A pesar de su bajo número de visitantes, la ciudad tiene un número sorprendentemente alto de enlaces internacionales, que en su mayoría sirven a los angoleños que residen en el extranjero (como en Brasil) y un número creciente de empresas que sirven a los sectores del petróleo y los diamantes, así como la rehabilitación (realizada en gran parte por trabajadores chinos y empresas brasileñas). Algunas aerolíneas continúan operando rutas basadas en las relaciones de la Guerra Fría (a La Habana y Moscú).
La ciudad es el centro de operaciones de la aerolínea nacional TAAG Angola Airlines, una de las tres únicas aerolíneas rentables del África subsahariana, con vuelos a 15 ciudades angoleñas. Tienen vuelos regulares a Johannesburgo así como a Douala, Camerún; Sal, Cabo Verde; Bangui, República Centroafricana; Kinsasa, República Democrática del Congo; Brazzaville y Pointe Noire en el Congo; Windhoek, Namibia; Santo Tomé, Santo Tomé y Príncipe; Lusaka, Zambia; y Harare, Zimbabue. Dubai, Beijing (a través de Dubai), Lisboa, París y los vuelos transatlánticos a Río de Janeiro, São Paulo y Salvador de Bahía en Brasil se encuentran entre sus destinos de larga distancia.
SonAir, además de TAAG, da servicio a una docena de aeropuertos en todo el país. El servicio internacional incluye vuelos a/desde Dubái (Emiratos), Fráncfort (Lufthansa), Londres-Heathrow (BA), París-de Gaulle (Air France), Windhoek (Air Namibia), Bruselas (Brussels Airlines), La Habana (Cubana, estacional ), Moscú (Aeroflot), Pekín (Hainan, vía Dubái), Addis Abeba (Etiopía) y Lisboa (Brazil Airlines) (TAP Portugal).
Al salir del país, no lleve ningún kwanza al aeropuerto, ya que es ilegal intentar sacar kwanza del país; puede ser detenido por la policía fiscal y multado (todo su kwanza y la mayor parte de su otro dinero) o encarcelado.