天津

天津は、中国北部の平坦な地形が渤海湾に接する地点に位置し、その広い海岸線は中国有数の港湾都市へと続いています。2020年の国勢調査時点で約1,390万人の住民を抱える天津は、中国で最も人口の多い直轄市の一つであり、黄河と長江を結ぶ大運河の北東端に位置しています。北京、上海、重慶とともに国務院の直轄地である天津は、京津冀（ジンジンジ）巨大都市圏の北の玄関口であり、渤海経済圏の主要沿岸都市として機能しています。

天津となった地域は1404年に城壁都市として築かれました。何世紀にもわたり、食糧と交通の拠点として朝廷の役割を果たしました。第二次アヘン戦争後、1860年に条約港として開港しました。諸外国は海河沿いに9つの租界を設けました。これらは、ヨーロッパ風の邸宅、城、赤い瓦屋根の邸宅が立ち並ぶ、独立した飛び地でした。1870年の天津事変や1900年の義和団の乱など、時折摩擦が起こりました。義和団の乱の後、占領者たちが視界を確保できるように、古い城壁は取り壊されました。清朝末期と民国政府の両政権下で、租界は人口増加と産業発展を促進しました。これらの建物の多くは今日まで残っており、そのファサードは19世紀ヨーロッパと現代中国の建築的対話を彷彿とさせます。

1949年以降、天津の経済は中央計画と1976年の唐山地震の壊滅的な被害に見舞われ、復興は1990年代に入ってようやく始まりました。2010年までに、都市計画担当者は市を二つの中心地、つまり海河沿いに集まる伝統的な市街地と、沿岸の新エリアである浜海に分割しました。海河南側の旧市街には租界時代からの狭い路地が残っており、フランス風の城館にはブティックやカフェが入り、近代的な高層ビル群の間にはドイツ建築のヴィラが建ち並んでいます。東側には、かつての英国邸宅と再建された孔子廟が広がっています。浜海では、ガラス張りの高層ビルが玉家埔金融街を取り囲み、この地区は「中国のマンハッタン」と呼ばれることもあり、フォーチュン500企業約285社がオフィスを構えています。この地区には中国で5番目に大きい人工深水港があり、その船舶交通量は世界有数である。

天津の行政面積は11,860.6平方キロメートルです。14の区がほぼ平坦な海岸平野を取り囲み、北には燕山脈が標高1,078.5メートルの九頂峰に向かってそびえ立っています。海河は紫河、大慶河、永定河が大運河と合流する地点で形成され、塘沽の東で渤海に流れ込みます。95キロメートルに及ぶ海岸線、干潟、北大港ダムと玉橋ダムが地形を穏やかにしています。

気候は半乾燥気候とモンスーンの影響を受けた大陸性気候が交差する地点に位置します。冬季は1月がシベリア高気圧の影響で平均気温が-2.8℃まで下がりますが、7月は東アジアモンスーンの影響で27.2℃まで暖まります。年間日照時間は約2,460時間です。降水量は年間約521mmで、主に7月と8月に降ります。春にはゴビ砂漠の砂嵐が時折発生し、夏の湿度は80%を超えることもあります。主要観測所の気温は-22.9℃から41.1℃の範囲です。

2000年以降、経済復興は加速しました。2014年までに天津のGDPは1兆5,720億人民元に達し、一人当たりのGDPは1万7,126米ドルで一時全国トップとなりました。製造業、石油化学、物流が天津の産業の基盤となっており、浜海のハイテクパークは航空宇宙産業やバイオテクノロジーへの投資を誘致しています。天津は世界トップ20の研究拠点の一つであり、南開大学、天津大学、天津医学院などの研究機関は中国北部各地から研究者を惹きつけています。

交通インフラもそれに応じて拡充されました。天津浜海国際空港は市内中心部から13kmの距離にあり、北京大興からの列車も接続性を高めています。北京への高速鉄道は2008年8月に開通しました。2008年に「C」に再分類された最速の都市間列車は、120kmの路線をわずか30分で走行します。東駅（1892年に建設された老龍頭跡地）、西駅、北駅、塘沽駅の4つの主要鉄道駅は、景山線、金浦線、青島線などの国内路線の拠点となっています。

市内には、6路線155駅からなる近代的な地下鉄網が両中心部を横断しています。1号線、2号線、3号線、6号線は市街地を、5号線と9号線は天津開発区と塘沽を結んでいます。2006年に再開された1号線は、1906年から1972年まで運行されていた天津初の路面電車の路線を辿っており、その技術が浜海で先駆的なゴムタイヤ式路面電車システムとして復活します。道路は、内環状道路、中環状道路、そしてアクセス制限のある外環状道路の3つの環状道路に加え、北京、唐山、瀋陽などへつながる7つの高速道路と、中国北部を囲む6つの国道で構成されています。

天津の人口構成は漢民族が中心ですが、回族、満州族、モンゴル族、朝鮮族など51の少数民族が暮らしています。学校やビジネスでは標準中国語が主流ですが、天津方言は独特の語調と語彙を保持しており、北京語とは一線を画しています。

文化生活は、伝統と適応の融合の上に成り立っています。オペラファンは天津を京劇の第二の拠点と見なしています。また、この街は喜劇の一種である相嗣（シャンシェン）を生み出しました。回族の役者であった馬三里（1914～2003）は、天津方言と北京語の両方で相嗣を広めました。彼の遺産は、現代のスタンダップ・シアターで、役者が拍子木（クアイバン）を振り回し、早口で冗談を言い合う姿と共に生き続けています。

職人技が光り輝く工芸品は今も色鮮やかに息づいています。市街地から西へ15キロほどの楊柳青では、色とりどりの新年の木版画（楊柳青年画）が家系を伝承しています。張家の粘土人形は、鮮やかな色彩で軽快に彩色された彫刻で、今もなお民衆の英雄や日常の情景を描いています。魏凧はポケットサイズに折りたたむことができますが、竹と絹でバランスよく作られた凧は空高く舞い上がります。

食文化は、この街の海辺の恵みを反映しています。ほぼすべての名物料理に魚介類が使われています。粗い（cu）、滑らかな（xi）、高い（gao）といった調理法が、この街の料理の特徴です。八大椀は濃厚な肉料理を、四大煮込みはアヒルや羊肉から川魚まで、あらゆる食材を網羅しています。南市美食街の屋台では、「犬も無視する」という意味の蒸しパン「瓜不里包子」や、桂発祥麻花（ギファシャン）のツイスト、二多岩（エルドゥオヤン）の揚げ餅などが売られています。他にも、ロバ肉のサンドイッチ、八鎮羊肉、栗入りパテなどの珍味が楽しめます。

小売店やナイトライフは、地元住民と外国人居住者の両方に人気です。和平路と浜江道は天津の主要なショッピング街で、モールや伝統的な商店が軒を連ねています。地元の市場では、編み込みスリッパ、薬草、絹扇などが売られています。大学街のバーは留学生やビジネス客を歓迎しており、入場料は控えめですが、輸入ドリンクは25元からとなっています。ダンスクラブでは、中国や西洋の主流ポップス、ヒップホップ、R&Bが好まれています。一方、オルタナティブな音楽を求める人には、あまり選択肢がありません。

宗教的伝統は現代生活と共存しています。1703年に建立された清真寺（モスク）は、100年の歴史を持つイスラム地区の中心に位置しています。大悲心寺や、聖ヨセフ大聖堂、勝利の聖母大聖堂といったキリスト教の大聖堂は、この街における仏教とカトリックの信仰を物語っています。媽祖崇拝のような小さな民俗習慣は、天津の海洋文化遺産を反映しています。

近年、都市計画担当者は持続可能なモビリティを重視しています。世界銀行の支援を受けたプログラムにより、天津はアクセスしやすい公共交通網と非自動車交通網の拡大が評価され、2024年持続可能な交通賞を受賞しました。これは中国のカーボンニュートラル目標のモデルケースです。

今日、天津は二つの潮流に挟まれている。工業化の時代がもたらした激しい潮流と、知識産業と金融サービスの隆盛だ。広い川岸には今もヨーロッパの植民地支配者や帝国の役人たちの足跡が刻まれているが、ガラス張りの高層ビルの向こうでは、学生たちが大学の研究室で科学論文を議論し、港では貨物クレーンが轟音を立てている。新旧が融合するこの街は、着実に進化を続け、その歴史は忍耐の歴史であると同時に、適応の歴史でもある。