Las 10 mejores playas nudistas de Grecia
Grecia es un destino popular para quienes buscan unas vacaciones de playa más liberadas, gracias a su abundancia de tesoros costeros y sitios históricos de fama mundial, fascinantes…
Las carreteras secundarias de Estados Unidos atraviesan desiertos, montañas, bosques y costas, conectando lugares emblemáticos con la cultura local. Esta guía describe diez de los viajes por carretera más famosos de Estados Unidos, combinando una planificación práctica con gran detalle. Cada ruta se describe con su distancia, duración recomendada, horarios según la temporada, puntos destacados y consejos de planificación. El texto se basa en fuentes recientes y perspectivas locales para convertirla en una fuente infalible. El análisis es exhaustivo y neutral, con el objetivo de ayudar a viajeros de todos los orígenes a planificar el viaje perfecto por la variada geografía estadounidense sin pasar por alto ningún detalle.
Elegir entre estas rutas épicas depende del tiempo, el presupuesto, los intereses y la temporada. En verano, las rutas del norte y montañosas son óptimas (por ejemplo, Glaciar-Yellowstone, Grand Tetons, Black Hills), mientras que los parques desérticos (el Grand Circle) brillan en primavera u otoño, cuando las temperaturas son moderadas. Las rutas costeras, como la Pacific Coast Highway, son accesibles todo el año, pero las tormentas invernales pueden cerrar tramos de la PCH. El follaje otoñal alcanza su máximo esplendor en Nueva Inglaterra y la Blue Ridge Parkway en octubre. Florida y el sur profundo se mantienen relativamente cálidos en invierno y primavera, ofreciendo escapadas fuera de temporada.
Ruta | Distancia (mi) | Duración (días) | Mejor temporada | Presupuesto | Dificultad |
Route 66 (Chicago–LA) | 2,448 | 10–14 | Primavera, otoño | $$$ | Moderado |
Carretera de la Costa del Pacífico (costa de California) | 1,650 | 7–10 | Verano, otoño | $$$ | Moderado |
Blue Ridge Parkway (VA–NC) | 469 | 5–7 | Otoño (septiembre-octubre) | $$ | Fácil |
Gran Círculo (circuito suroeste de EE. UU.) | ~1,000 | 7–12 | Primavera, otoño | $$$ | Moderado |
Yellowstone–Grand Tetons (WY) | ~500 | 5–7 | Verano | $$ | Moderado |
Glaciar–Yellowstone (MT–WY) | 467 | 5–7 | Verano | $$ | Fácil–Moderado |
Sur profundo (Nashville–NOLA) | 665 | 7–10 | Primavera, otoño | $$ | Fácil |
Cayos de Florida (Miami–Cayo Hueso) | 160 | 3–6 | Invierno | $$ | Fácil |
Circuito de otoño de Nueva Inglaterra | ~800 | 7–10 | Otoño (octubre) | $$ | Fácil |
Colinas Negras y Badlands (SD) | ~300 | 4–7 | Verano, otoño | $$ | Fácil |
Esta tabla ofrece una rápida comparación. A continuación, se proporcionan todos los detalles y consejos de cada ruta.
La Ruta 66 encarna la cultura americana clásica. Fundada en 1926 y desmantelada en 1985, esta histórica carretera recorre 3920 kilómetros a través de ocho estados. Une Chicago (Illinois) con Santa Mónica, California, y es famosa por sus restaurantes vintage, letreros de neón y su estilo kitsch de carretera.
La Ruta 66 comienza oficialmente en el centro de Chicago (en el Instituto de Arte). Las primeras paradas incluyen Joliet (un museo de la Ruta 66) y Pontiac (Salón de la Fama de la Ruta 66). La carretera cruza a Springfield, Illinois, hogar de la biblioteca presidencial de Abraham Lincoln y otros lugares históricos. En Misuri, paradas emblemáticas incluyen las Cavernas Meramec (un vasto sistema de cuevas cerca de Stanton) y San Luis, donde el Arco y el Puente Old Chain of Rocks recuerdan la época de los viajes por carretera.
El tramo de Oklahoma conserva muchos moteles y letreros de neón de la Ruta 66. Tulsa y Oklahoma City cuentan con muestras patrimoniales de la cultura de mediados de siglo. Viajando hacia el oeste, el Monumento Nacional de Oklahoma City (por el atentado de 1995) se encuentra justo al lado de la ruta. En Texas, Amarillo es una parada clave: no se pierda el Cadillac Ranch, una instalación artística de Cadillacs pintados semienterrados en un campo, y el kitsch Big Texan Steak Ranch (el reto del filete de 72 onzas).
En Nuevo México, pueblos de la antigua Ruta 66 como Tucumcari y Albuquerque conservan moteles antiguos con luces de neón. El casco antiguo de Albuquerque y el Centro Cultural Pueblo Indígena exhiben la historia del suroeste. En dirección a Arizona, el Wigwam Motel de Holbrook (tipis de hormigón) es una visita obligada. Flagstaff, Arizona, ofrece un respiro en la montaña; cerca, la carretera bordea el Parque Nacional del Bosque Petrificado (para una parada adicional). Más al oeste, pueblos como Seligman, Arizona, tienen fachadas sobrias de la década de 1950. Si el tiempo lo permite, se puede organizar una excursión al norte, al Parque Nacional del Gran Cañón, desde Flagstaff.
La parte de California es una lección sobre la evolución de los paisajes. Tras cruzar el río Colorado en Needles, la carretera atraviesa el desierto de Mojave (Barstow cuenta con museos y restaurantes de la Ruta 66). Se recomienda desviarse a Palm Springs (arquitectura de mediados de siglo). El tramo final lleva a la Ruta 66 por el Paso Cajón hacia la cuenca de Los Ángeles, terminando en el muelle de Santa Mónica, donde un letrero indica el "Fin del Sendero". Aquí, los viajeros suelen posar con el letrero que indica el final de la carretera como prueba de la travesía a través del país.
El alojamiento forma parte de la experiencia. Los hoteles de época con letreros de neón ayudan a recrear el ambiente de la época. El Wigwam Motel en Holbrook, Arizona, y el Blue Swallow Motel en Tucumcari, Nuevo México, han conservado su estilo vintage. Otros pueblos mantienen posadas retro o cabañas de carretera. En las principales ciudades del camino (Chicago, Albuquerque, Los Ángeles), los visitantes se alojan en hoteles tradicionales o de cadena. Se pueden reservar campamentos en bosques o parques nacionales para viajeros con presupuesto limitado.
Reposta con frecuencia en el suroeste: las gasolineras están muy dispersas entre los pueblos pequeños. Lleva agua y refrigerios para los tramos remotos. La señal del GPS puede ser inestable en trazados antiguos; ten a mano un mapa detallado o mapas sin conexión. Calcula tiempo extra para las paradas secundarias (muchos restaurantes y atracciones cierran a media tarde). Guarda algo de efectivo para las pequeñas entradas (algunos museos o cuevas cobran entrada). Sobre todo, disfruta del ritmo tranquilo: el encanto de la carretera reside en la multitud de lugares de interés, desde museos kitsch hasta letreros de neón, donde el viaje en sí es la atracción.
La Carretera de la Costa del Pacífico (PCH) ofrece impresionantes vistas del océano a lo largo de la Costa Oeste. En California, entre 1280 y 1600 kilómetros de carretera discurren a lo largo o cerca de la costa del Pacífico. Este recorrido atraviesa playas soleadas, bosques y autopistas con acantilados desde San Diego hacia el norte hasta la frontera con Oregón.
La Carretera del Pacífico está repleta de miradores. Las vistas del centro de California incluyen Grey Whale Cove y Point Lobos (Monterey). En Big Sur, el patio del restaurante Nepenthe y la playa Pfieffer ofrecen vistas inolvidables. Cada pocos kilómetros hay paradas: en la Carretera 1, se puede acceder a lugares panorámicos como Ragged Point y el Parque Estatal Andrew Molera mediante senderos cortos. En las rutas hacia el norte, las paradas panorámicas incluyen: el Mirador de la Bahía de Trinidad (sur de Oregón), Otter Rock (Parque Estatal Devil's Punchbowl, Oregón) y el Área Recreativa de las Dunas de Oregón (dunas de arena que se unen al océano).
El sur de California es famoso por sus playas de arena: La Jolla Cove (sureste de San Diego), el paseo marítimo de Newport, el muelle de Santa Mónica (Los Ángeles, con su noria) y la playa Surfrider de Malibú. La Costa Central ofrece playas más tranquilas: las dunas de Pismo Beach, la playa Escondida del Castillo Hearst y las rocas de Morro Bay. Las playas del norte de California y Oregón son más agrestes: Glass Beach (Fort Bragg, con sus guijarros multicolores) y Lost Coast (en una zona remota). Los pueblos a lo largo de la ruta (por ejemplo, Santa Bárbara, Pismo Beach, Mendocino) ofrecen alojamiento y gastronomía marinera a los viajeros.
Las tormentas invernales suelen cerrar tramos de la Carretera 1. El tramo de Big Sur es especialmente vulnerable a deslizamientos de tierra (por ejemplo, tras fuertes lluvias, este tramo puede permanecer cerrado durante semanas). Consulte siempre Caltrans o las alertas de los parques en invierno. La niebla de verano puede cubrir San Francisco y las costas del norte; conducir al mediodía ofrece vistas más despejadas. Los fines de semana de mayor afluencia de público (julio-agosto) son los más concurridos. Para disfrutar de las mejores condiciones y menos aglomeraciones, planifique un viaje en temporada media (finales de primavera o septiembre).
Serpenteando por la cresta de las Montañas Blue Ridge, la Blue Ridge Parkway, de 757 kilómetros, conecta las Grandes Montañas Humeantes (NC/TN) con el Parque Nacional Shenandoah (VA). Es la carretera panorámica más visitada de Estados Unidos.
Este circuito del suroeste conecta los principales parques y monumentos de Utah y Arizona, con una distancia aproximada de 1600 kilómetros (1000 millas) de ida y vuelta. Entre los parques principales se encuentran Zion, Bryce Canyon, Capitol Reef, Canyonlands, Arches y el Gran Cañón (ver más abajo).
Estos paisajes de interés le dan carácter. Los cañones de ranura del Cañón del Antílope (lugares para fotografiar con luz natural) requieren entradas para el tour Navajo. Los monolitos de arenisca roja del Valle de los Monumentos (en la frontera entre Utah y Arizona) se aprecian mejor en tours guiados en jeep o en un recorrido en coche por el Parque Tribal Navajo.
Las Vegas ofrece ventajas prácticas. El día de llegada, muchos viajeros se alojan cerca del aeropuerto o del Strip y luego se abastecen (agua, comestibles, gasolina) antes de dirigirse a los parques. Después del circuito, el regreso a Las Vegas permite una última noche de descanso o entretenimiento. El tránsito por Las Vegas interrumpe los largos días de conducción al final del viaje.
Esta ruta combina dos parques cercanos en Wyoming. Muchos itinerarios vuelan a Jackson Hole, Wyoming (justo al sur del Parque Nacional Grand Teton) y conducen hacia el norte, pasando por Yellowstone. Como alternativa, algunos comienzan en Salt Lake City, Utah, y llegan a Yellowstone desde el sur.
Yellowstone ofrece quizás el mejor avistamiento de animales salvajes de Estados Unidos. El valle de Lamar alberga enormes manadas de alces y bisontes, y ocasionalmente lobos. En el valle de Hayden y a lo largo del río Madison, podrá ver búfalos, bisontes y osos pardos. Los bisontes suelen bloquear las carreteras en verano; manténgase siempre a una distancia mínima de 25 yardas de la fauna. Grand Teton, al ser más pequeño y menos concurrido, puede ser un excelente lugar para avistar alces y osos negros cerca de lagos y praderas. Para mayor seguridad y éxito, es fundamental realizar recorridos al amanecer y al atardecer con binoculares (y guías de guardabosques).
Los paseos marítimos circulares de Yellowstone en las cuencas de géiseres superior, intermedia e inferior revelan piscinas humeantes (Grand Prismatic Spring, Mammoth Hot Springs) y erupciones regulares (Old Faithful). El paisaje es sobrenatural, con pozos de lodo burbujeante y terrazas color algas. El Parque Nacional Grand Teton, en cambio, no tiene géiseres; en su lugar, los visitantes suelen sumergirse en Mammoth Hot Springs (justo al norte de Yellowstone) o en las cercanas Granite Hot Springs (una piscina termal al sur de Jackson).
En Grand Teton, el circuito principal (Teton Park Road) tiene solo 29 kilómetros, pero está repleto de vistas. Puntos de parada como Oxbow Bend (MP 5) enmarcan los picos con el reflejo del agua. Las rutas de senderismo incluyen Jenny Lake Loop o el más empinado Cascade Canyon. La carretera Moose-Wilson (WY-390) discurre al sur de Jackson, por un terreno boscoso donde se pueden avistar wapitíes y alces. Más al oeste, la John D. Rockefeller Jr. Memorial Parkway conecta con Yellowstone para un viaje de ida y vuelta.
Esta ruta de la Gran Norte atraviesa Montana y conecta el Parque Nacional Glacier con Yellowstone. La joya de la corona es la carretera Going-to-the-Sun en Glacier (un paso de montaña de 83 kilómetros abierto en pleno verano). Desde la entrada oeste de Glacier hasta Yellowstone (West Yellowstone, Montana), pasando por Missoula y Bozeman, hay unos 715 kilómetros por las autopistas interestatales más rápidas. Una ruta alternativa por la I-15 desde Glacier hacia el sur, en dirección a Idaho, y luego al este hacia Yellowstone, tiene una distancia de unos 735 kilómetros.
El recorrido ofrece impresionantes vistas montañosas y praderas abiertas. Tras las altas crestas alpinas de Glacier (nota: la carretera Going-to-the-Sun cierra en invierno), el trayecto por la US-93 a través del valle de Bitterroot (a lo largo del río St. Joe) es un pintoresco valle boscoso. Pasando por Missoula y Bozeman (ciudades universitarias con cervecerías artesanales), se dirige al este hacia Yellowstone. En el camino, se encuentran paradas en pueblos pequeños (Whitefish, Kalispell en Montana) y sitios históricos (las Cavernas Lewis y Clark, cerca de Helena, si se añaden kilómetros).
La historia de los nativos americanos está presente: Glacier se encuentra junto a la Reserva Blackfeet, y el Museo C. M. Russell de Lewis y Clark (Great Falls) rinde homenaje al arte del Oeste. La fauna es abundante: borregos cimarrones y alces en Glacier, y fauna típica de las Montañas Rocosas en el oeste de Yellowstone. El comienzo del verano es el mejor momento (las carreteras abren a finales de junio), y a finales del otoño, cerca de octubre, se ven las primeras nevadas.
Este viaje por carretera por el sur de Estados Unidos sigue la ruta del patrimonio musical desde Nashville (Tennessee) hasta Nueva Orleans (Luisiana), pasando por Memphis (Tennessee). Aproximadamente 1075 kilómetros de autopista (vías I-40, I-20 e I-55) conectan estas ciudades con una rica cultura, con desvíos adicionales hacia Misisipi y Alabama si se desea. El recorrido atraviesa seis estados, adentrándose en la historia del country, el blues y el jazz.
La gastronomía es fundamental en el Sur Profundo. Abundan el pollo picante de Nashville, las costillas BBQ con adobo seco de Memphis y los clásicos platos sureños. Nueva Orleans aporta beignets (en el Café du Monde) y po'boys. A lo largo de la I-40/I-55 hay puestos de bagre y de camarones po'boy. Comer entre paradas es parte de la diversión (por ejemplo, un restaurante de carretera en la Alabama rural ofrece bizcochos con salsa).
Este recorrido está repleto de historia. La Natchez Trace Parkway (ruta) pasa por lugares de la Guerra Civil y de la época anterior a la Guerra Civil. Natchez, Mississippi (a 96 kilómetros al sur de Memphis), está rodeada de mansiones del siglo XIX y alberga festivales de otoño. Vicksburg, Mississippi (a orillas del Misisipi), escenario de una importante batalla de la Guerra Civil y parque nacional. Incluso la propia ruta musical sigue rutas comerciales y de transporte históricas que datan del siglo XIX.
De Miami a Cayo Hueso, la Ruta 1 de EE. UU. (Overseas Highway) conecta unas 42 islas a lo largo de 257 kilómetros. Esta ruta única es la carretera más meridional de EE. UU., con 42 puentes (incluido el famoso Puente de las Siete Millas) sobre aguas color turquesa.
El recorrido comienza en Florida City, bordeando las áreas de conservación de agua de los Everglades, y luego llega a Cayo Largo (Parque Estatal John Pennekamp Coral Reef) para practicar snorkel. Los extensos tramos que cruzan la Bahía de Florida incluyen Cayo Indian e Islamorada (conocidos por su pesca). Los Cayos del Medio (Marathon) albergan el Centro de Investigación de Delfines de Marathon y el Parque Estatal Bahía Honda (playas de arena blanca). El Puente de Siete Millas es el tramo más largo y ofrece vistas al océano abierto. Cayo Hueso es el punto final tropical, con un animado centro y lugares históricos como la Casa de Ernest Hemingway.
Los Cayos son un destino turístico mundial para los deportes acuáticos. Prácticamente todos los cayos principales (especialmente Cayo Largo y Cayo Hueso) ofrecen la posibilidad de practicar snorkel y buceo. Con vientos fuertes, se puede practicar windsurf y kitesurf cerca de Cayo Vizcaíno o Islamorada. Los aficionados a la pesca pueden pescar sábalos, pargos y meros. Muchos visitantes alquilan kayaks o motos acuáticas. El agua cálida durante todo el año también permite bucear fuera de temporada.
Nota: El tráfico puede ser lento en horas punta; calcule un tiempo extra por milla. Conducir por los Cayos es una aventura que combina la autopista con el turismo de isla en isla.
El color del otoño es el sello distintivo de Nueva Inglaterra. Esta ruta serpentea a través de seis estados (Maine, New Hampshire, Vermont, Massachusetts, Connecticut y Rhode Island) por carreteras secundarias y avenidas para disfrutar del follaje en su máximo esplendor y visitar pueblos históricos.
El color máximo varía según la latitud y la altitud. En el norte de Nueva Inglaterra (Maine, Vermont, New Hampshire), los árboles alcanzan su máximo esplendor típicamente a principios de octubre. En el sur de Nueva Inglaterra (Connecticut, Rhode Island) el máximo esplendor es un poco antes, a finales de septiembre o principios de octubre. Por ejemplo, los pronósticos suelen indicar que Vermont y New Hampshire alcanzarán su máximo esplendor a mediados de octubre, mientras que el Parque Nacional Acadia, en la costa de Maine, podría no alcanzar su máximo esplendor hasta finales de octubre.
La Ruta 100 de Vermont recorre las Montañas Verdes de norte a sur y es famosa por sus paisajes otoñales. Puentes cubiertos y graneros rojos salpican las laderas. Pueblos como Stowe y Woodstock celebran festivales de la cosecha y exhiben la arquitectura clásica de Nueva Inglaterra. La Green Mountain Byway (VT-100A/100) y pasos como Smugglers' Notch (VT 108) ofrecen espectáculos de color a gran altitud.
En New Hampshire, la autopista Kancamagus (US 112) es una ruta muy transitada. Serpentea a través del Bosque Nacional de las Montañas Blancas, con miradores como las cataratas Sabbaday y la Garganta Rocosa. La Interestatal 93, al norte de Lincoln, atraviesa Franconia Notch, ofreciendo vistas de gargantas fluviales y el monumento al Viejo de la Montaña (mirador). Cerca de allí, la carretera Mount Washington (abierta de mayo a octubre) ofrece una de las carreteras de cumbre más altas de EE. UU.
El sendero Mohawk de Massachusetts (Ruta 2 que atraviesa el oeste de Massachusetts) y las colinas de Litchfield de Connecticut también rivalizan con el atractivo del noreste. Los pueblos pequeños (Stowe, Vermont; Woodstock, Vermont; Woodstock, Connecticut) cuentan con tiendas de antigüedades y fábricas de sidra. Los puentes cubiertos de Nueva Inglaterra (por ejemplo, el desfiladero de Quechee en Vermont, el de Cornish-Windsor en New Hampshire/Vermont) son paradas pintorescas. Muchos pueblos celebran festivales o ferias de follaje en octubre. Reserve con antelación en posadas o B&B, ya que los alojamientos rurales suelen agotarse durante las semanas de mayor auge del follaje.
Las Black Hills y Badlands de Dakota del Sur ofrecen un breve viaje por carretera a través de monumentos nacionales, geología única e historia del Viejo Oeste. Un circuito de aproximadamente 480 kilómetros puede incluir todos los lugares de interés principales.
Comienza en las Colinas Negras. El Monte Rushmore (cerca de Keystone) alberga la famosa escultura presidencial (2 millones de visitantes anuales). Cerca se encuentra el Monumento a Caballo Loco (una gigantesca escultura del líder lakota, aún en pie). Ambos cuentan con centros de visitantes y senderos cortos para disfrutar de las vistas.
Conduzca hacia el este hasta el Parque Nacional Badlands. La carretera Badlands Loop Road (SD Highway 240) le llevará a un paisaje lunar de colinas y pináculos erosionados. Los sedimentos estratificados (con rayas de cebra) son visualmente impactantes. Bisontes y borregos cimarrones suelen pastar cerca de la carretera. Una parada de medio día o de un día completo permite realizar caminatas cortas (por ejemplo, el sendero Badlands Wall de 2,4 km) y fotografiar el amanecer y el atardecer. Un guía afirma acertadamente que las Badlands "bien merecen un día o dos" de exploración.
Regrese al oeste hacia las colinas. Deadwood, Dakota del Sur, es un histórico pueblo minero de oro con una calle principal restaurada del siglo XIX (con salas de juego). El cercano Cañón Spearfish ofrece rutas de senderismo a cascadas (por ejemplo, las cataratas Roughlock). Sturgis (famoso por su rally de motocicletas) y el pueblo de Custer (puerta de entrada al Parque Estatal Custer) también conservan su encanto fronterizo.
En el Parque Estatal Custer (al suroeste de Black Hills), recorra la carretera Wildlife Loop de 29 kilómetros. Aquí deambulan más de mil búfalos. Los visitantes suelen encontrarse con manadas de cerca (y con berrendos, alces y burros). La Carretera Needles (la pintoresca SD 87) atraviesa estrechos pináculos de granito, y la Carretera Iron Mountain cuenta con túneles que enmarcan el Monte Rushmore. La combinación de fauna y carreteras montañosas talladas convierte al Parque Estatal Custer en el broche de oro perfecto para su viaje por Dakota.
Las aplicaciones modernas simplifican la logística. El Planificador TripTik de AAA (en línea/móvil) te permite planificar rutas con hasta 25 paradas, encontrar alojamiento, atracciones y restaurantes aprobados por AAA, e incluso ver gasolineras con sus precios. Google Maps, Waze o Roadtrippers también son útiles para planificar rutas y desvíos. Se recomiendan las herramientas de presupuesto de combustible (de AAA y otras). Por ejemplo, AAA reportó un promedio nacional de $3.20/gal en septiembre de 2025, que puedes usar en calculadoras para estimar el costo del combustible para tu viaje.
Antes de partir, consulte las fuentes oficiales sobre el estado de la carretera. Por ejemplo, los sitios web del Departamento de Transporte (DOT) estatal y las alertas del Servicio Nacional de Parques (NPS) indicarán cierres (por ejemplo, nieve en la carretera Going-to-the-Sun). Las aplicaciones de servicio (GasBuddy, turismo estatal) también son útiles. Prepare su vehículo: realice una revisión de mantenimiento, lleve un kit de emergencia (linterna, botiquín de primeros auxilios, cables de arranque, agua) y repuestos (llantas, refrigerante), especialmente al viajar por carreteras remotas.
Imprescindibles universales: Licencia de conducir vigente, seguro y registro de auto. Lleve efectivo/tarjetas de crédito, mapas o rutas descargadas, y reservas. Lleve un botiquín de primeros auxilios, un cargador de teléfono y una batería de repuesto. Lleve siempre agua y refrigerios en el auto. Las gafas de sol, el protector solar y el repelente de insectos son esenciales en muchas zonas. Una linterna o un frontal es recomendable si acampa o explora tarde.
Equipo de temporada: Los viajeros de verano necesitan sombreros, ropa ligera y equipo de hidratación (botellas de agua, mochilas de electrolitos). En las regiones desérticas y cálidas (Grand Circle, Deep South en verano), el protector solar y las sales de rehidratación son fundamentales. En otoño o primavera, lleve capas y chubasqueros para viajes a la montaña o a Nueva Inglaterra. Los viajeros de invierno deben llevar capas abrigadas, cadenas para la nieve y un raspador de hielo. Para los viajes a la playa, lleve traje de baño, toalla y equipo de agua.
Comodidad y entretenimiento: Una almohada de viaje y una manta facilitan los viajes largos. Lleve cámaras o binoculares para observar la vida silvestre o tomar fotografías panorámicas. Lleve zapatos de senderismo para paseos cortos por la naturaleza. El entretenimiento auditivo (listas de reproducción de música, podcasts, audiolibros) ayuda a pasar las horas. Para las familias, incluya juegos de coche o tabletas para que los niños se entretengan.
Deja espacio extra para recuerdos (artesanía local, postales) y artículos para picnic. Un coche organizado (con contenedores o organizadores de maletero) evita el caos en un viaje largo. Por último, una libreta o una aplicación para tomar notas de viaje pueden convertir el viaje en recuerdos para compartir más tarde.
¿Cuánto cuesta un viaje por carretera promedio en Estados Unidos? No hay un costo fijo; depende de la longitud, el vehículo y el estilo. Para calcular el presupuesto, tenga en cuenta que el índice de gasolina de AAA era de $3.20/galón. Un viaje de 3200 kilómetros en un auto de 11.4 km/l necesitaría aproximadamente 80 galones (aproximadamente $256). Los costos diarios (gasolina, comida y alojamiento) pueden oscilar entre $100 y $200 por vehículo. Las noches en moteles cuestan entre $80 y $150 cada una; acampar es más económico. Un consejo: usar mapas con reembolso por kilometraje (como los de AAA) y aplicaciones para estimar el costo de cada tramo antes del viaje.
¿Cuál es el mejor vehículo para un viaje por carretera a campo traviesa? Elija según la comodidad y la eficiencia. Los sedanes o híbridos (Prius, Accord) ahorran combustible. Los SUV o minivans ofrecen espacio de carga y para las piernas para familias o grupos. Los autos pequeños se destacan en carreteras de montaña estrechas (por ejemplo, las curvas cerradas de Going-to-the-Sun), pero los vehículos más grandes transportan mejor el equipo de campamento. Si el clima podría volverse nevado (en rutas del norte o de montaña), es prudente optar por la tracción total. En definitiva, la confiabilidad y la comodidad (buena suspensión, asientos ajustables) son lo más importante.
¿Puedo alquilar una autocaravana para estos viajes por carretera? Sí. Por ejemplo, Cruise America, la empresa de alquiler de autocaravanas más grande de Norteamérica, tiene sucursales en las principales ciudades. El alquiler de autocaravanas entre particulares (Outdoorsy, RVshare) es otra opción. Una autocaravana ofrece transporte y alojamiento; los campings suelen tener parcelas para autocaravanas (con conexiones). Desventajas: circular por carreteras estrechas o sinuosas puede ser complicado (el puente Bixby de Big Sur tiene límites de altura; la ruta de Goat Canyon, California, prohíbe las autocaravanas). Planifique su ruta en consecuencia si viaja en autocaravana.
¿Estas rutas son adecuadas para mujeres que viajan solas? En general, sí. Todas las carreteras mencionadas son autopistas principales o caminos transitados del parque. Se aplican las normas de seguridad habituales: evite acampar solo en zonas remotas por la noche, cierre el coche con llave e informe a alguien de su itinerario. Es recomendable llevar un botiquín de emergencia y un cargador portátil. Viajar durante el día es habitual; al anochecer, se pueden elegir zonas iluminadas para las paradas. Muchos parques nacionales y pueblos están acostumbrados a los visitantes solitarios. Utilizar campings o albergues oficiales (en lugar de lugares apartados) aumenta la seguridad.
¿Qué viaje por carretera es mejor para familias con niños pequeños? Los viajes familiares suelen incluir paradas educativas y entretenidas. Yellowstone-Tetons ofrece atracciones fáciles de disfrutar para niños (manadas de bisontes, Old Faithful). La ruta del Sur Profundo cuenta con museos interactivos (p. ej., el Country Music Hall en Nashville, el acuario en Atlanta), además de remansos costeros de aguas tranquilas (Gulf Shores). Los Cayos de Florida son relativamente cortos, con actividades náuticas. Rutas como la Ruta 66, con muchas paradas para comprar recuerdos y recorridos cortos diarios, también son ideales para familias. En general, busque rutas con buena señal de celular, abundantes áreas de descanso y hoteles.
¿Con cuánta antelación debo reservar el alojamiento? En temporada alta (verano, otoño), reserve con 3 a 6 meses de anticipación. Los parques populares y pueblos de montaña se llenan pronto (Yosemite, Glaciar, Sedona). Los albergues de los parques nacionales suelen requerir reserva con un año de anticipación. Para moteles en pueblos de acceso (Bar Harbor, Gatlinburg), es recomendable reservar en primavera. Fuera de temporada (finales de otoño, invierno) es más flexible. Siempre tenga opciones de alojamiento alternativas (pueblos cercanos o campamentos) por si su primera opción está reservada.
¿Cuál es la duración ideal de un viaje por carretera? Depende de la escala de la ruta. Como regla general, una semana es el mínimo para un viaje considerable. Por ejemplo, la Pacific Coast Highway o las Smoky Mountains se pueden recorrer en 7 a 10 días. Dos semanas son ideales para rutas extensas como la Ruta 66 o un recorrido completo por el Gran Círculo. Conducir de 322 a 482 kilómetros (3 a 5 horas) al día es cómodo. En parques nacionales o zonas pintorescas, considere días adicionales. Un viaje apresurado se siente corto; a menudo es mejor reducir los destinos que sobrecargar el itinerario.
¿Hay opciones accesibles en silla de ruedas para estos viajes? Muchas instalaciones son accesibles. Todos los parques incluidos en la lista cuentan con al menos un sendero, mirador o servicio de transporte accesible. Por ejemplo, los paseos marítimos de Yellowstone (Fountain Paint Pots) y los senderos del borde del Gran Cañón son accesibles para sillas de ruedas. Los centros de visitantes suelen tener rampas. Sin embargo, las carreteras de montaña (como la carretera Going-to-the-Sun) tienen pendientes y menos servicios. Las zonas históricas (por ejemplo, las mansiones Natchez) varían en cuanto a accesibilidad. Se recomienda a los viajeros consultar los recursos específicos de cada parque y ciudad; la información sobre la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) está ampliamente disponible en línea para cada sitio.
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