Ismeretlen-tények-az-aranykapu-hídról

Ismeretlen tények a Golden Gate hídról

A híres narancssárga építmény mellett a Golden Gate híd San Francisco egyik fő szimbóluma is. Elnevezésének etimológiájától kezdve ezt a hidat számos meg nem énekelt történet és lenyűgöző részlet borítja. Vitatott kezdetétől a közlekedésre és a társadalomra gyakorolt ​​hatásáig vizsgáljuk meg ennek a csodálatos technikai vívmánynak a titokzatos és rejtett oldalait.

Nemcsak San Franciscót, hanem az Egyesült Államok egészét reprezentáló híres embléma a Golden Gate híd. A „Golden Gate” név a kaliforniai várost a hatalmas Csendes-óceántól elválasztó kis szorosból ered. John Fremont kapitány 1846-ban nevezte el, így örökre történelmi jelentőségűvé tette.

Az ambícióból és a viszontagságokból született híd

A fiatal mérnök, Joseph B. Strauss kreatív ötletei alapján a híd építése – amely 1933 és 1937 között zajlott – óriási feladat volt. 1937. május 28-án mutatták be a nagyközönségnek, és figyelemre méltó teljesítmény az építészet és a mérnöki tudomány területén. Az építési költségek megdöbbentően 35 millió dollárra rúgtak, a szakértők becslése szerint a gazdaság jelenlegi állapotában több mint 1 milliárd dollár.

Ennek ellenére a fejlesztés folyamata több nehézségbe ütközött. Több mint 2300 ember, vállalkozás és cég határozottan tiltakozott a híd megépítése ellen. A San Francisco és Marin megye közötti emberek és járművek szállításáért felelős kompok 51 százalékos többségi részesedésével a Southern Pacific Railroad a legerősebb ellenfélként mutatkozott be. Még a Sierra Clubhoz hasonló non-profit csoportok is hangot adtak ellenkezésüknek, arra hivatkozva, hogy a híd veszélyezteti a környék törékeny ökoszisztémáját és gyönyörű természeti környezetét.

A meg nem énekelt hősök és a rejtett tragédiák leleplezése

A projektben tíz különböző építőipari cég vett részt, bár a hídépítésben résztvevők pontos száma nem ismert. Sajnos ezeknek a vállalkozásoknak egyike sem állta ki az idő próbáját, ezért a Golden Gate híd építésében közreműködő minden alkalmazottról végleg elvesztek a pontos adatok.

Sajnos egy szörnyű esemény történt mindössze három hónappal a híd várva várt megnyitása előtt. Tíz munkás tragikusan életét vesztette, amikor az őket tartó állványzat összeomlott, és a biztonsági hálón keresztül a Csendes-óceánba zuhantak. Ennek a híres helyszínnek az épülete összesen tizenegy emberéletet követelt.

"Félúton a pokolba": A biztonsági háló hátborzongató beceneve

A masszív acélszerkezet alatt az építkezés során szándékosan védőhálót helyeztek el. A hídon végzett munka közben elesett 19 munkás számára a háló – amelyet baljósan „Félúton a pokolba” néven emlegettek – elengedhetetlen volt a túlélésükhöz. Egyértelmű és ijesztő emlékeztetőül szolgált munkájuk veszélyességére és a végzetes esés folyamatos lehetőségére.

Mérnöki csoda és statisztikai jelentősége

Amikor elkészült a Golden Gate híd, hatalmas, 887 000 tonnás tömegével és 1280 méteres magasságával a világ legnagyobb függőhídjaként méltatták. Jelentősége akkor sem csökkent, ha mára világszerte a nyolcadik, az Egyesült Államokban pedig a második helyen áll (a New York-i Verrazano-Narrows híd után). A japán Akashi-Kaikyo híd 1991 méterével jelenleg a világ leghosszabb hídja.

A Golden Gate hídon hihetetlenül 2 025 553 000 jármű haladt át a megnyitása óta 2014 elejéig, ami bizonyítja hosszan tartó jelentőségét és vonzerejét.

A viharok és a forgalmi torlódások átvészelése

Meglepő módon mindössze három alkalommal – 1951-ben, 1982-ben és 1983-ban – szélsőséges időjárás miatt zárták le a hidat. A lezárásokat az óránkénti 110-120 kilométeres sebességű szél tette kötelezővé, így pillanatnyilag leállította a forgalmat.

A forgalmi torlódások csökkentése érdekében a Golden Gate híd, autópálya és közlekedési negyed 1976 áprilisában jelentős politikát fogadott el. Nagy forgalom esetén elengedték az autópályadíjakat a három vagy több utast szállító kéttengelyes gépjárművekre. Ez a szabályozás 2010-ig volt érvényben. Manapság ezeknek a járműveknek 4 dolláros útdíjat kell fizetniük.

Az 50. születésnapi ünnepség: Egy emlékezetes baleset

Az eredetileg ünnepnek tervezett Golden Gate Bridge 50. évfordulós ünnepsége sok résztvevő számára váratlan lett. Bár a tervezők 50 000 fős részvételre számítottak, elképesztően 800 000 ember jelent meg az eseményen. Sokan klausztrofóbiát, hányingert és szédülést tapasztaltak az erős szél és a forgalom okozta hídlengés hatására. Ez a meglepő fejlemény emlékeztetett a híd nagy népszerűségére és a nagy rendezvények lebonyolításának kihívásaira.