General
Όλες οι μετρήσεις χρησιμοποιούν το μετρικό σύστημα. Οι αποστάσεις στα οδικά σήματα είναι σε χιλιόμετρα (1.6 km =1 mi) και τα καύσιμα πωλούνται σε λίτρα (3.8 λίτρα = 1 γαλόνι ΗΠΑ).
Υπάρχουν βασικά τρεις τρόποι για να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στη Νότια Αφρική: Μπορείτε ενοικίαση ένα αυτοκίνητο, αγορά ένα ή χρησιμοποιήστε το λεγόμενο επιλογή επαναγοράς. Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι αρκετά εύκολη και μπορεί να γίνει κράτηση μέσω Διαδικτύου και σε όλες τις μεγάλες πόλεις, αν και μπορείτε να λάβετε καλύτερες τιμές καλώντας μερικούς από τους μικρότερους παρόχους. Η αγορά ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνει λίγο περισσότερη ταλαιπωρία (οδική εγγραφή, εγγραφή αυτοκινήτου, ασφάλιση), αλλά υπάρχει μια ζωντανή αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη Νότια Αφρική. Η τρίτη επιλογή είναι ένας συνδυασμός και των δύο, καθώς αγοράζετε ένα αυτοκίνητο με εγγύηση ότι η εταιρεία ενοικίασης θα αγοράσει το αυτοκίνητό σας πίσω στο τέλος της σύμβασης.
Τα περισσότερα αυτοκίνητα στη Νότια Αφρική έχουν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και η επιλογή των μεταχειρισμένων αυτόματων μπορεί να είναι περιορισμένη.
Οι τιμές ενοικίασης αυτοκινήτου μέσω της Νότιας Αφρικής ποικίλλουν από 15 $ ημερησίως έως 200 $ ημερησίως, ανάλογα με την ομάδα οχημάτων, τη γεωγραφική τοποθεσία καθώς και τη διαθεσιμότητα. εθνικά πάρκα.
Οι περισσότεροι στόλοι ενοικίασης στη Νότια Αφρική έχουν κυρίως χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και τα οχήματα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων είναι περιορισμένα και τείνουν να είναι πολύ πιο ακριβά. Η ενοικίαση οχήματος με πλήρη ρήτρα μη απαίτησης (όπως είναι διαθέσιμη στις ΗΠΑ) είναι ακριβή και δυσεύρετη. Τα περισσότερα πρακτορεία προσφέρουν μόνο αποδεσμεύσεις μειωμένης ευθύνης ή αποδεσμεύσεις για ορισμένους τύπους ζημιών, όπως γυαλί και ελαστικά. Εάν σκοπεύετε να οδηγήσετε σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους στη Νότια Αφρική, ελέγξτε με το πρακτορείο ενοικίασης, εάν αυτό επιτρέπεται για το όχημα που σκοπεύετε να νοικιάσετε και κάντε τη δική σας έρευνα για να διαπιστώσετε εάν το προσφερόμενο όχημα(α) είναι κατάλληλα για τις αναμενόμενες συνθήκες οδήγησης .
Κανόνες του δρόμου
Στη Νότια Αφρική (καθώς και στις γειτονικές χώρες), οδηγώντας στην αριστερή πλευρά του δρόμου.
Φροντίστε να εξοικειωθείτε και να κατανοήσετε Οδικά σήματα Νότιας Αφρικής. Η Νότια Αφρική χρησιμοποιούσε ένα ασυνήθιστο σύστημα σήμανσης του δρόμου που συνδύαζε αμερικανικές γραμματοσειρές με αγγλικά και γερμανικά σχεδιαστικά στοιχεία. Αυτό ήταν προβληματικό επειδή οι αμερικανικές γραμματοσειρές δεν σχεδιάστηκαν για τα μεγάλα τοπωνύμια που είναι τυπικά της Αφρικάανς. Από το 1994, η Νότια Αφρική έχει υιοθετήσει ένα σύστημα οδικών πινακίδων που είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το γερμανικό σύστημα, με κατάλληλες τροποποιήσεις για τις τοπικές συνθήκες (τα γερμανικά, όπως τα Αφρικάανς, έχουν επίσης μεγάλα τοπωνύμια). Ωστόσο, πολλά από αυτά τα παλιά σημάδια παραμένουν σε χρήση ακόμη και σήμερα.
Ειδικός τύπος διασταύρωσης είναι η «τετράπλευρη διασταύρωση», όπου το όχημα που σταματά πρώτο έχει δικαίωμα διέλευσης.
Δεν θα συναντήσετε πολλά κυκλικούς κόμβους, αλλά όταν το κάνετε, θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί, καθώς η γενική στάση των νοτιοαφρικανών οδηγών είναι ότι οι κυκλικοί κόμβοι δεν αποτελούν δομή δρόμων που ρυθμίζουν την κυκλοφορία. Δεν χρησιμοποιούν τα φλας τους με ασφαλή και προβλέψιμο τρόπο, αν όχι καθόλου.
Μερικοί Νοτιοαφρικανοί είναι διαβόητοι επειδή αγνοούν το όριο ταχύτητας. Τείνουν να επιδεικνύουν εγωιστική ή επιθετική οδική συμπεριφορά, όπως το κορνάρισμα και το κορνάρισμα. Σε οδοστρώματα πολλών λωρίδων κυκλοφορίας, η αρχή «κρατήστε αριστερά, περάστε δεξιά» συχνά αγνοείται. Σε οδοστρώματα δύο λωρίδων κυκλοφορίας, τα αυτοκίνητα συχνά προσπερνούν πιο αργά οχήματα στη μέση του οδοστρώματος παρά την αντίθετη κυκλοφορία. Τα αυτοκίνητα αναμένεται να κινούνται στον σκληρό ώμο όσο το δυνατόν περισσότερο για να επιτρέψουν το προσπέρασμα στη μέση, ακόμη και σε έντονη κίνηση.
Γυρίζοντας αριστερά (ή δεξιά) στο κόκκινο στα φανάρια απαγορεύεται. Ωστόσο, θα βρείτε φανάρια και «στάσεις τεσσάρων κατευθύνσεων» όπου μια πινακίδα δεξιάς κατεύθυνσης επιτρέπει ρητά τις αριστερές στροφές.
Η χρήση ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική. Οι επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα ενός αυτοκινήτου πρέπει να φορούν ζώνες ασφαλείας κατά την οδήγηση, και για τη δική σας ασφάλεια, συνιστάται να κάνουν το ίδιο και οι επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Εάν σας πιάσουν χωρίς να το κάνετε, θα σας επιβληθεί πρόστιμο.
Η χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση οχήματος is απαγορευμένος. Εάν πρέπει να μιλήσετε στο κινητό σας τηλέφωνο, χρησιμοποιήστε είτε ένα εξάρτημα τηλεφώνου στο όχημα είτε μια συσκευή hands-free. Ή ακόμα καλύτερα (και ασφαλέστερα), βγείτε από το δρόμο και σταματήστε. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τραβάτε από το δρόμο μόνο σε ασφαλή μέρη, όπως πρατήριο καυσίμων. Το να τραβήξετε και να σταματήσετε στην άκρη του δρόμου μπορεί να είναι επικίνδυνο. Τα περισσότερα πρατήρια καυσίμων είναι ανοιχτά όλο το εικοσιτετράωρο.
Ασφάλεια
Η συχνότητα των τροχαίων ατυχημάτων είναι υψηλή στη Νότια Αφρική. Θα πρέπει να οδηγείτε με ιδιαίτερη προσοχή ανά πάσα στιγμή, ειδικά τη νύχτα σε αστικές περιοχές. Προσέξτε τους μη ασφαλείς οδηγούς (μικρά ταξί), τον κακό φωτισμό, τους ποδηλάτες (πολλοί από τους οποίους δεν φαίνεται να γνωρίζουν τον κανόνα της «αριστερής κυκλοφορίας») και τους πεζούς (οι οποίοι είναι η αιτία πολλών ατυχημάτων, ειδικά τη νύχτα). Οι πεζοί της Νότιας Αφρικής τείνουν γενικά να είναι αρκετά επιθετικοί, όπως οι πεζοί από ορισμένες χώρες της Νότιας Ευρώπης, και πρέπει να προσέχετε τους πεζούς που μπαίνουν στην κυκλοφορία και περιμένουν να τους σταματήσετε ή να τους αποφύγετε.
Θα συναντήσετε επίσης πολλούς ανθρώπους που περπατούν κατά μήκος ή κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων απλώς και μόνο επειδή είναι ο πιο γρήγορος δρόμος με τα πόδια για τον προορισμό τους και δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά αυτοκίνητο. Προσέξτε τους διαβόητους οδηγούς ταξί και minibus της Νότιας Αφρικής που μερικές φορές σταματούν ακόμη και στους αυτοκινητόδρομους για να παραλάβουν ή να αποβιβάσουν επιβάτες.
Όταν οδηγείτε έξω από τις μεγάλες πόλεις, θα συναντήσετε συχνά ζώα, άγρια και οικόσιτα, πάνω ή δίπλα στο δρόμο. Οι περισσότεροι από τους ντόπιους έχουν την τάση να βόσκουν τις αγελάδες και τις κατσίκες τους κοντά στο δρόμο. Αν δείτε ένα ζώο πάνω ή δίπλα στο δρόμο, επιβραδύνετε καθώς είναι απρόβλεπτα. Μην σταματήσετε να ταΐζετε άγρια ζώα!
Αν περιμένετε σε κόκκινο φανάρι αργά το βράδυ σε περιοχή όπου δεν νιώθετε ασφάλεια, θα μπορούσατε να περάσετε το κόκκινο φανάρι (παράνομα) αφού πρώτα ελέγξετε προσεκτικά ότι δεν υπάρχει άλλη κίνηση. Εάν λάβετε πρόστιμο για την κάμερα του φαναριού, μερικές φορές μπορείτε να το ακυρώσετε γράφοντας μια επιστολή στο τμήμα τροχαίας ή στο δικαστήριο εξηγώντας ότι περάσατε το φανάρι με ασφάλεια και επίτηδες για λόγους ασφαλείας. Το γεγονός παραμένει ότι έχετε παραβιάσει, για οποιονδήποτε λόγο, το νόμο. Μην το συνηθίζετε αυτό.
Όταν σταματάτε στα φανάρια τη νύχτα, να αφήνετε πάντα αρκετό χώρο ανάμεσα στο αυτοκίνητό σας και το αυτοκίνητο που έχετε μπροστά σας, ώστε να μπορείτε να το οδηγείτε. Η πυγμαχία ενός αυτοκινήτου είναι μια κοινή τεχνική αεροπειρατείας. Αυτό είναι ιδιαίτερα συνηθισμένο στα προάστια του Γιοχάνεσμπουργκ.
Στο μέτρο του δυνατού, και ειδικά όταν οδηγείτε σε αστικές περιοχές, προσπαθήστε να μην είναι ορατά αντικείμενα στο αυτοκίνητο – κρατήστε τα μακριά από τα μάτια στα ντουλαπάκια με τα ντουλάπια ή στο πορτμπαγκάζ. Αυτό ισχύει επίσης, και ισχύει ακόμη περισσότερο όταν παρκάρετε το αυτοκίνητό σας. Επίσης θεωρείται ασφαλής πρακτική η οδήγηση σε αστικές περιοχές με κλειστά παράθυρα και πόρτες κλειδωμένες. Αυτές οι απλές προφυλάξεις κάνουν τα πράγματα λιγότερο ελκυστικά για πιθανούς κλέφτες και εγκληματίες.
Όπως σε κάθε άλλη χώρα, θα πρέπει να είστε πάντα σε εγρήγορση όταν οδηγείτε. Το πιο ασφαλές πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να οδηγείτε αμυντικά και να υποθέσετε ότι ο άλλος οδηγός πρόκειται να κάνει κάτι ηλίθιο / επικίνδυνο / παράνομο.
Οδικό σύστημα
Τα όρια ταχύτητας συνήθως υποδεικνύονται σαφώς. Κατά κανόνα, τα όρια ταχύτητας είναι 120 km/h σε αυτοκινητόδρομους, 100 km/h σε κεντρικούς δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών, 80 km/h σε κεντρικούς δρόμους εντός κατοικημένων περιοχών και 60 km/h σε κανονικούς δρόμους της πόλης. Αλλά να είστε προσεκτικοί – σε ορισμένες περιοχές τα όρια ταχύτητας που υποδεικνύονται μπορεί να αλλάξουν ξαφνικά και απροσδόκητα.
Οι δρόμοι εντός της Νότιας Αφρικής, που συνδέουν τις περισσότερες μεγάλες πόλεις, και μεταξύ των άμεσων γειτονικών χωρών είναι πολύ καλοί. Υπάρχουν πολλοί εθνικοί και περιφερειακοί δρόμοι που συνδέουν πόλεις και μεγάλα κέντρα, συμπεριλαμβανομένου του N1, που εκτείνεται από το Κέιπ Τάουν προς το Χαράρε, τη Ζιμπάμπουε, μέσω Γιοχάνεσμπουργκ και Πρετόρια. το N2, το οποίο εκτείνεται από το Κέιπ Τάουν έως το Durban και περνά από την παγκοσμίου φήμης Garden Route στο Knysna. και το N3 μεταξύ Durban και Johannesburg.
Ορισμένα τμήματα των εθνικών οδών είναι αυτοκινητόδρομοι περιορισμένης πρόσβασης δύο λωρίδων (το N3 μεταξύ Γιοχάνεσμπουργκ και Durban είναι σχεδόν συνεχώς ένας αυτοκινητόδρομος) και ορισμένα τμήματα είναι επίσης δρόμοι με διόδια με θυρίδες έκτακτης ανάγκης κάθε λίγα χιλιόμετρα. Οι δρόμοι με διόδια έχουν συνήθως δύο ή περισσότερες λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση.
Οι μεγάλες εταιρείες καυσίμων έχουν στάσεις ανάπαυσης κάθε 200-300 χλμ κατά μήκος αυτών των αυτοκινητοδρόμων, όπου μπορείτε να ανεφοδιάζετε με καύσιμα, να φάτε σε ένα εστιατόριο, να αγοράσετε φαγητά σε πακέτο, να ψωνίσετε ή απλώς να τεντώσετε τα πόδια σας. Οι τουαλέτες σε αυτές τις εγκαταστάσεις είναι καλά συντηρημένες και καθαρές. Η πλειοψηφία (αν και όχι όλα) έχει ΑΤΜ και σε αυτές τις στάσεις ανάπαυσης.
Ορισμένοι κεντρικοί δρόμοι έχουν μόνο μία λωρίδα προς κάθε κατεύθυνση, ειδικά μακριά από αστικές περιοχές. Σε τέτοιους δρόμους, είναι σύνηθες να αναβοσβήνουν τα φώτα αλάρμ μόνο μία φορά εάν ένα φορτηγό ή άλλο όχημα που κινείται αργά στρίβει στον σκληρό ώμο (συνήθως υποδεικνύεται με κίτρινες γραμμές). Αυτό θεωρείται ως ευχαριστώ και πιθανότατα θα λάβετε α "Ευχαρίστησή μου" απόκριση με τη μορφή ενός μόνο φλας των προβολέων του αργού οχήματος. Να θυμάστε ότι είναι παράνομο και επικίνδυνο να οδηγείτε με σκληρό ώμο – αν και πολλοί άνθρωποι το κάνουν.
Σε πολλές αγροτικές περιοχές θα βρείτε μη ασφαλτοστρωμένους «χωματόδρομους». Τα περισσότερα από αυτά είναι απολύτως κατάλληλα για ένα κανονικό αυτοκίνητο, αν και συχνά συνιστάται μειωμένη ταχύτητα. Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά την οδήγηση σε αυτούς τους δρόμους, ειδικά αν συναντήσετε άλλη κίνηση - τα σπασμένα παρμπρίζ και τα φώτα που προκαλούνται από πέτρες που πετούν δεν είναι ασυνήθιστα.
Παρόλο που δεν είναι ακόμη υποχρεωτικό, όλο και περισσότεροι οδηγοί οδηγούν με αναμμένους τους προβολείς. Αυτό αυξάνει σημαντικά την ορατότητα για άλλους χρήστες του δρόμου.
Πρατήρια καυσίμων
Τα πρατήρια υγρών καυσίμων προσφέρουν πλήρη εξυπηρέτηση με αμόλυβδη βενζίνη, βενζίνη υποκατάστατου μολύβδου και ντίζελ. Οι υπάλληλοι βενζίνης προσφέρουν να πλύνουν το παρμπρίζ σας και να ελέγξουν το λάδι και το νερό σας, εκτός από το να γεμίσουν απλώς το αυτοκίνητό σας. Είναι σύνηθες να δίνετε φιλοδώρημα στον βενζινοκόμο για το R5 – αν δεν έχετε ρέστα, γεμίστε π.χ. με R195 και αφήστε τον συνοδό να κρατήσει τα ρέστα, είναι ευγενική ιδέα. Τα περισσότερα πρατήρια καυσίμων λειτουργούν 24 ώρες την ημέρα.
Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε αυτούς τους δύο αυτοκινητόδρομους, καλό είναι να αποφύγετε τις δύο ημέρες μετά το κλείσιμο των σχολείων και τις δύο ημέρες πριν την έναρξη των σχολείων. Τα ημερολόγια σχολικών διακοπών για τη Νότια Αφρική μπορείτε να τα βρείτε εδώ. [www]
Συνήθως υπάρχει μια γραμμή εξυπηρέτησης πελατών του αυτοκινητόδρομου στο N3 στο 0800 203 950 κατά τις ώρες αιχμής, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πληροφορίες σχετικά με σφάλματα, ατυχήματα και γενικές πληροφορίες διαδρομής. Τα τρέχοντα διόδια, οι οδικές και κυκλοφοριακές συνθήκες βρίσκονται επίσης στην ιστοσελίδα του N3 [www].
Ιστορικά, τα πρατήρια καυσίμων της Νότιας Αφρικής ήταν μόνο μετρητά, κάτι που αναφέρεται και εξακολουθεί να αναφέρεται σε πολλούς οδηγούς. Μετά από μια περίοδο που τα πρατήρια βενζίνης δέχονταν μόνο τις δικές τους πιστωτικές κάρτες, η κυβέρνηση ενέκρινε την αποδοχή μεγάλων πιστωτικών καρτών όπως η Visa και η MasterCard το 2009. Από το 2011, ορισμένα μικρότερα πρατήρια βενζίνης δέχονται μόνο μετρητά, αλλά τα περισσότερα πρατήρια βενζίνης δέχονται μεγάλες πιστωτικές κάρτες. Επομένως, δεν χρειάζεται να κουβαλάτε μεγάλα ποσά σε μετρητά για να πληρώσετε για καύσιμα, εκτός εάν είστε απολύτως βέβαιοι ότι πρέπει να αγοράσετε καύσιμα σε μια αγροτική περιοχή που δεν υποστηρίζει ακόμη πιστωτικές κάρτες.
Ο νόμος
Η επιβολή του νόμου (ταχύτητα και άλλες παραβιάσεις) γίνεται συνήθως μέσω φορητών ή σταθερών καμερών, ραντάρ ή λέιζερ. Οι τοπικές αστυνομικές δυνάμεις, ειδικά στις αγροτικές περιοχές, εστιάζουν μεγάλο μέρος των προσπαθειών τους στην επιβολή προστίμων στους αυτοκινητιστές (για την παραγωγή εσόδων και όχι για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας). Αν δείτε ένα επερχόμενο αυτοκίνητο να αναβοσβήνει τα φώτα του, είναι πιθανό να σας προειδοποιήσει για μια επικείμενη κάμερα ταχύτητας που μόλις πέρασε. Χρησιμοποιούνται επίσης φορητά συστήματα ραντάρ και λέιζερ που δεν είναι κάμερες και ενδέχεται να σταματήσετε για υπερβολική ταχύτητα (ή άλλες παραβάσεις) και να λάβετε γραπτή ειδοποίηση ποινής. Τα πρόστιμα μπορούν να αποσταλούν στην καταχωρημένη διεύθυνση του οχήματος που οδηγείτε, αλλά είναι επίσης σύνηθες να πληρώνετε πρόστιμα επί τόπου. Συνήθως ο αστυνομικός κρατά την άδειά σας ενώ πηγαίνετε στο τοπικό αστυνομικό τμήμα για να πληρώσετε το πρόστιμο, παίρνετε μια απόδειξη και οδηγείτε πίσω στο σημείο που σας σταμάτησαν, παραδίδετε την απόδειξη στον αστυνομικό και παίρνετε πίσω την άδεια σας – αυτό μπορεί να χρειαστεί μια καλή ώρα ή περισσότερο, που μπορεί να είναι μεγαλύτερη ταλαιπωρία από το πρόστιμο R400.
Γενικά, η αστυνομία είναι αρκετά ειλικρινής, αλλά ανταποκρίνεται στην ευγένεια και τον σεβασμό της εξουσίας της. Αν σε σταματήσει ένας τροχονόμος, μπορεί να σου ζητήσει ένα μάλλον γελοίο χαρτί (επιστολή από το υπουργείο… τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου…) και ότι θα μπεις σε μεγάλο μπελά αν δεν έχεις είναι – να είστε σταθεροί, ψύχραιμοι και φιλικοί και εξηγήστε ότι καταλαβαίνετε ότι χρειάζεστε μόνο δίπλωμα οδήγησης κ.λπ. Γενικά, οι αστυνομικοί θέλουν μια εύκολη ζωή και δεν έχουν όρεξη να τσακωθούν για πολλή ώρα αν πιστεύουν ότι δεν θα «φιλοδωρήσετε» ".
Η Νότια Αφρική δεν διαθέτει επί του παρόντος αξιοκρατικό σύστημα και δεν ανταλλάσσει πληροφορίες σχετικά με τροχαίες παραβάσεις με άλλα έθνη.
Απαιτήσεις εισδοχής
Εάν η άδεια οδήγησής σας εκδίδεται σε μία από τις 11 επίσημες γλώσσες της Νότιας Αφρικής (π.σολ. Αγγλικά) και μια φωτογραφία και η υπογραφή σας περιλαμβάνονται στο έγγραφο της άδειας, τότε είναι νομικά αποδεκτό ως έγκυρη άδεια οδήγησης στη Νότια Αφρική. Ωστόσο, ορισμένες εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων και ασφαλιστικές εταιρείες ενδέχεται να εξακολουθούν να επιμένουν να προσκομίσετε διεθνή άδεια οδήγησης.
Είναι γενικά βέλτιστη πρακτική να αποκτήσετε διεθνή άδεια οδήγησης στη χώρα καταγωγής σας πριν ξεκινήσετε το ταξίδι σας, ανεξάρτητα από το αν η άδεια σας είναι νόμιμη ή όχι.
Λάβετε υπόψη ότι η αστυνομία μπορεί να ζητήσει δωροδοκία (μεταξύ 200 και 600 R) εάν προσκομίσετε
ξένη άδεια οδήγησης. Μην το πληρώσετε, ζητήστε και δείξτε το όνομα και τον αριθμό ταυτότητας.