ブレダ

ブレダは、オランダ南部、北ブラバント州に位置する自治体であり、2022年9月13日現在で185,072人の住民を抱えています。マルク川とアー川が合流する低地の肥沃な土地に位置し、ロッテルダムとアントワープから等距離にある戦略的な要衝となっています。中世の要塞とルネサンス期の再建によって形成された都市基盤は、これらの水路の両岸に広がり、現在ではオランダで10番目、北ブラバント州ではアイントホーフェンとティルブルフに次ぐ3番目に大きなコミュニティを形成しています。

ブレダの物語は、暗い堀と城壁に囲まれた要塞集落から始まります。その地名「ブレーデ・アー」あるいは「広いアー」は、二つの川が合流した場所に由来しています。中世ヨーロッパにおいて、川は商業の生命線であり、戦争の道具でもありました。この合流点によって、ブレダは人々の生活と争いの場となりました。正式には神聖ローマ皇帝の領地でしたが、町民は市民権と地方自治を認める市憲章を獲得しました。その後、ナッサウ家による婚姻によってブレダが獲得されたことで、街の地位は高まり、低地諸国の政治的枠組みに深く組み込まれるようになりました。16世紀までに、ブレダは軍事上の要塞としてだけでなく、外交官、廷臣、商人が石畳の通りで行き交う貴族の生活の拠点としても発展しました。

19世紀から20世紀にかけて、ブレダの経済は産業活動によって特徴づけられるようになりました。当初は食品と飲料の生産に支えられていましたが、レモネード販売のヘロ、メントスで世界的に人気を博したヴァン・メレ、リコリスで有名なデ・ファーム、チョコレートメーカーのクワッタといった企業によって西ヨーロッパ全域に知られるようになりました。製糖工場もこれらの事業を補完し、この地域で収穫されたビートを精製砂糖に加工していました。醸造業もまた、ブレダの都市的特徴をしっかりと表していました。オランジェブームは国内最大のビール醸造所として知られていました。この工場は1995年に多国籍企業の手に渡りましたが、2004年に閉鎖されました。その後、ブレダブランドのドラフトビールの生産はブレーメンとルーヴェンに移り、2008年にガーンジー島のランドールズ醸造所がライセンスを取得しました。現在でもガーンジー島はドラフトブレダが生産されている唯一の場所であり、この街の永続的な（しかし地理的に分散している）醸造の伝統を証明しています。

20世紀後半、ブレダの経済状況は大きく変化しました。産業空洞化は衰退を予兆するものではなく、むしろサービス、商業、物流の中心地として再出発を遂げました。アントワープとロッテルダムという主要港湾都市の中間に位置するという地理的優位性は、ベネルクス本社や製造拠点を求める国際企業を惹きつけました。3M、アボット・ラボラトリーズ、アルファ・ラバル、アムジェン、ドックワイズ、エクソンモービル、ゼネラル・エレクトリック、ゼネラル・モーターズ、クローネ・オイル＆ガス、リッチー・ブラザーズ・オークショニアーズ、スカニア、テキサコ、東芝といった企業がオフィスや工場を構え、ヴァン・ヴィンゲン・インターナショナルをはじめとする物流企業はブレダの中心的な立地を活用しました。食品部門は、アンハイザー・ブッシュ・インベブ、ヒーロー・グループ、ペルフェッティ・ヴァン・メレ、ロイヤル・コスンを通じて足場を維持し、この都市の工業の歴史との連続性を保っています。オランダ空軍はブレダに本部を置き、この都市の軍事的起源とのつながりを強化しました。

現代のブレダは、商業と社交性のバランスが取れています。グローテ・マルクト広場を中心に広がる旧市街には、アイント通り、ギンネケン通り、ヴィルヘルミナ通り、ギンネケンヴェークといった主要なショッピング街が集まっています。アーケードや、デ・バロネスやト・サスといった近代的な複合施設は、ファッション、電化製品、ライフスタイルのニーズに応えています。毎週火曜日と金曜日の午前中は、グローテ・マルクト広場が新鮮な農産物、花、地元の珍味などが並ぶ市場に変わり、水曜日には書籍と骨董品の市場が午後遅くまで開催されます。地元の方言（オランダ語の口語とほとんど区別がつかない西ブラバント語）の下には、何世紀も受け継がれてきた方言が響き渡り、買い物客たちは何世紀も前から伝わる話し言葉のリズムを保っています。

四旬節が近づくにつれ、冬の厳しさが薄れ、ブレダは全く異なる様相を呈する。南オランダの町々で祝われる四旬節前のカーニバル、カーニバルはイースターの40日前から始まる。4日間、街は正式な権限を明け渡し、市長は「カーニバル公」と彼の「11人評議会」に鍵を儀式的に手渡し、ブレダは祝祭の愛称「キーレンガット」を採用する。ブレダ公、プリンセンハーゲ公、ハーグス・ベームデン公、ギンネケン男爵という4人の君主が、山車や仮装行列を率いる。地元では「ドワイロルケステン」（モップオーケストラ）として知られる吹奏楽団が、あらゆる通りやパブを活気づけ、衣装を着た人々が路地や広場を練り歩く。公式放送局BaronieTVは、地域全体にお祭り騒ぎを伝え、カフェやバーは地ビールで乾杯する客で溢れかえります。告解火曜日には、最後の盛り上がりが訪れ、灰の水曜日の悔悛の静寂へと続きます。

交通は長年にわたりブレダの活力を支えてきました。ブレダ駅とブレダ＝プリンセンベーク駅という2つの鉄道駅から、近隣の町へのスプリンターサービスと主要都市へのインターシティ接続が運行しています。北行きの列車はロッテルダム、ハーグ、アムステルダムへ、東行きはティルブルフ、アイントホーフェン、スヘルトーヘンボス、ナイメーヘン、ズヴォレへ、西行きはローゼンダールとフリシンゲンへ接続しています。HSL南線は、ブレダからロッテルダム中央駅、スキポール空港、アムステルダム中央駅へ、プレミアムなインターシティ・ダイレクト列車を運行しています。ロッテルダムとスキポール駅間の移動には追加料金がかかります。国際的には、ブリュッセル南行きのインターシティサービスは、NSインターナショナルとベルギーのNMBSが共同で運営するスキポール・アントワープ高速鉄道を経由しています。

道路網は鉄道との接続を強化しています。A16/E19高速道路は西にブレダを迂回し、北はロッテルダム、南はベルギーのアントワープとブリュッセルへと伸びています。A27/E311は北はユトレヒトとアルメレへと伸びています。A58はブレダを南に迂回し、東行きはティルブルフとアイントホーフェン、西行きはローゼンダール、ベルヘン・オプ・ゾーム、ミデルブルフ、フリシンゲンを結んでいます。A59はスヘルトーヘンボスとウィレムスタッドへと弧を描き、N59としてジーリクゼーへと続いています。シント・アナボス（A58/A27）、ガルダー（A16/A58）、ゾンゼール（A16/A59）、ホーイポルダー（A27/A59）のインターチェンジがこれらの幹線道路を結んでいます。

ローカルバスと地域バスは、アリバ社が運営するブラボー（BRAbant Vervoert Ons）のブランドで運行されています。1番から9番までの市内路線は、ホーヘ・ヴフト、ニュー・ヴォルフスラー、ハーグス・ベームデン、プリンセンハーゲ、ホイスデンハウト、メールゼル＝ドリーフの各地区と中央バスターミナルを結んでいます。プレミアム都市間バスサービスのブラバントライナーは、ブレダとホリンヘム、ユトレヒトを結び、直通鉄道サービスの不足を補っています。フリックスバス、ブラブラカーバス、フリブコが運行する国際バスは、アントワープ、ゲント、ブリュッセル、パリ、ドイツの各都市との接続を提供しています。また、ハルからロッテルダムへの夜行フェリーは、ブレダへの道路または鉄道での移動を容易にしています。1949年にセッペ飛行場として開設された小さな民間空港が西側にあります。主にビジネス、観光、飛行訓練の用途に使用されています。

ブレダの水路は、歴史的遺産であると同時に、現代の魅力も兼ね備えています。かつてマルク川とアー川は、街を支える貨物を運びました。今日ではプレジャーボートの寄港地となっており、中心部の北にあるヴェルヴェ・ヨットポートはレジャーボートの係留場所を提供しています。マルク川はフォルケラック河口に、マルク運河はヴィルヘルミナ運河につながっています。全長86メートルにも及ぶ商用はしけが、ディンテルザスからブレダまでディンテル/マルク川を今も航行しており、貨物輸送が長きにわたり街のリズムの一部であったことを物語っています。

ブレダの歴史的建造物は、幾重にも重なった歴史を物語っています。15世紀から16世紀にかけてブラバント・ゴシック様式で建てられた大教会（Grote Kerk）は、高さ約100メートルの塔を擁し、オランダ最大級のパイプオルガンを擁しています。マルクト広場にある旧市庁舎（Oude Stadhuis）は、18世紀オランダの抑制された様式を体現し、その古典的な曲線は、同時代のヨーロッパ各地で見られたロココ様式の華やかさとは対照的な様相を呈しています。14世紀に建てられたブレダ城は、1540年頃にルネサンス様式に改築されましたが、1826年以降は王立陸軍士官学校として使用されているため、一般公開されていません。近くのベギンホフには、17世紀の独身女性信徒の居住地が保存されています。静かな中庭、ハーブガーデン、そして質素な博物館は、かつて信仰と相互扶助によって支えられていた瞑想的な生活を彷彿とさせます。聖ヨハネに捧げられた脇道を通ると、ブレダ大聖堂へと続きます。19世紀に建てられた新古典主義様式の建物は、内外ともに統一された古典的表現で、オランダでは珍しいものです。第二次世界大戦後、「ブレダ四人組」と呼ばれた人々が服役した旧ケーペルゲヴァンゲニス刑務所は、現在、国定記念物として保存されています。

博物館はブレダの遺産を物語る場を広げています。マチェク将軍博物館はポーランドの装甲師団とその都市解放を記念しています。ブレダ市立美術館は地元および地域の現代美術とデザインを概観しています。オルログ＆フリーデ博物館は紛争、抵抗、和解についての洞察を提示しています。プリンセンハーグス博物館は郊外の歴史を探求します。ビールレックラ博物館は醸造広告の歴史を物語ります。パウルス・ファン・ダースドンク博物館は民俗工芸品と農村の伝統を保存しています。ガイド付きツアーでは、古い堀を辿り、ザンドベルクやギンネケンなどの歴史的な地区を巡ります。また、州で最も古い森の一つであるマストボスでは、高くそびえる松の木々の間に日陰の遊歩道があります。izi.travelプラットフォームから無料で利用できるオーディオツアーでは、街の物語を自分で体験することができます。

スポーツの聖地は、2024年にエールディビジに復帰したNACブレダの本拠地、ラート・フェルレグ・シュタディオンです。中心部から北西約1.5キロメートルに位置するこのスタジアムでは、ブラバント州全域からサポーターが集まるサッカーの試合が開催されます。週末にはカヌーをレンタルして、ブレダの運河を自由に散策できます。土曜と日曜は無料で利用できますが、それ以外の日は地元の観光案内所で予約が必要です。鉄道駅とグローテ・マルクトの中間にあるファルケンベルク公園は、都会の喧騒の中でリラックスできる芝生と並木道を提供しています。

歴史ある広場周辺では、食と社交の場が賑わっています。レストランはグローテ・マルクト、ハーフェルマルクト、ヴィーマルクト通りの近くに集中しており、ゾイド、レストラン・ショコラ、ディケンズ＆ジョーンズといった店は季節感あふれるメニューを提供しています。カフェ・デ・シュペールトゥインとパルク・ブレダでは軽食を、ケルク広場のテラス席では地ビールをゆっくりと味わうことができます。夜は、特に木曜日から土曜日にかけてハーフェルマルクト周辺で、バーやカフェが深夜まで営業し、賑やかなナイトライフへと移り変わります。

何世紀にもわたり、ブレダは要塞都市から産業の中心地、そして多様なサービス拠点へと発展を遂げてきましたが、今もなお、その独特の雰囲気を色濃く残しています。街の名の由来となった川の合流は、過去と現在、商業と文化、祝祭と瞑想が融合し、街の個性を形作り続けています。ブレダは、単なるモニュメントや市場の巡りどころではありません。人々の努力の積み重ね、地元の言葉や習慣の静かな継承、そして何世代にもわたって水と道が交わる場所に人々が集う理由を見出されてきた街の揺るぎない鼓動を体現しています。