ドゥシャンベ

ドゥシャンベは、ヴァルゾブ川とコファルニホン川の合流点に位置し、海抜約 800 メートルの低い丘陵地帯にあります。北と東はギッサール山脈の山々、南はババタグ山脈、アクタウ山脈、ランゴンタウ山脈、カラタウ山脈の尾根に囲まれ、街の通りは、約 11 キロメートルから 100 キロメートルに広がる山間盆地を縫うように走っています。市街地の標高は 750 メートルから 930 メートルで、北部に向かうにつれて高くなり、南と西に向かうにつれて低くなります。地中海性気候が四季を支配し、山々の障壁によって気候が和らげられています。夏は暖かく乾燥し、冬は涼しく、年間約 25 日雪が降り、年間平均降雨量は 500 ミリメートルを超えます。春にはサイクロンや短い嵐が訪れ、秋には晴天が続きますが、12 月になると谷の峠を抜ける冷たい空気が吹き込んできます。

2024年3月までに、約156万人がここに居住し、その圧倒的多数はタジク人です。イスマイール・サマニ、アヴィセンナ、フェルドウスィー、シャー・マンスールの4つの地区が行政地図を分割しています。各地区はペルシャとタジクの歴史上の人物にちなんで名付けられており、この地域が幅広い文化潮流と長く結びついてきたことを示しています。かつてロシア帝国時代にはデュシャンベ、1929年から1961年まではスターリナバードとして知られていましたが、脱スターリン化に伴い、元のタジク語名（文字通り「月曜日」）に戻りました。

その起源は、先史時代の道具製作者や、その後の新石器時代の共同体、そしてアケメネス朝、グレコ・バクトリア王国、クシャーナ朝、そしてエフタル朝の支配下を経て、次第に発展していきました。中世には、近隣に集落が築かれ、フルブクは宮殿群を擁し、隊商のルート沿いで注目を集めました。17世紀以降には、小さな村が生まれ、村人たちは毎週月曜日に商売のために集まりました。ヒソル朝、バルフ朝、そしてブハラ首長国の支配下に置かれ、19世紀後半にロシア軍が到着するまで、市場の拠点として機能し続けました。

1922年、ボルシェビキ軍が町を占領し、1924年に新設されたタジク自治ソビエト社会主義共和国の首都となった。この指定により急速な変貌がもたらされ、新しい道路、学校、公共施設が建設され、アドベ造りの住居は構成主義的な街区へと様変わりした。1920年代半ばには、国家機関を足掛かりに人口が急増した。レニングラードのソ連都市計画局は1930年代にマスタープランを策定し、市条例により幅の広い大通りや公共広場が設けられた。ピーター・ヴァウリンなどの建築家は、1950年代半ばまでに新古典主義の装飾に代わるミニマルな形態を導入した。最初のトロリーバス路線は1955年に開通し、すぐに他の路線とも結ばれた。現在のルダキ通りにあった単なる野原だった空港は、1930年までに一流のターミナルに成長し、1929年末にはタシケント、サマルカンドからモスクワまでを結ぶようになった。

第二次世界大戦は控えめな新古典主義の装飾をもたらしましたが、その後の10年間でモダニズムが主流となりました。1964年には、市内初の超高層ビルとなるホテルタワーが完成しました。地元の技術者が地震への懸念を表明したにもかかわらず、1970年代以降、高層住宅が急増しました。大規模な文化施設、図書館、行政ビルが次々と建設され、並木道の上に直線的なスカイラインが築かれました。

ソビエト連邦の崩壊とそれに続く1992年から1997年までの内戦は、成長を阻害しました。多くのヨーロッパ系住民が国を去り、建設は停滞しました。1997年以降、安定が回復し、それに伴い投資も再開しました。21世紀初頭には国会議事堂と国立博物館が建設されました。ソビエト時代の歴史的な建造物の一部は現代的なデザインに取って代わられましたが、15棟の歴史的価値のある建物が、過去の時代を偲ばせるものとして残っています。郊外は、市内中心部ほど計画が進んでおらず、不均一に拡大し続けています。

現在、ドゥシャンベは国内総生産の約5分の1を占めています。金融サービスは、主要道路沿い、政府機関、そして国立銀行のランドマーク的な建物周辺に集中しています。30以上の商業銀行がここに支店を置いています。2018年には、ドゥシャンベを通じた貿易総額は約4億ドルに達し、輸出は主にトルコ、イラン、ロシア向け、輸入はロシア製品が大部分を占めました。平均月収は2014年までに1400ソモニに達しました。

ヴァフシュ川のダムによる水力発電が電力の大部分を供給している一方、老朽化し​​た水道網（その多くは1932年に敷設されたもの）は、依然として産業と家庭に水を供給しています。医療施設はドゥシャンベに集中しており、国内有数の病院が集まっています。最大の大学であるタジク国立大学は、ソビエト時代の国家資金と中央集権的な行政の遺産を引き継いでいます。

交通網は放射状に広がっています。ドゥシャンベ国際空港は、カブールからドバイ、イスタンブールといった首都への路線に加え、ロシアや中央アジアの主要都市への路線も運航しています。国営のタジク航空と民間のソモン航空の2社が、この地を拠点としています。かつてはラクダの足跡だった道路は、今ではホジェンドへのアンゾブトンネルや、ホログや中国国境へと続く山岳道路など、様々なルートを辿っています。鉄道は南はウズベキスタン、東はガルムやジルガトル方面に伸びており、争点となっているルートを迂回しています。2025年に構想されている将来の空中地下鉄システムは、2040年までに南部の各地区と市中心部を結ぶことを目指しています。

オープンスペースが都市のグリッドに点在しています。1930年代半ばに、メインストリートの名前の由来となった詩人のブロンズ像を中心に造られたルダキ公園には、緑豊かな小道と噴水があります。1975年から西側の尾根の頂上に位置するビクトリー公園は、第二次世界大戦におけるこの地域の役割を記念するものです。科学アカデミー植物園は1933年に設立され、古いオークやニレの木々が現代的な民俗建築の展示と調和しています。全部で15の公園が街中に緑の肺を広げています。

ランドマークとしては、幾何学的な形状が空に静かに佇むイスマイリ・センターから、カタールの後援者によって建てられた金色のドームと三日月形の尖塔を持つハジ・ヤクブ・モスクまで、多岐にわたります。パレス・オブ・ネイションズの前にそびえ立つ旗竿は高さ165メートルに達し、1,800平方メートルの国旗が掲げられています。グルミンジ博物館には、ルバブ、ドゥタール、フレームドラムといった地元の楽器のコレクションがあり、実演でもよく耳にします。2つの国立博物館がこの土地の遺産を紹介しています。1つは先史時代と帝国時代を辿り、もう1つは古代の遺物とソビエト時代の美術品を保存しています。

宗教生活は8世紀に伝来したスンニ派イスラム教を中心としています。聖ジョセフ大聖堂には小規模なカトリック教徒が集まり、聖ニコラス大聖堂は正教会の信者に奉仕しています。2008年に再建されたシナゴーグは、残存するユダヤ人コミュニティの唯一の証となっています。

時折軽犯罪が発生するものの、この街は治安の良さを保っています。観光客は交通機関の検問所で無愛想な職員に気付くこともありますが、住民の温かいおもてなしとプライバシーの確保に気を配っています。威厳ある大使館や近代的なオフィスが立ち並ぶ通りには、露店やカフェが軒を連ねています。ロハトのような茶屋は、料理の評価は賛否両論あるものの、伝統的な内装を彷彿とさせます。

ドゥシャンベは、洗練されたショーケースとしてではなく、未だ自らを定義しつつある都市として現れている。過去の激動の傷跡を負いながらも、新しい高層ビルや文化施設には野心の兆しが見られる。古き良き街並みを彷彿とさせる街並みと、プラタナスの木々に囲まれた大通りの間に、歴史に根ざしつつも変化を受け入れる街の姿を垣間見ることができる。