általános
Minden mérés a metrikus rendszert használja; Az útjelző táblákon a távolságok kilométerben vannak megadva (1.6 km = 1 mérföld), az üzemanyagot pedig literben (3.8 liter = 1 gallon) adják el.
Alapvetően háromféleképpen vásárolhat autót Dél-Afrikában: Megteheti bérlés egy autó, megvesz egy vagy használja az ún visszavásárlási lehetőség. Az autóbérlés meglehetősen egyszerű, és online és minden nagyobb városban foglalható, bár néhány kisebb szolgáltató felhívásával jobb árakat is kaphat. Az autóvásárlás egy kicsit több gondot jelent (útnyilvántartás, autónyilvántartás, biztosítás), de Dél-Afrikában élénk használtautó-piac van. A harmadik lehetőség a kettő kombinációja, hiszen olyan autót vásárol, amely garantálja, hogy a kölcsönző cég a szerződés lejárta után visszavásárolja az autóját.
Dél-Afrikában a legtöbb autó kézi sebességváltóval rendelkezik, és a használt automaták választéka korlátozott.
A Dél-Afrikán keresztül bérelhető autók árai napi 15 USD és napi 200 USD között változnak, a járműcsoporttól, a földrajzi elhelyezkedéstől és a rendelkezésre állástól függően. Az autókölcsönző cégeknek Dél-Afrikában vannak fiókjai, beleértve a kisebb városokat és a vadrezervátumokat, valamint Nemzeti parkok.
Dél-Afrikában a legtöbb bérelt flotta többnyire kézi sebességváltóval rendelkezik, és az automata sebességváltóval rendelkező járművek korlátozottak, és általában sokkal drágábbak. A teljes igénymentességi záradékkal rendelkező jármű bérlése (az Egyesült Államokban elérhető) drága és nehéz megtalálni; a legtöbb ügynökség csak csökkentett felelősségű feloldást vagy bizonyos típusú károk, például üveg és gumiabroncsok esetén kínál felmentést. Ha burkolatlan utakon szeretne vezetni Dél-Afrikában, ellenőrizze a kölcsönzővel, hogy ez megengedett-e az Ön által bérelni kívánt jármű esetében, és végezzen saját kutatást annak megállapítására, hogy a kínált jármű(k) alkalmasak-e a várható vezetési körülményekre. .
Az út szabályai
Dél-Afrikában (valamint a szomszédos országokban), az út bal oldalán haladva.
Feltétlenül ismerkedjen meg és értse meg Dél-afrikai útjelző táblák. Dél-Afrika egy szokatlan utcai jelzésrendszert használt, amely az amerikai betűtípusokat angol és német dizájnelemekkel kombinálta. Ez azért volt problémás, mert az amerikai betűtípusokat nem az afrikaansra jellemző hosszú helynevekre tervezték. Dél-Afrika 1994 óta a német rendszerrel szinte teljesen megegyező utcatáblák rendszerét alkalmazza, a helyi viszonyoknak megfelelő módosításokkal (a némethez hasonlóan az afrikaanshoz is hosszú helynevek vannak). Bár a régi jelek közül sok még ma is használatban van.
Speciális kereszteződéstípus a „négyirányú kereszteződés”, ahol az elsőként megálló járműnek van elsőbbsége.
Sokakkal nem fogsz találkozni körforgalmak, de amikor megteszi, fokozottan óvatosnak kell lennie, mivel a dél-afrikai sofőrök általános hozzáállása az, hogy a körforgalmak nem forgalomszabályozó útpályaszerkezetek. Nem biztonságosan és kiszámíthatóan használják az irányjelzőket, ha egyáltalán nem.
Egyes dél-afrikaiak arról híresek, hogy figyelmen kívül hagyják a sebességkorlátozást. Hajlamosak önző vagy agresszív vezetési magatartást tanúsítani, mint például a hátsó ajtó behajtása és a dudálás. A többsávos utakon gyakran figyelmen kívül hagyják a „balra tartva, jobbra haladva” elvét. A kétsávos utakon az autók a szembejövő forgalom ellenére gyakran előznek a lassabb járműveket az úttest közepén. Az autóknak a lehető legnagyobb mértékben be kell mozdulniuk a kemény vállba, hogy lehetővé tegyék középen az előzést, még nagy forgalomban is.
Fordulás balra (vagy jobbra) a piroson lámpánál tilos. Azonban találsz olyan közlekedési lámpákat és „négyirányú megállókat”, ahol az elsőbbségi tábla kifejezetten engedélyezi a balra kanyarodást.
A biztonsági öv használata kötelező. Az autó első ülésein ülőknek vezetés közben kötelező a biztonsági öv használata, saját biztonsága érdekében a hátsó üléseken ülőknek is ezt javasoljuk. Ha elkapják anélkül, hogy ezt megtenné, pénzbüntetést kap.
A mobiltelefon-használat járművezetés közben is tiltott. Ha mobiltelefonon kell beszélnie, használjon telefontartozékot a járműben vagy kihangosítót. Vagy ami még jobb (és biztonságosabb), térjen le az útról és álljon meg. MEGJEGYZÉS: Csak biztonságos helyen, például benzinkútnál térjen le az útról. Az út szélén való leállás és megállás veszélyes lehet. A legtöbb benzinkút éjjel-nappal nyitva tart.
Biztonság
Dél-Afrikában magas a közlekedési balesetek gyakorisága. Mindig fokozottan óvatosan vezessen, különösen éjszaka városi területeken. Ügyeljen a nem biztonságos vezetőkre (kisbusz taxik), a rossz világításra, a kerékpárosokra (akik közül sokan nem ismerik a „bal oldali közlekedés” szabályt) és a gyalogosokra (akik sok balesetet okoznak, különösen éjszaka). A dél-afrikai gyalogosok általában meglehetősen agresszívek, mint néhány dél-európai ország gyalogosai, és vigyáznia kell azokra a gyalogosokra, akik belépnek a forgalomba, és arra számítanak, hogy megállják vagy elkerüljék őket.
Nagyon sok emberrel fog találkozni, akik autópályákon vagy autópályákon sétálnak át, pusztán azért, mert ez a leggyorsabb út gyalogosan a célállomáshoz, és nem engedhetik meg maguknak az autót. Vigyázzon Dél-Afrika hírhedt taxis- és mikrobusz-vezetőire, akik néha még az autópályákon is megállnak, hogy fel- vagy leszálljanak utasokat.
Ha a nagyvárosokon kívül vezet, gyakran találkozik vadon élő és háziállatokkal az úttesten vagy mellett. A legtöbb helyi lakos hajlamos az út közelében legeltetni teheneit és kecskéit. Ha állatot lát az úton vagy az úton, lassítson, mert kiszámíthatatlan. Ne állj meg vadállatok etetésével!
Ha késő este olyan helyen várakozik a piros lámpánál, ahol nem érzi magát biztonságban, átmehet (illegálisan) a piros lámpán, miután először gondosan ellenőrizte, hogy nincs-e más forgalom. Ha lámpás kamerabüntetést kap, néha elengedheti azt, ha levélben magyarázza el a közlekedési osztálynak vagy a bíróságnak, hogy biztonságosan és szándékosan kelt át a lámpán, biztonsági okokból. Az a tény, hogy Ön bármilyen okból megszegte a törvényt. Ezt ne szokd meg.
Amikor éjszaka megáll a közlekedési lámpáknál, mindig hagyjon elegendő helyet az autója és az előtte haladó autó között, hogy megkerülhesse. Az autók bedobozolása gyakori eltérítési technika. Ez különösen gyakori Johannesburg külvárosában.
Amennyire csak lehetséges, és különösen városi vezetés közben, ügyeljen arra, hogy ne legyenek látható tárgyak az autóban – tartsa távol őket a kesztyűtartóban vagy a csomagtartóban. Ez akkor is érvényes, és még inkább érvényes, amikor leparkolja az autóját. Biztonságos gyakorlatnak számít a városi területeken történő vezetés csukott ablakokkal és zárt ajtókkal. Ezek az egyszerű óvintézkedések kevésbé teszik vonzóvá a dolgokat a potenciális tolvajok és bűnözők számára.
Mint minden más országban, mindig legyen éber vezetés közben. A legbiztonságosabb az, ha védekezően vezetünk, és feltételezzük, hogy a másik sofőr valami ostobaságot / veszélyeset / illegálisat fog elkövetni.
Útrendszer
A sebességkorlátozásokat általában egyértelműen jelzik. A sebességkorlátozás általában 120 km/h autópályán, 100 km/h főúton lakott területen kívül, 80 km/h főúton lakott területen és 60 km/h normál városi utakon. De legyen óvatos – egyes területeken a jelzett sebességkorlátozások hirtelen és váratlanul megváltozhatnak.
A Dél-Afrikán belüli, a legtöbb nagyobb várost összekötő utak és a közvetlen szomszédos országok közötti utak nagyon jók. Számos országos és regionális út köti össze a városokat és a nagyobb központokat, beleértve az N1-et, amely Fokvárostól a zimbabwei Hararéig, Johannesburgon és Pretorián keresztül halad; az N2, amely Fokvárostól Durbanig tart és a világhírű Garden Route-on halad át Knysnánál; és az N3-as Durban és Johannesburg között.
Az országutak egyes szakaszai kétsávos, korlátozott hozzáférésű autópályák (a Johannesburg és Durban közötti N3-as szinte folyamatosan autópálya) és egyes szakaszok fizetős utak is, néhány kilométerenként segélyhívóval. A fizetős utakon általában két vagy több sáv van mindkét irányban.
A nagyobb üzemanyag-gyártó cégek 200-300 km-enként pihenőkkel rendelkeznek ezeken az autópályákon, ahol lehet tankolni, étteremben étkezni, elvitelre vásárolni, vásárolni, vagy csak kinyújtani a lábát. Ezekben a létesítményekben a WC-k jól karbantartottak és tiszták. A többségnek (bár nem mindegyiknek) van ATM-je ezekben a pihenőhelyeken is.
Egyes főutakon csak egy sáv van mindkét irányban, különösen a városi területektől távol. Az ilyen utakon a vészvillogót csak egyszer szokás felvillantani, ha egy teherautó vagy más lassan haladó jármű ráfordul a kemény vállra (ezt általában sárga vonalak jelzik). köszönöm és nagy valószínűséggel megkapja a "Örömöm" válasz a lassú jármű fényszóróinak egyetlen villanása formájában. Ne feledje, hogy illegális és veszélyes is kemény vállon vezetni – bár sokan ezt teszik.
Sok vidéki területen találhat burkolatlan „kavicsos utakat”. Legtöbbjük tökéletesen alkalmas egy normál autóhoz, bár gyakran tanácsos lehet csökkenteni a sebességet. Különös óvatosság szükséges ezeken az utakon, különösen, ha más forgalommal találkozik – nem ritka a szélvédő törése és a repülő kövek okozta lámpák.
Bár még nem kötelező, egyre több sofőr közlekedik felkapcsolt lámpával. Ez jelentősen növeli a láthatóságot a többi közlekedő számára.
Benzinkutak
A benzinkutak teljes körű szolgáltatást nyújtanak ólommentes benzinnel, ólompótló benzinnel és gázolajjal. A benzinesek felkínálják a szélvédő mosását, valamint az olaj- és vízellenőrzést az autó feltöltése mellett. Az R5-ről szokás borravalót adni a benzinesnek – ha nincs aprópénz, töltsön fel pl. R195-öt, és hagyja, hogy a kísérő megtartsa az aprópénzt, ez udvarias ötlet. A legtöbb benzinkút a nap 24 órájában üzemel.
Ha ezt a két autópályát tervezi használni, akkor tanácsos elkerülni az iskolazárás utáni és az iskolakezdés előtti két napot. A dél-afrikai iskolai ünnepnaptárak itt találhatók. [www]
A 3 0800 203-es számon csúcsidőben általában az N950-as autópálya ügyfélszolgálati vonala működik, amelyen lehet érdeklődni hibákról, balesetekről, általános útvonalinformációkról. Az aktuális útdíjak, út- és forgalmi viszonyok az N3 honlapján is megtalálhatók [www].
Történelmileg a dél-afrikai benzinkutak csak készpénzzel működtek, és ez sok útikönyvben szerepel, és még mindig szerepel. Egy olyan időszak után, amikor a benzinkutak csak a saját hitelkártyáikat fogadták el, a kormány 2009-ben engedélyezte a főbb hitelkártyák, például a Visa és a MasterCard elfogadását. 2011 óta néhány kisebb benzinkút csak készpénzt fogad el, de a legtöbb benzinkút elfogadja a főbb hitelkártyákat. Így nem kell nagy mennyiségű készpénzt cipelnie az üzemanyag kifizetéséhez, hacsak nem teljesen biztos abban, hogy olyan vidéken kell üzemanyagot vásárolnia, ahol még nem támogatják a hitelkártyákat.
Törvény
A bűnüldözés (gyorshajtás és egyéb szabálysértések) általában hordozható vagy álló, radar- vagy lézerkamerákon keresztül történik. A helyi rendőri erők, különösen a vidéki területeken, erőfeszítéseik nagy részét az autósok megbírságolására összpontosítják (a bevételszerzésre, nem pedig a közúti biztonság javítására). Ha azt látja, hogy egy szembejövő autó villogtatja a lámpáit, az valószínűleg figyelmezteti Önt egy közelgő sebességmérő kamerára, amely éppen elhaladt. Hordozható radar- és lézerrendszereket is használnak, amelyek nem kamerák, és gyorshajtásért (vagy más szabálysértésért) megállíthatják, és írásos büntetést kaphat. A bírságot az Ön által vezetett jármű bejelentett lakcímére lehet küldeni, de gyakori a helyszíni bírság megfizetése is. Általában a rendőr tartja a jogosítványát, amíg bemegy a helyi rendőrőrsre kifizetni a bírságot, kap egy nyugtát, és visszahajt oda, ahol megállítottak, átadja a nyugtát a rendőrnek, és visszakapja a jogosítványát – ez eltarthat. egy jó óra vagy több, ami nagyobb gond lehet, mint az R400-as bírság.
Általánosságban elmondható, hogy a rendőrség meglehetősen őszinte, de az udvariasságra és a tekintélyük tiszteletére reagál. Ha megállít egy közlekedési rendőr, kérhet tőled egy meglehetősen nevetséges papírt (egy levelet a minisztériumtól…. az autó műszaki bizonyítványát…), és ha nincs nálad, akkor nagy bajba kerülsz. ez – legyen határozott, hűvös és barátságos, és magyarázza el, hogy megérti, hogy csak jogosítványra van szüksége stb. Általában a rendőrök könnyű életet akarnak, és nincs kedvük sokáig vitatkozni, ha úgy gondolják, hogy nem adsz borravalót. ”.
Dél-Afrika jelenleg nem rendelkezik érdemi rendszerrel, és nem cserél információt más nemzetekkel a közlekedési szabálysértésekről.
Felvételi követelmények
Ha vezetői engedélyét Dél-Afrika 11 hivatalos nyelvének valamelyikén adták ki (pl.g. angol) és egy fénykép és az Ön aláírása szerepel a jogosítványon, akkor ez jogilag elfogadható érvényes vezetői engedélyként Dél-Afrikában. Egyes autókölcsönző társaságok és biztosítótársaságok azonban továbbra is ragaszkodhatnak a nemzetközi vezetői engedély bemutatásához.
Általában az a legjobb gyakorlat, ha az utazás megkezdése előtt nemzetközi vezetői engedélyt szerez a származási országában, függetlenül attól, hogy jogosítványa legális-e vagy sem.
Ne feledje, hogy a rendőrség kenőpénzt kérhet (200 és 600 rúpia között), ha bemutatja
külföldi vezetői engedély. Ne fizessen, kérje és mutassa meg a nevét és az azonosító számát.