mali

Iklim negara ini bervariasi dari sabana tropis (pohon dan rerumputan, dengan kerapatan pohon meningkat saat seseorang pergi ke selatan) hingga gurun kering di utara, dengan Sahel di antaranya. Kekeringan biasa terjadi di sebagian besar negara karena kurangnya curah hujan. Musim hujan berlangsung dari akhir Mei atau awal Juni (tergantung di mana Anda berada) hingga pertengahan atau akhir Oktober atau awal November. Banjir Sungai Niger sering terjadi pada periode ini, mengakibatkan Delta Niger Dalam. Dari awal November hingga awal Februari, ada waktu yang lebih dingin setelah musim hujan, saat banyak tanaman masih hijau. Musim kemarau yang panas berlangsung dari pertengahan Februari hingga hujan tiba di bulan Mei atau Juni, dengan suhu siang hari mencapai puncaknya di bulan Maret dan April. Cuaca panas dan kering saat ini tahun.

Mali adalah negara terkurung daratan Afrika Barat yang terletak di barat daya Aljazair. Terletak antara 10° dan 25° Lintang Utara dan 13° dan 5° Bujur Timur. Mali berbatasan di utara dengan Aljazair, di timur dengan Niger, di selatan dengan Burkina Faso dan Pantai Gading, di barat dengan Senegal dan Mauritania, dan di barat daya dengan Guinea.

Mali adalah negara terbesar ke-24 di dunia, dengan luas 1,242,248 kilometer persegi (479,635 mil persegi), termasuk wilayah Azawad yang disengketakan. Ukurannya hampir sama dengan Afrika Selatan atau Angola. Gurun Sahara selatan menutupi sebagian besar negara, menghasilkan zona savana Sudan yang sangat panas dan berdebu. Mali sebagian besar datar, naik ke dataran utara bergelombang yang tertutup pasir. Di timur laut, massa Adrar des Ifoghas dapat ditemukan.

Mali terletak di zona gersang dan merupakan salah satu negara terpanas di dunia. Negara ini dilintasi oleh ekuator termal, yang sesuai dengan tempat terhangat di dunia sepanjang tahun berdasarkan suhu tahunan rata-rata harian. Mayoritas Mali mendapat sedikit hujan, dan kekeringan biasa terjadi. Musim hujan di wilayah paling selatan berlangsung dari akhir Juni hingga awal Desember. Banjir Sungai Niger sering terjadi pada periode ini, mengakibatkan Delta Niger Dalam. Wilayah gurun utara Mali yang luas memiliki iklim gurun yang panas (klasifikasi iklim Köppen (BWh) dengan musim panas yang panjang dan sangat panas serta sedikit curah hujan yang berkurang saat seseorang bergerak ke utara. Wilayah tengah memiliki iklim semi-kering yang panas (klasifikasi iklim Köppen (BSh) dengan suhu yang sangat tinggi sepanjang tahun, musim kemarau yang panjang dan parah, dan hujan sporadis Iklim di pita selatan kecil adalah tropis basah dan kering (klasifikasi iklim Köppen (Aw) dengan suhu yang sangat tinggi sepanjang tahun dan musim kemarau dan hujan.

Emas, uranium, fosfat, kaolinit, garam, dan batu kapur adalah sumber daya alam Mali yang paling banyak dieksploitasi. Cadangan uranium Mali diperkirakan lebih dari 17,400 ton (diukur + ditunjukkan + disimpulkan). Zona utara termineralisasi uranium baru ditemukan pada tahun 2012. Mali dihadapkan pada sejumlah masalah lingkungan, termasuk penggurunan, penggundulan hutan, erosi tanah, dan kekurangan air minum.

Populasi Mali diproyeksikan menjadi 14.5 juta pada Juli 2009. Sebagian besar penduduk Mali adalah pedesaan (68 persen pada tahun 2002), dan 5–10 persen populasinya adalah pengembara. Lebih dari 90% populasi tinggal di bagian selatan negara, khususnya di Bamako, yang berpenduduk lebih dari satu juta orang.

Pada tahun 2007, sekitar 48 persen orang Mali berusia di bawah 12 tahun, 49 persen berusia antara 15 dan 64 tahun, dan 3 persen berusia 65 tahun ke atas. Usia rata-rata peserta adalah 15.9 tahun. Pada tahun 2014, angka kelahiran sebesar 45.53 per 1,000, sedangkan angka fertilitas total sebesar 6.4 anak per perempuan pada tahun 2012. Pada tahun 2007, terdapat 16.5 kematian per 1,000 penduduk. Harapan hidup rata-rata saat lahir adalah 53.06 tahun (51.43 untuk laki-laki dan 54.73 untuk perempuan). Mali memiliki salah satu angka kematian bayi terburuk di dunia, dengan 106 kematian per 1,000 kelahiran hidup pada tahun 2007.

Penduduk Mali terdiri dari orang-orang dari beberapa kelompok etnis sub-Sahara. Bambara (Bambara: Bamanankaw) adalah kelompok etnis terbesar di negara ini, terhitung 36.5 persen dari populasi.

Bambara, Soninké, Khassonké, dan Malinké (juga dikenal sebagai Mandinka), semua anggota kelompok Mandé, merupakan setengah dari populasi Mali. Fula (Prancis: Peul; Fula: Fule) (17%), Volta (12%), Songhai (6%), dan Tuareg dan Moor (masing-masing 3%) adalah suku-suku penting lainnya (10 persen).

Karena perluasan sejarah perbudakan di daerah tersebut, terdapat pemisahan di ujung utara antara kelompok pengembara Tuareg keturunan Berber dan orang Bella atau Tamasheq yang berkulit lebih gelap. Keturunan budak berjumlah sekitar 800,000 orang di Mali. Perbudakan telah ada di Mali selama ribuan tahun. Perbudakan dipertahankan oleh orang-orang Arab hingga abad ke-200,000, sampai dihapuskan oleh otoritas Prancis selama pertengahan abad. Koneksi perbudakan generasi tertentu masih ada, dan beberapa perkiraan menunjukkan bahwa sekitar 2016 orang Mali masih diperbudak hingga saat ini.

Meskipun Mali memiliki hubungan antar-etnis yang relatif baik berdasarkan sejarah panjang hidup bersama, ada banyak perbudakan dan perbudakan turun-temurun, serta konflik etnis antara Songhai yang menetap dan suku Tuareg nomaden di utara. Menyusul reaksi terhadap penduduk utara setelah kemerdekaan, Mali saat ini berada dalam posisi di mana kedua kelompok saling menuduh melakukan diskriminasi. Sengketa ini juga berperan dalam perang Mali Utara yang sedang berlangsung, yang mengadu domba Tuareg dengan pemerintah Mali, serta Tuareg dengan ekstrimis Islamis yang mencoba menerapkan hukum syariah.

Pada abad ke-11, Islam dibawa ke Afrika Barat, dan sekarang menjadi agama yang dominan di sebagian besar wilayah tersebut. Sekitar 90% orang Mali adalah Muslim (terutama Sunni dan Ahmadiyah), 5% adalah Kristen (sekitar dua pertiga Katolik Roma dan sepertiga Protestan), dan 5% lainnya mempraktikkan kepercayaan animisme asli atau tradisional. Ateisme dan agnostisisme dikatakan tidak umum di antara orang Mali, yang mengabdikan hidup mereka untuk keyakinan mereka.

Konstitusi menciptakan negara sekuler dan menjamin kebebasan beragama, yang umumnya dijunjung tinggi oleh pemerintah.

Islam selalu moderat, toleran, dan dapat beradaptasi dengan keadaan lokal di Mali, dan hubungan antara Muslim dan penganut agama lain biasanya ramah.

Namun, setelah penerapan hukum syariah di Mali utara pada tahun 2012, bangsa ini menempati peringkat tinggi (nomor 7) dalam Indeks Penganiayaan Kristen Open Doors, yang menandai penganiayaan di utara sebagai parah.

Bahasa resminya adalah bahasa Prancis, meskipun 80 persen penduduknya berbicara bahasa Bambara (atau Bamanakan dalam bahasa tersebut), serta berbagai bahasa Afrika lainnya (Peulh/Fula, Dogon, dan Tamashek, bahasa Tuareg). Di luar kota-kota besar, hanya sedikit orang yang berbicara bahasa Prancis, dan bahasa Bambara menjadi semakin tidak umum di daerah-daerah tertentu. Hanya sedikit orang yang mampu berkomunikasi dalam bahasa Inggris.

Penting untuk menyapa individu. Anda harus belajar bagaimana menyambut orang dalam bahasa Prancis atau, lebih baik lagi, di Bambara. Bahkan jika Anda hanya membeli buah atau roti, penjual harus diperlakukan dengan hormat. Sangat penting untuk menunjukkan minat secara keseluruhan pada orang lain, jadi tanyakan tentang keluarga, pekerjaan, anak-anak, dan sebagainya. “A va” (Tidak apa-apa) adalah respons yang mudah. Teman bicara tidak boleh memberikan tanggapan negatif!

Warga negara Aljazair, Andorra, Benin, Burkina Faso, Kamerun, Tanjung Verde, Chad, Pantai Gading, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Mauritania, Monako, Maroko, Niger, Nigeria, Senegal, Sierra Leone, Togo, dan Tunisia tidak diperlukan untuk mendapatkan visa. Untuk memasuki Mali dari negara lain mana pun, visa harus diperoleh sebelum kedatangan.

Untuk mendapatkan visa, Anda memerlukan undangan (salinan pemesanan hotel Anda atau surat dari majikan Anda yang menyatakan alasan Anda pergi). Biayanya adalah USD131 untuk penduduk AS, terlepas dari lama tinggal (hingga 5 tahun). Biaya visa USD80 (3 bulan, sekali masuk), USD110 (3 bulan, banyak masuk), USD200 (6 bulan, banyak masuk), dan USD370 untuk warga negara lain (1 tahun, banyak masuk).

Air France terbang nonstop dari Paris Charles de Gaulle ke Bamako setiap hari (dan pulang pergi). Royal Air Maroc sedikit lebih murah daripada Air France dan menawarkan penerbangan harian dari Eropa dan Amerika Serikat ke Casablanca, Maroko. Maskapai yang lebih kecil, seperti Point Afrique, menyediakan penerbangan bertarif rendah ke dan dari Mali selama puncak musim turis. Karena Air France dan RAM tiba dan pergi di tengah malam, mungkin layak membayar hotel yang bagus pada malam pertama, di mana Anda dapat melakukan pemesanan asli dan bahkan mungkin dijemput di bandara, bahkan jika Anda berada di perjalanan yang murah. TAP Portugal baru saja mulai terbang dari Lisbon secara reguler.

Operator Ethiopia, Air Mauritania, Tunisair, Air Afriqiya, dan banyak maskapai Afrika dan pan-Afrika lainnya terbang ke Mali. Beberapa maskapai ini juga menyediakan koneksi Mopti khusus.

Bandara Bamako berjarak sekitar 20 menit berkendara dari pusat kota. Taksi ke berbagai wilayah kota telah menetapkan harga; untuk menemukannya, seberangi jalan di depan bandara dan pergi ke ujung kanan blok kios. Anda akan melihat kumpulan pengemudi taksi dan papan harga. Harganya adalah XOF7,500 pada bulan Agustus 2007. (c. USD15).

Jika Anda cukup menguasai bahasa setempat, Anda mungkin dapat menegosiasikan biaya resmi hingga XOF4,000 atau mungkin XOF3,000, terutama jika Anda datang pada siang hari. Namun, pastikan Anda menggunakan taksi yang disetujui (lihat bagian Tetap Aman di bawah). Bahkan ada restoran yang tersembunyi: lewati penghalang dan akan berada di sebelah kanan, dikelilingi oleh hutan, kira-kira 50 meter dari gedung terminal. Mereka adalah orang-orang yang sangat baik yang menawarkan makanan sederhana namun lengkap dan lezat. Cobalah tawar-menawar dengan harga yang jauh lebih murah daripada harga tetap untuk bandara ke Bamako dalam perjalanan kembali ke bandara dari Bamako.

Jika Anda menerbangkan Royal Air Maroc, ketahuilah bahwa bandara di Casablanca memiliki reputasi untuk membuka bagasi terdaftar dan mengambil barang berharga. Bagasi juga mungkin terlambat.

Orang-orang akan mencoba memaksa Anda masuk ke taksi dan penukaran uang tanpa izin, seperti yang mereka lakukan di banyak bandara lain, dan beberapa bahkan akan membiarkan Anda masuk ke dalam terminal itu sendiri. Mereka harus dihindari.

Ada banyak pilihan untuk pergi ke Mali dengan kendaraan.

Rute paling populer adalah dari Senegal dan Burkina Faso, terutama setelah kereta Dakar-Bamako berhenti beroperasi. Rute dari Gao ke Niamey baru saja diaspal ulang, dan sebuah jembatan sedang dibangun di Gao, memungkinkan seluruh perjalanan dari Niamey ke Bamako diselesaikan di jalan beraspal (jika tidak terisolasi).

Ada juga penyeberangan darat yang bagus dari Mauritania (yang baru saja diaspal) dan Guinea. Perbatasan Pantai Gading masuk ke daerah yang dikuasai pemberontak di Cote d'Ivoire utara dan, meskipun agak aman, akan membawa Anda melewati banyak pos pemeriksaan dan “pejabat” yang menuntut suap; jika bepergian ke selatan Pantai Gading, lebih baik Anda melewati Burkina Faso dan Ghana.

Sebuah penyeberangan gurun yang jauh ke Aljazair di Tessalit memang ada, tetapi berbahaya (rentan terhadap bandit dan dieksploitasi untuk penyelundupan) dan jauh. Itu mungkin diblokir untuk pengunjung; bahkan jika tidak, pihak Aljazair berbahaya (bandit dan fanatik al Qaeda!). dan membutuhkan kehadiran pengawal militer.

Dari Eropa

Menyeberangi selat Gibraltar, Maroko, Sahara Barat, dan Mauritania dari Eropa diperlukan. Tidak ada lagi masalah untuk mencapai Sahara Barat melalui jalur pantai. Namun, Anda harus menyiapkan informasi kendaraan dan paspor Anda untuk diserahkan di pos pemeriksaan yang berbeda. Sekarang ada jalan raya beraspal dari Eropa ke Bamako dan terus ke Gao (selain 3 km di perbatasan antara Sahara Barat dan Mauritania).

Mali dapat dicapai dengan bus langsung dari sejumlah kota di Afrika. Dakar, Ouagadougou, Abidjan, Niamey, dan Accra hanyalah beberapa contoh.

Dari Eropa ke Mali, angkutan umum, baik bus atau taksi, tersedia hampir sepanjang perjalanan. Satu-satunya pengecualian adalah perjalanan dari Dakhla, Sahara Barat, ke Noudhibou, Mauritania, di mana Anda dapat dengan mudah menumpang dengan seorang pedagang Mauritania.

Mali memiliki dua sungai besar yang dapat dilayari setidaknya selama sebagian tahun dan melewati negara-negara tetangga, tetapi hanya Niger yang memiliki banyak pirogue.

Kota-kota besar di sepanjang jalan beraspal ke utara dihubungkan dengan bus (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao). Bagian selatan dilayani oleh jalur beraspal yang terpisah (Bamako, Bougouni, Sikasso, Koutiala, Segou) Ada banyak bisnis dengan jadwal yang berbeda-beda, tetapi semuanya mengenakan biaya dengan jumlah yang sama. Biasanya, perjalanan ke Mopti (600 km, setengah jalan) memakan waktu sekitar sembilan jam; perjalanan ke Gao memakan waktu setidaknya dua belas.

Namun, pengaturan waktu ini adalah perkiraan, dan beberapa perusahaan bus bahkan akan menawarkan Anda waktu kedatangan yang diantisipasi karena berbagai pengemudi melakukan perjalanan dengan kecepatan yang berbeda-beda, dan tidak jarang bus mogok dan perlu diperbaiki, atau berhenti untuk membantu bus lain. Biasanya reservasi dapat dilakukan beberapa hari sebelumnya, yang disarankan selama musim turis, tetapi jarang muncul 30-60 menit sebelum bus berangkat. Bittar, Bani, dan Banimonotie (kawasan Sikasso) termasuk bisnis yang paling bisa diandalkan.

"Taksi - Brousse", atau taksi semak, dapat digunakan untuk berkeliling. Mereka berfungsi sebagai penghubung utama antara komunitas yang tidak terhubung dengan bus. Mereka lamban dan terkadang mogok atau berhenti untuk membantu taksi lain yang mogok. Akibatnya, perjalanan bisa memakan waktu lebih lama dari yang diperkirakan. Tidak seperti bus, mereka jarang beroperasi dengan jadwal tetap, jadi yang harus Anda lakukan hanyalah muncul di stasiun (di kota besar) atau duduk di pinggir jalan (di kota kecil) dan menunggu kedatangan berikutnya – penduduk setempat mungkin dapat memberi Anda indikasi tentang apa yang harus diantisipasi.

Taksi berlimpah di setiap kota besar, dan umumnya merupakan metode sederhana bagi wisatawan untuk pergi ke mana mereka harus pergi tanpa harus mengetahui sistem transportasi umum setempat (jika ada). Bersiaplah untuk tawar-menawar, karena mereka hampir selalu berusaha menjual terlalu mahal kepada Anda – di Bamako, XOF1,000 akan membawa Anda ke mana saja di kota pada siang hari (atau hingga XOF1,500 pada malam hari), sementara menyeberangi sungai akan dikenakan biaya XOF1,500, 2,000-2016. Juga, jika Anda tidak tahu ke mana Anda ingin pergi, segera beri tahu pengemudi karena mereka jarang terbuka untuk mengakui bahwa mereka tidak tahu dan akan sering mengharapkan Anda untuk memberikan petunjuk, terutama jika tujuannya tidak diketahui. .

Menyewa kendaraan pribadi adalah pilihan yang sangat baik untuk pesta yang lebih besar atau mereka yang lebih mengutamakan kenyamanan daripada ekonomi. Jika Anda berencana untuk meninggalkan jalan utama, 4×4 sangat disarankan (termasuk perjalanan ke Timbuktu). Di luar kota, hanya ada sedikit jalan aspal, dan semuanya merupakan jalan satu arah, tetapi sebagian besar dalam kondisi sangat baik. Satu jalan menuju utara negara itu (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao), yang lain bercabang setelah Segou untuk menjembatani Niger di bendungan Markala dan berlanjut hingga Niono, dan yang ketiga berjalan dari Bamako ke Sikasso dan kemudian ke Ivory Pesisir. Ada beberapa individu yang menyewakan kendaraan 4x4 mereka untuk perjalanan (dalam hal ini pastikan Anda memiliki asuransi, carnet de passage, dan bahan bakar yang cukup), tetapi menyewa mobil biasanya berarti menyewa mobil dengan sopir. Ini sangat disarankan karena jalan dan pengemudi Mali tidak dapat diprediksi, dan mobil tidak dapat diandalkan (sebaiknya pengemudi mencari tahu apa itu derak keras atau mengapa mesin mulai terbakar!).

Pelancong bisnis dan turis rekreasi mungkin merasa sulit untuk menavigasi di dalam Bamako. Menyewa kendaraan dengan sopir adalah salah satu pilihan terbaik. Ini adalah sesuatu yang dapat dilakukan setiap hari dan merupakan bantuan besar bagi seseorang yang baru mengenal kota. Menjadi sulit untuk bergantung pada sistem taksi lokal saat mencoba mengunjungi beberapa lokasi dalam satu hari. Sopirnya adalah orang lokal dan akan terbiasa dengan sebagian besar lokasi yang perlu Anda lihat. Tidak perlu khawatir mencari tempat parkir karena sopir akan menunggu Anda saat Anda mengurus bisnis Anda

Bepergian ke seluruh Mali dengan pesawat sekarang dapat dilakukan, berkat banyaknya bisnis baru yang bermunculan dalam beberapa tahun terakhir. Mopti, Timbuktu, Kayes, Yelimané, Gao, Kidal, Sadiola, dan kota-kota lain dapat dicapai melalui udara (biasanya dari Bamako).

Biasanya, turboprop Ceko (LET-410) dan pesawat jet Rusia kecil digunakan (Yakovlev YAK-40). Perjalanan udara di Mali cepat namun mahal jika dibandingkan dengan naik bus. Namun, ini bukan failsafe; Anda sering bergantung pada belas kasihan maskapai penerbangan, yang mungkin memutuskan untuk tidak terbang pada hari tertentu jika jumlah penumpang tidak mencukupi! Tiket biasanya tersedia di bandara sebelum penerbangan, namun pemesanan sebelumnya adalah pilihan terbaik.

Dua operator yang paling populer dan dapat diandalkan adalah Société Transport Aerienne (STA) dan Société Avion Express (SAE).

Dimungkinkan untuk berkeliling Mali dengan perahu, meskipun ini hanya dapat dilakukan pada waktu-waktu tertentu dalam setahun. Tongkang ke/dari Timbuktu adalah metode yang paling populer, meski hanya bisa dilakukan selama musim hujan. Ada juga perahu yang sangat kecil, disebut "pirogues" dalam bahasa Prancis, yang dapat disewa hampir di mana-mana dan pada dasarnya adalah kano besar. Anda masih dapat menyewa pinasse saat kapal yang lebih besar tidak beroperasi (seperti pirogue bermotor yang besar). Alternatifnya, Anda dapat menggunakan salah satu pinas publik. Ini akan berlanjut selama tiga bulan atau lebih sampai permukaan air menjadi terlalu rendah. Sungai dapat diarungi sepanjang jalan dari Bamako ke Gao, tetapi airnya lebih cepat surut antara Bamako dan Mopti.

Mali Selatan

• Kayes
• Koulikoro – Karena ibu kotanya, Bamako, merupakan provinsi terpadat di Mali.
• Mopti – Sebagian besar harta perjalanan Mali berpusat di wilayah ini: formasi batuan khas Hombori, arsitektur Djenné, dan pemukiman lereng curam Dogon Country yang megah.
• segou
• Sikasso

Mali Utara

• Gao – Kawasan yang berbatasan dengan Niger ini merupakan rumah bagi etnis Songhai, Tuareg, Tadaksahak, dan kelompok Zarma. Kering, meski tidak gersang seperti beberapa negara bagian utara.
• Kidal – Perayaan Malam Sahara tahunan yang sangat jauh di Essouk, daerah Sahara paling terpencil di Mali, dengan komunitas kecil pengembara Tuareg.
• Timbuktu (Timbuktu) – Desa ini merupakan pusat perdagangan gurun Tuareg yang unik, dan tutupnya adalah Festival Gurun yang indah di Essakane, jadi namanya bukan satu-satunya insentif untuk dikunjungi.

• Bamako — Bamako adalah ibu kota yang ramai dan kota terbesar di Mali, serta kota metropolis yang paling cepat berkembang di Afrika, memiliki klaim kuat sebagai ibu kota musik di benua itu.
• Gao - Gao adalah kota kecil di ujung timur negara di Sungai Niger, yang dulunya adalah ibu kota Kerajaan Songhai dan sekarang menjadi rumah bagi Makam Askia.
• Kayes — kota besar paling barat Mali, terletak di dekat perbatasan Senegal, terkenal sebagai tempat terpanas di Afrika yang terus dihuni.
• Kidal — Kidal adalah kota pedesaan Tuareg yang dikenal sebagai sarang pemberontakan Tuareg dan keterlibatan Al Qaeda.
• Mopti — Mopti adalah kota di tengah Sungai Niger yang membentang di tiga pulau dan berfungsi sebagai pintu masuk ke Negara Dogon.
• Ségou — Bekas ibukota Kekaisaran Bamana dan kota terbesar ketiga di Mali.
• Sikasso — Ibu kota Kekaisaran Kénédougou dan kota terbesar kedua di Mali.
• Timbuktu - Kota emas Sahara yang terkenal, perdagangan trans-Sahara, dan pembelajaran Islam saat ini menjadi pusat budaya (cukup dikomersialkan) bagi suku Tuareg.

• Adrar des Ifoghas — dataran tinggi batu pasir di Sahara dengan seni cadas, tambang garam berusia berabad-abad, dan beragam hewan yang tidak biasa
• Negara Dogon — Setiap turis ke Mali tidak boleh melewatkan jalan-jalan melalui lanskap pemukiman sisi tebing yang tersebar ini. Tebing Bandiagara yang terkenal di dunia telah ditetapkan sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO.
• Djenné — Desa kecil dengan bangunan lumpur bertingkat ini, dulunya merupakan pusat agama dan ekonomi untuk menyaingi Timbuktu, tentu saja merupakan pemandangan. UNESCO menetapkannya sebagai Situs Warisan Dunia. Dengan teksturnya yang halus, kontur yang membulat, dan pewarnaan yang melankolis, melihat Djenné dari rooftop memberikan pemandangan yang menarik dan khas. Ini juga memiliki masjid terbesar di dunia, yang seluruhnya dibangun dari lumpur dan diperbaiki oleh masyarakat setiap tahun setelah musim hujan.
• Delta Pedalaman Niger adalah dataran banjir besar di mana Sungai Niger terbagi menjadi banyak anak sungai, membentuk danau besar di pinggiran gurun selama musim hujan.

Ada berbagai pilihan penginapan yang tersedia, masing-masing dengan harga dan kualitasnya sendiri. Anda mungkin akan menghabiskan USD60-100 per malam (dan lebih banyak lagi) untuk hotel yang memenuhi standar barat baik hingga hebat. Di sisi lain, tempat tidur atau kasur (biasanya dengan kelambu dan seprai) di kamar atau di atap mungkin tersedia dengan harga sekitar USD5-10 per malam.

Toilet dan kamar mandi biasanya berada di fasilitas komunal di lokasi seperti itu (pikirkan berkemah di lokasi perkemahan dengan peralatan yang lebih sedikit). Ada hotel atau auberge di setiap lokasi wisata, dan banyak situs juga akan memiliki homestay. Tidur di teras atap, jika tersedia, bukan hanya yang termurah tetapi juga yang paling nyaman, karena memungkinkan Anda untuk tidur di bawah bintang-bintang (yang sangat terang di luar Bamako karena kurangnya polusi cahaya) – cukup bawa nyamuk Anda net dan siap-siap untuk bangun adzan jam 5 pagi

Sedihnya, selama mereka menguasai Timbuktu, sebuah kelompok Islam radikal secara substansial merusak tempat suci Timbuktu dan Muhave yang terkenal. Gelombang pertama pembongkaran terjadi pada bulan Juni-Juli 2012, dan segera setelah rencana intervensi AU disetujui, mereka berjanji untuk menghancurkan setiap mausoleum, kuil, dan simbol “menghujat” (menurut pendapat mereka) terakhir Berita.

Menurut laporan, makam Askia di Gao juga telah dihancurkan. Setelah para pemberontak dikalahkan, ada rencana untuk memulihkan situs-situs tersebut, tetapi untuk saat ini, tujuan paling terkenal Mali dalam reruntuhan. Mungkin informasi di Wikivoyage, serta sebagian besar panduan dan publikasi lainnya, belum diperbarui sejak kejadian ini.

Masjid Raya merupakan masjid terbesar di dunia. Masjid Agung yang dibangun seluruhnya dari lumpur pada tahun 1906 ini memiliki lima lantai dan tiga menara. Masjid ini diplester setiap musim semi. Non-Muslim sayangnya tidak diizinkan masuk. Larangan ini tampaknya merupakan hasil dari sesi foto mode yang terjadi lebih dari sepuluh tahun yang lalu dan dianggap "pornografi" oleh warga.

Nasi dengan saus (biasanya kacang “tiga diga na,” tomat/bawang/minyak, atau daun/okra – umumnya dengan beberapa ikan atau daging jika dibeli atau dibuat untuk pengunjung) adalah makanan Mali yang paling banyak ditemui. Makanan pokok Mali lainnya adalah "untuk", makanan jagung atau millet agar-agar yang dimakan dengan saus, tetapi ini lebih merupakan masakan pedesaan daripada apa pun yang akan dialami sebagian besar pengunjung. Couscous sangat populer di utara.

Di kota-kota besar, restoran "barat" yang sangat baik dapat ditemukan dengan biaya yang sebanding dengan yang ada di Amerika Serikat. Bamako juga menawarkan masakan Cina, Vietnam, Italia, Lebanon, dan lainnya yang sangat baik. Restoran khas Mali menawarkan ayam atau daging sapi dengan kentang goreng dan/atau salad di tempat yang lebih kecil; umumnya enak dan murah, tapi tidak terlalu Mali. Beberapa makanan khas lokal mungkin tersedia di tempat yang lebih bagus di daerah wisata lainnya. Sarapan biasanya terdiri dari sandwich telur dadar, makan siang terdiri dari nasi dengan beberapa saus untuk dipilih, dan makan malam terdiri dari kacang-kacangan, spageti yang dimasak dengan minyak dengan sedikit tomat, kentang, nasi goreng, ayam, bakso, kebab daging sapi, ikan, dan salad. Meja kecil dapat ditemukan di sepanjang jalan raya dan di pusat transportasi.

Kue-kue kecil (terutama di halte bus), adonan goreng yang berbeda (manis atau dengan saus pedas), kacang tanah, jagung bakar (jika sedang musim), batang wijen, dan cairan beku dalam kantong plastik kecil adalah beberapa makanan ringan yang tersedia. Buah segar selalu enak dan mudah didapat. Mangga, pepaya, semangka, jambu biji, pisang, dan jeruk adalah yang terbaik; pemilihan spesifik tergantung pada musim.

Tentu saja, penyakit bawaan makanan merupakan kekhawatiran yang signifikan bagi para pengunjung di negara tropis dan miskin mana pun. Air yang tidak diolah (terutama di daerah pedesaan) dan buah-buahan dan sayuran yang belum dikupas atau direndam dalam air pemutih adalah penyebab utama diare – salad (bahkan di restoran mewah!) cenderung menimbulkan masalah. Pastikan makanan apa pun (terutama daging) dimasak dengan benar – ini lebih merupakan masalah dengan makanan restoran Barat daripada masakan Mali (yang biasanya dimasak berjam-jam). Minumlah air kemasan dan konsultasikan dengan dokter Anda tentang membawa antibiotik seperti cipro untuk mengobati diare parah yang tidak kunjung membaik dalam beberapa hari.

Air dari keran harus diperhatikan dengan hati-hati. Ini sering diklorinasi sedemikian rupa sehingga hanya sedikit serangga yang dapat hidup di dalamnya. Sebaliknya, turis jangka pendek akan lebih aman dengan air kemasan. Ada banyak merek lokal yang murah, tetapi ketahuilah bahwa merek tersebut terutama dikonsumsi oleh orang asing dan orang kaya Mali: air kemasan tidak tersedia di toko yang sering dikunjungi oleh orang Mali “biasa”. Coca-Cola dan Fanta adalah minuman ringan yang lebih mudah diakses dan aman.

Namun perlu diingat bahwa Coke akan membuat Anda ingin ke kamar mandi, membuat Anda lebih dehidrasi daripada sebelum Anda meminumnya – masalah utama di negara yang panas ini. Dalam kantong plastik kecil, pedagang kaki lima menawarkan air dan minuman jahe dan berry buatan sendiri. Mereka sering diberi es, yang membuatnya tetap sejuk di musim panas. Secara umum, Anda tidak boleh mengonsumsinya tanpa terlebih dahulu mengobatinya.

Namun, yang dikenal dalam bahasa Prancis sebagai "bissap" dan di Bambara sebagai "dabileni" ("hybiscus merah") dibuat dari bunga kembang sepatu yang telah dimasak dan biasanya aman dikonsumsi. Ini adalah minuman non-alkohol yang sangat lezat yang tidak boleh Anda lewatkan. Di Bamako, air murni dalam kantong plastik kecil seharga XOF50 dapat dibeli di sebagian besar toko sudut; mereka jauh lebih murah dan, tentu saja, lebih ramah lingkungan daripada botol.

Kantong-kantong tersebut diberi label dengan nama merek, jadi jangan tertukar dengan air ledeng yang dijual oleh pedagang kaki lima dalam kantong plastik yang tidak berlabel. Susu manis dan yoghurt juga sering dipasarkan dengan cara ini, dan kantongnya biasanya bersih karena dikemas secara industri. Di daerah tertentu, susu segar dapat dibeli dari ember di pinggir jalan, tetapi harus selalu dimasak dengan benar sebelum dikonsumsi karena mungkin mengandung kuman TBC (biasanya orang Mali melakukannya sebelum menjual, tetapi lebih aman melakukannya sendiri atau setidaknya meminta ).

Mali menggunakan Franc CFA Afrika Barat (XOF). Benin, Burkina Faso, Pantai Gading, Guinea-Bissau, Niger, Senegal, dan Togo semuanya menggunakannya. Meskipun secara teknis berbeda dari Franc CFA Afrika Tengah (XAF), kedua mata uang tersebut digunakan secara bergantian setara di semua negara yang menggunakan Franc CFA (XAF & XOF).

Departemen Keuangan Prancis mendukung kedua franc CFA, yang terkait dengan euro pada €1 = XOF655.957.

Mali memiliki banyak sekali kerajinan yang sangat bagus. Kelompok etnis yang berbeda memiliki topeng mereka sendiri yang berbeda. Alat musik, selimut, bogolas (sejenis selimut), perhiasan perak, dan barang-barang dari kulit juga tersedia. Perhiasan, belati, tombak, pedang, dan kotak adalah beberapa barang perak dan kulit yang dibuat oleh orang Touareg. Membeli beberapa musik lokal juga merupakan kenang-kenangan yang luar biasa, karena Mali adalah rumah bagi beberapa artis terbaik dunia.

Mali sebelumnya adalah anggota dari tiga kerajaan kuat Afrika Barat yang mendominasi perdagangan trans-Sahara dalam emas, garam, budak, dan barang berharga lainnya. Tidak ada batas geografis atau identitas etnis yang tetap di kerajaan-kerajaan Sahel ini. Kekaisaran Ghana, yang memerintah Afrika Barat dari abad kedelapan hingga 1078, adalah yang pertama dari kekaisaran ini.

Belakangan, di Niger bagian atas, Kekaisaran Mali muncul, mencapai puncak kekuatannya pada abad keempat belas. Kota kuno Djenné dan Timbuktu adalah pusat perdagangan dan studi Islam di bawah Kekaisaran Mali. Karena hasil emas dan garam Kekaisaran Mali, Mansa Musa, yang memerintah pada awal abad ke-14, dianggap sebagai orang terkaya dalam sejarah (diperkirakan $400 miliar disesuaikan dengan inflasi!). Dia menggunakan kekayaannya untuk membangun beberapa masjid paling megah di negara itu, yang masih dapat ditemukan sampai sekarang. Kekaisaran akhirnya tidak disukai, dan Kekaisaran Songhai menggantikannya. Orang-orang Songhai berasal dari wilayah barat laut Nigeria saat ini. Songhai akhirnya mencapai kemerdekaan dari Kekaisaran Mali pada akhir abad ke-14 dan berkembang hingga kejatuhannya pada tahun 1591, terutama karena invasi Maroko. Dengan runtuhnya Kekaisaran Songhai, fungsi kawasan itu sebagai persimpangan perdagangan berakhir. Pentingnya rute perdagangan trans-Sahara memudar saat negara-negara Eropa menjalin hubungan maritim.

Dimulai pada akhir abad ke-19, Prancis menguasai Mali selama masa kolonial. Sebagian besar wilayah tersebut berada di bawah otoritas Prancis yang kuat sebagai bagian dari Sudan Prancis pada tahun 1905. Mali (sebelumnya Republik Sudan) dan Senegal bergabung pada awal 1959 untuk menjadi Federasi Mali, yang mendeklarasikan kemerdekaan dari Prancis pada 20 Juni 1960. Senegal pergi serikat pada Agustus 1960, memungkinkan Republik Sudan untuk mendirikan Mali sebagai negara merdeka pada 22 September 1960.

Karena Mali rapuh secara politik, pelanggaran hukum tersebar luas. Mali dilanda krisis politik dan perang saudara pada Juni 2012, membagi negara itu untuk sementara menjadi dua bagian: utara, yang dikenal sebagai "Azawad," dan dikuasai oleh sekelompok pemberontak Islam, dan selatan, yang diperintah oleh militer. junta. Bepergian melalui provinsi Timbuktu dan Gao sangat berbahaya, dan kelompok pemberontak Islam telah memerintahkan penghancuran setiap situs yang diduga melibatkan penyembahan berhala sejak Juli 2012. Amerika Serikat, Kanada, dan Inggris semuanya telah mengeluarkan peringatan perjalanan yang menyarankan semua perjalanan ke Mali saat ini.

Kereta antara Bamako dan Kayes terkenal karena pencurian, jadi jika Anda mengendarainya, berhati-hatilah, bawalah senter saku, dan simpan barang dan barang berharga Anda setiap saat.

Ada juga kemungkinan besar Anda akan bertemu dengan polisi. Mereka terutama peduli dengan mengarahkan lalu lintas dan mendenda individu untuk dokumen yang salah, jadi Anda tidak perlu khawatir dari mereka, tetapi bawa salinan paspor dan visa Anda setiap saat (dan sebaiknya yang asli jika tetap aman).

Memiliki surat izin mengemudi saja tidak cukup, dan Anda dapat dibawa ke kantor polisi kecuali jika Anda menyuap untuk keluar. Perlu dicatat bahwa polisi di Bamako sering memberhentikan taksi, tetapi hal ini dapat dikurangi dengan tidak pernah membawa lebih dari empat orang di dalam kendaraan dan hanya menggunakan taksi “resmi” (yang berplat merah saja: di Bamako, mobil dengan warna putih plat bukan taksi resmi meskipun ada tanda taksi di atasnya, terlepas dari apa yang mungkin dikatakan pengemudi kepada Anda).

Karena koalisi bayangan kelompok pemberontak Al Qaeda dan Tuareg telah menargetkan orang asing untuk penculikan, bagian timur laut Mali (utara dan timur Provinsi Mopti) tidak aman untuk pariwisata. Sayangnya, penculikan serupa terjadi di daerah lain di negara ini (termasuk ibu kota) pada akhir 2011, dan penculikan turis oleh teroris tetap menjadi kekhawatiran serius.

Terlepas dari kenyataan bahwa homoseksualitas adalah legal di Mali, sebuah studi tahun 2007 oleh Proyek Sikap Global Pew menemukan bahwa 98 persen orang Mali berpikir homoseksualitas adalah cara hidup yang harus dijauhi, persentase yang sebanding dengan Kenya dan Mesir. Dalam hal menunjukkan cinta di depan umum, para pelancong LGBT harus berhati-hati.

vaksinasi

Meski jarang diberlakukan, memiliki kartu vaksinasi di luar negeri yang membuktikan imunisasi demam kuning diperlukan secara hukum. Vaksinasi terhadap Hepatitis A, B, tipus, dan meningitis juga disarankan. Karena epidemi polio baru-baru ini di Nigeria Utara yang telah meluas ke seluruh wilayah, Anda mungkin juga ingin mempertimbangkan untuk mendapatkan vaksin polio.

Malaria

Malaria lazim di Mali, terutama bentuk yang paling parah, s. malaria falciparum. Profilaksis malaria harus diambil oleh semua pengunjung selama mereka tinggal di Mali (mephloquine dan Malarone adalah yang paling umum). Tindakan penting lainnya termasuk menggunakan obat nyamuk di malam hari dan tidur di bawah kelambu di semua hotel kecuali yang paling mewah, tertutup, dan ber-AC.

Karena nyamuk yang menularkan parasit hanya aktif pada malam hari, hal ini akan sangat mengurangi kemungkinan Anda tertular malaria. Namun, Anda harus mengambil langkah-langkah ini bahkan jika Anda tidak berisiko tertular malaria untuk mencegah gigitan nyamuk yang mengganggu! Pada siang hari, Anda hampir tidak pernah melihat atau diganggu oleh nyamuk.

Makanan dan air

Jaga jarak dari makanan dan minuman yang kotor. Aturan praktisnya adalah "rebus, kupas, atau lupakan". Selain itu, jangan pernah meminum air dari botol tertutup atau setelah mensterilkannya dengan peralatan perebusan atau bahan kimia. Masalah lain adalah makanan. Mungkin sulit untuk mengetahui apakah sesuatu telah dimasak cukup lama. Rempah-rempah yang tidak biasa, yang asing bagi orang Barat, juga dapat menyebabkan penyakit, terutama diare. Harapkan batu atau pasir kecil dalam makan malam Anda, terutama jika Anda makan couscous lokal (ini tidak berarti berbahaya, karena sudah dimasak dengan benar).

Ancaman paling serius bagi traveler adalah diare. Istirahat yang cukup, minum banyak air bersih, dan makan makanan yang lembut dan sederhana jika Anda mengalami diare sedang. Antibiotik mungkin diperlukan jika diare parah atau berlangsung beberapa hari. Tubuh akan kehilangan banyak air dan garam selama sakit. Coca-Cola (gula dan air) dan stik pretzel (garam) mudah diakses dan melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk memulihkan semangat para pelancong. Tersedia juga bubuk cepat yang mengandung glukosa dan garam yang dibutuhkan.