ズヴォレ

オランダ北東部のオーファーアイセル州の州都であるズヴォレは、アイセル川の東岸、ヘルダーラント州との境界に位置し、面積は約113平方キロメートルです。2024年末現在、市の人口は13万3000人強で、オーファーアイセル州ではエンスヘーデに次いで2番目に大きな自治体です。広大な公園網と持続的な環境保全活動で知られるズヴォレは、総人口約75万人の22の自治体からなる広域圏の中心都市として機能しています。

ズヴォレ市は20世紀後半から21世紀初頭にかけて、人口が着実に増加し、いくつかの人口増加の節目を迎えました。1994年12月14日、ヴェステンホルテ地区のキーラ・メプシェンがズヴォレの10万人目の住民として公式に記録されました。それから10年余り後の2007年3月、ヘンク・ヤン・マイヤー市長は、ルーカス・ホーンが市の11万5000人目の住民として誕生したことを歓迎しました。2024年11月22日に記録された最新の公式人口調査では、人口は13万3141人でした。1997年以来、ズヴォレは国の大都市政策に参加しており、この政策では、指定された地域の都市課題に対処するために資本と追加資源が割り当てられています。

2017年に実施された人口統計調査によると、ズヴォレには54,388世帯がおり、1戸あたり平均2.3人の居住者がいます。住宅ストックの53%は持ち家、残りの47%は賃貸住宅です。住宅戸数の5分の4は1970年以降に建設されており、これは戦後の都市の発展を反映しています。この成長パターンは、市政府が道路と鉄道の交通拠点としてのズヴォレの戦略的立地を活用し始めた1950年以降に特に顕著になりました。

オランダで最も「緑豊かな」自治体の一つとしてのズヴォレの評判は、計画的な都市生態学プログラムによって支えられています。2004年から2006年にかけて、ズヴォレは生態学的に情報に基づいた草刈りスケジュール、環境に優しい雑草管理の導入、都心部と郊外部の公園の維持管理などの対策が評価され、最も緑豊かな自治体として全国賞を受賞しました。1983年から1984年に実施された生態学的目録では、市域内に約700種の高等植物が確認されています。これは、河川、氷河、砂質土壌が交差するズヴォレの立地に由来する多様性です。これらの種の中には、春に花を咲かせる球根植物であるフリチラリア・メレアグリス（Fritillaria meleagris）が含まれます。これは、オランダの他の地域では絶滅が深刻に危惧されていますが、いくつかの局所的な湿地草原の生息地では現在も生息しています。

ズヴォレには、19世紀の親密な遊歩道庭園から広大な川沿いのオープンスペースまで、合計33の公園があります。最も小さいながらも最も中心部に位置する公園の一つが、かつての防御壁の上に作られた1.2ヘクタールの緑地、ポティエターシンゲルです。成熟した木々、花壇、装飾的な噴水が特徴です。36ヘクタールの「イギリスの作品」であるエンゲルゼ・ヴェルクは、アイセル川近くの市の南西部に位置し、曲がりくねった小道と河畔林の中に17世紀と18世紀の要塞の痕跡を保存しています。アッセンドルフ地区とウィプストリク地区の間に位置するヴェーゼンランデン公園は、主要な市民イベントの会場となっており、毎年恒例の解放祭が開催され、スケートボードランプやバスケットボールコートなどのスポーツ施設も備えています。現代のアーランデン住宅地区にあるアーパークには、レクリエーション用の芝生と遊び場があり、一方、シュティンスパークは消滅したフォールスト城の跡地にあり、中世の堀と城郭の断片が残っています。

毎年2月から3月にかけて、ズヴォレの街路や広場はサッセンドンク・カーニバルで一変します。この伝統は1971年に地元のカーニバル協会「アイルーフェル公爵」が「サッセンドンク」という名称を考案したことで正式に認められました。参加者は伝統的な農民のスモックの代わりに、精巧にデザインされた幻想的な衣装を身にまとい、地元の飲み物「ブラウ・ハンジェ」（ブランデーに黒砂糖を加えて甘くしたもの）は、街の歴史的な愛称「ブラウヴィンガース」を思い起こさせます。カーニバル団体やアマチュアの「サッセンドンク・アーティスト」たちは、何ヶ月もかけて準備を進め、地域の祝祭精神を体現し、前年の作品を上回るよう努力します。

ズヴォレが交通ハブとして目立つようになったのは、20世紀半ば以降、都市計画担当者が主要高速道路と鉄道の交差点にあるこの都市の役割を認識したため、徐々に顕著になった。北はフローニンゲンと南はユトレヒトを結ぶA28高速道路は、高架道路でズヴォレを横断し、約15の市街地道路と交差し、市内には4つのインターチェンジがある。2015年までに、A28の最も交通量の多い区間であるハッテマーブロークとズヴォレ南間は、1日平均12万5千台の車両が行き来し、ランドスタッド都市圏以外ではオランダで最も混雑する区間の1つとなった。これを受けて、2004年以降、主要区間に追加車線が建設され、その拡張により都心部の圧力が軽減される一方で、交通のボトルネックが隣接するインターチェンジに移行した。 A50幹線道路はハッテマーブローク交差点でA28と交差し、ズヴォレを西にアペルドールンとアーネムを経由してアイントホーフェンに結び、北にN50としてカンペンとエメロールトに向かいます。

高速道路網を補完するのが、N35、N331、N337からなる地方環状道路です。N35はズヴォレの東側を6車線で走り、ラールテ、アルメロ、そして高速道路の延長線を経由してエンスヘーデとドイツ国境を結んでいます。N331は北西郊外のシュタッドハーゲンを囲み、ズヴァルテワーテルラントを通ってエメロールトへと続いています。一方、N337は南にアイセラレー環状道路を形成し、A28とズヴォレ南郊の工業地帯および軽商業地帯を結んでいます。州道N340はベルクムなどの村々への北東アクセスルートを提供していますが、2車線道路への改良案は地元の反対に遭っています。

鉄道輸送も同様にズヴォレの発展に影響を与えてきた。ズヴォレ駅はオランダの主要な鉄道結節点の一つで、8方向のサービスと都市間列車と地域列車の両方のための直通プラットフォーム線を備えている。2012年12月にハンゼラインが開通し、レーワルデンとフローニンゲンからアムステルダム、スキポール、ハーグへの高速鉄道回廊が確立されたことで、新しいプラットフォームが追加され、アイセル川にハンゼボーク橋が建設された。2015年6月には、乗り換えを効率化するため近代的な地下旅客トンネルが開通した。地質工学的制約による度重なる遅延の後、シュタッドハーゲン地区の2番目の駅であるズヴォレ・シュタッドハーゲンは、同年6月の2週間の試験運行と、ズヴォレ-カンペン線の高速化に対応するためのインフラ改修を経て、2019年12月15日に通常運行を開始した。

水路はズヴォレの歴史において重要な役割を果たしてきました。街は運河化されたアイセル川とズヴァルテ川の両岸に位置し、オーファーアイセル川は市街地のすぐ北でズヴォレ川に合流しています。17世紀には、オーファーアイセル川とズヴォレ川の交易を促進するためにニュー・フェヒト運河が開削され、19世紀にはウィレムスファート運河がズヴォレ内部の運河網とアイセル川を結んでいましたが、1964年にズヴォレ・アイセル運河に置き換えられました。「Room for the River」プログラムに基づく現代の洪水対策計画では、シェレに浸水制御区域が設けられ、気候変動による流量増加に対応するため、スプールデの堤防の移設が行われました。ウィトメネルプラス、ウィデ・アー、アグニエテンプラス、ミリゲルプラスを含む自治体の湖や池は、セーリング、釣り、水泳などの人気のレクリエーション場所としても機能しています。

歴史的な橋梁インフラは、ズヴォレが交通の要衝としての役割を担ってきたことを物語っています。19世紀に建造されたアイセル橋は、現代の高速道路橋、そして隣接するハンツェボーク鉄道橋とともに、オーファーアイセル州とヘルダーラント州を結んでいます。都市圏では、ホルテンシア橋やハネカンプ橋といった小規模な橋がアッセンドルプ地区とヴィプストリク地区を結び、マステンブローカー橋やトゥイストフリート橋は、シュターツハーゲンと市内中心部を結ぶ車両、自転車、歩行者の交通を担っています。近年では、ヴェステンホルターアレーのズヴォレ・アイセル運河に架かるスプールダー橋が開通し、シュターツハーゲンとヴェステンホルテからA28号線への環状道路のアクセスを向上させています。

ズヴォレの中世の遺産は、街路計画や現存する建造物に今も色濃く残っています。主要なショッピング街であるディーザー通りは、初期のカロリング朝時代の街道に沿っており、様々な小売店が軒を連ねています。旧市街の中央広場であるグローテ・マルクトと、死刑囚が処刑場へ向かう途中で息を引き取ったことから名付けられた狭いコルテ・アデムハリングス通りは、この街の市民生活と司法の歴史を彷彿とさせます。14世紀後半に自然石で建造されたサッセンポールト門は、ドイツで最も保存状態の良い城門の一つであり、国の重要建造物に指定されています。ディーザー通りの南端近くには、中世の城壁の小さな破片が残っています。聖母マリアの聖母マリア教会（Onze-Lieve-Vrouw-ten-Hemelopneming）は、最初の身廊が14世紀後半に建てられ、1999年の創立600周年を記念して小バシリカに昇格しました。高さ75メートルの塔は、胡椒入れのような形から通称「ペパーブス」と呼ばれ、236段の階段を上って街のパノラマビューを楽しむことができます。グローテ・マルクトの向かいには、1682年の嵐で倒壊するまでオランダで最も高い教会塔だった聖ミヒャエル教会（Grote Kerk）があり、現在も礼拝の場として機能しています。

文化施設はズヴォレの市民生活をより豊かにしています。メルクマルクトに面した16世紀の建物にある市立博物館には、地元の歴史的遺物や、ズヴォレとその周辺地域に焦点を絞った歴史的・現代美術のコレクションが収蔵されています。近くには、19世紀に建てられたかつての司法宮殿を改築した財団博物館（Paleis aan de Blijmarkt）があります。この建物は2012年に印象的な楕円形の屋上増築部分として改修されました。博物館の所蔵品は近現代美術で、市外にあるナイエンハウス城を含む2つの場所に展示されています。

ズヴォレのスポーツシーンの象徴とも言えるのが、2023年にオランダ1部リーグのエールディビジへの昇格を果たしたプロサッカークラブ、PECズヴォレです。本拠地であるマック・スリー・パーク・シュタディオンは14,000人の観客を収容し、歴史地区のすぐ東に位置しています。毎年5月5日には、ヴェーゼンランデン公園でズヴォレ版の国民的解放祭が開催され、1945年の占領終結を祝って最大14万人の来場者がライブパフォーマンス、地域住民の集まり、文化的な式典などで賑わいます。

地域の商業中心地であるズヴォレは、幅広いショッピング体験を提供しています。ディーザー通りは、大手小売チェーン、カフェ、レストランが軒を連ねる主要なショッピング街です。一方、ルッテケ通り、サッセンス通り、メルクマルクト、アッセンドルパー通り、トルベッケ運河といった脇道には、小さなブティックや家族経営の店が軒を連ねています。金曜の朝と土曜には、グローテ・マルクトとメルクマルクト周辺で定期的な市場が開かれ、毎月第一日曜日には多くの店が週末の商売を促進するために開店します。

ズヴォレのグルメは、カジュアルなフュージョンダイニングから高級料理まで多岐にわたります。メルクマルクトにあるコタ・ラジャは、厳選された5種類のアジアンフュージョン小皿料理を専門とし、オッセンマルクトにあるオス・エン・ペパーは、フランス風のシンプルな3～4品コースを提供しています。ユッフェレンヴァルにあるヴィディヴェニ・ビストロノミーは、レストランと社会的企業の両方として運営されており、歴史的建造物の中で就職難に直面する学生の研修を行っています。国内で最も高く評価されているのは、ブローレンケルク広場にあるミシュラン3つ星レストラン、デ・リブリエです。有名シェフのジョニー・ボアが、1人約140ユーロのテイスティングメニューを提供しています。

日が暮れると、旧市街のカフェはマーケット広場に溢れ出し、木曜日から土曜日にかけてはダンスクラブが軒を連ねます。中でも、マルクト広場にあるクラブ38は、深夜0時から翌朝5時まで、深夜のエレクトロニックミュージックイベントを開催し、地元や近隣の観客を魅了しています。

ズヴォレの都市景観は、何世紀にもわたる経済、文化、そしてインフラの発展を反映しています。新石器時代の集落や中世の要塞から、近代的な交通網や環境保全プログラムに至るまで、この都市は歴史的遺産と現代の都市計画の融合を体現しています。人口増加、環境に優しい自治体としての継続的な認知、そして交通、文化、商業、そしてレジャーの地域拠点としての役割は、オランダ北東部におけるズヴォレの永続的な重要性を裏付けています。