岸で、島で最も人が集まる場所です。さらに東に行くと、岩だらけのキニラビーチから、ヌーディスト用の入り江がある砂地のパラダイス ビーチへと続きます。アギオス ヨアニス、アリキ、ティモニヤ ビーチはアリキ半島に沿って続き、アルハンゲロス修道院の下にあるリヴァディ湾まで続きます。オフシーズンにはヌーディストが訪れることもあります。サロニコスは、その美しい入り江と停泊地のために未舗装の道路を進んでいく必要があります。アストリス、プシリ・アモス、ポトスといったビーチが南海岸に点在し、リメナリアの西に位置するメタリアでは、工場跡が島の鉱山産業の歴史を彷彿とさせます。洞窟に囲まれたトリピティの砂浜、シュノーケリングに最適なファリの岩場、そしてスカラ・マリーズとプリノス周辺の静かなビーチが、この島を彩ります。数々の目印のない入り江は、真夏でも静寂を提供してくれます。

2020年代初頭には、近隣のバルカン諸国からの観光客が急増し、7月と8月には深刻な混雑に見舞われました。停電、水供給の逼迫、インターネットの途絶といった事態が発生し、ピークシーズンの旅行は控えるよう勧告が出されました。以来、島のインフラは地元のニーズと観光客の流入の両方に対応するために課題に直面しており、資源と観光客の流れの持続可能な管理への関心が再び高まっています。

タソス島を訪れる人々は、好奇心と敬意の両方を要求します。廃墟となった埠頭を避けるためのフェリーの時刻表の把握、整然としたリゾートの利便性をダートトラックの過酷なドライブと交換する覚悟、そして人類のたゆまぬ努力の証である古代の採石場や礼拝堂への感謝。その魅力は、センセーショナルな眺望や作り物の光景ではなく、オリーブ畑、松の木陰の斜面、そしてエーゲ海の空の下、石の階段、修道院のフレスコ画、大理石の柱に刻まれた時の流れを感じられる点にあります。

現在のタソス島は、伝統と近代化の境界に立っています。観光業は人々の生活の糧となる一方で、公共サービスに負担をかけています。農業は存続しつつも、農村地帯の過疎化に苦戦しています。かつて島の屋台骨であった鉱物資源は、現代の大理石採石場から遠く離れた建設現場へと細い柱が送り出される様子を除けば、ほとんど静まり返っています。フェリーでリメナスに到着した旅行者は、対照的な世界に足を踏み入れます。高台の礼拝堂の悠久の静けさと海辺のレストランのざわめき。森の中の小道の静けさと日没後のビーチバーのざわめき。旅行者一人ひとりが期待と観察をすり合わせ、ビーチフロントのカフェの背後には大理石の採石場やオリーブの収穫で築かれた村があることを認識しなければなりません。そして、タソスの真価は、その魅力の羅列ではなく、石と海の静かな確信にあるのかもしれません。