Xiamen

Hsziamen egy szubtrópusi partszakaszon fekszik Fujian délkeleti részén, amelyet keletről a Tajvani-szoros, északról pedig a Jiulong folyó torkolata határol. Városi szövete ma az eredeti szigettől – északról Huli kerületre, délről pedig Siming kerületre oszlik – egy szárazföldi hátországig terjed, amely Jimei, Haicang, Tong'an és Xiang'an kerületeket foglal magában. A Hsziamen-öböl túloldalán fekszenek a Tajvan által igazgatott Kinmen-szigetek, amelyeket alig több mint 6 kilométernyi nyílt víz választ el egymástól. A legalább a Sui-dinasztia óta lakott város tengeri szerepe az egymást követő dinasztiák során felerősödött, és a 19. században globális méreteket öltött, amikor a Yundang-öblöt a világ nagy természetes kikötői közé sorolták. A talajrekultiváció azóta a bejáratot Yundang-tóvá alakította, amelynek partján ma a városi önkormányzat székhelye található.

Az 1980-as évek elején Hsziamen csatlakozott Kína első különleges gazdasági övezeteinek hullámához, külföldi befektetéseket vonzva Teng Hsziao-ping fokozatos megnyitás politikája keretében. Ez a döntés átalakította a város gazdaságát. Ma a hsziameni kikötő a hetedik a kínai konténerkikötők között, és a tizennegyedik a világon, képes a hatodik generációs konténerszállító hajók kezelésére. A szomszédos zhangzhoui kikötővel 2010-ben történt egyesülése Kína délkeleti részének legforgalmasabb központját hozta létre. Generációk óta a lakosok a szoroson túlra tekintenek: a 12. század óta sokan emigráltak Délkelet-Ázsiába, közösségeket alkotva, amelyek hazautalásai a helyi iskolákat és kulturális intézményeket támogatták.

Ezt követte a gazdasági diverzifikáció. Az elektronikai és gépipari gyártási klaszterek a logisztika, a turizmus és a pénzügyek mellett helyezkednek el. Hsziamen üzleti környezetét a Világbank indexeihez viszonyítva méri, 2018-ban országosan a második helyen végzett az engedélyezés, az energiaellátás és a határ menti kereskedelem terén. A kutatási eredmények alapján a világ negyven vezető városa közé sorolja a Természetvédelmi Indexben. Egyetemei – köztük a Hsziameni Egyetem, egy dupla első osztályú intézmény, a Huaqiao Egyetem, a Jimei Egyetem, a Hsziameni Műszaki Egyetem és a Hsziameni Orvosi Főiskola mellett – tehetségeket és innovációt egyaránt biztosítanak.

Földrajzilag Hsziamen-sziget a Ráktérzőtől északra fekszik. Egykor magányos volt, de az 1955-ös tengerparti fal elkészülte után félszigetté vált. A parttól távolabb Gulangyu-sziget és egy sor kisebb sziget alkot természetes hullámtörőket. A nyár a tengeri szellőnek köszönhetően mérsékelt hőséget és páratartalmat eredményez; júliusban az átlaghőmérséklet 28,3 °C, januárban pedig 13,1 °C. Az éves csapadékmennyiség mintegy 1300 milliméter, a tájfunok a leggyakoribbak a nyár végén. A napsütéses órák száma márciusban 29 százaléktól júliusban 58 százalékig terjed, ami évente közel 1900 napsütéses órát eredményez. A havazás gyakorlatilag ismeretlen, utoljára 1893-ban jegyeztek fel.

Demográfiailag Hsziamen lakónépessége a 2000-es alig több mint kétmillióról 2020-ra 5,16 millióra nőtt, és 2024 végére a becslések szerint elérte az 5,35 milliót. A han kínaiak alkotják a túlnyomó többséget, a ő és a hui kisebbségek kisebb számban vannak jelen. A lehetőség által vonzott migránsok ma már a lakosok nagy részét teszik ki. A mandarin a hivatalos nyelv, bár a helyi hokkien dialektus – annak amoy változata – továbbra is jelen van a mindennapi életben. A nem hokkien újonnan érkezők átveszik a mandarint vagy saját anyanyelvüket, míg a tongai és a zhangzhoui dialektusok továbbra is regionális befolyással bírnak.

Hsziamen növekedésének alapját a jó összeköttetés jelenti. A Hsziamen Gaoqi Nemzetközi Repülőtér évente mintegy 28 millió utast szolgál ki, több mint 90 belföldi és nemzetközi célállomást szolgálva ki. A Dadeng-szigeten épülő új Xiang'an Nemzetközi Repülőtér tervei szerint az elkövetkező években felváltaná a Gaoqit. A szárazföldön két vasútállomás köti össze a várost Kína nagysebességű hálózatával: a Hsziamen Észak kizárólag a nagysebességű vonatokat szolgálja ki, míg a Hsziamen Vasútállomás a szigeten található. Az utasok öt óra alatt elérik Sanghajt, három óra alatt Sencsent, és két óra alatt Fucsout. Egy intercity vasúti projekt ígérete szerint Hsziamen még közelebb kerül Zhangzhouhoz és Quanzhouhoz.

A városon belül busz-, buszgyorsvasút- és metróvonalak – amelyek közül három jelenleg is működik, a 4-es és 6-os vonal fejlesztés alatt áll – szállítják az ingázókat. Öt híd és két víz alatti alagút köti össze a szigetet és a szárazföldet: a Gaoji úttest, valamint a Jimei, Xinglin, Haicang és Xiang'an hidai; a Xiang'an és Haicang alagutakat 2010-ben, illetve 2021-ben nyitották meg. A motorkerékpárok, a robogók és a hagyományos kézikocsik továbbra is tilosak a szigeten, előnyben részesítve a buszokat, a kerékpárokat és az engedélyezett elektromos kerékpárokat. Gulangyu minden gépjárművet tilt, megőrizve a sziget gyalogos jellegét.

A kulturális nevezetességek rávilágítanak Hsziamen sokrétű múltjára. A Gulangyu-sziget, egykori kikötőváros, viktoriánus kori kúriákat és a 92,7 méterrel a tengerszint felett magasodó Sunlight Rock kibúvást őrzi. A Zongoramúzeum több mint negyven történelmi hangszert őriz, ami a sziget „Zongorák szigete” becenevet is viseli, míg az UNESCO Világörökség részét képező település a fucsiai népnyelv, a gyarmati újjászületés és az „Amoy Deco” stílusok fúzióját tükrözi. A szárazföldön a Hulishan-erőd kilátást nyújt a szorosra, Krupp által készített ágyúja a késő császárkori legnagyobbak közé tartozik.

A közösségi szellemű kreatív negyedek helyreállított dokkokat és korábbi falvakat foglalnak el. Zengcuoan egy halásztelepülésből művészek és kávézók központjává nőtte ki magát, keskeny utcáit vörös téglás házak szegélyezték. A Shapowei megőrizte a régi vízparti raktárak patináját, amelyeket ma éttermeknek és kézműves üzleteknek alakítottak át. A Kinmennel szemben, egy keskeny csatorna túloldalán található Aotou falu továbbra is halászcsaládok és visszatérő külföldi kínaiak otthona.

A közkertek és kiállítóterek zöld folyosókat bővítenek. A Xiamen Kertészeti Kiállítási Kert kilenc szigeten terül el a Xinglin-öbölben, és nemzetközi virágkiállításoknak ad otthont. A Chengyi Felfedezőközpont interaktív kiállításokat kínál az űrről, a navigációról és a természeti katasztrófákról. A múzeumok a helyi emlékezetet ápolják: a Xiamen Múzeum 30 000 műtárgya a porcelántól a kőfaragásokig terjed; a Tan Kah Kee Emlékmúzeum egy 20. század eleji tengerentúlon élő kínai vezetőnek állít emléket; a Tengerentúlon élő Kínai Múzeum a diaszpóra Fujianhoz fűződő kapcsolatait dokumentálja. Másutt a Keleti Halcsont Galéria eldobott kagylókat alakít át bonyolult műalkotásokká, a magánkézben lévő „Szüntelen Emlékek Múzeuma” pedig a mindennapi életből származó népi tárgyakat őrzi.

A népi hagyományok továbbra is beépülnek a polgári életbe. A Tieguanyin oolong köré épülő kungfu teaszertartások a reggeli összejöveteleket jelzik. A minnan dialektusban – Jiangguban – tartott mesemondó előadások élénk gesztusokat és köznyelvi verseket használnak. Az ősz közepén megrendezett holdsütemény-szerencsejáték, egy hat dobókockás játék, a díjakat a császári vizsga rangjairól nevezi el. A tengerparti falvakban a Song Wang Chuan rituálé keretében modellhajókat égetnek el a szerencsétlenség elkerülése érdekében, tükrözve a Fujianon és Tajvanon átívelő tengerészeti hitet.

Hsziamen kikötői infrastruktúrája, akadémiai intézményei, közlekedési hálózatai és kulturális öröksége együttesen alkotja a tenger és a kereskedelem által formált várost. Szigetközpontja évszázados kereskedelem, migráció és innováció lenyomatát viseli magán; szárazföldi szárnyai a jövőbeli kapcsolatok felé nyúlnak. Ebben a dinamikában a mindennapi élet teaházakban és templomokban, sugárutakon és kerékpárutakon zajlik, fenntartva a jellegzetes városi identitást, amely egyensúlyba hozza a kínai hagyományokat a globális szemlélettel.